Как кия шума отключить автокондиционер

Опубликовано: 17.05.2024

Автомобильные кондиционеры с двумя контурами устанавливаются на автомобилях с большим объемом салона. Второй контур проходит под днищем кузова и выходит на задний ряд сидений. Он уязвим к коррозии и механическим повреждениям: именно входящие в его состав трубки повреждаются чаще всего. На их поверхности, в местах крепления к кузову скапливается грязь, соль, реагенты и влага, которые разъедают алюминий. Течь может появиться и от случайного удара камнем, вылетевшим из-под колеса.

Ремонтировать второй контур дорого, это не всегда эффективно: если он ржавеет, течь быстро появится на новом месте. Чтобы решить проблему, его можно заглушить.

Стоит ли глушить второй контур автокондиционера?

Отключение второго контура вызывает несколько вопросов.

Хватит ли производительности кондиционера? После отключения второго контура она снизится, холодный воздух будет поступать только из дефлекторов у приборной панели. На практике уровень комфорта зависит от объема салона. Для микроавтобуса в жарком климате одноконтурной магистрали будет мало, пассажирам на задних рядах может быть жарко. Во внедорожнике (особенно, компактном) снижение производительности не так заметно, но охлаждение воздуха будет занимать больше времени. Если при поездках в автомобиле чаще всего занято только переднее пассажирское место, второй контур не так уж нужен. Тем не менее, стоит учитывать, что производительность климат-системы снизится — не парковать машину на солнце (особенно, если она темного цвета и быстро нагревается), проветривать салон до пуска кондиционера.

Как это повлияет на климат-систему? Конфигурация магистралей влияет на характеристики автокондиционера, но в основном это касается объема заправленного хладагента. Если выполняется заглушка задних трубок, фреон заправляют в меньшем количестве. Лучше, если определять это количество будут профессионалы. В «Автоцентр 37» при такой заправке тщательно контролируется уровень давления в системе. Оно не должно быть избыточным (увеличится нагрузка на магистраль и основные узлы) или недостаточным (охлаждение воздуха не будет эффективным).

В ряде случаев такое решение оправдано. «Автоцентр 37» рекомендует глушить второй контур, если:

объем салона не слишком большой, и одноконтурная климат-система вполне справится с его охлаждением;
магистраль имеет сложное крепление, для замены трубок понадобится разбирать кузов;
автомобиль используется в сложных условиях, для езды по бездорожью (высок риск, что магистраль будет постоянно получать механические повреждения).

Отключение второго контура — радикальное решение. Лучше предварительно проконсультироваться с мастером по автокондиционерам.

Как заглушить второй контур?

Из системы откачивают фреон (если он в ней еще остался).
Если стоит защита, ее снимают, чтобы получить доступ к магистрали.
С трубок срезают мягкую защиту (если есть).
Трубки срезают. Толстая трубка (низкого давления) срезается бокорезами, тонкая трубка (низкого давления) отпиливается. Места резов проходят как можно ближе к соединениям с магистралью переднего контура. Оставшиеся патрубки должны иметь достаточную для заваривания, установки заглушки длину.
Патрубки заваривают аргонной сваркой со стороны резов. Предварительно с них снимают резиновые накладки.
Заглушенные патрубки устанавливаются на место, на места соединения ставят накладки.
Герметичность «заглушек» и соединения проверяют течеискателем после пробной заправки фреоном.
Систему заправляют хладагентом, контролируя его количество и давление.

Срезанные и заваренные патрубки устанавливают на место так, чтобы они не были направлены вниз. Их разворачивают вверх или оставляют минимальную длину патрубков. Это важно, чтобы при работе кондиционера в них не стекало масло из системы. Если длинные патрубки будут направлены вниз, в них будет скапливаться масло, а компрессор будет работать в режиме масляного голодания, что ускорит его износ.

«Автоцентр 37» выполняет диагностику, ремонт автомобильных кондиционеров, восстановление магистралей. У нас можно заглушить второй контур или восстановить его, если он был заглушен, и производительности автокондиционера недостаточно.

Назовем это моднным словом ЛайфХак для тех кто пролистывает инструкции не вчитываясь.
Вообщем в несовсем нужная функция как при автозапуске да и просто при температуре около 0 автовключающийся кондиционер.
Для отключения авторежима
1. Ключ в положение "ON"
2. переводим центральную крутилку в режим стекло как на фото

3. Зажать кнопку "A/C" (центральная правая)
4. Удерживая кнопку "A/C" нажать не менее 5-ти раз кнопку рециркуляция воздуха в течении 3 секунд. (центральная левая)
5. Далее будет мигание индикатора рециркуляции которое подтверждает сохранение настройки.

Теперь кондиционер включается если нажать кнопку A/C.
Для отключения проделываем процедуру заново или сбрасываем клемму с аккумулятора на пару минут.

P/S взято из книжки

KIA Soul 2014, engine Gasoline 1.6 liter., 126 h. p., Front drive, Automatic — tuning

Comments 35

В первую зиму отключил.Весной включил и больше не трогал.Кондей хорошо подсушивает стёкла, можно и регулировкой температуры покрутить.Включенная лампочка кондея влияет только на сознание водителя. ))

У меня супруга гоняет на соле. Ее раздражает лампочка. На прошлой машине не было а тут бесит. :)

Иногда полезно читать инструкции. Я прочитал только сорок страниц. :) Как говорят американцы — Если что-то не получается, читайте инструкцию :)

Это у нас говорят. Если больше ничего не помогает, прочтите наконец таки инструкцию. :)

у меня хоть включай этот кондюк хоть отключай (так как тут написано) все равно все стекла запотевают чет напрягать начинает уже ! Я ту зиму промучился ездил как в москвиче помните наверно, а ездил вот по этой схеме т.е отключен был. И так получилось что к сервисменам попал уже в марте когда эта тема сама по себе отпадать начала по наступлению тепла, и спросил я у них что за ерунда такая ? Так они мне все в один голос начали твердить что я неправильно включал а надо было что бы кондиционер работал ! Ну и вот опять зима! И опять та же ерунда, все запотевшее, кондиц работает

2 причины могут быть. 1. Влага в салоне. Как вариант ноги отрицайте и влагу из под ковра выгоните. 2. Не циркулирует воздух. Резиновый коврик в багажнике который перекрыл рециркуляционые щели. Потому как воздух вытягивается через щели под фальш полом около запаски.

Спасибо за ответ, влагу в салоне исключаю потому что купил машину в декабре того года эта проблема уже была, езжу мало, если только предположить что в автосалоне туда ведро воды вылили да вроде проверял сухо везде.Снизу этой фальш полки были застывшие капли воды и на полу около запаски тоже, поэтому сервисмены разбирали обшивку и снимали бампер проверили все нормально отверстия работают. Могу допустить что резиновый коврик, попробую без него поездить, если нет то поеду в декабре на 1 ТО и пусть разбираются

попробуйте одноразовые впитывающие коврики положить на резиновые, или на крайняк газеты, и постоянно меняйте их. чтоб льда не было на коврах. принудительно вентиляцию можно устроить приоткрыв на 0,5 см окно любое.

На машинах с климатом не работает =( Проверил (делал, как в мануале написано)
На первом Соуле — сделал за 30 секунд =)

с климатом надо попробовать просто при включеной лампочке А/С и не давя на нее понажимать на кнопку рециркуляции.

я пробовал всеми возможными способами, которые только нашел в Сети =)

Немаловажным фактором при выборе автомобиля служит удобство. Машины от корейского производителя Киа обладают отличной комплектацией и хорошим комфортабельным салоном.

Из числа базовых устройств, доступных практически в минимальной комплектации, хотелось бы выделить кондиционер Kia Rio. Благодаря данному устройству водитель может чувствовать себя комфортно за рулем практически в любую погоду.

Принцип работы кондиционера в автомобиле Kia Rio

Система кондиционирования предназначена, в первую очередь, для охлаждения воздуха внутри салона автотранспортного средства. В Киа Рио принцип работы кондиционера очень похож на обычный холодильник.

Процесс охлаждения салона состоит из таких этапов:

При включении автомобиля активируется компрессор.
Компрессор сжимает газообразный хладагент, подвергая его нагреву.
Разогретый фреон движется по шлангам в конденсор или, как его называют в простонародье, радиатор кондиционера.
Во время движения хладагент охлаждается при помощи штатного вентилятора.
В конденсоре фреон сжимается и переходит в жидкое состояние.
Затем жидкий рабочий газ идет в осушитель, где от него отфильтровываются продукты износа системы кондиционирования.
После осушителя хладагент поступает прямиком в салон автомобиля.
Забрав тепло, фреон проходит через терморегулирующий вентиль.
Попав на терморегулятор, фреон начинает испаряться и, при этом, охлаждаться.
Охлажденный газ поступает на испаритель и выдувается вентилятором в салон транспортного средства.
Пройдя через испаритель, газ снова попадает на компрессор и идет на второй круг.

Как правило, движение с работающим автокондиционером существенно помогает охлаждению рабочего газа. В таком случае кондиционер подвергается меньшим нагрузкам и может более эффективно охлаждать салон машины.

Как пользоваться кондиционером на Киа Рио?

Опытные специалисты по ремонту холодильной техники заявляют, что если придерживаться определенных правил работы охлаждающего устройства, он может прослужить длительное время.

Основные правила пользования автокондиционером заключаются в следующем:

не включать кондиционер при открытых окнах автомобиля;
для ускорения охлаждения следует включить на короткий промежуток времени рециркуляцию воздуха;
нельзя направлять выходные отверстия на людей;
нельзя включать кондиционер при температуре менее +5 градусов;
заполнение циркулирующей охлаждающей жидкости лучше производить в специализированных сервисных центрах.

Помимо этого, установка системы охлаждения на автомобили должна производиться исключительно в сертифицированных сервисных центрах.

Как отключить автоматический запуск кондиционера?

В случае если в автомобиле обдув направлен на лобовое стекло, при повороте ключа в замке зажигания происходит автоматическое включение кондиционера.

Чтобы избежать подобного, следует произвести такие нехитрые манипуляции:

провернуть ключ в положение зажигания;
убедиться, что система кондиционирования активировалась;
нажать на кнопку рециркуляции пять раз в течение трех секунд;
убедиться, что подсветка три раза мигнула;
вынуть ключ из замка;
попробовать повторить процедуру;
убедиться, что автоматическое включение кондиционера не происходит.

Как выполнить выключение?

Выключение кондиционера на всех автомобилях модели Киа Rio производится при помощи кнопки АС. Помимо этого, система кондиционирования переходит в выключенное состояние при выборе любого режима обдува, кроме лобовое стекло и лобовое стекло и ноги.

Управление кондиционером в Kia Rio

Для удобного управления охлаждающим устройством в машине Kia Рио предусмотрена целая панель управления. С помощью взаимодействия с данной панелью производится гибкая настройка системы.

Так, среди ключевых органов управления кондиционером можно выделить:

Кнопку включения питания.
При нажатии на кнопку производится перевод кондиционера в режим деактивации. При этом на приборной панели зажигается индикатор ЕСО. Нахождение в режиме автозапуска сопровождается сигнализирующей надписью А/C на приборной панели.
Рычаги регулировки потока воздуха.
Взаимодействие с данным элементом управления увеличивает или уменьшает интенсивность работы вентилятора.
Рычаги распределения воздушного потока в салоне автомобиля.
Благодаря большому количеству вентиляционных отверстий вентиляция может производиться как локально, так и по всему салону.
Клавишу запуска режима рециркуляции.
В данном режиме автокондиционер полностью изолирует салон от проникновения воздуха извне.
Кнопку включения обогрева заднего стекла.
Рычаг управления температурой воздуха.
При нажатии на верхнюю и нижнюю части ручки на дисплее автомобиля отображается текущая температура воздушных масс.
Кнопку включения программы автоматического подбора комфортных параметров кондиционирования.
Клавишу включения очистки стекол.
Данный режим идеально подходит при холодной погоде. При включении кондиционер начинает удалять обледенение и запотевание окон и стекол транспортного средства.
Клавишу полного выключения.

Как отключить автовключение обдува на Киа Рио?

Механизм автозапуска можно заблокировать. Далее будет описано, как отключить включение кондиционера на Киа Рио. Потребуется совершить несколько последовательных действий:

ключ в замке зажигания установить на отметке «on»;
на панели управления установить механизм работы вентилятора на нулевой отметке;
проверить пуск автообдува ветрового стекла;
рециркуляцию воздуха запустить несколько раз подряд, для этого кнопку «Забор воздуха из салона» нужно кратковременно нажимать и отпускать не менее 5 раз. Общее время совершения всех нажатий не должно превышать 3 секунд;
если подсветка мигнула три раза и погасла – автозапуск удачно отключен. Кондиционер переключился на режим «Забор воздуха с улицы».

Каждое отключение аккумулятора сбросит этот режим, и придется повторить операцию заново. Но не всегда понятно, как включить кондиционер на Киа Рио заново?

Для этого будет достаточно еще раз проделать ту же последовательность действий (сменить режим нажатием кнопки) или, как уже рассказывалось чуть выше, просто кратковременно отключить аккумулятор.

Не нужно пытаться влезать в систему управления и перепрограммировать «мозги», для отключения автозапуска и прекращения нежелательного обдува достаточно будет совершить приведенную последовательность действий.

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Видео

На видео показано отключение автоматического включения кондиционера:

Типичные неисправности кондиционера

Наиболее распространенной неисправностью системы кондиционирования служит плохой поток холодного воздуха. Такой дефект может происходить в случае накопления загрязнений в системе либо при падении уровня рабочего газа.

В любом из этих случаев рекомендуется провести диагностику в сертифицированном сервисном центре.

Падение уровня хладогенерирующего газа в системе автомобиля может происходить только по прошествии существенного количества времени с момента последней заправки. В противном случае, следует выполнить диагностику охлаждающей системы на предмет утечек хладагента.

Профилактика системы кондиционирования

Со временем циркулирующая система загрязняется, что влечет за собой существенное падение эффективности работы и появление посторонних неприятных запахов в салоне авто.

Наиболее актуальной диагностической процедурой, выполняемой в гаражных условиях, служит промывка испарительной камеры.

Со временем в данном элементе системы кондиционирования начинают появляться болезнетворные грибки и бактерии, вырывающиеся в салон вместе с охлажденным воздухом.

Чистка испарителя производится по такому алгоритму:

Приобретение специальной очищающей жидкости.
Вливание очистителя в систему через дренажный патрубок, находящийся под днищем справа от мотора.
Выжидание определенного инструкцией к очистителю времени.
Через десять минут с системы слива потечет масса жидкой грязи.
Запуск двигателя автомобиля и включение обдува на десять минут. Кондиционер при этом включать не нужно.
Появление в сливной жиже пены – это хороший признак, свидетельствующий об успешной чистке системы кондиционирования автомобиля Kia Рио.

Выполнение данной процедуры рекомендуется производить на смотровой яме или подъемнике. Кроме этого существенным преимуществом будет наличие открытой площадки, поскольку отходы системы охлаждения имеют неприятный запах.

Заключение

Кондиционер в Киа Рио – это один из наиболее важных элементов обеспечения комфорта для водителя при дальних дистанциях следования. Модуль кондиционирования в Рио имеет надежное устройство и может служить очень долго.

Для продления срока службы устройства следует время от времени производить чистку испарителя и наведываться в авторизованные сервисные центры.

Зачем водителю необходимо знать, как отключить автоматическое включение кондиционера Киа Рио? Достаточно часто это помогает оптимизировать режим работы силовой установки и энергопотребления в салоне. Есть и другие причины. Часто работающий кондиционер раздражает водителя шумом или негативно влияет на здоровье пассажиров.

При запуске машины одновременно включается режим обдува ветрового стекла и параллельно с ним поток холодного воздуха идет в ноги пассажирских сидений. Естественно, что водителю хочется самому решать, когда и на каком температурном режиме включать устройство.

Сделать это несложно без обращения к официальному дилеру. На условия гарантии самостоятельное отключение автозапуска не повлияет.

Принцип работы кондиционера в автомобиле Kia Rio

Процесс охлаждения салона состоит из таких этапов:

При включении автомобиля активируется компрессор.
Компрессор сжимает газообразный хладагент, подвергая его нагреву.
Разогретый фреон движется по шлангам в конденсор или, как его называют в простонародье, радиатор кондиционера.
Во время движения хладагент охлаждается при помощи штатного вентилятора.
В конденсоре фреон сжимается и переходит в жидкое состояние.
Затем жидкий рабочий газ идет в осушитель, где от него отфильтровываются продукты износа системы кондиционирования.
После осушителя хладагент поступает прямиком в салон автомобиля.
Забрав тепло, фреон проходит через терморегулирующий вентиль.
Попав на терморегулятор, фреон начинает испаряться и, при этом, охлаждаться.
Охлажденный газ поступает на испаритель и выдувается вентилятором в салон транспортного средства.
Пройдя через испаритель, газ снова попадает на компрессор и идет на второй круг.

Как правило, движение с работающим автокондиционером существенно помогает охлаждению рабочего газа. В таком случае кондиционер подвергается меньшим нагрузкам и может более эффективно охлаждать салон машины.

Полезные советы

Существуют универсальные рекомендации пользования кондиционером Киа Рио.

Не стоит включать кондиционер при открытых окнах.
Для более быстрого охлаждения салона лучше ненадолго включить рециркуляцию воздуха.
Не стоит направлять сопла, из которых дует холодный воздух непосредственно на людей.
Кондиционером можно пользоваться при температуре воздуха не ниже +5. При невысокой температуре кондиционер используется для того, чтобы подсушивать воздух в салоне (чтобы дождливой осенью не запотевали стёкла, например).
Обслуживать и заправлять кондиционер необходимо с использование специального оборудования, поэтому лучше обращаться в сервис.

Как отключить кондиционер

Если обдув направлен на стекло, кондиционер при включении зажигания включается автоматически. Чтобы отключить включение кондиционера Киа Рио, согласно инструкции, необходимо:

Повернуть ключ в положение зажигания (обдув на лобовое стекло, кондиционер включился)
В течение трёх секунд нажать на кнопку рециркуляции не менее 5 раз

Большинство автомобилистов в автоматическом включении кондиционера Киа Рио ничего плохого не видят и выключают кондиционер вручную.

Как выключить кондиционер

Вручную включение и отключение кондиционера Киа Рио, как и на всех автомобилях, кнопкой AC. Так же кондиционер автоматически выключится при переводе обдува во все режимы, кроме «лобовое стекло» и «лобовое стекло и ноги».

Типичные неисправности кондиционера

В любом из этих случаев рекомендуется провести диагностику в сертифицированном сервисном центре.

Профилактика системы кондиционирования

Наиболее актуальной диагностической процедурой, выполняемой в гаражных условиях, служит промывка испарительной камеры.

Чистка испарителя производится по такому алгоритму:

Приобретение специальной очищающей жидкости.
Вливание очистителя в систему через дренажный патрубок, находящийся под днищем справа от мотора.
Выжидание определенного инструкцией к очистителю времени.
Через десять минут с системы слива потечет масса жидкой грязи.
Запуск двигателя автомобиля и включение обдува на десять минут. Кондиционер при этом включать не нужно.
Появление в сливной жиже пены – это хороший признак, свидетельствующий об успешной чистке системы кондиционирования автомобиля Kia Рио.

Сколько существует автомобилей, столько же и хитростей придумано их владельцами. Какой автомобилист не мечтает сэкономить топливо и увеличить мощность двигателя? Улучшение работы всех агрегатов и узлов — главная задача для любого владельца транспортного средства. В этот раз рассмотрим, почему некоторые водители перед тем, как заглушить двигатель, отключают кондиционер.

В летний период многие автомобилисты могут столкнуться с проблемой — в салоне появляется затхлый запах, который поступает из воздуховода. Главная причина такого явления — большое количество бактерий в системе кондиционирования. Казалось бы, что можно с этим поделать? Но если соблюдать всего одно правило, можно автоматически обезопасить себя от такой проблемы.

Во влажной среде, как известно, слишком быстро размножаются бактерии

В теплое время года климатическая установка работает в максимальном режиме. В жаркие дни водители не отключают ее ни на секунду во время движения. Конечно, это отрицательно сказывается на расходе топлива, но лучше потратить лишние рубли, чем мучиться в духоте. Рано или поздно поездка заканчивается и водитель покидает салон. И в этот момент почти никто не задумывается о том, какое неправильное действие он совершает. Посмотреть на действия любого водителя — он просто выключает зажигание и уходит. По возвращении в салон владелец заводит мотор, а климатическая установка снова приступает к работе. Но где тут подвох и в чем заключается неправильное действие? Чтобы понять причину появления неприятного запаха в салоне, нужно знать, что происходит в климатической установке в момент отключения.

Если выключить зажигание при работающем климат-контроле, на радиаторе образуется конденсат. Возникает это из-за разницы температуры. Капельки жидкости порой могут появляться и в воздуховодах. Во влажной среде, как известно, слишком быстро размножаются бактерии. Со временем прохладный воздух, который поступает в салон, перестанет быть таким свежим. И это не самое худшее последствие. Для людей, которые страдают от астмы, такой воздух может представлять опасность. Развитие бактерий во влажной среде приводит к появлению грибка. Поэтому из воздуховодов идет неприятный запах. В некоторых случаях появление грибка в салоне может приводит к обострению легочных заболеваний. Еще одна проблема заключается в том, что без специальных средств грибок из автомобиля вывести нельзя.

Через систему прогонится теплый воздух, который осушит влагу внутри. В системе воздуховодов после этого не образуется конденсат

Чтобы не допустить накапливание лишней влаги, перед отключением зажигания нужно сначала отключить климатическую установку. Сделать это нужно так, чтобы вентилятор обдува работал. В результате, через систему прогонится теплый воздух, который осушит влагу внутри. В системе воздуховодов после этого не образуется конденсат. Для того, чтобы выполнить такие действия, нужно потратить несколько минут — это гораздо меньше, чем очистка система кондиционирования и устранение грибка. Только так автовладелец может обеспечить свежий воздух в салоне и избавить себя от необходимости устранения неприятного запаха.

Итог. Неприятный запах в салоне может появляться из-за образования бактерий в климатической системе. Избежать такой проблемы можно, если перед выключением зажигания отключать климат-контроль.

Читайте также: