Как подключить камеру заднего вида на шевроле авео т250

Опубликовано: 17.05.2024

Установка на автомобиль камеры заднего вида значительно повышает безопасность движения. Этот прибор может быть установлен в качестве дополнения к парктронику (парковочному ассистенту) либо отдельно. В любом случае задняя видеокамера существенно облегчит выполнение маневрирования, особенно во время парковки.

Подключение камеры заднего вида своими руками

Существует несколько основных способов подключения камеры заднего вида в автомобил е. Исходящий сигнал можно зав ести на дисплей автомагнитолы или навигатора, монитор головного устройства либо на входящий в комплект поставки отдельный экран.

Последний вариант — наиболее простой, поскольку не возникает проблемы несогласованности оборудования. При этом для выносного экрана требуется отдельное место в машине. Проще всего поставить дисплей сверху на приборную панель. Второй недостаток этого варианта — дополнительные расходы на оборудование.

Если же подсоединить выход устройства к монитору или магнитоле, то получается экономия и пространства, и денежных средств. Плюс дисплей в этом случае будет находиться в максимально удобном для обзора месте.

Самостоятельная установка камеры заднего вида обычно не вызывает особых сложностей. Прежде всего необходимо определиться с типом изделия и его параметрами. Если вы собираетесь подключать устройство к автомагнитоле или навигатору, нужно сначала убедиться в совместимости оборудования. Здесь может иметь значение напряжение питания видеокамеры, передаваемый стандарт изображения, разрешение, вариант активации устройства, вид разъёмов и пр.

Как подключать провода камеры и питание

Как подключить питание — вопрос довольно важный и не всегда однозначный. Существует мнение, что лучше всего запитывать прибор от фонарей заднего хода. Это зачастую и удобнее всего. Сама камера размещается на авто в кормовой части кузова. Поэтому здесь нетрудно взять напряжение 12 В с заднего света и подключить к нему красный провод. Здесь же можно взять и минус.

Отметим, что во избежание появления дополнительной разницы потенциалов лучше брать плюс и минус из одного места. Это снизит вероятность сбоев и помех при работе электроники.

Альтернативный вариант — подключение питания камеры напрямую от бортовой сети, непосредственно от аккумулятора или через зажигание (например, от прикуривателя). Такой способ может быть предпочтительным, если видеосигнал заводится на монитор головного устройства.

При этом видеокамера во время движения постоянно будет под напряжением, прогрета и готова к работе. Это улучшает качество картинки, но может привести к перегреву. Многие модели рассчитаны на питание меньше 12 В. Их лучше подключать через адаптер ( конвертор напряжения).

Последний вопрос — к какому проводу или разъёму подсоединять видеовыход . Здесь всё зависит от вида используемого отображающего устройства и схемы подключения. Проще всего, если стандартный разъём RCA можно подключить непосредственно к магнитоле или навигатору. В противном случае придётся использовать переходники.

Ниже будет описано, как правильно самому подсоединить видеокамеру при использовании разных вариантов подключения.

Схемы подключения камеры заднего вида к автомагнитоле и монитору

Существует два основных варианта подключения камеры к магнитоле. Первый — с использованием отдельного провода возбуждения. Этот вывод может обозначаться на схеме и корпусе самой автомагнитолы, как «реверс» или «паркинг».

Выше показана схема проводов при таком варианте подключения. Здесь на вывод P3 подаётся напряжение +12 В с заднего фонаря автомобиля. Основное питание в этом случае можно подать как с той же точки, так и отдельно, с бортовой сети.

Если же конструкция магнитолы не предусматривает использование отдельного сигнала возбуждения (или парковки), то активация происходит просто по факту появления на входе видеосигнала. В таком случае питание берётся с заднего света.

Аналогичным образом камера подключается и к монитору. Основное отличие здесь одно. В некоторых автомобилях нужно зайти в инженерное меню головного устройства и выбрать соответствующий вид активации.

Как подключить камеру заднего вида к навигатору

Для подключения к навигатору нужно, чтобы устройство обладало видеовходом либо возможностью беспроводного подключения.

В первом случае схема практически не отличается от описанной выше, с возбуждением по видеовходу (см. схему выше). Отличие только в том, что большинство навигаторов имеют разъём другого типа. Эту проблему можно решить с помощью переходника либо заранее приобретя видеокамеру с соответствующим выходом.

Вариант беспроводного подключения см. ниже.

Подключение беспроводной камеры заднего вида

Многие автолюбители интересуются, как подключить видеокамеру без прокладывания в салоне проводки с сопутствующим снятием обшивки. Это можно сделать с помощью беспроводного модуля. Передатчик видеосигнала устанавливается рядом с самой камерой и запитывается от задних фар.

Приёмник размещается поблизости от отображающего устройства (автомагнитолы, навигатора или монитора). Такой вариант не подходит при использовании магнитолы с активацией по отдельному входу.

Подключение камеры заднего вида через реле

Нередко возникает необходимость подсоединения видеокамеры через реле. Нередко на дисплее появляются сильные помехи из-за нестабильного напряжения или использования ШИМ -модуляции. На некоторых автомобилях в последнем случае видеокамеры вообще не запускаются.

Решением становится именно использование реле. На управляющий вход переключателя подаётся плюс с задних фонарей. Видеокамера запитывается от сети 12 В через силовые контакты реле.

Куда установить камеру заднего вида на автомобиль

Вопрос, куда крепить камеру, тоже очень важен. Нужно обеспечить полноценный обзор и отсутствие помех. Желательно также снизить вероятность вандализма, попадания на прибор грязи и жидкости. Исходя из этого, существует несколько основных вариантов размещения видеокамеры:

В плафоне подсветки номера. Это очень удобный вариант, специально предусмотренный конструкцией ряда автомобилей.
В бампере. Видеокамеру овальной либо круглой формы можно установить в предварительно просверленное отверстие.
В ручке багажника. Это особенно удобно, если ручка конструктивно выполнена в общем корпусе вместе с молдингом над номером.
Прикрепить на рамку номера.

Как настроить камеру заднего вида на авто

Ещё один актуальный вопрос — как правильно настроить видеокамеру. Иногда после установки оказывается, что изображения вообще нет или оно «нечитаемое». Возможная проблема — несоответствие видеостандартов оборудования. В этом случае нужно использовать переходники (адаптеры видеосигнала). Хотя может быть дешевле просто купить изделие другой модели.

Ещё одна возможная ситуация — неправильно заданные режимы монитора. В этом случае нужно переключить параметры в инженерном меню.

Даже если всё работает правильно, не помешает дополнительная регулировка камеры, позволяющая получить на экране парковочные линии. Как отрегулировать изделие, зависит от особенностей конкретной модели.

Всем привет! В данной теме расскажу Вам и покажу, как установить камеру заднего вида за небольшой отрезок времени .

Итак начнем, что нам нужно для установки.
1. Магнитола с монитором или иной девайс .
2. Камера штатная или иная на 12В
3. Клипсодер
4. Изолента
5."Шотландский" зажим для соединения проводов без следов и разреза 2 шт.
6. Кусачки
7. Отвертка с насадкой 10 мм
8. Герметик
9. Гофра
10. Главное во всем этом — руки откуда надо и терпение !

1. Используем клипсодер, вытаскиваем 13 клипс после чего пальцами вытаскиваем сами заклепки и снимаем обшивку крышки багажника.

2.Откручиваем отверткой с насадкой 5 гаек и снимаем накладку с подсветкой номара .

Накладка крышки багажника

3.Снимаем плафон подсветки номера ( с права) вытаскиваем лампу и переставляем ее в плафон камеры и устанавливаем в штатное место готовую конструкцию.
4.После чего делаем прорезь в заглушке и просовываем два провода в нее.

После я промазал отверстие силиконовой замазкой.

5.Устанавливаем накладку на место и закручиваем 5 гаек.

накладка
6.Тюльпан ( желтый) протягиваем внутри порога .
Для этого разбираем порог справа и прокладываем провод по всей длине и подключаем к магнитоле ( монитору у кого что)
7.Снимаем обшивку багажника (правую) Она крепиться на 2 винта и несколько ТУГИХ клипс с ними придется повозиться. Снимаем обшивку и видим клеммник . Вытаскиваем штекер проводки фонаря из клеммника для удобной работы с проводкой .
8. Берем кусачки и перекусываем черный и зеленый провода и с помощью Шотландских зажимов соединяем и зажимаем (Зеленый с красным (+)) и ( Черный с красным с черной полоской (-))

9. Проводку прячем в гофру .
10.Собираем все в последовательном порядке обратно .
11. Радуемся проделанной работе .
Следим, комментируем, интересуемся и задаём вопросы .
Продолжение следует…

Как и обещал, пишу следующий пост про установку камеры заднего хода. Потратил на это примерно 4 часа.
Начал с того, что снова снял ГУ. Снова U-образная рамка, снова боль и тоска. Вроде ничего не отломил, но думаю, что если так часто туда лазить, то пластик долго не проживет, нагрузка при съеме на него не хилая. Камеру покупал ещё когда ездил за переходной рамкой. Собственно вот она:

Порадовал тот факт, что тюльпан сразу с выносным плюсом, который успешно подцепился на фиолетово-белый разъём пионера (для автоматического вывода картинки при переключении на реверс), то есть пришлось тянуть всего один провод к самой камере. Но думаю, что не переломился бы, будь их больше.

Потом началась самая муторная работа. Съем порогов, заднего сиденья и доставание клипс, держащих обшивку багажника. Увы, но под рукой был только пластиковый съёмник с али, который предательски гнулся и не оказывал особой помощи в этом нелегком деле. К счастью всё прошло хорошо и примерно 15-20 клипс оказались целыми, после мощных усилий при попытке их извлечь (просто знаю что эта пластиковая хрень обычно ломается достаточно просто).

Разобрал, протянул провод в багажник, закрепил где надо стяжечками. И тут встала новая проблема, я был уверен, что просто сниму плафон и выведу провод наружу. Но не тут то было. Есть лишь центральное отверстие с двумя проводами для подсветки номера и все это аккуратно заведено в резиновую заглушку. Попытался вставить заглушку вместе с проводом камеры, но убедившись, что ничего не выходит, вырезал v- образное углубление для нового провода. Получилось что-то подобное.

Не идеал, но функцию свою выполняет отлично.
Закончив с этим, столкнулся с уже второй проблемой, пластиковая крышка категорически отказывалась помещаться в углубление родного плафона. Либо брак и мне просто очень «повезло», либо производитель что-то напутал с размерами. Вкрутил пока так, в дальнейшем достану и попытаюсь занаждачить, сточить этот злосчастный миллиметр, чтобы вошла уже полностью.

Напоследок оставил электрику. Пришлось удлинить заводские провода на + и —
При закрытии крышки багажника, стали натягиваться и противно трещать. Снял фару, достал лампу заднего света. Прозвонил и нашёл нужные мне плюс с минусом. Частично сняв изоляцию, подцепился (сделал на скрутке и туго затянул изолентой, под рукой не было ни паяльника ни термоусадок).

Светло-бирюзовый (крайний правый) +
Голубой —

Если контачитесь к клемме ближе к фаре, то
Белый +
Жёлтый —

Не жалея изоленту закрутил всё, что было в зоне доступа и собрал в обратной последовательности, предварительно протестировав. Работает. Включаю передачу, пионер очень шустро перекидывает на камеру. Качество камеры на 3, но от вещи за 850₽ большего и не ожидал. Бампера и бордюры видно, а больше ничего и не нужно. Если честно, ставил без особой необходимости. Но раз ГУ так умеет, то почему бы и да.

UPD. 29.09.2019
Спустя довольно большой промежуток времени дополняю данный пост, дабы не давать своим читателям не совсем корректную информацию. А именно о контактах подключения проводов к заднему фонарю.
Ещё тогда, когда я установил камеру, мне пришлось столкнуться с неприятностью в виде моргающего экрана при включении аварийки, с включённым при этом задним ходом. Ещё тогда я осознал, что кинул неправильный минус, взял не от лампы заднего хода, а от лампы поворота (именно поэтому картинка моргала только при включении левого поворотника, либо аварийки в целом). Так получилось, потому что в моем вооружении был только мультиметр (минус с лампы зх и минус контакта поворота на соединительной клемме прекрасно звонились), но не было электрической схемы, где бы я мог увидеть какой контакт за что отвечает.
На тот момент принял для себя решение, что оставлю всё как есть, т.к. крайне редко включаю аварийку при сдаче зх. Но ровно до тех пор, пока не наткнулся на пост на драйве (автора к сожалению не помню, просто сделал скрин, где четко было указано какой минус будет правильным для зх). Если кто-то узнает свой пост, то спасибо тебе за крайне полезную информацию!

По итогу слазил туда, переместил минус на нужный провод, аккуратно заизолировал. Буквально 10 минут и всё прекрасно работает. Теперь аварийка и зх ни коим образом не связаны между собой. Мелочь, а приятно. Вот теперь точно всё! 😄👋🏼

Chevrolet Aveo Sedan Фурия › Бортжурнал › Подключение камеры заднего вида

В автомобиле с апреля месяца стояло зеркало на базе ОС Android и всё не доходили руки подключить камеру заднего вида и вот момент настал

Сам процесс:1) Снимаем обшивку багажника (держится на клипсах, поэтому делаем при помощи съемника клипс), можно не снимать ее до конца, а оставить крайний ряд (который возле заднего стекла)

2) Нащупываем места крепления декоративной накладки на багажнике и откручиваем ее (места крепление «красного цвета» находятся снаружи, все остальные во внутренней части багажника(под обшивкой)). «Красные» и «зеленые» легко откручиваются трубчатым ключом, а для «синих» нужна трещотка или хотя бы рожковый ключ.

3) Крепим камеру по центру между плафонами подсветки и как можно ближе к краю, который будет стоять возле номера (UPD: в конце при максимальном изгибе не видно бампера, так как камера начинает упираться в номер, поэтому лучше поставить ее примерно по середине, а не задвигать как можно дальше под накладку), но и не забываем, что нужно оставить место под провод.

Можно ставить обшивку обратно5) Снимем обшивку возле задней фары (делаем при помощи съемника клипс и отвертки)

6) Для того чтобы быть точно уверенным, что мы соединяем задний ход к камере, а не какую другую лампу, снимем заднюю фару и посмотрим какие провода идут на фишке от заднего хода (у меня шли «черный» и «белый»), соответственно ищем на фишке под обшивкой (которую мы сняли на шаге «5») «белый» провод (если есть мультиметр, то можно и прозвонить для большей убедительности).

Теперь смотрим цвет провода на ответной части, в моем случае это зеленый (который я подвинул пальцем на фото ниже)

Мы определились с проводом. Провод от камеры оказался коротковат (не стоит забывать о том, что у нас еще будет ставиться обратно обшивка + закрываться багажник) и поэтому берем немного провода и соединяем при помощи него провод от камеры и наш зачищенный провод на фишке (не забываем хорошенько изолировать изолентой).P.S: лично я, чтобы излишки проводов не болтались по багажнику, пустил наращенный провод через отверстие, как показано на фото ниже, затем лег в багажник, прикрыл крышку и примотал часть проводов (кроме питания камеры, так как его еще не соединили) так, чтобы они не были в «натяг» и соединил провод от камеры, а затем закрепил и его.Обшивку ставить еще рано!

7) Садимся в салон и убираем пластиковую накладку со стойки (проще всего ее дернуть с нижнего конца, возле ремня, показано пальцами на фото ниже через одно )

Chevrolet Aveo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Chevrolet Aveo, 2013

Комментарии 24

Втыкаю заднюю, загорается дисплей

Супер а главное радует цена вопроса.Можно к зеркалу подключить две камеры?

да, у зеркала два видео-входа

Я хочу вперед поставить камера с рамкой

Все сделал!Спасибо что поделился опытом!)

говорю ж, ничего сложного

А как именно с багажника заводил под потолок?стойки сдерживал?как их дергать? если надо

стойку сдергивал только переднюю правую, и то, только для того, что бы провести за ней провода, она на обычных клипсах, просто тяни ее в сторону и все

про провода правильнее будет сказать не с багажника под потолок, а с потолка в багажник

Если посмотреть изнутри багажника наверх, со стороны правой стойки, то справа увидишь круглое отверстие, диаметром

В него я просовывал длинную проволоку вдоль стойки и она у меня выходила прямо у задней правой двери сверху под потолком. Этой проволокой цеплял провода и вытягивал их в багажник.

Если проволоки нет, то придется сдергивать накладку стойки. Но лучше найди проволоку, с ней этот процесс у меня занял меньше минуты

Спасибо, сегодня схожу гляну)

Зачет! Тоже думаю себе поставить, а как проводку до зеркала тянул? В плане через что? (пороги или как).З.Ы. Камера в плафон подсветки на алиэкспресс

проводку тянул под обшивкой потолка, с правой стороны, сняв дверные уплотнителитянется очень легко, быстро и простоза ссылку спасибо, может в будущем пригодится

Тоже себе замутил, точно такое же зеркало!:-)Как раз последняя запись в бж!:-)))

Да, видела у этой камеры регулируется уровень наклона?

Ну как поставишь!:-)Угол наклона меня устраивает вполне, вижу бампер, соответственно вижу на сколько близко к нему!:-)))

Да, видела у этой камеры регулируется уровень наклона?

Круть!=) Так держать! Надо бы себе тоже замутить! =)Кстати, не боишься что камеру вырвут? Любителей повредничать полно=(видел где-то продаются камеры заглушки, вставляются вместо освещения номера, её почему не захотел поставить?И еще вопрос! При включении ошибки не вылезают на лампочку заднего хода?

а еще есть не вместо а вместе с освещением номера

нет, ошибок нет, БК не ругаетсяпро боязнь… особо не думал, т.к. что бы ее вырвать, надо будет отвернуть 2 самореза, оторвать двусторонний скотч 3м, и cрезать провод…да и цена ее в 300 рублей не так стращает

про штатную, которая вместе с плафоном освещения, слышал, но на нашу машину, оббежав пол города, так и не нашел ни у кого, даже под заказно тут, как мне кажется, 350-ю рублями не обойдешься

Характеристики

В комплекте к камере идет провод питания и видео кабель с тюльпанами, от каждого тюльпана отходит короткий красный провод — он служит для подачи управляющего питания на магнитолу с экраном или для питания зеркала со встроенным монитором как в моем случае.

Не понимаю, зачем некоторые тянут отдельно доп провод питания к зеркалу если все уже есть на видео кабеле, ну да ладно, в комплекте к зеркалу лежит только провод питания. Так как камера ставится вместо заводской подсветки номера, нужно снять обшивку крышки багажника, для этого вынимаем клипсы и накладку замка.

Теперь, открутив гайки и отжав пиво у жены одну клипсу — снимаем накладку и ставим камеру вместо плафона. Провода… в левую резиновую заглушку идут провода от подсветки, размотав изоленту, просовываем ни чего не разрезая наши тюльпаны от камеры и наматываем обратно изоленту.

Соединяем кабель питания и кабель видеовыхода с камерой, тюльпаны подарил жене обмотал изолентой, что бы не разъединились в будущем. Красный провод от тюльпана видео соединяем с плюсовым проводом питания, зачистив в удобном месте изоляцию.

Массу закрутил на болт крепления крышки багажника. Все провода в виде тюльпанов, подключаются как телевизор с видео плеером. Далее думал поехать к электрику для подключения питания к камере и зеркалу.

Парковочная камера Chevrolet AVEO (Шевроле Авео)

Но так-как в воскресенье электрик не взял телефон и не ответил мне, я решил доводить все до конца. Питание камеры я подключил к питанию фонаря заднего хода. Для истории это был обнаружен желтого цвета провод. А массу подключил к черному проводу, там же.

Все соединил и закрыл обшивкой. Подключение решил упростить, после того как покрутился под торпедой, я понял что без грамм не разобраться.

Но вспомнил, то, что тахометр мне подключали снимая щиток приборов. Какое было мое разочарование, когда повернув замок зажигания и включив заднюю передачу ничего не заработало.

Установка камеры заднего вида Chevrolet Aveo (Sonic t300) 2012

И тут меня осенило. На зеркале выходит три входа тюльпана, один это питание для провода, я его подключил, а вот два других желтого и белого цвета , я определил просто включил в желтый тюльпан, так же как и на камере в желтый тюльпан. А потом думаю, а почему желтый? Теперь все тип топ, Зеркало работает идеально, помогает очень хорошо. На днях выезжал с парковки задом, с боку ничего не видел через боковое окно, машина рядом перекрыла видимость.

А вот зеркало, мне показывало всю дорогу за пределами моей видимости.

Задать вопрос

Конечно нужно немного привыкнуть и потренироваться езде на зад. Но очень доволен и ночью тоже все неплохо видно, но немного хуже чем днем. Ну как то так.

По идее написал все, постарался раскрыть доступно этот вопрос. Чуть не забыл очень важный момент. Когда искал информацию по установке камеры, то запомнил одну фразу человека, который установил себе камеру. Он советует не забыть пройтись герметиком иначе может попасть влага и камера перестанет работать.

Такая ситуация произошла у него, через меньше чем год камера накрылась. Поэтому герметик я купил и прошелся вокруг камеры. Тем более начались сырые погоды.

А вот и фото: Это само зеркало в машине Далее идет фото зеркала в работе:

Chevrolet Aveo Sedan LT › Бортжурнал › Камера заднего вида

После моей небольшой машинки, на Aveo я «зад» не чувствовал вообще. Надо было что то с этим делать. Не долго думая, пробежавшись по Ebay, заказал себе зеркало заднего вида с дисплеем, и камеру. Так же заказал парктроник, но это уже совсем другая история

Получив все это (шло около 1,5 месяцев), я принялся за установку.Схема установки на столько проста, что сложнее и придумать трудно.

Подключается как камера, так и дисплей к плюсу и минусу фонаря заднего хода.Т.к. фонарь ЗХ у нас только с правой стороны, то и снимаем правую обшивку багажника.Держится она на 4 клипсах, типа «ёршик» и двух шарнирах для сетки багажника. Вытаскиваем клипсы и откручиваем крепления сетки (на фото — красным).

Зеленым я схематично показал место, что располагается разъем фары, около него и производим подключение к проводке лампочки заднего хода.Провода: Серый +, Черный —

Камеру размещаем на планке багажника, заведя провода под обшивку через уже заготовленную резиновую заглушку.

На ютубе есть обзорное видео, поэтому посмотрев его, многим будет понятно, как снять планку и к каким проводам подключаться. Спасибо автору видео.

Итог проделанной работе:

Данная камера мне нравится тем, что во-первых, она не дорогая, а во-вторых, она имеет металлическую «ножку», что позволяет очень динамично ее регулировать по положению и наклону.

Камеру я настроил так, что нижняя кромка дисплея равна краю бампера.Теперь парковаться можно практически вплотную к объектам

Для водителей-новичков парковка задним ходом, да еще в условиях ограниченного пространства, превращается в настоящий ад. Зеркала заднего вида не всегда могут дать объективную картину, поскольку имеют широкие слепые зоны. А заднее стекло из-за широких стоек сильно ограничивает обзор. Все это касается Шевроле Авео Т250.

Какую камеру и где ставить на Авео Т250

Независимо от ценовой ниши, любая камера заднего вида состоит из линз (возможно, нескольких), корпуса и матрицы, которая оцифровывает изображение. На последних моделях часто устанавливают светодиодную подсветку, которая помогает фонарям заднего хода освещать дорогу в темное время суток.

Камеры различаются между собой не столько по качеству матрицы (на большинстве моделей разрешение не более 0,3Мп ), сколько по типу крепления и месту установки. Более качественную матрицу устанавливать нет смысла, потому что и самая простая отлично справляется со своими обязанностями — она захватит в поле зрения бордюр, парапет, камень, пешехода, столбик, все помехи, которые не видны с водительского места.

Цена отдельно купленной простой камеры с необходимым набором проводов колеблется от 120 до 400 гривен в зависимости от исполнения и способа крепления.

Место установки камеры нужно вычислить очень точно, и вот почему. Камера должна предоставлять объективную информацию без искажения изображения. Кроме того, очень желательно, чтобы объектив захватывал какую-то часть автомобиля — фаркоп, часть багажника, бампер. Это нужно для того, чтобы упростить ориентацию и реально ощущать габариты кузова машины.

Поэтому чаще всего камеру стараются устанавливать повыше. Например, рядом с дополнительным стоп-сигналом за задним стеклом. Такой вариант позволит захватить в поле зрения часть багажника. Еще один большой плюс такого расположения — камера расположена в чистом салоне и не будет забрызгиваться грязью.

Поскольку у Шевроле Авео высокая корма и относительно небольшое заднее стекло, рациональнее всего будет разместить камеру заднего вида на уровне номерного знака.

Здесь есть два варианта — первый, более дорогой, покупаем рамку номерного знака с камерой. Однако не факт, что эта камера будет нормально работать с монитором. Второй вариант, более бюджетный и реалистичный — покупка отдельно камеры, отдельно корпуса и отдельно монитора для контроля камеры.

Какой монитор для камеры заднего вида лучше

Практика показывает, что на экранах недорогих навигаторов и видеорегистраторов практически невозможно уловить нюансы, передаваемые камерой заднего вида. В основном, из-за небольшого размера этих экранов.

Имеет смысл использовать камеру заднего вида только в том случае, когда монитор по диагонали не менее 7 дюймов.

Следовательно, нам остается совсем немного вариантов:

Подключить камеру к мультимедийной системе, если диагональ ее монитора больше 7 дюймов.

Использовать в качестве монитора GPS-навигатор.

Подключить камеру к отдельному монитору, предназначенному только для камеры.

Купить зеркало с функцией навигатора и монитора для камеры заднего вида.

На Шевроле Авео штатная магнитола, конечно, не имеет возможности для трансляции изображения камеры заднего вида.

Поэтому стоит подумать, как уместить в бюджет монитор, камеру и, по возможности, еще пару-тройку гаджетов.

Такой шанс дает зеркало заднего вида с возможностью использования в качестве навигатора и мультимедийного (не сенсорного) экрана. Большинство вариантов таких салонных зеркал не отличаются большой диагональю. Максимум, что можно найти на 2020 год — зеркало со встроенным монитором с диагональю 7 дюймов.

Семи дюймов вполне достаточно, чтобы транслировать вразумительное видео с задней камеры.

Как подключить камеру заднего вида на Авео Т250

Производитель каждого гаджета понимает, что его изделие только в редких случаях попадает в руки инженера-элетронщика. Поэтому заботится о простоте подключения всей системы. Более того, в основной массе все камеры заднего вида бюджетного сегмента включаются по единой схеме.

Предположим, что камера уже установлена в нужном месте. Теперь ей необходимо дать импульс для работы. С этим вполне успешно справляется лампа фонаря заднего хода на Шевроле Авео.

Принципиальная схема работы камеры такова — мы включаем заднюю передачу, тут же загорается лампа, с которой подается 12 В на питание камеры. Как только камера включилась, она подает видеосигнал на отображающее устройство с монитором.

Передняя панель и центральная консоль на Шевроле Авео Т250 полностью загружена органами управления климатом и штатной магнитолой. Поэтому, чтобы не заниматься заменой штатной магнитолы на устройство с высотой 2-DIN (только такая магнитола может предоставить монитор не менее 7 дюймов по диагонали), есть отличный выход — установка зеркала заднего вида с функцией навигатора и монитора камеры заднего вида.

Казалось бы, все просто, но в Шевроле Авео из-за особенностей архитектуры кормы установить камеру практически негде. Один из немногих реально рабочих вариантов — установка камеры заднего вида в плафон подсветки номерного знака.

Ставим камеру заднего вида на Авео Т250

Плафон подсветки номерного знака для Шевроле Авео — запчасть, которая подходит и для других моделей Шеви корейского происхождения.

Поэтому проблем с покупкой быть не должно. Другое дело, что в этот модернизированный плафон подходит камера только одного типоразмера — 23х23 мм .

Но и это не проблема, поскольку таких камер в продаже полно. Это камеры самого недорогого сегмента, ее цена порядка 130 гривен. Кроме камеры и зеркала с функцией монитора нужно будет купить еще одну запчасть Шевроле — кронштейн для камеры с функцией подсветки номера, который устанавливается вместо штатного плафона.

Когда все запчасти для установки камеры собраны, в первую очередь устанавливаем зеркало. С этим проблем не возникнет.

Затем прокладываем видео кабель, в котором есть и провод питания для зеркала - монитора. Для этого ничего разбирать не нужно.

Просто прокладываем кабель под дверным уплотнителем, обходим накладку на центральной стойке, а затем откидываем спинку заднего сиденья и запускаем проводку в багажник.

Дальше все просто. Кабель для камеры подвязываем к жгуту проводов подсветки номера и электропривода замка багажника.

Провод питания камеры подключаем к лампе заднего хода.

Для этого нужно будет снять задний фонарь, открутив два винта.

В этот момент очень важно не перепутать плюс с минусом. В противном случае камера выйдет из строя, она восстановлению не подлежит. Красный провод — плюс, черный — минус .

Проводка готова, теперь будем устанавливать саму камеру. Процесс также не слишком сложный. Камера устанавливается на штатное место в новом плафоне с кронштейном.

Возможно, нужно будет подогнать новый плафон по размеру. Часто бывает разброс в размерах на несколько миллиметров, однако этот вопрос легко решается с помощью надфиля или наждачной бумаги, уложенной на ровную поверхность.

Важно не забыть закруглить углы нового плафона. В противном случае он либо не установится, либо может пропускать воду.

Осталось проверить работу системы и установить на место кожух крышки багажника, аккуратно уложив провода.

Возможно, потребуется замена крепежных пластиковых клипс, которые иногда ломаются при демонтаже.

Читайте также: