Как подключить ангельские глазки на приоре

Опубликовано: 18.05.2024

Многие автомобилисты украшают свою машину, и одним из распространённых вариантов является современная световая техника. Ангельские глазки — светящиеся кольца, устанавливаемые в фарах. Такое решение меняет внешний вид автомобиля, делает его оригинальным и заменяет габаритные огни. Применяют данный тюнинг и владельцы Лады Приоры.

Ангельские глазки на авто — что это, и какие есть виды

Ангельские глазки представляют собой светящиеся круги, установленные в штатную оптику автомобиля. Популярным такой вид тюнинга стал после выпуска серийных автомобилей BMW с такими фарами. Сейчас эти огни серийно устанавливают только на некоторых моделях, но самостоятельно установить ангельские глазки можно на любой автомобиль.

Они являются не только украшением авто, но и могут использоваться вместо габаритных или стояночных огней. В качестве дневных ходовых огней светодиодные кольца использовать нельзя.

Светодиодные ангельские глазки или LED

Кольцо сделано из светодиодов, напаянных на основание. Так как светодиоды боятся перепадов напряжения, то их надо подключать через стабилизатор.

высокая яркость;
срок службы до 50 тысяч часов;
мало потребляют энергии;
не боятся тряски и вибраций.

подключать надо через стабилизатор;
при выходе из строя одного диода приходится менять всё кольцо.

Газоразрядные или CCFL

Стеклянное кольцо наполнено неоном и защищено пластиковым корпусом. Для их работы надо подключать блок розжига.

свет по всему кольцу распределяется равномерно;
не боятся вибраций;
выдают мягкий свет;
низкая стоимость;
потребляют мало энергии.

незначительный срок службы инвертора, порядка 20 000 часов;
максимальная яркость наступает через несколько минут;
яркость хуже, чем у светодиодных.

Многоцветные или RGB

Светодиоды, напаянные на основу, состоят из трёх кристаллов (красный, зелёный, синий). При помощи контролёра происходит смешивание цветов, поэтому можно получить любой цвет.

высокая яркость, поэтому хорошо видны даже днём;
большой срок службы;
не боятся вибраций;
можно менять цвет и режим свечения.

для подключения требуется контролёр, а это увеличивает стоимость комплекта;
при выходе из строя одного диода надо менять всё кольцо.

Кластерные или COB

Светящиеся кристаллы напаяны непосредственно на твёрдую основу. В обычном светодиоде кристалл находится ещё в керамической подложке, поэтому COB имеет меньшие размеры.

наилучшая яркость;
большой срок службы;
свет равномерно распределяется по кольцу;
устойчивость к вибрациям.

высокая стоимость;
при перегорании одного кристалла менять надо все кольцо.

Предусмотрены ли штрафы за установку

Установка фонарей типа ангельские глазки должна быть выполнена в соответствии с требованиями Росстандарта и Международных Правил ЕЭК ООН:

спереди — белые огни;
сбоку — оранжевые;
сзади — красные.

Разноцветные огни можно использовать при тюнинговании шоу автомобилей. Если сотрудник полиции встретит авто с разноцветными ангельскими глазками, он должен изъять нестандартное оборудование и составить на водителя протокол.

За такое нарушение штраф не предусмотрен, но в соответствии с ч.3 ст. 12.5 КоАП предусмотрена конфискация указанных приборов и возможно лишение права на управление автомобилем сроком от 6 месяцев до 1 года.

Как сделать и установить ангельские глазки на Приору своими руками

Сделать ангельские глазки можно самостоятельно, есть несколько вариантов их изготовления, рассмотрим на примере использования светодиодов, так как это самый бюджетный вариант.

Для работы понадобится:

8 светодиодов;
8 резисторов по 1 кОм;
сверло, диаметр которого соответствует размеру светодиодов;
дихлорэтан;
ножовка по металлу;
пруток от жалюзи;
оправки, диаметр которых соответствует диаметру фар;
герметик;
прозрачный лак для ногтей.

Порядок создания ангельских глазок: на Приору:

Демонтаж фары. Для этого надо снять фару с Приоры.
Снятие стекла. Оно посажено на герметик. Его разогревают строительным феном, поддевают ножом или отвёрткой.

Видео: установка ангельских глазок на Приору

Подключение

Подключать ангельские глазки надо через стабилизатор. Сделать его можно самостоятельно. В магазине надо купить интегральный стабилизатор напряжения КР142ЕН8Б. Он устанавливается на радиатор или на металлическую часть кузова, чтобы мог охлаждаться. Все глазки соединяют параллельно, после чего подключают к выходу стабилизатора. Его вход соединяют с питанием габаритных огней.

Установка ангельских глазок позволяет сделать автомобиль более заметным и красивым. Они видны при приближении к нему на 10 метров. При установке такого тюнинга надо соблюдать существующие правила и тогда проблем с полицией не будет.

Сидел в интернете и наткнулся на фотографии приор с красивыми светящимися кольцами.
Тогда я даже и не знал как они правильно называются:)
Сразу начал искать где их взять.
Посмотрел на всяких интернет магазинах, но цены меня не радовали абсолютно:)
И решил присмотреть в Китае(на сайте Aliexpress)
Долго искал, читал отзывы и вот нашел то что мне надо.
Стоили они на момент заказа 1200 рублей, весь комплект.
Заказал и ждал где то около месяца.
Как только пришли, радости не было предела:)
Но потом появилась другая проблема:Как их устанавливать?
Опять же полез в интернет и нашел кучу разных способов установки и крепления глазок.
Так же в процессе поиска способов установки я увидел что еще красят маски отражателей и тоже захотел себе сделать также.
И вот спустя где то неделю я начал (все таки) этот чудесный процесс:)

Нужно было снимать стекла, я в свою очередь даже не думал что это такой геморой.
Сначала я заклеил стекло малярным скотчем.

Начал греть строительным феном, тянул тянул и потом только увидел там по контуру фары есть удерживающие скобы.
Вот с этим моментом будьте внимательны, так как можно просто сломать стекло и все.

Кстати запаситесь длинной отверткой с насадкой T15 так как маска держится именно на таких шурупах.
Мне в свою очередь это доставило не малых неудобств.
Дальше я принялся очищать маску от серебрянки, делал я это с помощью крота и обыкновенной малярной кисти.

Слезла серебрянка очень просто без всяких затруднений.
Дальше я принялся красить маску.
Сначала я думал нанести грунт а потом уже краску черную.
В процессе покраски грунтом я вычитал на балоне с грунтом что это грунт-эмаль, и решил оставить просто грунт.
Нанес я его в 3 слоя.

Цвет получился очень красивым и насыщенным.
Потом последовала сама установка глазок.
Клеил сначала на супер клей, потом промазывал эпоксидкой.
Эпоксидки не жалейте может со временем оторваться, так как кольца греются.
Я кстати пожалел и у меня упало одно кольцо через месяц.

А дальше ждете где то 20 минут и начинаете собирать в обратной последовательности.
Блоки розжига я спрятал в фаре около крышки.
Питание я взял от габаритов.
Стекло я приклеивал герметиком ABRO черным в тюбиках.
Вот такая вот красота получилась:)

Стильная оптика автомобиля способна значительно улучшить его внешний вид. Поэтому большинство владельцев с особым вниманием выбирают возможные для установки габариты. Многих интересует вопрос: можно ли установить ангельские глазки на Приору и где их стоит покупать. Такие фонари не только можно установить на отечественное авто, но и изготовить их самостоятельно.

Стильный тюнинг отечественных авто можно проводить разными способами. Но именно установленные ангельские глазки Приора делают ее действительно привлекательной и выделяют из потока одинаковых авто. Выглядит автомобиль эффектно и позволяет дополнительно получить качественное освещение. Для монтажа могут использоваться светодиодные или газонаполненные лампы.

При выборе подходящих габаритов нужно особое внимание уделять их параметрам. Рекомендуется купить ангельские глазки на Приору, состоящих из светодиодных лампочек. Они обладают долгим сроком службы, неприхотливы в эксплуатации. Дополнительным плюсом станет малое потребление энергии АКБ, что немаловажно для большинства водителей.

Приобретаемые на Ладу Приора ангельские глазки с газовым наполнением не менее практичны и экономичны. Но они выдают менее яркий свет и не так эффектно выделяют транспорт, не так ярко будут освещать дорогу. Правда, цена их несколько ниже, чем у светодиодных аналогов. Поэтому подбирая подходящий тип ангельских глазок нужно брать в расчет их функциональные возможности и ценовую категорию.

Как изготовить ангельские глазки на Приору своими руками и с минимальными затратами?

Большинство водителей предпочитают проводить тюнинг автомобиля своими руками. Самостоятельное обновление транспорта позволяет сэкономить на расходах и получить действительно качественный результат. Поэтому прежде чем ангельские глазки купить на Приору, владельцы отечественных авто изучают возможные варианты апгрейда с минимальными затратами. Изготовить стильные фонари можно самому.

Работа по созданию осветителей и их монтажу займет всего 2-3 часа и не требует особых умений. Правильно изготовить ангельские глазки своими руками на Приору сможет каждый желающий. Для заготовки глазок потребуется приобрести цельные трубки из оргстекла, 8 светодиодов. Проводится сборка по следующей инструкции:

1. Стержни из оргстекла помещаются в емкость с горячей водой и после их размягчения выгибаются. Для получения ровной окружности можно использовать любые круглые предметы, подходящие по размеру. Нужно получить 4-ре заготовки: 2 большие и 2 маленькие.

Вот так светится этот стержень, если к нему подставить светодиод (лежит внизу на столе)

3. Заготовки глазок крепятся на подложку с помощью герметика (может получить неаккуратно) или суперклея. Прихватывать их нужно примерно в 3-4 точках. После такой операции ангельские глазки своими руками Приора будут надежно держаться и не отклеятся от подложки в момент незначительного расширения оргстекла при нагревании.

4. В подготовленные ниши в трубках вставляются светодиоды. Не рекомендуется вклеивать лампы для возможности замены в дальнейшем. Лучше зафиксировать их с помощью усадочной термотрубки или изоленты.

5. Выполняется параллельная припайка проводов, ограничительного резистора на разрыв одного кабеля. Далее производится сборка блок фар, их проклеивание герметиком. На данном этапе установка ангельских глазок на Приору будет завершена. Водителю останется лишь оценить результат кропотливой работы.

После выполнения всех пунктов инструкции ангельские глазки Приора своими руками будут полностью работоспособными. Некоторые водители, проводящие подобную сборку, отметили возможность удаления стандартных габаритов. Решение об оставлении штатных габаритов или их полной замене должен проводить сам водитель. В любом случае ангельские глазки будут хорошо справляться с освещением дороги.

Как выбрать и как поставить ангельские глазки на Приору самому?

Если владелец Лады не желает затрачивать время и изготавливать для Лады Приора ангельские глазки своими руками, он может обратиться в любой автомагазин для покупки новых осветителей. Среди предложенных вариантов следует выбрать наиболее подходящий. Критериев должно быть несколько: цена, тип ламп, тип фар в машине. Простота сборки в любом варианте будет простой и быстрой.

Потребуется изначально изучить ангельские глазки на Приору фото, по которым представлено в каталоге. Яркость свечения для разных ламп будет отличаться. При частой езде в ночное время стоит выбрать более яркие элементы. Для дневной эксплуатации транспорта можно приобрести любые понравившиеся изделия.

Важно учитывать и параметры приобретаемых ламп. Стандартный размер ангельских глазок на Приору составляет 115 мм в диметре на большое и 105 мм (Bosch) или 100 мм (Киржач) на маленькое. Отличительных особенностей в монтаже нет. Но нужно выбрать корректный размер, чтобы исключить покупку не подходящих элементов.

Сколько стоят ангельские глазки и их установка на Ладу Приору?

Стоимость приобретаемых осветителей зависит от их типа. Например, производителями устанавливается цена на ангельские глазки на Приору CCFL (газонаполненные) в пределах 1000-1500 рублей. Светодиодные аналоги (SMD) продаются за 1500-2200 рублей. Их замена в случае необходимости будет требовать больших затрат.

Существуют и другие ангельские глазки цена на Приору, которых составляет т 1200 до 1700 рублей. Они состоят из COB диодов, уступающим обычным светодиодам по яркости. Обладают меньшей долговечностью, чем SMD тип, но большей, чем у CCFL. Являются менее распространенными и продаются лишь в специализированных магазинах.

Перед покупкой следует изучить каждый тип в действии. Поможет в этом фото ангельские глазки Приора, демонстрирующие яркость свечения разных видов. Поэтому водителям, желающим максимально выделить свое авто, рекомендуется ставить диодные элементы. Практичным владельцам стоит приобретать долговечные CCFL осветители.

Для тех, кто хочет пойти еще дальше, есть пример RGB ленты для ангельских глазок. Только помните: включение любого цвета, кроме белого, вызовет много вопросов у ГИБДД. Однако, ничего не мешает во время очередной стоянки с друзьями включить такую штучку под музыку. Но я вам этого не говорил! :)

Ангельские глазки, впервые примененные концерном BMW, являются хорошим украшением автомобиля, но, к сожалению, отечественный производитель на свои машины их не устанавливает. Тем не менее этот вопрос решаем. Сегодня мы самостоятельно изготовим и поставим ангельские глазки (АГ) на приору.

Варианты заводских ангельских глазок на приору

Прежде чем браться за самостоятельное изготовление ангельских глазок для лады приоры, посмотрим, нельзя ли найти готовые. Открываем интернет, озадачиваем поискового робота… Есть результат, причем не один! К нашим услугам готовые ангельские глазки трех типов.

Газоразрядные

Представляют собой люминесцентные лампы, выполненные в виде кольца. Принцип работы лампы тот же, что и у обычной ЛДС, которую используют для освещения. Поскольку газоразрядная лампа питается высоким напряжением, в комплекте с такими ангельскими глазками идут повышающий преобразователь и блок розжига. Устройства имеют вполне демократичную цену, экономичны. Единственный, пожалуй, их недостаток – низкая ударопрочность.

Газоразрядные (CCFL) АГ с пускорегулирующим устройством

На CMD светодиодах

Такие глазки на приору представляют собой жесткие кольца-платы, на которых размещены SMD светодиоды. По сути, это обычная 12-вольтовая светодиодная лента, «свернутая» в кольцо. Глазки этого типа внешне выглядят как кольцо из светящихся точек. Стоят они несколько дороже газоразрядных устройств, но более экономичны и обладают высокой ударной прочностью. Поскольку напряжение бортовой сети выше 12 вольт, ангельские глазки на светодиодах требуют для своей работы стабилизатора напряжения (обычно в комплекте он не идет).

АГ на CMD диодах без стабилизатора в комплекте

На СОВ светодиодах

Эти ангельские глазки на приору, которые еще называют кластерными, тоже жесткие. Но в качестве источника света в них используется светодиодная матрица – набор микродиодов, покрытых общим слоем люминофора. Как и газоразрядные приборы, они обеспечивают равномерное свечение, хотя есть модели, имеющие вид спирали (зависит от формы матрицы). Экономичные, ударопрочные, стоят примерно столько же, что и ангельские глазки на светодиодах. Требуют для своей работы 12-вольтовый стабилизатор (опционально идет в комплекте).

Кластерные АГ со стабилизатором питания в комплекте

Есть еще один вариант: фары, производства «нонейм» с уже встроенными глазками, имеющими форму и габариты фары лада приора. Но «левые» фары, во-первых, не совсем бюджетный вариант (свои-то куда девать?), а во-вторых, такой тюнинг продержится до первого гаишника, способного видеть хотя бы одним глазом.

Делаем АГ на приору своими руками

Для тех, кто не ищет легких путей, покупка готовых ангельских глазок на приору – не вариант. Вот самому бы сделать все с нуля! Можно и сделать. Предлагаю два варианта для приоры, ты можешь выбрать любой.

Глазки на приору на двух светодиодах

Это вариант для настоящих Самоделкиных, зато он исключительно бюджетен. Для реализации этой конструкции тебе понадобятся:

4 сплошных прозрачных стержня из оргстекла длиной по 500 мм и диаметром по 8-10 мм.
8 сверхъярких светодиода с проволочными выводами.
8 резисторов по 1 кОм каждый.
Герметик.
2 капли любого прозрачного нитролака или лака для ногтей.

Понадобятся несколько инструментов, которые есть в каждом доме:

Ножовка по металлу или полотно от нее.
Двое пассатижей или плоскогубцев (круглогубцев, клещей и т. п.).
2 круглые оправки по внутреннему размеру колец АГ*.
Дрель или шуруповерт.
Сверло 5.5 мм.

* Если у тебя на приоре блок-фара Bohs, то понадобятся оправки диаметром 105 мм минус 2 диаметра стержня и 115 мм минус 2 диаметра стержня. Если стоит блок-фара Киржач, то 100 мм минус 2 диаметра стержня и 110 мм минус 2 диаметра стержня.

Роль оправок может выполнять подходящая по размеру банка или бутылка, а в качестве стержней удобно использовать прозрачную трость для жалюзи без отверстия внутри. Всего понадобятся 2 трости.

Трость для жалюзи фирмы GARDINIA длиной 1 м

А теперь приступим к изготовлению ангельских глазок для приоры. Прежде всего нам нужно сделать из стержней кольца нужного диаметра. Для этого нагрей стержень в кипящей воде или техническим феном и оберни его вокруг соответствующей оправки при помощи двух плоскогубцев.

Сгибание стержня в кольцо

Таким же образом сделай остальные 3 кольца. У тебя должно получиться 2 кольца большого и 2 меньшего диаметра, поскольку диаметры фар на приоре разные. Теперь бери ножовку и отрезай концы стержня так, чтобы в кольце был зазор 70 мм. Он необходим для того, чтобы скос внизу декоративной накладки на фары не мешал установке ангельских глазок.

Без таких больших прорезей ангельские глазки просто не встанут на место

Сверли в обоих торцах концов всех колец отверстия диаметром 5.5 мм на глубину 7-8 мм.

Сверление отверстий в кольцах

Осталось сделать нарезку с лицевой стороны ангельских глазок на приору. Для этого понадобится ножовка по металлу. Глубина канавок – 0.5 мм, шаг – 2 мм.

Нанесение светорассеивающих насечек

Готовые кольца для ангельских глазок на приору

Пора устанавливать светодиоды и резисторы. Припаяй к анодам всех светодиодов по резистору, предварительно укоротив выводы до 3-5 мм. Где у светодиода анод? Изначально он длиннее катода. Капни в каждое из отверстий по капле лака и вставь в них светодиоды так, чтобы выводы катода оказались друг напротив друга. Осталось собрать нехитрую схему, которая не требует комментариев.

Ангельские глазки на приору с уже собранной схемой

Осталось заизолировать эту схему. Проще и надежнее всего это сделать герметиком. Если герметик высох, то ангельские глазки можно проверить, подключив к ним батарею «Крона». При этом на резисторы надо подать плюс (красный провод на фото), а на катоды минус.

Проверка ангельских глазок (на фото глазки для другой модели авто)

Горят? Ангельские глазки готовы к установке на твою приору. Сделать ее несложно. Для этого нужно демонтировать фару с приоры и снять с нее стекло, посаженное на герметик. Нельзя сказать, что сделать это просто, но при помощи технического (а некоторые утверждают, что и посредством обычного для волос) фена вполне реально. Хорошо прогрей стекло, поддень его отверткой и очень медленно отрывай, продолжая при этом греть. В некоторых случаях помогает подрезание герметика канцелярским ножом.

Снятие стекла с блока фар приоры при помощи фенов

После этого наклей каждый АГ на декоративную накладку и предназначенное для него место герметиком. Пропусти провода в проделанные в декоративной пластмассовой накладке отверстия и выведи за пределы фары. Счисти старый герметик, нанеси новый и установи стекло на место, крепко прижав его до полного высыхания.

Важно! Обрати внимание на качество приклеивания стекла. Если оно будет посажено некачественно, то фара будет запотевать.

Ангельские глазки на приору из светодиодной трубки

Этот вариант проще в изготовлении, но смотрится на приоре куда эффектнее предыдущего. Единственный его недостаток – довольно высокая стоимость тюнинга (около 1 500 руб.).

Для реализации этого варианта тебе понадобятся 4 гибкие светодиодные трубки длиной по 30 см каждая (они продаются разной длины).

Гибкая светодиодная трубка для тюнинга автомобиля

Предположим, что бок фар с приоры уже снят. Сними с него стекло и декоративную накладку. С желаемой стороны накладки сделай 4 отверстия по диаметру трубки, сформируй АГ при помощи прищепок и закрепи трубку герметиком. После высыхания герметика собери фару и установи на приору. Вот и все.

Изготовление ангельских глазок для приоры из светодиодной трубки (выбрана тыльная сторона накладки)

А выглядеть это будет так:

Ангельские глазки из светодиодной трубки утоплены вглубь накладки

Лента с боковым свечением

Ангельские глазки на приору из CMD светодиодов

Есть и еще один вариант, но он достаточно трудоемок и под силу только профессиональным радиотехникам, имеющим навыки конструирования печатных плат. Не буду особо на нем заострять внимание: кто знаком с утюжной технологией, тот поймет. Вкратце это выглядит так. В программе Sprint Layout разрабатывается двусторонняя печатная плата под SMD светодиоды и резисторы по размеру будущих колец. Потом эта плата распечатывается на глянцевой бумаге в реальном масштабе:

Распечатка печатной платы будущих колец

Затем при помощи утюжной технологии рисунок переносится на фольгированный стеклотекстолит.

Рисунок печатной платы на листе стеклотекстолита

При помощи гравера или любого другого инструмента нужно вырезать лишнее, и получится почти готовая печатная плата.

Вырезанная плата

Осталось ее вытравить в растворе хлорного железа, облудить дорожки, и печатная плата готова.

Готовые печатные платы ангельских глазок

Производим монтаж светодиодов и резисторов. Ангельские глазки готовы.

Смонтированные ангельские глазки

Повторяю, процесс этот весьма трудоемок и под силу лишь специалисту, хорошо знающему свое дело. На мой взгляд, изготовление таких АГ носит чисто спортивный интерес.

Подключение АГ к проводке приоры

Осталось подключить ангельские глазки к бортовой сети твоей приоры. Если ты хочешь их включать независимо от других световых приборов, то имеет смысл установить дополнительную кнопку в салон и через нее подключить ангельские глазки, к примеру, параллельно прикуривателю или другому потребителю 12 В.

Итак, нужно собрать стабилизатор, поддерживающий на АГ 12 В независимо от напряжения в бортовой сети. Проще всего это сделать при помощи интегрального стабилизатора напряжения КР142ЕН8Б. Стоит он порядка 20 рублей, а найти его можно в любом магазине радиодеталей или на радиорынке.

Интегральный стабилизатор напряжения КР142ЕН8Б

Важно! Обрати внимание, что последняя буква должна быть именно «Б». Микросхемы с другими буквами выдают другие напряжения.

Схема же стабилизатора на этой микросхеме будет выглядеть так:

Стабилизатор напряжения на микросхеме КР142ЕН8Б

Схема включения ангельских глазок на двух светодиодах

Если же ты сделал ангельские глазки из светодиодной ленты или трубки, то схема их подключения будет выглядеть так:

Схема включения ангельских глазок на светодиодной ленте

Законность тюнинга оптики

Насколько установка ангельских глазок законна? Здесь я много говорить не буду. Согласно законодательству любая самостоятельная доработка световых приборов транспортного средства, как и установка нештатных (не предусмотренных конструкцией автомобиля), запрещена.

Устанавливая ангельские глазки, ты преднамеренно вносишь изменения в конструкцию фары и неважно, отразится ли это на качестве света (а это однозначно отразится: уменьшится угол рассеивания фары). Таким образом, тюнингуя свою машину ангельскими глазками, ты рискуешь лишиться прав управления своей ласточкой на полгода. А если будешь упираться в суде, то и на год. Так что хорошо подумай, прежде чем браться за паяльник, – оно того стоит? Ну а если стоит, то вперед, надеюсь, у тебя все получится.

Теперь ты знаешь, как самостоятельно установить на ладу приору ангельские глазки, и при желании сможешь их сделать сам, ориентируясь на свой вкус, предпочтения и возможности.

как и обещал описываю весь процесс изготовления ангельских глазок из плексиглазовых трубок и светодиодов.
Для начала я пошел на авторынок и купил себе Б/У декоративные рамки для передних фар чтобы на всё время пока идет изготовка свои фары стояли на машине, у меня фары к счастью оказались БОШ(это у которых сзади заглушка одна цельная и большая) а у Киржача(две круглые маленькие) и еще у них разница в расположении лампочки подфарников, у боша сверху вроде а у киржача снизу.

вот как они выглядят после покраски в черную матовую краску

в покраске нет ничего сложного так что я процесс описывать не буду только скажу что нужно залепить увеличитель поворотника бумажным скотчем и снизу засунуть вату, и ее тоже закрепить скотчем… некоторые при покраски этот увеличитель снимают вообще и красят каркас отдельно.

теперь вернемся к глазкам…
для их изготовления нам понадобится две 1.плексиглазовые трубки по 1 метру(купить можно в максидоме называются поводки для штор фирмы GARDINIA) стоят 180р за две штуки
2. 8 светодиодов с уже припаянным сопротивлением(нашел в автомагазине, предназначены для приборных панелей, они очень яркие и угол света хороший)
или пойти на радио рынок и найти там яркие светодиоды и резисторы к ним.
3.термотрубки от 6 до 8, потому что резисторы нагреваются, а если у вас еще и не ксенон то нагреются от лампы накаливания еще больше и могу сгореть.
4.бор машина для насечек на трубках(это как у стоматолога только строительная) или НОЖОВКУ(НО скажу честно вы "быстро устанете")
5. сверло на 4.8-5 мм и шуруповерт(он меньше гуляет)
6. Клей, секундный прозрачный, только ГЕЛЬ не берите, фигня полная
7. герметик мне не понадобился посадил на свой тот же родной, и не потеет
8.при разборе фары лучше еще одна лишняя пара рук

вот так выглядит палочка из плексиглаза

разрезаем их пополам по 50 см

и подбираем диаметр колец вот таким способом

спобос подбора банки идеален)) кольца подходят потом так что даже клеить не нужно))

к сожалению процесса нагрева и скручивания в кольца нет, все 4 руки были заняты
вот результат

отрезайте не жалейте, и легче будет сверлить отверстие и диоды крепить.

потом сверлим отверстия диаматром 5 мм с обоих концов

можно подключить один светодиод к одному концу для нанесения насечек, так лучше видно что получается

и делайте насечки не большой дилны, 3-4 мм хватает, и света теряться будет меньше и эффект будет как у бехи, сбоку когда смотришь насечки пропадают))

теперь нужно вырезать в декоративной рамке лишний кусок чтобы кольца встали идеально

всё остался последний этап изготовления это закрепить и спаять светодиоды, перед этим лучше отверстия в кольцах покрасить бесцветным лаком для ногтей.

вот так вставляем диоды и припаиваем провода

обязательно после спайки заизолируйте плюс и минус, чтобы не замкнул меж собой

на это фотке видна термотрубка

фальгу тоже наклеил, она вроде тоже помогает свет рассеивать
вот конечный результат

с кольцами закончили…

теперь встраивание в фару, честно говоря я думал всё будет на много сложнее, оказалось пустяк. мож потому что у меня БОШевские попались

снимаем бампер и фары, бампер снять легче простого, снизу штук 10 саморезов и выше радиатора на капоте 4 болта было вроде, а фары 2 болта и 1 шуруп.

всё сняли теперь несем домой, снимаем 4 скобы с каждой фары и греем феном(фенами)
потом поддеваем один край отверткой а аккуратнооооо тянем, раздвигаем и одновременно греем феном. процесса тоже нету руки все заняты были,
вот разобранная фара

оптику руками не лапайте

теперь оголяем минус общий и плюс от подфарников и присоединяем наши глазки, всё вставляем и снова начинаем греть родной герметик хорошенько и на стекле и на фаре, потом очень быстро надеваем стекло на фару и давим и давим, затем обратно вставляем скобы(лучше нагреть зажигалкой и вставить быстро) вот и всё

Читайте также: