Как подключить аукс на ситроен с4

Опубликовано: 03.05.2024

Доброго всем!
Вот наконец-то дошли руки до апробации линейного входа на штатной магнитоле.

Исходные данные для успешного решения задачи:

1) активированный линейный вход AUX 1 (thanks for gringo);
2) кабель для подключения (готовый или из кружка Оч.умелые ручки);
3) длинное сверло диам. 6-7 мм
4) 2 большие канцелярские скрепки;
5) любой mp3-плеер с выходом на наушники mini-jack 3.5 mm
6) некоторое количество свободного времени (зависит от п.2)

p.s. это оказалась 2-я попытка, ибо в первой вариант решения самодельного кабеля был мной забракован.

Изготовление кабеля.
Кабель можно либо купить готовый (код 9706.AG на exist.ru или у enzo ;) ), либо изготовить самому. Я решил побыть в роли Матроскина и сэкономить на кабеле ))). К тому же придуманный вариант размещения плохо увязывался с прямым штекером на стандартном кабеле.
Итак…
1. Купил mini-jack 3.5 в исполнении «уголком» и 1 метр (меньше не продают :) ) экранированного стереокабеля (а в работу идёт только полметра. ).
2. Штекеры на обратную сторону кабеля взял со старого компа (разъемчики от проводов управления/индикации, ну которые идут с передней панели корпуса на материнку)
3. Паяльник в руки и вперёд ! )))
4. Готово!

5. Берём провод, скрепки, сверло, плеер, ключи от машины :), идём в авто и приступаем к монтажу…

Монтаж AUX кабеля в салоне.

1. В углу отсека под всякую мелочь (находится под центральным дисплеем) аккуратно проделываем отверстие. (выбор угла зависит от модели плеера, в моем случае это оказался левый)

2. Вытаскиваем магнитолу (скрепки наше всё ! ))) )

3. Протаскиваем кабель через готовое отверстие

4. Снимаем колодку с магнитолы, пропускаем кабель через соотв. «окошко» в нём, подключаем кабель на место (распиновка разъема присутствует в теме «Модернизация музыки»):

5. Ставим сначала колодку, а затем и магнитолу на свои места. Собственно всё ! Монтаж завершён !

6. Подключаем mini-jack в плеер, на магнитоле выбираем в качестве источника INPUT 1, слушаем :
6.1. горизонтальное размещение:

6.2. вертикальное размещение:

6.3. скрытное размещение )))

Плеер снимается, провод убирается в недра панели, крышка отсека закрывается и все шито-крыто. ))) При особой спешке плеер можно не снимать, а просто задвинуть в отсек вместе с кабелем ;) Все управление - под рукой, так что с эргономической точки зрения все ок (ну по крайней мере мне :) )
Используемый плеер - Ritmix RF-7400 8Gb black (собственно под него все и затачивалось :) )

Теперь в стадии разработки находится крепление на внутреннюю сторону откидной крышки отсека. Цель - четкая фиксация штекера и плеера в рабочем положении.

AUX подключение внешнего аудио источника.

Так получилось, что машина мне досталась без полноценного USB, но есть выход AUX, вернее это вход в стерео усилитель штатной мультимедиа. Для подключения нам понадобиться внешний любой МР3 плеер и кабель AUX: JACK-JACK 3.5mm.(цена 50р.)
[ ссылка на изображение ]
МР3 плеер я приобрёл 8Гиг. с полноценным USB( для удобства подзарядки). Оговорюсь сразу, что подключить его через USB в AUX не получилось хотя у меня и был другой шнурок USB-AUX. Мулька его просто не увидела ( тут цифра там аналог).
1. Вставляем штекер шнура в разъём МР3 плеера выход для наушников, другой в штатный AUX авто. Включаем плеер выбираем музыку, громкость побольше почти на max.
2. В управлении меню мультимедиа авто выбираем ВЫХ1.
[ ссылка на изображение ]
И радуемся любимой музыке.
Управление треками дорожек на плеере.

Надеюсь, что кому-то помог.

хмм странная инструкция.

Теперь жду от вас темы как класть вещи в багажник и как пользоваться бардачком!

Всем привет!
В общем, приобрел С4 не так давно, год 2015-й и нет выхода USB. Датчик света, дождя, двузонный климат и прочие прелести есть, а разъема для флеш-накопителя нет.
Подключил старенький смартфон через AUX и качество звука, в принципе, устраивает. В разы лучше, чем на FM-трансмиттере. Но регулярно приходится заряжать телефон. С одной стороны шнур под AUX, с другой стороны подзарядка. А так как у нас прикуриватель всего один (. ), и расположен он в очень (ИМХО) неудобном месте, эти шнуры меня уже бесят. Учитывая, что на всех моих машинах (на ситроене в том числе) я выводил напрямую и регистратор и антирадар.
Как сделать так, чтобы вывести все с минимальными затратами финансовыми и, самое главное, нервными, чтобы все было красиво, изящно и качественно?
Потому что на постоянку держать открытым пепельницу - не вариант. Она с подсветкой и в темноте не айс ни разу.

Может быть стОит установить какой-нибудь удлинитель в прикуриватель, чтобы крышка пепельницы закрывалась? Куда притулить на постоянку смартфон, чтобы удобно было переключать треки?

Заранее прошу прощения за набор букв, старался изложить свою проблему максимально доступно. Надеюсь на понимание.

Всем привет! Хочу начать свой рассказ с того, что я очень люблю свою машину и главным недостатком в ней было отсутствие mp3 и AUX входа. И вот наконец время пришло и я решил заняться музыкой. За идею спасибо члену С4 клуба, товарищу под ником Nord.

Итак, чтобы подключить к магнитоле любой плеер нам понадобится:
1. Съездить к дилеру и активировать AUX вход. (сделали за 600р на Розенштейна).
2. Сделать самому или купить (артикул 9706.AG на exist.ru) сам кабель.
3. Снять магнитолу, подключить кабель, вывести его в нужное место и поставить магнитолу на место.

Думая 1й пункт ни у кого не вызовет затруднений, поэтому сразу начну со второго.

Стереокабель мне любезно предоставил папа моей девушки. За что ему большое спасибо=) Кабель 2х жильный. Черный и красный провод + заземление к каждому из них.

Провода заземления скрутил в один. От компьютера взял провод с разъемами (у меня он шел от USB на передней панели к материнке). Вот он:

Т.к. мне нужен был двойной разъем, третью секцию аккуратненько срезал ножиком. Соединил провода с разъемов с проводами стереокабеля, скрутил изуолентой и вот результат:

Теперь снимаем магнитолу.
Берём что-нибудь тонкое и твердое (например канцелярские скрепки), вставляем их в отмеченные отверстия на 2,5-3см и одновременно тянем в разные стороны.

Таким образом получается, что мы надавливаем на рычажки, которые держат магнитолу.

Вытаскиваем магнитолу, двигаем черную защёлку и снимаем эту чёрную штуку. (синего кабеля изначально нет).

Выводим кабель куда нужно. (Мне пришлось ждя это снимать переднюю панель с экранчиком и воздуховом, иначе было не зацепить кабель).Например в карман, как это сделано у товарища Nord.

Или в пепельницу, как это сделал я (фото в конце).

Далее вставляем провода следующим образом: двойной разъем наверх (чёрный слева, красный справа), одинарный разъем вниз.

Затем одеваем обратно черную штуку, ставим магнитолу на место. Подключаем плеер, включаем магнитолу, кнопочкой "Source" выбираем режим "Input1" и радуемся любимой музыке.

А вот так выглядит финальный результат:

З.Ы. не претендую на 100% достоверность, но т.к. PSA ставит такую магнитолу почти на все модели, то такой способ подойдет и для владельцев Пежо.

Что-то давно я ничего не выкладывал, а материал копился тем временем. Начну потихоньку с самого банального.

Ничто так не огорчает новоиспеченных владельцев Citroen C4 1st generation, как отсутствие возможности нормально послушать музыку — лампочек и кнопочек много, всё светится как в летающей тарелке, а элементарно какого-нибудь любимого Стаса Михайлова послушать с флешки не получается, даже AUX выхода нет вроде бы. Но не тут то было, инженерный ум и природная смекалка победили французский автопром и придумали выход из ситуации. Опишу самый простой и бюджетный способ изготовления кабеля, ещё можно прикупить оригинал 9706.AG примерно за 1 500 рублей или китайский аналог чуть подешевле.

Идём к знакомому тыжпрограммисту сисадмину и просим отсыпать нам чуток проводов с разъемами, коих в любом системном блоке должно быть чуть меньше чем дофига. Используются они там, кстати, в основном для питания красивых лампочек и подключения тех наушников и микрофонов к материнской плате.

Затем берём любые поднадоевшие наушники со стандартным разъемом 3,5 jack и варварски отрезаем их ножницами так, что бы вместе с разъемом остался максимально длинный кусок провода. Аккуратно снимаем изоляцию и видим, что у нас есть три провода рандомного цвета. Каждый производитель красит их как хочет, но всё же есть довольно большие шансы, что у вас окажутся красный (левый канал), жёлтый или белый (правый канал) и черный или синий или, может быть, чёрный провод (масса). Если есть мультиметр нет ничего проще, чем прозвонить разъем, распайку привожу ниже.

Отлично, теперь соединяем добытые нами провода. Двойной разъем с левым и правым каналом, массу с одинарным разъемом. Если вам достались провода от компьютера с другим количеством разъемов (больше двух или нет одинарного), лишние попросту удаляем при помощи тонкого канцелярского ножа. В идеале паяем, в противном случае связываем морским узлом и заматываем изолентой в надежде, что оно не развалится ещё по пути до машины. Всё, провод готов, надеемся, что у нас всё заработает!

Идём в машину снимать магнитолу и подключать наш провод. По пути запасаемся двумя крупными канцелярскими скрепками и сверлом небольшого диаметра (такого что бы наш провод и разъемы пролезали, тут, кстати, создаётся очевидное мнение, что лучше использовать три отдельных разъёма, так нам придётся сверлить отверстие меньшего диаметра).

Тут можно попросить кого-нибудь нам помочь подержать магнитолу на весу, пока будем разбираться с разъемом или попробовать прислонить её на рычаг АКПП, что ощутимо менее удобно.

Это одна из самых лёгких и интуитивных защелок в нашем автомобиле, трудностей быть не должно! Просто сдвигаем чёрный рычажок и разъем сам начинает выпадать, стягиваем его окончательно.

Теперь открываем перчаточный ящик над магнитолой и аккуратненько сверлим где-нибудь в уголку небольшое отверстие, протаскиваем в него провод, ловя его второй рукой засунутой в нутро автомобиля через отверстие в котором стояла магнитола.

Отлично, проктологом себя почувствовали, теперь можно наконец подключать наш самопальный провод в разъём магнитолы. Что куда втыкается видно из распиновки приведённой ниже, надеюсь вы ещё не забыли что куда припаяли.

Аккуратно задвигаем магнитолу обратно, придерживая что бы её не перевешивало и не заваливало назад, так она нормально не воткнётся. В общем потрясите, покачайте её аккуратно и всё обязательно должно получиться. Собственно на этом сложная часть закончилась, переключаемся на AUX кнопкой MODE на магнитоле, на дисплее должно высветиться INPUT 1, а из динамиков разлиться чарующие звуки любимых мелодий. Если этого не случилось, значит у нас не активирован AUX.

Ищем товарища с Lexia и слёзно умоляем его активировать нам AUX. Мне, кстати, помог Arty71 (к сожалению не нашел его профиль на драйве), за что ему отдельный респект! Спасибо, Артём!

Пошаговую инструкцию активации некий ixorek выложил здесь:, за что ему тоже огромное уважение! Перепощу, пожалуй, описание процесса что бы оно уж точно никуда не потерялось.

1. как ни странно сначала нужно запустить полную диагностику
2. выделить в отчете строчку

Aux In C4 мой вариант решения Оценка:

Исходные данные для успешного решения задачи:

p.s. это оказалась 2-я попытка, ибо в первой вариант решения самодельного кабеля был мной забракован.

5. Берём провод, скрепки, сверло, плеер, ключи от машины :), идём в авто и приступаем к монтажу…

Монтаж AUX кабеля в салоне.

3. Протаскиваем кабель через готовое отверстие
http://data4.gallery.ru/albums/gallery/29481--8863688-m750x740.jpg

4. Снимаем колодку с магнитолы, пропускаем кабель через соотв. «окошко» в нём, подключаем кабель на место (распиновка разъема присутствует в теме «Модернизация музыки»):
http://data4.gallery.ru/albums/gallery/29481--8863694-m750x740.jpg

6. Подключаем mini-jack в плеер, на магнитоле выбираем в качестве источника INPUT 1, слушаем :
6.1. горизонтальное размещение:
http://data4.gallery.ru/albums/gallery/29481--8863696-m750x740.jpg

6.2. вертикальное размещение:
http://data4.gallery.ru/albums/gallery/29481--8863698-m750x740.jpg

6.3. скрытное размещение )))
http://data4.gallery.ru/albums/gallery/29481--8863677-m750x740.jpg

Читайте также: