Как поменять звук поворотников на гранте

Опубликовано: 16.05.2024

Элита

Доброго времени суток форумчане!

Вопрос такой: как отключить зуммер от поворотов? Раздражает его звук. Да и порою вожу маленьких детей, в салоне нужна тишина, а эта скотина как в игрушке СССР, где волк яйца ловит.

Пользователь

Элита

Опытный пользователь

Доброго времени суток форумчане!

P.S. несправедливость в том, что звук не пристёгнутого ремня отключить не проблема вообще, а звук поворотов видать "важнее" ремня, который жизни спасает.

Элита

KoSTbIL, а чем он тебя то не устраивает? ну п-шит и пищит. я на него вообще внимание не обращаю.

Писал же - порою надо чтоб в салоне было тихо (ребенок спит, сам не в духе). А эта пиликалоиграло раздражать порою начинает. Ловлю себя на мысле, что если долго стою в правом или левом ряду с поворотником, то отключаю его до начала движения.

Подскажите, а как отключить звук ремня?

Есть два вида блокировки звукового сигнала непристегнутого РБ
Однократная блокировка (на одну поездку).
Долгосрочная блокировка

Чтобы отключить зуммер сигнализатора (звук) непристегнутых ремней безопасности на бессрочную блокировку нужно:

1. Включить зажигание
2. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега,
3. Дважды, с промежутком не более 5 секунд втыкаешь и вытыкаешь ремень.

Чтобы включить обратно сигнализатор (звук) нужно проделать то же самое, но трижды втыкаешь-вытыкаешь.

Чтобы отключить зуммер сигнализатора (звук) непристегнутых ремней безопасности на однократную блокировку нужно:

1. Включить зажигание
2. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега,
3. Дважды в течение не более 10 секунд пристегнуть и отстегнуть РБ водителя

Однократная блокировка будет отключена, если зажигание будет выключено на время более 60 секунд.

Элита

KoSTbIL, у меня малышка внимания на них не обращяет. отключи зуммер весь и все.

Элита

Администратор

Элита

Новичок

Элита

Начинающий

Сообщений: 17
На форуме с: 06.01.15

romaEKX, я свыкся. Просто в пробке перед поворотом не включаю заранее повороты

Ветеран

Элита

Начинающий

Сообщений: 17
На форуме с: 06.01.15

Новичок

Сообщений: 6
На форуме с: 07.05.15

Перейти на форум:

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Когда включаю дальний свет начинает мигать в хаотичном порядке лампочка включения поворотников на панелм приборов (при этом сами поворотники не мигают, а включаются как положено переключателем) иногда такая ерунда творится и при включенном ближнем свете, иногда, когда просто габариты горят, но когда включен дальный, она с большой частотой мигает не переставая и слышны счелчки, видимо реле какое то. Думаю это проделки пришельцев. А если серьезно, у кого какие мысли есть по этому поводу, реально достали эти мигания и счелчки постоянные при включенном освещении.

Заглючило реле поворотов. Подрулевой приходилось включать по 3-4 раза перед маневром.
Машина нужна край, заказывать и ждать не вариант (кстати код штатного реле 96312545), но т.к. на Ланосе стоит обычное 3-х контактное реле поворотов, которое используется на тазиках и еще фиг знает каком кол-ве машин, я не думал, что покупкой реле будут проблемы.
Зря надеялся )))
Заехав в магазин, увидел в наличии только один вид реле. Производство РФ (но про производство позже), цена 80-100 руб.

Проблема в китайцах, которые делают эти реле. Наши типа "заводы" закупают это гуано у китайцев, маркируют, типа "Маде Россия" и продают. Козлы…

Правильное реле выполнено на основе микросхемы U2043 (аналог РФ — УР1101ХП32 Б), Если снять корпус, то в зависимости от исполнения микросхемы, мы увидим вот такое

Вот оно! Примитивная схема на двух транзисторах, одновибратор запускается при малейшей помехе или просадке/повышении напряжения.

Решение проблемы вот такое

Важные примечания
1) Это говно можно ставить только если приперло.
2) Если поставили, то готовьтесь к тому, что в любой момент это откажет. Сомнительно, что такая поделка прослужит 10 лет как оригинал (в моем случае)
3) Как уже писал, код родного реле 96312545, но если сильно хочется сэкономить немного денег, то берите корейские (с приличных китайских заводов) ONNURI GSWD004, GROG 96312545, KAP G09RLYSG00173

Щелчки реле хотя бы изредка слышит каждый автовладелец. Особенно с ними знакомы те, у кого реле поворотников установлено под торпедой. Почему реле щелкает, узнаем из этой статьи.

Обычное электромеханическое реле применяется для подключения мощной электролинии при помощи слабого и компактного элемента управления. Подробно о том, как работает реле в автомобиле, читайте по ссылке, а здесь разберемся в причине возникновения щелчков.

Чтобы подключить силовую линию, внутри корпуса реле существует контактная группа. При подаче напряжения на управляющие контакты, срабатывает электромагнит, создает магнитное поле и притягивает подвижный контакт группы к неподвижному. При их «столкновении» и раздается щелчок.

Такие щелчки издают абсолютно все реле, внутри которых имеется механическая контактная группа. Когда реле систематически включается и выключается, щелчки напоминают тиканье часов. Именно этот звук слышен, когда работают поворотники. В данном случае, тиканье реле осуществляет еще и информативную функцию, давая водителю знать о включенных указателях поворота.

Когда реле поворотников установлено за пределами салона, как, например, на ВАЗ-2115, узнать о том, что они включены можно только по мигающей лампочке в панели приборов. На иномарках и современных «Ладах» в таком случае устанавливается электронный звуковой зуммер, который издает звуки, заменяющие щелчки реле. В старых же машинах такое устройство можно поставить самостоятельно. Специальный зуммер для поворотников продается в автомагазинах и стоит недорого.

Еще одним примером щелчка реле можно назвать щелчок, возникающий в момент включения стартера. Когда ключ зажигания поворачивается в соответствующее положение, подается питание на управляющий контакт втягивающего реле стартера. Внутри его корпуса притягивается перемычка и замыкает друг с другом два силовых контакта, от соединения которых происходит весьма громкий щелчок. Этот звук очень важен при диагностике неисправностей стартера. Например, при ситуации: втягивающее реле щелкает, а стартер не крутит.

sinobi, у меня зуммер вообще не пищит при включении поворотов и аварийки, а у тебя люкс комплектация что-ли?

Да люкс. А реле щелкает? Или вообще тишина?))

включал аварийку-все работает,а сама треугольная кнопка,не моргает.так должно быть?

Не знаю. посмотрю у себя скажу как у меня :)

sinobi, реле то щёлкает, но ничего не пищит, да я думал и не должно, зачем повороты, а тем более аварийку ещё и звуком обозначать? Если только для слепых водителей?

Добавлено через 3 минуты
владим11, у меня тоже кнопка не моргает, так ведь на приборке всё прекрасно видно, зачем в бюджетный авто лишние лампы пихать?

У кого еще есть такое?

У всех люксов, надо полагать.

я привык к звуку

Что мешает привыкнуть к тишине? ;)

в люксах аварийка реализована через эбу, поэтому и счелкать ниченго не должно.

на предыдущей моей 14той,кнопка аварийки мигала в такт всем поворотникам.это очень удобно.визуально контролировать.

Предлагаю свой вариант тем, кому не достаточно. При включенных габаритах будет гореть, при нажатой кнопке будет моргать не зависимо включены габариты или нет. Поворотники не обязательно подключать оба, хватит и одного.

а в норме попрет? :beauty: чет лень схему смотреть

Повортники пищат, аварийка нет. Треугольный значок аварийки моргает на панели.

У меня ничего не пищит.Ни аварийка,ни поворотники.Чему не сказано рад.Достаточно световой индикации на панели.

Друзья однополчане, подскажите,у меня гранта АКПП люкс, зумер на повороты то работает то нет . Когда не пристёгнут ремень безопасности, он (зумер)молчит , пищит он только в сильный мороз .Когда машина прогреется, он перестаёт пищать.Подскажите, в чём причина и как починить? Какие могут быть последствия ?

привет, видимо зумер плохо припаян в приборной панели(если есть знакомый телемастер, сними приборку и дай ему, что бы пропаял) а так не на что кромя отсутствия звука влиять не будет!

P.S: как показывает практика, плохое качество приборных панелей это норма этой фирмы

как то раз на хонде Civic увидел класную панель которая дублирует поворотники которые моргают на основной панели и эта же панель указывает еще и скорость(ну и еще что то точно не помню) , в общем идея у меня появлась такая, взять 2 светодиода зеленных + 2 сопративления, смонтировать их между стеклом и панелью само собой подключив паралельно в схеме.все это дело делается для исключения возможности збивания с толку автомобилистов которые находятся вокруг меня когда я виду автомобиль.
на панели моргания световых индикаторов не вижу закрывает обзор баранка, цокоющий звук релешки не слышу так как включена музыка. собственно для этого и собираюсь ставить дублирующую световую сигнализацию.

Вопрос такой:
- какую детальку из автопластика можно воткнуть между стеклом и панелью(там образуется острый угол соответственно) и поместить туда светодиоды , взял идею автопластику в связи с тем что он по цветовой гамме сливается с панелью и будет эстетично смотреться,(если есть возможность выложыте фото детали)

Перестала работать нормально аварийка. Работает только тогда, когда держишь кнопку нажатой. Отпускаешь-не работает. Косяк в кнопке? С электричеством не дружу категорически, соответственно сам диагностировать не могу. В электросхемах ничего не понимаю. У кого какие мысли? Компл стандарт

Кнопка должна чётко фиксироватся в нажатом положении, проверь в первую очередь это. Чистая механика, пружинный ползунок по хитрой канавке ползает, если сильный износ канавки, то практически неремонтопригодно. Часто аварийку жмёшь?

Добавлено через 4 минуты
Логично предположить, что косяк в самой кнопке - аварийка то работает, значит схема рабочая.

Конечно, ведь за работу аварийки отвечает реле поворотов, кнопка аварийки только его включает и объединяет борта.

Если стандартные возможности бортового компьютера каждый водитель быстро осваивает, то не все владельцы Lada Vesta знают о существовании нескольких секретных меню системы. В инструкции нет упоминания о них, но смекалистые автомобилисты смогли разобраться в неизвестной навигации.

Установленный на заводе звук поворотников на «Лада Веста» обычно не вызывает претензий у новых пользователей авто. Те, кто желает заменить предустановленные сигналы, могут это сделать с помощью бортового компьютера.

Секретные опции бортового компьютера «Весты»

Бортовой компьютер Lada Vesta располагается под спидометром и содержит несколько секретных функций, незаметных при первом пользовании машиной. Благодаря ему появляется возможность отключить, поменять или убавить звуки поворотников на «Ладе Веста».

Бортовой компьютер Lada Vesta

В функции бортового компьютера входит анализ основных технических показателей машины, а также синхронизация взаимодействия других электронных приборов автомобиля. С помощью него водитель может производить быструю настройку различных аспектов функционирования транспортного средства, а также моментально получать информацию по основным рабочим показателям. Навигация и взаимодействие с компьютером осуществляется с помощью двух механических кнопок со стрелками «вверх» и «вниз».

Как настроить громкость поворотников на «Весте»

Оказавшись в секретном меню по управлению звуками поворотных указателей, регулировать их громкость можно посредством тех же кнопок со стрелками.

Клавиша со стрелкой «вверх» увеличивает громкость, а «вниз» – уменьшает

Клавиша со стрелкой «вверх» увеличивает громкость, а «вниз» – уменьшает. В случае с громкостью сигнала включения речь идет о P1-режиме, где стрелками можно увеличить или уменьшить звук поворотников на «Весте». Аналогичным образом регулируется и звук выключения в режиме P2.

Смена звука указателей поворота на «Весте»

Помимо громкости, меню Sound позволяет менять тип и тональность звуковых сигналов от поворотников. В том же самом разделе смена режима настроек отправляет пользователя в D-режим, при котором значения D1 и D2 позволяют переходить в подразделы управления тональностью сигналов включения и выключения поворотника «Весты» соответственно. Как и в случае с громкостью, регулировка ведется между значениями 0 и 255.

Если же пользователя не устроит результат его работы с настройками, он может сбросить все параметры до заводских, зажав кнопки с обеими стрелками в разделе SET.

sinobi, у меня зуммер вообще не пищит при включении поворотов и аварийки, а у тебя люкс комплектация что-ли?

Да люкс. А реле щелкает? Или вообще тишина?))

включал аварийку-все работает,а сама треугольная кнопка,не моргает.так должно быть?

Не знаю. посмотрю у себя скажу как у меня :)

У кого еще есть такое?

У всех люксов, надо полагать.

я привык к звуку

Что мешает привыкнуть к тишине? ;)

в люксах аварийка реализована через эбу, поэтому и счелкать ниченго не должно.

а в норме попрет? :beauty: чет лень схему смотреть

Повортники пищат, аварийка нет. Треугольный значок аварийки моргает на панели.

P.S: как показывает практика, плохое качество приборных панелей это норма этой фирмы

Читайте также: