Как прошить эбу валео v42

Опубликовано: 16.05.2024

Всем привет ! Данный рассказ решил написать про прошивку ЭБУ (один из компьютеров автомобиля ) установленный на РЕНО Дастер. Автомобиль приобрел не давно с пробегом как уже ранее писал 110000 тыс.км. Опыт владением автомобиля 10 лет, владение автомобиля 4WD ноль.
Первые впечатления как забрал из салона : едет отлично(прёт), кто то толкает в заде, большой багажник и т.д.
И вот презентация своего нового авто знакомым … есть друзья кто эксплуатирует данный автомобиль не первый год, обсуждениях было отмечена хорошая проходимость не прихотливость, хорошая посадка водителя и т.д. но есть и минусы: перегорает лампа подсветки переключения обдува воздуха (решение напишу потом), плохо разгоняется, после 100 км\ч не едет. Говоря о скорости мне это не нужно я не любитель гонок… Далее начал все проверять и ТЕСТИТЬ:
— при трогание с места пережимаешь педаль газа (перекрут, перегазовка)
— при парковке начинает затухать свет (ближний света или габариты)
-по городу ездишь только на 2- 5,6 передача, 3 и 4 нет момента когда использовать
— на трассе до скорости 80 – 90 бежит резво а вот свыше 100 км/ч угасает( оооочень тяжело набирает скорость)
Не плохой список но ездить можно и не критично…Не правда ли ?
Мое решение изменилось : я ехал по трассе две полосы скорость 90 км/ч впереди шёл (ехал) дальномер ( тягач в сцепки с прицепом 14метров) не обходимо провести обгон, выезд на в стречку, ногу в пол …ХА ХА ХА машина не едет, набирает ход как старая добрая корова никуда не спеша. Это был предел, такой автомобиль и так едет, ПОЗОР !
Переломный момент наступил пора искать и шить блок ЭБУ. Скрывать не стану имею опыт в автоэлектрики и механики, понимаю чему может привести не удачная прошивка ЭБУ . Ремонт блока ЭБУ где то рублей 6000, сам блок 4000, прошивка у мастера в Уфе стоит 9000 руб. Для меня дорого. Ищем варианты и не обходимо компоненты :
— Диагностический шнурок ( можно без него, но перед прошивкой проверить наличие ошибок -рекомендуется ) кому нужно обращаетесь, любые модели (марка сканера автоком)
-Ноутбук (он есть )
-сам шнурок для прошивки :
— Шнурок Галлето 1260 (не прошивает ЭБУ Валео 42(стоит у меня на машине)), пишут что блоки не валит
программа встает на ПК ура, цена вопроса от 600руб. до 1000руб.
— Шнурок с блоком, галетто 4 v54 с (прошивает ЭБУ Валео 42, нашел программу но не сумел поставить
на ПК (ставил 2 недели), блоки то же не валит, цена вопроса от 3000 до 5000руб. )
— Шнурок с блоком КЕСС 2 (прошивает ЭБУ Валео 42, программа встает на ура, но пишит что валит ЭБУ
цена от 4000руб.до 7000руб.)
-один из Важных компонентов это сама прошивка (за нее спасибо Terminator64 ) тут есть то же два варианта :
— приобретаем прошивку, меняем ее на машине ( перезаливаем) — этим способом пользуются многие из
100% где то 85%
— скачиваем прошивку с ЭБУ машины и редактируем ее, этим способом пользуются и делают 15%, не
обходимо разбираться в графиках впрыска топлива, и многих других (если есть специалисты и могут
обучить меня пишите в личку)

ВНИМАНИЕ! Не допускайте разрядку АКБ машины и ноутбука при прошивки ЭБУ ДВС !

И так поехали.
Заказал шнурок КЕСС2 цена для меня за 3000 руб., ноут есть, прошивку помогли формучани (СПАСИБО!), на машине уверен что АКБ заряжен на 100% как и ноутбук. Подключил все согласно инструкции прибора КЕСС 2, считалась прошивка с блока ЭБУ за минут 10 -12. Тут я не много перестраховался и оби прошивки отправил для сравнения, получив подтверждения что заливать можно приступил к заливки минут 3-4 . Все готово !
Первый запуск и по катушки ТЕСТ . Запуск прошел не много с трудом, пыхнуло чепыхнуло поехали, скажу сразу после первой поездки минуты 3 наступило расстройство, ничего не изменилось ПОШЕЛ ДОМОЙ … Хотя бы стоит отметит что блок ЭБУ не завалил .
Решил отложит разбор полетов на потом а сейчас пора ехать . Второй запуск завел и поехал, запуск прошел в штатном режиме, отпускаем педаль сцепления и машина покатилась резвее ммм … Что то все таки произошло переключаем на 3 передачу суппер машина полетела .Писать можно много подведем просто итоги :
— изменился алгоритм работы МКП, 2 передача трогаемся разгон быстрее появилась тяга, 3 и 4 передача движение по городу стало более комфортное основные передачи стали по городу
— расход не сказать что бы изменился по циклу город, хотя меньши…
— появилась тяга (динамика) при старте, нет перегазовки
— отклик педали газа мгновенно
— САМОЕ главное появился запас хода педали газа на трассе (ТЕСТ показал автомобиль стал идти на обгон более резво ) и теперь после 100 км/ч расход, бортавик показывает 8,4 (ранее и 9) .
Фото показан расход при движении после заправки и сброшены все показания БК, едим по трассе смотрите …
Если думаете еще стоит менять прошивку или нет определенно ДА !
P/S. Описал все так подробно связи с тем что не нашел на протяжении 3 месяцев не одного описания : ОТ …до … Я . Если кому нужна помощь или программа или сток Дастер 2012 МКПП 1.6 пишите!

Комментарий

Последние посетители

Мне сказали 31 раз
Я сказал 41 раз

На Valeo 42 калибры взаимозаменяемые в пределах одного софта и в верх и вниз. Делал не одну машину Kess. И старой 4.046, и новой 5.017. Проблем не было ни разу. Прошивки не подготавливали под Kess.

Сказали спасибо

Мне сказали 24 раз
Я сказал 22 раз

Мне сказали 0 раз
Я сказал 0 раз

Тоесть на 2л дастер с механикой 6022R можно по верх любой записать?

Мне сказали 1561 раз
Я сказал 820 раз

Сказали спасибо

Мне сказали 31 раз
Я сказал 41 раз

Андрей все верно, так и должно быть в идеале. Но, все как всегда проклятая спешка. Полный дамп не когда не будет лишним. Сейчас правда не делаю эти блоки Kess, открыл в ChipLoader и спокойно работаю. Просто как ни крути, отлом это всегда отлом, может и взбрыкнуть. Хотя и стоки можно найти сейчас и поднять блок, все же лучше конечно работать с ори оборудованием.

Мне сказали 31 раз
Я сказал 41 раз

Комментарий

Мне сказали 104 раз
Я сказал 55 раз

Тоже делал китайским кессом 5.017 дастеры 2л с Valeo 42 на борту нормально делает. Только общих правил всё же нужно придерживаться нормальный бук хороший аккум и проверенные дампы и всё будет нормально. Если кесс, ктаг, галетто доработаны и проверены конечно.

Комментарий

Мне сказали 0 раз
Я сказал 0 раз

Мне сказали 424 раз
Я сказал 306 раз

Даже в случае увала у китайского кесс есть рекавери который поднимает совсем лежачий блок, но нужен фулл )))

Комментарий

Внимание /1

Для пользователей ПО Chipsoft в период с 21.12.2020 по 04.01.2021 включительно (по киевскому времени — GMT+2) действуют специальные предложения.

Программа-загрузчик ChipLoader предназначена для программирования большого количества блоков управления отечественного (Ителма, Автэл) и импортного (Bosch M(P,E,D,G) 7.x.x, Siemens SIMK 31/41/43, SIM2K 47/140/141/341/D160/34VR, Sirius D3/D4/D32/D42, Simtec 7x/8x, Simos 7.1, MS43, EMS3132; Delphi MT20x/22/38/80, MR140/HW240; ACDelco IEFI6/ITMS-6F; Keihin с процессорами SH7058 и др.), производства. Поддерживается работа с процессорами TriCore TC1762/TC1796 в режиме BSL.

В базовую комплектацию программы входит поддержка следующих типов ЭБУ:

Январь-5.x,
Январь-7.2,
VS-5.1,
Bosch M7.9.7,
M7.9.7+,
Микас-7.1,
Микас-7.6,
Микас-10.3,
Микас-10.3+ (Микас-11),
Микас-11 (автомобили ГАЗ),
VS-8,
Январь-7.2+,
Kefico M 7.9.7,
Bosch MP-7.0,
Bosch ME 7.9.9,
Bosch M 7.9.8,
Bosch ME 7.1,
Bosch ME 7.5,
Bosch ME 7.5.10,
Bosch ME 7.9.7.

Поддержка дрругих типов ЭБУ реализована с помощью дополнительных модулей. Это значит, что в зависимости от потребностей пользователя в поддерживаемых ЭБУ можно подобрать оптимальную конфигурацию с разумными затратами. С какими адаптерами работает chiploader, и подробную инструкцию можно посмотреть по ссылке.

Таким образом Chiploader подходит для чип-тюнинга многих автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, Daewoo, Chevrolet, Opel, Hyundai, Kia, Chery, Geely, Renault, Dacia, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, BMW, Honda.

Основные характеристики программы:

Поддержка CAN шины через J2534 устройства.
Возможность конвертации прошивок в/из различных форматов (Simos, Peugeot307, Bosch EDC16, Bosch ME9).
Поддержка форматов Enigma и Enigma 2 (SMS-Software)
Функция добавления защиты ПО от считывания (только для ЭБУ Январь-5.x, VS-5.1).
Чтение/запись двухрежимного ПО (для тех ЭБУ, которые поддерживают эту функцию).
Функция удаления иммобилайзера (только для ЭБУ Январь-5.x, VS-5.1).
Перевод ЭБУ в режим диагностики с возможностью автоматического запуска диагностической программы.
Работа с базой пользовательских файлов.
Возможность интеграции в программу ChipExplorer.
Возможность расширения функциональных возможностей за счет использования плагинов.
Работа с различными форматами прошивок.
Функция тестирования K-Line адаптера.
Программа адаптирована для работы на нетбуках.

Расширение функциональных возможностей за счет использования внешних плагинов:

Восстановление дампа EEPROM памяти ЭБУ Микас-7.6
Копирование информации об иммо ЭБУ Siemens 5WY, Sirius, Siemens EMS 3132
Определение версии ПО (для ЭБУ семейства Январь-5.x, VS-1, Микас-7.x)

Программа работает с USB ключом, который входит в комплект поставки с программой.

Программирование блоков осуществляется с помощью обычного K-Line адаптера (как COM, так и USB) либо через J2534 устройство. Для большинства ЭБУ возможно программирование через диагностический разъем, для некоторых блоков поддерживается работа в BSL режиме а так же программирование EEPROM.

Пакет динамичных, оптимизированных прошивок для чип-тюнинга автомобилей Renault Megane (Рено Меган), Fluence (Флюенс), Latitude (Латитьюд), Duster (Дастер), Logan NEW (Логан) с ЭБУ Siemens EMS 3110, Valeo V40, Valeo V42

Прошивки предназначены для чип-тюнинга автомобилей Renault Megane III 1.4, 1.6, 2.0, Fluence 2.0, Latitude 2.0, Duster 1.6, 2.0, Logan NEW 1.2 и 1.6 с бензиновыми двигателями и ЭБУ Siemens (Continental) EMS 3110, Valeo V40 (Sagem S3000 CAN), Valeo V42

Прошивки на 1 идентификатор - 300 руб. .
Если вы хотите приобрести отдельные прошивки из пакета Renault с ЭБУ Siemens EMS 3110, Valeo V40, V42 , оформите заказ, выберите способ оплаты, а в комментарии укажите, какие именно прошивки ВАМ нужны.

Купить комплект прошивок Renault с ЭБУ Siemens EMS 3110, Valeo V40, V42 (укажите идентификатор требуемых прошивок и сумму)

Внимание! При оплате с баланса телефона данные пользователя, комментарий и другие параметры не передаются. При оплате данным способом, следует сообщить всю необходимую информацию на chiptunecu@gmail.com

Обработка платежа происходит на сайте системы электронных платежей, которая прошла международную сертификацию. Это значит, что Ваши конфиденциальные данные (реквизиты карты, регистрационные данные и др.) не поступают в интернет-магазин, их обработка полностью защищена и никто не может получить персональные и банковские данные клиента

Список прошивок из комплекта:

Siemens (Continental) EMS 3110

Рено Латитьюд - Latitude 2.0L
HW 0974RE0010269R SW 2703RD0010269R 10231786AA
HW 0974RE0010269R SW 2703RD0010269R ME2C.bin
HW 0974RE0010269R SW 2703RD0010269R ME4C.bin
HW 0974RE0010269R SW 2703RD0010269R Stok.bin

Рено Меган 3, Рено Флюенс - Megane 3, Fluence 2.0L
10159644AA 0233R0584R D0586R
10159644AA 0233R0584R D0586R ME2C.bin
10159644AA 0233R0584R D0586R SE4.bin
10217597AA RD9A2B3000000 T2153R
10217597AA RD9A2B3000000 T2153R ME2C.bin
10217597AA RD9A2B3000000 T2153R ME4C.bin
10217597AA RD9A2B3000000 T2153R SE4.bin

Valeo V40 (Sagem S3000 CAN)

Рено Меган 3, Рено Флюенс - Megane 3, Fluence
1.4L Turbo HW 3031333152 SW 3035303052
HW 3031333152 SW 3035303052 ME2C.bin
HW 3031333152 SW 3035303052 ME4C.bin
HW 3031333152 SW 3035303052 SE4.bin.bin
1.6L HW 3031333152 SW 3330353852
HW 3031333152 SW 3330353852 ME2D.bin
HW 3031333152 SW 3330353852 ME4D.bin
HW 3031333152 SW 3330353852 SE4.bin.bin
1.6L HW 3133353352 SW 3135333232
HW 3133353352 SW3135333232 ME2D.bin
Оптимизированный динамик под нормы Евро2. Позволяет полное удаление КК и ДК2. Позволяет его полное удаление. В прошивке изменены практически все базовые калибровки, включая калибровки моментной модели и ЕТС. Стабилизирован ХХ, подняты обороты отключения ТП до 7200 rpm. Изменен скоростной лимит.

1.6L HW 3133353352 SW 3137333052
HW 3133353352 SW 3137333052 ME2F GBO4.bin
1.6L HW 3133353352 SW 3137393452
HW 3133353352 SW 3137393452 ME2D.bin
HW 3133353352 SW 3137393452 ME4D.bin
HW 3133353352 SW 3137393452 SE4.bin
1.6L HW 3133353352 SW 3330363452
HW 3133353352 SW 3330363452 ME2F.bin
Оптимизированный динамик под нормы Евро2. Позволяет полное удаление КК и ДК2. Позволяет его полное удаление. В прошивке изменены практически все базовые калибровки, включая калибровки моментной модели и ЕТС. Стабилизирован ХХ, подняты обороты отключения ТП до 7200 rpm. Изменен скоростной лимит.

1.6 AT HW 3031333152 SW 3031303752
Renault fluence 1.6 AT 3031333152 SW 3031303752 ST.bin
Внимание! Софт полностью взаимозаменяем с 1.6L_HW 3031333152_SW 3330353852 и является его предыдущей версией!

1.6 AT HW 3031333152 SW 3330353852
HW 3031333152 SW 3330353852 ME2D.bin

Valeo V42

Рено Дастер

Duster 1.6 Valeo V42
сток
HW 3037343052 SW 3133343852
new - HW 3037343052 SW 3133343852 ME2D.bin
new - HW 3037343052 SW 3133343852 ME2Di.bin
HW 3037343052 SW 3133343852 ME2D.bin
HW 3037343052 SW 3133343852 ME2D new.bin
HW 3037343052 SW 3133343852 ME2D new2.bin
HW 3037343052 SW 3230363852
HW 3037343052 SW 3230363852 ME2D new.bin
HW 3037343052 SW 3230363852 ME2D new2.bin
HW 3037343052 SW 3230363852 ME2D old.bin
HW 3037343052 SW 3335313252
HW 3037343052 SW 3335313252 ME2D.bin
HW 3037343052 SW 3335313252 ME4D.bin
HW 3037343052 SW 3335313252 SE4.bin

Duster 2.0 Valeo V42
2.0 135hp HW3134313452 SW 3230343752
HW3134313452 SW3230343752 MOD4 E4.cod
renault duster 2,0l 135hp hw3134313452 sw3230343752
renault duster 2 0l 135hp hw3134313452 sw3230343752.dec
renault duster 2 0l 135hp hw3134313452 sw3230343752.dec
schitan na backup
recovery
2.0 АКПП HW 3134313452 SW 3333343852
HW 3134313452 SW 3333343852 ME2C.bin.bin
2.0 МКПП HW 3134313452 SW 3333343052
HW 3134313452 SW 3333343052 ME2C.bin
HW 3134313452 SW 3333343052 ME2Ci.bin
Динамичная версия под нормы Евро2. Позволяет полное удаление КК и ДК2.
Прошивка оптимизирована для активного стиля вождения. В прошивке изменены практически все базовые калибровки, включая калибровки моментной модели и ЕТС. Стабилизирован ХХ, подняты обороты отключения ТП до 6800 rpm. Изменен скоростной лимит.
Внимание! Софт полностью взаимозаменяем с 2.0L_МKПП_HW 3134313452_SW 3230343652 и является его логическим обновлением!

Рено Логан

Logan 1.2
3230373152 3337393252 ME2D.bin
3230373152 3337393252 ME4D.bin
Logan 1.2 valeo v42 stock.bin

Logan 1.6
3230373152 3335323252 8320131298 ME2D.bin

Написать отзыв

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Электронный блок управления двигателя (ЭБУ, контроллер ЭСУД) — мозговой центр автомобиля. Он принимает данные от множества датчиков моторного отсека, впускной и выпускной систем, интерпретирует эти данные по заложенным в его программу картам, отслеживает неисправности и отдает управляющие сигналы исполнительным механизмам и другим системам.

Некоторые функции ЭБУ:

управляет впрыском топлива;
регулирует положение дроссельной заслонки;
контролирует зажигание;
анализирует состав отработавших газов;
управляет фазами газораспределения;
определяет неисправности и информирует о них водителя.

Что такое прошивка ЭБУ

Это управляющая программа, записанная в сам блок. Программирование ЭБУ двигателя изначально делается производителем. Однако стоковая версия не адаптирована под конкретные климатические условия и стиль вождения. Более того — на современных авто программно ограничивается мощность из-за экологических требований. Перепрошивка ЭБУ — это изменение параметров в заводской программе, позволяющее обойти подобные ограничения.

Аналог прошивки ЭБУ — установка другой операционной системы на смартфоне.

Разгон станет быстрее;
При желании отключается неисправный катализатор или сажевый фильтр;
Улучшается работа ДВС при включенном кондиционере;
Педаль газа реагирует быстрее;
Сглаживается турбояма.

Компания АДАКТ принципиально против удаления корректно работающего сажевого фильтра и катализатора, особенно в сервисах, которые предлагают это сделать бесплатно.

Нужно заправляться качественным топливом;
Повышается нагрузка на экологию, если понижать нормы токсичности.

Что меняется в кастомных прошивках ЭБУ

В зависимости от целей чип-тюнинга при перепрограммировании ЭБУ двигателя может вносится более 1000 калибровок. Чаще изменения касаются:

топливодачи, порогов обогащения, ограничения топливоподачи при ускорении;
давления наддува на турбированных двигателях в экономичном и мощностном режиме;
байтов аппаратной конфигурации и маски ошибок;
лимитов момента, топливоподачи и наддува;
алгоритма работы диспетчера режимов.

Как прошить ЭБУ

Считывается оригинальная прошивка ЭБУ или идентификаторы. Она модернизируется калибровщиком или выбирается готовая тюнинг-версия.
Далее чип-тюнер записывает модифицированную версию. Одни блоки прошиваются без снятия и разборки через диагностический разъем OBD2. На других ЭБУ идут со встроенной защитой, поэтому для перепрограммирования приходится снимать, разбирать и обходить защиту.
Если снимали ЭБУ, он устанавливается на место, проводится диагностика на ошибки. После владелец делает тестовый заезд.

Почему не стоит прошивать ЭБУ самостоятельно

Для результатов без вреда автомобилю чип-тюнер должен обладать знаниями, квалификацией и опытом работы. Требуется специальное оборудование и свежая, а главное подходящая под конкретный блок, прошивка от проверенных калибровщиков.

Некоторые автовладельцы пытаются сделать репрог своими руками, чтобы сэкномить. Но даже при наличии нужного оборудования экономия минимальна — саму прошивку все равно придется покупать. Если вы не планируете профессионально заниматься чип-тюнингом, лучше довериться официальным партнерам АДАКТ. Они проведут диагностику, подберут оптимальную версию прошивки и установят ее с гарантией.

Плюсы тюнинг-прошивок от АДАКТ

Если делаете чиповку у наших партнеров, вам предоставят 10 дней тест-драйва;
Из российских калибровщиков только АДАКТ прошли сертификацию по стандартам ГОСТ Р ИСО 9001-2011;
Опыт калибровщиков более 14 лет. Специализация — гражданский тюнинг (для рядовых водителей, а не гонщиков). Вам гарантированно установят рабочую и проверенную программу. Специальный сертификат подтвердит это;
Выгодные цены.

Чтобы прошить ЭБУ двигателя с гарантией результата, обратитесь к ближайшему партнеру АДАКТ в своем городе.

Читайте также: