Как прошить lifan x60

Опубликовано: 17.05.2024

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Не устраивает динамика Lifan X60? С завода модель сильно задушена экологическими нормами, что проявляется в неадекватной реакции педали газа, провалах тяги, медленном наборе скорости. Устранить эти недостатки — задача прошивки Lifan X60 от АДАКТ.

Преимущества чип-тюнинга Лифан X60

Улучшение эластичности и приемистости мотора;
Значительная прибавка тяги на низких оборотах;
Мгновенный отклик педали газа;
Устранение плавающих оборотов, вибрации мотора на холостом ходу;
Улучшение динамики при движении с работающим кондиционером;
Устранение провала при разгоне;
Оптимизация температурного режима ДВС;
Возможность программного отключения катализатора и других эко-систем.

Расход после чиповки Lifan X60, как правило, остается на прежнем уровне. Если же начать ездить более динамично (у многих водителей после чипа появляется такое желание), соответственно вырастет и расход.

Гражданские тюнинг-прошивки не снижают ресурс мотора и трансмиссии, поскольку цель не максимальная производительность движка, а оптимизация калибровок, связанных с программными ограничениями в угоду экологичности.

Чтобы защитить автовладельцев от мошенников и нечестных мастеров, прошивки от АДАКТ сопровождаются специальным сертификатом. Его могут выдать только официальные партнеры компании.

Отзывы о чип-тюнинге Lifan X60

Вам тоже есть что сказать?

Прошивкой очень доволен, ездил с чеком около пяти месяцев, не было времени ехать в Югорск, да и сомневался в том, что прошивка действительно поможет. Много лазил по сайтам, искал всевозможные выходы из данной ситуации, но все таки собрался мыслями и поехал прошиваться.

Результатом действительно доволен, так как машина ведет себя сейчас, не привычно, а именно то что она стала ехать.

Обгоны теперь можно выполнять на пятой передаче, до этого только четвертая, после ТО поменял свечи, свечи были не в самом хорошем состоянии, как и после ТО, за четыре тысячи, они стали красные с большим нагаром, из за перелива топлива, сейчас все отлично.

Спасибо большое Максиму, за проделанную работу, качественно, быстро. Советую всем, обращаться по поводу прошивки и другим вопросам, именно к нему)))

Мир вашему дому!На моем автомобиле LIFAN X60 умер катализатор и до его ликвидации принял решение перепрошить чип ибо как мне объяснили что гланды легче удалить через рот чем через зад.Перед прошивкой сделали диагностику, устранили мелкие нюансы.Устранили мертвый катализатор.Залили новую инфу.Машинка хрюкнула при повороте ключа зажигания завелась и поехала!
Впечатления вождения по городу
1.Трогаюсь на светофоре с 2 передачи
2.на скорости в 30 км /час на 2 передаче въезжаю в небольшие подъемы без рывков.
Теперь о трассе
1.До прошивки начиная с 3 передаче при разгоне автомобиля была задумчивость, провал мощности 1.5 сек,то после прошивки эта доп опция пропала ,педаль акселератора откликается при малейшем нажатии.
2.Увеличения расхода топлива не заметил.C забитым каталом жрала больше явно.
3.На трассе Мурманск-Заполярный на протяжении этого отрезка пути в 160 км-123 поворота с подъемами .Расход топлива составил примерно 13-14литров.
4.Мощность автомобиля увеличилась явно ,потому как на 5 ступенчатой КПП искал 6 передачу чуть не воткнув заднюю.
Что касается цены то она стоит этих новых ощущений и дополнительных качеств автомобиля.
Кто ожидает от программки большего то советую копить деньги и покупать самолет!)))
Прошивался у Забара Владимира Алексеевича в городе Мурманске за что благодарен ему не только за грамотно выполненную работу, но и за человеческое отношение и решению некоторых проблем возникших c автомобилем!

Ощущение после прошивки:
1. Пропало запаздывание реакции (провал или задумчивость) ДВС на педаль газа.
2. ДВС трогается на холостых с работающим кондеем без дрожи.
3. Пропало подёргивание и раскачивание авто при включении компрессора кондея во время движения на первой передачи на холостых оборотах.
4. Нагрузка от работающего кондея почти не ощущается.

Теперь про тяговитость:
1. На второй передаче вытягивает с 1000 об/мин без нагрузочного дрожания.
2. На 3-4-5 передачах уверенно вытягивает с 2000 об/мин.
3. С 2500 об/мин начинается уверенный подхват при резком нажатии педали газа на 3/4 хода.
4. Заметил, что педаль газа нажимать стал меньше.

Добровольцам просьба в личку не писать, т.к. нет времени на ответы. По всем вопросам звоните, тел. в подписи.
_________________
Подпись

Диагностика, ремонт, настройка ГБО и Чип-тюнинг китайских автомобилей

Данные по чип-тюнинг
Москва ЮГ : ул. Нижегородская д.102
График работы: По субботам с 10:00 до 20:00 строго по предварительной записи.
Телефон: 8-929-905-06-07
Александр, ник на форуме: Мегавольт

Москва Север : ул. Тайнинская д. 9 стр.1, автосервис "Колесо"
График работы: Вторник-Воскресение с 10:00 до 22:00, понедельник выходной.
Телефон: +7 906 797 9966, +7 926 568 3839
Александр, ник на форуме: int2146655

Северодвинск и Архангельск
Предварительно обязательно звонить с 10 до 22. Телефон +79115961957.
Андрей, ник на форуме gret-box.

Прошивка, включая диагностику ЭСУД:
5 тыс. руб. для участников форума.
6 тыс. руб. для остальных.
Обновления:
1 тыс. руб. для участников форума.
2 тыс. руб. для остальных. [quote]
_________________
Подпись

Моему авто 6 мес. и на момент перепрошивки ЭБУ пробег 5700км.
Перепрошивку делал Мегавольт в субботу с заменой датчика положения каленвала(ДПКВ).Датчик поставили БОШ от 406-го мотора. Лямбды не отключали.Эксплуатирую авто с постоянно включенным кондеем и на Аи-92 ЕВРО 5 Лукойл.Что изменилось:1)пропало запаздывание реакции (провал или задумчивость) мотора на педаль газа. 2)мотор трогается на холостых с работающим кондеем без дрожи.3)пропало подёргивание и раскачивание авто при включении компрессора кондея во время движения на первой передачи на холостых оборотах. 4)нагрузка от работающего кондея почти не ощущается. 5)мотор стал напоминать о себе только с 3800 об/мин (130км/ч) низкотональным рокотом (раньше сбыло с 3000 об/мин. 6)при движении на трассе стало легко держать постоянную скорость.
Теперь про тяговитость: 1)на второй передаче вытягивает с 1000 об/мин без нагрузочного дрожания. 2)на 3-4-5 передачах уверенно вытягивает с 2000 об/мин. 3)с 2500 об/мин начинается уверенный подхват при резком нажатии педали газа на 3/4 хода.Если утопить в пол,то такого подхвата нет.Очень похоже на прописанный режим продува при выжиме в пол. 4)заметил,что педаль газа нажимать стал меньше.
Теперь про расход и пробег:после прошивки пробежал 250 км.Из них 200 км трасса(скорость 120-130 км/ч) и 50 км город.Плюс один час в практически стоячей пробке.На данный пробег и скоростной режим слопала 20 литров.Получился расход 8литров на сотню.
На данный момент пока всё.Буду обкатывать программу дальше в городском Московском цикле.

К нам обратился владелец новинки китайского автопрома: Лифан Х60 с объёмом мотора 1.8 литра и 128 сильным мотором.

Причины обращения клиента: желание увеличить динамику автомобиля, повысить мощность и крутящий момент двигателя, потому как на штатной программе со слов владельца: «машина совсем не ехала на разгоне».

Двигатель Лифан Х60 1.8 128 л.с. управляется ЭБУ Delphi MT22.1U Работы по данному блоку производятся через диагностический разъём OBD II, который расположен под рулём в районе левого колена водителя.

Перед выполнением работ читаем ошибки – ошибок нет. Соответственно, ничто не мешает добавить мощности и динамики данному мотору!

Идентифицируем программу, считываем, калибруем, после чего записываем обратно, с уже добавленными +10% мощности. Также, возможно отключить второй датчик кислорода (второй лямбда зонд) при удалении катализатора.

По результату выполненных работ: повысилась приёмистость во всём диапазоне оборотов двигателя, повысилась мощность и крутящий момент двигателя на 10% до 141 л.с.

После прошивки рекомендуем владельцу 95 бензин.

Калибровка программы от наших партнёров из «Лаборатории скорости».

Оборудование: ChipLoader + Tactrix OpenPort

Общее время работ по перепрограммированию данного ЭБУ – 1-1,5 часа.

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

Нужен ли чип-тюнинг Lifan?

Однозначно, как и всем китайским автомобилям. Ставить ли прошивку Евро-2 — индивидуальное решение каждого водителя. Но сменить стоковый вариант прошивки ЭБУ определенно стоит всем владельцам. Обновления от производителя выходят редко и не устраняют всех минусов.

Что даст чип-тюнинг Лифан

Уберет «тупизну» педали газа;
Добавит мощности и крутящего момента до 10%;
Улучшит работу ДВС с включенным кондиционером;
Устранит провалы при разгоне.

Результат — значительное повышение комфорта от вождения. Благодаря ровной тяге без провалов и подхватов, идти на обгоны будет легче и безопаснее. Прошивки устраняют проблему с плавающими оборотами на холостом ходу, оптимизирует работу коробки передач, избавляя от пинков (на автоматах).

Дополнительно тюнинг-прошивками можно отключить катализатор, лямбда-зонд и систему ЕГР. Обычно это делают, чтобы не тратиться на замену, когда устройство выходит из строя.

Замер на диностенде после чип-тюнинга Lifan X60

Измеряли на 4-й передаче с «тапкой в пол» до отсечки. Верхняя линия графика — крутящий момент, средняя — мощность.

Крутящий момент до — 168 Нм при 4200–4600 об/мин;
Крутящий момент после — 182 Нм при 4020 об/мин;
Мощность до — 128 л. с. при 6000 об/мин;
Мощность после — 148 л. с. при 5900 об/мин.

Стоимость чип-тюнинга Лифан от 4000 рублей в зависимости от модели. При записи с сайта компания АДАКТ гарантирует манибэк в течение 10 дней. Наш представитель выдаст официальный сертификат качества ПО.

Выберите ближайшего чип-тюнера на карте ниже.

Отзывы о чип-тюнинге Lifan

Вам тоже есть что сказать?

Добрый день! Свершилось то, к чему я шел 2 года). Все не получалось никак. И вот в субботу рванули мы с женой в Астрахань. Вся работа заняла не более 15 минут. Прошил прошивой от adact под Евро 0, дабы вообще не вспоминать про ДК.

Результат оказался приятным. Улучился разгон, пропали тупняки. А самое главное пропала герлянда с приборной панели.

Долго выбирал создателя прошивки, колебался между евро 0 и евро 2. И искал нормальных чиповальщиков. В итоге прошился в Краснодаре 3000 прошивка и 1000 дорога обошлась. Машина ожила нереально! Прошивка от adact, шили через obd2 диагностический разъем стандартным комбиком…На неделе поеду катализатор вырезать) Всем удачи и не забитых каталиков)

Наконец-то мечта сбылась, прошился под евро2, теперь нет провалов на 1 и 2 передачах, пропало ощущение что кто-то держит за зад машины, расход топлива уменьшился примерно на литр в среднем режиме (город-трасса), теперь взлёт с 2500об/м даже в гору, отсечка 7500об/м. Конечно не Ferrari, но толк есть!

В Питере появилась альтернативная прошивка. Есть кто из Питера? Не пробовали? Хочу попробовать.
Корейцев чиповал, эффект положительный.

Чип тюнинг Lifan X50 с двигателем 1.5 (103 л.с.) позволяет получить следующие прибавки:
Параметр До После
Прибавка Мощность [л. с.] 103 111 +8 (8%)
Крутящий момент [Нм] 133 145 +12 (9%)

Доступно отключение катализатора Эти прибавки не совсем точно говорят про эффект, который дает чип тюнинг Lifan X50.
Настроенная программа влияет на провал при разгоне, динамику, эластичность в режиме малых и частичных нагрузок,
сдвиг крутящего момента в область низких и средних оборотов, возможно понижение расхода топлива.
Подробнее на http://chip.spb.ru

2 Ответ от ice666 2016-04-14 16:23:10

Откуда: Арзамас,Нижегородская область
Сообщений: 445: 47

В Питере появилась альтернативная прошивка. Есть кто из Питера? Не пробовали? Хочу попробовать.
Корейцев чиповал, эффект положительный.
Чип тюнинг Lifan X50 с двигателем 1.5 (103 л.с.) позволяет получить следующие прибавки:
Параметр До После
Прибавка Мощность [л. с.] 103 111 +8 (8%)
Крутящий момент [Нм] 133 145 +12 (9%)

Доступно отключение катализатора Эти прибавки не совсем точно говорят про эффект, который дает чип тюнинг Lifan X50.
Настроенная программа влияет на провал при разгоне, динамику, эластичность в режиме малых и частичных нагрузок,
сдвиг крутящего момента в область низких и средних оборотов, возможно понижение расхода топлива.
Подробнее на http://chip.spb.ru

вы сами чиповали?

3 Ответ от niki-alex 2016-04-14 16:38:26

Откуда: Великий Новгород
Сообщений: 311: 83

Корейцев чиповал. Нафаню в следующие выходные поеду зашью. Все таки производители душат машины этими ЕВРО 2,3,4,5.
Мне пофиг на экологию. Да и скоро катализатор придется выбивать и ставить пламик. Не ходит он у нас долго судя по "старшим" братьям Х60

4 Ответ от ice666 2016-04-14 16:58:51

Откуда: Арзамас,Нижегородская область
Сообщений: 445: 47

Корейцев чиповал. Нафаню в следующие выходные поеду зашью. Все таки производители душат машины этими ЕВРО 2,3,4,5.
Мне пофиг на экологию. Да и скоро катализатор придется выбивать и ставить пламик. Не ходит он у нас долго судя по "старшим" братьям Х60

предлагаю его не выбивать,а поставить трубу.просто при продаже это будет преимуществом,лично я при покупке авто всегда смотрю есть ли кат или нет.если нет,значит пробег лохматый и уже ничем не докажешь что он ходит мало,тем более подтверждения по нашему авто нету.а чиповать чем будете? спец кабель есть?или что то другое?

5 Ответ от niki-alex 2016-04-14 17:07:32 (2016-04-14 17:10:32 отредактировано niki-alex)

Откуда: Великий Новгород
Сообщений: 311: 83

. а чиповать чем будете? спец кабель есть?или что то другое?

Через разъем OBD шьют. Чиплодырем или Комбилодырь.
А при продаже, наоборот народу нравилось что ката нету, меньше им гемора в дальнейшем.

6 Ответ от ice666 2016-04-14 17:11:33

Откуда: Арзамас,Нижегородская область
Сообщений: 445: 47

ну это понятно что через обд,а вот кабель какой?специальный нужен?

7 Ответ от niki-alex 2016-04-14 17:17:10

Откуда: Великий Новгород
Сообщений: 311: 83

ну это понятно что через обд,а вот кабель какой?специальный нужен?

Не знаю. Это не моя проблема.

8 Ответ от sergа 2016-04-14 22:32:21

Откуда: Удмуртия
Сообщений: 128: 23

есть большая контора, называется моторсофт. Звонил узнавал цена 6200 кажется, параметры те же, как писал niki-alex. Представительства есть почти в каждом городе. Сайт motor-soft.ru

9 Ответ от niki-alex 2016-04-14 22:52:48

Откуда: Великий Новгород
Сообщений: 311: 83

есть большая контора, называется моторсофт. Звонил узнавал цена 6200 кажется, параметры те же, как писал niki-alex. Представительства есть почти в каждом городе. Сайт motor-soft.ru

Мне озвучили 5000 руб.

10 Ответ от niki-alex 2016-04-15 09:28:49

Откуда: Великий Новгород
Сообщений: 311: 83

есть большая контора, называется моторсофт. Звонил узнавал цена 6200 кажется, параметры те же, как писал niki-alex. Представительства есть почти в каждом городе. Сайт motor-soft.ru

Нету у него нашего Лифана. Вообще их нет в каталоге. В Питере хоть уже сделана.

11 Ответ от Перехватчик 2016-04-15 21:41:13

Откуда: ХМАО-Югра,Нижневартовск
Сообщений: 621: 124

ну это понятно что через обд,а вот кабель какой?специальный нужен?

Чтобы поменять прошивку, нужно:
1 кабель OBD- USB или CAN-USB - купить не проблема.
2 файл с прошивкой - есть у чиповщиков, периодически выкладываются в открытом доступе по мере обновления.
3 программа-загрузчик (ЧипЛоадер и подобные)- это реальная проблема. Загрузчики под разные эбу нужны разные, и как правило без лицензии не работают. К примеру программа Bodas Service для перепрограммирования контроллера БОШ без лицензионного ключа даёт возможность только просмотра калибровок. Лицензия стоит около 200 Евро, активируется через интернет и на другом компе уже не запустится.
Вот как-то так.

12 Ответ от ronso 2016-04-18 11:03:16

Откуда: Воронежская область, г.Россошь
Сообщений: 31: 2

Для знатоков или кто увлекается чип-тюнингом.
http://autozs.ru/chip-tuning?product_id=46259
Что можете сказать про это устройство. Описание красивое, ничего менять не надо в авто. Но есть ли эффект или же очередной развод на деньги

13 Ответ от ice666 2016-04-18 11:22:55

Откуда: Арзамас,Нижегородская область
Сообщений: 445: 47

Для знатоков или кто увлекается чип-тюнингом.
http://autozs.ru/chip-tuning?product_id=46259
Что можете сказать про это устройство. Описание красивое, ничего менять не надо в авто. Но есть ли эффект или же очередной развод на деньги

вот,советую прочитать и не верить в Деда Мороза https://www.drive2.com/l/1956567/

14 Ответ от ronso 2016-04-18 11:53:30

Откуда: Воронежская область, г.Россошь
Сообщений: 31: 2

Спасибо! вот ведь как бывает, начал читать про это "чудо" в инете и попадались только положительные.. но это как обычно бывает.
. Сколько не лепи на Запорожец решетку от Мерседеса, он все равно останется Запорожцем.

15 Ответ от ice666 2016-04-18 11:55:36

Откуда: Арзамас,Нижегородская область
Сообщений: 445: 47

а положительные отзывы пишут только сами продавцы, так вот бывает,а про запорожец верно подметили))

16 Ответ от soinovs 2016-05-05 00:31:02 (2016-05-05 07:11:11 отредактировано Перехватчик)

Сообщений: 125: 14

Для знатоков или кто увлекается чип-тюнингом.
http://autozs.ru/chip-tuning?product_id=46259
Что можете сказать про это устройство. Описание красивое, ничего менять не надо в авто. Но есть ли эффект или же очередной развод на деньги

вот тут всё подробно рассказано про эти чипы.

17 Ответ от Перехватчик 2016-05-05 07:35:54

Откуда: ХМАО-Югра,Нижневартовск
Сообщений: 621: 124

. Сколько не лепи на Запорожец решетку от Мерседеса, он все равно останется Запорожцем.

К слову- о Запорожце: с 2006 года являюсь счастливым владельцем чуда Украинского автопрома по имени Шевроле Ланос. Задушенный под Евро-2, этот автомобиль в стоке ехал чуть хуже, чем никак, и жрал около 8л/100 на трассе. Ездил как пенсионер-дачник 2 года, в очередную поездку в Челябинск договорился о встрече с представителем компании Cartuner. Особых чудес не ожидал, но нечто подобное произошло- после перезаливки прошивки (с ноутбука, на стоянке у Железнодорожного института) с непривычки оставил на стоянке 2 чёрных полосы Неделю покатался по Челябинску, поехал домой и офигел от расхода: если на дорогу до Челябинска (1500км) спалил 120 литров, то на обратную после прошивки потратил чуть меньше 90, т.е. расход на трассе упал до 6 л /100 км. Приятным бонусом стало то, что прошивка двухрежимная (в Ланосе заводом предусмотрен октан-корректор, 92/95 бензин), соответственно переключатель октан-корректора задействовали на переключение режимов работы Эконом/Спорт. В следующей поездке в Башкирию эта штука неплохо выручала- при проезде через Уральские горы там где раньше приходилось переключаться с 5й на 4ю или даже 3 передачу, просто переключал тумблер в спорт-режим и спокойно ехал.

18 Ответ от sam999 2016-05-05 08:15:14

Откуда: Новочебоксарск
Сообщений: 286: 30

К слову- о Запорожце: с 2006 года являюсь счастливым владельцем чуда Украинского автопрома по имени Шевроле Ланос. Задушенный под Евро-2, этот автомобиль в стоке ехал чуть хуже, чем никак, и жрал около 8л/100 на трассе. Ездил как пенсионер-дачник 2 года, в очередную поездку в Челябинск договорился о встрече с представителем компании Cartuner. Особых чудес не ожидал, но нечто подобное произошло- после перезаливки прошивки (с ноутбука, на стоянке у Железнодорожного института) с непривычки оставил на стоянке 2 чёрных полосы Неделю покатался по Челябинску, поехал домой и офигел от расхода: если на дорогу до Челябинска (1500км) спалил 120 литров, то на обратную после прошивки потратил чуть меньше 90, т.е. расход на трассе упал до 6 л /100 км. Приятным бонусом стало то, что прошивка двухрежимная (в Ланосе заводом предусмотрен октан-корректор, 92/95 бензин), соответственно переключатель октан-корректора задействовали на переключение режимов работы Эконом/Спорт. В следующей поездке в Башкирию эта штука неплохо выручала- при проезде через Уральские горы там где раньше приходилось переключаться с 5й на 4ю или даже 3 передачу, просто переключал тумблер в спорт-режим и спокойно ехал.

И во сколько вылилось это чудо?

19 Ответ от Перехватчик 2016-05-05 08:26:48

Откуда: ХМАО-Югра,Нижневартовск
Сообщений: 621: 124

И во сколько вылилось это чудо?

Уже не помню, в 2008м было. чё-то около 3 тыр
P.s. только что побеседовал с представителем КарТюнера в Челябинске- оказывается меня ещё помнят Прошивка Х50 обойдётся около 4000, пообещали скидку как постоянному клиенту
http://www.cartuner.ru/contacts/kazan/

20 Ответ от raa3047 2016-05-05 12:47:29

Сообщений: 480: 133

Хотелось бы заиметь файл прошивки, оборудование для репрога есть лицензионное, сам этим занимаюсь, но в основном с ВАЗами. Поведение Лифанчика очень не нравится, этот мотор "может" гораздо больше, чем в стоке. При наличии прошивки могу стать "подопытным кроликом" в плане улучшения тех.характеристик.

21 Ответ от niki-alex 2016-05-05 13:29:43

Откуда: Великий Новгород
Сообщений: 311: 83

Хотелось бы заиметь файл прошивки, оборудование для репрога есть лицензионное, сам этим занимаюсь, но в основном с ВАЗами. Поведение Лифанчика очень не нравится, этот мотор "может" гораздо больше, чем в стоке. При наличии прошивки могу стать "подопытным кроликом" в плане улучшения тех.характеристик.

22 Ответ от raa3047 2016-05-05 13:37:35

Сообщений: 480: 133

Хочу уже правленую прошивку, сток слить не проблема. Ковырять её сам и не собирался, т.к. хлопотно это. Про "бесплатно" вопросов не было, готов заплатить.

23 Ответ от niki-alex 2016-05-05 13:57:11

Откуда: Великий Новгород
Сообщений: 311: 83

Хочу уже правленую прошивку, сток слить не проблема. Ковырять её сам и не собирался, т.к. хлопотно это. Про "бесплатно" вопросов не было, готов заплатить.

Ну дак в чем проблема? Чипуетесь, сливаете прошивку и пробуете улучшать.

24 Ответ от raa3047 2016-05-05 14:02:33

Сообщений: 480: 133

Не, дождусь, когда в продаже появятся прошивочки у адекватных тюнеров. Пока ничего не нашёл на нашего зверька.

25 Ответ от Перехватчик 2016-05-05 14:37:06

Откуда: ХМАО-Югра,Нижневартовск
Сообщений: 621: 124

Не, дождусь, когда в продаже появятся прошивочки у адекватных тюнеров. Пока ничего не нашёл на нашего зверька.

Для начала укажите в профиле место жительства! Адекватные тюнеры уже ищут подопытных кроликов, я бы сам согласился, но до тех с кем знаком лично и заочно- over 1500км. Может вам ближе будет.

Читайте также: