Как поменять батарейку в ключе опель инсигния

Опубликовано: 03.05.2024

shikilopus (13 Март 2012 - 10:29) писал:

В корпусе ключа. аккуратненько с обратной стороны поддеваешь нижнюю часть крышечки, под значком Опель, и ларчик откроется.

А вобще то не плохобы книжки научиться читать.

Раскройте ключ и откройте корпус.

Замените батарейку (тип CR 2032),

соблюдая полярность. Закройте

пульт и выполните синхронизацию.

После замены батарейки отоприте

дверь водителя с помощью ключа.

После включения зажигания пульт

дистанционного управления син‐хронизируется.

  • Пол: Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Passat Alltrack
  • Меня зовут:
    иван
  • Откуда:
    Москва

Opelsign (13 Март 2012 - 10:32) писал:

В корпусе ключа. аккуратненько с обратной стороны поддеваешь нижнюю часть крышечки, под значком Опель, и ларчик откроется.

А вобще то не плохобы книжки научиться читать.

спасибо. парадокс в том, что книжка в машине которая не открывается

Модерюга в отставке

  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0T AT Cosmo MY 09
  • Откуда:
    Третий Рим

shikilopus (13 Март 2012 - 10:59) писал:

спасибо. парадокс в том, что книжка в машине которая не открывается
  • Пол: Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Passat Alltrack
  • Меня зовут:
    иван
  • Откуда:
    Москва

Opelsign (13 Март 2012 - 11:04) писал:

  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва

  • Мой автомобиль:
    Country Tourer DTH 4x4
  • Откуда:
    Берлин

Opelsign (13 Март 2012 - 11:04) писал:

  • Пол: Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Hatcback 2.0t AT
  • Меня зовут:
    Евгений
  • Откуда:
    Папуасия

Xevus (13 Март 2012 - 11:40) писал:

  • Пол: Мужчина
  • Город: Набережные Челны

  • Мой автомобиль:
    Land Rover Discovery Sport
  • Меня зовут:
    alenza
  • Откуда:
    Татарстан
  • Пол: Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Passat Alltrack
  • Меня зовут:
    иван
  • Откуда:
    Москва

alenza (13 Март 2012 - 13:31) писал:

  • Пол: Мужчина
  • Город: Набережные Челны

  • Мой автомобиль:
    Land Rover Discovery Sport
  • Меня зовут:
    alenza
  • Откуда:
    Татарстан

shikilopus (13 Март 2012 - 13:55) писал:

  • Пол: Мужчина
  • Город: Винница

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia ST 1.8
  • Меня зовут:
    Виталий
  • Откуда:
    Украина

alenza (13 Март 2012 - 17:46) писал:

  • Пол: Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Passat Alltrack
  • Меня зовут:
    иван
  • Откуда:
    Москва
  • Пол: Мужчина

  • Мой автомобиль:
    2.0 tdi
  • Меня зовут:
    Алекс
  • Откуда:
    Москва

Часто не могу с первого раза закрыть авто, а с дальнего расстояния в обще плохо закрывается если только в прямой видимости авто и не закрывает другими машинами.

В обед сегодня не смог закрыть с брелока, закрыл с ключа. Вернулся с обеда и без проблем открылась с брелока. Короче, хреновая антенна на нашей синьки или ее расположение. Пробовал двумя ключами.

Решил махнуть батарейку перед зимним периодом, ибо родная батарейка казалось бы давно отслужила своё, но нет, об этом позже. Выбирал в целом как обычно долго, но по итогу психанул и вчера заказал себе Аком, ибо мой товарищ на бнв уже гоняет второй год на нем, нареканий не имеет. Заказал АКОМ 90R, пусковой ток 870А, Емкость как видно из названия — 90 Ач. В целом решил рискнуть и попробовать, может реально импортозамещение работает? )))) Выбор на самом деле был между топлой и Акомом, но взял последнего, не дабы сэкономить 300 рублей, а чисто из спортивного интереса.

Надо отдать должное родной батарейке, отслужила уже получается 6 с лишним лет, да, зимой машина ночевала в подземном паркинге, отсюда и живучесть батарейки. А теперь самое интересное, после покупки машины, при заводе на холодную, выскакивали кратковременные ошибки по сервису зарядки аккумулятора и загорался красный индикатор на приборке. Ну первым делом конечно же я проверил батарею, увидев дату 05/13 на клемме, сразу стало понятно что дело именно в ней, но пришло тепло, ошибок больше не было, тачан ездит без вопросов и я как-то подзабил. Но пару недель уже прохладно, после ночной стоянки опять стало выскиквать это сообщение и красный аккумулятор, ну думаю уже пора видимо. А теперь самое интересное, поставили новую батарейку, завел машину, врубил печку, и как только коснулся кнопки вентиляторов, сразу же вылезла ошибка ))))) ну батарея теперь новая, на нее грешить уже не стоит, а с геной будем выяснять. И да, нагрузочная вилка, которую возят ребята, показала, что моя старая батарейка еще более чем способна на что-то, правда при нагрузке она просела сразу до 10 а потом начала резко набирать…

Opel Insignia 2013, engine Diesel 2.0 liter., 160 h. p., Front drive, Automatic — electronics

Comments 36

У меня пост был еще 2 года назад об акоме с efb технологией, взял и не жалею, с efb технологией. Ни разу не подвела, хотя ниже 35 машину не трогал, хоть и на дэфе стоит. Единственное пришла разряженная, зарядил полностью и все хорошо.

Сейчас катаю такую батарею под капотом. Предыдущие две зимы, пару раз подводила при морозах ниже 25.

Ну время покажет, у нас в Москве не бывает таких морозов, если только кратковременно. Даже если не заведется, я не обижусь на машину, первой необходимости сейчас в ней нет

У меня с акомом по вазу положительный опыт, думал на опеля тоже взять. Прошлый в вирбаке брал, а вчера вечером смотрел, вирбак их больше не возит (( Пока тепло, ещё есть время подумать… Магазинов много. Или топлу всё же.

Ну если не возят, бери топлу, или ребята ТАБ ставят, вроде тоже годные.

Кстати сменил именно Таб, стоял с машиной. Осыпались пластины в 2х банках.Акб было 3года. Видимо мне просто не повезло.Мне тоже рекомендовали опять взять его, но что то был больше склонен к тому что уже использовал.

c 2015 г. на акоме 75ке, всё ок.

ну я как понял, много кто их поставил, просто молчат ))

Тут такое дело, машина никогда не сможет зарядить его до 100 и даже до 80%, сомнительный выбор.

с чего вдруг? родная батарейка стояла на 85, а тут 90?

С того что это ca/ca и заряжать ее надо напряжением 16,2 В

ааа, ну это мне фиолетово, заводит машину а остальное хня, завтра поеду гену еще смотреть, говорят фишка скорее всего отгнила на гене…

Ну как тебе сказать… 70% на горячую превратятся в 30% при температуре -25°, а ещё круче, что электролит может замёрзнуть. На современных бнв то в настройках ставится тип батареи и выбирается напряжение заряда.

Ну я почему ее и взял, что у другана на бнв она стоит уже второй год, ездит вроде, хотя морозов не было сильных у нас последние два года, в начале 17 было -30 с утра. Вообщем поживем — увидим, окажется херней — поставлю уже проверенную топлу.

Ну как тебе сказать… 70% на горячую превратятся в 30% при температуре -25°, а ещё круче, что электролит может замёрзнуть. На современных бнв то в настройках ставится тип батареи и выбирается напряжение заряда.

Не могу сказать где найти источник информации, но лет 7-8 назад батя говорил, что gm одни из первых официально прояснили ситуацию с аккумуляторами. Тогда они писали, что для сурьмянистах генератор комплектуется регулятором на 13.8 В (почему запомнил на вазах раньше так же было), для кальций/сурьма 14.3 В, а кальций/кальций 14.8 В. Я просто хотел на третью зиму выкинуть акум, а исходя из этих данных потом понял, что вазовский 14 В тупо не заряжает зимой. Потом нашёл регулятор с датч. температуры. В морозы до 14.6-14.7В он может выдать. Так вот после этого Аком (в смысле именно фирма) прожил ещё 3 года (до 5 лет). Плотность около 1.25 держится зимой, что весьма не плохо для очень коротких поездок.
Так я к чему, судя по напряжению, что выдаёт инсингия, я видел и выше 15, они под кальциевые, должен он жить нормально. А периодически, по хорошему, надо заряжать до полного заряда, как и пишешь, в едва тёплую погоду 16-ю В удавалось. 15-ю вольтами плотность не удавалось поднять. А летом заряд лучше берет, если предел будет на 16В, то подвыкипеть может, как-то я чуть не перестарался.

PS учитывая крытые алгоритмы зарядки, хочется верить, что температура тоже как-то учитывается. А там кто знает ))

На инсигнии умная система заряда акб.Она следит за напряжением батареи не только когда работает генератор а еще и во время простоя. Когда снимаешь клемму акб, машина день, два держит в среднем. 14.7-14.4 она пытается зарядить акб и набрать статистику по нему, после чего снижает напряжение пожеерживая на нужном уровне. Поэтому на инсигнии исходно хорошие, качественные акб ходят по 5-6лет.кстати оригинальный-калиций/кальций, поскольку он отходил столько можно сказать что машина заряжает его нормально. В противном случае он бы кончился от сульфатации уже на 2й год.
А из опыта могу сказать что у меня уже 4й месяц стоит аком efb, поездки в основном короткие по городу.залез на днях проверить как там акб. Глазок зеленый, померил плотность 1.27 во всех банках.Напряжение после ночи 12,6. Акб заряжен.

Тогда тут другая история, что аккумулятор не ca/ca без всякого efb, как тут писал на драйве человек — звонил на производство, т.к. аком сам эти аккумуляторы не производит.

Не могу сказать где найти источник информации, но лет 7-8 назад батя говорил, что gm одни из первых официально прояснили ситуацию с аккумуляторами. Тогда они писали, что для сурьмянистах генератор комплектуется регулятором на 13.8 В (почему запомнил на вазах раньше так же было), для кальций/сурьма 14.3 В, а кальций/кальций 14.8 В. Я просто хотел на третью зиму выкинуть акум, а исходя из этих данных потом понял, что вазовский 14 В тупо не заряжает зимой. Потом нашёл регулятор с датч. температуры. В морозы до 14.6-14.7В он может выдать. Так вот после этого Аком (в смысле именно фирма) прожил ещё 3 года (до 5 лет). Плотность около 1.25 держится зимой, что весьма не плохо для очень коротких поездок.
Так я к чему, судя по напряжению, что выдаёт инсингия, я видел и выше 15, они под кальциевые, должен он жить нормально. А периодически, по хорошему, надо заряжать до полного заряда, как и пишешь, в едва тёплую погоду 16-ю В удавалось. 15-ю вольтами плотность не удавалось поднять. А летом заряд лучше берет, если предел будет на 16В, то подвыкипеть может, как-то я чуть не перестарался.

PS учитывая крытые алгоритмы зарядки, хочется верить, что температура тоже как-то учитывается. А там кто знает ))

15,4 в может выдавать, а сам аком рекомендует 16,2 — недозаряд будет

Недозаряд небольшой будет, но батарея проживет прилично, выше dimasimfi пишет проверял плотность.
Я другого не понял, у меня оригинал тоже ca/ca, вся история такая же с небольшим недозарядом, только он ещё и не обслуживаемый. Почему именно про аком ты пишешь?

Ну ка фотку родного ca/ca
Аком в отличие от оригинальных производителей (varta/bosch) пишет про заряд в 16,2 В

как поменять батарейку в ключе опель инсигния

Пришлось идти домой за вторым ключом… Какого же было удивление, что и он не работает! Но зато им можно открыть машину, уже хоть что-то!

Под орущую сигнализацию первый ключ ожил раза с 8 нажатия и на приборке появилось сообщение замените батарейку в ключе! Так они, слова, и остались в лете.

Замена батарейки в ключе Опель инсигния

В общем с мойки я благополучно уехал и на следующий день приобрел таблетку от этой проблемы. Парни, купите такую же и бросьте в документы или бардачок хотя оттуда ее потом тоже может быть проблематично достатьне будьте дураками как я!

как поменять батарейку в ключе опель инсигния

Она как минимум спасет ваши нервы, как максимум стекла машины. На мое счастье все это произошло недалеко от дома. Но, несмотря на все удобство, в брелоке установлена обычная батарейка, которая имеет свойство разряжаться, поэтому любой владелец Opel Astra H должен уметь ее заменить, чтобы не обращаться с такой пустяковой проблемой в сервис. Замена производится очень просто, своими руками, в домашних условиях.

замена батарейки в ключе опель инсигния

Симптомы севшей батарейки и другие неисправности Если реакция автомобиля на нажатие кнопок на брелоке стала хуже, и необходимо ближе подходить к Астре для закрытия или открытия, значит, разрядился аккумуляторный элемент. Для замены потребуется батарейка модели CR Иногда подобные симптомы происходят в результате технической неисправности внутренних компонентов, однако это крайне редкий случай.

Подобное может произойти из-за сильного внешнего воздействия, или же длительного контакта с жидкостью. Решить такую проблему смогут лишь специализированные мастера.

как поменять батарейку в ключе опель инсигния

Как разобрать выкидной ключ? Чтобы открыть выкидной, или основной брелок, не требуется никаких специальных инструментов, в буквальном смысле. Для этого необходимо нажать на кнопку выкидывания ключа зажигания, повернуть его логотипом Опель вверх, и потянуть за выступ, в котором он прятался.

Приложив небольшое усилие — откроется крышка, доступ к элементу питания будет открыт.

Путём пристального копания в поисковиках удалось отыскать такое вот видео:

А рекомендации с сайта опелеводов гласили:
1. Расположить ключ эмблемой вверх;

2. Поддеть верхнюю половинку ключа плоской отвёрткой и аккуратно располовинить ключ;

Должны получиться вот таких два пол-ключа:

3. Заменить батарейку (кстати, элемент CR2032) и собрать ключ обратно.

Батарейку, разумеется, лучше заготовить заранее. Опытные гуру опель-форума настоятельно советуют управляться за три минуты. Мол, иначе потом придётся синхронизировать ключ. Так это или нет — утверждать не возьмусь. Мне на замену батарейки в ключе потребовалось меньше минуты. Это вместе с изучением инструкции и фотографированием процесса.

Теперь, вот, размышляю на тему: где бы изготовить складной вариант ключа за вменяемые деньги? Потому как ценник официалов — ни разу не вменяемый. Точнее, совсем невменяемый.

Замена батарейки в ключе Опель Зафира делается буквально пару минут, настолько просто поменять ее своими руками. Для замены понадобится новая батарейка CR2032, небольшая отвертка также будет полезной.

Как поменять батарейку в ключе Опель Зафира

Инструкция из руководства по ремонту

  1. Отверткой приподнять фиксатор и отсоединить ключ зажигания от блока дистанционного управления.
  2. Вставить отвертку в место стыка крышки с корпусом и снять крышку блока.
  3. Аккуратно извлечь старую батарейку.

Как синхронизировать ключ с машиной

Если блок ДУ был без питания более трех минут, нужна синхронизация ключа Опель Зафира А с центральным замком. Для этого надо вставить ключ в замок зажигания и повернуть во второе положение (включается зажигание и все электрические цепи, кроме стартера). После включения зажигания нажать и удерживать одну из кнопок ключа в течении не меньше тридцати секунд.

Если все прошло успешно, то об этом сигнализирует центральный замок, который закроется и откроется. Помимо синхронизации, это даст возможность оборудовать ключ чипом для обмена кодом с иммобилайзером, если он установлен на авто.

Все, что понадобится: ключ, новая батарейка, небольшая отвертка.

Получил сегодня все и поставил. Все просто как дважды два. Выкидываем ключ из брелока, снимаем крышку батарейного отсека, достаем старую батарею и меняем на новую.

Старая батарейка слева, новая — справа.

Метод разбора сотрел ТУТ. Пока фотографировал вынутые батарейки для БЖ прошло минимум секунд 30, но ничего синхронизировать не пришлось. Вышел к машине, нажал на открытие и все свершилось. Посмотрел дальность — 8 больших шагов.

Как Поменять Батарейку В Ключе Опель Астра

Функциональность клавиши Astra H зависит от конфигурации приобретаемого Opel, своевременное обслуживание запчастей избавит от неприятных сюрпризов.

Как правило, набор ключей Astra H состоит из основного блока в форме цепочки для ключей, запасного (не складывающегося) устройства и бирки с серийным номером. Рекомендуется хранить тег при удалении его в скрытом месте. Штрих-код и цифры на его поверхности позволят, если сбой ключа или потеря ключа к коду Astra H на этикетке позволят вам вернуть комплект, изготовив новый соответствующий продукт. В противном случае вам придется поменять замки на Opel Astra H, ключ от которых не сработал. Конечно, процедура будет намного дороже.

Ключ Astra H выполнен в виде брелка. Внутри пластикового корпуса находится механизм, который выталкивает железный прут, который запускает двигатель. Деталь снимается и скрывается в корпусе нажатием кнопки на широком краю корпуса. Электрическая часть устройства управляется двумя клавишами, расположенными на корпусе. Они обозначены значками с параллельными линиями и под углом. Они символизируют состояние дверей Opel Astra.

Версия резервной копии не является дополнительной и конструктивно отличается от основной версии. Суть в том, что даже его внутреннее наполнение настолько отличается, что невозможно заменить их сложную электронику.

Разумеется, используя кнопки пульта дистанционного управления в небольшой конфигурации Opel Astra, просто запирайте и полностью открывайте замки передней двери. Более дорогие конфигурации включают наличие электрических панелей на приводе, сигнализаций, которые значительно расширяют список функций устройства.

Если на Opel Astra H установлена ​​противоугонная система, ключ с электрической кнопкой:

Выпуск 4 Замена ключа Opel

  • открывает / закрывает двери, крышку багажника, капот;
  • поддерживает контроль проникновения Opel Astra с датчиком объема;
  • отслеживает угол наклона машины;
  • включает зажигание;
  • контролирует стеклоподъемники.

Стандартная система сигнализации, установленная на Opel Astra H, не имеет датчика удара. Поэтому система не реагирует на удары колес. Следует отметить, что при срабатывании таких манипуляций автомобиль не имеет оригинальной защиты.

  • закрыть дверь, не считая будильника — одним щелчком правой кнопки мыши;
  • Оружие — два щелчка правой кнопкой мыши;
  • снять с охраны — одним щелчком левой кнопки мыши;
  • поднимите окна — щелкните правой кнопкой мыши и удерживайте;
  • внизу — удерживайте левую кнопку.

Есть два метод проверки брелок для опель астра. Способ первый:

  • открыть передние боковые окна;
  • включить сигнализацию с помощью брелка;
  • через 15 секунд махните рукой на зеркало заднего вида, другими словами, откройте дверь ключом.

Если что-то еще нужно сделать для нашего клиента должным образом, датчик объема будет оснащен датчиком объема, установленным в Opel Astra.

Для второго метода проверки вам необходимо:

  • включить будильник;
  • подожди пару минут;
  • ключ от открытой двери Opel Astra H.

Система должна работать, открыв ограничитель двери.

Разумеется, электрическая часть устройства должна быть запитана. Для этого вы используете 3-вольтовую батарею CR2032. Хотя у литиевых батарей низкий уровень саморазряда, рекомендуется периодически их заменять. По крайней мере, каждые два года.

Опель Астра Ключевой Кузов

Следующие симптомы указывают на плохое время автономной работы:

  • уменьшение радиуса датчика;
  • срабатывает после нескольких кликов.

Аккумулятор в ключе Opel Astra H легко заменить. По большей части (переворот) достаточно открыть крышку, снять старый «деревенский» блок питания и установить на его место новый, сохраняя полярность элемента.

Запасную версию дополнительного ключа Opel Astra H необходимо будет удалить. Он обнаруживается плоской отверткой или другим железным предметом соответствующей формы. Тонкий инструмент вставляется в паз рядом с валом и поворачивается к части пластиковых деталей. Выступающие защелки пробиваются через щель.

Совершенно правильно заменить батарею в ключе Opel Astra, можно предотвратить ненужные последствия от потери пульта. Если этот тип источника питания можно хранить в течение длительного времени, рекомендуется хранить рядом одну или несколько запасных распакованных копий.

Как Поменять Батарейку В Ключе Опель Астра

Функциональность клавиши Astra H зависит от конфигурации приобретаемого Opel, своевременное обслуживание запчастей избавит от неприятных сюрпризов.

Как правило, набор ключей Astra H состоит из основного блока в форме цепочки для ключей, запасного (не складывающегося) устройства и бирки с серийным номером. Рекомендуется хранить тег при удалении его в скрытом месте. Штрих-код и цифры на его поверхности позволят, если сбой ключа или потеря ключа к коду Astra H на этикетке позволят вам вернуть комплект, изготовив новый соответствующий продукт. В противном случае вам придется поменять замки на Opel Astra H, ключ от которых не сработал. Конечно, процедура будет намного дороже.

Ключ Astra H выполнен в виде брелка. Внутри пластикового корпуса находится механизм, который выталкивает железный прут, который запускает двигатель. Деталь снимается и скрывается в корпусе нажатием кнопки на широком краю корпуса. Электрическая часть устройства управляется двумя клавишами, расположенными на корпусе. Они обозначены значками с параллельными линиями и под углом. Они символизируют состояние дверей Opel Astra.

Версия резервной копии не является дополнительной и конструктивно отличается от основной версии. Суть в том, что даже его внутреннее наполнение настолько отличается, что невозможно заменить их сложную электронику.

Разумеется, используя кнопки пульта дистанционного управления в небольшой конфигурации Opel Astra, просто запирайте и полностью открывайте замки передней двери. Более дорогие конфигурации включают наличие электрических панелей на приводе, сигнализаций, которые значительно расширяют список функций устройства.

Если на Opel Astra H установлена ​​противоугонная система, ключ с электрической кнопкой:

Выпуск 4 Замена ключа Opel

  • открывает / закрывает двери, крышку багажника, капот;
  • поддерживает контроль проникновения Opel Astra с датчиком объема;
  • отслеживает угол наклона машины;
  • включает зажигание;
  • контролирует стеклоподъемники.

Стандартная система сигнализации, установленная на Opel Astra H, не имеет датчика удара. Поэтому система не реагирует на удары колес. Следует отметить, что при срабатывании таких манипуляций автомобиль не имеет оригинальной защиты.

  • закрыть дверь, не считая будильника — одним щелчком правой кнопки мыши;
  • Оружие — два щелчка правой кнопкой мыши;
  • снять с охраны — одним щелчком левой кнопки мыши;
  • поднимите окна — щелкните правой кнопкой мыши и удерживайте;
  • внизу — удерживайте левую кнопку.

Есть два метод проверки брелок для опель астра. Способ первый:

  • открыть передние боковые окна;
  • включить сигнализацию с помощью брелка;
  • через 15 секунд махните рукой на зеркало заднего вида, другими словами, откройте дверь ключом.

Если что-то еще нужно сделать для нашего клиента должным образом, датчик объема будет оснащен датчиком объема, установленным в Opel Astra.

Для второго метода проверки вам необходимо:

  • включить будильник;
  • подожди пару минут;
  • ключ от открытой двери Opel Astra H.

Система должна работать, открыв ограничитель двери.

Разумеется, электрическая часть устройства должна быть запитана. Для этого вы используете 3-вольтовую батарею CR2032. Хотя у литиевых батарей низкий уровень саморазряда, рекомендуется периодически их заменять. По крайней мере, каждые два года.

Опель Астра Ключевой Кузов

Следующие симптомы указывают на плохое время автономной работы:

  • уменьшение радиуса датчика;
  • срабатывает после нескольких кликов.

Аккумулятор в ключе Opel Astra H легко заменить. По большей части (переворот) достаточно открыть крышку, снять старый «деревенский» блок питания и установить на его место новый, сохраняя полярность элемента.

Запасную версию дополнительного ключа Opel Astra H необходимо будет удалить. Он обнаруживается плоской отверткой или другим железным предметом соответствующей формы. Тонкий инструмент вставляется в паз рядом с валом и поворачивается к части пластиковых деталей. Выступающие защелки пробиваются через щель.

Совершенно правильно заменить батарею в ключе Opel Astra, можно предотвратить ненужные последствия от потери пульта. Если этот тип источника питания можно хранить в течение длительного времени, рекомендуется хранить рядом одну или несколько запасных распакованных копий.

Как заменить батарейку в ключе опель

Путём пристального копания в поисковиках удалось отыскать такое вот видео:

А рекомендации с сайта опелеводов гласили:
1. Расположить ключ эмблемой вверх;

2. Поддеть верхнюю половинку ключа плоской отвёрткой и аккуратно располовинить ключ;

Должны получиться вот таких два пол-ключа:

3. Заменить батарейку (кстати, элемент CR2032) и собрать ключ обратно.

Батарейку, разумеется, лучше заготовить заранее. Опытные гуру опель-форума настоятельно советуют управляться за три минуты. Мол, иначе потом придётся синхронизировать ключ. Так это или нет — утверждать не возьмусь. Мне на замену батарейки в ключе потребовалось меньше минуты. Это вместе с изучением инструкции и фотографированием процесса.

Теперь, вот, размышляю на тему: где бы изготовить складной вариант ключа за вменяемые деньги? Потому как ценник официалов — ни разу не вменяемый. Точнее, совсем невменяемый.

Замена батарейки в ключе Опель Зафира делается буквально пару минут, настолько просто поменять ее своими руками. Для замены понадобится новая батарейка CR2032, небольшая отвертка также будет полезной.

Как поменять батарейку в ключе Опель Зафира

Инструкция из руководства по ремонту

  1. Отверткой приподнять фиксатор и отсоединить ключ зажигания от блока дистанционного управления.
  2. Вставить отвертку в место стыка крышки с корпусом и снять крышку блока.
  3. Аккуратно извлечь старую батарейку.

Как синхронизировать ключ с машиной

Если блок ДУ был без питания более трех минут, нужна синхронизация ключа Опель Зафира А с центральным замком. Для этого надо вставить ключ в замок зажигания и повернуть во второе положение (включается зажигание и все электрические цепи, кроме стартера). После включения зажигания нажать и удерживать одну из кнопок ключа в течении не меньше тридцати секунд.

Если все прошло успешно, то об этом сигнализирует центральный замок, который закроется и откроется. Помимо синхронизации, это даст возможность оборудовать ключ чипом для обмена кодом с иммобилайзером, если он установлен на авто.

Все, что понадобится: ключ, новая батарейка, небольшая отвертка.

Получил сегодня все и поставил. Все просто как дважды два. Выкидываем ключ из брелока, снимаем крышку батарейного отсека, достаем старую батарею и меняем на новую.

Старая батарейка слева, новая — справа.

Метод разбора сотрел ТУТ. Пока фотографировал вынутые батарейки для БЖ прошло минимум секунд 30, но ничего синхронизировать не пришлось. Вышел к машине, нажал на открытие и все свершилось. Посмотрел дальность — 8 больших шагов.

Search

Функциональность клавиши Astra H зависит от конфигурации приобретаемого Opel, своевременное обслуживание запчастей избавит от неприятных сюрпризов.

Как правило, набор ключей Astra H состоит из основного блока в форме триггера, запасного (не складывающегося) устройства и бирки с серийным номером. Рекомендуется хранить тег при удалении его в скрытом месте. Штрих-код и цифры на нем позволят вернуть кодовый ключ Astra H с этикетки в случае неисправности или потери ключа, что делает его новым продуктом. В том маловероятном случае, что вам придется менять замки на Opel Astra H, ключ к которому он перестал работать. Конечно, процедура будет намного дороже.

Ключ Astra H выполнен в виде брелка. Внутри пластикового корпуса находится механизм, который выталкивает железный прут, который запускает двигатель. Деталь снимается и скрывается в корпусе нажатием кнопки на широком краю корпуса. Электрическая часть устройства управляется двумя клавишами, расположенными на корпусе. Они обозначены значками с параллельными линиями и под углом. Они символизируют состояние дверей Opel Astra.

Версия резервной копии не является дополнительной и конструктивно отличается от основной версии. Суть в том, что даже его внутреннее наполнение настолько отличается, что невозможно заменить их сложную электронику.

Используя кнопки пульта дистанционного управления в небольшой конфигурации Opel Astra, вы можете только закрыть и открыть замки передней двери на расстоянии. Более дорогие конфигурации включают наличие электрических панелей на приводе, сигнализаций, которые значительно расширяют список функций устройства.

Если на Opel Astra H установлена ​​противоугонная система, ключ с электрической кнопкой:

You may also like

Разборка ключа OPID ASTRA H.mp4

  • открывает / закрывает двери, крышку багажника, капот;
  • поддерживает контроль проникновения Opel Astra с датчиком объема;
  • отслеживает угол наклона машины;
  • включает зажигание;
  • контролирует стеклоподъемники.

Стандартная система сигнализации, установленная на Opel Astra H, не имеет датчика удара. Поэтому система не реагирует на удары колес. Следует отметить, что при срабатывании таких манипуляций автомобиль не имеет оригинальной защиты.

  • закрыть дверь, не считая будильника — одним щелчком правой кнопки мыши;
  • Оружие — два щелчка правой кнопкой мыши;
  • снять с охраны — одним щелчком левой кнопки мыши;
  • поднимите окна — щелкните правой кнопкой мыши и удерживайте;
  • внизу — удерживайте левую кнопку.

Есть два основных метода испытаний для Opel Astra. Способ первый:

  • открыть передние боковые окна;
  • включить сигнализацию с помощью брелка;
  • через 15 секунд переверните зеркало заднего вида или откройте дверь ключом.

Если все хорошо, будильник сработает с датчиком громкости, установленным в Opel Astra.

Для второго метода проверки вам необходимо:

  • включить будильник;
  • подожди пару минут;
  • ключ от открытой двери Opel Astra H.

Система должна работать, открыв ограничитель двери.

You may also like

Разумеется, электрическая часть устройства должна быть запитана. Это использует 3-вольтовую батарею CR2032. Хотя у литиевых батарей низкий уровень саморазряда, рекомендуется периодически их заменять. По крайней мере, каждые два года.

Следующие симптомы указывают на плохое время автономной работы:

Замена аккумулятора Opel Astra Простой ключик Opel Astra

  • уменьшение радиуса датчика;
  • срабатывает после нескольких кликов.

Аккумулятор в ключе Opel Astra H достаточно легко заменить. В принципе, достаточно открыть крышку, достать старый «сидячий» источник питания и установить на его место новый, сохраняя полярность элемента.

Запасную версию дополнительного ключа Opel Astra H необходимо будет удалить. Он обнаруживается плоской отверткой или другим железным предметом соответствующей формы. Тонкий инструмент вставляется в паз рядом с валом и поворачивается к части пластиковых деталей. Выступающие защелки пробиваются через щель.

Простая замена батареи клавишами Opel Astra поможет вам избежать ненужных эффектов, связанных с потерей пульта дистанционного управления. Кстати, указанный тип блоков питания можно хранить в течение длительного времени, поэтому рекомендуется иметь под рукой одну или несколько запасных распакованных копий.

Ключ Опель Астра J сочетает механическую и электронную части и служит для отпирания замков передних дверей автомобиля и включения зажигания.

Ключ Опель Астра J
При покупке авто в салоне водитель получает два экземпляра приспособления. Точнее, комплект состоит из трех элементов: 2 ключа Опель Астра J и бирка с штрих кодом, серией и номером устройства.

Если сохранить бирку, то в случае утраты или окончательной поломки брелока, по ее индексам можно будет восстановить, точнее, заказать изготовление нового ключа зажигания Опель Астра J. Такая предосторожность и предусмотрительность позволят сэкономить приличные деньги на замене замков в автомобиле.

Конструкция ключа Opel Astra J складная. Таким образом предотвращается порча ткани одежды его длинной металлической частью при ношении связки в кармане. Чтобы вынуть стержень и подготовить приспособление достаточно просто нажать круглую металлическую кнопку на корпусе ключа Опель Астра J. Металлическая рабочая часть детали подается при помощи пружины в корпусе. Сложить приспособление можно, нажав на ту же кнопку, тем самым снимая блокировку, а затем отвернуть стержень, пока он не попадет в паз корпуса и не почувствуется характерный щелчок фиксатора.

Закрываются и открываются замки посредством нажатия на соответствующие кнопки с иконками, обозначающими соответствующие состояния замков (или дверей). Чтобы закрыть все двери нажимается правая кнопка ключа Opel Astra J, открыть – левая.

Обязательно посмотрите:

Opel Astra H
Ошибки Opel Astra H с бензиновым двигателем Z18XER: расшифровка кодов неисправностей Замена топливного фильтра Опель Астра Н
Где находится и как происходит замена топливного фильтра Opel Astra H: модификация конструкции alt="Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет" width="150" height="92" />
Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет
alt="Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт" width="150" height="86" />
Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт

Для более дорогих комплектаций Опель Астра J предусмотрены брелоки, исполняющие большее количество функций. Они позволяют дополнительно управлять сигнализацией автомобиля и задействовать электрические стеклоподъемники.

Читайте также: