Как работает вебасто вольво хс90

Опубликовано: 16.05.2024

Штатный предпусковой подогреватель автомобилей Volvo управляется по цифровым шинам W-bus и CAN, что затрудняет подключение к нему дополнительных устройств управления.

В зависимости от уровня оснащения Volvo, подогреватель может быть занесен в конфигурацию, как «догреватель двигателя», «предпусковой подогреватель с таймером», «предпусковой подогреватель с дистанционным управлением».

В первом случае подогреватель не имеет никаких органов управления в автомобиле и «живет своей жизнью», включаясь самостоятельно на догрев двигателя при низких температурах воздуха после того, как двигатель запущен. Во втором варианте, в меню панели приборов присутствуют 2 таймера на время запуска в течение суток и пункт для немедленного включения подогревателя.

Для того, чтобы догреватель стал предпусковым подогревателем с таймерами достаточно записать новое программное обеспечение для автомобиля у дилера Вольво. Следующий уровень управления - это возможность запускать подогреватель с оригинального пульта (Webasto Telestart T91 с логотипом Volvo). Для подключения пульта понадобится установка приемного модуля Telestart, с обязательной процедурой «прописывания» в автомобиле программных таймеров и изменением конфигурации подогревателя для работы по шине W-bus.

Для чего нужен модуль Autoplugin RCP

Модуль RCP позволяет подключить пульт дистанционного управления к штатному догревателю/подогревателю Volvo без изменения конфигурации подогревателя и использовать широкий спектр устройств в качестве ДУ (включая штатный ключ-брелок, GSM-модуль, пульт ДУ охранной сигнализации и т.д.).

Все варианты реализации модуля не требует профессиональной установки в автомобиль. Достаточно вставить комплектный кабель с вилкой в сервисный разъем OBD-II, который расположен на панели приборов, чтобы получить возможность запускать и останавливать подогреватель от штатного ключа Volvo.

*данные на осень 2015 года

На дизельных автомобилях Вольво, поставляемых на наш рынок, на заводе штатно устанавливают предпусковой подогреватель. На автомобилях Вольво ХС60, ХС70 - фирмы Webasto, а на ХС90 (2003-2014) - фирмы Eberspacher, на современной SPA-платформе стоит преимужественно Webasto.

Предпусковой подогреватель на дизеле выполняет следующие функции:

Позволяет подогреть двигатель и салон перед запуском при отрицательных температурах. Это позволяет уверенно заводить автомобиль даже в самые сильные морозы.
При помощи таймера можно прогреть двигатель и салон к определенному времени. Это особенно приятно в сильные морозы, поскольку вы попадаете в теплое пространство автомобиля.
Поддерживает рабочую температуру запущенного двигателя. Как известно, дизельные двигатели долго прогреваются в сильные морозы и быстро остывают при низких оборотах, т.е. пробках. Если двигатель будет не прогрет, в салоне будет холодно.
Таким образом, исправная работа предпускового подогревателя на дизеле очень важна для правильной работы двигателя, уверенного его запуска в любой мороз и комфортной температуры в салоне.

На чем и как он работает?

Предпусковые подогреватели (ППП) Вольво работают на основном топливе автомобиля. Специальный насос подкачивает топливо из общего бака к отопителю. Оно впрыскивается в зону воспламенения через топливную форсунку. Перемешивается с воздухом и воспламеняется от свечи накаливания. Воздух в камеру сгорания закачивается при помощи электрического вентилятора.
Создаваемое тепло от сгорания топливо нагревает водяной контур ППП. Он соединен с системой охлаждения автомобиля. Антифриз нагревается в предпусковом подогревателе и прокачивается в системе электрическим насосом.

Разряжается ли аккумулятор при работе подогревателя?

Электрические компоненты установки питаются энергией аккумулятора. К ним относятся: блок управления, водяной насос, электрический вентилятор, свеча накаливания, датчики и т.д.
Энергопотребление при работе ППП достаточно сильное. Внимательно следите за состоянием аккумуляторной батареи.

Что важно знать?

1.Предпусковой подогреватель работает на основном топливе. Если топливо замерзло в баке, то оно не будет поступать и в подогреватель.
2.Аккумуляторная батарея сильно разряжается при работе ППП. Важно соблюдать правило – сколько времени работал отопитель, столько времени необходимо поработать автомобилю с заведенным двигателем, чтобы вернуть заряд аккумулятору.
3.Перед зимой необходимо проверить аккумуляторную батарею, чтобы не было проблем с запуском автомобиля.
4.Для комфорта в салоне и правильно работы двигателя необходимо, чтобы в холодную погоду предпусковой подогреватель работал.

Если у вас не работает предпусковой подогреватель, узнайте об этом или просто позвоните нам по телефону прямой сейчас
+7 495 150 60 41

С веб-технологиями оказалось не так уж и сложно обнаружить целые виртуальные колонии поклонников «Вольво», благо сохранились еще старые контакты и связи с тех времен, когда и я была счастливым обладателем авто этой марки. Люди откликались охотно и с удовольствием отвечали на вопросы, со многими я оказалась знакома лично.

Главной задачей было подытожить собственное впечатление от автомобиля, подкрепив (или опровергнув) его общественным мнением, найти слабые и сильные места и сделать вывод: стоит игра свеч или нет. «Прошерстив» несколько крупных форумов и пообщавшись с дюжиной владельцев, я выяснила следующее.

Всего за 2011 год в мире было продано почти 100 ООО автомобилей Volvo ХС60. Это больше 1/5 от общего числа продаж всех Volvo. Модель, безусловно, популярная: тут свою роль сыграла и реклама, постоянно подчеркивающая заботу шведских автостроителей о безопасности, и то, что это самый подходящий автомобиль для зимы. Последнее утверждение я и попыталась проверить, ибо у нас технике приходится работать в зимних условиях почти полгода.

Да, прогревается ХС60 быстро, а система автопрогрева создает дополнительный комфорт в холода, но абсолютно беспроблемных машин нет, кое-какие претензии все же есть. Вольво хс60 характеристики.

Проблема №1, которая выявилась в ходе эксплуатации и была подтверждена другими владельцами: нет обогрева зоны дворников на лобовом стекле. Результат: обмерзание резинок, наледь на стекле, ухудшение обзора.

Проблема №2. С наступлением холодов некоторые владельцы жалуются на появление ошибок датчиков ABS/DSTC. На сервисе говорят, что такое случается при резком понижении температуры. Но на самом деле эти ошибки могут появляться и просто от того, что датчики забрасываются грязью, снегом и реагентами.

Проблема №3. Самая больная тема у ХС60, пожалуй, одна: тот самый предпусковой нагреватель «вебасто», дифирамбы которому я пела в одном из прошлых выпусков. Особенно это касается дизельных двигателей. Суть проблемы: довольно часто по зиме «вебасто» не включается, и эта функция блокируется. С чем связано: во-первых, автозапуск не происходит, если бак почти пустой (менее 10 л топлива). Во-вторых, при низкой температуре может подмерзнуть топливо (особенно это касается дизелей), атак как трубки подачи топлива на обогреватель очень тонкие, то оно может замерзнуть внутри, и подача будет нарушена. При трех- или шестикратном неудачном включении функция блокируется, а бортовой компьютер высвечивает ошибку. После этого единственным способом устранить ее оказывается поездка к дилеру. Кстати, по большому секрету сообщу, что грамотные мастера на сервисе очень не рекомендуют заправляться топливом с большим количеством присадок, особенно зимой, — прогнозируют проблемы с запуском «вебасто» в мороз.

Дополнение к проблеме №3 и к вопросу о «вебасто». Не пугайтесь, когда из выхлопной трубы выбивается облако черного дыма, особенно, если последнее время вы часто пользуетесь предпусковым нагревателем. Скорее всего, это срабатывает система сжигания образовавшейся сажи и самоочищение устройства.

В качестве рекомендаций советуют не отключать прогрев раньше времени. Для правильного функционирования системы важно, чтобы догреватель работал не менее 30 минут-тогда образовывающаяся сажа будет прожигаться в нужном режиме и выбиваться наружу черным облачком.

Проблема №4 (не зимняя). Передние фары на Volvo ХС60/ХС90 стоят дорого, а снимаются легко. Главное для этого открыть капот, а там два крепления и фара на свободе. Одно время, по словам мастеров сервиса Volvo, в Москве была настоящая эпидемия — били водительские стекла, дергали рычажок и все готово: вопрос пары минут. Поэтому сейчас Volvo предлагает особо прочное ламинирование стекол — пакет Security. Выдерживает сильные удары.

Допустим хочу уехать в 8 утра. Ставлю таймер на 8 тура. Климат на 24 градуса.

Что я должен получить в 8 утра?

Двигатель 90 градусов и салон 24 градуса?
Или какие то другие значение?
Климат вообще какое-то отношение имеет в Webasto.

Не замечено что? Что приходишь, а вебаста уже выключилась, а в салоне уже холодно?

Я это каждое утро замечал, когда оптимистично с детьми в сад в 8 утра хотел выйти. :)) как переставил на 20 минут позже, так замечательно стало. :)

Нет, дизельная. Почему неисправно? Физику никто не отменял. Если на улице -20, то понятно, что в салоне будет холодно через 10 минут после выключения вебасты.

При этом мотор конечно же теплый.

Я говорил исключительно про удобство пользования оной. Как лучше ставить её таймер, что подсказывает мой опыт пользования.

Почему заранее? Я лишь говорю о том, что ставя вебасту на 8, рассчитывая выйти к этому времени, скорее всего ты придешь позже. Поэтому удобнее ставить её с "ефрейторским" зазором в 10-15 минут.

Тогда она гарантированно будет работать к твоему приходу и дуть в салоне теплым воздухом.

Таймер Вольво умнее пользователей. Сильно умнее. Объяснить, почему?

К 8 утра ты должен получить авто с подогретым моторо м и подогретый салон настолько подогретыми, насколько у отопителя хватило на это мощности

Степень прогрева зависит от температуры окружающего воздуха и ветра

Отопитель даёт всего 5 квт мощности обогрева.
При сильном ветре и морозе потери автомобилем тепла , получаемого от отопителя, могут быть такими, что о +24 в салоне не может быть и речи.
К тому же климат-контроль в этот момент, когда отопитель работает автономно, не работает на полную мощность никогда.

Работает так:
Поставил таймер на 8, она сама определит за сколько минут до 8-ми ей включиться. Подогрев "тосол" до определенной Т, она включает подогрев салона. Т "тосола"

40, салона - не знаю, но сильно теплее, чем на улице. После запуска теплого мотора, в салоне очень быстро становится тепло, как на климате.

Дистанционный запуск Вебасто на Вольво (штатного предпускового подогревателя Eberspächer)

Практически на всех дизельных автомобилях Volvo S60, S80, XC60, XC70, XC90 установлены штатные предпусковые подогреватели Эбешпехер (в народе Вебасто), позволяющие обеспечить прогрев двигателя и салона автомобиля по заранее заданному расписанию, что не всегда удобно в повседневной эксплуатации. Гораздо удобнее, если бы котел Webasto (или Eberspacher ) можно было запускать дистанционно, например, за полчаса до выхода с работы или из дома.

Согласитесь, на много комфортнее в лютый мороз -25 градусов, заранее нажав одну виртуальную кнопку на смартфоне, сесть в машину, с прогретыми двигателем и салоном, оттаявшими стеклами, и сразу же начать движение.

Особенно актуальна такая функция после такого явления как ледяной дождь, когда весь кузов покрыт коркой льда и просто попасть в автомобиль становиться невозможно! Тут три варианта: ждать весну))), набирать пару ведер кипятка или просто прогреть автомобиль запустив обогреватель извне - ледяная корка отойдет от стекол и кузова, останется подковырнуть ее с любой стороны и она отойдет целым пластом.

Дистанционный пуск догревателя Вебасто сэкономит Ваше время и повысит комфорт Вашего Вольво или любого друго автомобиля, например, автомобиля супруги.

В недалеком прошлом запуск подогревателей Webasto в VOLVO производился исключительно оригинальными средствами (таймером встроенным в бортовой компьютер) или дистанционными пультами управления, теперь в автомобилях Volvo возможно несколько вариантов управлением котлом Вебасто:

1. Дистанционный запуск штатным ключом. В таком варианте Вы сможете запустить подогреватель, если автомобиль находится, к примеру, возле дома под окнами. Радиус действия Вы можете проверить, попытавшись снять автомобиль с охраны из дома. Если такое расстояние Вас устраивает, то в таком случае достаточно установить модуль дистанционного запуска Autoplugin Key - 7950 рублей или его аналог Autoplugin RCP - 8270. Цена под ключ от 9950 рублей.

2. Дистанционный запуск с телефона. В этом варианте Вы сможете запускать Вебасто на любом расстоянии, единственное условие нахождение автомобиля в зоне действия оператора мобильной сети. Цена под ключ от 17000 рублей до 25500 рублей. В таком варианте Вы получите еще и и фунциею обратной связи с автомобилем или несколькими одновременно - Вы всегда будете в курсе где Ваши машины и что с ними. Например, можно контролировать уровень заряда аккумулятора, состояние охранной сизнализации или куда автомобиль эвакуировали. Учитывая небольшую разницу в цене, и гораздо большую функционатьность, такой вариант пользуется наибольшим спросом у наших клиентов.

Купить и установить модуль дистанционного запуска предпускового обогревателя Вы можете в нашем техцентре. Время монтажа и настройки системы 1.5-2 часа, за это время мы поможем установить и настроть мобильное приложение мониторинга и управления догревателем.

На дизельных автомобилях Вольво, поставляемых на наш рынок, на заводе штатно устанавливают предпусковой подогреватель. На автомобилях Вольво ХС60, ХС70 — фирмы Webasto, а на ХС90 (2003-2014) — фирмы Eberspacher, на современной SPA-платформе стоит преимужественно Webasto.

Предпусковой подогреватель на дизеле выполняет следующие функции:

Позволяет подогреть двигатель и салон перед запуском при отрицательных температурах. Это позволяет уверенно заводить автомобиль даже в самые сильные морозы.
При помощи таймера можно прогреть двигатель и салон к определенному времени. Это особенно приятно в сильные морозы, поскольку вы попадаете в теплое пространство автомобиля.
Поддерживает рабочую температуру запущенного двигателя. Как известно, дизельные двигатели долго прогреваются в сильные морозы и быстро остывают при низких оборотах, т.е. пробках. Если двигатель будет не прогрет, в салоне будет холодно.
Таким образом, исправная работа предпускового подогревателя на дизеле очень важна для правильной работы двигателя, уверенного его запуска в любой мороз и комфортной температуры в салоне.

На чем и как он работает?

Разряжается ли аккумулятор при работе подогревателя?

Что важно знать?

Если у вас не работает предпусковой подогреватель, узнайте об этом подробнее или просто позвоните нам по телефону прямой сейчас
+7 495 150 60 41

Большую популярность у покупателей снискала именно дизельная версия Volvo XC90. А для дизельных авто установка автономных отопителей особенно актуальна, поскольку экономичность дизельного двигателя одновременно является и причиной его медленного прогревания.

Помните о том, что устанавливать обогреватель нужно только в специализированных центрах, пользуясь услугами квалифицированных работников. Соблюдение техники безопасности и технического регламента – обязательное условие установки. Вы не потеряете дилерскую гарантию, а также получите гарантию от нас на все оборудование и проведение работ.

При установке или замене обогревателя необходимо проверить исправность всех его компонентов, в частности датчика температуры корпуса вебасто на вольво хс90 и других элементов.

Этапы установки вебасто на вольво хс90

Что включает в себя процесс установки вебасто?

Монтаж корпуса отопителя;
Подключение устройства к системе охлаждения машины и подведение к нему шланга подачи топлива;
Установка отвода выхлопных газов и забора воздуха;
Интеграция отопителя в электросистему авто;
Монтаж системы управления и пробный запуск.

Ремонт вебасто вольво хс90

Помимо установки отопителя, у нас вы можете произвести его ремонт. Понять, что вебасто неисправен, довольно просто. Чаще всего об этом сигнализирует постоянное аварийное отключение и не нагревающийся при работе отопителя салон. Специалисты нашего центра произведут полную диагностику и тестирование отопителя webasto, а также его ремонт и замену неисправных компонентов.

В нашем сервисном центре вы можете заказать установку и ремонт вебасто на вольво хс90 с дизельным двигателем. Своим клиентам мы предлагаем приятный сервис, действительно быстрое обслуживание и всегда корректные цены. Звоните по указанным на сайте телефонам, узнавайте приблизительную стоимость работ и приезжайте!

Читайте также: