Как протянуть провод из под капота в салон лачетти

Опубликовано: 27.04.2024

Вот решил выложить как я протягивал 4 силовых провода для усилков!Может комуто будет в помощь.

Chevrolet Lacetti SW 2006, engine Gasoline 1.8 liter., 122 h. p., Front drive, Manual — car audio

Comments 21

Хорошая идея протяжки питания!
Вопрос — сильно там толстый метал? Сальники под провода нормально прикрутились, хватило резьбы?
Тоже в этлм месте думаю еще одну протчжку пустить!

Спасибо, очень помогла твоя запись, только я протянул провод через резиновую заглушку где идут все провода с машины!

Можно и тудой вот только вероятность словить наводок от работы двигателя возрастает:(

а зачем тянуть 4 силовых, если можно протянуть один только большего сечения?

Можно! но тогда когда сабу нужна мощь, другие усилители получают голодание:(И получается не качественно отыгрывает Нч Вч и СЧ(в моем случае) и получается каша а не звук искажения потому что мощность потенциал усилителя всегда зависит от питания на 12,5 одни данные а вот на 14,6 другие(часто еще пишут в параметрах усилка при 12В 4*50Ватт при 14В 4*70Ватт к примеру)
То Есть при хорошей громкости усилитель саба тянет на себя очень много энергии(при этом падает напряжения на других усилках) соответственно нужно питание прокладывать отдельно от акустических усилителей.
При этом потери мощности на Усилителях которые идут на Вч Сч и Нч минимальные. Для Сабового усилка рекомендовано тянуть +и- с АКБ а не брать с кузова так потерь меньше и меньше вероятность спалить усилок из-за слабой массы.
Если что-то не понятно спрашивай.

а если в багажник поставить доп акумулятор АГМ на 75а.ч?
и уже от него тянуть на усилители
а сам агм соединить с подкапотным одним проводом чтобы заряжался?

Все Равно на усолок для саба рекомендовано тянуть отдельно провод как +так и -.По инету очень много схем как можно подключить второй АКБ в автомобиль но тогда вопрос будет ли заряжаться полностью основной АКБ и Дополнительный (так как заводской генератор расчитан на потребления от 1-го АКБ который стоит штатно). Для 2-х АКБ в авто ставят по мощней генераторы.100А 150А 200А и т.д.

плюсовой понятно почему надо тянуть напрямую от акума, а минусовой зачем?
вот недавно был на соревнованиях EMMA 2013,
так во многих SPL системах минус взят с кузова рядом с усилителем.

Для экономии кабеля:)))Толщина метала у вас в авто какая на 1 квадратном см и посчитайте какое тогда вийдет сечения ? И проблема многих плюс с АКБ берут а минус не дублируют на кузов потом вопросы почему а почему то:)Если взять Db Drag то там ребята кто давит хорошие Дб у них постоянно минус только с АКБ и как минимум сечения 50 квадратов.Просто на ЕММА допускается брать минус с кузова вот люди и берут с него для того чтобы не заморачиватся с кабелями. На ЕММА еще отнимают много балов если у вас подиум мешает обзорности вот многие и ставят что поменьше а не то что лучше играет:)Но рекомендовано и лучше для сабового моноблока который мощный протягивать минус с АКБ для меньших потерь.Скажу одно что для себя сравнивал минус с кузова и с АКБ остановился на протяжке кабеля с АКБ так как на хорошей громкости саб ведет себя стабильно.Для спора со знакомым был сделан тест система была одна и таже просто минус взят с кузова на давлении саб показал 142Дб а когда минус с АКБ то датчик показал 144,7Дб думаю разница понимаешь в чем.
И я придерживался технических правил по правильному питанию так как в универе приходилось иметь дело с этим:)У меня все взято с меди так как она хорошо проводящая немного умного:)
Медь обладает высокой тепло-[4] и электропроводностью (занимает второе место по электропроводности среди металлов после серебра). Удельная электропроводность при 20 °C: 55,5-58 МСм/м[5]. Медь имеет относительно большой температурный коэффициент сопротивления: 0,4 %/°С и в широком диапазоне температур слабо зависит от температуры.
Мой комплект питания для усилков:
проводка медь 99,9%
клемы медь 99,9%
дистрибьютор самодельный медь 99,9%
Пластина переходная медь 99,9%
А теперь если взять метал авто для проводимости?
посмотрите какой у вас сплав в авто, толщина метала, сколько сварных швов.и т.д. И подумайте будет ли потеря?
Думаю красиво расписал:)
Если еще будут вопросы задавайте с радостью отвечу;)

попробую минус тянуть с акб, хорошо что провод тянуть недалеко (акб будет под задним сиденьем)

вот с картинками как просунуть провод - -сам делал не сложно- штатная гофра- протаскивал провод для вебасто

P.S. Если всё читать лениво - -то начинать с картинки номер 18

Вложения

Вебасто.pdf (2.15 Мб, 390 просмотров)

Меню пользователя carlo21

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от carlo21

Меню пользователя Garya

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Garya

Просмотр загрузок

Файловый архив

Скачиваний: (3) 17.08 Мб

Меню пользователя Сергей@touareg

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Сергей@touareg

Просмотр загрузок

Меню пользователя Демиург

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Демиург

Меню пользователя megavolt300

Посмотреть профиль

Посетить домашнюю страницу megavolt300

Найти ещё сообщения от megavolt300

добрый день братья по разуму,

собрался в переднюю.. решётку (эмблему) камеру поставить

нужно протащить колокольчик из салона в моторный отсек, смотрел смотрел так и не понял как протянуть

сверху слева (водительская сторона) есть коробка с предохранителями, её вытащить не удалось, насколько я понял именно там есть место для провода

Меню пользователя Aivan

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Aivan

Просмотр загрузок

Файловый архив

Скачиваний: (1) 4.81 Мб

добрый день братья по разуму,

собрался в переднюю.. решётку (эмблему) камеру поставить

нужно протащить колокольчик из салона в моторный отсек, смотрел смотрел так и не понял как протянуть

Найдем любой автосервис на карте рядом и круглосуточно Расскажем об авто событиях, акциях и тестах топлива

Как работает CARtaUA

Для кого и чем полезна регистрация на сайте

Борисполь
Винница
Днепр
Житомир
Запорожье
Ивано-Франковск
Ирпень

Киев
Краматорск
Кривой Рог
Кропивницкий
Луцк
Львов
Мариуполь

Мелитополь
Николаев
Одесса
Полтава
Ровно
Сумы
Тернополь

Ужгород
Харьков
Херсон
Хмельницкий
Черкассы
Чернигов
Черновцы

Автособытия и акции

Автособытия и маркетинговые мероприятия: акции, скидки, программы лояльности, презентации новых услуг и товаров, открытие филиалов и другие специальные предложения

Обзоры моделей и более 150 000 модификаций автомобилей

Ремонт тормозных суппортов 642
Проточка тормозных дисков 582
Развал-схождение 716
Ремонт рулевой рейки 642
Ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров) 411
Ремонт глушителя 572
Ремонт АКПП 416
Ремонт автокондиционера 398
Установка ГБО 239
Ремонт ГБО 227
Регулировка фар 168
Грузовое СТО 103

Мойка самообслуживания 124
Бесконтактная мойка 550

Прокатка дисков 412
Выездной шиномонтаж 54
Грузовой шиномонтаж 112
Ремонт дисков 459
Покраска дисков 200
Пескоструй 78

Мойка днища 200
Мойка двигателя 276
Полировка авто 362
Полировка фар 274
Перетяжка салона 88

Покраска авто 325
Покраска бампера 215
Локальная покраска 207
Ремонт бампера 283
Рихтовка авто 311
Удаление вмятин без покраски 206

Пригон авто из США 47
Пригон авто из Европы 20
Доставка запчастей из США 16

СТО “Japan Motor”

Вантажний сервіс «Полтава Скан»

СТО, Центр кузовного ремонта

Каждый владелец автомобиля знает, что без контактов надежных автосервисов нельзя обойтись. Если вы ищите сервис, которому можно доверить обслуживание машины, изучите наш сайт.

Carta.ua поможет при запланированном ремонте или замене расходных материалов, разрешении непредвиденных или экстренных ситуаций c которыми может столкнуться автовладельцы в своем родном городе или в незнакомой местности. Использовать портал и все его возможности, вы можете в любом удобном месте, несмотря на ваше местоположение и устройство, которое вы используете.

Преимущества для владельцев автосервисов и пользователей

Авто-сайт КартаЮА – это связующее звено между автомобилистами и автомобильными сервисами. Используя сайт, каждый автовладелец сможет:

оперативно подобрать автосервисы на карте;
построить маршрут поездки до ближайшей мастерской;
оценить работу автомастерской.

Для автомобильных сервисов использование Сarta.ua даст возможность:

бесплатно публиковать контактную информацию;
повышать деловую репутацию собственной СТО;
привлекать новых клиентов-автовладельцев.

Только актуальная информация об автомобильных сервисах Украины

Менеджеры КартаЮА постоянно пополняют и проверяют сведения всех авто объектов перед добавлением в каталог, а также следят за актуальностью данных о каждом исполнителе, представленном на сайте. В случае изменений, обновляют информацию на карте.

На сайте вы найдете сведения о таких автомобильных сервисах:

АЗС;
СТО;
эко-заправки;
автомагазины;
детейлинг-студии;
автосалоны;
автомойки;
шиномонтажи;
частные автомастерские;
центры кузовного ремонта.

У нас собрано уже более 1900 компаний, с подробной информацией о предоставляемых услугах. Сейчас на карте вы можете найти автосервисы в следующих городах: Киев, Одесса, Львов, Харьков, Днепр, Житомир, Николаев, Запорожье, Сумы и другие.

Быстрый и удобный поиск автосервисов на «Carta.ua»

Мы постарались максимально упростить подбор надежных автосервисов Украины для жителей столицы и других городов. Поисковый интерфейс настроен на использование следующих способов поиска:

интерактивной карты, на которую в виде иконок нанесены сервисы по ремонту и обслуживанию авто;
онлайн-каталога с более подробным описанием автомобильных сервисов.

Для всех автосервисов на карте указаны: тип сервиса, название, адрес, расположение и график работы. Для более точного поиска автовладельцы могут самостоятельно настроить поисковые фильтры на определенный город, выбрав нужные виды автоуслуг, способ оплаты и другие дополнительные характеристики авто точки. Вибирайте СТО Киева с отзывами и наличием фотографий. Это поможет сделать окончательный правильный выбор сервиса для авто.

Привлекательные скидки и акции сервисов по ремонту и обслуживанию авто

На «КартаЮА» вы найдете скидки, бонусные программы и акции от различных сервисов на обслуживание и ремонт вашего авто. Мы публикуем только актуальную информацию о действующих специальных предложениях. Наша главная задача дать автовладельцам полную информацию о том, где можно сэкономить и при этом получить качественные услуги для своего авто. Не пропустите:

проведений распродаж популярных моделей авто;
специальных предложений от АЗС, которые помогут сэкономить денежные средства на заправке;
скидок на предложения по ремонту и автотюнингу.

Узнавайте на каких АЗС безопасно заправлять авто;

Периодически мы организовываем тестирование образцов топлива, отобранных на популярных АЗС Украины. Результаты проверок сертифицированных независимых лабораторий публикуются в специальном разделе «Тесты топлива». Эта рубрика помогает сориентироваться, где безопаснее заправляться качественным горючим.

Следите за миром автомобильных событий вместе с «КартаЮА»

Наши посетители всегда в курсе последних автособытий. Мы добавили раздел «События», в котором описываем основные мероприятия, связанные с автомобильным миром: автоспорт, выставки, специальные предложения компаний. Календарная сетка ускорит поиск автомероприятий по выбранной дате в календаре.

При установке дополнительного оборудования иногда возникает необходимость протянуть провод из салона под капот. Но, как показывает практика, не все могут сделать это правильно. Приведу пример. Так получилось, что сигналку мне ставила, так сказать, "фирма Джамшут-Моторс". Наши среднеазиатские друзья не стали заморачиваться и выбили разъём С204 под капот, оставив его болтаться там на проводах. А в образовавшуюся дыру выкинули провода сирены и концевика капота. В результате перетёрлась изоляция на проводе стартёра, как ничего не коротнуло - для меня загадка.

Под капот из салона ведут два пути. Один из них - разъём С204, совмещённый с контактной колодкой S201. Со стороны капота на него надет резиновый чехол и вся система вщёлкнута в отверстие кузова. По идее, не все пины разъёма используются, и свободные места можно использовать для протяжки проводов. Но этот способ я считаю неудобным и муторным. Второй путь - выход жгута проводов под левым крылом. Имхо, гораздо удобнее протягивать новые провода по этому жгуту. Итак, приступим.
Ставим машину на домкрат и снимаем левое переднее колесо, затем подкрылок. Нашему взгляду открывается такая картина:

Жгут выходит из салона через резиновый пыльник. До кучи снимаем боковой повторитель поворота и отсоединяем его от разъёма. Через образовавшееся отверстие наш пыльник хорошо виден.

Его можно поддеть пальцем и вытащить из отверстия.
К корпусу автомобиля жгут крепится пластиковой стяжкой, надетой на шпильку неподалёку от места выхода.

Кроме того сверху жгут продет в пластмассовую петлю.И стяжку и петлю можно выдернуть, поддев отвёрткой.

Чтобы снять стяжку с провода, часовой отвёрткой отжимаем обведённый лепесток в направлении стрелки.

Разматываем изоленту, крепящую пыльник. Пыльник свободно соскользнёт вниз по жгуту.
Теперь жгут почти освобождён, мешает только тросик открытия капота (см. третий рисунок). Не вижу особого смысла в том, чтобы тросик проходил поверх жгута, поэтому уберём его под жгут. Снимаем крышку, на которой расположен рычаг открывания капота и, надавив на лепесток, выдвигаем рычаг.

Слегка разжимаем отвёрткой паз 1 и вытягиваем оболочку тросика по синей стрелке. Потом пропускаем тросик через паз 2 и вынимаем.

Вытягиваем тросик под крыло. Всё, жгут проводов "упал" вниз. Собираем привод капота в обратном порядке. Обратите внимание, что оболочка тросика должна вщёлкнуться в паз. Получается вот что.

Теперь нужно хорошенько вытереть жгут тряпкой и размотать всю изоленту, намотанную на основные (толстые) гофры. Изоленту, которой зажгутованы провода не трогаем.
Для того, чтобы провести провод от водительского порога в район подкапотного блока предохранителей, нужно 2,5м провода. У меня было два пятиметровых отрезка - белый и зелёный, а протянуть требовалось 4 провода. Поэтому я сложил имеющиеся провода вдвое, зацепил петли за дверь гаража и зажгутовал изолентой - очень удобно.

У нас получился жгут из двух бело-зелёных пар. Чтобы их не перепутать, одна из пар была помечена "флажком" из белой изоленты.

Вытягиваем новый жгут из салона под крыло и в районе выхода крепим его стяжкой к основному жгуту.

Протягиваем новый жгут через пыльник и заправляем в гофры. Вставляем пыльник на место и крепим его изолентой, как было в начале. Обматываем гофры изолентой в нескольких местах, закрепляем жгут штатными стяжкой и скобой.
Новая проводка протянута.

btr31981

Просмотр профиля

Автомобиль: Авео седан F14D4 тёмно-красный ГБО 4 поколение
Откуда: Москва-Курск
Регион: Москва

Когда ставил сигналку,еще не успел прочесть про способ подробно описанный выше.Проложил провода (достаточно много,так на всякий случай) в гофре,очень похожей на штатную через какой то технологический разьем,закрытый резиновой заглушкой.Ну и красиво ее уложил.Находится это отверстие если посмотреть в подкапотное пространство, то оно находится прямо по центру(жалко фоток нет в данный момент).И со стороны педалей выше педали газа.

P.S. Правда откуда то затекла вода в салон.Надо смотреть.

Я дождался этого.
Впервые в Формуле 1 РОССИЙСКИЙ гонщик!
Вперед Виталик!!

Faulmann Просмотр профиля Faulmann Просмотр профиля

btr31981

Просмотр профиля

Автомобиль: Авео седан F14D4 тёмно-красный ГБО 4 поколение
Откуда: Москва-Курск
Регион: Москва

P.S. Правда откуда то затекла вода в салон.Надо смотреть.

Я дождался этого.
Впервые в Формуле 1 РОССИЙСКИЙ гонщик!
Вперед Виталик!!

Faulmann Просмотр профиля

Читайте также: