Как сделать открывание багажника с кнопки рено логан

Опубликовано: 20.05.2024

Сделал открытие багажника с кнопки в салоне и с кнопки брелока сигнализации, в добавок установил газовые упоры. Для этого были куплены кнопка открытия багажника(40руб), электропривод Saturn(200руб), колодка предохранителя(28руб), четырёхконтактное реле 2 штуки с разъемниками(где-то на 100руб).

Второе реле взял для установки на подсветку салона, дабы исключить плюсовое питание на светодиоды, которое подавалось даже в отключенном состоянии, так как отключение подается только на минус, от концевиков, у меня еще в добавок постоянный минус есть через трехпозиционную кнопку. В принципе тем у кого светодиоды подключены к плафону можно не ставить, плюс там отключается минут так через 30 после выключения зажигания, даже если двери открыты. Я же подключил к постоянному плюсу, потому как мне надоело что свет отрубался когда не надо(к примеру когда мыл машину или убирался в салоне при открытых дверях свет потухал через каждые пол часа, а чтобы светодиоды снова засветили, приходилось постоянно пробегать по кругу, закрывать все двери и открывать их снова) В своем случае я посчитал релюшку обязательной.
Подключал следующим образом.

Для начала взял постоянный плюс и пустил через предохранитель в 10А и провел его под капот к монтажному блоку реле. Колодку воткнул по соседству с колодкой от стеклоподъемника, в блоке предохранителей, в салоне(для того чтобы работал без ключика, ставил уже давно)

Дальше взял постоянный минус и провел через кнопку открытия багажника, кнопку врезал под регулятором света фар

провод от кнопки соединил с блоком управления сигнализацией и провел под капот к блоку реле.

Затем к минусовому проводу, идущему после переключателя, на светодиодную подсветку салона, подсоединил еще один провод и его также провел к блоку реле.
В блоке реле, под капотом, подсоединил провода к четырехконтактным реле

релюшки сели плотно между соседними реле

После этого два плюсовых провода от каждой релюшки провел обратно в салон, один из которых подсоединил к плюсу светодиодов, а второй провел к багажнику и подсоединил к электроприводу, минус взял с задних габаритов, проведенных к подсветке эмблемы. Установил активатор

Следующим пунктом было установка газовых упоров(цена 35руб. за один) Нашел только на 100Н. Поставил, но почему-то багажник, после нескольких открываний стал двигаться рывками, снял упоры, сжал и заметил, что один из упоров выстреливает на порядок быстрее второго. Вдобавок ко всему сломалось одно крепление

Купил еще один газлифт. Этот оказался нормальным.
Крышка открывалась плавно, правда слегка била в конце. После недели активного использования багажника следующие два крепления тоже сломались. Пришлось поменять местами крепления и круглые поставить на дуги. Правда из-за них крышка стал сильнее бить. Как бы я не переставлял пружины и не двигал упоры, крышка все равно била в конце. Тогда я просто с обратной стороны пружины нацепил резинку с крючком, что бы она тормозила крышку в верхней точке.

Теперь все норм, багажник открывается с кнопки в салоне, с брелока сигнализации (причем есть возможность открыть багажнить не снимая с охраны) и с кнопки на крышке багажника, хотя это теперь ни к чему, беготня с ключами закончилась. Езжу так уже месяц, все работает отлично.
Вот видос

У меня ЛОГАН 2006 года а значит багажник открывается только ключом. Это меня сразу не устроило. Решил поставить кнопку в салон. Долго выбирал место между корректором фар и прикуривателем. Больше понравилось место у прикуривателя.

Подсоеденил + к прикуривателю, так проще и при выключенном зажигании кнопка не работает т.е. когда я в салоне а/м можно открывать кнопкой а когда на улице то ключом. Еще один вывод от кнопки оставил для подключения к сигналке (пока не сделал). Активатор купил самый дешёвый в Би-Би за 100 р. Установил вот так

Кузов не жалел сверлил смело, а что ему будет-то?
Силы возвратной пружины замка хватает чтобы вернуть активатор. Подключал через реле и весь механизм (реле и кнопка) спрятал в тоннеле у рычага переключения передач.
Провод кинул в петлю багажника

Все работает отлично. Доволен.

reyder » 23 янв 2011, 21:43

Даже если Вы ангел,всё равно найдётся тот,кого будет раздражать,шелест Ваших крыльев.

reyder » 23 янв 2011, 21:45

Даже если Вы ангел,всё равно найдётся тот,кого будет раздражать,шелест Ваших крыльев.

t368065 » 24 янв 2011, 06:27

McMurphy » 23 сен 2011, 18:56

Всем привет!
Прошу не пинать, читал тему, уже голова кругом.
Хочу сделать открывание багажника с кнопки в салоне, отсюда вопрос.
НО - хотелось бы чтобы багажник открывался не только кнопкой из салона, но и ключем. Замок багажника с кнопкой.

Какой же брать активатор - выталкивающий? с тягой или с тросиком? По поводу тяги и тросика - какой надежнее и какой будет проще установить?
Какое брать реле? Они как-то различаются?
Десяточные кнопки, как слышал, не особо надежные. Альтернатива есть?
Заранее благодарен!

Кнопка от ВАЗ-2110, реле и привод (активатор/электрозамок) покупаются в любом автомагазине.

Канал открытия багажника ищем в руководстве по сигналке и подключаем провод в нужный разъём.

Вот так стоят кнопка и соответственно привод на багажнике:

Немного неаккуратно, просто одна тяга нечаянно сломалась) По надёжности — работает уже второй год. =)

Итак, всё хорошо, всё работает, но на этом дело не останавливается.
В магазине мебельной фурнитуры покупаем два "амортизатора" с усилием в 120 Н, для того, чтобы крышка откидывалась сама. Цена: 60 руб./шт.

Устанавливаем их таким образом:

И вот результат:

Пружины багажника стоят в среднем положении.

Более подробное пособие можно посмотреть здесь.

Renault Logan 2009 — tuning

Comments 56

Не подскажешь. По этой схеме не получается подключить к сигнализации. Сигнализация стар лайн б6 к жёлто- чёрному подключаю

а дверь сандеро поднимет?

Здравствуйте.Работает ли Ваша схема сейчас?Не сгорела сигналка?Не опасно ли тулить без защиты канала сигнализации?

А снаружи он кнопкой откроется или нет?

есть вопрос. Скажем ситуация такая. ЦЗ заблокирован (с кнопки или автоматически), скажем так случайно нажимается кнопка активатора, а замок то блокирован, что будет в этой ситуации? и можно ли реализовать схему предварительной разблокировки замка багажника и дальнейшее его отпирание?

скажи пожалуйста а ты плюс который идет на предохранитель откуда брал

а цилиндры в мебельном есть с большим усилием.заранее благодарен

А что за тяга идёт с правой стороны

может кто нибудь наглядно фотку сделать какого цвета провод дополнительного канала в блоке управления сигнализацией и как он вообще выглядит этот блог?

нашел по инструкции возможные провода которые относятся к сигналке, тёмно-синий и тёмно-синий / жёлтый, но результата нет.по сути, когда нажимаешь на кнопку на брелке для открытия багажника, то по проводу посылается импульс на соленойд багажника и тогда он должен открыться. Но по схеме выше нарисованной импульс тока подаётся на массу, а мне кажется, надо на плюс или как на реле 85 или 30, то есть на эти цифры надо кидать провод сигналки, думаю так, по другому не получается, прочти и подскажи пожалуйста

Про цифры нужного разъёма на реле не могу ничего сказать. Помню, что делал всё точно по этой схеме. Машину уже продал.

Вот сегодня пол дня промучился, а с брелка так и не сделал, по схеме всю сигналку подключил, а замок не работает, провода как у тебя, темно-синий/желтый и темно-синий, как победить не пойму((

мне электрик помог, было дело в том что провод какой то надо перемкнуть с другим, вро де так, не лазил сам

как найти провод сигнализации, что бы открывался с пульта?

Слушай вопрос.
Активатор работает в одну сторону только?
Суть в чём.
Мне надо чтобы тяга только тянула, и чтобы активатор отпрыгивал обратно.
Поясни этот момент пож.

От прикуривателя. Интерестно. Я подключал по другой схеме но с брелка не хотел открывать. с кнопки открываеться а вот с сигалки не хочет. сигналка клацает а замок не открываеться. хочу твоей схемой поиграться может поможет

а от куда + брал ?

Прямо от аккумулятора

а можно узнать откуда ты узнал к какому проводу цеплять привод чтобы он срабатывал от сигналки? (извиняюсь, может быть я что-то пропустил, но надеюсь незатруднит еще раз написать)

В руководстве к сигналке должны быть расписаны все провода, выходящие из блока

В феврале какой-то негодяй за 10 секунд вскрыл багажник. Действовал нагло, в 4 утра, прямо под камерой, место освещенное, сигнализация сработала.
В результате увидел как чемодан с инструментом за семь рублей "убежал" от меня навсегда.
Через месяц полиция отписалась, что дело приостановлено, так как не найден вредитель.

Разбор ситуации показал, что личинка замка сворачивается простейшим инструментом, такова конструкция и ничего с этим не сделаешь.

Купил взамен QUARTZ QZS1367940 - полное говно! Идет без клюва.
ASAM 30825 очень добротная и с клювиком .

Задумался об идее уважаемого Threeman о переделке на кнопку.

Сегодня сделал.
Фото в процессе не делал. Опишу словами:

По механике:

Конструкцию от Threeman изменил/доработал, чтобы был аварийный тросик:
единственное промежуточное фото (конструкция не готова еще):

"напротив" актуатора сделал полочку, куда заходит тросик ручного открывания.
Тросик готовый вместе с рубашкой купил в веломагазине, как тросик для тормозов, там же взял дугу под трос от стандартных ви-брейков велосипедных. Дугу впаял в полочку, получил удобный жесткий подход тросика к тяге.

В отверстие тяги замка идеально заходит шпилька М6, в ней два отверстия под разными углами D2 под привод актуатора и тросик с противоположной стороны.
В конечном варианте шпилька заглушена с двух сторон глухими гайками в которых сделаны отверстия. Тросик перевернут наоборот картинке: бобышкой к замку, с другой стороны напаял колечко:

По фото видно, что "аварийка" выходит за спинку заднего дивана, абсолютно не мешает и легко доступна.

По электрике:

Потребуется:
Кнопка для крышки багажника (на Ali их море разного вида)
Актуатор (у меня стоял штатно, удобен габаритами)
Кнопка для салона (моя блажь, опять же Ali)
Биполярное реле (RT424A12 12VDC нашел за 100 руб на Ali)
Обычное 12 вольтовое реле (используются повсеместно, у меня осталась кучка после переделки китайских пультов для люстр)

Логика работы простая: когда ЦЗ открыт цепь открытия багажника активна, когда ЦЗ закрыт, цепь обесточена. Неважно в каком случае при движении или после постановки на сигнализацию. С этим отлично справляется биполярное реле, к которому подключены штатные провода актуатора крышки багажника. Реле включает/выключает цепь управления актуатором с кнопок от постоянных +12.

Кнопка для крышки багажника, например
Нужна D22. Внутренний диаметр пластмаски от ASAM с клювом примерно 24 мм, надеваем на кнопку два резиновых колечка и кнопка очень плотно встает в посадочное отверстие. Колечки брал в сантехническом магазине от кранбукс. Зад пластмаски ASAM отрезаем за ненадобностью.

Для салона нашел кнопочку 16 мм с подсветкой.

12 вольтовая релешка исключительно для защиты кнопок, не знаю сколько потребляет актуатор при срабатывании.

В багажник протащил +12 от аккума, через предохранитель 15А, на него же повесил заодно розетку для холодильника.
Все проводное хозяйство разместил в небольшой электрической распредкоробке, слева в багажнике за обшивкой.

Если кто не сообразит, как подключить, пишите сориентирую.
Результат:

Все отлично работает, как и планировалось. Личинку свернуть теперь невозможно, ее тупо нет.

Как известно, практически на всех моделях Renault замок багажника электрический, но не на всех моделях предусмотрено открытие багажника из салона.

В данной статье описан простой способ установки кнопки для открытия багажника из салона на примере Renault Fluence.

Отдельно отметим, что на Рено Флюенс лучше дополнительно доработать механизм открытия багажника с помощью пружины от Lada. Тогда при открытии из салона багажник будет действительно открываться. Пружина стоит порядка 100 рублей, никаких изменений в конструкции делать не нужно. Более подробно описано .

Штатной кнопки открытия багажника на Рено Флюенс не предусмотрена, но для этого прекрасно подойдёт кнопка отключения парктроника, которую можно установить в штатное место.

Номер оригинальной кнопки парктроника - 284480002R

Можно использовать не штатную кнопку открытия багажника, но тогда придется врезать её в панель или другое место.

Подключить кнопку можно несколькими способами, для этого с помощью тестера найдите нужный контакт, который замыкается при открытии багажника и к нему подключите провод от кнопки. Это можно сделать в разъеме под обшивкой багажника или непосредственно на разъеме замка багажника. Провод протягивается от кнопки до багажника под пластиковыми панелями в салоне.

Простые технологические решения значительно упрощают выполнение повседневных дел. К таким решениям относится электрозамок багажника, который выполняет одну простую функцию– открывает багажное отделение из салона автомобиля по нажатию кнопки. Многие современные автомобили оснащаются этой функцией уже на заводе производителя. Остается большое количество надежных и дорогих сердцу транспортных средств, которые менять из-за отсутствия одной функции просто нецелесообразно. Наша компания предлагает услугу по установке кнопки открывания багажника на Рено Логан.

Преимущества электрического замка багажника

Для открывания багажного отделения не требуется вынимать ключи из замка зажигания. Проблема становится наиболее актуальной в зимнее время, когда двигатель нуждается в предварительном прогреве, а вам нужно положить багаж в машину;
Экономия времени. Пока водитель дойдет до багажника из салона – он уже будет открытым.

Состав услуги

Услуга по оснащению электрозамком багажника и кнопкой управления выполняется под ключ. Вам не придется самостоятельно приобретать запасные части:

Кнопка;
Двухпроводный электропривод (активатор) SL-2;
Элементы проводки.

Все работы выполняются квалифицированными специалистами, а значит, вы можете быть спокойны за другие электрические системы. Процесс происходит в считаные часы, и вы сразу же начнете пользоваться электрозамком багажника. Мы даем гарантию на выполненную работу.

Почему у нас выгодней установить электрозамок багажника

Самостоятельный монтаж электрозамка на Рено Логан возможен, но сопровождается определенными трудностями:

Поиск запчастей, подходящих на вашу модель, может занять много времени;
Работы с электричеством требуют ответственного подхода;
Прокладка кабеля сопровождается разбором интерьерных элементов, что занимает много времени без определенной сноровки;
Электрозамок багажника на Логан монтируется под ключ, а стоимость услуги сопоставима с затрачиваемым личным временем.

Как заказать монтаж кнопки открывания багажника

Для заказа услуги есть несколько вариантов:

Приехать к нам в сервис лично;
Предварительно записаться по телефону.

Все необходимые запчасти всегда в наличии на нашем складе, а работы проводятся в порядке живой очереди или по записи.

Наши преимущества

Наш сервисный центр работает только с надежными производителями и поставщиками автозапчастей. От качества используемых реле и активатора зависит срок эксплуатации без ремонта и обслуживания. Инженеры уделяют процессу выбора комплектующих большое количество времени и уверены в их надежности. Комплект специально разработан для установки на автомобили Рено Логан и протестирован множеством автолюбителей.

Мы ждем вас в рабочее время для установки современной кнопки открывания багажника. Оснащайте свой транспорт удобным функционалом вместе с нами, с минимальными затратами.

1. Доработка салонного фильтра логан- чтоб грязью не дышать! Ссылка
2. Сетка в воздуховод на логан - Фильтр будет на много меньше забиваться грязью! И существенно легче, чем альтернативные варианты Ссылка
3. Газовые упоры капота для рено логан! - В будущем будет проще выполнять какие-то изменения под капотом Ссылка
4. Доработка катушки зажигания в логан - Вечная проблема на логанах (8 кл.), одно из решений Ссылка
5. Замена штатного гудка на логан - Вариант от Grand Cherokee 2014 Ссылка + альтернативный вариант от Волги Ссылка2
6. Веерные форсунки в логан! - На много удобней штатных форсунок + при желании ставьте обратные клапана от Toyota Ссылка
7. Держатели пакетов в багажник для рено логан - Не будут теперь просыпаться продукты из пакетов Ссылка
8. Замена трапеции дворников логан - Избавляемся от сопли по середине. Кстати по моему мнению дворниками этот вопрос не решить Ссылка
9. Автоматичекое открытие багажника логан - Сделано на основе сервопривод Ссылка + вариант на газовых упорах Ссылка2
10. Сетка в бампер рено логан - Обязательно к установке тем, кто часто выезжают на трассы! Соты радиатора будут целее Ссылка
11. Доработка обдува ног логан - держим ноги водителя в тепле! Ссылка
12. Сетка в багажник логан - Хорошая держалка для огнетушителей и прочего Ссылка
13. Теплоизоляция трубок кондиционера логан Спорный момент, кто-то считает нужно, кто-то считает нет. В комментариях ниже можно почитать дискуссию между Xomzz и kazartceff . Делать или нет- решать вам.Ссылка
14. Жабо от Ларгуса в Логан - Проще вычищать снег и мусор + все это во внутрь не заваливается Ссылка
15. Уплотнитель на замок дверей логан - Убираем металлический звон при закрытии Ссылка
16. Уплотнитель подкапотного пространства рено логан - Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель от 2108 двери) Ссылка
17. Уплотнитель стекла двери (наружный) рено логан - Вода и грязь не остается (уплотнитель от фонаря 2109) Ссылка
18. Уплотнитель дверей логан - Снег не попадает в салон при открытии (не клейте на кромку двери, лучше на резинку!) Ссылка
19. Уплотнитель багажника логан Снег не попадает в труднодоступные для чистки стоки Ссылка
20. Уплотнитель междверный РКИ-19 - меньше пыли будет Ссылка
21. Укорачиваем штатную антенну логан -Лучше для городских авто, возможно уровень приема чуть хуже Ссылка
22. Подлокотник в логан! - Не штатный, но он мега классный! Ссылка + альтернативный вариант с штатным подлокотником Ссылка
23. Коврики в салон - Мне понравились эти! Ссылка
24. Чехлы в салон - Вариантов масса, мне нравятся дина 2014 Ссылка
25. Тонировка - Решать только вам! Ссылка
26. Выбор дисков и покрышек на лето - Решать так-же только вам! Но это ковки! Резина кстати чумовая! Ссылка
27. Ровный пол в багажник логан Ссылка
28. Новые крутилки в блок печки логан Их бывает несколько типов, ссылки даю на разные Фаза 1 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Renault Duster - встают без допиливаний! ,
Сравнение ручек Duster и Ford Focus
29. Шумовиброизоляция! - Несколько записей для примера Ссылка Ссылка2 Ссылка3

Доработки, связанные с электрикой

30. Концевики дверей рено логан - Сигнализация хоть правильно будет работать! Ссылка
31. Стеклоподъемники без ключа зажигания логан - На ваше усмотрение, я параноик в плане безопасности, поэтому себе не делал! Ссылка
32. Чип тюнинг, желательно от паулюса. Сделать можно у NickNP в СПб (возможно и в ЛО), но в каждом городе есть свой =)
33. Доводчик стекол логан - Самое то для забывчивых! Ссылка
34. Обогрев боковых зеркал логан - Полезное в холода Ссылка + еще способ подключения Ссылка
35. Открытие багажника с кнопки\пульта логан Ссылка
36. Евродворники логан - Регулируемая пауза дворников Ссылка + еще вариант Ссылка2
37. Замена всех лампочек в головном свете (ВАЖНО!) Только лучшие лампочки для головного света!Ссылка
38. Биксенон - на ваше усмотрение! Но светит теперь очень ярко)Ссылка
39. Подсветка зоны высадки логан - Ночью не наступаем в грязь) Ссылка или 2ой вариант с орлиным глазом
40. Параллельный задний ход логан - Будет лучше видно сзади + там-же диоды в задние отражатели Ссылка
41. Лучшие галогенные лампы в задний ПТФ и задний ход - Максимальная яркость за копеечку от галогенок Ссылка
42. Пересвета кнопок - Глазу приятней Ссылка
43. Второй плафон для пассажиров логан - У пассажиров ведь тоже должен быть свет! Ссылка + альтернативный вариант Ссылка2 + еще один хороший вариант подсветки в ручках!

Владельцы автомобилей Рено Логан отлично знают отлично, что замок багажника данной модели внимания заслуживает особого. Объясняется это особенностями работы механизма. Длительный срок службы самому замку и обеспечивающих полное автоматическое открытие деталей можно обеспечить, если подойти к уходу правильно. Регулярные профессиональные профилактические осмотры требуются как активатору, так и электроприводу. Благодаря ним износ электроники или механики можно будет выявить уже на ранней стадии. Устранить неполадки будет существенно проще. В любом случае, если возникла поломка, требуется ремонт замка, а как это делается, мы поговорим в этой статье, для наглядности примера, как осуществляется замена замка, можно посмотреть видео.

При резких закрытиях багажника и непропорциональных нагрузках можно легко сломать втулку или личинку. Именно эти элементы занимают лидирующие позиции среди неисправностей, возникающих в замке багажника Renault Logan.

Трещины во втулке или личинке могут появиться, если всего пять-семь раз излишне резко закрыть багажник. Впрочем, больших финансовых затрат на ремонт этих небольших деталей не потребуется, а вот время потратить придется. Загрузка негабаритных предметов в багажник также является причиной значительного числа поломок. Необходимо соблюдать рекомендации завода изготовителя, касающиеся грузоподъемности автомобиля, и тогда, вероятно, вам не придется делать ремонт замка.

Неисправности автоматического открытия

Достаточно часто замок багажника «француза» Рено Логан ломается, и из строя выходит так называемый электропривод. Заменить неисправный элемент можно самостоятельно, зная правильный артикул, или на СТО. Владельцы модели нередко пытаются установить аналог от машин «Лада», которые стоят на тридцать пять-сорок процентов дешевле. Однако подобное не рекомендуют делать фирменные сервисные центры, лучше приобрести оригинальный замок багажника, у которого имеется свой артикул. Применение в замене деталей не оригинального производства, достаточно часто становится причиной снижения ресурса и длительности срок работы.

Направление всей работы электропривода следует учитывать при монтаже, когда происходит замена замка. Провод, который идет к приборной панели от багажника устанавливается после. Через реле он получает питание. Заканчивается монтаж электропривода подключением кнопки, а также предназначенного для сигнализации отдельного вывода.

Автоматически открытие багажника будет осуществляться в том случае, если все правила при монтаже будут соблюдены.

Самые частые неисправности и способы их устранения

Эксплуатация и ремонт любого транспортного средства должны осуществляться по определенным правилам. Замок багажника в Рено Логан должен получать повышенное внимание, как и всем прочим мелким механизмам. Можно самостоятельно устранить большинство неисправностей данного узла. Много времени для этого не потребуется. Во время ремонта следует взять следующие инструменты, кроме оригинального замка, который имеет свой артикул:

имеющую пятимиллиметровое сверло по металлу дрель;
трехгранный напильник;
молоток;
надфликс;
тиски стационарного типа;
обычный канцелярский циркуль;
ножовку.

Рено Логан когда происходит ремонт замка следует разместить на ровной площадке, это показано в видео инструкции. Ручной тормоз должен быть выжат. Крышку багажного отсека Рено Логан переводят в открытое положение и извлекают корпус из пластмассы. Рычаг с замком, таким образом, окажется открытым. Затем необходимо демонтировать удерживающее запорный механизм стопорное кольцо. Действовать необходимо аккуратно. Принцип работы, знание которого необходимо для проведения качественного ремонта, достаточно прост:

на коромысло механизма усилие передается пластмассовой втулкой;
открытие защелки происходит от переданного усилия;
втулка в закрытом положении упирается в корпус;
шип является ограничителем хода, отделяющим положения «закрыто» и «открыто»;
один поворот ключа равен размеру хода.

Проблемы с шипом Renault Logan вызывают неисправности чаще всего. Частичное открытие или полный отказ в открытии багажника возникают обычно из-за этого элемента. Если шип вышел из строя, следует изготовить самостоятельно или купить новый шип, а в некоторых случаях требуется замена замка. В первом случае потребуется также дополнить элемент плоской шайбой. Монтировать шип нужно между двумя втулками. Полностью неподвижной является только одна из них.

Обычная пятикопеечная монета может быть использована в качестве основы. Ее обрабатывают по кругу напильником, снимая примерно два миллиметра. Тиски помогут обеспечить нужный уровень устойчивости. Для дальнейшей установки штока нужно просверлить отверстие ровно посередине монеты. С двух противоположных сторон далее делают заскобы, который в дальнейшем и будут шипами. Вся конструкция собирается после проведения указанных работ.

Скорость износа механизма в авто Renault Logan и силу трения можно снизить, если смазать традиционным графитом или средством «Литол» все части механизма. После того, как шип будет установлен на место, следует проверить фактический ход штока. Меньше, чем раньше, он быть не должен. Механизмы защелкивания и закрытия также нужно проконтролировать. Отчетливый характер должен носить сопровождающий защелкивание замка звук.

Профилактика поломок замка багажника

Регулярное внимание к замку поможет сделать срок его эффективной эксплуатации больше. Способов ухода существует несколько. Наиболее распространенными из них являются:

регулярное использовать «ВД-40» для смазки;
закрывать крышку багажника нужно аккуратно;
покупать в магазине, а не делать самостоятельно уплотняющую втулку, если она выйдет из строя;
не допускать перегруза в багажнике;
использовать только оригинальные детали;
с помощью гаечных ключей своевременно устранять возникающий при закрытии крышки люфт.

Внешние факторы также оказывают влияние на то, какой срок службы будет иметь замок багажника авто Рено Логан. К ним относят качество заводской сборки, климат и тому подобное. Внутренние факторы включают в себя заботу и аккуратность при эксплуатации владельца автомобиля. Необходимо обращаться на СТО или осматривать самостоятельно состояние замка своевременно. Если же все-таки вам требуется замена замка, можно обратиться к специалистам, или же посмотреть, как осуществляется ремонт на видео.

Для починки замка багажника рено логан вам потребуются:

дрель по металлу 5 м,
надфиль полукруглый,
тиски,
напильник,
молоток,
циркуль,
ножовка.

Итак, первый пунктом по ремонту станет, конечно же, снятие замка. Для этого нужно открыть , снять пластиковую крышку, тягу с защелки замка. У основания корпуса личинки нужно найти два выступа на зажимном кольце и повернуть его на 90 градусов по часовой стрелке до совпадения прорезей с выступами. Далее нужно снять кольцо и замок.

Разбираем замок багажника

Следующим шагом станет . Разрезанная стопорная шайба поддевается чем-нибудь со стороны обратной «разрезу» и вынимается. Теперь нужно разобрать замок на несколько частей.

Принцип работы замка багажника

Принцип работы замка багажника таков, что пластиковая втулка способна находиться в двух фиксированных положениях относительно металлической втулки. При надавливании на кнопку в «открытом» положении блок перемещается внутрь багажника, внешняя сторона пластиковой втулки давит на коромысло исполнительного механизма и он нажимает через тягу на защелку и багажник открывается.

А в закрытом положении пластиковая втулка упирается в выступ корпуса замка и не дотягивается до коромысла, отчего кнопка и не нажимается. Между этими положениями происходит переключение поворотом пластиковой втулки вокруг своей оси, затем движение передается через паз на штоке личинки. Когда шип срезался, втулку нельзя повернуть снаружи.

Ремонт замка

Теперь нужно рассмотреть, как сделать пластиковую втулку для замка багажника. Для этого потребуется восстановить шип, который является самой нагруженной частью и все клеевые соединения достаточно ненадежны. Лучше изготовить дополнительную металлическую деталь, которая будет выполнять функцию срезанного шипа и передавать вращение штока личинки на втулку.

Такая деталь – это фактически плоская шайба, которая размещается между неподвижной и подвижной втулками, с наружной стороны на ней находится поводок и шип во внутреннем отверстии.

Затем нужно изготовить шайбу. Толщины пластины, как прочность должны быть достаточно большими. Желательно, чтобы металл хорошо обрабатывался и был защищен от коррозии. Наносим окружности диаметром 5 и 7 мм. Теперь нужно аккуратно просверлить отверстия. Монета обтачивается с трех сторон, потому как шайба будет вращаться во всем диапазоне вращения подвижной втулки относительно неподвижной втулки во всем диапазоне вращения.

Теперь нужно загнуть проводок, который полностью входит в полость пластиковой втулки. Место изгиба должно быть размечено в 3 мм от будущей внешней «стенки» поводка. Деталь зажимается тисками и поводок аккуратно загибается молотком. Шайбу нужно «утопить» в пластиковую втулку.

Теперь можно собирать замок. Нужно проверить, как он функционирует. Внешне, он должен выглядеть так же, как и раньше. производится точно так же, Как и разборка, только в обратном порядке.

Читайте также: