Как через obd2 прошить тсм модуль
Опубликовано: 14.05.2024
Сразу отмечу, прошивка модуля TCM у официального дилера Ford в г. Белгороде стоит 2000р. Можно не рисковать, это — не дорого.
(Прошивался и адаптировался с целью обновления на последнюю версию, для избежания рывков с 1 на 2 передачу. Цель достигнута, рывки в настоящий момент перестали проявляться)
UPD 22.06.19: всё равно заменил комплект сцепления, после вскрытия выяснилось, что родной был в отличном состоянии, лишь подустал подшипник Об этом написано Тут и Туть
Всё описание касается конкретно китайского ELS27 PIC24HJ128GP FTDI. Обязательно надо снять крышку с адаптера и убедиться в том, что на чипе написано именно то, что в описании.
Запустить ELS27 Baudrate. Port — COM4 (к которому подключен адаптер) >Open> Baudrate установить на 500.000> Set> Close> выход.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11. Запустить ForScan, подсоединиться к авто, проверить на ошибки. Если имеются ошибки в модуле TCM, лучше не прошиваться. Если имеются ошибки в других модулях, кроме TCM то ничего страшного (по поводу ошибок в PCM ничего сказать не могу). Сбрасываем всё, выключаем/включаем зажигание, проверяем на ошибки вновь, убеждаемся что всё сброшено и… закрываем соединение с ForScan, прям принудительно взяли и нажали на эту крохотную иконку в форскане. Иначе есть риск "захвата порта"
12. На диске к адаптеру идёт программа Focccus, она адаптирована для работы с ELS, я шился именно той, что была на диске, так как с другими экземлярами Focccus.exe ДАЖЕ пропатчеными для ELS — возникала проблема.
Всё остальное делается так, как описано везде и всюду.
13. При запуске focccus выбираем русский язык, больше ничего не трогаем, Port Speed и Maximize speed остаются с галочками (причём в окошке Port Speed может быть показана какая угодно скорость, кроме 500000, ничего страшного, жмём окей.)
14. Жмём Read from BCM, после чтения внизу программы покажется скорость BaudRate 500000, (которую мы принудительно задали через программу "ELS27 Baudrate" ) так что всё хорошо.
15. Переходим на вкладку TCM, жмём Get Info. Программа считает текущие данные Вашей прошивки. Фотографируем или записываем значения HW (HardWare) SW (SoftWare) и P/N (говорят, что если прошивка не удастся с первого раза, то значение HW нужно будет вписать в графу Recovery вкладки Tools, и прошиться именно той прошивкой, что была у вас ДО манипуляций. Однако в моём случае при ошибке во время прошивки, мотор запускаться перестал, а в графе HW всё равно оставалось прежнее значение относящееся к старой прошивке, так что если что, его можно оттуда скопировать.
** (При последней удачной попытке, я вообще ничего не вставлял в графу Recovery, просто указал путь на новую прошивку и она залилась усешно).
16. Переходим во вкладку Tools, жмём Browse и указываем путь к новой прошивке в формате .vbf. Прежде чем скачать прошивку тут:
www.fordtechservice.deale…program.asp?swproduct=IDS.
Нужно узнать информацию о последней версии прошивок тут: ffclub.ru/topic/402493/jump_8610/
Сразу за компанию скачиваем текущую прошивку, (с которой вы собственно, и уходите) на всякий случай
17. В графе CAN Timeout (ms) оставляется значение по умолчанию 52.
18. Жмём Start upload
Внизу программы отображается статус операции.
на 1% происходит подключение к ECU, чтение и стирание памяти в модуле TCM (erasing flash). После 1-2% вся старая прошивка стирается, и теперь в случае ошибки вы не сможете запустить двигатель. Одна из распространённых ошибок может быть "can't erase flash memory", что как бы переводится "не возможно стереть флеш память" но на самом деле он уже всё стёр :))))
Не пугайтесь, скорее всего вы просто пренебрегли один из пунктов выше))
По завершению будет это
19. Прошивка данным китайским адаптером заливается в течении 12-15 минут, но у всех по разному наверное.
20. Во вкладке TCM после прошивки нужно убедиться, что версия в графах SW и P/N обновилась.
***данные в графах SW и P/N, после неудачной прошивки, стираются. Кстати говоря, во время неудачных попыток обновления, я, как и было описано в прошлых мануалах, вставлял значение HW в графу recovery. Программа Focccus доходила до 100% и выводила сообщение об успешной операции, однако графы SW и P/N оставались пусты, и прошивка по факту залита не была. Так что заранее не надо радоваться, нужно просто ещё раз, после прошивки зайти во вкладку ТСМ и нажать GetInfo, убедиться что все три графы имеют данные, и только после этого жрать пиво .)
Повторите процедуру прошивки заново. Лучше всего, перед повторением , разъеденить адаптер от машины и компа, перезагрузить комп и выключить зажигание . Бывает COM порт находится в занятом состоянии и перепрошиться нельзя, потому что он висит. Так что перезагрузка — НАШЕ всё. Если адаптер по каким то причинам не находиться после перезагрузки — ничего страшного, просто повторите пункт №4.
21. Ну, предположим вы не возились два дня как я, вы удачно обновили ПО модуля ТСМ. Теперь вам понадобятся функции именно расширенной лицензии Forscan, для того, что бы провести адаптацию коробки передач
Делается это легко и описано везде, даже в самой программе.Важным этапом будет являться регулировка схватывания сцепления. Отнеситесь к инструкции, которая выводится в ForScan во время адаптации — особенно внимательно.
Во время адаптации вам необходимо будет запустить мотор, не забудьте отсоединить зарядное устройство от АКБ, так как генератор начнёт вырабатывать электричество и возможны конфликты между ЗУ и электрической бортовой сетью автомобиля во время работы двигателя.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В данном посте я описал именно те нюансы, на которые надо обратить внимание и выполнить обязательно.
Перед прошивкой я прочитал кучу информации, однако она раскидана по сайтам, и собирал её во время е*ли с машиной)
Не надо напрягать свою промежность в случае неудавшейся прошивки. Вся логика ТСМ и любым другим компьютером схожа. ПО так же стирается в памяти и также записывается обратно. В противном случае, вам необходимо будет найти человека который работает с адаптером IDS. Положить модуль ТСМ навсегда, программными манипуляциями вряд-ли возможно.
Так что не стоит преувеличивать!
Прошиваем блок TCM от автомобиля Ford Focus 3 2016 года выпуска. С 2011 года на автомобили Ford Focus 3, Kuga 2, Ecosport начали устанавливать роботизированную КПП Powershift DPS6 6DCT250 с сухим сцеплением. Модуль управления трансмиссией Powershift DPS6 6DCT250 можно перепрошить как через диагностический разъем автомобиля, так и "на столе". В данном случае у клиента не было возможности приехать к нам на машине, поэтому он привез блок отдельно и мы прошили его на столе. После прошивки блока TCM, необходимо произвести обучение робота. Адаптация Powershift производится в несколько этапов - адаптация блока TCM, калибровка барабана механизма переключения передач, адаптация сцепления.
Для чего может потребоваться прошивка Powershift Ford Focus 3? 1) Если был установлен новый блок TCM, то в него необходимо загрузить самую последнюю версию программного обеспечения, т.к. новый блок управления КПП поставляется вообще без программного обеспечения, то есть пустой. 2) В том случае, если вы установили б.у. модуль TCM от автомобиля Форд Фокус 3, но с другим объемом двигателя. Дело в том, что по железу блоки TCM абсолютно одинаковые, но в зависимости от объема двигателя в них загружается разное программное обеспечение. Например, если блок TCM стоял на автомобиле с объемом двигателя 1.6 и его необходимо привязать к машине с двигателем 2.0 литра, потребуется перепрошивка модуля.
Стоимость прошивки Powershift
Наша компания осуществляет привязку блоков TCM с каталожными номерами 5352032 2015846 A2C30743100 A2C30743104 A2C53377498 и др. Стоимость прошивки Powershift 2000 рублей. Цена не зависит от того, в каких условиях осуществляется прошивка блока - на автомобиле или "на столе".
Дополнительные услуги
После программирования и установки нового блока TCM в автомобиль, необходимо адаптировать Powershift. Процедуру адаптации можно осуществить самостоятельно. Для этого, нужен диагностический адаптер ELM327 Usb, который работает совместно с программным обеспечением FORScan.
Признаки выхода из строя блока TCM
В случае возникновения неполадок, описанных ниже, требуется замена блока TCM Ford Focus 3: Двигатель не запускается, на панели приборов горит надпись трансмиссия неисправна, диагностика может выдавать следующие коды ошибок: P0606 - внутренняя неисправность модуля управления коробкой передач, P0607 - характеристики модуля управления, P06B8 - Internal Control Module Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Error и т.д. Дефект с блоком TCM проявляется в основном в жаркую погоду.
АВТОСЕРВИСАМ и СТОА мы предлагаем СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ! Работаем со всеми регионами России! Прошивка блока TCM Powershift Ford Focus 3 осуществляется по адресу: г. Москва, ул. Плеханова, д.10, ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов, Перово, Новогиреево.
Хочу начать новую тему по работе с различными программами для диагностики и прошивки. Предлагается тут обсуждать нюансы работы данных программ, их плюсы/минусы, просто делиться опытом.
Предупреждение: для работы с данными программами необходимы некоторые навыки и знания, в случае некорректного использования данные действия могут привести к нежелательным последствиям и дорогостоящим ремонтам.
focccus.ru - здесь есть всегда последняя версия программы.
Полезные программы
PATS Writer. Программа для работы с функциями иммобилайзера.
FORD U2101 Killer. Программа для борьбы с ошибкой U2101
fabdiag: программа для диагностики подушек безопасности F3, K2
| диагностика, диагностический разъем, программы для прошивки, прошивка, программа, сканер, приборы |
Сам блок ТСМ в программе foCCCus определяется? Код HW определяется? Тогда попытаться прошить ещё раз. Только лучше сразу нормальным кабелем.
6 нояб ря 2015Тогда с большой долей вероятности успеха поможет просто повторная прошивка. Только нормальный шнурок найдите. И комп не самый дохлый желателен.
ЗЫ. И да, HW запишите на всякий случай пока определяется, а то мало ли что.
В вашем случае скорей с адаптером. Но у меня была проблема с прошивкой с нетбука адаптером ELS, процесс прерывался на разных этапах прошивки, когда на этапе очистки, а когда и процентов до 60 доходило и сваливалось. Взял другой ноут и прошил с первого раза.
6 нояб ря 2015Ребята не знаю куда написать.Просьба сильно не пинать ,но столкнулся с проблемой .
Имеем шнурок elm 327 с переключателем
программа elm config
Делаю тест скорости до 500 000 - ok (какую бы не выбрал и нажимаю установить - адаптер говорит ок скорость установлена)
любую скорость которую устанавливаю свыше 38400 - подключится не удается. Ругается на превышен лимит ожидания ошибка команды АТ
( что то в этом роде)
Ставлю 38 400 - все ок.
Если выбрать автовыбор скорости - захожу в программу. И вроде все как ОК. Пока не захожу в в раздел прошивок ( там требуется скорость минимум 115 200) . предлагает выбрать прошивку - и сразу затык
лимит ожидания ошибка команды АТ ( что то в этом роде)
Если зайти туда на скорости 38 400 , пишит что скорость нужна минимум 115200
Это проблема рук? Драйверов? или адаптер не работает на скорости выше 38 400?
Приветствую тебя дорогой читатель.
Сразу говорю будет очень много текста и картинок, так что если ты зашел почитать о впечатлениях от разных прошивок то листай почти в самый низ, я выделил жирным и курсивным шрифтом начало абзаца с впечатлениям.
Сегодня пойдет речь про прошивку блока TCM коробки PowerShift, так как при покупке автомобиля была установлена устаревшая прошивка, а именно FV6P-7J104-JA от 14 сентября 2015 года и мне крайне не нравилось как ведет себя машина. Так как у моего отца такая-же машина с аналогичным мотором и коробкой я знаю что это не далеко не последняя прошивка ибо шил ему коробку.
Были еще прошивки с префиксами JB, JC, JD — была удалена с официального сайта, JE и JF.
Инструкций по прошивке очень много но напишу свою для того что бы любой мог понять как это делается)
Что нужно для прошивки TCM и адаптации сцепления:
1. Кабель ELS27 (В моем случае это китай кабель с чипом FTDI)
2. Компьютер полностью заряженный
3. Программа Forscan (лицензия)
4. Программа FoCCCus (пропатченая версии 0.8.6)
5. Программа ELS27Baudrate (для изменения скорости адаптера)
6. Прошивки TCM
7. Терпения, свободного времени и чувства авантюризма.
Первое что нужно сделать, это правильно настроить адаптер:
1. Заходим в диспетчер устройств (Win+R, в строке открыть пишем: devmgmt.msc)
2. В открывшемся меню (Диспетчере устройств) Найти COM порты
3. Раскрываем наши COM порты, и заходим в свойства адаптера, у меня это COM3, но по практике у многих это COM4, правой кнопкой мыши "Свойства", вкладка "параметры порта"
4. В открывшейся вкладке выставляем следующие значения.
5. Нажимаем в этой же вкладке "Дополнительно" и выставляем следующие значения
Поздравляю ваш адаптер полностью настроен и готов к работе.
Второе что нужно сделать подключиться к машине Forscan(ом) и проверить автомобиль на наличие ошибок. Если у вас есть ошибки в блоке TCM то лучше не перепрашиваться! Если есть ошибки в других блоках, плюем на них, сбрасываем все ошибки, делаем контрольную проверку, убеждаемся что активных ошибок нету, и закрываем Forscan. На этом второй этап окончен.
ОБЯЗАТЕЛЬНО, заходим в вкладку TCM и нажимаем Get Info, и фотографируем или записываем значения HW, SW, и P/N. Это необходимо на тот случай, если прошивка не удастся с первого раза! То значение HW нужно будет вписать в графу Recovery и залить ту прошивку которой у вас был прошит TCM. О граве Recovery будет рассказано ниже.
После того как мы переписали все нужные данные заходим в вкладку Tools, нажимаем Browse выбираем желаемую прошивку из скаченных, и нажимаем Start upload.
Если у вас в друг на 1% выскочила ошибка "can't erase flash memory" не пугайтесь возможно вы пренебрегли каким либо пунктом настройки адаптера. Проверьте настройки адаптера, после чего заходим в TCM, нажимаем Get Info, проверяем если HW на месте, то просто заливаете в TCM блок прошивку которая у вас стояла. Если же в граве HW чисто, то в графу Recovery вкладки Tools вам необходимо ввести ваш HW который вы записали перед началом процедуры.
Если у вас все прошло успешно то вы увидите уведомление "Data successful loaded", для контрольной проверки заходим в вкладку TCM нажимаем кнопку Get info, проверяем что бы HW, SN, P/N были на месте, и на работе в программе FoCCCus можно заканчивать.
Что говоря о том что все пишут что машина и компьютер должны быть подключены к сети. Ну не знаю все разы которые я шился, шился без всяких зарядок, все прекрасно прошилось и работает. Главное что бы в автомобиле и компьютере был полный заряд аккумулятора и что бы вы были уверены что они оба не сдохнут.
Дальше на нужно адаптировать сцепление.
Для этого мы с вами заходим в Forscan. Читаем ошибки, скидываем их. Переходим в вкладку "сервисные процедуры", находим "Адаптивное обучение TCM" тыкаем туда, и для надежности проходим все 4 пункта по порядку которые там есть следуя всем инструкциям.
ЗАПОМНИТЕ ВЫ ДЕЛАЕТЕ ВСЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!
Теперь поговорим о впечатлениях от прошивок, я себе их ставил 2 штуки по мимо той которая была с покупки автомобиля. Начнем по порядку, т.е. с той которой я купил машину и заканчивая той на которой я решил остановится.
Начнем с прошивки на которой я купил машину, а именно FV6P-7J104-JA от 14 сентября 2015 года.
Не дергается и не пинается коробка на них (возможно сказывается новое сцепление), но коробка жутко тупит на низкой скорости. Очень долго думает стоит ли переключать с 1 на 2 если едешь к примеру во дворе, чувство такое будто коробка сама скидывает на нейтраль и ты газуешь в пустоту. Это на если говорить о маленьких скоростях. Теперь о больших скоростях. Переключение происходит без задержек, но есть такое чувство что крутящий момент где то теряется, не знаю как еще объяснить данное чувство.
Теперь о прошивке FV6P-7J104-JF — 12 июля 2017 года. Прошивка кардинально отличается от первой. Ставил ее так как последняя и думал что все ошибки на ней исправлены и все хорошо. Но не тут то было. На низких скоростях машина себя ведет нормально, набор скорости шикарен, но когда ты едешь спокойно (т.е. не педаль газа в пол), коробка ну уж очень думает переключаться ей или нет. Из за чего неимоверно растет расход топлива. Но в целом прошивка не плохая.
Ну и о той на которой я остановился. FV6P-7J104-JE — 10 октября 2016 года. Вот действительно полностью проработанная и стабильная прошивка. Что на низких скоростях, что на высоких, что при спокойной езде в общем во всех режимах ведет себя как нужно (интуитивно), ты только хочешь подумать вот сейчас бы переключить а она уже это сделала. Почему я принял решение сделать скажем так даунгрейд прошивки.
Во время обслуживания машины в сервисе зашел разговор какой прошивкой сам сервис шьет своих клиентов и почему. Собственно доводы принял и решил сам проверить, и скажем так не пожалел.
Ставьте лайки, подписывайтесь и комментируйте, делитесь записью.
Для нас с Белкой это очень важно.
Всем ровных дорог.
При помощи FoCCCus вы можете произвести обновление прошивок различных модулей автомобиля. Под общим словом "прошивка" может подразумеваться как "стратегия", так и "калибровка" в терминологоии FoMoCo.
Внимание, программа поставляется как есть, без каких-либо гарантий. Ни автор, ни производитель/продавец диагностического адаптера не несут ответственности за ущерб прямо или косвенно нанесенный действиями данной программы.
Перед проведением обновления критически важных модулей удостоверьтесь что у вас будет возможность найти специалиста, который сможет приехать к вашему автомобилю и восстановить его.
Если вы плохо разбираетесь в процедуре обновления и у вас вызывают затруднения в проведении подготовительных этапов, то пожалуйста, не производите обновление прошивок самостоятельно, а лучше обратитесь на сервисную станцию.
В связи с наличием большого количества адаптеров ELM327 разного качества, нет возможности гарантировать успешность прошивки. Часть адаптеров может успешно производить диагностику/чтение/стирание ошибок, но при этом иметь проблемы с программированием модулей. Большими шансами на успешную прошивку обладает адаптер ELS27.
Подготовка
Описанные ниже действия помогут вам успешно прошить модули вашей машины и не превратить вашу машину в недвижимость. Если у вас возникают затруднения на каком-то этапе - не начинайте прошивку!
- Очень важно установить максимальную скорость адаптера и минимальную задержку в драйвере для FTDI. Для ELM327 - 500 Кбит/с, для ELS27 - 2 Мбит/с. Об этом подробнее читайте в статье Настройка параметров адаптера.
- Зарядите аккумулятор вашего ноутбука или подключите его к сети питания.
- Удостоверьтесь в том что аккумулятор вашего автомобиля полностью заряжен или подключите его к пуско-зарядному устройству на время прошивки.
- Откройте программу FoCCCus и удостоверьтесь что в главном окне в строке состояния снизу написана максимальная скорость для вашего адаптера.
- Перейдите на вкладку модуля, который собираетесь прошивать и нажмите кнопку "Get Info". После окончания чтения скопируйте и запишите в блокнот идентификаторы HW, SW и P/N, они помогут восстановить модуль в случае неудачной прошивки.
- При прошивке модулей PCM,TCM и BCM в случае неудачи ваша машина не сможет запустить двигатель и доехать до сервиса, соответственно предусмотрите запасной план, чтобы к вам мог подъехать мастер и восстановить прошивку.
Прошивка
После выполнения всех подготовительных процедур перейдите на вкладку Tools и в секции Upload VBF нажмите кнопку Browse и выберите нужный VBF файл. После этого нажмите кнопку "Start upload" и ожидайте завершения процесса прошивки.
VBF файлы прошивок можно скачать здесь зная нужный идентификатор прошивки. Например вам нужна прошивка DV61-14C204-BBD для этого ниже "Calibration Files" вставьте данный идентификатор в поле ввода и нажмите кнопку "Download File". Вам будет предложен к скачиванию ZIP-архив, который нужно будет затем распаковать.
Если в процессе прошивки произошла ошибка, то необходимо этот процесс повторить. Многие модули при неудачной прошивке перестают выходить на связь обычным образом, для их прошивки необходимо в секции Upload VBF в поле Recovery вписать идентификатор HW ранее прочитанный с работающего модуля. После этого связь с модулем будет осуществлена в специальном режиме и процесс прошивки начнется заново.
Если у вас возникают ошибки в процессе прошивки, то для анализа причин необходимо получить лог процесса прошивки. Для этого перед начало прошивки перейдите на вкладку Log и нажмите кнопку Enable. После возникновения ошибки скопируйте содержимое этого окна в текстовый файл "Блокнот" и свяжитесь с разработчиком.
Читайте также: