Как подключить телефон к citroen c5 aircross

Опубликовано: 16.05.2024

Глядя на цены соплатформенников Peugeot 3008 и 5008, предполагаю, что попадающий по типоразмеру между ними Citroen C5 Aircross будет стоить от двух миллионов рублей.

Куда только не кидало Citroen по волнам истории. Примитивные коляски типа 2CV сменялись технологически изощрёнными моделями, спорные по дизайну ― безумно красивыми, дешёвые ― дорогими… Есть что вспомнить! Но как сегодня продавать машины с неясным имиджем? Три года назад марка взяла курс на Citroen Advanced Comfort, то есть плавное и простое передвижение в пространстве. Первым автомобилем новой философии был C4 Cactus, а в Россию её приносит кроссовер C5 Aircross, чьи продажи у нас стартуют в апреле-мае.

Boxy style создаёт одновременно мужественный и изящный облик. Интерьер не дешёв и не легкомысленен. Над воспринимаемым качеством работали тщательно. Багажник и бардачки ― едва ли не лучшие среди себе подобных. Но кое в чём дизайнеры явно победили эргономистов. Часть кнопок водителю не видна, настройки температуры раздельного климат-контроля спрятаны в меню медиасистемы, а сенсорные кнопки под её экраном то и дело нажимаешь случайно. Симпатичный электронный щиток приборов испорчен невнятными шрифтами.

К нам приедут автомобили с французского завода в Рене. Они отличаются от тех, что уже пару лет выпускаются в Китае. Вместо цельного заднего сиденья европейцы ставят три раздельно регулируемых «стульчика», раздвинутых в ширину. Изменены даже дверные панели! Три взрослых человека не пихают друг друга плечами.

Предусмотрена только пара креплений Isofix, но между их внутренними скобами — аж 60 см. Похоже, здесь встанут в ряд три соответствующих детских кресла. Такая возможность редко представляется в компактном сегменте. Правда, в длину места мало: при росте 187 см я сильно упираюсь коленями в переднюю спинку при посадке «за собой».

Ещё одно комфортное решение в духе куда более дорогих автомобилей ― сложная набивка сидений с двухслойной пеной. Мягкий верхний слой помогает принять форму тела, а жёсткий внутренний поддерживает его в «правильных» местах. Если сзади это не очень чувствуется из-за низкой посадки «на попе», то в передние кресла после пары сотен километров невозможно не влюбиться. Особенно если они обиты тканью, а не менее податливой кожей. Даже перестаёшь обращать внимание на заваленную назад подушку ― фирменную черту всех знакомых мне автомобилей архитектуры EMP2.

По размеру колёсной базы С5 Aircross попадает ровно между соплатформенными ему Peugeot 3008 и 5008. И делит с ними главный конструктивный недостаток ― моноприводность. Грядущие гибриды с задними электромоторами не в счёт. Реальный 18-сантиметровый дорожный просвет не поражает. Зато наддувные «четвёрки» — бензиновая 1.6 и двухлитровая дизельная — в среднем на 30 сил мощнее, чем у Peugeot. Я прокатился на обеих версиях, причём с восьми-, а не шестиступенчатым «автоматом» Aisin.

Изюминка Ситроена — шасси. Схема подвесок не оригинальна: в переднем Макферсоне и у задней полузависимой балки трудятся пружины. Но весьма мягкие, поскольку часть их работы берут на себя развитые гидравлические буферы сжатия и отбоя, встроенные в амортизаторы KYB. Пока колесо колеблется плюс-минус пару сантиметров близ исходного положения, работает только пружина и комфортно-распущенный амортизатор. А на больших неровностях подвеска, прожимаясь, «упирается» в гидробуферы, прогрессивно увеличивая жёсткость.

Технология известна давно, и сейчас многие производители возвращаются к ней, в том числе, например, BMW. Но Citroen якобы оформил около двух десятков патентов, а источником вдохновения для инженеров послужили раллийные амортизаторы. Обещанный эффект ковра-самолёта действительно ощущается! Уже на выезде с парковки замечаешь, что Citroen будто плывёт над дорогой, не передавая на кузов мелкие неровности, неглубокую волну или камешки. Ощущения от бархатной плавности хода на малых скоростях напоминают Мерседесы или Volvo восьмидесятых годов. Но кайф длится, только пока не попадётся кочка побольше или, страшно сказать, поворот.

Неровности с острыми краями вызывают сильный громкий пробой. Чувствуется, что по мере хода колеса подвеска пытается собраться, но энергоёмкости мало. Несмотря на то что на больших скоростях нет откровенной раскачки, на любое, даже плавное управляющее воздействие ― газ, тормоз, движение рулём ― C5 Aircross отвечает немедленным креном вперёд, назад или вбок, как американский седан семидесятых. По той же аналогии руль лёгок и безжизнен. С ростом скорости реактивного усилия не то что не прибавляется ― просто не появляется. От ударов на кочках он, допустим, очищен, да вот автомобиль спрыгивает с траектории.

От быстрой езды C5 Aircross водителя будто отговаривает. Его стезя ― неспешное дефилирование по ровной прямой дороге. А ведь моторы бодры! Особенно бензиновый, даже несмотря на заминку при трогании и подчёркнуто плавные переключения «автомата» на высоких скоростях. Дизель пошумнее и ещё мягче в реакциях на акселератор, но везёт уверенно. Тормоза ― в общем духе: педаль невесома, лишена заметного «упора», однако при экстренном торможении не проваливается.

Хорошо заизолированы наружные звуки ― в отличие от братьев Peugeot, здесь доступны опционные звукоизолирующие передние стёкла. Ветерок всё же слегка шебуршит после 90 км/ч, слышен и шум от дороги. К российским условиям по традиции PSA этот Citroen подготовлен не лучшим образом: подогревов руля и заднего дивана не предусмотрено, а лобовое стекло (унифицированное с Peugeot 3008, как и передние боковые) подогревается только в зоне парковки щёток и у левой стойки. Смущает характерное для платформы EMP2 расположение интеркулера в арке правого переднего колеса.

Если рассуждать трезво, аргументы для покупки найти сложно. Тем не менее автомобиль вышел интересным. Если прокатиться, можно либо влюбиться в него за эффект ковра-самолёта, либо получить расстройство вестибулярного аппарата. Ни один из конкурентов таких необычных ездовых ощущений не даёт. Радует, что Citroen снова становится необычным, пусть и ценой несовершенства в каких-то областях. В конечном счёте комфорт интересует гораздо большее число покупателей, чем кажется. Поэтому «новый старый» дух Ситроена приветствую всецело.

Давно ничего не писал, вот наконец дошли руки.
Собственно, с момента покупки машины хотел избавиться от подключения телефона по проводу для навигации. Раньше пользовал короткий проводок (15 см) для подключения, что-бы он не болтался по салону, но частенько его выдергивал когда тянулся за телефоном на светофорах.
Идея купить адаптер назрела давно, но читая отзывы находил много негативных комментариев по поводу работы адаптера, но в один момент решился и заказал.
Брал, как обычно, у наших восточных друзей с али.

В комплекте — адаптер, кабель и коротенькая инструкция.
Сам адаптер имеет разъем USB-C для подключения к авто и полноценный USB-A с другой стороны в который можно подключить телефон для зарядки. При этом при подключении к зарядке телефон переходит в режим "проводного" CarPlay.

При подключении к машине видим такое, находим в настройках Bluetooth точку доступа с названием которое есть на экране, подключаемся. Дальше телефон спрашивает хотим ли бы использовать CarPlay с этим устройством, опять таки, соглашаемся и все. Дальше все подключения происходят автоматически.
После завода машины и "загрузки" мультимедиа, подключение занимает от 10 до 40 секунд, от чего это зависит — не понятно.

Со стандартными настройками работает это чудо не очень стабильно, особенно это касается проигрывания музыки. Для улучшения ситуации в заходим в настройки адаптера, для этого переходим в браузере на телефоне на страницу 192.168.50.2/, там тыкаем на кнопочку в правом нижнем углу и видим вот такую штуку

После пары дней экспериментов пришел к настройкам Media delay — 2000, Startup Delay — 3.
Остальные настройки к видимым улучшения ситуации не приводили.

В целом, можно сказать что работа адаптера удовлетворительная, на 4 из 5 :).
Иногда, все еще, бывают затыки со звуком (звук пропадает на доли секунды), адаптер может не подключаться или соединение обрываться во время работы но частота этих глюков не настолько существенна чтобы отказаться от использования.
За, почти 3 месяца, использования я уже настолько привык к работе без провода, что назад возвращаться не хочу.

года 4 назад, когда только начинал пользоваться ситром.на просторах тырнэта вот такой текст "содрал"(см.ниже).в этом году по нему состыковал сотовый и аудио систему.теперь говорить можно на ходу.не беря телефон в руки.(у меня С5 чистый француз).ПРАВДА ЕСТЬ НЕ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА.БЛЮТУЗ БЫСТРО САДИТ АКУМ ТЕЛЕФОНА.возможно такой акум у меня в телефоне.

Citroen C5 2005, engine Gasoline 2.0 liter., 140 h. p., Front drive, Automatic — electronics

Comments 22

Так как подключить, по инструкции не получаетя

У меня RT3 но блютуфа нет. Я так панимаю он ставился с RT4.

Должен отдельно быть блутуз модуль подключен к магнитоле сзади плюс выведен от него микрофон

У меня на нокии 6300 блютуз буквально за час акумулятор высасывает.

Да твой телефон пора в помойку выкинуть)))

Свой лучше выкинь, он уже больше 10 лет работает и еще проработает столько же, прошел огонь воду и медные трубы, и связь ловит где остальные не могут.

моему нокия слайдер, то же уже 10 лет на одном акуме проработал.он хоть и "деревянный" но надёжный.без проблем.

Вот вот у меня 2 смартфона валяются которые проработали от силы лет5, один сначала влажной тряпочкой протер средством для экранов и тачскрин умер, поменял, потом стал тормозить, его мне брат решил прошить, и он окончательно умер, другой просто стал тормозить и перезагружаться, носил его в ремонт, сказали что устарел, и ничего с ним не сделать, вот их толькт на помойку.

я конечно не гуру по телефонам, но свои телефоны ремонтирую сам. восстановил нокию с не съемным акумом, тот взорвался.плату паять пришлось.но сначала сделал самодельный микроскоп х60.без такого устройства нечего туда лесть.в наше время конечно проще купить другой.много времени уходит на поиск и устранение проблемы.ну и ещё много чего требуется.а тот мастер который вынес вердикт ВЫКИНУТЬ …в общем к такому лучше не ходить.

В наши дни практически все электронные устройства имеют в своем составе блютуз модуль, с помощью которого они могут связываться не только друг с другом, но и с внешними носителями, такими как колонки, магнитолы в автомобилях, гарнитуры и еще много всего. Естественно, что ведущие автопроизводители, хоть и не все, не могли не включить в комплектацию автомобилей поддержку блютуз. Сейчас практически все новые машины поддерживают подключение через блютуз. И если разговаривать по громкой связи можно не на всех авто, то уж поддержку воспроизведения музыки через блютуз с внешних носителей поддерживают почти все автомобили.

Постановка задачи

Начнем с того, что Bluetooth - это удобно. У меня раньше не было блютуз в машине, и это было очень не удобно, особенно когда в мой телефон воткнута зарядка, аукс кабель и мне при всем этом нужно ответить на звонок, приходилось отключать все провода от телефона и только после этого отвечать. Поэтому, мне кажется, bluetooth в машине очень облегчит жизнь любому водителю. И хотя телефоны еще и не научились заряжаться по блютуз, но вот прослушивание музыки и разговоры по телефону в машине точно станут удобнее. К тому же если быть совсем честным, то вы имеете право разговаривать по телефону в машине только через специальное устройство - блютуз(так написано в ПДД, если кто не знает). Таким образом bluetooth - это необходимая вещь. И перед нами стоит задача установить эту вещь в Citroen C4-Aircross. Естественно, хотелось бы, чтобы она была не заметной и с хорошим качеством звука и передачи информации. И нужно чтобы телефон например лежал на зарядке, а переключение песен и ответ на вызовы осуществлялось безобращения к телефону. Таким образом мы офпределились с задачей.

Итак, для чего нужен Bluetooth в Citroen C4-Aircross

Прослушивание музыки
Отет на телефонные звонки
Уменьшение количества проводов к телефону.

Варианты установки bluetooth в Citroen C4-Aircross

Замена автомагнитолы

Сейчас можно просто купить автомагнитолу, в которую уже будет встроен Bluetooth. В данном случае вы переплачиваете за все остальные части автомагнитолы не относящиеся к Bluetooth модулю. Стоит учитывать, что в интернете цены на такие магнитолы начинаются от 3500 рублей, не факт, что вы отделаетесь этими деньгами, так как некоторые автомобили не предусматривают замену автомагнитолы. К тому же, если вы не способны сами поменять магнитолу, то придется заплатить и за замену. Однако вы получите достаточно качественный блютуз с хорошим интерфейсом. Поэтому результат по установке блютуз в Citroen C4-Aircross будет достигнут.Стоит отметить, что этот вариант намного дешевле, чем установка Bluetooth у дилера. Это не самый простой вариант установки Bluetooth в Citroen C4-Aircross, так что читайте дальше.

Цена: от 4000 руб.

Установка Bluetooth у дилера

Многие автомобили в богатых комплектациях включают в себя наличие Bluetooth модуля в магнитоле. Просто на более бедных комплектациях он выключен или отсутствует. Многие дилеры предлагают услуги по включению Bluetooth в заводских магнитолах. Это самый дорогой вариант решения. Так как дилеры всегда "ломят" цены. Конечно, вы можете найти обычные сервисы, в которых цена на установку обородувания будет несколько ниже, однако гарантию на работу никто не даст. Из плюсов такого варианта отметим хорошее качество звука по блютуз, и то, что внешне в автомобиле все останется,как раньше. Поэтому ваш Citroen C4-Aircross получит желанный блютуз без каких-либо изменений в салоне.

Цена: от 8000 руб.

Покупка Bluetooth AUX

Блютуз аукс представляет собой девайс для подключения к уже имеющейся магнитоле, который с помощью aux входа научит магнитолу принимать сигнал по блютуз. Это самый бюджетный и бесхлопотный способ решения проблемы установки Bluetooth в Citroen C4-Aircross. К томуже девайс включает в себя еще и устройство для громкой связи. Так что он идеально подходит для решения нашей задачи. Н Блютуз ауксе имеются также кнопки для управления телефоном, а именно для преключения песен и ответа на вызовы. Вы можете закрепить его в любой части автомобиля или вшить в панель при желании. Так что Ваим не придется больше ничего покупать или устанавливать, единственное, что Вам понадобится это прикуриватель и aux выход, Около 60% магнитол имеют аукс выход, и еще у около 30% его можно вывести купив в Магазине кабеляь для своего автомобиля. Поэтому этот вариант решения является самым удачным на наш взгляд для установки Bluetooth в Citroen C4-Aircross.

Цена: 1999 руб.

Установка bluetooth

Установка Bluetooth aux не потребует от Вас абсолютно никаких усилий из всех предложенных способов установки Bluetooth в автомобиле - это наиболее простой. Все, что Вам нужно сделать - это воткнуть вход для аукс в соответствующий аукс вход в автомобиле, а провод с питанием в прикуриаватель или usb , смотря что Вам удобнее. Устройство автоматически включится и Вы сможете подключиться к нему с помощью блютус с любого телефона. Кстати, после первого подключения, телефон сам автоматически будет подхватывать Bluetooth aux. Таким образом к тому моменту как Вы сели в машину Ваш телефон уже подключен к аудиосистеме.

Музыка через блютуз в Citroen C4-Aircross

Одним из главных преимуществ блютуз в машине - это прослушивание музыки без лишних проводов. Только представьте - вы можете перемещать телефон по автомобилю без каких-либо ограничений.Могли ли вы позволить себе такое с обычным aux ? Вы даже можете стоять с телефоном в нескольких метрах от автомобиля. При этом качество звука остается на прежнем уровне, если не лучше.

Громкая связь через блютуз

Одним из преимуществ заводского aux является то, что с его помощью вы можете разговаривать по телефону. Это позволит Вам и bluetooth aux. В него встроен микрофон, с помощью которого вы сможете разговаривать по громкой связи.

Модуль Комментарии не установлен.

Преимущества Bluetooth AUX

Bluetooth AUX создан, чтобы избавить Вас от лишних Aux проводов, которые постоянно ломаются и мешаются. И заменить их на полноценную bluetooth станцию, которая позволит Вам слушать музыку, разговаривать по громкой связи.

Громкая связь

Поддерживаются разговоры по громкой связи через динамики авто.

Музыка

Подключайтесь к магнитоле прямо через Bluetooth и слушайте музыку.

Крепление

Закрепите Bluetooth AUX в любой части салона с помощью удобной системы креплений.

Громкость

Мы улучшили звукопередачу и громкость передаваемого сигнала.

Совместимость

Совместим с любыми современными устройствами.

Переключение

Переключайтесь между песнями, не беря телефон в руки.

Дизайн

Дизайн продукта идеально подйдет под салон любого автомобиля. А управление интуитивно понятно.

Запоминание

Ваш телефон будет автоматически подключаться к Bluetooth AUX.

Купить Bluetooth AUX за 1999 р.

Bluetooth AUX

Устройство, которое оснастит Ваш автомобиль полноценным Bluetooth мультимедиа и громкой связью. Забудьте о куче проводов. Наш Bluetooth AUX обеспечивает передачу звука без потери качества.

Контакты

Вы можете связаться с нами по указанным телефонам или приехать к нам в офис. Мы осуществляем доставку по всей России.

Слушать любимую мелодию со смартфона или проложить оптимальный маршрут? Это просто и доступно. Благодаря технологии Mirror Screen все совместимые приложения вашего смартфона появятся на 7-дюймовом сенсорном дисплее автомобиля. Это так практично! Mirror Screen работает с Apple CarPlay(TM) и MirrorLink®.

ЧТО ТАКОЕ MIRROR SCREEN?

Mirror Screen позволяет управлять совместимыми приложениями и данными, сохраненными на смартфоне, непосредственно с помощью 7-дюймового сенсорного дисплея головного устройства автомобиля. Это практично, просто, безопасно!

Достаточно подключить смартфон* с помощью USB-кабеля и активировать режим Mirror Screen с помощью сенсорного дисплея системы TouchDrive.

После подключения смартфона к автомобилю внешний вид приложений изменится таким образом, чтобы их можно было использовать во время вождения. Вы сможете управлять автомобилем не отвлекаясь.

Надежное фунционирование системы Mirror Screen зависит от совместимости вашего смартфона и приложений. Компания Citroën не несет ответственности за сбои в работе системы по причине несовместимости, ненадлежащего функционирования или обновлений программного обеспечения смартфонов или установленных приложений.

* Для совместимых моделей смартфонов.

В зависимости от версии функция Mirror Screen может предлагаться в качестве опции или входить в серийную комплектацию. За приложения, подписки, связанные с приложениями и услуги международного роуминга может потребоваться дополнительная оплата.

ПРОСТО, БЕЗОПАСНО И ВЕСЕЛО

APPLE CARPLAY™

У вас iPhone? Не проблема. Для безопасного приема звонков, поиска дороги на карте, прослушивания музыки и доступа к сообщениям вам понадобится лишь USB-кабель и система Apple CarPlay(TM)**. Чтобы не отвлекаться от дороги, включите голосовое распознавание Siri с сенсорного дисплея или кнопкой управления, расположенной на левом подрулевом переключателе. Функцию можно включить, просто произнеся "Говори, Siri". К тому же, в Apple CarPlay(TM) можно также использовать некоторые аудио-приложения, такие как Spotify или Deezer.

ANDROID AUTO

Чтобы использовать Android Auto™, необходим совместимый автомобиль либо стереосистема, а также телефон с Android 5.0 или более поздней версией. Предварительно установите приложение Android Auto™ на Ваш смартфон, скачав его в Play Market.

После подключения телефона к автомобилю совместимые приложения будут отображаться на экране автомобиля с помощью Android Auto™.
Для получения дополнительной информации о совместимости с Android Auto перейдите по ссылке support.google.com/androidauto.

MIRRORLINK®

MirrorLink® позволяет перенести совместимые функции и приложения смартфона на сенсорный дисплей автомобиля с помощью USB-кабеля. На дисплее системы TouchDrive функционируют только сертифицированные приложения MirrorLink®. Некоторые программы, доступные бесплатно на вашем смартфоне***, требуют платной подписки на сертифицированное приложение MirrorLink®.

Sygic Car Navigation - приложение позволяет проложить маршрут до пункта назначения. Карты устанавливаются непосредственно в смартфон. Интернет-соединение не требуется! Обновление карт несколько раз в год (приложение платное).
MiRoamer - приложение позволяет слушать веб-радио всего мира (Приложение бесплатное).
RockScout - приложение позволяет слушать музыку приложения Spotify через дисплей автомобиля (Приложение бесплатное).

Какие модели iPhone поддерживают Apple CarPlayTM?

Перечень моделей iPhones, поддерживающих данную систему, приведен на сайте: http://www.apple.com/ru/ios/carplay/

Какие приложения совместимы с Apple CarPlayTM ?

Можно ли использовать Карты Apple?

Да, Карты Apple доступны в Apple CarPlayTM. Также доступна голосовая пошаговая навигация с интерактивными трехмерными изображениями.

Как работает голосовое управление Siri?

Apple CarPlayTM поддерживает голосовое управление Siri, очень удобное для использования в автомобиле. Оно использует встроенный микрофон автомобиля Citroën, а не iPhone. Оно включается при помощи кнопки, расположенной на левом подрулевом переключателе, или с сенсорного дисплея.

Доступна ли Apple CarPlayTM в моей стране?

Apple CarPlayTM может быть недоступна в некоторых странах или регионах. С подробной информацией можно ознакомиться на сайте: http://www.apple.com/ru/ios/feature-availability/

Мой iPhone поддерживает Apple CarPlayTM, но я не могу ее использовать.

Убедитесь, что на вашем iPhone установлена последняя версия операционной системы (iOS).

** Смартфоны, поддерживающие Apple CarPlay(TM) : iPhone SE, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone 5, iPhone 6,
iPhone 6 Plus, iPhone 6s, iPhone 6s Plus, iPhone 7, iPhone 7 Plus, iPhone 8, iPhone 8 Plus, iPhone X

Читайте также: