Как поменять парктроник на заднем бампере санта фе

Опубликовано: 09.05.2024

Сначала аччот - установка парктроника, купленного поутру на Митинском рынке за 2 тыр (Sho-Me, кажется поделки наших маленьких азиатских братьев, по виду все точно такое же как в паркматере, цена та же). В комплекте 4 20-мм датчика на разъемах каждый, блок управления, дисплей с двумя разноцветными шкалами и цифровым индикатором расстояния, показывающим в зеркальном отображении (чтоб башкой не вертеть и в зеркале все видеть прямо).
Помимо этого - 2 комплекта переходных колец для датчиков, позволяющих регулировать угол вреза, фреза, инструкция на русском.
Пиво не брал, ибо оч. жарко. Инсталлировал сначала всю управляющую часть - в правое заднее крыло - там несколько ниш, всему найдется место. Дисплей прижился на обшивке потолка под допстопом. Сверлить ничего не надо - у него в комплекте 2 пружинные скобы, которые заходят под обшивку. Питание взял с правого заднего фонаря, для чего он был снят (2 самореза). Можно туда и не лезть, т.к. разъем фонаря есть в крыле, но я не снимал обшивку целиком, т.к. очень много разбирать пришлось бы (вообще обалдели корейские друзья - цельный кусок аж до салона.
Соединил все с помощью пайки. Провода сиглала заднего хода: бело-красный - плюс, черный - минус. Последний можно, впрочем, посадить на любой болт.
Уложил все провода, приступил к датчикам. Бампер снимать не стал, ибо ниасилил конструкцию и еще мешал мощнейший фаркоп. Отмерил предписанные 55 см от земли и разметил так - боковые от задних туманок (у нас овальные) - на 11,5 см (по осям датчиков), два центральных - на 20 см каждый от оси машины.
Фрезой пользоваться очень удобно - идеально ровные отверстия. Вставил датчики. С проводами пришлось повозиться - практически вплотную к "скордупе" идет пенопластовый демпфер. В итоге отжимал его где как - где отверткой, где руками. Все продел, вывел провода с разъемами вниз. Дальше обломался - гофра, в которую мыслил поначалу спрятать провод, оказалась маловата по диаметру для того, чтоб пропихнуть в нее разъемы. Пришлось искать на месте иное решение. Да простит меня теща - кусок армированного шланга для полива газона оказался гораздо круче хлипкой гофры. Последовательно поместил в него все кабели, разъемы, и прям в шланге вывел все это дело в гнездо заднего правого фонаря. Получилось даже лучше чем думал - этот шланг небольшой атомный взрыв выдержит, я его резать умаялся. Для того, чтобы завести кабели от датчиков в заднее крыло, просверлил дополнительное отверстие под штатным, в котором идут провода к фонарю. Диаметр получился около 12 мм. Протащил, засиликонил. Собственно, все. Подключил - работает. Потребовалось покрутить датчики - сначала они упорно "видели" землю. Поэтому лучше не пренебрегать требованиями инструкции в части минимального расстояния от земли. Делал бы еще раз - взял бы выше. Однако, настроил. Расстояние показывает на удивление точно. Пищит достаточно адекватно, хоть и не благородно ни разу, как в бмв. Хотя, весь парктроник по цене половины одного датчика для БМВ, это, я считаю, шаг вперед в мировой индустрии бытовой электроники.

Вывод - если вам хочется почувствовать себя локальным суперменом и сделать приятное себе/жене/родственникам - вперед и с песней. Решительно не за что платить там от 250 долл.

Теперь вопрос по двигателю 2,7 литра. Первый раз с таким сталкиваюсь - не смог вытащить масляный щуп. Вообще. Никак. Сидит метрво, хотя при этом проворачивается вокруг оси. Это как понимать и что с этим делать? Совсем грубую силу применить не решился - башка у него пластмассовая. Поможите, люди добрые! За маслом надо следить как-то. (машин свежекупленный).

Парковочный радар необходим для безопасного маневрирования при парковке. Из-за неправильно поставленных автомобилей или любых других препятствий, даже у опытного водителя могут возникнуть проблемы. В таком случае поможет парковочный радар.

Поломка парктроника — распространённая проблема. Чтобы её решить — демонтируйте поломанный датчик и установите новый. Как снять датчик парктроника с бампера подробно разберём в этой статье.

В каком случае нужно снимать датчик парктроника

Сенсор и блок управления соединяются через водозащищённый разъём, который находится под бампером. В это место забрасывается грязь, камни и вода. Со временем изоляция разрушается, а датчик выходит из строя. Нужно его снять и установить на его место новый.

Отсоединение проводов

Чтобы демонтировать датчик парктроника, первым делом нужно отсоединить провода. Только после этого его легко можно снять с посадочного места.

Если сенсор находится на внешней стороне — провода без проблем вытаскиваются через разъём. В противном случае придётся снимать бампер. Есть исключение, о котором поговорим дальше.

Местонахождение сенсора зависит от марки автомобиля. Например: во всех машинах компании Citroën они располагаются с внешней стороны.

Исключение! Если в комплекте с новым парктроником идут все необходимые провода — смело обрезайте нерабочий сенсор. Новый можно провести второй линией. Так вы сэкономите время, потому что бампер снимать не придётся.

Вариант, который предполагает замену проводов, имеет один существенный минус — это большие затраты времени, если нужно менять больше одного элемента. Время работы увеличится, потому что придётся определять «фишки» сенсора на блоке управления.

Демонтаж

Демонтаж бампера — главная сложность при снятии сенсора, который крепится защёлками. Ключевые шаги, которые нужно совершить, чтобы его достать:

Удалить стопорное кольцо, которое находится снаружи.
Отжать защёлки в виде пружин.
Толкнуть парктроник внутрь.

Чтобы установить новый датчик парктроника — выполняйте перечисленные действия в обратном порядке.

Как уже говорилось выше, если парковочный датчик выталкивается наружу — снимать бампер ненужно. Достаточно чем-нибудь тонким (например, визиткой) поддеть корпус датчика, чтобы достать его из посадочного места. Защёлок там не будет, потому что при такой конструкции используют втулку из пластика или эластичные упоры, которые надёжно фиксируют устройство.

Мастера в СТО часто закрепляют жгут хомутами к корпусу. Если датчик неродной, и он менялся на СТО или в автосервисе — лучше не рисковать и снять бампер. В противном случае можно оборвать провода и добавить себе работы.

Замените сломанный датчик парктроника, особенно если вы неопытный водитель. Эта мелочь может стоить вам денег, а главное — нервов. Не пожалейте времени!

Автомобильный парковочный радар служит для помощи водителю при парковке в стесненных условиях. Часто при выезде со стоянки без посторонней помощи не обойтись из-за небрежно поставленных машин. В таких ситуациях выручает парктроник. На большинстве моделей автомобилей устанавливают штатные устройства. Некоторые автолюбители монтируют их самостоятельно. Со временем сенсоры по тем или иным причинам выходят из строя. В этом случае необходимо снять датчик парктроника с бампера и заменить на работоспособный.

Когда необходим демонтаж

Соединение сенсора с блоком управления осуществляется посредством водозащищенного разъема, расположенного под бампером. Во время езды в слякоть, грязь из под колес забрасывается в ниши днища, в том числе на разъемы и элементы крепления датчиков. Это приводит к разрушению изоляции и к выходу оборудования из строя. Иногда в комплекте бывают дефектные сенсоры, и при самостоятельном монтаже парковочной системы некоторые водители устанавливают их на место, не удостоверившись в работоспособности элементов.

Многие автолюбители меняют ранее смонтированные радары на более современные, с расширенными функциями. В этом случае подлежат замене не только датчики, но и блоки управления. Часто автовладельцы проводят установку самостоятельно, т.к. для некоторых моделей даже не нужно демонтировать бампер.

Отсоединение проводов

Для того чтобы поменять парктроник, необходимо снять его с посадочного места и отсоединить провода. В некоторых марках автомобилей (например, Citroen) сенсор с внешней стороны, и вместе с ним вытаскивают жгут проводов. На расстоянии 20 см от датчика находится разъем, которым последний подключается к блоку. В других моделях, чтобы отсоединить устройство, необходимо демонтировать бампер. Если новые элементы идут в комплекте с монтажными проводами, то неработоспособный сенсор можно обрезать, а подключение к блоку провести новой линией.

Этот вариант более простой, и на ремонт будет затрачено меньше времени. Однако если надо менять больше 1 элемента, то работа может затянуться из-за определения расположения фишек сенсоров на блоке.

Если блок управления парктроником находится в багажнике, то чаще всего проводят разделку жгута, а провода дефектного датчика отсоединяют от блока.

Соединительную линию нового сенсора укладывают в общую трассу и изолируют. В связи с тем, что парковочные устройства подключают по очереди, отпадает необходимость в поиске места расположения фишек.

Снятие датчика

Основной трудностью при замене сенсора является демонтаж кузовных деталей. Датчики крепятся в них с помощью защелок. Чтобы снять парктроник заднего бампера, необходимо удалить наружное стопорное кольцо, отжать пружинные защелки и протолкнуть его внутрь. Работоспособный датчик устанавливается в обратном порядке.

Если у автомобиля сенсор извлекается наружу, то снимать детали кузова нет необходимости. Для этого при помощи пластиковой карты или лопатки нужно поддеть корпус датчика и достать его из гнезда. В этом случае для крепления устройства защелки не используются, а уплотнение осуществляется за счет пластиковой втулки. Для замены детали надо вытащить наружу часть шнура с разъемом и отсоединить деталь.

Если датчик менялся в автосервисе, мастера могли закрепить жгут хомутами к элементам корпуса. Тогда для снятия парктроника необходимо демонтировать бампер, иначе при извлечении провода можно оборвать и тем самым добавить работы.

Для того чтобы датчик работал исправно, нужно следить за чистотой мест установки сенсоров и не оставлять наледь на них. Парктроники надо регулярно протирать сухой ветошью. Простые действия по уходу избавят от проблем по замене неисправных устройств.

Все современные автомобили обладают впечатляющим количеством функций, но из-за вашего бюджета или года выпуска Hyundai Santa Fe вам может не повезти, чтобы иметь их все. Сегодня мы поможем вам решить эту проблему, рассказав вам как установить датчик парковки на мой Hyundai Santa Fe? На самом деле этот вариант очень эффективен, особенно если вы живете в городе и вынуждены часто парковаться на узких стоянках. Чтобы помочь вам, мы сначала рассмотрим, как работают датчики парковки, а затем рассмотрим как установить парковочный датчик заднего хода на Hyundai Santa FeИ, наконец, сколько стоит датчик парковки?

Как парктроник работает на Hyundai Santa Fe?

Итак, начнем с функционирования парктроника. Как мы показали вам во вступлении, именно этот интересный вариант позволит вам знать расстояние между задней частью Hyundai Santa Fe и препятствием при маневрировании. В результате это особенно логично для людей, которым приходится регулярно маневрировать, чье поле зрения посредственное или размер транспортного средства велик.
Датчики заднего хода Hyundai Santa Fe, почти всегда устанавливаемые в стандартной комплектации, включают в себя набор датчиков (минимум 4), которые активируются при включении передачи заднего хода и обнаруживают препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и вернется к датчику. Компьютер оценит продолжительность этого путешествия и определит расстояние между препятствием и радаром. В большинстве случаев в кабине будет звуковой сигнал, который будет усиливаться по мере приближения к препятствию, а в некоторых случаях - дополнительный визуальный знак. Радары заднего хода Hyundai Santa Fe позволят вам парковка, а также для безопасности и держания подальше от пешеходов.

Как установить парктроник на Hyundai Santa Fe?

Теперь мы переходим к той части, которая вас, скорее всего, заинтриговала, установка парктроника заднего хода на Hyundai Santa Fe. Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва и вы все еще хотите использовать эту технологию, или если вам нужно заменить сломанный. Вы удачливые люди, можно купить автомобильные парктроники для установки на свой Hyundai Santa Fe.

Как заменить вышедшие из строя датчики резервного копирования на Hyundai Santa Fe

Приобретите на замену радар торговой марки производителя.
Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
Выньте сломанный датчик парковки из своего Hyundai Santa Fe, этот шаг очень интуитивно понятен, его просто пристегивают.
Установите новый датчик и подключите его.
Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Hyundai Santa Fe

Вам нужно будет только придерживаться рекомендаций по установке, но мы резюмируем здесь основные рекомендации.
Выньте бампер, если у вас нет доступа к нему.
Подумайте о том, где лучше всего расположить датчики, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью входящего в комплект сверла.
Разместите различные датчики.
Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
Попробуйте изо всех сил.

Установить датчик парковки без сверления на Хендай Санта Фе

Соблюдайте инструкции по установке, доступные для некоторых электрических баз.
Найдите наилучшее расположение датчика: либо за бампером для электромагнитного датчика заднего хода (клейкая лента), либо в разных местах расположения ультразвуковых датчиков.
Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
Попробуйте все это.

Сколько стоят парктроники на Hyundai Santa Fe?

Цена замены неработающего парктроника заднего хода на Хендай Санта Фе

Замена разрушенного радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет варьироваться от 10 и 30 евро за датчик. При установке комплекта механиком необходимо насчитать около ста евро.

Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Hyundai Santa Fe

Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется рассчитывать вокруг 50 евро за установку высокого класса.

Цена комплекта парктроника без сверления для Hyundai Santa Fe

.
Чтобы закончить, для цена РЛС заднего хода без сверления для вашего Hyundai Santa Fe, независимо от того, какой тип вы выберете, вам придется платить среди 30 и 60 евро.

Главное предназначение парктроника — это информировать водителя при парковке автомобиля о том, какое расстояние остается до ближайшей преграды. С помощью него можно безопасно осуществлять парковку и не бояться зацепить случайно ограждение или другой автомобиль из-за невнимательности.

Но в процессе эксплуатации, часто требуется замена датчиков парктроника. Они могут некорректно показывать расстояние до ближайшей преграды, либо же не функционировать в принципе. Также они могут засоряться из-за попадающей пыли и грязи или же разрушаться из-за изоляции. В такие моменты производится замена.

Как снять датчик парктроника с бампера

Сначала необходимо отсоединить проводку, после этого уже можно приступать к демонтажу. Смотрим, где находятся провода, если их можно снять с внешней стороны, то просто отсоединяем. Если доступа к проводам нет, то для того чтобы их демонтировать необходимо снять бампер.

При покупке новых парктроников лучше всего выбирать их совместно с проводами. В таком случае демонтаж бампера производить не придется, достаточно лишь обрезать неработающие датчики и установить на их место новые.

Как демонтировать датчики

Самое сложное в замене датчиков — это снятие бампера, если удалось обойти без него, то это существенно сэкономит время. Для того чтобы снять датчики нужно отсоединить кольцо, которое выполняет функцию стопора. После этого при наличии специальных защелок отсоединить их. Сами парктроники нужно протолкнуть внутрь бампера и достать.

Некоторые датчики можно вытаскивать наружу, их нужно чем-то поддеть. Для этого можно использовать твердые предметы наподобие пластиковых карт, если есть возможность зацепиться, то используют плоскогубцы. Если они вытаскиваются наружу, то защелки на них отсутствуют и скорее всего, используются эластичные упоры.

Конечно, при замене самым идеальным вариантом будет если нет необходимости снимать бампер. Но если парктроники не вытаскиваются наружу и установка производилась на станции технического обслуживания, то лучше всего его снять. Поскольку на станциях технического обслуживания используют нестандартные крепления, чаще всего задействуя хомуты, то при съеме есть большая вероятность повредить проводку. Снятие бампера позволит аккуратно произвести замену, не повреждая проводку, тем самым не добавляя при работе хлопот по замене проводов.

Читайте также: