Как прописать метку пандора 1800

Опубликовано: 16.05.2024

Хотя в последних сериях сигнализаций Pandora все отчетливее прослеживается тенденция к отказу от классической схемы управления с помощью радиобрелоков, на рынке системы этого типа все еще наиболее востребованы. К числу достоинств этой марки стоит однозначно отнести надежность связи. Проблем с «отваливающимися» самопроизвольно брелоками у них минимум, а имевшие место быть на старых поколениях «тормоза» при связи успешно вылечены производителем.

Тем не менее, знать, как прописать новый брелок Pandora, будет достаточно полезно: например, если возникнет желание добавить еще один, заменить потерянный или сломанный.

Подготовка к прописыванию

Так как запрограммировать новый брелок сигнализации «Пандора» можно только со сбросом памяти ранее прописанных устройств, приготовьте все брелоки, которыми предполагается управление охранным комплексом. Все они должны записываются в память центрального блока за один раз, поскольку в момент входа в процедуру программирования брелков информация о «старом» комплекте невосстановимо сотрется. Обязательно проверьте исправность батареек во всех брелках и радиометках системы.

Для входа в меню программирования потребуется знание сервисного пин-кода. Его заводское значение – 1111, но рекомендуется менять его на собственный. Не зная сервисного пин-кода, можно воспользоваться секретным кодом, указанным на карте из комплекта поставки сигнализации.

Программирование брелка на примере семейства Pandora DXL-49XX

Чтобы войти в меню программирования сначала введите 4 цифры сервисного пин-кода кнопкой Valet:

Быстрыми нажатиями кнопки наберите первую цифру.
Подождите около секунды, пока красная вспышка светодиодного индикатора не подтвердит успешный ввод цифры.
Аналогично введите вторую, третью, четвертую цифры.

В случае успешного ввода кода система подает серию вспышек красного и зеленого цвета. Если индикатор длительно светится красным, код введен неправильно. Заново попытаться ввести его можно будет не ранее чем через 5 секунд.

Далее однократным нажатием на Valet осуществляется вход на первый уровень меню программирования, используемый , чтобы записывать брелки в память центрального блока. Как только светодиодный индикатор загорится зеленым светом непрерывно, на всех брелоках по очереди нужно зажимать три кнопки одновременно: «снятие с охраны», «постановка на охрану», «F». Они удерживаются в таком состоянии около секунды, после чего:

на основном брелоке – раздается короткий звуковой сигнал;
на дополнительном – гаснет светодиод.

Затем кнопки отпускаются и система подтверждает запись брелка в память одиночным сигналом.

Записав по очереди все брелки из комплекта, выйдите из меню, просто включив зажигание.

Точно такой же порядок действий при прописывание новых брелков и у прочих систем Пандора. Максимальное число брелоков, работающих на частоте 868 МГц – четыре, с рабочей частотой 2,4 ГГц, пописывается только один.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео:Как привязать брелок к сигнализации

Запись радиометок

Поскольку носимые радиометки программируются на том же уровне меню, их необходимо прописывать вместе с брелками сигнализации. Чтобы привязать очередную радиометку, зажмите на ней кнопку, считая вспышки светодиода на корпусе метки. После шестой вспышки кнопку отпустите. Если метка распознана и запомнена, сирена подаст одиночный сигнал.

Максимально можно привязать три носимые радиометки.

Изменение заводского значения сервисного пин-кода

Привязать брелок к «Пандора» можно только после ввода сервисного кода, поэтому стоит его изменить с заводского на собственный.

Чтобы сменить код, вначале введите заводской код аналогично тому, как это описано для процедуры привязки брелков. Но даже нужно перейти не на первый уровень меню программирования брелка Пандора, а на второй, то есть кнопка Valet нажимается не однократно, а дважды.

В этом режиме светодиодный индикатор должен погаснуть. Затем введите первую цифру нового кода (от 1 до 9), каждое нажатие на кнопку сопровождается оранжевой вспышкой индикатора. После паузы, выдерживаемой для завершения ввода цифры, система подает одну красную вспышку, приглашая ко вводу следующей цифры.

Как только будет введена четвертая цифра, сигнализация сообщит о вводе кода серией красных и зеленых вспышек. Затем подтвердите правильность нового кода, еще раз последовательно введя все четыре цифры.

Если оба введенных кода корректны и совпадают, система сообщит об этом серией вспышек красного им зеленого цвета. Если вместо этого подается одиночная красная вспышка, то при вводе была допущена ошибка, и его нужно повторить (система возвращается в режим программирования на выбранный уровень).

Как привязать телефон к сигнализации Пандора?

В сигнализациях Pandora с поддержкой Bluetooth также используется для управления смартфон с установленным на нем приложением. Обратите внимание, что прописать в памяти центрального блока Пандора можно только один телефон, в отличие от брелков и радиометок.

Для входа в режим сопряжения с мобильным устройством введите сервисный пин-код, а затем перейти на 18 уровень меню. При этом светодиодный индикатор засветится одним из двух вариантов цвета:

Зеленый – в системе не запрограммировано устройство, активирован режим сопряжения
Красный – в системе уже прописан телефон, активирован режим удаления.

Чтобы записать в память телефон, достаточно просто открыть на нем приложение Пандора после того, как индикатор загорится зеленым. Bluetooth на смартфоне должен быть включен. Нажав кнопку «поиск устройства» в приложении, нужно дождаться, когда автосигнализация будет обнаружена, и выполнить сопряжение, на что центральный блок ответит одиночным сигналом сирены и постоянным горением красного светодиода.

Для удаления ранее записанного в память телефона зажмите и удерживайте в нажатом состоянии кнопку Valet не менее 4 секунд. Сирена выдаст серию сигналов, а светодиодный индикатор загорится зеленым. В этот момент можно сразу привязать к Pandora новый мобильный телефон.

Пост содержит сугубо мое личное не коммерческое мнение, не содержит большого количества технических деталей, но может быть полезен для размышления.
Лирика:
Возникла необходимость дистанционного запуска WEBSTO, решил, что пусть это будет через GSM, а раз будет GSM, то неплохо было бы и GPS координаты машины видеть. Сначала присматривался к Starline M22, которая как раз разработана для запуска
Вебасто и GPS, потом прикинул по деньгам и вышлл вместе с GPS антенной почти как сигнализация. В общем решил пусть это будет сигнализация.
Начал выбирать сигнализацию, столкнулся с несколькими неприятными особенностями:
— сайты установщиков и сайты производителя имеют похожие названия, и сразу тяжело разобраться – нашел ты офф. сайт производителя или установщика.
— моделей наплодили они очень много разнообразных и понять какая нужна и чем они отличаются непросто, по описанию у них очень похожий функционал, но цены различаются в разы. Но логично поломать, если есть куча моделей с такими разными ценами, значит наверняка есть весомые отличия. Забегая вперёд, скажу, тут хорошо поработали маркетологи.
— и самое неприятно, когда звонишь и попадаешь к установщиками, они тебя спрашивают – какая у Вас машина, когда ты им говоришь Q7 4L (хотя к примеру дорест Q7 на рынке стоит дешевле нового Соляриса), то у них в голове что перещелкивает и они тебе предлагают установить топовую модель из линейки ценой под 50т.р. Когда начинаешь спрашивать зачем мне система 4-мя CAN шинами и кучей входов, когда нужна только одна шина, они ничего не могут ответить, и говорят, что можно подешевле, потом выясняется, что и самая дешевая в линейке SLAVE GSM сигнализация c дополнительной GPS антенной в моем случае будет работать точно так-же как и топовая. За исключением, что в некоторых топовых 4G модем и это обещает большую скорость и стабильность. Хотя куда там скорость то, передаются единицы байт информации.

Стал выбирать из Pandora pandect X-1800L и StarLine S66. Изначально склонялся к Старлайн, но потом встретил на форумах жалобы на нестабильную работу GSM модуля, и заказал Пандору, хотя позже находил подобные отзывы и про Пандору. Вообще Пандоровцы молодцы они создали вокруг своего бренда эдакий ореол премиума в мире сигнализации. Еще подтолкнуло в сторону Пандоры, то что Старлайн только что выпустила новые модели S66 V2 и S96 V2, которые отличаются как раз другим модулем связи (2 х SIM), а это может говорить, что проблема и в правду есть раз они в этой части провели модификацию. Решил не рисковать и выбрал Пандору.
У Пандоры изначально низшей моделью в SLAVE линейке была X-1800BT, которая стоит под двадцатку. Но кризис внес коррективы, и они выпустили X-1800L с тем же функционалом, которую стали продавать много дешевле, и класть все тоже самое что и в 1800BT, но только одну метку вместо двух. А позже решили и меток класть 2шт. 😊 Маркетинг!
Вообще надо отметить, что маркетологи наплодили максимально количество моделей сигнализаций, но по факту все они отличаются количеством CAN/LIN шин, возможностью автозапуска, количеством входов/выходов, типом GSM модуля(2G/3G/4G). Также комплектными опциями могут быть беспроводные модули входов/выходов, сирена, GPS и т.д. но также эти модули можно докупать и отдельно. По софтовым возможностям они довольно сильно унифицированы. Таким образом выбирая сигнализацию, нет смысла брать топовую, если вам не нужно такое количество входов/выходов, шин данных и т.д. Т. К. даже если у Вас в авто 4 разных Can шины, и вы Купите сигнализацию с 4мя шинами, но при этом Пандора в вашем авто умеет пользоваться только одной шиной, то остальные присоединения шин останутся незадействованными.

Практика:
Что из себя представляет сама система: блок управления, размером меньше кредитной карты (это очень хорошо с точки зрения удобства его где-то спрятать), выносной блок реле (довольно большой, но это неизбежное зло, в нем же реле), подключаемый к основному блоку метровым шлейфом, проводная сирена, и всякая мелочевка (кнопка валет, датчик температуры …). Также в коробке 2 метки с батарейками и карта с секретными номерами. Если не планируется использовать блок реле его можно вовсе не подключать.

В прошлом я неоднократно ставил сигнализации, правда не SLAVE системы и без CAN. Тут все даже проще, минимальный набор — это подключение CAN, питания и сирены. Где брать питание и CAN каждый решает сам из соображений секретности/безопасности, можно с концентраторов слева или справа торпеды, можно на каком-либо устройстве подключиться, можно хоть в багажнике найти и т.д. Главное не забыть +12В защитить небольшим предохранителем, судя по жидким проводам идущим к блоку, его номинал не может быть больше 5А. Перед основанным блоком есть свой предохранитель на 3А, но он не защищает все цепи. Например на бипер нужно отдельно тянуть +12В, и он не будет защищен родным предохранителем 3А. (Пандора, почему? )
С точки зрения блокировок (цепи, которые желаете рвать) тут уже надо самому искать-выбирать вдумчиво, но нужно понимать, что если сигнализация заглючит/потеряет метку то машина может не завестись или вовсе заглохнуть на ходу. Опать же в современных автомобилях разрыв некоторых цепей на ходу может проходить не бесследно, как минимум гирлянду ошибок получите. Например часто на дизельных VAG ставят блокировку датчика положения коленвала (это один из немногих датчиков без которых мотор не может работать даже в аварийном режиме), так вот люди у кого происходила блокировка этой цепи во время интенсивного разгона ощущали очень неприятный удар в трансмиссии, хотя после восстановления цепи машина функционировала нормально. Главное, надо понимать, любая блокировка это вторжение в нормальные цепи автомобиля никоим образом для этого не предусмотренные производителем.

Плюс самостоятельной установке в том, что блокировки, которые Вы делали сами при необходимости сможете в полях сами и убрать. Вообще я читаю, что к нештатному оборудованию всегда нужно относиться с недоверием, и уметь его быстро отключить.
GPS модуль, его нужно просто разместить где-то, где он будет хорошо видеть спутники. Подать питание 12В, не забыв опять же защитить предохранителем не более 5А. Которого нет в комплекте. Привязать к основному блоку по Bluetooth с помощью кнопки “Valet” — алгоритм, следующий: вводим основной блок в режим поиска GPS модуля и в это время подаем питание на модуль GPS, он подвязывается (с первого раза может не получиться).

Далее нужно произвести настройку системы, для этих целей лучше всего использовать программу «Pandora Спец» на телефоне подключаемом к основному блоку по блютус. Но что бы система начала общаться с Вашим телефоном их сначала нужно подружить, для чего нужно с помощью кнопки “Valet” ввести систему в режим присоединения телефона, а на телефоне запустить программу в соответствующий режим.
По настройкам в случае Q7 почти все остается базовое, единственное еще нужно разрешить режим управления штатной сигнализацией (хотя в машине ее нет), и только тогда нормально все управляется… Ну прости нормально :).
Какой же функционал мы получаем на выходе в Q7 первого поколения и какие впечатления:
— Удаленное (через приложение) запирание и отпирание машины, открывание багажника, запуск и останов Вебасто, просмотр GPS координат и треков поездок, отображение уровня топлива в баке в процентах (в нашем случае они должны совпадать с литрами), отображение состояния машины (заперта, отперта, запушено или нет Вебасто), температура в салоне по датчику встроенному в сам блок сигнализации (т.е. если он спрятан в какой-то жопе то ту температуру и будет показывать), температуру двигателя, но нужно тянуть провод под капот и ставить датчик. Фарами моргать через CAN шину не умеет, нужно тянуть провода. Температуру из климата по CAN не умеет брать, хотя возможно это от того, что климат спит на заглушенном авто. Upd: он точно спит на заглушенной авто.
— Возможность запараметрировать входы/выходы для выполнения разных сценариев, в том числе с временными задержками — для блокировки цепей запуска и работы двигателя, для блокировки штатного бесключевого доступа, для управления разными сервисными функциями, типа складывания зеркал, моргания фарами, подсвечивания каких-то лампочек какое-то время, и т.д.
— Связь через приложение: система X-1800L имеет 2G/3G GSM модем, и в принципе она всегда на находится на связи, команды обычно выполняются в течение 1-4 секунд, но изредка бывает и дольше. GPS принимается уверенно.
— Процесс настройки, конечно, попил немало крови, т.к. весь процесс очень не ясен.
— Есть ощущение, что иногда система пропускает статус машины, т.е. поставил или снял с охраны, а она не заметила, но проявляется редко, наблюдаю.
— Появилась недокументированная фича, независимо от того запираю я машину ключем, безключевым доступом кнопкой на ручке двери или через приложение, всегда происходит принудительное закрытие всех окон. Не то, что бы резко против этого режима, но я его не просил и непонятно как отключить.
— Автозапуск без ключа они не научились пока делать, ну в принципе как и конкуренты.

— Провода питания, их можно было бы применить и потолше. Провода к сирене и GPS модулю отдают алиэкспресоом. К сирене провод еще и очень короткий, его приходится наращивать и плодить сопли. Было бы неплохо иметь нормальный кабель длиной несколько метров. Разъёмы тоже не автомобильные, они вроде и с замками, но такие обычно применяются внутри разных блоков, как внешние они мне кажутся не очень надёжными.
— В основной блок встроен датчик удара, и производитель рекомендует его крепить жёстко на металл кузова. А как это сделать, в нем ни одногооэ отверстия, ни саморезом ни вязкой его толком не зацепишь.

В целом продолжаю наблюдение, напишу дополнение. Если есть предложения какие функции можно попробовать реализовать — пишите предложения.
===Update: 28.12.2020. ===
Обнаружился косяк с запуском вебасто через приложение: нажимаю кнопку запустить отопитель, он стартует, но приложение не отображает, что он стартовал, надо повторить процедуру несколько раз и после этого прийдет статус запущен отопитель. Просто ждать безползно, статус не прийдет. Даже наоборот, если статус пришёл, то через некоторое время он пропадёт, а вебасто тем временем продолжит работу. Но самое неудобство ситуации в том, что кнопка в приложении которая стартует и остановливпет отопитель одна и таже, и кнопкой остановка она становится только тогда, когда пришёл статус, что догревателя работает.
Ещё один раз был глюк — сигнал не заметила что я открыл машину штатным брелком, и включила тревогу, когда я завёл мотор.
Ну и иногда, она теряет статус заперта машина или нет.
Но конечно, все эти проблемы связаны с конкретной реализацией алгоритмов взаимодействия с конкретным автомобилем, с другим авто возможно этих глюков не будет, но возможно будут другие.
Ну и конечно баланс в приложении не отображается.

Автосигнализация Pandect X-1800 BT построена на основе процессорного блока Х-1900, из которого удален модуль спутниковой связи и вспомогательный датчик ускорения. В конструкции оборудования сохранился блок беспроводной связи Bluetooth, позволяющий управлять реле и температурными сенсорами по радиоканалу. Головной блок оснащен дополнительными таймерными каналами, предусмотрена колодка для коммутации релейного модуля автозапуска двигателя.

Технические характеристики

Технические параметры сигнализации:

Головной блок построен на основе микропроцессора STM32F413, который поддерживает дополнительные алгоритмы работы и обеспечивает пониженное потребление энергии. Внутри модуля установлен модем стандарта GSM, карта сотового оператора располагается внутри устройства. В конструкции оборудования не применены механические реле аналогового типа, сигнализация использует цифровые каналы и слаботочные электрические цепи. В комплексе предусмотрен малогабаритный звуковой блок, используемый для информирования владельца при настройке.

Комплектация

Обзор комплекта поставки сигнализации Пандора 1800 БТ:

головной блок с соединительными штекерами;
брелок-радиометка BT-760;
реле блокировки работы силового агрегата;
набор крепежа;
основной жгут электрической проводки;
датчик температуры с индивидуальным кабелем;
шнур стандарта USB-microUSB (для программирования устройства);
скрытый переключатель, расположенный в одном корпусе с сигнальными диодами;
документация по установке, настройке и эксплуатации.

Функции

Функции, реализованные в охранном комплексе X-1800 Пандект:

определение координат автомобиля по сигналам от базовых станций сотовой связи;
программируемый автозапуск двигателя;
управление оборудованием при помощи смартфона;
поддержка цифровых шин стандарта 2хCAN;
отключение охраны по сигналу от радиометки;
встроенный программируемый обходчик штатного иммобилайзера автомашины;
совместимость с программным обеспечением Pandora Alarm Studio;
поддержка управления работой автономных предпусковых подогревателей;
охрана автомобиля при помощи реле, оснащенных радиоуправлением;
подача тревожных сигналов сиреной и внешними световыми приборами;
передача информационных сообщений на сотовый телефон владельца.

Преимущества и недостатки

К плюсам охранного комплекса Pandora 1800 BT, по отзывам владельцев, относятся:

определение координат автомобиля по станциям сотовой связи;
автоматический и дистанционный пуск;
управление и настройка при помощи программы на сотовом телефоне;
поддержка штатных обогревателей;
блокировка автомобиля при отсутствии метки в зоне приема.

в набор не включена оригинальная малогабаритная сирена;
для обеспечения корректной работы необходимо осуществлять монтаж в специализированном центре;
отмечены случаи поломки компонентов на сигнализациях раннего выпуска.

Как установить

Перед началом монтажных работ производится отключение батареи от бортовой сети машины. Завод-изготовитель рекомендует разместить центральный блок внутри салона транспортного средства, для крепления применяются винты или пластиковые хомуты. Небрежно закрепленные элементы конструкции сигнализации способны повредить штатные компоненты электроники автомобиля. Перед подачей питания на головной блок производится соединение штекера с цифровой шиной CAN.

Сигнализация поддерживает работу дополнительных устройств:

блокировочного реле с радиоканалом управления (с отдельным датчиком ускорения), которое получает питание от замка зажигания;
подкапотного модуля управления замком капота, который дополнительно блокирует работу мотора;
приемника сигналов от навигационных спутников.

Узлы оборудования соединяются согласно схеме, приведенной в инструкции. Рекомендуется располагать кабели в верхней части скрытых полостей, что снижает вероятность образования конденсата. При соединении кабелей, изготовленных из различных материалов, требуется использовать специальные муфты (для предотвращения электрохимической коррозии). Запрещается туго натягивать жгуты проводки, для компенсации температурных деформаций необходимо оставлять запас по длине. Если в составе жгутов имеются лишние проводники, то они скручиваются и фиксируются хомутами.

Инструкция по эксплуатации

Для управления охранным комплексом используется метка, оборудованная передатчиком сигнала, клавишей и светодиодным индикатором (активируется только при пересылке команды). Включение или выключение режима защиты производится коротким нажатием на кнопку, блок сигнализации постоянно считывает сигнал от метки, позволяя запустить силовой агрегат и начать движение. Инструкция рекомендует контролировать работу диода, при отсутствии вспышек или постоянном свечении производится замена элемента питания.

Активация режима производится при помощи приложения, установленного на смартфоне. При включении режима Slave управление сигнализацией производится штатным ключом от автомобиля. Допускается активация дополнительной защиты, предусматривающей нахождение метки в зоне приема сигналов в момент снятия охраны и запуска двигателя.

При передаче автомобиля на сервисную станцию включается отдельный режим работы, не позволяющий сигнализации вмешиваться в функционирование штатной электрической системы. Функция активируется при помощи метки, кнопка удерживается в нажатом состоянии в течение 3 секунд. Также возможно включение режима путем отправки команды на номер, прописанный в памяти процессорного блока сигнализации.

Если произошло повреждение метки, то для снятия охраны используется сотовый телефон. Водитель может подать команду с основного номера или с любого другого, во втором случае потребуется ввести дополнительный 4-значный цифровой пароль. Для деактивации метки, используемой в качестве дополнительного иммобилайзера, пересылается команда вида 998*, а затем вводится секретный пароль, который записан на пластиковой карте (входит в набор заводской документации).

Рассказываем про ключевые особенности нового приложения Pandora Connect, которые, действительно, заслуживают внимания всех пользователей.

1. Приложение доступно в AppStore, PlayMarket и AppGallery. Мы также позаботились о владельцах смартфонов Huawei на операционной системе Harmony.

После установки откройте приложение и введите логин и пароль учетной записи.

Они расположены на индивидуальной карте владельца под защитным слоем..

2. Новые технологии, задействованные в разработке приложения и современный движок уже адаптированы к работе с 4G-охранными системами, такими новинками, как: Pandora X-4G, Pandora DX-4G, Pandora DXL 4710, Pandora NAV-11. Приложение стало работать значительно быстрее.

3. Интерфейс нового приложения полностью сменил визуальный стиль своего предшественника. На смену плоскому 2d-отображению пришел объем. 3d-модель сбоку и сверху на главном экране даёт интуитивно понятное представление о вашем автомобиле. Даже если окна остались открытыми, вы это увидите в приложении.

4. Панель управления адаптирована под широкие экраны современных смартфонов. Она перенесена в центр, что делает движения большого пальца более естественными.

5. Дополнительные кнопки управления скрыты и не перекрывают экран. Для их активации слегка нажмите на основную панель. Изменить их предустановленное назначение и настроить вы сможете по вашему желанию.

6. В нижней части экрана расположилось карта с отображением локации вашего автомобиля и его перемещением. Карты от Яндекс и Google. Вы можете настроить отображение последних событий вместо карты.

7. Дополнительные иконки на карте развернут ее на весь экран, проложат маршрут до вашего автомобиля и определят его локацию.

8. Перераспределение претерпели иконки датчиков. Они сместились вправо в вертикальную линию. Вы сможете самостоятельно настроить отображение необходимых вам параметров.

9. Кнопка «История событий» с подробным учетом и детализацией действий теперь перемещена вниз, что делает переключение между другими функциями более удобным и простым.

10. Вы можете детально просмотреть любой трек из историй передвижения. Вся информация о скорости, времени,расстоянии, тревожных маневрах отображается на экране.

11. Интуитивно понятные настройки помогут сделать управление и контроль за вашим автомобилем исключительно под ваши пожелания. В разрешениях появилось больше возможностей, чтобы пользователь мог более гибко настраивать разрешения для каждого из параметров.

12. При срабатывании какого-либо из настроенных датчиков вы сможете наглядно посмотреть какая из охранных зон активировала режим тревоги.

13. Даже открытые окна обязательно напомнят о себе.

14. Вы можете пополнить счет в личном кабинете пользователя за подключенные дополнительные услуги и получить максимум комфортного сервиса.

15. Ну а если вы счастливый обладатель PandoraWatch 2 или других умных часов – воспользуйтесь PIN-кодом для быстрой авторизации.

В общем, как видите, действительно интересных и современных решений в Pandora Connect по-настоящему много. В ближайшее время будет реализована тёмная тема. Добавятся новые виджеты и скины. Все это и многие передовые идеи, вы сможете найти в регулярных обновлениях программы. Они просто бесподобны.

Программирование пульта дистанционного управления противоугонной системой нужно при его поломке, отсутствия запасных пейджеров. Часто возникает вопрос – как прописать брелок Пандора, имеющий ЖК – экран. Это не сложный процесс, но если вы в чём-то сомневаетесь, тогда лучше обратиться к специалистам.

Инструкция по программированию брелка с обратной связью

Охранная система Пандора с двухсторонней связью представлена моделями: DX-90 B, DX-70, 40, 50B, 90L. Настройка пульта не займёт у вас много времени. Для того чтобы перепрограммировать брелок пошагово выполняйте инструкцию.

Войдите в меню программирования, использую кнопку «Валет». Для этого снимите автомобиль с охраны и выключите зажигание. Войдите на первый уровень привязки, единожды нажав на «Valet». Прозвучит короткий сигнал сирены, один раз вспыхнет красный индикатор на коммутаторе.
Нажмите и удерживайте одну секунду вместе три клавиши пейджера (на пульте с ЖК-дисплеем до короткого звукового сигнала, на коммуникаторе без экрана – до потухания светодиодного индикатора).
Отпустите кнопки. Если все действия были совершены правильно, то брелок с дисплеем издаст два коротких звуковых сигнала, прозвучит один писк сирены блока управления.
Таким же образом пропишите оставшиеся пульты. Это надо сделать не позднее двадцати секунд.
Для выхода из режима записи однократно нажмите «Валет». Индикатор загорится красным, а затем зелёным цветами. Включите и выключите зажигание автомобиля.

Как привязать пульт Pandora с автозапуском

Производители противоугонной системы Пандора предлагают автолюбителям модели с функцией автозапуска: DX-90 BT, DXL 3970 Pro, 3950, 3940, 3500i, 3210i, DX-91, 50S, 5000 NEW, DX-50L+, 50 L, LX 3257. Как зарегистрировать пульт дистанционного управления в памяти блока сигнализации мы рассмотрим ниже.

Переведите систему в режим программирования. Для этого клавишей «Валет» наберите ПИН-код. Все действия выполняйте при выключенном зажигании. Контролируйте ввод данных при помощи светодиода.
Нажатием на кнопку «Valet» введите первую цифру секретного кода. Количество кликов — перовое значение сервисного пароля. Каждое нажатие подтверждается оранжевым свечением светодиода. Красный цвет индикатора сигнализирует о правильности ввода ПИНа и возможности внесения данных второго значения.
Аналогично введите оставшиеся числа секретного кода.
После записи последней цифры светодиод загорится красным, а потом зелёным цветом. Система перейдёт в режим программирования.

Для того чтобы активировать брелок, следуйте инструкции.

Одновременно зажмите и удерживайте три клавиши на пейджере: «Открытый замок», «Закрытый замок» и F. Прозвучит короткий сигнал сирены.
Отпустите клавиши.
Если вы все действия выполнили правильно, то коммутатор пропищит два раза, сирена сигнализации издаст один ЧИРП.
Таким же методом пропишите остальные пульты.
Выйдете из меню программирования, включив зажигание.

Узнайте как разблокировать брелок Пандора.

Установка нового брелка на Пандору с функцией GSM

Модели противоугонной системы Пандора DXL 4910, 4300, 5000 Pro V2, 4400, 4910L, 3945 Про, 5000 S, 3910 Pro, 4970, DXL 4950, DX 5200 относятся к устройствам премиум-класса с расширенными сервисными функциями. Управление охранной системой может осуществляться с телефона. Скачайте бесплатное приложение для вашего устройства в магазине, используя регистрационные данные.

Запись пультов производится последовательно по следующему алгоритму.

Войдите в режим программирования, используя «Валет».
Нажмите одновременно три клавиши пейджера удерживайте их одну секунду, пока не прозвучит писк.
Отпустите кнопки.
При правильных действиях брелок с экраном выдаст два коротких звуковых сигнала. Сирена блока управления прозвучит один раз.
Пропишите оставшиеся коммуникаторы.

Замена брелка сигнализации для мотоциклов

Каждый владелец мотоцикла хочет обезопасить его от угонщиков. Поэтому мотосигнализация является неотъемлемой частью «железного коня». В линейке сигнализации Пандора есть марки, специально разработанные для мотоциклов: Pandora Moto, Smart Moto, DXL 4200 Moto, 4400 moto. Далее, рассмотрим, как перепрописать брелок такой противоугонной системы.

Узнайте всё про программирование брелка Пантера.

Добавление дополнительного пульта для бюджетных моделей

Помимо дорогих моделей сигнализация Пандора представлена и бюджетными: LX 3030, 3297, 3410, 3055, DX-30, 500, брелки R387, D-078, 077, 074, 073, 468, 020, 010, 030, 463, DXL-705, 707. Вам пришлось поменять испорченный пульт охранной системы на новый. Как его перепрошить мы рассмотрим ниже.

Проверьте пейджер. Зажмите кнопку «Открытый замок» на некоторое время. На дисплее появится значок антенны, коммутатор включён.
Выключите зажигание.
Кнопкой Valet введите значения Pin. Количество нажатий соответствует первому числу сервисного пароля. Светодиод станет красным.
Наберите остальные цифры кода. Если вы все операции сделали верно, тогда светодиод мигнёт красно-зелёным цветом.
Кликните «Валет» ещё раз. Прозвучит ЧИРП.
Зажмите три кнопки пульта одновременно до сигнала. Сирена издаст один писк.
Также запишите в памяти системы другие брелки.
Нажмите «Валет», включите и выключите зажигание.
Проверьте работоспособность коммуникаторов.

Прошивка и перезагрузка Pandora 2000, 1870, 2100, 3000, 2500, 3300

Часто происходит сброс работы пульта дистанционного управления противоугонной системой. Нужно заново запрограммировать брелок. Запись кода дистанционного устройства в памяти блока управления проведите, согласно следующим пунктам.

Как настроить время на брелке Pandora

Выставить показания часов на пульте охранной системы несложно, необязательно обращаться за помощью. Давайте подробнее рассмотрим, как установить часы на брелоке. Инструкция универсальна и подходит для моделей Пандора 1870i, 3700, 3110, 3500, 3100, 3210, 3900, 5100 new, 1000.

Включите устройство. Нажмите и удерживайте в течение трёх секунд кнопку Ф.
Для входа в режим настройки часов коротко нажимайте клавишу F. Что означает значок часов, мигающий в правом верхнем углу дисплея? Это значит, вы вошли в меню установки времени.
Клавиша «Открытый замок» изменяет показания часов, «Закрытый замок» — значение минут.
Для выхода удерживайте кнопку F одну секунду.

Видео замены коммутатора

У нас есть фото брелков автосигнализации Пантера с названиями модели.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Hawtai
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
UAZ
VAZ
Volkswagen
Volvo

© 2021 Daciaclubmd.ru. Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

Читайте также: