Как подключить обогрев зеркал нива 21214

Опубликовано: 18.05.2024

Рег.: 22.07.2006
Сообщений: 304
Откуда: Новосибирск
Возраст: 31
Авто: Нива21213 карб 96 г.в.

Рег.: 09.05.2010
Сообщений: 69
Откуда: Ростов-на-Дону
Возраст: 44
Авто: 21213 1999г

Рег.: 19.04.2010
Сообщений: 128
Откуда: Киров
Возраст: 40
Авто: НИВА, 21214-20-047, 2010г.в.

Рег.: 11.02.2010
Сообщений: 148
Откуда: Москва&Отрадное
Возраст: 44
Авто: (21213 97г.в. - утиль) 2131М кварц 2010г.в.

Имею Мнение – Хрен Оспоришь. Возможно, так оно и правильнее… (ИМХО.)

Рег.: 19.04.2010
Сообщений: 128
Откуда: Киров
Возраст: 40
Авто: НИВА, 21214-20-047, 2010г.в.

Рег.: 16.09.2008
Сообщений: 52
Откуда: Москва
Возраст: 38
Авто: Ваз-21214, 2006

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 139 / 4937
Откуда: Иркутск
Возраст: 36
Авто: Jimny 2013

Рег.: 16.09.2008
Сообщений: 52
Откуда: Москва
Возраст: 38
Авто: Ваз-21214, 2006

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 139 / 4937
Откуда: Иркутск
Возраст: 36
Авто: Jimny 2013

От печки, да ещё именно эти два? Нет.

Если соседний это десятый, то они соединены в блоке, что должно способствовать теплопередаче от одного к другому. Да и входной провод от девятого предохранителя идёт ещё дальше на предохранитель прикуривателя в дополнительном блоке.

В общем, чтобы не гадать, целесообразно взять мультиметр или амперметр с пределом ампер так на 20, и подключить его вместо подозрительного предохранителя. Подогрев зеркал должен дать не более нескольких ампер. Подозрительного соседа и предохранитель прикуривателя тоже проверить. Если утечка найдена не будет, то, видимо, просто плохой контакт в блоке. Лечить целесообразно заменой штатных блоков на флажковый (см. FAQ и соответствующую тему).

Рег.: 16.09.2008
Сообщений: 52
Откуда: Москва
Возраст: 38
Авто: Ваз-21214, 2006

куда чаще пользуюсь обогревом зеркал.. щас вся срань, что на зеркала осела за день стоянки примерзает в усмерть. 5 минуты хватитает для таяния льда и высыхания. берем салфетку и вытираем. зеркала чистые

снег-осадки - заднее стекло пофиг, в зеркала все видно

кнопаська самосбор - из двух. точнее купи еще одну от вентилятора отопителя(2 положения) и переставь клавиши (поддевается отверткой). для самых ярых нивоводов - впихнуть улитку от 8-ки и кнопаська освободилась

управление - 2 реле (4-хконтакт+5-тиконтакт)

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

ps. У меня сделано раздельное включение зеркал и стекла двума кнопками от 2115.

схемко

дрочъ с кнопкой

общий вид, вешается на родной саморез

робит, довольно. в первом положении (вкл олл) врубается лампа на КП, во втором не робит. работает с включенным зажиганием, поэтому посадить аккум, не отжав кнопку, трудно

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

После покупки машины, первое что я купил - это сигналка и новые зеркала (Аля лопухи). И как оказалось лопухи эти были с подогревом. Недавно таки решил довести этот подогрев до рабочего состояния и долго не мучился:

Провода массы прицепил к болтам находящимся на дверях, а оставшиеся провода соответственно протянул дальше в салон и закинул к блоку реле на провод включателя обогрева стекла.

Проблем пока не замечал никаких, по началу казалось что стекло отогревается дольше чем раньше, но потом паранойя вроде бы прошла

все клева - только одно НО . на дверях - Нет массы ))) что вам стоило протуть и второй провод , все равно веть тянули ? очень удобно наприме использовать провод 0.5х2 в двойной изоляции что применяется в домашней эл проводке . много жильный .

масса на дверях - через петли - петли , ржавые , трущиеяся детали .

кароче не Гуд идея масу с двери брать - ИМХО .

как оказалось массу мне дал болт, который как то связан с механизмом стеклоподъёмников (точнее сказать не могу, а чтобы сфотать нужно обшивку снимать с дверей), проверял ещё проще:

Провёл все провода куда следует, а потом проводом массы контачил обо все болты и гайки которые находил, всё это длилось не долго, т.к. искру увидел практически сразу. И собственно всё работает =) заляпал его изолентой, а сверху обшивку надел и всё.

Не хотел вести никуда дальше из-за того что проводок от зеркала идёт короткий, а налеплять кучу проводов и удлиннять как то не очень хорошо. А тут как раз до болта его хватило с запасом.

Злопыхатель

Я про релюху, интереса ради, спросил в одном сервисе, в котором сигналку ставил, они поддержали мою идею и сказали что именно так и сделали бы.

Парень! У тебя познаний в подключении нет. Все что ты здесь наговорил , полная чуш.

А у тебя машина то есть или ещё рано, права не дают :))

Объясняльщик, ещё бы с улицы стоял рассказывал. Хрень полная.

И здесь уронил.
Русский язык учил?

что уронил? я не русский, мне простительно ;)

Странно что у тебя работает. Я думаю на всех нивах реализовано это так: по схеме идёт постоянный плюс через этот предохранитель и приходит на реле обогрева стекла. Кнопкой включения замыкается/размыкается реле обогрева. По этому если уж и подключать то на реле. Но я сделал по другому: поставил трехпозиционный выключатель: 1 положение - выключено. 2 - обогрев зеркал, 3 - обогрев зеркал и стекла

Здравствуйте! Очень интересное решение. Скажите пожалуйста, а может у вас на драйве есть подробнее объяснение, что и как нужно сделать?

возможно уже изменили схему

Сколько тока жрут эти грелки?

Точно не помню, но там совсем немного было. Они когда нагреваются ток сам падает.

смотрел схемы, почему то во всех схемах предохранитель стоит до реле, соответственно если подключать на предохрантель то + будет появляться сразу при включении зажигания. Либо я схемы смотрел старые, либо и у тебя работает не от кнопки обогрева, а от зажигания..

Неоднократно пользовался, работает с кнопки заднего стекла, может я и что то наврал в видео, говорил про памяти

Не правильно предохранитель идёт постоянно 12 в надо запитывать с реле.

У меня вопрос почему к предохронителям приходит постоянный + ? это нормально.Кнопка обогрева в полжение выкл стоит

Это смотря к каким, у меня не так. Проверь все преды запиши на бумагу на каких нет плюса, потом с включенным обогревом снова проверь их, где так и найдешь нужный.

Я так и не понял. Просто зеркала запитали от преда? К реле заднего обогрева стекла ничего не подключали?

Бензин да масло - пища наша. Ну так к реле нужно подключаться, или нет. Просто к предохранителю. Я просто в электрике не очень 😊

Пред как раз и запитан от реле обогрева заднего стекла. Так к предохранителю легче подключиться чем к реле, там специально есть свободная клемма на нем

У меня ремень засвистел когда я включил просто обогрев заднего стекла. Представляю что будет если добавить ещё обогрев зеркал и сидений(((

+Андрей Жебов я сменил
1. тормозуху она черная была, чернь была в сцеплении.
2. В КПП и РКП енеос 75в
3. В мосты енеос 80в
4. Двигало енеос 5в40
5. Антифриз скоро поменяю, говорят от заводского блок ржавеет.
Коробка на морозе втыкается нормально, до -25-30 можно без сцепления свободно запускать. При температуре ниже уже после запуска если сцепление бросить заметно нагрузку. Лью енеос потому что мне так удобно и надёжно, друзья оф дилеры по нему.

Бензин да масло - пища наша
В этом и печаль-новый автомобиль, полмиллиона отдано, но чтобы его начать нормально эксплуатировать нужно для начала отремонтировать((( скажите, а вы заводские жижи уже сменили в двигателе и трансмиссии? Если да, то на какие? Просто уже при -10 еле втыкаются и вытыкаются первая и вторая передачи.

+Андрей Жебов ремень просто поменяй на хороший, у меня не свистит при любом сочетании потребителей, слышал что ремни такие были у них.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 21214, электропривод обогрев.

Комплект в себя включает:

1. Зеркала ВАЗ 21214 с электроприводом и обогревом левое + правое.

2. Комплект проводки для подключения зеркал.

3. Джойстик управления зеркалами (рамка под джойстик теперь не входит в комплект, он устанавливается без нее).

4. Внутренние уголки глухие для зеркал с электроприводом.(НОВИНКА. )

5. Крепеж (гофры дверей теперь не входят в комплект).

Facebook
Twitter
Google Plus
VK
OK
Reddit
Skype

Comments

Странная комплектация Люкс-кондиционер. Элекро подогрев и регулировка зеркал д.б. в базе. Разве нет?
Я на своей поставил зеркальные полотна с электроэлементом фирмы Салина. 440р за пару. Плюс 300р пересылка почтой. Плюс 300р установка на СТО с их расходниками. В среднем 1000р. Сколько Вам обошлись эл. зеркала?

Есть такая комплектация, ну или была на тот момент. Элементы обошлись в 670р, в комплекте провода кнопка и предохранитель, но подключил к обогреву стекла, кроме проводов ничего не пригодилось. За 300 у нас даже в бокс никто не загонит машину не то чтобы устанавливать 😉 пока работают исправно.

Можно просто рамку зеркала снять без инструмента руками, предварительно прогрев её феном, а затем уже пластмаску спокойно отщёлкнуть отвёрткой.

Покажите пожалуйста само подключение. Будет вообще суппер.

Ок, пишите если что, удачи. С номером предохранителя там возможно не точно, при подключении проверяйте.

Все спасибо Вам огромное. Посмотрел послушал теперь примерно все понял. На днях попробую. Если что я Вам напишу если вы не против. Проконсультируете если что. За ранее спасибо. Хорошего настроения.

Тут вот https://youtu.be/HvIJpQIk8e0 попробовал рассказать про этой теме

Что именно интересует по подключению? Показать уже не смогу, сам процесс на видео зафиксировать не удалось. Но могу тут попробовать рассказать.

Не встречались наклейки с нагревательным элементом, что бы установить в места покоя дворников?

+Zmey God раньше где-то в нете видал, но если на ниву ищете то мне кажется это лишнее, я когда холодно всегда с печкой на стекло езжу, у нас дворники высоко отдыхают как раз там куда печка дует. А на зиму самые нормальные дворники это чемпион кажется называются, в общем они в резиновом чехольчике, ИМХО.

Идея хороша дешевизной, но так как постоянно сбивается настройка зеркал ,возникает нужда и электрорегулировке. Проще приобрести готовый комплект.

+анатолий наумов спасибо, я старался по бюджету сделать, просто боюсь увлечься и получить авто за миллион ;))) там тыща тут две так и на шевика набежит, стараюсь экономить , зеркала пока не сбиваются, в этом плане терпимо, как на урбане электропередачи конечно получше будут

Где-то через полгода мне попалось сломанное зеркало от Шнивы. Я его разобрал, электромоторы оказались рабочие. Теперь я твердо решил, что обязательно сделаю электроуправляемые зеркала на свою Ниву. Оставалось найти электромоторы на второе зеркало, блок управления зеркалами и так по мелочи (провода, разъемы и т. д.). Вскоре на шнивском форуме нашел второе зеркало со сломанным кронштейном, но рабочими моторами. После разборки выяснилось, что поворотные механизмы правого и левого зеркал одинаковые. Потом я купил блок управления зеркалами (джостик) и всю остальную мелочевку. Оставалось дождаться тепла на улице и в путь.

Снимаем зеркало с автомобиля и начинаем его разбирать:

Вначале снимаем с поворотного механизма пружинное кольцо и вытаскиваем три тросика поворота зеркала, это необходимо сделать для облегчения отстегивания зеркального элемента и вытаскивания тросикового поворотного механизма:

Далее необходимо отстегнуть зеркало. Для этого нужно двумя длинными отвертками с узкими и тонкими шлицами, аккуратно поддеть защелки на тыльной стороне зеркала.

Для удобства разборки, плоскость зеркала выворачиваем в корпусе вниз или вверх.

После того, как зеркало сняли, откручиваем четыре винта крепления поворотного механизма, не забыв побрызгать вэдэшкой. За год эксплуатации из четырех винтов я открутил только два:

Два винта пришлось высверливать и ставить с обратной стороны гайки.

Далее пропускаем провода в отверстие, где раньше проходили тросики, ставим электромеханический поворотный механизм, направив метку «TOR» с тыльной стороны, вверх:

Прикручиваем окончательно механизм на четыре винта, прикручиваем три самореза, крепящие пластмассовый корпус зеркала, одеваем разъемы:

Перед тем, как защелкнуть зеркальный элемент, еще раз все проверьте: прокладку и подсоединение проводов, надежность закрутки винтов:

Перед тем, как ставить на место зеркало, проверяем работу поворотных механизмов, подсоединив провода к аккумулятору. Только после этого можно ставить зеркало.

Одно зеркало готово, точно также поступаем со вторым.

Подключал все по этой схеме:

Схема включения электроуправляемых зеркал

Сразу оговорюсь, схема может отличаться от той, которой пользовался я. Все дело в том, что разные блоки управления:

Поэтому свой блок я разобрал, прозвонил каждый контакт и схему переделал под свой блок, заодно и светодиоды поменял.

Сложного ничего нет, подсветку блока взял от подсветки прикуривателя, плюсовой провод на 9 контакт можно взять с обогрева стекла.

Проводку всю протягивал под торпедой в отдельных жгутах.

Блок управления разместил в туннеле пола, там есть специальное место под этот джостик:

Вот собственно и все. Всем удачи.

Александр Бердников aka Limonoff.

Шнивские зеркала бывают с "круглым" и "квадратным" мотор-редуктором. Нам нужен круглый, потому что он идеально подходит по посадочным местам в наше ДААЗ-овское зеркало. Но если вам попались квадратные редукторы, как мне, не унывайте. Они тоже влезут. Я, кстати, покупал шнивские зеркала новыми в магазине. ДААЗ. Есть ещё какие-то, но не могу утверждать, что ихние потроха к нам влезут. Новые зеркала оказались с пластиковым кронштейном, что есть гут, но, к сожалению, без глобального потрошения "лопух" от Шнивы присобачить к нивскому кронштейну сложно, хотя внешне они очень похожи. Впрочем фиг с ними.

Всё, зеркало разобрано. Откладываем эту расчленёнку и приступаем к зеркалам Шнивы. Если редуктор круглый, то зеркальный элемент снимается, как и в стоковом зеркале. Если квадратный, то тогда сверху у зеркала две защелки (две такие вертикальные пластинки, которые нужно сжать. Как это произвести прям в зеркале, я так и не смог понять). Внизу две такие лапки, типа петельки (вот их я и отгибал осторожненько, хотя это, безусловно, варварство):

Отсоединили элемент, отсоединили разъёмы кабелей обогрева (ОСТОРОЖНО! Сидят они плотно, а оторвать их от нагревающей подложки запросто. Немного разожмите клемму тонкой отверткой, потом сожмёте пассатижами). В случае круглого редуктора снимаете его, как и в стоке. Квадратный редуктор крепится одним саморезом по центру:

Теперь собираем наши зеркала обратно. Круглый редуктор ставится без проблем, ессно, а вот для квадратного нужно приготовить пару металлических пластинок, которые пойдут снизу кронштейна по диаметру:

Снимаем зеркало с автомобиля и начинаем его разбирать:

Для удобства разборки, плоскость зеркала выворачиваем в корпусе вниз или вверх.

Два винта пришлось высверливать и ставить с обратной стороны гайки.

Одно зеркало готово, точно также поступаем со вторым.

Подключал все по этой схеме:

Схема включения электроуправляемых зеркал

Проводку всю протягивал под торпедой в отдельных жгутах.

Блок управления разместил в туннеле пола, там есть специальное место под этот джостик:

Вот собственно и все. Всем удачи.

Александр Бердников aka Limonoff.

Подключал к кнопке обогрева.

Ребята… это небо и земля, отличный обзор, теперь не нужно пригибаться, наклоняться чтобы посмотреть в левое зеркало.

Price tag: 4 625 ₽

FakeHeader

Recommendations

Comments 17

спасибо за фотки !
завидую !
)

ЗЫ тока клеммы в разъёме белом я бы термоусадочной заизолировал друг от друга

Не подумал об этом, спасибо. Думаю слелаю в термоусадку, когда менять дверные карты соберусь, в принципе там плотно сидят, не двигаются.

Я сначала штатные зеркала, поводки дворников, накладки АПСовские, рамки номеров, подножки ( трубы) в белый выкрасил, нравилось, потом понял что на белом может быть только чёрный цвет.
И вот сейчас всё обратно вернул, вид КАЕФ. Поэтому склоняюсь к черным лопухам.

Ну у каждого свой вкус, эти комбинированны, согласен, что если были черными смотрелось бы интереснее, возможно и перекрашу в будущем.

такие же приобрел но пока электрическую часть не трогал.как в дверь провода пускал?

Там есть канал для проводки в резиновом кожухе, вот через него.

неужели подо всё хватило одного?

Да, но лучше купить который больше в объеме, в этот уже больше не запихать ни чего

помимо зеркал еще что т идет в дверь?

Да, колонки, доводчики, стеклоподъемники.

не зря себе лишних отверстий сделал до покраски, нормальной музыки добавь и через родное ничего не пролезет

Да, для нормальной, там надо будет делать отдельный канал…в будущем так и сделаю, до лета пока так, а там куплю колонки и карты дверей урбановские

Сборник нескольких вариантов электросхем, для отечественного автомобиля Нива. Представлены цветные схемы в хорошем качестве для Нива ВАЗ-21213, Нива ВАЗ-21214 и Нива ВАЗ 2121.

Электросхема Нива 21213

1. Передние фонари.2. Боковые указатели поворота.3. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. 4. Электродвигатель омывателя фар*. 5. Коммутатор. 6. Аккумуляторная батарея. 7. Стартер Нива. 8. Генератор. 9. Фары нива. 10. Моторедукторы очистителей фар*.11. Звуковой сигнал.12. Свечи зажигания.13. Концевой выключатель карбюратора. 14. Электромагнитный клапан карбюратора.15. Катушка зажигания.16. Моторедуктор очистителя ветрового стекла. 17. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.18. Датчик-распределитель зажигания.19. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.20. Датчик указателя недостаточного давления масла.21. Штепсельная розетка переносной лампы. 22. Датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости. 23. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла.24. Реле включения ламп заднего противотуманного света. 25. Реле включения элемента обогрева заднего стекла. 26. Реле включения очистителей и омывателя фар*.27. Реле включения ближнего света фар. 28. Реле включения дальнего света фар.30. Реле включения стартера.31. Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота. 32. Электродвигатель отопителя.33. Добавочный резистор электродвигателя отопителя. 34. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.35. Выключатель ламп наружного освещения.36. Основной блок предохранителей. 37. Дополнительный блок предохранителей.38. Выключатель фонаря заднего хода.39. Выключатель стоп-сигнала. 40. Регулятор ламп освещения приборов.41. Выключатель зажигания.42. Трехрычажный переключатель. 43. Выключатель аварийной сигнализации.44. Выключатель очистителей и омывателей фар.45. Переключатель электродвигателя отопителя.46. Выключатель элемента обогрева заднего стекла.47. Выключатель ламп заднего противотуманного света. 48. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.49. Плафоны освещения салона. 50. Прикуриватель. 51. Выключатель лампы сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.52. Лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.53. Выключатель лампы сигнализатора включения блокировки дифференциала. 54. Выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза.55. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 56. Комбинация приборов. 57. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 58. Задние фонари. 59. Колодка для подключения дополнительных стоп-сигналов.60. Колодки для подключения боковых указателей габарита.61. Колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла. 62. Фонари освещения номерного знака. 63. Моторедуктор очистителя заднего стекла.

Электросхема автомобиля Нива 2121

Читайте также: