Как поменять батарейку в ключе хавал н2

Опубликовано: 28.04.2024

Эта ситуация меня напрягала, был сделан дубликат , но хотелось иметь два оригинальных ключа с управлением центрального замка с ключа.
В Китае я нашел необходимый лот.

Для того что бы правильно подобрать ключ к своей машине нужно разобрать свой брелок и на микросхеме прочитать ее тип. На Грейт Воле всего 2 типа микросхем: 1- DR01, 2-DR11A. В моем случае был первый вариант.
С микросхемой разобрались!!
Далее определиться по самому жалу ключа. У жала ключа есть 2 модификации : 1-правый , 2- левый.
Держим ключ за пластиковую часть жалом от себя-глядя на ключ видим УГЛУБЛЕНИЕ по одному из краев. Если углубление слева- ключ левый, углубление справа- ключ правый.
Все, можно заказывать.
Сделал заказ и через 20 дней он у меня.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ
(также можно программировать заводские ключи которые потеряли связь после замены элемента)

Для программирования обязательно иметь два ключа.

1- сесть за руль,закрыть двери изнутри
2-открыть водительскую дверь
3-в течении 5 секунд повернуть ключ зажигания 5 раз (если все правильно сделано) значок аварийки на приборке моргнет 1 раз.

В течении 10 секунд

4-нажать на одном брелке кнопку закрытия -аварийка подтвердит морганием 1 раз
5-нажать на втором брелке кнопку закрытия- аварийка моргнет 1 раз
6-Выключаем зажигание
7-Вынимаем ключ

я так понимаю надо вручную(не с помощью ЦЗ) закрыть каждую дверь, кроме водительской. Ведь при открытии замка водительской двери отпираются и все остальные.

Андрей Ганнов писал(а):

3-в течении 5 секунд повернуть ключ зажигания 5 раз

Имеется ввиду 5 раз включить зажигание и на 5-й раз его не выключать, правильно?

Надо будет попробовать перепрограммировать свои ключи. А то оба перестали дистанционно открывать/закрывать.
_________________
Подпись

У многих автовладельцев иногда случается такое , что перестает срабатывать открытие/закрытие дверей на брелоке от автомобиля, садятся батарейки либо он попросту засорился. Для того, чтобы устранить какие-либо неполадки, для начала брелок требуется разобрать.

Рассмотрим, как это делается, на примере брелока сигнализации от автомобиля Great Wall Hover.

Проблема этого брелока в том, что когда мы нажимаем кнопку, она не всегда срабатывает.

Также не всегда выкидывается ключ (вероятно брелок засорился).

Кроме того нельзя исключать, что требуется замена батарейки, т.к. велика вероятность, что не в кнопках дело, а именно в ней – батарейка села и поэтому так плохо работает открытие/закрытие дверей.

Рядом видим круглую батарейку. Аккуратно берем в руки плату. Которую пока отложили в сторону, на ней видны 3 кнопки.

Попробуем плату с кнопочками положить на место и, не закрывая крышку брелока, проверим, как он будет работать.

Кнопка срабатывает при каждом нажатии на неё – загорается индикатор. Таким образом проверили каждую и сделали вывод: при открытой крышке всё работает отлично.

Чтобы заменить батарейку, для начала понадобится посмотреть её марку, дабы приобрести аналогичную на замену.

Марка батарейки указана с нижней стороны, поэтому в первую очередь требуется её достать.

Для этого нам снова понадобится какое-либо подручное средство, например, отвертка.

Аккуратно поддеваем батарейку с краю отверткой, захватываем её пальцами и вынимаем.

Видим, что марка данной батарейки Camelion CR1632, именно такую батарейку следует приобрести на замену.

Собирать брелок желательно начинать с крышки корпуса, на которой прорисованы кнопочки.

На ней есть специальные пазы, благодаря которым плата устойчиво крепится и не двигается. Не забываем вернуть на место колечко.

Пробуем нажимать по очереди все кнопки - нажимаются с первого раза, индикатор загорается моментально.

Автомобильные ключи зажигания делятся на 2 типа, их выпускают с батарейками или аккумуляторами. Первые периодически нуждаются в замене основного элемента. Обычно она требуется каждые 2–3 года. Автомобилист сможет определить эту необходимость по ряду признаков или соответствующему сигналу на табло.

Особенности

Ключи зажигания у современных иномарок перестали быть просто средством для запуска машины. Обновленные версии этих устройств стали еще более функциональны и удобны. Производители делают их с бесконтактным доступом, иммобилайзерами, есть электронные модели, с выкидными ключами.

При проблемах в работе сигнализации далеко не каждый автомобилист думает о смене батарейки. Обычно водители начинают искать неисправности в машине, вместо того, чтобы быстро выполнить смену испортившейся детали.

Как понять, что села батарея

При возникновении такой неполадки вы не сможете завести авто, а иногда даже открыть его. В таком случае потребуется замена батареи либо использование механического ключа.

Перед выполнением процедуры необходимо убедиться, что проблема заключается именно в этом. Обычно на приборной панели появляется мигающий значок, который зажигается при отсутствии сопряжения с ключом, тогда его разбирают.

Открыть авто в таком случае будет проблематично, поскольку сейчас машины выпускают даже без отверстий для механического ключа. Для решения этой проблемы используют аварийный элемент. Он позволяет открыть и завести авто. У разных марок отличается аварийная система, поэтому единого порядка действий здесь нет.

Признаки, позволяющие определить, что пора менять деталь, стандартные:

радиус действия пульта дистанционного управления значительно уменьшился;
появилось уведомление на приборной панели, иногда еще мигает надпись «Replace key battery»;
двери машины не открываются привычными кнопками;
не получается завести ТС.

Процедура замены

Менять батарею на более дешевый товар не рекомендуется. Вы просто столкнетесь с необходимостью регулярно проделывать эту процедуру или произойдут нарушения в системе. Лучше всего найти именно ту батарейку, которая стояла. Если с этим возникли проблемы, то делайте выбор в пользу известного аналога.

Больше половины автомобилистов меняют батарейку в мастерских, но выполнить такой мелкий ремонт самостоятельно тоже возможно. Во время процесса следует действовать быстро, поэтому инструкцию лучше всего изучить заранее. Когда в чип-ключе нет питания, начинается стирание кода в противоугонном устройстве. Больше 5 минут иммобилайзер не может находиться без батарейки. В противном случае придется заново выполнять синхронизацию ключа с брелком управления ЦЗ.

Последовательность действий следующая:

Раскройте ключ.
Нажмите отверткой в паз, где находится защелка.
Потяните верхнюю часть механизма на себя.
Возьмите половину брелка, где находятся кнопки, вскройте ее. Для этого отвертку вставляют в небольшой зазор, начинают ей двигать.
После того как половина брелка уже вдоль располовинена, достаньте батарейку. Кстати, там же находится аварийный элемент.
Вставьте купленную заранее батарейку типа CR1620, соберите брелок обратно.

Помимо описанного есть еще несколько вариантов действий на последнем этапе. К примеру, вместо нового элемента стандартного размера можно купить более толстый элемент (он дольше прослужит). Для этого нужно выломать подставку, которая удерживает основную деталь. Глубина в этом отсеке тогда достигнет около 5 мм.

Для такого способа используется самая крупная батарейка, в диаметре она достигает 16 мм. Подходит CR1632, в ней в 2 раза больше энергии. Если во время обратной сборки окажется, что батарея болтается, то под нее стоит подложить пористый утеплитель.

Тем, кого не устроил и этот вариант, мы можем предложить еще один. После убирания буртиков глубина составила 5 мм, поэтому есть возможность использовать образовавшуюся область еще эффективнее. Поэтапное выполнение работы:

Возьмите 2 батарейки типа CR1620.
Соедините их параллельно, чтобы плюс был с плюсом.
С одной стороны соедините их небольшим куском изоленты.
Наденьте на этот участок скрепляющий элемент, лучше жестяной.
Положите пористый материал и поставьте батарейку на новое место.
Соберите брелок.

Первый вариант замены является самым простым и универсальным, поэтому к нему чаще прибегают. В случае, если вы хотите надолго себя избавить от повторного ремонта, используется 2 или 3 способ.

Если после таких манипуляций пульт ДУ горит, но автомобиль на него не реагирует, то придется его перекодировать. Для этого из замка вынимают заглушку и нажимают на соответствующую кнопку. Ключ используют в замке пару минут, за это время автомобиль сконнектится.

Обзор батареек для ключей авто марки «Фольксваген»

Автомобильный ключ с кнопками Volkswagen работает от литиевых батареек — миниатюрного элемента питания, размер которого сравним с небольшой пуговицей.

В ключе с кнопками автомобилей VW используется литиевая батарейка CR2032

Наиболее распространённая марка — CR2032. Её ещё называют таблеткой. Именно она длительное время поддерживает работоспособность кнопочного ключа VW.

Маркировка дисковых литиевых батареек

Первые две латинские буквы обозначают электрохимическую систему, которая используется в этом типе плоского источника тока. CR — это марганцево-литиевые элементы, заключённые в стальной корпус. В качестве анода используется литий, а в качестве твёрдого положительного электрода применяется термообработанный диоксид марганца MnO2. Следующие две цифры обозначают диаметр, равный целому числу в мм. Последние цифры указывают на высоту дисковой батареи в десятых долях миллиметра. Таким образом, батарейка CR2032 расшифровывается так:

CR — литиевая батарея с марганцево-литиевой электрохимической системой;
20 — диаметр батареи, равный 20 мм;
32 — высота батареи, равная 3,2 мм.

Гнёзда под батарейку во всех автомобильных ключах с кнопками «Фольксваген» одинаковы и равны 2 см. Поэтому в них используются батарейки разных производителей, диаметр которых равняется 20 мм.

Плюсы и минусы литиевой батареи CR2032

Обеспечивает отличную производительность благодаря высокой энергоёмкости.
Имеет хорошее качество изготовления и, как следствие, длительный срок эксплуатации.
Гарантирует долгое время хранения по причине малого тока саморазряда.
Не теряет рабочих характеристик в широком диапазоне температур: от –35 до +60 градусов.
Соответствует международным стандартам качества: ISO 9001, UN 38.3, CE, RoHS, SGS.

Цена выше, чем у аналогов с другими видами элементов.
Требует осторожного обращения из-за опасности воспламенения при нарушении целостности корпуса.

Рейтинг батареек CR2032 разных брендов по выносливости

В эксперименте участвовало 15 батареек CR2032 разных брендов.

В тестировании участвовало 15 новых батареек CR2032 разных брендов

Чтобы сократить время испытаний, к каждому дисковому источнику тока подключалась экстремальная нагрузка в 3 кОм и измерялось время, в течение которого напряжение падало до 2,7 вольта. В реальности ключ с кнопками VW создаёт во много раз меньшую нагрузку на батарейку, чем при тестировании.

Таблица: сравнение срока службы батареек разных производителей с учётом цены

Бренд	Страна изготовитель	Цена, руб.	Время падения напряжения до 2,7 вольта, час	Рейтинг
Camelion	Китай	25	208	1
Renata	Индонезия	50	190	2
Duracell	Индонезия	150	189	3
Energizer	Индонезия	90	185	4
Maxell	Япония	25	182	5
Kodak	Китай	40	170	6
Smartbuy	Китай	20	168	7
Sony	Япония	30	159	8
GP	Япония	40	159	9
Varta	Китай	65	158	10
Rexant	Тайвань	20	158	11
Robiton	Китай	20	151	12
Panasonic	Япония	30	135	13
Ansmann	Китай	45	124	14
Unknown	Китай	10	78	15

На первом месте со значительным отрывом идёт китайская батарейка Camelion, ценой 25 р. за одну штуку. Дорогие индонезийские дисковые источники тока Renata, Duracell и Energizer заняли последующие три места. Но у них цена в несколько раз больше, чем у первого бренда. Разочаровали японские Maxell, Sony и Panaconic, которые намного уступают лидерам.

Отзывы пользователей

Как-то мимоходом взял батарейки, для автомобильного пульта, под брендом «Эра». Это фирма продаёт светодиодные фонари и всё что к этому. Так вот батарейки оказались очень даже нормальными, несмотря на небольшую цену. Честный китаец.

Про maxell не соглашусь. Брал полгода назад несколько упаковок 2032. Хватало на три недели вместо полугода. Валяются в столе, не тянут нормально даже сигналку. Я не спорю, контора приличная, но от подделки никто не застрахован.

Батарейка Sony CR2032, стояла эта батарейка у меня в ключе от моего автомобиля. Это далеко не самая дешёвая батарейка этого типа, казалось бы стандартная, обычная литиевая, как и все, но как говорится всё познаётся в сравнении, тут не исключение, так вот использую пульт с одинаковой периодичностью, эта батарейка проработала практически 3 года. Другие же работают меньше, например как Camellion, пробовал её — но это уже другая история, так что качество Sony стоит своих денег, пусть дороже, но реже придётся меня, покупать, можно сэкономить на времени использования. Но дело каждого как лучше, сам загоняться на ней не буду.

Хочу поделиться опытом использования литиевых элементов питания типа CR-2032 от Camelion. Почти 5 лет я использую данные элементы питания во множестве электроприборов (напольные весы, кухонные весы, дополнительный брелок от автомобильной сигнализации, счётная машинка и т. д.). У меня стационарному компьютеру более 8 лет и последнее время я пользовался не часто и на материнской плате села литиевая батарейка данного типажа которая отвечает за сохранения настроек загрузчика BIOS. Поменяв батарейку забыл о данной проблеме уже более года. Элементы питания продаются в упаковке по одной батарейке. Стоимость в пределах 40 рублей, при этом качество не страдает. С обратной стороны написаны меры предосторожности и о производителе. Батарейки имеют наилучший баланс качество и цена.

Хорошая батарейка, как хороший официант, пока работает, мы на неё не обращаем внимания. Батарейки стандарта CR-2032 широко применяются в радиоключах от автомобилей, фонариках, компьютерах, детских игрушках, брелоках сигнализации и многих других устройствах. Приехал как то клиент с жалобой, что перестали работать кнопки на ключе от машины. Даже начал интересоваться, сколько стоит новый ключ. После ряда нехитрых манипуляций, вижу, что не работает светодиодный индикатор на ключе, вынимаю батарейку и спрашиваю, когда последняя замена была. Ответ меня поразил — никогда. Три года ежедневной эксплуатации. Панасоник умеет делать батарейки, даже несмотря на то, что произведена была в Индонезии, правда для Германии, откуда и прибыл автомобиль. К сожалению, батарейки купленные в магазине у нас, дольше года не выдерживают.

Замена батарейки

Важно уметь определять, когда возникает необходимость замены батарейки в брелоке «Фольксваген». Первым сигналом будет уменьшение радиуса действия, который по стандарту для таких автомобилей составляет от 5 до 15 м. Разрядившийся элемент выдаст неработающая контрольная лампочка питания.

Если необходимо срочно заменить батарею в блоке управления, то нужно действовать следующим образом.

Нажать боковую кнопку и вынуть оттуда сервисный ключ, необходимый для прикрепления брелока на связке.
С усилием надавливать на крышку до фиксации, после чего та снимается с брелока.
Отвёрткой или тонким инструментом поддеть для снятия боковую крышку, тем же путем вынимается разряженная батарейка.
Вставляется новая батарейка под углом, фиксируется умеренным нажатием. Важно соблюдать полярность — элемент питания должен устанавливаться плюсом вверх.

После произведённой замены нужно собрать блок дистанционного управления в обратном порядке. С этой целью сначала стоит зафиксировать боковую крышку. Потом надеть верхнюю крышку, после чего нажатием боковой кнопки закрыть конструкцию до появления определённого щелчка.

Поставить обратно сервисный ключ и произвести проверку в плане того, насколько работоспособен собранный брелок. Замки могут и не отреагировать на сигналы блока. Это означает, что стоит произвести синхронизацию.

Замена батарейки в брелке «Пассата»

Замена батарейки в ключе Фольксваген Пассат Б6, 7 и других моделей начинается с того, что вначале необходимо извлечь наружу сервисный ключ. Для извлечения на брелке сбоку нужно отыскать небольшую кнопку, нажать на нее и потянуть устройство на себя. После этого следует аккуратно снять хром-накладку аккуратным сдвиганием пальца — в левую сторону от логотипа VW.

Хром-накладка снимается, под ней находится небольшое отверстие. Теперь следует так же аккуратно поддеть корпус вверх маленькой отверткой или разогнутой скрепкой. Следует иметь в виду, что корпус — на защелках. После характерного щелчка корпус сдвигается, и внутри обнаруживается батарейный отсек.

После обнаружения батарейного отсека становится ясно, как поменять батарейку в ключе Фольксваген Пассат B6 и аналогичных моделей. Это несложно: извлекаем старый элемент, меняем батарею на новую «таблетку» и собираем брелок в обратном порядке. Главное — не торопиться и соблюдать аккуратность, чтобы не повредить хрупкие пластмассовые элементы.

Что касается самого аккумулятора, покупать следует «таблеточные» литиевые батарейки, которые подходят для всех брелков, в том числе и от Фольксвагена Гольф. Это трехвольтовые источники питания типа СR (CR2016), которые можно приобрести в любом магазине или заказать в Интернете.

Это интересно: Отличительные черты алкалиновых батареек

У Фольксвагенов разных модификаций (Гольф, Пассат) бывают ключи, которые нужно открывать либо сбоку, либо брелок может состоять из двух частей, которые при открывании следует с усилием, но очень осторожно потянуть в разные стороны, предварительно зажав кнопку. Пригодится широкая плоская отвертка — для того чтобы поддеть вверх крышку.

Ключ Центр — Эксперт Лок

Замена батареек в ключе.

Казалось бы, что может быть проще, чем замена батарейки. Но не всегда простые действия, можно выполнить так быстро и просто, как они кажутся на первый взгляд. Если у вас села батарейка в автомобильном ключе и Вы не знаете как её заменить, то перед вами два решения: самостоятельно заменить элемент питания, либо обратится за помощью к квалифицированным мастерам.

Как открыть ключ самостоятельно?

Самостоятельно батарейку в ключе заменить можно, но очень осторожно и делать это нужно быстро. В противном случаи через 3-5 мин оставшаяся без питания ячейка сбросит код иммобилайзера. В последствии чего, нужно будет заново синхронизировать ключ с блоком управления сигнализации. Если Вы уверены в своих силах, прочитали «мануал» и набрались достаточной информации, меняйте четко следуя инструкции и у вас все получится.

Если Вы всё же до конца не уверены, что у вас получится заменить батарейку, или вам просто это не нужно ( прыгать с шаманским бубном вокруг ключа) и вы сторонник того, что каждый должен делать свою работу, то вам больше подходит вариант «обратится за помощью к квалифицированным мастерам», знающим технологию замены элементов питания в автомобильных ключах и брелках сигнализации.

Пожалуйста, во избежание недоразумений и получения более подробной информации об услугах, а так же наличии, перед визитом позвоните нам по телефону.

Когда возникает необходимость немедленно заменить батарейку в авто ключе:

1. Дальность действия дистанционного устройства управления снижается; 2. Перестали открываться двери кнопочками с ключа; 3. Появилась надпись что-то вроде: Replace key battery;

Села батарейка в ключе? Не растраивайтесь! В нашей мастеркой Вы всегда сможете заменить батарейку в автомобильном ключе, дистанционном брелке от сигнализации и в других энергозависящих от батареек приборах. При замене используются элементы питания ведущего мирового производителя Швейцарской компании Renata. Предоставляется гарантия.

Замена элементов питания в автомобильных ключах Ауди, Форд, БМВ, Мазда, Сузуки, Киа, Мерседес, Ниссан, Опель, Тойота, Фольксваген, Шевроле и к другим маркам.

Для чего нужна синхронизация

Синхронизация необходима не только при замене неработающей батарейки. Здесь могут быть и иные причины, например, если происходили частые нажатия ключа за пределами радиуса действия дистанционного управления.

Нужно открыть замок с помощью сервисного ключа и постараться завести автомобиль через брелок. Синхронизация в результате завершает комплекс действий, какие без проблем позволяют заменить батарейку на ключе «Фольксваген» тем же способом, что и на аналогичных простейших устройствах.

Читайте также: