Как разобрать моторчик печки тойота виш
Опубликовано: 18.05.2024
Добрый день, коллеги! ))
Решил спросить, были ли у кого проблемы с печкой на Wish (-e) ?
А именно: настали холода и тут выяснилось, что тепла в машине не хватает, не то чтобы не было совсем, но маловато… Точнее со стороны пассажира дует теплый воздух, а со стороны водителя — прохладный ((((
С понижением температуры эта разница становится ощутимее, сегодня вообще продрог (((
Поменял антифриз ( давно собирался) — ничего не помогло… Со стороны пассажира стало еще теплее, точнее горячо, а со стороны водителя — без изменений… :, , (((
На СТО, где менял антифриз сказали смотреть печку, заслонки какие-то не открываются или не переключаются с уличного режима…
Подскажите! SOS! HEEELP!
Toyota Wish 2003, engine Gasoline 1.8 liter., 125 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 13
Кстати мой родной радиатор был забит остатками герметика видимо после каких то ремонтов у прежних хозяев
Я тоже приобрел себе виша и при первых же морозах выяснилось что печка капец какая хромая пришлось экстренно заезжать на ремонт потому как на стохах мне ценник загнули пять рубасов плюс цена китайского радиатора 2000р, в итоге по ходу дела решил упростить задачу снял бардачок и пластик низ центра консоли, где подстаканник выдвижной, болгаркой отпилил трубки радиатора печки после места где загиб сантима по 2 отступал и начал вытаскивать радиатор он упёрся в какую то крепёжную часть на вентиляторе, я кстати так и не понял нахрена она, отпилил её болгаркой и вытащил радиатор вставил сатовский трубки с родного я заранее снял и вставил в китайский и соединил резиновыми патрубками и закрепил всё это хомутами. Итог в тачке ташкент, разбирать панель не пришлось время ушло с утра до вечера, (если бы не пиво уложился бы часа за четыре)
Датчик температуры — ни при делах.
У многих такая байда. Жаль.
Как вариант — увеличить расход жидкости ч/з печку, поставить бошевский насос.
Уф… Не в том дело…
Вскрытие показало, что радиатор печки засорился…
Тем более, что он потек в 6-ти местах.
Поменял радиатор печки и всьё )) Жара )))
Добрый вечер:)меня интересует как его извлекать, нужно снимать всю панель или он как то по-простому снимается, есть фото или видео обзор?
Есть мнение, что дело в радиаторе печки? Мол засорилась половина…
Как вы на это смотрите?
тогда вскрытие покажет . возможно что заслонка
Где то на сайте вишклаб были ответы, пошукай там.
Почитал, голова кругом…
Провел самодиагностику климат-контроля. Показал ошибку "Датчика температуры охлаждающей жидкости"
Не понимаю, как это может быть связано…
еще как вариант посмотри правильно защелкнута планка где фильтр . возможен подсос воздуха с солона
версий много может быть. для начала с чем сравнивал? Виш минивен, всяко объем салона больше чем седан или не сравнить с теми у кого вторая печка стоит.
проверь печка жарит ли когда просто стоишь и остывает когда едешь или всегда прохладой дует?
там все что угодно может быть. я на сурфе пару лет мучался выяснял, все сделал и тосол поменял и термостат поменял и химией чистил. проблему выявил только после как говорится вскрытия. в конце концов решил нахрне разобрать печку посмотреть визуально его и сам радиатор отопителя. оказывается заслонка одна сломалась и не работала, изза чего хапало холодный воздух минуя печку
у меня в Више жара
машину то утепляли? второе лобовое, двойные стекла, одеяло под капот, пенофол на морду?
Печка жарит на Више
У меня в Више жара. Печку только на 2ку ставлю.
Я также думаю, что у тебя проблема в заслонке. У меня три четыре года назад на филдере тоже такая проблема была. Отвез ребятам. Разобрали печку, оказалось, что заслонка скрутилась и постоянно хапала холодный воздух. Новую заслонку вырезали из подручных материалов. Взял оргстекло из сигаретных витрин. Подойдет и любое другое тонкое оргстекло, прозрачный пластик от игрушек и т.д.
Добрый день всем, ребята , у меня такая же проблема, печка со стороны пассажира жарит так что руку не возможно держать, за то со стороны водителя крайняя ветродуйка , и ветродуйка которая дует в ноги водителю чуть теплые, но как только ставишь на забор воздуха с салона все нормализуется, жарит со всех щелей одинаково, правда через минут 5
у меня жара
Сижу без куртки, ставлю на 1, если дверь открывают пару минут на 2 потом невозможно сидеть становится ташкент. Утеплить надо нормально
Самые минимальные сверху написано, и есть одна большая, это прокладка головки сечет воздух. Как проверить, берем резиновые хирургические перчатки и одевается на горловину когда машина чуть прогрета и заводим, если сечет воздух перчатка вздунет
У меня было в королле что у пассажира дуло теплом, а со стороны водителя холодным! Оказалось, что патрубки входящие в радиатор печки были поменяны местами, видимо воздушило половину печки! Поменял местами и стало жара! ))
Разборка-сборка мотора отопителя. Фотоотчёт ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Кондиционер, отопление и вентиляция
собственно при включение печки появился неприятный скрип металлического характера. Причиной оказался мотор вентилятора. пришлось разбирать. в -30
кстати цена по 1001 зппчасть 9 417.00 р. сроки доставки 12 /73 дней
Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
удачи в ремонте.
Поправил тему.
Впредь используйте по возможности более информативный заголовок темы.
общий вид
еще один общий вид
снимаем часть обшивки,она крепится на клипсы и два самореза
вид снизу. необходимо отсоеденить питание
выкручиваем 3 самореза головкой на 8
вытаскиваем мотор
снимаем зажим
выбиваем при помощи болта и молотка
снимаем при помощи отвертки защиту
снимаем стопорное кольцо
снимаем шайбочки, как я понял они выполняют роль регулировочных
снимаем еще одну защиту
тоже снимаем
1- щетки .2- толи втулка, толи подшиптник (снять не удалось, но причиной скрипа являлся он,принял решение просто смазать)
вид с зади, вероятно что там тоже есть подшиптник, хотя и не уверен
Приветствую , разрешите добавить немного информации по моторчику печки.
Моторчик начал временами посвистывать, пришлось разобрать спасибо
General--1 за его отчет , сделал все как он писал, но решил пойти дальше посмотреть в чем же суть.
я решил вынуть для начала мотор из кожуха, тот не хотел вылезать , использовал молоток и потом зажав шкив просто вытягивал раскачивая.
Вообще конструкция простая и ремонтопригодная.
далее снял втулки
Фото нет конструкции как ставить обратно заднюю втулку, руки были заняты, опишу так.
берете втулку одеваете на вал, втулка упирается в лапки 2 ,на рис. необходимо взять 3 отвертки тонкие , я брал 2 отвертки и ножик, отогнуть лапки засунум отвертку между валом и лапкой и так с трех сторон, держать все конструкцию одной рукой , при этом лапки стопорной шайбы не будут упираться во втулку , свободной рукой одеть втулку вниз по валу.
простите за качество схемы, на деле все понятнее.
Предназначение моторчика печки заключается в увеличении эффективности отопления и циркуляции воздуха в салоне. Качество обогрева существенно снижается при его поломке. Также есть вероятность возникновения постороннего шума, который раздражает водителя и отвлекает внимание. Выходом из ситуации становится замена либо ремонт, а так как снять моторчик печки не составляет особого труда, можно не обращаться в автосервис и провести все работы самостоятельно.
Возможные проблемы
Существует несколько других неисправностей, вызывающих отказ устройства обогрева:
- Некачественное соединение в монтажном блоке. Такая проблема встречается во многих автомобилях, независимо от страны производства, но она имеет легкое решение в виде протяжки контакта либо зачистки группы контактов.
- Поломка предохранителя. Целостность питающего устройства может быть нарушена, и короткое замыкание вызывает неисправность всей конструкции. При этом, стоит помнить о том, что подогрев зеркал и подсветка бардачка могут питаться от той же плавкой вставки, что и вентилятор. Соответственно, требуется проверка и других элементов.
- Включение обдува только на третьем режиме работы. Разобравшись в конструкции, легко понять причину выхода из строя. При первых двух скоростях подключается дополнительное сопротивление. Прямое включение осуществляется на третьей позиции. То есть, если заменить резистор, проблема будет решена.
- Реле зажигания в некоторых случаях может залипать. Моторчик печки при этом начинает работать только после полного прогрева двигателя. Если отмечается такое свойство, стоит проверить контролирующее устройство на неисправность и заменить на новое при возникновении необходимости.
- Неисправность вентилятора. Если он не отвечает на включение, а напряжение от переключателя продолжает поступать, можно говорить о некачественном соединении на «минусе».
ДИАГНОСТИКА СВОИМИ РУКАМИ
Если предохранитель цел, для проверки работоспособности вентилятора необходимо добраться к его разъему питания. Электродвигатель печки может находиться либо в салоне под панелью приборов, либо в подкапотном пространстве со стороны салона за моторным щитом. Информацию о том, где находится вентилятор отопителя и как к нему добраться, вы можете найти в руководстве по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля. Там же вы найдете схему включения вентилятора.
Изучив схему, определите, на каком из пинов разъема, подходящего к электродвигателю, должен приходить «+» после включения первой скорости вентилятора. Вставьте в этот пин один из контактов контрольки, второй контакт замкните на «массу», включите зажигание и поверните переключатель вентилятора печки в любое из положений. Если лампочка контрольки загорелась, значит, проблема в электродвигателе. Если питание на разъем так и не пришло, необходимо искать обрыв проводки в цепи, идущей к включателю отопителя.
Замена щеток
Для замены щеток необходимо снять лопастное колесо с корпуса электродвигателя (обычно держится на защелках). Если вы не смогли подобрать щетки по каталогу автозапчастей, отпаяйте старые щетки и подберите похожие по размеру. При необходимости медно-графитовые щетки можно подпилить надфилем. Для пайки щеток вам потребуется паяльник, канифоль и немного припоя. Перед сборкой электродвигателя очистите внутренности от продуктов износа предыдущих щеток.
Если вентилятор, до того как перестал включаться, издавал писк либо излишний шум при работе, рекомендуем смазать втулки литолом. Положите небольшую порцию смазки на торец втулки и нагрейте ее, чтобы она затекла внутрь. Если вентилятор работал бесшумно, то смазывать втулки не рекомендуется вовсе. Смазка будет задерживать пыль, что со временем превратит ее в абразивную пасту.
Рекомендуем посмотреть видео, в котором довольно подробно показан процесс поиска неисправности вентилятора печки и замены щеток.
Работает только последняя скорость либо отсутствует одна из скоростей
Неисправность в добавочном резисторе. Режим максимальной скорости вращения имеет, что называется, прямое подключение, поэтому можно сделать вывод об исправности цепи управления и самого электродвигателя. Схема с добавочным резистором применяется на большинстве автомобилей. Но также скорость вращения электродвигателя отопителя может регулироваться ШИМ-сигналом.
Проверка резистора
Проверить добавочный резистор можно с помощью мультиметра. Для этого достаточно измерить сопротивление на выводах резистора и сравнить показания с эталонными значениями для вашего авто. Обратите внимание на термопредохранитель, который при коротком замыкании может перегореть, также нередки случаи отпаивания элемента вследствие чрезмерного нагрева резистора. Подобрать похожий резистор можно в магазине радиодеталей. На представленном ниже видео показан процесс обслуживания неразборного моторчика печки. Единственное, что мы не можем рекомендовать — избавляться от термопредохранителя!
Поломка переключателя
Сам переключатель зачастую приводит к возникновению проблем. При помощи стандартной лампочки, имеющей припаянные проводки, можно проверить данное устройство. Для того чтобы обеспечить свободный доступ к нему, отключается основная часть консоли. При включенном двигателе один провод ставится на «минус», другой прикасается ко всем скоростям по отдельности. При срабатывании лампы на каждом элементе можно не сомневаться в работоспособности переключателя. При отсутствии реакции провод ставится на «плюс». Лампа должна загореться, а если этого не произошло, возможна поломка предохранителя, либо моторчик печки имеет обрыв в цепях.
Вентилятор не включается
- износ щеток. Поскольку вентилятор печки является обычным двигателем постоянного тока, его главная проблема – истирание щеток, использующихся для подвода напряжения к коллектору. Когда медно-графитовые щетки истираются настолько, что прижимающего усилия пружины уже недостаточно для хорошего контакта, вентилятор работает с переменной частой. К примеру, может включиться после удара по приборной панели либо проезда выбоины на дороге;
- неисправности в электрической цепи управления. Возможно, причина в отпаявшемся контакте, так как во время работы определенные детали электрической цепи могут сильно нагреваться;
- окисление контактов, обрыв проводов;
- перегорание предохранителя (рекомендуем почитать, как правильно заменить предохранитель). Если после замены предохранитель перегорает вновь и вновь, необходимо искать участок цепи, на котором происходит короткое замыкание.
Статья в тему: Руководство по замене поршневых колец
Как работает система
Стоит предварительно разобраться в принципе работы системы. Выставление температуры на желаемый уровень осуществляется при закрытии и открытии крана элемента отопления. При этом в радиатор поступает источник тепла – прогретая охлаждающая жидкость, температура которой при нагретом двигателе доходит до 95 градусов.
Скорость работы устанавливается переключением режима скорости. Это оказывает прямое воздействие на объем холодного или нагретого воздуха, попадающего в салон автомобиля. После варьируется подача воздуха панельными заслонками, ими же регулируется направление, к примеру, в салон или на лобовое стекло.
Замена вентилятора печки ВАЗ 2113, 2114, 2115
Вентилятор печки ВАЗ 2114 предусмотрен для принудительного нагнетания воздуха на радиатор обогрева салона. После прохода воздуха через соты радиатора он становится теплый и поступает через воздуховоды в салон автомобиля. При выходе из строя вентилятора вся система отопления перестает корректно работать и ее эффективность равна нулю.
В этой статье разберем процесс замены вентилятора печки ВАЗ 2114, перечислим инструмент для работы, а также расскажем о выборе вентилятора и причинах поломки.
Замена моторчика печки
Если вентилятор не работает либо отмечается возникновение шумов и скрипа, нужно его поменять. Для начала подготавливается инструмент: трещоточная ручка, отвертка крестообразного вида и головка.
Откручиваются винты, используемые для закрепления пластмассовой накладки рядом с лобовым стеклом, которая впоследствии снимается. Она будет мешать работе, так же как и уплотнитель капота.
Вытаскивается защитный кожух, который скрывает моторчик печки, и вывинчиваются болты, закрепляющие его на корпусе машины.
С водительской стороны в салоне нужно отыскать провод вентилятора с плюсовым значением и отодвинуть его. Рядом с ним располагается минусовой провод, крепление которого снимается при помощи головки подходящего размера либо рукояти с трещоткой. Другие варианты снятия напряжения отсутствуют, так как устройство отличается прямым методом подпайки проводки. Перед тем как поменять моторчик печки, его следует покрутить для упрощения процесса. При наличии знаний и времени его можно починить. В другом случае монтируется новое устройство, а все элементы возвращаются в последовательности, обратной указанной.
Причины неисправности моторчика автомобильной печки
Обычно причина поломки моторчика печки заключается в износе деталей. Из строя выходят следующие запчасти механической конструкции:
Ø Щетки – износ, причина выясняется после диагностики без полного разбора
Ø Подшипники, неисправность сопровождается скрежетом, иногда моторчик клинит
Ø Втулки – постукивание и скрип следствие появления выработки
Ø Прижимная пружина
Ø Выработка смазки – следствие большого пробега автомобиля. Влечет заклинивание втулки. Признак – посторонний свист и скрип.
Ø Переключатель скорости обдува
Ø Окисление контактов.
Конечно, при желании моторчик печки можно починить самому. Однако задайте себе вопрос: сможете ли вы снять защитный кожух не повредив его? Пластик на нем достаточно хрупкий и легко лопается при неосторожном обращении.
Вы уверены, что легко сделаете разборку и развальцуете втулку? У вас найдутся нужные инструменты, например, маленькое, всего 10мм, сточенное наискосок, зубило? Кстати вал двигателя, перед тем, как достать, нужно развальцевать.
Уверены, что после того, как начнете собирать моторчик печки, не забудете поставить все шайбы? А ведь нужно еще поставить крыльчатку достаточно глубоко так, как она сидела изначально.
VESKO-TRANS.RU
Как разобрать мотор печки Toyota
Автомобили и все о них
Как это часто бывает, проблемы с варочной панелью (вентилятор внутри обогревателя кабины) возникают вместе с первой холодной погодой. Хотя год назад она начала издавать странные звуки, она, наконец, отказалась работать сейчас.
Симптомы были: сначала мотор печки начал издавать странные звуки. Иногда это не включалось сразу. Реле было отчетливо слышно, но двигатель не вращался. Однако после попадания в кучу или какой-то другой неисправности мотор начал вращаться и в салон попал теплый воздух.
Одно прекрасное, почти морозное утро, печка мотор перестал работать полностью, намекая на необходимость ремонта. В то же время не реагирует на скоростные переключения и неровные дороги.
Это зима, поэтому мы продолжим разговор о самовосстановлении вентилятора или, другими словами, обогревателя кабины. И если быть точным, вместо токопроводящих графитовых щеток.
В качестве альтернативы, если вы не хотите тратить время на суету с кистями Вы можете просто заменить двигатель в сборе. Наши инструкции будут актуальны в этом случае. Просто пропустите ненужные шаги.
Что делать, если печь не дует?
Дело в том, что когда вентилятор работает, щетки трутся о якорную платформу. Там, где есть трение, есть физический износ деталей. Проводные кисти стираются. Хотя специальные пружины затягивают их, щетки больше не доходят до якоря и, соответственно, передают необходимую электрическую энергию. Мотор не работает, пластина не вращается.
В таком случае просто замените изношенные щетки новыми. Аналогичная процедура выполняется с помощью дрелей, шлифовальных машин и даже электрических бритв.
Для ремонта необходимо сначала снять мотор печки. В нашей Toyota Corolla он был у ног пассажира. Чтобы добраться до него, достаточно было открутить несколько винтов и винтов. Печка в наших руках.
Далее нам нужно добраться до кистей. Для этого снимите хомут и открутите два крепежных винта, откройте люк с помощью большой шлицевой отвертки.
Как поставить моторчик печки ВАЗ 2107.
Если перед вами стоит выбор: поставить дешёвый и на втулках или подороже но на подшипниках — выбирайте лучше моторчик на подшипниках, он немного тише втулочного и прослужит гораздо дольше.
Перед установкой нового моторчика убедитесь, что в втулках или подшипниках есть смазка, если её нет или мало, то втулки смазываются силиконовой смазкой, а подшипники обычным литолом.
Замена и сборка производится в обратном сборке порядке.
На этом всё! Если у Вас остались вопросы, задавайте их в комментариях.
Тёплый салон — залог хорошего и комфортного передвижения на автомобиле. Неработающая печка может не только доставить дискомфорт, но и стать аргументом против дальнейшего передвижения на автомобиле вообще. Одно дело, когда вы пришли в гараж, заметили неработающий отопитель и отказались на время поломки от дальнейших перемещений на автомобиле, но вот если эта поломка застигла вас в дороге, до ближайшего сервиса далеко, а ехать на машине с неработающим отопителем салона не представляется возможным, т. к. лобовое стекло покрывается инеем и дальнейшее перемещение становится аварийно опасным. Тогда остаётся либо перевозка автомобиля при помощи эвакуатора, либо попытаться починить своими руками.
Чиатйте также: В нашем случае положение проводника отличалось, но это не сыграло большой роли. Припаиваем выводы к контактным площадкам. Так как контакты за долгое время окислились — перед пайкой их неплохо бы зачистить. Это можно сделать с помощью ножа, наждачной бумаги или даже шлицевой отвертки. Далее неплохо бы проверить работу двигателя.
Для этого можно как снять моторчик печки на тойота харриер любой источник постоянного тока с напряжением 12В. Это может быть аккумулятор, зарядное устройство для аккумулятора или что-то. Чтобы мотор начал вращаться, необходимо соблюсти полярность.
Заслонка печки Лексус RX300. Самостоятельный ремонт.
Также обратите внимание на ток, который сможет отдать источник. Наш моторчик потреблял 15 ампер. Если двигатель вращается и не издаёт лишних шумов можно собирать моторчик печки. Делайте все аккуратно и не торопясь. После того как вентилятор собран, необходимо установить его в автомобиль, подключить провод и проверить его работоспособность, включая-выключая, изменяя скорость вращения. Если все хорошо — остается только установить элементы интерьера на прежние места и наслаждаться теплом и уютом вашего автомобиля в холодное время года.
Навигация по записям Замена щёток вентилятора печки: Есть смысл тратить время и силы? На как снять моторчик печки на тойота харриер момент вентилятор печки работает пол года после ремонта.
Мы считаем, что смысл определенно есть Ну как печка до сих пор работает. Вот настали холода, опять стал пользоваться печкой.
До сих пор работает У меня королла е, г. Достаточно открутить два шурупа с торца торекс. Затем, под крыльчаткой есть три пластиковых защелки, их надо отогнуть длинной тонкой отверткой ОТ центра, и вытащить мотор вместе с крыльчаткой.
Усилие приходится прилагать значительное, кроме того, защелки видно плохо в щель между крыльчаткой и корпусом. После щетки становятся доступны.
Маленькое дополнение. Специалисты по ремонту электроинструмента все настоятельно рекомендуют использовать щетки не от электроинструмента графитовыеа от генераторов нашемарок графитово-медные. Хотя вентилятор печки в как снять моторчик печки на тойота харриер королле до сих пор работает, будем иметь ввиду и при случае попробуем графитово-медные щетки.
Кстати, как вариант можно купить и японские щетки генератора. Они так же продаются отдельно. Хотя стоить будут заметно дороже отечественных скорее.
Работа заслонок печки на Харриер!
Подтверждаю замечание относительно материала щеток. Поставил сперва графитовые от тяжелого перфоратора Bosch. Заработало, но оборотов не. Заменил на медно-графит и все стало в норме. У графитовых сопротивление больше на как снять моторчик печки на тойота харриер и на них падает напряжение.
Кстати потребляемый ток при медно-графитах около 1,6 А. И цена плевая и выбор. Я брал на Пермской. Спасибо огромное за инструкцию. Я до прочтения статьи не мог вытащить моторчик из корпуса. Выбивал на холодную и текстолитовые держатели сломались.
А ларчик просто открывался. После сделал как Вы пишите и моторчик в руках. Большое спасибо за заметку! Подскажите пожалуйста, перебрал мотор отопителя на мазда 6, заменил подшипники, буквально несколько микрон снял с коллектора на якоре, полирнул, щётки не менял, ещё в норме, но, мотор стал стрекотать, понял что щетки, подумал притрутся.
Холодно в Тойоте- Харриер
Езжу месяц все работает, но стрекотание терпеть уже невыносимо, подскажите, пройдёт не пройдёт, или надо снова разбирать, спасибо Менял щетки на вентилятора на висте, так паять не стал просто скрутил старые контакты с новыми щетками. Это временная мера хоть бы зиму отъездить. Подскажите пожалуйса! Большая ли была выроботка на коллекторе якоря моторчика?
Разобрал свою печку и обнаружил что заводская проточка была на 23 мм в диаметре, а выроботка от как снять моторчик печки на тойота харриер произошла как то на конус и вот в узкой части осталось всего 20,5 мм! Также снимаем декоративную крышку в ногах пассажира держится на фиксаторе, который нужно повернуть отверткой.
Еще нужно снять воздуховод для ног пассажира на фото отмечен как печка.
Крепится он на 3 винтах. Когда сняли, то видим 2 сервопривода. Если у вас сломался переключатель режимов обдува, то нужно разобрать эти моторчики и проверить механизмы.
Читайте также: