Как активировать навигацию на тойота рав 4

Опубликовано: 05.05.2024

У нескольких друзей есть в пользовании автомобиль TOYOTA RAV4. Год выпуска 2017.

На панели управления есть кнопка NAV (включение навигации).

При нажатии конечно никакой навигации не включается.

Салоны просят за подключение навигации от 40 до 60 тыс.руб.

Обидно и цена за авто не малая и экран большой, а навигации нет.

Кто знает как включить навигацию в авто минуя салон ?

Встроен ли сам GPRS навигатор ? или его надо монтировать отдельно ?

Кто как выкручивался, что делал ?

Где это делают, сколько стоит ?

К сожалению, базовая комплектация таких моделей предусматривает наличие кнопки и отсутсвие самой навигации. Но выход есть всегда. Стоит самостоятельно сделать покупку дополнительного модуля GPS + антенна и преобразователя интерфейса от GPS к ГУ, установка не займет много времени, да и экономия будет существена. В салонах запросят немало денег.

Единственно, перед покупкой точно узнайте ГУ авто, иначе есть минусы и придется менять все ГУ, покупкой просто прибамбасов не обойтись. Как то так).

Вот еще кое-что нашла: Мультимедийная система нового Toyota Rav4 доступна с предустановленными приложениями Яндекса — это Браузер, Навигатор и Store. Как и в случае с выбором операционной системы, это разумный шаг: не разрабатывать что-то новое, а дать клиентам проверенный и знакомый сервис. Для работы приложений необходимо подключение к Интернету. Офлайн функционирует лишь навигационная система Navitel.

Подключить мультимедиа RAV4 к Всемирной паутине можно двумя способами: поймать сеть Wi-Fi, например, создав точку доступа на смартфоне, что я и сделал. Или воспользоваться официальной опцией по установке скрытого 3G-модема с фиксированным тарифным планом от МТС. Трафик — 3 Гб. Максимальная скорость на прием данных — до 21,6 Мбит/с, на передачу — до 5,76 Мбит/с. Первые три месяца бесплатно, затем начисляется абонентская плата в размере 299 р. в месяц.

А вообще, если нет возможности установать новую систему, не проще и не дешевле ли будет купить обычный навигатор, к тому же в телефонах, сматфонах часто такая функция уже присутствует. Зачем переплачивать?

С апреля 2021 года в официальных дилерских центрах Toyota вы можете обновить * программное обеспечение мультимедийных систем моделей Toyota RAV4 и Toyota Corolla до новейшей версии, включая обновление карт для автомобилей со встроенной навигацией.

Модель	Дата производства	Мультимедийная система
Toyota RAV4	Октябрь 2019 – Август 2020	ММ17 без навигации
Toyota RAV4	Сентябрь 2019 – Август 2020	ММ17 с навигацией
Toyota Corolla	Январь 2019 – Август 2019	ММ17 без навигации

Поддержка Apple CarPlay© и Android Auto©

Голосовое управление и интуитивный интерфейс

Список доступных приложений регулярно пополняется. В настоящий момент доступны приложения:

Apple CarPlay®	Android Auto®
Apple Maps	Google Maps
Google Maps	Waze
2GIS	YouTube Music
Яндекс.Музыка	Яндекс.Музыка
YouTube Music	Google Play
Apple Music	Spotify
Spotify	WhatsApp
WhatsApp	Podcasts
Podcasts

iPhone 5 и модели новее, обновленные до последней версии iOS.
Подключение к мультимедийной системе автомобиля через сертифицированный USB-кабель.
CarPlay использует данные вашего телефона.
При использовании iPhone 5 или более нового устройства, Apple CarPlay © будет работать в большинстве случаев. Apple может гарантировать работу Apple CarPlay © только для стран из списка на официальном сайте.
Для использования Apple CarPlay © , на телефоне должен быть активен головой помощник Siri. Убедитесь, что вы используете последнюю версию операционной системы.

Телефон с операционной системой Android 5.0 и более новые версии.
Подключение к мультимедийной системе автомобиля через сертифицированный USB-кабель
Установленное приложение Android Auto © .
Android Auto © использует данные вашего телефона.
Если вы используете операционную систему Android 10, Android Auto © будет работать в большинстве стран. Для версий операционной системы до Android 10, Google может гарантировать работу Android Auto © только для стран из списка на официальном сайте

Чтобы проверить, доступно ли обновление мультимедийной системы для вашего автомобиля, пожалуйста, введите VIN и нажмите кнопку «Проверить»

Vehicle identification number, VIN — Идентификационный номер транспортного средства. Уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов.

Паспорт технического средства (ПТС)Документ, содержащий сведения об основных технических характеристиках транспортного средства, идентификационные данные основных агрегатов, сведения о собственнике, постановке на учёт и снятии с учёта.

Свидетельство о регистрации Технического средства (СТС)Документ, подтверждающий постановку автомобиля на регистрационный учет и принадлежность автомобиля конкретному владельцу.

Это возможность для владельцев автомобилей Toyota обновить текущую версию мультимедийной системы до последней версии (для внутреннего пользования: с версии MM17 до версии MM19). В обновленной версии мультимедийной системы предусмотрена поддержка сервисов Apple CarPlay © и Android Auto © .

Кроме того, если автомобиль оснащен навигационной системой, то еще одной новой возможностью системы стало обновление карт навигации онлайн (через Wi-Fi). Это позволяет подгружать в навигационную систему автомобиля наиболее свежие и актуальные версии карт.

Данное решение разработано с целью повысить уровень удовлетворенности клиентов от владения автомобилями Toyota.

Однако функция обновления по беспроводной связи доступна только для карт не старше 1 года. Если последнее обновление было более года назад, необходимо посетить ДЦ.

За счет появления поддержки сервисов Apple CarPlay © и Android Auto © значительно расширены возможности использования мобильных устройств в автомобиле Toyota.

Платформы интеграции смартфонов Apple CarPlay © и Android Auto © открывают водителю удобный доступ к функциям своего смартфона на экране мультимедийной системы автомобиля. Крупные значки на экране, упрощенный интерфейс и удобные в использовании голосовые команды позволяют существенно снизить отвлечение внимания, а водитель может сохранять концентрацию на движении и дорожной обстановке. Также предусмотрена возможность прокладывать маршрут с помощью приложения Google Maps™. При помощи встроенного голосового помощника Google Assistant, водители могут легко подавать голосовые команды непосредственно в движении. Когда iPhone подключен к Apple CarPlay © , управление навигацией, телефонными звонками, приемом и отправкой сообщений – может осуществляться при помощи голосового помощника Siri®. Также обеспечивается доступ и возможность использования таких популярных сервисов, как Apple Music и Apple Maps, прослушивание подкастов или аудиокниг, а также использование приложений сторонних поставщиков, к примеру – навигатор Waze.

Особенности навигационной и мультимедийной системы автомобиля Toyota RAV4 в первую очередь, зависят от года выпуска. Модель эта производится достаточно давно, с конца 20 века. В нашей стране РАВ 4 прижился и пользуется большим спросом у покупателей, как на первичном, так и на вторичном авторынке. К нам, в компанию «SoundSpeed» обращаются владельцы, как новых, так и подержанных авто, первые – для того, чтоб расширить возможности, которые предоставляется штатная для Toyota RAV4 навигация, вторые – чтоб произвести перепрошивку или даже русифицировать систему, так как некоторые экземпляры попадают к нам из «страны Восходящего Солнца» напрямую.

Компания «SoundSpeed» предлагает своим клиентам широкий спектр услуг, среди которых есть и усовершенствование навигационных систем всех авто линейки Toyota RAV4. Мы производим их доработку, используя технические возможности, предусмотренные конструкцией авто и избегаем кардинальных переделок, позволяя сохранить фирменный стиль салона и повысить комфорт при использовании. Устанавливаемая нами на Тойота РАВ 4 навигация подключается к штатным разъемам, простое логичное меню, которым она отличается изначально, дополняется установкой специализированных программ, в том числе и навигационных, после чего ваше авто готов к любому путешествию.

Навигация Тойота Рав 4 - теперь вы можете:

Путешествовать по Интернету. Не выходя из авто вы можете проверять электронную почту, бродить по сайтам, смотреть погоду;
Следить за пробками в режиме реального времени, а также получать несколько вариантов маршрутов объезда, это сэкономит ваше время и деньги. Для этого вы можете подключиться ко всем существующим сервисам, занимающимся городским мониторингом – Навител Навигатор, Яндекс пробки и другие;
Обновление карт, оперативное и постоянное;
Подключать дополнительные устройства;
Просматривать фильмы и слушать музыку, как на остановках, так и при движении.

И при всем этом вы сохраняете все возможности, которые дает изначально установленная на Toyota RAV4 навигация. Предлагаемые варианты являются доступными по цене, так как мы ориентируемся на широкий круг клиентуры, и обратиться к нам может любой, получив высокое качество установки, минимум задержек по времени и огромное удовольствие, которое даст вам установленная на вашу Тойота РАВ 4 навигация – обновленная и удобная.

Как и обещал, дополнение про навигационный android-блок в штатную магнитолу RAV4.

Немного повторюсь – штатная магнитола меня полностью устраивает, включая постоянно используемый синезуб (BT), симпатичные менюшки, скорость работы, громкость и качество звука, а также размер штатного экрана. Поэтому речь шла об установке дополнительного модуля навигации. Нужна было только навигация и онлайн информация о пробках, поэтому никаких китайских заменителей, будь у них размер экрана хоть на все лобовое…

Кто не знает – штатная 2DIN магнитола RAV4 состоит из двух блоков: нижний DIN – магнитола, верхний DIN – навигация (которой в комплектации «Комфорт» нет).

Можно было установить универсальный блок навигации, но предпочтение отдавалось штатному подключению «разъем в разъем».

Самые сложные моменты в роликах конечно не показали (отстегивание поворотных пистонов в стойке и подключение шлейфов видеоинтерфейса), но в целом представление поимел.

Сначала хотел купить и поставить сам в гараже, но установка в сервисе относительно недорогая и всего в получасе езды, поэтому поехал к мастерам.

Поставили навигацию довольно быстро – примерно 1,5 часа с перекурами и неторопливым заматыванием изолентой и фиксацией хомутами всего, что может болтаться или чего-то касаться.

Без косяков тоже не обошлось. После проводки на потолок дополнительного микрофона для голосовых команд, оказалось, что в новой версии android-ящика трудолюбивые китайцы уже научились подключаться к штатному микрофону. Повторно разбирать стойку не стали, сам микрофон засунули под обшивку потолка, а штекер заизолировали и оставили за магнитолой.

Второй косяк совсем непонятный. После всех установок «слетела» регистрация лицензионного Navitel… Программа сама перешла в пробный режим, а ключ остался активированным.

После повторной активации ключа (для версий Navitel с лицензионной карточкой переактивация допускается только один раз) примерно через две недели регистрация опять «слетела».

Сейчас жду предложений от установщиков.

Теперь расскажу что именно установили и как оно работает.

Навигационный блок «NAV-RDL RADIOLA».

Навигация «android» работает полностью в параллельной вселенной относительно штатной магнитолы «TOYOTA». Штатный функционал сам по себе, навигация сама по себе.

Переключение между «мирами» (TOYOTA / android) происходит двумя способами: нажать кнопку «NAV» на магнитоле, либо нажать и подольше подержать кнопку «MEDIA». Кстати, если на экране android, то нажатие на кнопку «MEDIA» вызывает рабочий стол android (дублирование виртуальной кнопки «home»).

Управление музыкой на руле полностью работает, но если на экране android, то никаких картинок не рисуется. Громкость звука, переключение треков, переключение источников сигнала и т.п. все это работает как положено, но на экране android никаких признаков управления. Также как и подсказки навигационной системы из android, информация о камерах слежения и т.п. никак не отображаются на экране штатной мультимедиа TOYOTA.

Микрофон для всех систем общий (штатный). И для голосовых команд в android и для телефонных разговоров через синезуб. Все работает, ничего не глючит.

Звук из android выводится двумя путями.

Попроще – через большой и достаточно громкий дополнительный динамик, прикрепленный над магнитолой.

Посложнее – через интерфейс «AUX», который надо предварительно выбрать в меню штатной магнитолы. Кроме того, звук надо будет еще переключить специальной программой в android («External horn»), иначе он все-равно пойдет на дополнительный динамик.

Если пользоваться в android только навигацией (что я и делаю), то никаких неудобств нет. Если пользоваться всем только через android, то тоже, наверное, нормально. Но я так не делаю и кино на магнитоле тоже не смотрю.

Для доступа в интернет использовал свой старый 3G модем Huawei 1550 на Мегафоне. Android его сразу нашел, но интернет появлялся «раз через час». Пришлось открыть бардачок и посмотреть на лампочки модема по ходу движения. Как оказалось, модем постоянно теряет 3G подключение. Полез в настройки и удивился: этот android не поддерживает автоматическое переключение между 2G / 3G сетями… Либо 2G, либо 3G. Установил на 2G и модем заработал медленно, но без сбоев. В принципе для пробок хватает. Когда нужен интернет побыстрее (обновления программ, карт и т.п.) – раздаю Wi-fi со второго телефона…

В конечном итоге остановился на следующем:

- музыка играет полностью в штатном режиме;

- при этом на экране постоянно навигация android (yandex карты + в фоновом режиме информация о камерах слежения);

- входящие телефонные звонки отображаются на экране БК приборной панели + разговор через штатный микрофон;

- исходящие звонки набираю на телефоне + разговор через штатный микрофон.

Из того, что не описано в инструкциях:

- экран распознает только одно касание, поэтому никаких масштабирований «щипком» или поворотов карты двумя пальцами… только экранные кнопки и ничего лишнего, хорошо что карты можно двигать одним пальцем;

- размер и разрешение штатного экрана абсолютно комфортные, никаких напрягов;

- непонятный косяк в android: иногда при старте выдает надпись: «В приложении Event Centre произошла ошибка» и после нажатия (!) на «ок» экран несколько минут не реагирует на касания (!). Надпись появляется random-но, никаких закономерностей пока не выявил…

Совсем немного по самой машине:

Пробег приближается ко второму ТО (20ткм). Машина стала еще мягче, чем вначале. Скорость 140км/ч (по спидометру) – совершенно комфортная скорость на хороших дорогах. На прошлом равчике больше 120км/ч на тех же участках было уже неуютно…

Но пробои передней подвески на ямах определенного сорта – это просто беда какая-то. На одной и той же яме (по виду) равчик может проехать чуть качнувшись, а может так долбануть по днищу, что невольно зажмуриваешься…

При всем при этом, честно говоря, машина очень нравится, поэтому недостатков не замечаю. Может они и есть, даже наверняка, но я всем доволен (тьфу 3р).

Когда вижу навстречу такой же рестайлинговый равчик, на душе прямо очень приятно, что у меня такая красивая машина. Остальные конкуренты ни разу не колдобят. Кому нравится CX5 / Tiguan / Outlander / X-Trail и т.п. – да на здоровье! Очень за всех рад. А моя все-равно чуточку лучше…

Каждый раз садясь за руль своего нового, нифига не дешевого авто недоумевал о причинах копеечной экономии тоеты, которая ломает весь кайф от обладания этим автомобилем. Можно находить для себя оправдание, что наверно авторежим всех стеклоподъемников, подсветка кнопок регулировки зеркал, часики над магнитолой, центральные воздуховоды для задних паcсажиров итд задрали бы планку цены авто далеко за психологические 2 мильена. Все это я могу пережить, но вот отсутствие голосового набора номера в базе в 2018 г. это жесть! Сделать рабочую кнопку голосового набора на руле и софтово зажать эту функцию это как минимум плевок лицо всем нищебродам вроде меня, которые не потянули комплектацию повыше, и как максимум это опасно тыкать в монитор на ходу.
Погуглив, выяснил, что эта ”премиум супер-VIP” функция голосового набора активируется при дооснащении штатной магнитолы НАВИ блоком, да не абы каким лоховским, а элитным HIGHT MODULE. Соответственно цена на него у официалов – КОСМОС!

Но есть “чудаки” в царских селеньях, которым и этой роскоши от тоеты мало, они меняют свои чудо-блоки на еще более современные на каких то там андроидах, а снятые блоки выкидывают на авито.
Решив для себя, что жить без голосового набора дальше нет смысла, начал намыливать веревку мониторить авито и ждать появления нужного блока.

Вот вкратце информация какой блок нужно искать:
1. Ищем навигационный блок Toyota от Harman (блоки подходят от RAV4, Сorolla, Сamry, Prado и еще возможно от других авто)
2. Есть две версии блока: HIGH и EXTENSION MODULE. Нужен именно HIGH, так как только в нем есть голосовой набор!

Помимо набора там еще много всяких дополнительных мулек вроде 3D навигации итд. Официальную сравнительную табличку прилагаю.

3. Обязательно обращаем внимание на дату производства блока! Чем свежее блок, тем дольше у вас будут бесплатные обновления карт! Напомню, что бесплатные обновления доступны в течение 3-х лет с момента регистрации навиблока на сайте TOYOTA.

Удалось найти подходящий блок за 12000 р.

Сразу вскрыл блок, чтобы посмотреть, что за такие космические технологии не удалось впихнуть в штатную магнитолу. Для ценителей технопорно слайды прилагаю. При вскрытии увидел одну недоработку (опять экономия?) со стороны немецких инженеров, а именно: специальные отливы внутри корпуса для отвода тепла от элементов платы НЕ СОПРИКАСАЮТСЯ с ЦП и чипами памяти! Пытался компенсировать зазор термопастой – слоя в 1 мм оказалось мало! Пришлось использовать специальную теплопроводящую прокладку от старой видеокарты – ее толщина оказалась в самый раз. Видимо нормальный теплоотвод с завода будет доступен только в следующей ультра-премиум версии блока!

Самостоятельная установка блока заняла от силы минут 10, описывать не буду. Клеммы с аккума не снимал. Ошибок после установки не высвечивалось.
Перед установкой долго искал ответ на вопрос: а есть ли в моей комплектации установленная антенна GPS?
И о БОГИ, СЛАВА японским самураям – она там есть! КАК, КАК они так опростоволосились?! Ведь можно было срубить еще тыщ 10 за антеннку! Ну тупыыые! ©

Обновил навигацию, конечно не без ритуальных танцев – пришлось регистрироваться на немецком сайте TOYOTA, российский сайт вместо ключа активации выдавал ошибку.

Итак, что теперь имеем:
— Полноценный голосовой набор, отображение имени и фото звонящего

— Возможность просмотра фоток с флешки
— Всякие бестолковые интернет-сервисы, возможность настройки некоторых функций авто через интернет браузер с компа (ЗАЧЕМ?)

Не могу не упомянуть про навигацию – ожидал, что будет все намного хуже. Не навител с яндексом конечно, но даже в нашей деревне знает все улочки и дома, ведет отлично, голосовые подсказки адекватные, тормозов нет, показывает стационарные камеры и заправки с ценами, есть 3D режим карт с отображением 3D моделей зданий.

В общем теперь чувствую себя человеком, но отсутствие подсветки регулировки зеркал аж прям БЕСИТ! ))
Но это уже совсем другая история…

Читайте также: