Как подключить подогрев сидений ауди 100
Опубликовано: 30.04.2024
И так, как из названия понятно, появились у меня передние сиденья рекаро и подогрев к ним, со всей проводкой и управлением к ним же.
Не буду забирать и переписывать авторские права того, кем руководствовался по установке
www.blindhorse.ru/index.p…ask=view&id=201&Itemid=29 я лишь немного добавлю от себя.
Начав разбирать салон, столкнулся с тем, что снять центральную консоль ручника не получилось, т.к ручник намертво закис, из-за чего и не получилось снять все, что необходимо. Пришлось немного пожертвовать пластиком, а именно стяжкой центральной консоли управления перекусив эту стяжку.
Нечего критичного в этом нет, т.к консоль все равно держится на винтах. Да и подумал я все равно когда буду ставить деревянные вставки, нужно будет менять торпеду и все остальное поменяю. Повторюсь, для тех у кого такая же проблема с ручником, а снять все это нужно, нечего не произойдет от того, что вы перекусите эту стяжку.
Ну и самое главное, что хотелось бы мне добавить по проводке, так это то, как я ее прокладывал.
Под пассажирским ковролином, все отлично ложится в родные зажимы, а вот далее уже, там где блоки реле(с вод стороны тоже касается) идут уже хомуты, которые сложно распустить, да и не надо! берем обычный пластиковый хомут и прекрепляем косу обогрева к общей косе и все будет аккуратненько и как надо.
Далее уже прокладываем провод вдоль порога, там же где и родная коса.
А вот тут нам понадобится дощечка, чтобы проложить провод далее к отверстию, приподнять ковролин и пропихнуть в эту дырку провод.
все тоже самое делается со обеих сторон.
НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ!
При подключении проводов к термопредохронителю, (39 пункт) я бы предложил 2 наиболее лучших решения, чем у автора.
Тот провод, что он указал в своей статье я бы не рекомендовал запихивать именно в ту колодку, что он указал.
Как сделал я
1) у меня была вторая такая же колодка как и у автора в которую он хотел вставить этот самых красно-белый провод с синей фишкой(у меня кстати белая фишка, но да неважно), под вторую такую же колодку есть место в блоке. НО! от этой колодки отходит ещё один толстый красный провод который мы подключаем вот сюда
Вставляем термопредохронитель и все!)) Я поставил временно обычный на 30а, т.к не во всех магазинах они есть.
И 2 способ про который я хотел бы вам рассказать это просто тупо не тянуть этот красно-белый и красный провод к блоку( дабы не парится), а оставить и закрепить их возле реле под ногами водителя и соединить и предохранителем и все!)
Про ощущения от рекаро напишу в следующей записи или в комментах, дабы текстом не грузить!)) обязательно задавайте вопросы если кому, что не понятно)
Добрый день товарищи. Ранее была запись про салон Recaro, так вот — он с подогревом передних сидений. Продавец салона отказался продавать мне кнопки и проводку, сказав, что она лежит уже для другого человека. Таким образом полное подключение отложилось на неопределенное время. В области найти кнопки, а тем более готовую проводку было проблематично. Искал в основном в близлежащих областях, но кнопки попались в Тамбове, без фишек и проводки, сразу же забрал их. Фишки решил не искать, а слепить косу сам. В электрике я полный ноль (если только лампочку перепаять смогу и на этом все), поэтому сразу же написал Михаилу Besmas . Михаил, очень понятно расписал мне распиновку кнопок, и уже, что то начало проясняться. В выходные планировалось закупить провода, разъемы, термоусадку и т.д. и начать разбирать салон, но в пятницу натыкаюсь на объявление в той же Пензе где дербанят а6 и как раз с попогреями. Звоню, мужик говорит фишки все срежу, тесть в Пензе, все срастается и я на следующий день имею все фишки и разъемы для подключения подогрева передних сидений. На этом предысторию закончу я, пару слов напишу непосредственно о проводке и подключении.
В итоге началось все с фишечек какие привез мне тесть, кнопочки длинные приобретены были заранее VAG №: 4A0 963 563
Дальше бегом в магазин электро товаров. На питание, термодатчик и массв брал провод ПВС 3х2,5 (2 м), остальную проводку тянул ПВС 3Х1,0 (5м). Так же купил тряпичную изоленту, разъемы, фишку предохранителя с предохранителем на 30А.
Провода, разрезав оплетку, разъединил. Проводку делал с запасом, поэтому провод ушел весь. Очень хороший отчет у MadMark , по длине проводки ориентировался на его отчет Замер длины проводки на подогрев сидений Audi 80, но брал все с запасом конечно.
Ну и давай скручивать заматывать концы. При наличии фишек, даже такому чайнику в электрике как я, не составило труда соединить все провода по цветам. Вот что получилось:
Далее наш ждет процесс инсталяции. как разбирать переднюю консоль в курсе (менял радиатор печки), но хорошо в этом помогает запись на сайте Blindhorse Установка подогревов .
Так как демонтаж сидений дело 5 минут, и работы велись в сильный снегопад, я для удобства вынул передние сидения и не пожалел, т.к. проложить под ковролин разъемы сидений было очень тяжело.
Ну и поехали разбираем консоль, чтобы проложить фишки кнопок и установить сами кнопки.
Вставляем кнопки на места. Не спрашивайте почему не по краям, чтоб как по книжке и т.д., мне нравится именно так.
Бросил провода питания к колодке разъемов под перчаточным ящиком, разъемы к сидениям
укладывал так же, как у Blindhorse. Где подключить удобнее массу тоже там же написано.
В блок предохранителей я выводить не стал предохранитель, закрепил его за воздуховодом за перчаточным ящиком. На этом все, собираем консоль в обратной последовательности и ставим сидения. Про дверные карты будет отдельный бж, т. к. они стирались и переклеиваись по новой, но пару фото сброшу.
В итоге подогрев работает только водительского сидения. Фишка пассажира прозванивается, так что нужно разбирать сидение и искать причину непосредственно в нем. Но это уже после новогодних праздников.
Друзья, всем привет! Моя последняя публикация "Надежное соединение проводов в автомобиле. Зачистка и скрутка проводов разного сечения. Что паять?" собрала более 900 лайков и более 300 комментариев, за что огромная вам благодарность. Конечно, не обошлось без интернет баталий, но куда сейчас без этого =)
В этот раз я хочу подробно освятить тему установки подогрева сидений. Для этого покажу пошаговую установку подогрева на примере автомобиля Hyundai Accent. Продемонстрирую все нюансы, подводные камни, поделюсь наработками.
Клиент хотел установить подогрев максимально похожий на заводской, поэтому купил оригинальную запчасть с кнопками включения подогрева сидений.
Проводка, в данном автомобиле, уже имелась, но только в торпедо. Подключить подогрев напрямую я не мог, поэтому использовал блоки, которые управляют подогревом сидений и подают информацию на кнопки. В моем случае, это штатные блоки — HYUNDAI/KIA 88196-4L070. Также я использовал провода с разъемами, от которых параллельно работает грелка спинки и основной нагревательный элемент.
Номинал термосопротивления, который находится в нижней грелке в холодном состоянии — 15 кОм. С изменением температуры, сопротивление данного элемента уменьшается. На момент замера, номинал был 10кОм.
Установка подогрева сидений своими руками дело достаточно трудоемкое. Необходимо снять сидения, разобрать и установить обогревы. Также установить блоки на каждое сиденье и проложить проводку, там где ее не хватает. В моем случае это 6 проводов, питания и управление, которое подается на кнопки.Так как я делаю только подогрев передних сидений, то и соответственно снимаю с автомобиля именно их, водительское и пассажирское. Еще снимаю с двух сторон порожек и сапожок. С водительской стороны также снимаю декоративную панель, чтобы добраться к блоку предохранителей.От него буду брать питание. Также в нем должен находится предохранитель на 15 А, который с завода идет для подогрева.
Снимаем саму запчасть, панель без кнопок подогрева, которую будем менять на оригинальную с кнопками.
Принцип работы
Такое расположение включателей будет наиболее удачным с точки зрения эргономики и комфорта. В итоге после мучительных поисков и раздумий заметил, что эта плата прекрасно должна прижиматься к наладке тоннеля. 
При нажатии кнопки, подается питание на его обмотку.
Монтаж нагревательных элементов в задних сидениях занимает примерно столько же времени.
Силовой провод велся напрямую от аккумулятора через штатное отверстие слева в моторном отсеке в салон. Водительское придется снимать, чтобы поставить все на место.
Достаточно установить полотно обогрева и реле на штатные места. Схема подключения останется такой же, то есть дополнительных сложностей монтаж не вызовет.
Плюхнулся на ледяное сиденье на пару секунд, завел машину, нажал кнопку включения подогрева, и в течение пары минут сиденье уже тепленькое.
И вот оно, высшее наслаждение — садиться в теплое кресло, когда кругом мороз.
Дешевый подогрев руля своими руками.
Как подключить подогрев сидений?
В итоге со временем они могут смещаться, тем самым нарушая работоспособность системы. Затем обивка снимается.
Поэтому, как говориться, всего должно быть в меру. 
Переменный резистор припаян намертво, там специально резьба есть, но поди найди под нее гайку!
Можно, конечно, воспользоваться разветвителем, но потребляемый ток будет слишком велик, и предохранитель в разветвителе не выдержит. Инструкция по подключению подогрева Перед тем, как подключать подогрев, необходимо демонтировать сидения и снять обивку и, если это необходимо, снять старые системы подогрева. Начинается установка подогрева сидений с монтажа нагревательных элементов под обшивку сидений.
Рекомендуем не снимать обшивку с сидений полностью. Сборка Ну тут придется набраться терпения и вооружиться шилом для поиска дырок для всех вывернутых саморезов под стандартной или не очень шумоизоляцией. Помимо немалой стоимости, обогреватели в виде чехлов обладают вторым недостатком — сложностью монтажа. То есть при необходимости легко можно их снять.
Отключение при выключении зажигания решил все-таки не делать. Самые доступные по цене — китайские комплекты.
Итак, вам потребуется три метра проволоки, этот отрезок следует разделить на две равные части. Но, окончательное решение все же остается за вами! Теперь подключаем электрическую часть. Для этого надо снять тканевую обивку сидений, и установить нагревательные элементы под нее.
Следует отметить, что такой вариант обогревающих систем характеризуется простотой монтажа, а также доступной ценой. Подключать решил сам, попробовать свои силы, так сказать. Обычно на коробке нет подробной схемы подключения обогрева сидений для ВАЗ , поэтому покажу подключение проводки на конкретном примере: Первым делом нужно вырезать отверстие под кнопки подогрева сидений. И, кстати!
УСТАНОВКА ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ НА ЛАДУ ГРАНТА СВОИМИ РУКАМИ
Популярные
Когда они вставлены, сверху пассатижами зажимается металлическая зубастая пластинка она прорезает изоляцию.
Как установить подогрев сидений в автомобиль собственноручно? Кстати, не ленитесь и установите и другие подогревы.
Теперь можно накидывать на крючки задний элемент обшивки. В этом случае бортовая сеть при выходе подогрева из строя не пострадает. Специалисты рекомендуют выбирать штатные, предусмотренные для ВАЗ Подключение управления, индикации и подсветки кнопок осуществлялось двухжильным проводом.
Простой универсальный подогрев сидений и схема подключения его к автомобилю
Плюхнулся на ледяное сиденье на пару секунд, завел машину, нажал кнопку включения подогрева, и в течение пары минут сиденье уже тепленькое. Элемент Пояснение Нагревательные элементы Они требуются для спинок и сидений.
При правильно собранной схеме обогрев будет функционировать только при включенном зажигании. Не нашли интересующую Вас информацию?
Отогните покрытие в ногах у пассажира и снимите крышку короба для ЭБУ. Идеальный вариант — либо центральная консоль если есть место под установку кнопок , либо в промежутке между кулисой КПП и ручником. Данная опция встречается довольно редко на машинах бюджетного класса. Отщелкните накладку на приборной панели, где находятся различные кнопки.
✅ УСТАНОВКА ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ НА ШЕВРОЛЕ НИВУ СВОИМИ РУКАМИ. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ.
Друзья, всем привет! Моя последняя публикация "Надежное соединение проводов в автомобиле. Зачистка и скрутка проводов разного сечения. Что паять?" собрала более 900 лайков и более 300 комментариев, за что огромная вам благодарность. Конечно, не обошлось без интернет баталий, но куда сейчас без этого =)
В этот раз я хочу подробно освятить тему установки подогрева сидений. Для этого покажу пошаговую установку подогрева на примере автомобиля Hyundai Accent. Продемонстрирую все нюансы, подводные камни, поделюсь наработками.
Клиент хотел установить подогрев максимально похожий на заводской, поэтому купил оригинальную запчасть с кнопками включения подогрева сидений.
Проводка, в данном автомобиле, уже имелась, но только в торпедо. Подключить подогрев напрямую я не мог, поэтому использовал блоки, которые управляют подогревом сидений и подают информацию на кнопки. В моем случае, это штатные блоки — HYUNDAI/KIA 88196-4L070. Также я использовал провода с разъемами, от которых параллельно работает грелка спинки и основной нагревательный элемент.
Номинал термосопротивления, который находится в нижней грелке в холодном состоянии — 15 кОм. С изменением температуры, сопротивление данного элемента уменьшается. На момент замера, номинал был 10кОм.
Установка подогрева сидений своими руками дело достаточно трудоемкое. Необходимо снять сидения, разобрать и установить обогревы. Также установить блоки на каждое сиденье и проложить проводку, там где ее не хватает. В моем случае это 6 проводов, питания и управление, которое подается на кнопки.Так как я делаю только подогрев передних сидений, то и соответственно снимаю с автомобиля именно их, водительское и пассажирское. Еще снимаю с двух сторон порожек и сапожок. С водительской стороны также снимаю декоративную панель, чтобы добраться к блоку предохранителей.От него буду брать питание. Также в нем должен находится предохранитель на 15 А, который с завода идет для подогрева.
Снимаем саму запчасть, панель без кнопок подогрева, которую будем менять на оригинальную с кнопками.
Читайте также: