Как разъединить разъем под сиденьем рено логан

Опубликовано: 17.05.2024

Сегодня я все таки решил еще раз залезть в этот разъем, о котором писал TRI , чтобы закоротить все провода напрямую. Разковыряв разъём, понял что он горел (как это часто бывает в Логанах) и сильно окислился. Разъем состоит из двух частей (черная и внутренняя белая). Черную трогать не стал, т.к. у меня пострадала белая часть, её я и вытащил (в ней по 8 гнёзд с каждой стороны). С одной стороны из белой части два горелых провода отвалилось сразу (красный и оранжевый), а с другой стороны сгорел всего один (красный) и остался на месте (одно гнездо при этом пустое, без провода). Так вот. Со стороны морды авто в разъём идет 8 проводов, в с другой стороны выходит 7 проводов. Вот и не пойму я как соединить эти три горелых провода между собой.

Может кто знает и кто подскажет как соединяются все провода в этом разъеме и какие провода за что отвечают.
Заранее спасибо.

_________________
Renault Logan 2006 г.в. Чипанутый Аутентик=) Авто оказалось кредитным, на него наложили арест, пришлось быстро скидывать за копейки по ген. доверенности=(

_________________
2009-2013 Exp. 1.4 c ABS;
2013-2014 Black Line c ABS;
2014-н.в. Престиж 1,6 АТ с ABS (катает подруга);
2014-2014 Hyundai H-1 2011, 2,4i (продан. i на минивэне - зло).

Схема есть. Посмотрю чуть позже.

Т.к. у вас Аут, то оранжевый может и не быть ни к чему подключен.

По схеме оранжевый провод, в зависимости от комплектации, подключается:
1. к одному из проводов актуаторов задних дверей
2. индикация уровня топлива
3. провод к стоп-сигналам

Посмотрите, что из этого у вас не работает (ну кроме п.1, т.к. на Ауте актуаторов в задних дверях нет)

Если то., что в пп.2 и 3 работает, то просто заизолируйте оранжевый провод.

У меня не работает правый стопак. Тормоз нажимаю, левый (со стороны водителя) и средний (под задним стеклом) загораются, а правый (со стороны пассажира) не горит.

Сейчас заизолировал все провода из белого разъема, кроме оранжевого (для него по прежнему нет провода на выходе). Фишки не срезал, даже окислившиеся, т.к. прозванивал - всё норм. Датчик уровня топлива сначала соврал - показал две палки бензина. Потом, при повторном включении зажигания, показал три палки (как и есть). И после этого мне в голову пришла мысль все эти провода закрепить вместе изолентой, чтобы не распадались, закрепил. И вот тут датчик уровня топлива начал конкретно врать - показывал ноль палок и говорил что нужен бензин. По схеме там должен идти розовый провод в фиолетовый (есть) и оранжевый в коричневый (нет). С розового - фиолетового срезал фишки, удлинил с помощью попавшегося не понятно какого провода скрутками. После этого датчик показал одну палку, вместо положенных трёх. Оранжевый провод тут не при чем, т.к. когда он был не подлючен датчик уровня топливо работал нормально. Беда, как понимаю, в новом проводе. Завтра куплю нормальные провода и, если найду, термоусадку, срежу все фишки и скрутками наращу все эти провода. Потом посмотрим что там будет с датчиком.

P.S. Зато теперь работает плафон в багажнике=) Завтра поставлю туда синюю диодную ленту.

Сегодня закупил проводов и термоусадок и наконец таки всё сделал как надо. В итоге с датчиком уровня топлива всё нормально, плафон в багажнике светит, оранжевый провод так никуда и не подключен, правый стопак так и не горит и еще я обнаружил что у меня не горит фонарь заднего хода (то ли проводка, то ли сказался меткий удар Газели, пока не смотрел что к чему там).

Оранжевый провод скорее всего от стопака. Вот только подсоединять его не к чему, если только вести новый провод от стопака. Но разве там два провода идут на два стопака, а не один общий на два, а потом разводка?

Потребовалось снять передние сиденья, чтобы надеть чехлы. С пассажирским провозился довольно долго из-за хитрого разъёма под сиденьем. Благодаря форуму хоть как-то понял, как разъединить разъем. Чтобы помочь желающим снять сиденье, привожу фотоинструкцию разъединения разъёма на водительском сиденье.
Качество фото (цветовой баланс и фокус) прошу принять как есть, ибо фоткать неудобно и освещал переноской с энергосберегающей лампой тёпло-белого света, т.к. переноску много раз ронял и столько же раз менял лампы накаливания. Энергосберегающая пока держится.

Внимание!
После выключения двигателя подождите 1 мин, чтобы ЭБУ сохранил настройки и перешёл в режим ожидания. Потом можно снимать клемму с аккумулятора.
Дастер, изд-во "За рулём", стр. 274:
Перед снятием подушки безопасности отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи. После этого необходимо выждать не менее 10 мин., чтобы разрядился конденсатор активатора подушки.

При работе не применяйте больших усилий, всё разъединяется достаточно легко. Если что-то не поддаётся, проверьте правильность действий.

Два разъёма, которые требуется разъединить.

Зелёный разъём: нажимаем на выступ со стороны проводов и разъединяем

Чёрный разъем: отгибаем плоской отвёрткой защёлку, снимаем вправо разъём с клипсы

Подцепив и покачивая клипсу с проводом, вытаскиваем её из овального отверстия. Выходит достаточно трудно

Дальше два варианта. По первому, как делал я, с подъемом красного флажка.
Аккуратно приподнимаем красный флажок, только чтобы его красные зубцы вышли из черного корпуса. Иначе флажок ломается поперек (отмечено точками). Собрать разъем можно и со сломанным флажком, но лучше сделать всё без поломок.

По второму, AlexNuter ниже написал, что красный флажок нужен только для разборки контактов под распайку. Можете попробовать пропустить операцию с флажком и действовать дальше. Если и у вас без проблем получилось разъединить и после работ соединить разъем без подъема красного флажка, пожалуйста, напишите в комментариях.

Смотрим сторону разъёма, противоположную флажку. Узкой и тонкой отвёрткой отвести защёлку и разъединить разъём.

Внимание! Перед соединением разъема опустите флажок, чтобы он защёлкнулся и только потом соединяйте две половинки разъема. Иначе контакты могут не попасть друг в друга, а разъем всё равно защелкнется, будто так и надо.

Вот обнаружил (совсем случайно) под передними сидениями, жгут проводов с разъемом. Шо воно такое может быть?

2009-01-04 08:13:08

2 Ответ от Dima_Krm 2009-01-04 08:13:08

Dima_Krm
Завсегдатай
Неактивен
Подробности

Может обогрев сидений. какая комплектация?

3 Ответ от shtar 2009-01-04 10:06:42

shtar
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Катапульта

4 Ответ от Antuan 2009-01-04 10:46:33

Antuan
Я тут живу
Неактивен
Подробности

ыыы
а действительно, шо это такое.

5 Ответ от Devil 2009-01-04 11:19:37

Devil
Я тут живу
Неактивен
Подробности

фотка не особо информативная, откуда торчит разъём? из сиденья?

6 Ответ от RED 2009-01-04 11:21:26

RED
Я тут живу
Неактивен
Подробности

массажер

7 Ответ от ESPACE 2009-01-04 11:53:33

ESPACE
Я тут живу
Неактивен
Подробности

пол обоими сидениями?

8 Ответ от Antuan 2009-01-04 12:01:54

Antuan
Я тут живу
Неактивен
Подробности

посмотрел у себя под обоими передними сиденьями и ничего не обнаружил
у меня лауреат
может на фотке действительно сиденье с пдогревом, но не подключено?

9 Ответ от Donpedro 2009-01-04 12:09:48

Donpedro
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Синій Амбіанс 1.4 Фаза-1. Журнал-http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?id=6004, Альбом- http://www.logan.in.ua/forum/gallery/in … ?cat=10269 , http://forum.logan.ru/album/index.php?cat=11987

10 Ответ от milon 2009-01-04 12:15:37

milon
Завсегдатай
Неактивен
Подробности

Неделю назад был на сервисе Renault. И кто-то из сервисменов посоветовал ничего не класть под сиденья, мол там же провода и т.д.
Моему удивлению не было предела - Да я ж сам их (сиденья) снимал и никаких проводов там не было (комплектация PRESTIGE 2007 года). Он не поверил, полез глянул - а там и действительно пусто. Я захотел проверить как обстоит дело на других Логанах, но т.к. в салоне оказалось только 2 седана (1 под снегом, 2-й купили уже и ключей в салоне не было), мы так ничего и не проверили.
Я уже почти уехал и увидел хозяевов того проданого Логана. Попросил заглянуть под сиденье и увидел у них точно такой разъем зеленого цвета. Под пассажирским сиденьем не смотрел.

11 Ответ от Antuan 2009-01-04 12:19:30

Antuan
Я тут живу
Неактивен
Подробности

мне все таки кажется что это 99% не подключенный подогрев сиденья

12 Ответ от Vladimir_K 2009-01-04 12:50:25

Vladimir_K
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Как вариант еще может быть датчик пристегивания ремня безопасности

13 Ответ от nickplus 2009-01-04 12:53:28

nickplus
Участник
Неактивен
Подробности

Да, такие разъемы есть под обоими передними сидениями.
Они находятся на самом сидении в передней части, на фото это вид кресла снизу, разъем (зелененький) свисает вниз , труба в правом нижнем углу это рыычаг регулировки кресла
Вообще-то очень тяжело информативно сфоткать низ кресла, мешает пол машины
Да кстати комплектация DACIA Logan (L2DP16 090) тесть обновленный престиж.

Очень надеюсь что это не катапульта или хотя бы что пирозаряд все таки не установлен

14 Ответ от Antuan 2009-01-04 12:54:04

Antuan
Я тут живу
Неактивен
Подробности

роюсь в нете, не могу найти что то подобное
у как меня зацепило, шо ж это все таки.

15 Ответ от Devil 2009-01-04 13:46:53

Devil
Я тут живу
Неактивен
Подробности

на MCV Laureate нет такого

16 Ответ от Doc 2009-01-04 19:59:00 Отредактировано Doc (2009-01-04 20:02:39)

Doc
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Это СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ. И он действительно предназначен для подключения электроподогрева сидений.

17 Ответ от Lelik 2009-01-04 20:17:29

Lelik
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Завтра гляну у себя на машинке.Получается там только разъем?Значит можна у официалов поинтересоваться на предмет заказа самого подогрева?

18 Ответ от Doc 2009-01-04 20:44:46 Отредактировано Doc (2009-01-04 20:45:42)

Doc
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Разъём (если он есть) должен быть подключен к блоку предохранителей (16 А). Но не факт, что разводка есть. Кроме того нужна кнопка соответсвующая.. Думаю эта опция для северных стран.

19 Ответ от nickplus 2009-01-04 21:48:50

nickplus
Участник
Неактивен
Подробности

Это СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ. И он действительно предназначен для подключения электроподогрева сидений.

Ой, а что это за скриншоты?

Завтра доберусь, попробую прозвонить и гляну есть питание на разъемах.
А место под кнопку вроде есть на пластиковой панели между креслом и передней дверью.

Не знаю как там северные районы, но и сейчас бы подогрев под попой не помешал бы бо печка не особо продуктивная особенно когда весь поток на стекло пускаю.

20 Ответ от Демьян 2009-01-05 16:16:13

Демьян
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Похоже, Рено Diagsys или как-то так.
в общем универсальная прога по внутренностям автомобилей Рено.

21 Ответ от Doc 2009-01-05 23:03:24 Отредактировано Doc (2009-01-05 23:05:25)

Doc
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Схема электрооборудования Логана.
После того, как на СТО поставили сигнализацию не совсем правильно решил стягивать тех.документацию по машине.

1 - Блок предохранителей в салоне 2 - ЦЭКБС 3- ЭБУАКП 4 - Новый блок предохранителей и реле в моторном отсеке (модели Sandero или Logan выпуска после 17/ 05/2005) 5 - Прежний блок предохранителей и реле в моторном отсеке (Модели Logan (L90) выпуска до 17/ 05/2005) 6 - ЭБУ системы питания сжатым природным газом 7 - ЭБУ системы впрыска 8 - ЭБУ системы питания сжиженным газом 9 - ЭБУ ABS 10 - ЭБУ подушек безопасности 11 - Аудиосистема

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЁМ

Диагностический разъем (1) установлен в вещевом ящике.

ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ

ДОСТУП К РАЗЪЕМАМ

Разъем R212 (соединение жгута проводов двигателя со жгутом проводов передней части автомобиля).

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Снимите крышку блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

• Разъедините разъем R212.

ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

ДОСТУП К РАЗЪЕМАМ

Разъем R2 (проводка панели приборов/ подключение задней проводки).

Модели Sandero (B90)

2 - R3

Разъем R3 (проводка панели приборов/ подключение проводки двери водителя).

Разъем R4 (проводка панели приборов/ подключение проводки двери пассажира).

Разъем R122 (проводка панели приборов/подключение проводки лротивоту-манных фар).

Разъем R212 (проводка панели приборов/подключение проводки двигателя).

Разъем R164 (проводка панели приборов/подключение проводки электровентилятора системы охлаждения двигателя).

Разъем R292 (проводка панели приборов/ подключение проводки вещевого ящика и подушки безопасности пассажира).

Переднее сиденье с подогревом

Разъем R146 (проводка панели приборов/подключение проводки переднего сиденья).

Передняя боковая подушка безопасности

10 - R334 и R335

Разъемы R334 и R335 (проводка панели приборов/подключение - проводки переднего сиденья).

Сегодня на моей машине была осуществлена инспекция обоих разъемов (переднего и заднего) со снятием водительского сиденья и приоткручиванием накладки средней стойки (ну чтобы можно было ковролин вытащить). В обоих местах абсолютно сухо, оба разъема в идеальном состоянии. Так что, господа LOGAN MTC и Зфгд_ШШ, не надо огульно писать про все Логаны, это некорректно.

Проблема, ИМХО, заключается в использовании неправильных ковриков, которые позволяют воде затекать в те углы. Бортики ковриков в машинах, которые интенсивно эксплуатируются в зимнее время, должны быть достаточно высокими. К сожалению, я видел коврики для Логанов, которые не выдерживают никакой критики. Так что из этой темы самый главный вывод, ИМХО - водителям Логанов следует выбирать правильные коврики, думая о возможных последствиях.

Mihail1963 » 28 мар 2011, 10:16

TRI » 29 мар 2011, 09:21

Ну и вопросики у вас.
Возьмите тестер и смотрите есть ли напряжение на этих проводах при разных положениях ключа зажигания.
Если тестер ничего не покажет - заизолируйте хвосты и оставьте как есть.

М.б. эти провода от установщиков сигналки остались?

По логике, чёрный провод - это масса. Но м.б. варианты.

Олег М. » 29 мар 2011, 13:35

Mihail1963 » 30 мар 2011, 10:47

_AlexSander_ » 30 мар 2011, 12:30

TRI » 30 мар 2011, 13:21

TRI » 30 мар 2011, 13:24

Если всё, что сзади электрическое (лампы, ЭСП и т.п.) работает, то просто заизолируйте все провода.

Если интересно узнать, что за красный провод, возьмите тестер, подключитесь к нему и вытаскивайте по очереди салонные предохранители. Не поможет - вытаскивайте подкапотные.
Как напряжение пропадёт - будет ясно, на каком преде провод сидит и для чего он предназначался.

NarimanSPb » 30 мар 2011, 20:01

djo » 15 апр 2011, 16:38

Brotzers » 24 апр 2011, 13:08

Bomguan » 29 май 2011, 12:16

Решил ампутировать разъем R2 и раз и навсегда закрыть проблему окисления контактов с вероятностью последующего возгорания. Снял сиденье водителя, поднял ковер, разобрал разъем, посмотрел. Проблема в начальной стадии. До возгорания еще далеко, но "процесс пошел" - контакты цепи бензонасоса окислились, но цепь пока живая.

Кстати в месте расположения разъема нет даже намека на влажность, но судя по коричневым пятнам, вода похоже была когда-то

Для удобства пайки отсоединил клипсу, которая фиксирует жгут проводов (задний) рядом с левой задней точкой крепления салазок сиденья, жгут обходит полукругом это место и крепится на полукруге клипсой. После ее снятия жгут можно вытянуть по прямой к себе еще сантиметров на 10 и паять будет гораздо удобнее. Переднмй жгут крепится к порогу такой же клипсой, ее тоже отсоединил и вытянул жгут к себе.
Соединил разъем и, чтобы не ошибиться, с обоих сторон по одному откусывал соответствующие провода, делал скрутки, пропаивал и одевал в термоусадку.

Зачищать изоляцию желательно на небольшой длине (не более 1 см), иначе провода сильно укоротятся после скрутки, новый жгут получается всегда короче за счет откусывания разъема

Работа несложная, но однообразная. Получилось вот так

Затем обмотал все черной изолентой, и уложил жгут. теперь он не касается пола, контакты закрыты от воды изолентой и термоусадкой, соединения пропаяны. Жгут получился короче, но пролегает не в натяг.

Работая не спеша, у меня ушло около 5 часов на эту работу.
Фото обеих частей разъема, на ней видно нумерацию пинов, цвета проводов, их толщину и количество (где по паре проводов на контакт)

Мож кому пригодится для восстановления соединений

NarimanSPb » 29 май 2011, 16:02

NarimanSPb » 29 май 2011, 16:27

От себя добавлю для пользы дела назначение проводов в разъеме, их сечение, номер цепи. Может уже было.
РАЗЪЕМ R2 ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ЛЕВ. ЗАДН. ЧАСТИ КУЗ.
X90 L90/DG/ESS/SSABS/SOP02/LVARMA/SLUCOF

1 2.5 15LP УПР. + ОБОГРЕВА ЗАДН. СТКЛ. Ч/З ПРЕДОХР. CT2G
2 0.35 LPG + ЛЕВОГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ Ч/З ПРЕДОХР. CT1G
3 0.5 9P УПР. + ЗАДН. ПР-НЫХ ФОНАРЕЙ Ч/З ПРЕДОХР. CT1G
4 0.5 64C УПР. УКАЗАТЕЛЯМИ ЛЕВЫХ ПОВОРОТОВ CT1G
5 0.5 41A СИГН. + ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА CT1G
6 0.5 13N УПР. - ОСВЕЩ. САЛОНА > КОНЦ. ВЫКЛ. ЗАДН. ДВЕРИ CT1G
7 1.0 65A УПР. + ФОНАРЕЙ СТОП-СИГНАЛА CT1G
8 0.5 20C УПР. + ОТКР. ЦЕНТР. ЗАМКА CT1G
9 0.5 BPT + АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/З РЕЛЕ, РЕЛЕ ВРЕМЕНИ CT1G
10 1.5 3BS УПР. + БЕНЗОНАСОСОМ CT2G
11 2.5 15LP УПР. + ОБОГРЕВА ЗАДН. СТКЛ. Ч/З ПРЕДОХР. CT2G
12 0.35 LPD + ПРАВОГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ Ч/З ПРЕДОХР. CT1G
13 0.75 H66P УПР. + ОГНЕЙ ЗАДН. ХОДА CT1G
14 0.5 64D УПР. УКАЗАТЕЛЯМИ ПРАВЫХ ПОВОРОТОВ CT1G
15 0.5 47A - ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА CT1G
16 0.5 13E УПР. - ПЛАФОНА ОСВЕЩ. > РЕЛЕ ВРЕМЕНИ CT1G
17 0.5 13A УПР. - ОСВЕЩ. САЛОНА > КОНЦЕВОЙ ВЫКЛ. CT1G
18 0.5 20D УПР. + ЗАКРЫТИЯ ЦЕНТР. ЗАМКА CT1G

Чудеса при нажатии педали тормоза.

warder » 08 авг 2011, 13:04

Камрады, помогите с проблемой. Только собрался продавать логаненыша как он на меня обиделся.

Началось все с того, что при нажатии на педаль тормоза, загорались габариты, как на панели так и снаружи автомобиля. Затем ночью обнаружил что при движении автомобиля горят стоп сигналы ( все три). Остановился, снял правую заднюю фару и обнаружил что лапмпочка верхняя вся раскаленная. После того как вытащил ее, перестали работать задние фары и стоп сигналы.
А теперь самое интересное. Если поставить лампочку назад, хоть в правую фару, хоть в левую, загораются стоп сигналы, и если при этом включить габариты и нажать на тормоз, происходит как будто поворот ключа зажигания, загораются индикаторы панели приборов, качает бензонасос.

До этого мыл двигатель на мойке, грешу на это. Но сразу после мойки ничего не проявлялось. Может быть какие нибудь контакты окислились? Подскажите в каком направлении копать?

Читайте также: