Высоковольтные провода на оку от чего подходит

Опубликовано: 19.05.2024

При проектировании малолитражного автомобиля ВАЗ «Ока» 1111 и 11113, многие узлы и механизмы были «позаимствованы» у других моделей ВАЗ, что позволило удешевить производство авто и ускорить начало выпуска. Но некоторые составляющие конструкторам пришлось существенно переработать, чтобы подстроить их под особенности двигателя «Ока». Одной из таких составляющих является система зажигания.

Конструкторы при создании системы зажигания использовали современные наработки тех годов. ВАЗ «Ока» получила систему зажигания бесконтактного типа. При этом особенности силовой установки позволили несколько упростить систему и уменьшить количество составных элементов, что оказало положительное влияние на надежность этой составляющей силовой установки.

Конструкция

Система зажигания ВАЗ «Ока» состоит всего из семи основных элементов:

Вспомогательное реле;
Замок зажигания;
Предохранители;
Коммутатор;
Датчик момента образования искры;
Катушка;
Свечи;

Все элементы соединены между собой проводкой.

Датчик момента искрообразования

Датчик момента искрообразования – один из основных компонентов зажигания, поскольку в нем задаются импульсы, которые впоследствии преобразуются в искровой разряд между контактами свечки. В действие этот датчик приводится от распределительного вала, что позволяет точно задавать момент подачи искры в цилиндрах.

Главными рабочими элементами узла выступают датчик Холла и специальный экран с прорезями, посаженный на приводной вал, взаимодействующий с распредвалом. Взаимодействие этих элементов и приводит к возникновению управляющих импульсов.

Датчик не только задает импульсы, он еще и «подстраивается» под условия работы мотора, корректируя угол опережения в зависимости от рабочих условий мотора (оборотов, нагрузки).

Корректировка осуществляется двумя регуляторами – вакуумным и центробежным, входящими в конструкцию датчика момента образования искры.

На «Ока» до 1989 года использовался датчик типа 55.3706, а после его заменили на модель 5520.3706.

Коммутатор

Коммутатором выполняет роль прерывателя цепи питания первичной обмотки катушки, используя для этого поступающие от датчика искрообразования управляющие импульсы. Прерывание цепи в коммутаторе выполняется выходным транзистором. Коммутатор полностью электронный, без каких-либо подвижных элементов, поэтому система зажигания – бесконтактная.

На ВАЗ-1111 и 11113 устанавливались несколько типов коммутаторов – 36.3734, 3620.3734, а также HIM-52. Устанавливается коммутатор в подкапотном пространстве возле моторного щита. Закреплен он двумя болтами, поэтому замена коммутатора выполняется достаточно просто.

Катушка

«Ока» получила двухвыводную катушку зажигания, что позволило убрать из конструкции распределитель.

Примечательно, что подача высокого напряжения в этой катушке осуществляется одновременно на обе свечки. При этом за счет смещенных тактов в цилиндрах двигателя только один искровой разряд является рабочим, искра на второй свечке – так называемая «холостая».

Штатной на «Ока» является катушка типа 29.3705, но у нее есть аналог, который подходит для использования на малолитражке – 3012.3705.

Провода, свечи

Вся проводка состоит их проводов низкого и высокого напряжения. Первые используются для соединения всех компонентов до катушки. Это обычные провода небольшого сечения, что вполне достаточно, поскольку до катушки напряжение в цепи – невысокое.

Провода высокого напряжения используются для соединения выводов катушки со свечками. Для удобства соединения на концах этих проводов установлены наконечники.

Рекомендованными для использования на «Ока» являются свечи типа А17ДВР – с удлиненной резьбой и помехоподавляющим резистором, а также их аналоги.

Как все работает

Принцип работы системы зажигания такой: после поворота ключа в положение «1» эл. енергия от АКБ через замок, предохранители и вспомогательное реле поступает на компоненты системы зажигания. При этом импульсы высокого напряжения не генерируются, поскольку датчик момента искрообразования еще не работает.

После задействования стартера привод ГРМ начинает вращать распредвал, а соответственно и вал датчика – датчик Холла начинает взаимодействовать с экраном, благодаря чему создаются управляющие импульсы.

Поступая на коммутатор, эти импульсы обеспечивают прерывание цепи питания обмотки катушки. В момент разрыва цепи питания в катушке индуцируется импульс высокого напряжения, который по высоковольтным проводам поступает на свечку, что приводит к образованию искры между ее электродами.

Неисправности

Упрощенная конструкция системы зажигания и отсутствие подвижных компонентов обеспечивает высокую надежность и неприхотливость в плане обслуживания.

Неисправностей у системы зажигания «Ока» не так уж и много:

Выход из строя коммутатора;
Неисправность датчика Холла;
Поломка катушки;
Обрыв или пробой проводов, окисление контактов;
Неисправность свечки;
Нарушение угла опережения зажигания;

Поскольку система зажигания принимает непосредственное участие в работе мотора, то любые неисправности в ней сразу же оказывают влияние на работоспособность мотора – возникают перебои, установка не развивает мощности, появляются хлопки, или же агрегат попросту не запускается.

Диагностика неисправности осуществляется путем визуального осмотра проводки и мест ее соединения, а также последовательной заменой всех компонентов на заведомо исправные. Более точно установить неисправный элемент позволяет проверка с использованием измерительных приборов.

Поиск проблемного элемента осуществляется от свечек. То есть, сначала проверяется наличие искры на них, затем осматриваются высоковольтные провода, а далее диагностируется работоспособность катушки, коммутатора, датчика Холла.

Компоненты системы зажигания – неремонтропригодны, поэтому при поломке выполняется их замена.

Установка угла опережения

Установка угла опережения зажигания – единственная операция, которая выполняется в системе зажигания.

Для правильной установки угла используется стробоскоп. Технология выполнения работ – не сложная. Алгоритм действий такой:

Подключаем стробоскоп к источнику питания и наконечнику свечи 1-го цилиндра (согласно инструкции к прибору);
Снимаем заглушку со смотрового окна на картере сцепления;
Запускаем двигатель (он должен работать на холостом ходу);
Луч света из стробоскопа направляем в смотровое окошко;
Определяем положение меток (при правильно установленном угле метка на маховике в момент вспыхивания луча света стробоскопа должна располагаться между центральной и задней метками на картере);
Если метки располагаются не правильно, осуществляем регулировку. Для этого послабляем болты крепления дачтчика момента искрообразования и вращаяя его вокруг оси добиваемся совпадения меток;

После регулировки затягиваем крепежи датчика, глушим двигатель, отсоединяем стробоскоп и ставим на место заглушку.

но от других машин?
Другими словами - от каких машин можно поставить ВВ провода на Оку?

От жигулей подойдут? А от восмерки? А волги? А еще от каких?

Ээээ. а если взялся за 2 провода и тряхануло током Это значит и есть пробой, или это просто означает всего лишь "куды руки суешь" и не более?

Кстати, Самыч, боюсь что Юх отменяется. :-((( Скорее всего у меня намечается примерно в эти дни семейная поездка совсем в противоположную сторону.
Так что звиняй. :-(((

Ну вот.обиделся наверное? Ну вот такой я вот..эээ.. "матрос".

Я тя сильно подвел?

А зачем? > Другими словами - от каких машин можно поставить ВВ провода на Оку?

От любых - лишь бы по длине подходили, да по креплению. Тока ежли от Жигулей карбюраторных будут, то работать мотор будет, но возможны помехи радиоприему в авто

А ты всеж зачем спрашивал?

Тут, панимаш, дело психологическое. :-))) Знаешь такой анекдот, где мужику дали задание купить пластырь и прокладки для жены? Типа диалог в аптеке: "У вас есть прокладки? - Нет. - Ну догда дайте широкий пластырь".

Боюсь скоро и у меня так же в Оковском магазине будут понимать.. :-)))

То мне трос сцепления понадобился, то вот амортизаторы прикупил (вместе с пружинами), щас вот на и ВВ провода потянуло.. :-)))

Небось там продавец думает- "Блин - да что же у него сломалось то?!" :-))

Ну а если серьезно - у меня вдруг появилист классические признаки пропуска зажигания. На ХХ мотор трясется, обороты с 900 прыгают то 700, то 500. Из трубы на землю капает сажа.

Вот и думаю или на ВВ провода или на свечи. (уж больно "резко" проявились эти пропуски - типа выехал нормально - 900 держалось. А через 3 км стало вдруг 600..500. Да так и осталось) Причем проявляется только на ХХ. При езде машина едет вполне нормально.. не дергается.

А у нас тут не какой нить Брянск :-)))И уж тем более не Москва.

У нас Ока сосредоточена только в 2-х магазинах. Во всех остальных для оки можно купить ТОЛЬКО если это совместимо с какими то другими машинами. Увы. Проходили уже. Т.е. если спросить например - "у вас есть (например) задний амортизатор для Оки - то в 99% случаев ответят уверенное "НЕТ". Даже если при этом взади продавца вся стена будет увешана амортизаторами от 2101.

Увы.. тут нам не там. Привыкли панимашь жить в своих мегаполисах :-))))))))

Добрались таки мои руки до подготовки ОКИ к зиме … во первых доделал самопальные высоковольтные провода для ОКИ. Для изготовления понадобилось:
1. Провод монтажный (многожильный, медный) сечение 2.5 квадрата
2. Старые ВВ провода (не знаю какая фирма, но по моему Тесла силикон)
3. Трубка вакууфмного корректора (белая такая, силиконовая … взял 2, но понадобилась одна вроде как)
4. Кусачки, плоскогубцы, паяльник
5 Пара рук и относительно не много времени

В общем провод монтажный, нарезаем нужной длины (38 см и 48 см, длина ОКУшечных проводов, но по факту получились всё равно чуть длиннее/короче) отделяем от родной изоляции (т.к. у меня он не лез в трубку корректора) и засовываем полученные жилы в трубку корректора.
Разбираем старые ВВ провода (с них мне понадобились колпачки и коннекторы)

А дальше обжимаем / припаиваем (хотя не обязательно, но мне показалось так надёжнее) / собираем (с колпачками пришлось повозиться) и радуемся какой я молодец xD

Далее не так давно были заказаны в EMEX катушка зажигания Bremi 20153 и свечи DENSO W20EPRU11 всё приехало и ждало сегодня … что сказать ещё? А то что пусть это не оригинальная деталь для Мерседеса (скорее всего китай, хотя все говорят что германия) НО! её берёшь в руки и понимаешь что ОНА КАЧЕСТВЕННаЯ, а не как оригинальные запчасти на ВАЗ … всё сделано аккуратно, шпильки подключения терминалов закрываются крышечкой, под крышечкой где проходят провода есть поребрики, что бы провод так просто не вытаскивался (но родные ОКУшечные провода тонковаты что бы там держаться, но всё же).
Первым делом открутил "пирамидку" т.к. она мне не понадобится. Затем срезал с проводов родные коннекторы типа "мама" и переобжал "О" образными, подключил …

…и прикрутил катушку на 1 шпильку, встала как родная и всю жизнь там была :) …

… далее поменял свечи, и тут дело дошло до проводов … подключить к свечам не оказалось сложно, а вот к катушке они так просто не подошли … пришлось не много коннектор в самом проводе как бы "закрутить" и чудо всё подходит, пусть и пришлось не много поднажать :)

Итог проделанной работы превзошел все мои ожидания, ОКУшку просто не узнать …капает и рвёт из под себя, не знаю как технически, но по "жопометру" стала значительно шустрее, да и заводится без проблем (хотя и раньше в этом проблем не было), практически пропал провал при трогании, машина стала значительно резвее набирать обороты, причём после определённых оборотов машина получает как пинок и тяга чувствуется. По смотрим как всё это скажется на расходе топлива (в теории должен снизится, т.к. катушка с более мощной искрой + свечи с большим зазором 0,7 против 0,9) … этим всем я очень доволен.

Теперь осталась 2 часть подготовки к зиме, это замена тормозных дисков + колодки (диски итальянской фирмы Trialli пр-во я так думаю процентов на 99% китай, а вот колодки Pilenga тоже КИталия и они пока не могут до меня добраться уже 4 дня прошло)
Ну и самое "вкусное" замена масла в двигателе … тут была целая эпопея в моей голове, в итоге она закончилась капитуляцией "импорта", было куплено наше отечественное "Лукойл Люкс 5W/40 синтетика", не знаю как оно себя поведёт в морозы … НО! пока слышал в свой адрес только "Фуууу Лукоил" … как всегда подкупила цена 990 рублей за 4 литра и отзывы на ОилКлабе … останется докупить промывку и всё это дело поменять.

Задний подшипник внутренний, Матиз, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A

Пыльник шрус Мазда-Демио 09-411 или FB-2047

Пыльник рейки от Фиат Уно.

ЗТЦ от Сузуки Альто.

Подрулевой переключатель от шНивы (с переделкой)

Задние колодки от Лансер-4

Свечи (Иридиевые или Платиновые)

Задние пружины от Nissan Primera 11 (прямые)

Задние амортизаторы от Джимни-Витара 41600-81A00

Генератор — ВАЗ 2108-09
Коммутатор — ВАЗ 2108 (shelez)
Катушка зажигания — ГАЗ 406 (shelez)
Передние тормозные шланги — ВАЗ 2108-09
Вакуумник — ВАЗ 2103 (littre)
ГТЦ — ВАЗ 2121 (littre)
Помпа — ВАЗ 2108-09
Термостат — ВАЗ 2108-09
Кран печки — Классика
Радиатор печки — Классика
Комбинация приборов — ВАЗ 2101
Реле поворотников — Классика
Подрулевой переключатель — ВАЗ 2105
Кнопки включения (свет, печка, ПТФ) — Классика
Поршневая — ВАЗ 2108-09
Ремень ГРМ — ВАЗ 2108-09 (le6ka)
Ролик натяжной ГРМ — ВАЗ 2108(2108-1006120), 2105(2105-1006124)
Шаровая опора — ВАЗ 2108-2112 (shelez)
Подшипник ступицы переднего колеса — с заднего колеса ВАЗ 2108-09
Подшипник ступицы заднего колеса (наружный) — ВАЗ 2101 (le6ka)
Подшипник вторичного вала КПП — ВАЗ 2108 (2108-1701031, 66-42205АМ)
Сателлиты дифференциала — ВАЗ 2101toha
Маслосъемные колпачки(2108-1007026-01, 2108-1007026-03) — ВАЗ 2108
Сальник распредвала передний(2108-1005034) — ВАЗ 2108
Сальник распредвала задний(2101-1005160) задний — ВАЗ 2101
Сальники датчика момента искрообразования — ВАЗ 2108-09 (le6ka)
Сальник привода правый с пружиной (2108-2301034) — ВАЗ 2108-09, 2113-15(le6ka)
Сальник привода левый с пружиной (2108-2301035) — ВАЗ 2108-09, 2113-15(le6ka)
Амортизатор задний — Шевроле Нива, передний амортизатор, "короче на 1 см и немного жёстче" (CARdetti)
Ступичные колпачки — ВАЗ 2107(ms69)
Пыльники на ШРУСы — Мазда-демио, Фиат Уно, Матиз(OKA-compromissShrek)

ступичные подшипники, родные и аналоги
перед — от зада 2108
ВАЗ 2108-3104020
SKF BA2B 633313 C
SKF VKBA 1307

зад внешний, от 2101
LADA 2101-3103025
FIAT-IVECO 4096104
FORD 1583567
FORD 81AB1238AA
VOLKSWAGEN 0019806202
VOLKSWAGEN 0019806702
VOLKSWAGEN 0019810405
VOLVO 0029811605
MERCEDES-BENZ 0009815905
ALFA ROMEO 60523332
ALFA ROMEO 60523333
ALFA ROMEO 60747299
ALFA ROMEO 116002140801
ALFA ROMEO 119002140800
AUDI 211405645D
AUTOBIANCHI 4096104
BMW 1451040
BMW 2634103
BMW 2634107
BMW 31212634103
BMW 1705013501260
BMW 1451040.9
FIAT 4096104
FORD 1583567
FORD 204E1215A2
FORD 204E1217B
FORD 81AB1238AA
HONDA 91052-671-004 91052-671-008
MAZDA 031733075 0317-33-075
MAZDA 850133047 B092-26-075
MERCEDES BENZ0009815905
MITSUBISHI MB 002073 MB515027
NISSAN 40215-A0100
NISSAN 40215-Y9500
NTN LM11949/LM11910
OPEL 330012
POLSKI 4096104
PORSCHE 99905901300
ROVER ATB-4238
ROVER GHB-102
SEAT FA 15824400
SEAT XO40961040
SIMCA TALBOT 9192000
SIMCA TALBOT 4416172400
SIMCA TALBOT 40637 C
TOYOTA 90368-19037
VAUXHALL 11055109
VOLKSWAGEN 684290987
VOLKSWAGEN 211405645 D
VOLVO 181586
VOLVO 3103418
VOLVO 181585/181584
Volkswagen 211405647
Chrysler 2986541
Chrysler 11615336
Ford 49979
Ford B5A1216A / B5A1217A
General Motors 3312851
General Motors 11055109
SKF VKHB2270
DAIHATSU 90368-19037

внутренний, свой 1111, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A

Ремень ГРМ 08-09
Один из подшипников задней ступицы 2101-3103025 или так 6-7804У

Сальники датчика момента искрообразования и приводов с 08 с тех же механизмов.

сальники приводов ВАЗ 2110

Пыльники на ШРУСы для привоов от мазда-демио встают как родные, даже лучше))), их маркировка 09-411, в каталоге было так, подходят вместо внешних и внутренних, ценник около 300 руб за штуку.

А также от Фиат Уно, Матиза. От Уно ставил и пыльники рейки.
А, ну ЗТЦ у меня от Сузуки Альто, с доработками, но посадочные места совпадают. А еще, гы-гы, потолочные рукоятки от Хундай Соната Smile

Газонаполнительные стойки для двери задка, от Нивы

Генератор — ВАЗ 2108-09
Коммутатор — ВАЗ 2108 (shelez)
Катушка зажигания — ГАЗ 406 (shelez)

К заказу доступны обе цены РРЦ (рекомендованная розничная цена) или указанная ниже.

Внутренний код	84253
Артикул	LECAR010010103
Бренд	LECAR
Тип	Провода высоковольтные
Марка авто	Lada(ВАЗ)

Характеристики Провода высоковольтные ВАЗ 1111 силикон (LECAR)

Курьерская доставка

от 300 ₽ *

от 1 дня *

Купить с доставкой

Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором

Бренд/Артикул	Описание	Наличие	Срок	Цена
LADA 11110370706082	Провода в/вольтные 1111 (ОАО "АВТОВАЗ") фирм.упак.	16	44 дня	680 руб.
Cargen 11113707080cr	Провода в/вольтные 1111 Ока (Cargen)	2	44 дня	438 руб.
CARGEN 11113707080cr	Провода высоковольтные Ока 1111 CARGEN	4	6 дней	281 руб.
NRG 11113707080nr	Высоковольтные провода в упаковке	4	6 дней	210 руб.

Показать все аналоги

Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком.рф лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях

К сожалению сейчас , заказать больше вы можете, если позвоните нам по телефону 8-800-775-7556

От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки

Количество для заказа позиции
должно быть кратно

Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета

Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.

Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.

Читайте также: