Как подключить swing марк 2 100

Опубликовано: 13.05.2024

В сегодняшнем дополнении я расскажу о том, как же правильно, без колхоза и по феншую установить воздуховоды swing на машину, у которой изначально нет фишки и косы под эту функцию, а также чтобы все работало штатно, как с завода. При этом мы не будем резать проводку и сделаем так, чтобы можно было вернуть все назад, если понадобится.

Прежде чем приступать к работе я погуглил на эту тематику, нашел смежные темы по установке "дуек" на дроме/драйве/турерВ ресурсах и был огорчен, что в большинстве случаев фишки просто резались, а питание бралось не от климата, а от часов/прикуривателя/еще откуда-нибудь. Только в одном или двух отзывах я нашел упоминание о подключении минуса к проводке блока климата, а плюс и подсветку клавиш также делали от прикуривателя. Решив разобраться во всем, сел изучать схемы по электрике и схему разъема блока климата.

Для начала рассмотрим схему подключения самого свинга:

По ней видно, что моторчик swing-а получает питание с 4 контакта большого разъема блока климата, при условии что климат стоит на режим обдув в лицо, лицо-ноги.

Теперь найдем схему самого разъема и описание контактов:

Видим, что за подсветку кнопок отвечают b2(-) и b12 (+) пины, а за питание моторчика swing-а отвечает b4 (-), а плюс можно взять от ACC b26 (+)

Теперь нам нужно сделать косу на фишку к свингу, для этого берем 4 провода и сращиваем их один конец с фишкой, а другой с пинами разъема блока, предварительно не забыв его разобрать, конечно же.

Не обращаем внимание еще на 4 провода, которые идут на обманку, для того чтобы работал кондиционер. О том, как сделать обманку я писал в этом дополнении: https://www.drom.ru/reviews/toyota/chaser/76536/110010/

Садим все это на термоусадку, чтобы не выдернулось случайно:

Прокладываем косу и собираем блок климата назад, проделав небольшое отверстие для нового жгута со стороны разъемов:

Идем в машину и тестируем результат работы. Подсветка включается при включении габаритов, моторчик крутится при положении потока в лицо, лицо\ноги:

(Видео не мое, взято из открытого источника)

На всю процедуру по установке свинга ушло 4 часа времени.

Также по электрике заодно заменил клеммы на kicx BT4488PG, BT4488NG и поменял датчик температуры двигателя starline b9, так как прошлый рассыпался в руках при сборке после процедуры замены маслосъемных колпачков.

Был приобретен свингер. Но тут же возник вопрос, как же его подключить в GX100? Вроде 4 провода, 2 питание моторчика, 2 подсветка кнопки…отнюдь. В интернете большинство умельцев либо не говорят как его подключали, либо запитывали его напрямую, либо говорили про наличие специального разъема для данного девайса. В первый день установки не хотелось заморачиваться, и свингер был запитан напрямую, (ибо спец разъём естественно отсутствовал) и в первый же день меня это не устроило. Были моменты, что забыв выключить свингер кнопкой, он продолжал работать даже с отсутствующим ключом в замке зажигания, затем запитал на другой провод, свингер начинал работать с режма зажигания "ACC", но тоже не нравилось, сидишь значить в машине, ждешь кого-нибудь, мотор заглушен, музыка поёт, а свингер молотит в холостую. Стал пристально изучать этот момент, что было выяснено (лично мои умозаключения, не исключено что это не истина): Никакой дополнительной косы для свингера в GX100 никогда небыло, для нормальной работы свингера (включение тогда, когда нужно) нужен климат с ЖК-Дисплеем, только он умеет включать свингера тогда, когда нада, который тоже в GX100 не был (сколько бы я не пытался найти двушечный овощ, даже у обычного двушечного Tourer стоит обычный климат). Все эти ништяки есть и исправно работают только на JZX100, ибо есть разница в некоторых нюансах. При установке ЖК климата в GX почти все пользователи сети жаловались на корявую работу кондиционера, ибо эти климаты по-разному секут включение/выключение компрессора кондиционера, решение этой проблемы давно есть в рунете, но сейчас не об этом.
Первым делом начал читать книгу от мракообразных, изучать схемы. И сразу нашел, что искал.

Из схемы ясно, что 4й вывод на разъёме "B" включает свингера, и только тогда, когда направления потоков на печке либо в лицо, либо в лицо и ноги так называемый "Bi-Level" и только при работающем вентиляторе.
Удовлетворенный полученными знаниями я пошел в марка, а в косе кондиционера провод на 4й вывод на разъёме "B" вообще отсутствует, но из самого климата контакт торчит. Ради интереса запитался к нему, и ничего не произошло. А бегать туда-сюда, от марка и до дома, чтобы почитать книгу желания не было. Ибо книга в у меня имеется только в электронном виде, а принтера у меня нет. Методом научного тыка, я прозвонил всю косу во всех режимах. Лично мне удалось найти 12в только в режиме "FACE", "Bi-Level" никак не идентифицировался, хотя климат как-то его включает, и эти 12в также были постоянные, независимые от включение вентилятора. Вообщем устав от всего этого прозвона, пришел к выводу, что обычный климат вообще не знает что такое Swing. А запитать его хоть как-то хотелось, методом тыка были найдены 12в которые появляются только при работе вентилятора. К ним я и запитался. Считаю лучший вариант подключения в данном случае. Подсветку кнопки я подключил через магнитофонные провода, ибо с ними я прекрасно знаком. Но после почитав схему, можно и найти свет и от блока климата. А теперь картинки…

Удлиняем провода, чтоб хватило до разъема климата и запитываемся.

Подключение:
Swing
Синий в 10й вывод, белый в 26й.
Подсветка кнопки
Подсветку я запитал к магнитофонной проводке, ибо от предыдущих хозяев она была нехило порезана.

От свинга — желтый к оранжевому, коричневый к коричневому.

Данный способ подключения минимизирует холостую работу Swing в случае обычного климата. Работать он будет увы во всех положениях направления воздуха (благо есть кнопка выключения), но только при работающем вентиляторе печки, что намного лучше подключения через замок зажигания.

Самый простой способ вытащить центральный дефлектор с часами, это сперва убрать магнитолу, после снятия которой, появляется возможность отогнуть железные защелки на дефлекторе на которых он фиксируется, которые находятся на нижней части. Выковыривания центрального дефлектора отверткой с лицевой стороны травмоопасны для него.

Приветствую, этот свинг воздуховод с какой машины, qualis?

На квалис я так думаю свой какой то свинг 😊

Привет, этот свинг именно с 100 кузова

Получается и на чае 100 тоже можно такой воздуховод поставить?

Спасибо большое😊👍
Да, что только не сделаешь ради кайфа, согласен
Удачи 👍

@Str_mens_ car круть, подписался, лайкос жмакнул), цены на такие воздуховоды на дроме конечно космос, но что не сделаешь ради такого фетиша)JDMщики конечно странные люди и я рад что я в их числе)

Да, конечно
И на чай и на Марк и на кресту 😊

Читал форумы, все пишут что с климатом без экрана нужно делать проводку под свинг самому. Ставил свинг себе, климат изначально был без экрана, но и проводка под свинг уже была. ¯\_(ツ)_/¯

Приводку да сам делал, но и с экраном климат сейчас поставил, и ничего не поменялось 😁

В какую цену брал?

1200 ₽ на тот момент

Please explain it in English i really like your video

thank you very much, very nice to hear such words

@Str_mens_ car you are such a great person with big heart ♥️ thanks buddy

@THAMER AL MISNAD Thank you very much for watching me, I am very glad that I helped you, if you ask anything, you will have to conduct a dialogue with you through an interpreter 😁

@Str_mens_ car sir thanks a lot you just solved my problem because there my Electration is idiot he is not understanding since 3 months he is trying but now you solved it I really appreciate your kindness and I followed your Instagram also
Love ❤️ u bro

@THAMER AL MISNAD in general, the green wire with a white stripe on the climate is a swing control, an opange one is a button illumination, where you can estimate the location of the wires on your block and that's it. The remaining 2 wires are mass. Now I will tell you which wires are color-coded to the chip where the swing is. green with a white stripe is spliced with a white wire with a black stripe, orange with a yellow wire, and the rest is mass. that's all.