Как подключить парктроник на ваз 2107
Опубликовано: 02.05.2024
Парктроник, для чего это современное приспособление нам нужно? Ночью, или при большом скоплении машин, чтобы обезопасить нас от ДТП и столкновения с чем-либо, эта умная система выведет на экран изображение и поможет рассчитать расстояние до рядом расположенных объектов. Проще говоря, вы увидите видео, которое будет показывать ситуацию сзади машины, глазами своим мы этого увидеть не сможем.
Датчики парктроника улавливают ультразвуковые сигналы, тем самым обеспечивают вывод на экран расстояние до того что находится рядом.
Для начала вам нужно будет выбрать парктроник, его можете приобрестпи в магазинах спец. техники или в странах СНГ, зарубежья, по более доступной цене.
Для того, чтобы его установить нужны будут ещё: коронка, диаметр которой равен 22 миллиметра( она специально предназначена для этого и зачастую идёт в комплекте с парктроником). Шуруповёрт и маркер, для того, чтобы поставить метки.
Возьмём маркер и рулетку для измерения, она тоже пригодится. Поставим метки на бампер. От тридцати до сорока сантиметров должно проходить расстояние между двумя датчиками. Если модель машины немного не укладывается под размеры, установите их на одинаковом расстоянии друг от друга. Не забываем, про размеры коронки, сверлим отверстия этого диаметра.(22 мм)
Туда, где мы устанавливали метки, ставим датчики. А теперь нам нужно тянуть провода в багажник. Система управления, так называемый блок, мы можем устанавливать абсолютно в любое место. Исходя из положения проводов и марки машины определитесь с местом. Затем подключаем провода. Чтобы мы смогли прослеживать всё на дисплее, нам нужно протянуть туда провода. Дисплей установили, подключили к системе управления. Осталось проверить работу. Включайте заднюю передачу на ВАЗ и всё. Удачи .
Итак, сейчас я хочу рассказать Вам как я устанавливал парктроник в гордость российского автопрома — ВАЗ 2107. Приведу небольшую инструкцию по установке, может кому нибудь понадобится.
Собственно, начинаем с того, что покупаем парктроник. Я заказал его на ebay из Китая за 420 рублей.
Размечаем места для сенсоров. Наклеиваем на бампер малярную ленту и делаем метки, где будем сверлить дырки (фреза была в комплекте). Расстояние между сенсорами должно быть 30-40 см, а высота от земли 60-70 см. Сверлим дыры и вставляем в них сенсоры.
НО, парктроник предназначен для иномарок с тонкими бамперами, и сенсоры оснащены 4-мя силиконовыми уплотнителями. Вставляя их в тонкие бампера, эти уплотнители сжимаются, а потом полностью выходят с другой стороны бампера разжимаясь. Таким образом сенсоры не вывалятся.
Но в семерке бампер примерно 3-4 мм в толщину и силиконовые уплотнители не выходят с обратной стороны, а остаются в "теле" бампера. Поэтому их нужно подрезать, чтобы сенсор смог влезть в отверстие.
Итак, мы запихнули сенсоры в бампер. Советую заранее их промаркировать, чтобы было понятно где левый, где правый. Далее нужно протянуть провода. Для этого разбираем весь багажник. Тянем провода в "трубы" крепления бампера к кузову. Чтобы провода не провисали, тянем два левых провода в левую трубу и два правых — в правую. Так как провода мягкие — проходить в трубы они не хотят, они там тупо гнутся. Чтобы решить эту проблему, проталкиваем в трубы проволоку со стороны багажник, на кончик проволоки, что вылезет из трубы у бампера, привязываем провода и вытягиваем их в багажник.
Следующим этапом нужно установить световой индикатор и провести провод от него в багажник. Я установил его слева на торпедо. Изначально хотел поставить его на зеркало заднего вида, НО расстояние между зеркалом и потолком очень маленькое, индикатор туда не влезает.
Клеим индикатор на торпедо (липучка в комплекте), проталкиваем провод шлицевой отверткой между торпедо и кузовом, ведем провод вниз до порога. На порогах есть пластмассовая накладка — это идеальное место для провода. Немного откручиваем саморезы…запихиваем туда провод, и обратно закручиваем. Таким образом провод спрятан.
Далее выводим провод сбоку от заднего сидения.
Чтобы протянуть провод в багажник придется, все таки, снять спинку сидения. И там протягиваем провод в багажник как на фото.
Присоединяем провода к блоку управления и клеим его на внутреннюю стенку багажника за номером (липучка в комплекте).
Присоединяем красный провод питания парктроника к зеленому на питание лампочки заднего хода, а черный провод прикручиваем к проводу массы.
ВСЕ!…Собираем все что разобрали, пробуем, радуемся.
Парктроник работает хорошо, не врет. Единственное — расстояние меньше 30см он показывает как ноль сантиметров…Но это даже хорошо, не будет желания прижаться к препятствию еще ближе.
На всю установку ушло 4 часа спокойной работы с перекурами и разговорами с друзьями за жизнь.
Да, Вы скажете, зачем на семерке парктроник, ведь обзорность и так хорошая. И я с этим согласен, но порой бывают ситуации, когда он очень полезен. Например ночью или когда стекло запотело, да и вообще, на халяву и уксус сладкий.
Ну и по традиции совет: осваивайте ebay, друзья, там очень много дешевых ништяков.
Парктроник типа (ПТ) сам по себе не является устройством самостоятельного вида. Он является лишь комплектующим к БК «мультитроникс», который устанавливался некоторым временем ранее. Установлен он был под водительский козырек. Информативный шлейф при установке был проведен под кожухом передней левой стойки и выведен под решеткой воздухозаборника. На задний бампер было решено установить 4 датчика, а на передний бампер. Установка датчиков на передний и задний бампера ни чем не отличаются, так что на установку полного комплекта не уйдет больше, чем 5-6 часов. По ходу установки были произведены небольшие фотосессии для подробного указания последовательности и правильности установки. Перед работой нужно основательно подготовить машину. Для начала нужно вымыть бампера, снаружи да и изнутри лучше тоже. В моем случае изнутри было грязно, замучился. Из багажника нужно вытащить все, что не нужно. В салоне нужно демонтировать заднее сиденье и накладки с правой стороны. Так же, если имеется, лучше снять кожух бензобака. Итак начнем. В комплект парктроников входит инструкция, которая наглядно укажет вам последовательность установки, а также главный блок управления, шлейф, датчики и коронка, которой и делают отверстия под датчики.
Скажу сразу то, что датчики бывают разных размеров, так что использовать нужно коронки именно из комплекта. В моем случае установка блока управления производилась под задним сиденьем. Крепилась конструкция на двухсторонний скотч, на заранее обезжиренную поверхность.
Нужно разметить центральную линию, а затем начать замерить ширину автомобиля, но я воспользовался книжкой ТО и строительным скотчем.
Затем отмечаем места под сверление. Вот настал наверное ответственнейший этап работы. Теперь нужно просверлить отверстия под датчики. Стандартное сверло на коронке очень плохое, так как после нескольких оборотов забилось стружкой. Я поступил так, просверлил отверстия другим сверлом, которое подходило по размеру, а потом уже начал сверлить коронкой. Сверлить нужно на очень маленькой скорости и прочищать зубья каждые два оборота. Так как они просто мгновенно засоряются. В последствии может быть повреждено отверстие. Затем, после сверления были устранены заусенцы. Удалять их нужно канцелярским ножом. После чего затер края отверстия мелкозернистой наждачной бумагой, все вышло очень аккуратно.
Затем устанавливаем датчики, на каждом из них имеется разметка, так что не перепутаешь какой-куда ставить. Чтобы провести провода в багажник, можно воспользоваться трубой крепления бампера, таким образом не потребуется делать отверстия в кузове.
Поочередно протаскиваем все провода и устанавливаем на блок управления. Затем окончательно устанавливаем датчики на место. Датчики входят в отверстия без всяких проблем, но для герметичности лучше всего использовать силиконовый герметик. Герметик не позволит разболтаться и выпасть датчикам.
Очень важно, чтобы датчики установились правильно, а иначе зона хвата сильно исказится. На датчиках есть разметка, указывающая где находится верх и низ, верхняя часть тоньше, чем нижняя и поэтому нужно быть аккуратным. В багажнике все провода скрепил изоляционной лентой и проложил с правой стороны. Далее они скроются под кожухом бензобака. А в салон провода прошли там же, где и провода, которые идут к задним фонарям. Затем подключил штекера, руководствуясь инструкции. Затем подключил всю эту конструкцию к массе и шлейфу питания и собрал все, что было деинсталлировано.
Теперь перейдем к установке парктроника на передний бампер. Так же размечаем бампер строительным скотчем и начинаем сверлить отверстия. Как уже заявлялось ранее, на передний бампер будут устанавливаться только два датчика.
Все провода, которые шли к датчикам прикрепил хомутами к перегородке самого бампера
Затем вставил все датчики на место и снова прибегнул к помощи герметика. Затем скрепил провода от датчиков изоляционной лентой и пропустил под капот.
Далее просверлил отверстия в кузове и пропустил в них провода. Таким образом, провода оказались под панелью.
Блок управления установил рядом с реле регулировке зажигания.
Сделал все аккуратно и собрал все чисто, без помарок. После проверки был приятно удивлен. Погрешность всего + — 5 см.
Теперь езжу и радуюсь. С виду датчики толком и не видны, так что все классно.
Отличным помощником каждого водителя станут парковочные радары или как их ещё называют по-другому парктроники. Это устройство существенно облегчает парковку автомобиля и маневрирование на минимальной скорости. Если автомобиль изначально не оснащен таким парктроником, то ничего не мешает автовладельцу установить его дополнительно самостоятельно или обратившись в специальный сервис.
Сегодня автомобили оснащаются не только парковочными радарами, но и камерами заднего вида. Преимуществом парктроников является работа в полной темноте и в условиях недостаточной освещенности, когда камера заднего вида не может обеспечить качественную картинку, что существенно усложняет маневрирование на автомобиле.
Особенности парковочных радаров
Парковочный радар представляет собой комплекс многочисленных датчиков, которые позволяют определять наличие препятствий в непосредственной близости от автомобиля, подавая соответствующий предупреждающий сигнал водителю. Принято различать два основных вида парктроников: задние и передние. Как можно понять из названия, задний парктроник отвечает за заднюю часть автомобиля, а передний - за переднюю. Наибольшее распространение получили именно задние парктроники, так как чаще всего сложнее маневрировать задним ходом, и по статистике именно при таком движении отмечается наибольшее число мелких аварий.
Парковочные радары, предназначенные для установки сзади и спереди, несколько отличаются, в том числе типом срабатывания и длиной проводов. Например, задние парктроники включаются в работу, как только водитель включает заднюю передачу. Если же их установить спереди, это может привести к определенным неудобствам при эксплуатации автомобиля.
Планируя установку парктроника, нужно помнить о том, что парковочные блоки управления строго запрещается располагать в подкапотном пространстве, их обычно размещают в салоне автомобиля, что исключает повреждение электроники влагой. Ещё одной отличительной особенностью передних и задних парктроников является область действия, у задних датчиков радиус срабатывания может достигать даже двух метров, тогда как спереди такой дальнобойкости просто не требуется.
Установка парктроников
Выполнив отверстия, с помощью жесткой проволоки или специального инструмента протягивают проводку для датчиков, причём блок управления устанавливают исключительно в салоне автомобиля. Останется правильно подключить датчики парковки с проводами, которые должны соответствовать своим выходам на блоке управления. Датчики парктроника вставляются в подготовленные отверстия. Останется лишь установить блок управления и небольшой экран, на который будет выводиться информация с парковочных датчиков. Обычно после такой установки выполняют проверку правильности работы парктроника, а далее собирают бампер, устанавливают обратно обшивку и задние фонари.
Что же подразумевается по таким необычным словом «парктроник»?
Парктроник имеет еще название – парковочный радар. Это электронное устройство, созданное для помощи автомобилистам в выполнении различных маневров, в частности парковку, в условиях больших и оживленных городов. Кто-то относится к парктроникам довольно скептически, кто – то их попросту не использует. Однако, тот факт, что такое устройство значительно облегчает жизнь автомобилистам, неоспорим.
Как же он действует?
Главной целью работы парктроника является предупреждение водителя автомобиля о различных препятствиях, возникающих у него в зоне обзора из машины. К таким препятствием можно отнести самые различные объекты: как бордюры, так и другие автомобили. Более усовершенствованные модели парктроников оснащены дополнительным оборудованием: видеокамерами и дисплеями, на которые выводится готовое изображение.
Как правило, в стандартную комплектацию любого парктроника входят от двух до восьми специальных датчиков. Чем больше датчиков, тем соответственно лучше радиус обзора парктроника. Помимо датчиков, в комплектацию включен ЭБУ. Данная аббревиатура является автолюбителям в переводе, как электронный блок управления. ЭБУ производит обработку сигналов, передаваемых с датчиков, а затем производит передачу информации человеку за рулем. В зависимости от модели парктроника сигнал может быть как звуковой или световой, так и комплексный.
Установка парктроника своими руками
Отметим, что на нашем сайте наиболее подробная инструкция по установке парктроника представлена на примере Калины. Владельцы данных автомобилей уже набили руку и монтаж производится просто на автомате.
Парктронику будет не нужно от своего владельца каких – то особых навыков или умений, поэтому вы сможете установить его, не прибегая к помощи специалистов. На некоторых моделях автомобилей уже имеются специальные места – гнезда для установки парктроников. Если же таких мест нет, то вам будет необходимо произвести некоторые расчеты, заранее подготовив свою машину.
Важно правильно выбрать парктроник, основываясь на ваших пожеланиях, а так же финансовых возможностях. Если вы сомневаетесь в выборе, поговорите с друзьями или знакомыми, и уточните, какими моделями пользуются они. Или же ознакомьтесь с отзывами на заинтересовавшие вас модели в интернете. При этом крайне важно учитывать марку и модель вашего автомобиля. Ведь от некоторых особенностей бамперов зависит и сам выбор парктроника. Любите русское порно с самыми сексуальными и развратными красотками? Тогда смотрите русские порнофильмы и наслаждайтесь тем, как русские девушки отсасывают член и трахаются в любых позах.
Приобретая парктроник обязательно проверьте наличие инструкции к нему на русском языке. Итак, купив данный прибор, переходим к его установке.
Видео. Как самостоятельно установить парктроник
Как правило, блок ЭБУ располагается в багажнике автомобиля. Для установки датчиков заранее необходимо вымыть бампер, а затем сделать разметку, используя обычный маркер. Его следы вы с легкостью сможете удалить спиртом, когда вся работа будет закончена. По инструкции выбираете подходящие места на бампере, и просверлив небольшие отверстия, устанавливаем датчики, дополнительно закрепляя их клеем или силиконом. Далее необходимо подключить все датчики к ЭБУ и к дисплеям в салоне автомобиля. И наконец, можно приступать к тестированию, а затем и эксплуатации парктроника.
Читайте также: