Как изменить звук зуммера на калине

Опубликовано: 13.05.2024

Большинство владельцев Калин напрягает ужасный звук зуммера (пиликанье старого телефона) при открытой двери и вставленном в замок зажигания ключе, а так же при включении задней передаче. Калина плохо бережет нервы владельцев…

Чувствуется, недоработка этого элемента на заводе, а именно прошивки pic контроллера в АПС 6. (на сколько знаю, например у Шевинивы то же пиликанье). Еще и на корпусе АПС 6, за наклейкой написано АПС 4 …

Если есть прошивка для АПС удаляющая/изменяющая противное пиликанье — сообщите.

А пока, рассмотрим достаточно простой и доступный многим, иногда державшим в руках паяльник, способ. Нужно физически удалить микро-динамик.

Звуки, сопровождающие аварийные индикации на панеле (мало бензина, отсутствует зарядка аккумулятора итд), будут доноситься из другого динамика, находящегося в другом месте.

Нам нужно добраться до АПС6, которая представляет собой коробочку черного цвета. Закреплена она на Калине 2 болтами за панелью управления печки.

— накидной ключ на 10

— паяльник (или более суровый вариант, например пассатижи, но не советую…)

— спец ключи для вытаскивания автомагнитолы

— вынимаем с помощью спецключей автомагнитолу, вынимаем из ее разъемов все провода

— снимаем 2 заглушки по правую и левую сторону кнопки аварийки, поддев заглушку тонкой шлицевой отверткой, ножом итп

— откручиваем 2 самореза, под заглушками

— аккуратно стягиваем ручки регулирования температуры печки, обдува, скорости вентилятора.

— самый ответственный момент — снятие облицовки панели, к которой прикреплена (через известное место.) камера с дефлекторами для обдува лиц пассажиров. Облицовка держится на 2 саморезах у аварийки и 2 железных защелках в области самого верхнего нерегулируемого дефлектора.

Наша задача — снять облицовку вместе с "вентиляционной камерой дефлекторов", не сломав крепление этой камеры к облицовке (на 2 саморезах с внутренней стороныи и защелках сверху)

Я сломал, неаккуратно сильно потянув.
— видим черную коробочку АПС
— откручиваем накидным ключем на 10, одновременно под углом фиксируя болт отверткой
— вынимаем шлейф проводов из разъема ( нажав на верхний фиксатор посередине)
— вынимаем стенку коробочки, поддев ножом
— вынимаем плату (она держится только за пазы в стенках)
— выпаиваем черную цилиндрическую деталь — динамик, предварительно отковыряв от силикона.

Мягкий вариант решения — его заглушить, наклеив на отверстие в нем изоленту или пластырь.
Жёсткий — вырвать плоскогубцами, кусачками, дрелью, болгаркой…за испорченые нервы.
— собираем всё, или то, что осталось, в обратном порядке.:) Наслаждаемся тишиной.

Инструмент для данного ремонта нужен будет по минимуму, а именно:

Накидной ключ на 13 (на крайний случай рожковый)
Крестовая отвертка

Как снять сигнал не трогая переднего бампера

Для этого необходимо снять две облицовочные решетки радиатора, верхнюю и нижнюю (которая находится под номерным знаком). Сперва снимаем низ, на фото показано примерное местоположение саморезов крепления:

Помимо болтов, она еще крепится на защелках, которые нужно немного отогнуть вниз. Когда будете снимать, думаю, что разберетесь.

Далее снимаем верхнюю решетку, которая крепится на трех саморезах и также на двух боковых защелках. Подробнее об этом можете прочесть здесь.

После этого через верхнее отверстие можно свободно добраться до звукового сигнала. Чтобы не было сомнений, на фото ниже все показано наглядно:

После чего беспрепятственно можно снять сигнал со шпильки его крепежа:

И высвобождаем его наружу через нижнее отверстие, где мы сняли облицовку:

Теперь достаточно отсоединить штекер, просто слегка потянув за него:

И весь ремонт. Сигнал благополучно снят, и ставится в обратном порядке в случае необходимости его замены.

Если необходимо отрегулировать тональность звучания, то с обратной стороны есть небольшой болтик, который можер подкрутить в любую сторону для достижения необходимого результата.

Лично в моем случае, пришлось немного ослабить этот болтик и сигнал стал работать более звонче. А то до этого гудел как на старом ГАЗоне.

Новичок

Сообщений: 1
На форуме с: 14.04.14

Элита

не работает звуковое сопровождение сигналов поворотников. Постоянно надо помнить о том, что если включил и не доработал колонкой надо выключить. абсолютно немое сопровождение.

Пользователь

Сообщений: 88
На форуме с: 16.12.13

Элита

Новичок

Опытный пользователь

Такая же фигня,очень неудобно без писка говорят это зависит от комплектации у меня норма без кондея поворотники тоже молчаливые

Ветеран

Элита

Пользователь

Сообщений: 88
На форуме с: 16.12.13

Элита

Вот нашел в инете.Дублер Звуковой ламп (пищалка/зуммер) на лампы заднего хода, ручник, поворотники, давлен.масла, и прочее. только не понял как там все подключаеться и куда?

Элита

Aleksandr73, а ссылочку можно?

Элита

Вот инструкцию нашел на Индикатор(повторитель) звуковой 12В. Но куда именно поключать я так и не понял. Кто знает дайте ответ, желательно поподробнее (с фото было бы еще круче) Цена вопроса 50-рубликов

Элита

Администратор

Опытный пользователь

Народ кто собирается в ближайшее время на ТО спросите и отпишитесь пожалуйста почему у одних повороты пищат а у других нет и всё это при включенном зажигании

все зависит от модификации комбинации приборов и версии ПО в ней.
см. картинку и многих посетит печалька. меня посетила :(

Элита

Перейти на форум:

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Согласитесь, что при неисправном гудке весьма затруднительно оповестить участников дорожного движения о вашем приближении, невозможно посигналить не заметившему ваш автомобиль пешеходу, который к тому же переходит дорогу в неположенном месте прямо перед вами. Потому, состоянию системы оповещения следует уделять особое внимание.

Виды и причины неисправностей

Статистика показывает, что 70 процентов автовладельцев Лады Калины в той или иной степени сталкиваются с проблемами связанными с некорректной работой или полным выходом из строя клаксона. Дело в том, что сам клаксон установлен между радиатором и кузовом автомобиля, потому он подвергается повышенным негативным воздействиям агрессивной окружающей среды (сырость, высокая температура, холод, обледенение). Основная, главная причина выхода узла из строя это – окисление контактов и токопроводящих элементов.

Самые распространенные причины, влияющие на работоспособность:

Диагностика причин неисправности

Если у вас не работает звуковой сигнал на Калине, проверку работоспособности целесообразнее всего начать с предохранителя и реле, которые находятся в монтажном блоке. После того как проверка работоспособности произведена, необходимо выполнить осмотр и тестирование контактов самого клаксона при помощи мультиметра. Достаточно часто устройство для подачи звуковых сигналов имеет различные окисления, загрязнения, и прежде чем заменять его новым изделием имеет смысл разобрать и основательно прочистить все составные части узла, особенно в местах присоединения контактных проводов.

Монтажный блок

Расположен под панелью приборов управления габаритами и светом фар, с водительской стороны слева от руля. В этом блоке предохранители “Калины” отвечают за сохранность практически всех установленных электроприборов. Местонахождение монтажного блока предохранителей авто 1 и 2 поколений одинаковое, но его схема различна.

Расшифровка предохранителей “Калины” 1-ого и 2-ого поколений представлена ниже.

Новый звуковой сигнал на Ладе Калине

Некоторые водители считают, что звуковой сигнал им вообще не нужен. Нажимают они его очень редко, поэтому на его состояние и работоспособность не обращают внимание. Сигнал в автомобиле — это очень важная вещь, потому что дает возможность избежать дорожных аварий в сложных условиях. Данная статья поможет разобрать о звуковом сигнале на Ладе Калине. Если Вы хотите громкий звук, читайте как установить сигнал от Волги на Ваз

Нажимаем на нужную кнопку, а сигнала нет. Что в таком случае нужно сделать? Сначала нужно проверить целостность предохранителей F6 в монтажном блоке. Этот предохранитель отвечает за подачу питания. Если он сгорел, тогда нужно заменить и наслаждаться рабочим звуковым сигналом.

Что делать, когда на автомобилей Лада Калина предохранитель цел. Нужно прислушаться к работе реле сигнала, он щелкает при нажатии, но услышать его можно только при не включенном двигателе. Проводка нормальна, реле в норме, предохранитель целый, получается сама в проблема в сигнале.

Идем в любой автомобильный магазин и там покупаем новый сигнал в комплекте со всеми необходимыми деталями. Кроме самих сигналов обязательно должны еще быть клеммы для соединения проводами для питания и соответствующая инструкция.

Получить доступ для работы со звуковым сигналом очень сложно, особенно в том случае, когда под капотом находится двигатель с рабочим объемом 1,4 литра и кондиционером. Места мало, потому что установку мешает радиатор и его вентилятор. Открываем капот автомобиля Лада Калина, снимаем минусовую клемму от аккумулятора, верхнюю решетку аккуратно снимаем, находящиеся над передним бампером, и держится она на трех винтах. Решетку поднимаем вверх, ее выводим из зацепления кронштейнами пластиковой защелки. Создается небольшая щель, с помощью которой можно увидеть место установки звукового сигнала. Рукой к ним дотянутся никак нельзя, да и в руку они не поместятся, так что данный зазор нужно использовать только для внешнего осмотра.

Для получения полного доступа к звуковому сигналу нужно полностью снять радиаторную решетку, которая держится на двух шурупах.Если на номере есть рамка, тогда ее также нужно снимать. Верхнюю поперечную пластину радиаторной решетки нужно легкими движениями аккуратно отгибать вниз и верхние выступы вывести из зацепления. Осталось решетку потянуть на себя и вытащить ее из нижнего углубления. Теперь берем ключ на 13 и откручиваем крепления сигнала, ну а весь процесс работы нужно контролировать через ту щель, которая предварительно была нами создана.

Старый сигнал снимаем и устанавливаем новый. Новый сигнал нужно закрепить к шпильке вентилятора охлаждения радиатора. Данную операцию нужно выполнить гаечным ключом на 10. Немного смущает то, что выступающая гайка находится в 1,5 см от радиатора и выглядит немного рискованно. Ближе к радиатору сигнал переместится не сможет, потому что на его пути стоит железная рамка. Не нужно беспокоится о том, что сигнал и радиатор не будут встречаться вместе. Все детали собираем в обратном порядке. Теперь на автомобиле есть хороший сигнал.

Как показывает практика и социальные исследования, большинство водителей автомобилей крайне редко используют на дороге звуковой сигнал. Да и в правилах черным по белому описаны те немногие ситуации, когда можно использовать этот сигнал. Одна из таких ситуаций это избежание аварии на дороге. Случиться может всякое, лада именно поэтому надо всегда замена звукового сигнала на автомобиле лада калина держать исправным свой звуковой сигнал. И даже если водитель редко нажимает на кнопку сигнала, то ему все равно хочется, чтобы он работал исправно и издавал соответствующие звуки, а не кряхтел или кашлял.

Электрооборудование

Звуковой сигнал лада калина это действительно важный элемент в автомобиле, который в большинстве случаев помогает упредить возникновение аварийных ситуаций на дороге.

Виды и причины неисправностей

Самые распространенные причины, влияющие на работоспособность:

выход из строя реле звукового сигнала калина;
ржавчина внутренних элементов динамика, которая появляется в результате образования конденсата;
отсутствие контакта на подвижном кольце кнопки включения;
неисправный предохранитель звукового сигнала калина.

Диагностика причин неисправности

Замена звукового сигнала на Калине

Среди автолюбителей почему-то бытует мнение, что для замены звукового сигнала потребуется снимать передний бампер автомобиля. На самом деле, возможно, обойтись малой «кровью» не прибегая к демонтажу бампера, а ограничится снятием всего лишь двух облицовочных решеток радиатора. Для проведения всех работ понадобится: длинная отвертка, ключ на «13».

Для наглядности всего процесса его можно разделить на 5 шагов:

Вначале откручиваем решетку радиатора. Для этого необходимо открыть капот, выкрутить три верхних крепежных шурупа удерживающих решетку. После чего при помощи длинной отвертки с плоским концом разжать 2 фиксатора с правой стороны и 2 с левой. Потянуть решетку на себя и вытащить из мест креплений.
Для безопасного проведения работ отсоединяем минусовую клемму с АКБ.
Для снятия нижней решетки потребуется открутить только два винта, которые располагаются по обоим углам верхней части решетки.
Между радиатором и кузовом находим сам клаксон. При помощи ключа на «13» откручиваем крепежную гайку. Отсоединяем контакты (выдергиваем контактный штекер), извлекаем устройство.
Установка нового изделия осуществляется в обратной последовательности процессу снятия.

В случае если вы захотите отрегулировать громкость и тональность звукового сигнала самого клаксона, то на обратной стороне его корпуса имеется специальный регулировочный болт, который необходимо покрутить при помощи крестовой отвертки.

Читайте также: