Как снять блок реле bcm шкода октавия а5
Опубликовано: 04.05.2024
Привет, восстанавливаю свою запись как я чинил свой ВСМ. ( блок комфорта )
Запись не удалял, куда она подевалась понятия не имею, даже не сразу обнаружил.
Многим ранее эта запись помогла починить свой блок комфорта.
И так по порядку в свою машину никогда не ставил лед, диоды и не устанавливал ксенон.
Дело было в мае 2016, поехал ставить назад срезанный по моей просьбе задний катализатор, надоел мне этот пердящий звук.
Пока мастера его приварили на место общался на улице с друзьями, по окончание работ не сразу заметил, что у меня горит в постоянном правый ДХО, это было пиз.ц, приплыли, я понимал что видимо эти сварщики не сняли по ходу клейму с аккумулятора, в результате накрылся ВСМ, и отдать за него от 22 до 25 рублей я точно не намерен был.
Далее вытащил лампочку чтоб не посадить акум.
И вперед за комп, перелопатил кучу информации все возможных электро схем и т.д., пообщался с многими электриками, и мастерами.
И нашел то что нужно, ключи ВСМ которые перегорают ВСМ :
МОЙ Блок управления бортовой сети-----1K0937087 Q
Микросхема для поворотников VND 5E050 AK
Микросхема для ДХО VND 5050 AK
Микросхема для габаритов правые BTS 5576 G, левые BTS 5590 G при необходимости проверяйте
Нашел сайт www.chipdip.ru/, где была в наличие нужная мне микросхема.
Отправили быстро респект им, пришла за 3 дня.
Далее помчал к мастерам, чтобы перепаяли мне эту злую микросхему.
Снимать ВСМ мастера отказались, ответили, нам нужна только плата.
Полез разбирать самостоятельно, хотя ранее этого не делал, но зато начитался много, пока искал нужную мне микросхему.
Добрался до блока, вытащил, разобрал его, а все микросхемы расположены с обратной стороны, на фото выделил 6 пластмассовых заклепок и одна микросхема ее зачеркнул не трогать ее, заклепки которые аккуратно убираются просто нагретым паяльником.
С другой стороны совсем другая картина, как оказалось на плате ВСМ три таких микросхемы с моим номером, я даже не много офигел, ведь заказал я одну.
И мастер говорит какая из них ? Да ХЗ отвечаю )
Короче прозвонил он из все три по пинам, и сгоревшая была найдена, и только одна !
Перепаял мастер тоже не быстро 10-15 минут, микросхема маленькая, с каждой стороны имеет по 12 усиков.
Далее установил ВСМ на место, все заработало снова в штатном режиме, для меня гора с плеч победа.
Цена вопроса :
Микросхема цена ранее стоила 500 р. ( когда покупал в мае 2016 )
Цена вопроса за перепайку 300 р.
Удачи всем надеюсь и дальше кому-то эта запись снова поможет !
Всем привет.
Проблема была такая, внезапно задние габариты перестали гореть…думал лампы, открыл вытащил лампы, оказывается горят в пол накала! Ну сталкиваясь неоднократно с таким на отечественном автопроме думал масса, подал на колодку фонаря массу напрямую с кузова. Эффекта нет. Замер напряжения показывает 2.5 В. При нажатие на тормоз горит сзади все что можно! Давай штудировать схемы в ELSA. Добрался до блока ВСМ мать его… отсоединил разьемы и в фишке нашел контакт задних габаритов, ну и подал плюс напрямую с аккума, фонарь загорелся как надо! Проводку даже для развевания сомнений мегернул на пробой! Все чисто! Виновник найден! Это блок ВСМ! у меня стоял 1K0937085D. Начались поиски решения проблемы, сначала хотел просто найти неисправный компонент на плате и тупо перепаять его заказанными с али деталями. Но подумав что в гараже на полке лежит новый комплект ПТФ, который ждет своего часа, а с другим блоком и стробоскопы и корнер активировать можно… начал поиски другого блока. Проблема стояла в том что у меня сзади весла, в основном все с электро машины… какой блок мне подойдет, никто не мог дать внятного ответа… искал везде где мог, цены разные, кто то ломит в неадекват а кто то по норм цене продает. Блок нашел на разборе в соседнем городе, это был 1K0937087AE! Попросил продавца сфотографировать контакты разьемов блока, получив фото открыл ELSA и давай по схемам рыть и смотреть есть ли нужные контакты на блоке, как оказалось все что мне нужно в этом блоке есть! Рассматривал блок 087АD он не подойдет тем у кого весла… 087AE без проблем.
Вчера продавец отправил через таксистов блок, привезли уже часов в 10, утром приехав с ночной смены, быстрее блок в зубы и в гараж, подсоединил васю и открыл свой блок, скопировал кодировку со старого блока, и на всякий случай скопировал каждый байт. Ставлю новый блок, вася коннект, прописываю кодировки и ключи для ЦЗ, стираю все ошибки, и включаю габариты… вот блин как приятно когда все в идеале работает!
Почему это произошло с моим блоком не могу понять… не могла ли установка волговских сигналов повлиять?
Всем кому нужна инфа по проделанной мной работе обращайтесь, помогу, сам столкнулся с этим, знаю как это тяжело, не знать что нужно делать…
Следующая запись будет о установке птф через блок всм по штатной схеме.
Skoda Octavia 2 го поколения создана на платформе а5. Выпускалась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году с кузовами универсал и лифтбэк, как с бензиновыми так и дизельными двигателями. В данном материале мы предоставим описание блоков предохранителей и реле Шкода Октавия а5 (MK2), места их расположения, фотографии и схемы. Отдельно выделим предохранители отвечающие за прикуриватель и омыватель. В заключении предложим для скачивания полную электрическую схему автомобиля.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоке и их назначение может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации авто и страны назначения поставки.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он расположен в торце приборной панели за защитной крышкой. С обратной стороны которой должно находится актуальное описание предохранителей в виде брошюры.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 15А. А за омыватель лобового стекла номер 42, так же наминалом 15А.
Блок реле
Он находится под самой панелью приборов, за облицовочной панелью.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Обозначение
Вариант 2
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
В данном исполнении, тут находится и центральный блок управления.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Блок реле под ЦБУ
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 19,1,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Назначение
- рeлe нaпряжeния питaния (15) -J329-
- реле устройства для обогрева заднего стекла -J9-
- рeлe нaпряжeния питaния (50) -J682- / реле стартера 1 -J906-
- реле топливного насоса (создание давления в системе питания) -J643- (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / реле топливного насоса -J17- (у дизельных двигателей)
- коммутационное реле для контакта Х -J59-
Дополнительный блок реле над ЦБУ
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Расшифровка
- D1 — реле независимого отопителя -J485- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем) / реле для малой тепло производительности -J359- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
- D2.1 — реле звукового сигнала -J4-
- D2.2 — реле топливного насоса (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / — реле дополнительного топливного насоса -J832- (у буквенных обозначений двигателя CLCA, CLCB, CFHF, CFHC, CEGA)
- D3 — реле для большой тепло производительности -J360- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
D3.1 — реле вентилятора для впуска свежего воздуха -J13- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем) - D3.2 — реле топливного насоса дополнительного отопителя -J749- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
- D4 — реле стартера 2 -J907-
- D5.1 — рeлe фaрooбмывaтeлeй -J39
- D5.2 — реле для нагревательного элемента -J925- (у буквенного обозначения двигателя CAYC)
Больше информации про расположение, доступ, а так же видео пример снятия блока комфорта можете найти в данном видео.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Не работает печка? В некоторых моделях предусмотрен термо-предохранитель печки, который располагается отдельно.
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Видео пример его замены.
p, blockquote 29,0,0,1,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Блок под капотом
Он расположен с левой стороны подкопотного пространства под защитной крышкой и состоит из 2 блоков:
- отдел предохранителей и реле
- отдел предохранителей высокой мощности в виде плавких вставок
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Схема блока предохранителей и реле
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
| 1 | Резерв |
| 2 | 5А Подрулевые переключатели |
| 3 | 5А Диагностический разъем |
| 4 | 30А Гидроэлектронный модуль ABS |
| 5 | 15А Блок управления АКП |
| 6 | 5А Комбинация приборов |
| 7 | Резерв |
| 8 | 15А Аудиосистема |
| 9 | 5А Телефон |
| 10 | 5А Питание реле блока управления двигателем |
| 11 | 20А Блок управления дополнительным обогревателем и вентиляцией |
| 12 | 5А Блок управления информационной шиной |
| 13 | 15А Блок управления двигателем |
| 14 | 20А Зажигание |
| 15 | 5/15А Датчик концентрации кислорода, реле топливного насоса, реле свечей накаливания |
| 16 | 30А Блок управления ABS |
| 17 | 15А Звуковой сигнал |
| 18 | 30А Усилитель звука |
| 19 | 30А Стеклоочистители ветрового окна |
| 20 | Резерв |
| 21 | 15А Датчик концентрации кислорода |
| 22 | 5А Выключатель педали сцепления тормоза |
| 23 | 5/10/15А Насос дополнительного воздуха, ТНВД, датчик массового расхода воздуха |
| 24 | 10А Клапан рециркуляции отработавших газов |
| 25 | 30А Правая фара |
| 26 | 30А Левая фара |
| 27 | 40А Насос дополнительного воздуха, предварительный подогрев |
| 28 | 40А Стартер |
| 29 | 50А Питание зажима 30 |
| 30 | 50А Зажим X — оборудование, подсоединенное к этой клемме, автоматически включается в момент пуска двигателя. |
Расшифровка реле
Электросхемы Skoda Octavia 2
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
У нас на канале мы подготовили видео по данной статьею Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 38,0,0,0,0 --> p, blockquote 39,0,0,0,1 -->
Рассматриваем автомобиль Skoda Oktavia A5 выпущенные в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 годах, с дизельными и бензиновыми моторами, кузове седан и лифтбек.
Предохранители и реле под капотом Шкода Октавия А5
Монтажный блок в подкапотном пространстве расположен со стороны водителя, возле крыла.
Схема блока предохранителей в моторном отсеке Шкоды Октавии А5
Описание
| Номер предохранителя/реле | Сила тока, А | Защищаемая цепь |
| 1 | — | Резерв |
| 2 | 5 | Подрулевые переключатели |
| 3 | 5 | Диагностический разъем |
| 4 | 30 | Гидроэлектронный модуль ABS |
| 5 | 15 | Блок управления АКП |
| 6 | 5 | Комбинация приборов |
| 7 | — | Резерв |
| 8 | 15 | Аудиосистема |
| 9 | 5 | Телефон |
| 10 | 5 | Питание реле блока управления двигателем |
| 11 | 20 | Блок управления дополнительным обогревателем и вентиляцией |
| 12 | 5 | Блок управления информационной шиной |
| 13 | 15 | Блок управления двигателем |
| 14 | 20 | Зажигание |
| 15 | 5, 15 | Датчик концентрации кислорода, реле топливного насоса, реле свечей накаливания |
| 16 | 30 | Блок управления ABS |
| 17 | 15 | Звуковой сигнал |
| 18 | 30 | Усилитель звука |
| 19 | 30 | Стеклоочистители ветрового окна |
| 20 | — | Резерв |
| 21 | 15 | Датчик концентрации кислорода |
| 22 | 5 | Выключатель педали сцепленияДормоза |
| 23 | 5, 10, 15 | Насос дополнительного воздуха, ТНВД, датчик массового расхода воздуха |
| 24 | 10 | Клапан рециркуляции отработавших газов |
| 25 | 30 | Правая фара |
| 26 | 30 | Левая фара |
| 27 | 40 | Насос дополнительного воздуха, предварительный подогрев |
| 28 | 40 | Стартер |
| 29 | 50 | Питание зажима 30 |
| 30 | 50 | Зажим X — оборудование, подсоединенное к этой клемме, автоматически включается в момент пуска двигателя. |
| R1 | — | Реле электродвигателя вентилятора радиатора |
| R2 | Реле управления АКП |
Предохранители и реле в салоне Шкода Октавия А5
Блок предохранителей расположен с торца панели управления со стороны водителя. Блок закрыт защитной крышкой, на внутренней стороне которой есть схема и обозначение предохранителей.
Схема блока предохранителей Шкоды Октавии А5
Описание
| 1 | 10А Диагностический разъем, блок управления двигателем, топливный насос |
| 2 | 5А Блок управления ABS, ESP |
| 3 | 5А Подушки безопасности |
| 4 | 5А Обогреватель, кондиционер, фонарь света заднего хода |
| 5 | 5А Электро корректор света фар |
| 6 | 5А Комбинация приборов, блок управления АКП, блок управления электро усилителем руля, система помощи при парковке |
| 7 | Резерв |
| 8 | Резерв |
| 9 | Резерв |
| 10 | Резерв |
| 11 | Резерв |
| 12 | 10А Блок управления центральным замком |
| 13 | 10А Блок управления наружным освещением, стоп-сигналы |
| 14 | 5А Блок управления АКП, замок селектора выбора передач |
| 15 | 7,5А Блок управления освещением салона |
| 16 | 10А Система климат — контроля |
| 17 | Дополнительное оборудование |
| 18 | 5А Датчики системы помощи при парковке |
| 19 | 5А Блок управления тягово — сцепным устройством |
| 20 | 5А Система помощи при трогании с места на подъем |
| 21 | Резерв |
| 22 | 40А Вентилятор системы климат-контроля |
| 23 | 30А Стеклоподъемник передних окон |
| 24 | 15А предохранитель прикуривателя |
| 25 | 25/30А Обогрев заднего стекла. Дополнительный обогреватель |
| 26 | 20А Штепсельная розетка в багажнике |
| 27 | 15А Реле топливного насоса, топливные форсунки |
| 28 | Дополнительное оборудование |
| 29 | 10А Блок управления двигателем |
| 30 | 20А Блок управления АКП |
| 31 | 20А Вакуумный насос тормозной системы |
| 32 | 30А Стеклоподъемники задних дверей |
| 33 | 25А Электропривод люка крыши |
| 34 | 20А Блок управления функциями комфорта |
| 35 | 5А Противоугонная система |
| 36 | 20А Омыватели фар |
| 37 | 20А Обогрев передних сидений |
| 38 | 30А Обогрев заднего сиденья |
| 39 | Резерв |
| 40 | 40А Вентилятор системы отопления |
| 41 | 15А Стеклоочиститель окна задней двери |
| 42 | 15А Стеклоомыватель ветрового окна |
| 43 | 15А Тягово-сцепное устройство |
| 44 | 20А Тягово-сцепное устройство |
| 45 | 15А Тягово-сцепное устройство |
| 46 | 5А Обогрев жиклеров стеклоомывателей |
| 47 | 5А Реле дополнительного обогревателя |
| 48 | Резерв |
| 49 | 5А Центральный переключатель света |
Блоки реле в салоне
Блок расположен внутри панели управления, за облицовочной панелью. В зависимости от комплектации имеет несколько вариантов исполнения.
Схема блока с реле в салоне Шкода Октавия А5 (Вариант 1)
Описание
- B4 — реле напряжения питания (30)
- B5 — реле обогрева заднего стекла
- B6 — реле звукового сигнала
- B7 — реле -1- насоса омывателя стекла
- B8 — реле -2- насоса омывателя стекла
- B9 — кoммутaциoннoe рeлe для кoнтaктa X
Блок реле под ЦБУ Шкода Ок тавия А5
Описание
- рeлe нaпряжeния питaния (15) -J329-
- реле устройства для обогрева заднего стекла -J9-
- рeлe нaпряжeния питaния (50) -J682- / реле стартера 1 -J906-
- реле топливного насоса (создание давления в системе питания) -J643- (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / реле топливного насоса -J17- (у дизельных двигателей)
- коммутационное реле для контакта Х -J59-
Дополнительный блок реле над ЦБУ
Описание
- D1 — реле независимого отопителя -J485- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем) / реле для малой тепло производительности -J359- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
- D2.1 — реле звукового сигнала -J4-
- D2.2 — реле топливного насоса (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / — реле дополнительного топливного насоса -J832- (у буквенных обозначений двигателя CLCA, CLCB, CFHF, CFHC, CEGA)
- D3 — реле для большой тепло производительности -J360- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
D3.1 — реле вентилятора для впуска свежего воздуха -J13- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем) - D3.2 — реле топливного насоса дополнительного отопителя -J749- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
- D4 — реле стартера 2 -J907-
- D5.1 — рeлe фaрooбмывaтeлeй -J39
- D5.2 — реле для нагревательного элемента -J925- (у буквенного обозначения двигателя CAYC)
*** Не работает печка? В некоторых моделях предусмотрен термо-предохранитель печки, который располагается отдельно.
Шкода Октавия 1 Поколение создано на платформе a4. Этот автомобиль выпускался в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 годах с подъемными кузовами и фургонами. В некоторых странах производство продолжалось до 2010 года под названием Octavia. Тур. Для этого поколения установлены дизельные двигатели 1.4 1.6, 1.8 2.0 и 1.9 литров. В этом посте будет представлено описание предохранителей и реле Skoda Octavia Tour первого поколения, схема их электрических соединений и фотографии. Напоследок предложим скачать схему подключения.
Вам не подходит схема или у вас Skoda Octavia другого поколения? Прочитайте описание 2-го поколения (а5).
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Расположен в конце приборной панели, позади водителя за защитной крышкой. Описание схемы
За прикуриватель отвечает предохранитель № 41. 15А.
Блок реле
Расположен под панелью за крышкой. Пример фото. расположение обозначения реле
- эстафета;
- реле переключения;
- усилитель света;
- реле топливного насоса;
- Блок управления стеклоочистителями.
В автомобилях с более богатым электрооборудованием появляется еще одна панель. дополнительная панель (смонтированная сверху), заполненная классическими элементами реле.
Блок под капотом
Он размещен в крышке с батарейным питанием и состоит из предохранителей (высокой мощности) и предохранителей. Обозначение схемы
Схема подключения Skoda Octavia
Вы можете узнать больше об электрооборудовании Skoda octavia a4, изучив схемы подключения: «скачать».
Автомобили семейства Skoda Octavia первого, второго поколения и рестайлинговой версии имеют предварительно установленные плавкие ножи с плавящимся элементом в центре. Главный блок предохранителей (в дальнейшем именуемый источником питания) установлен на левой стороне приборной панели, под пластиковой крышкой. Общее количество модулей: 79 шт., Дополнительно два реле. выключатели.
Где находится дополнительный источник питания: под капотом, ближе к багажнику в левой части моторного отсека. Перенапряжения, механические повреждения батарей, износ изоляции приводят к выгоранию плавящих элементов и неустойчивости механизмов. Чтобы восстановить функциональность устройства, вам необходимо заменить модули на новые.
Установка новых предохранителей не является сложным процессом, но требует внимания от ремонтника. Нарушение технологии, установка модуля с большим диапазоном тока приведет к выходу оборудования из строя.
Описание предохранителей для автомобиля Skoda Octavia Tour: расположение, схема, цена
Предохранители в блоке крепления двигателя Skoda Octavia Tour
Видео: Как Снять Блок Предохранителей Skoda Октавия А5
Стоимость комплекта нового сборочного блока в салоне от 2500. 2800 рублей, в моторном отсеке. от 2300 рублей. Модули от 200 до 250 рублей (оригиналы), качественные аналоги от 180 рублей.
Типичные неисправности предохранителей
- Механизмы, оборудование не работает, источник питания не поврежден, интегральные схемы, клеммы, концевые выключатели;
- Модули в монтажном блоке нагреваются, температурный режим необычный;
- В моторном отсеке слышен запах расплавленного пластика;
- Индикатор неисправности сигналов оборудования на приборной панели;
- Двигатель автомобиля не запускается.
Распространенные причины неисправности предохранителя
- Невыполнение планового осмотра, замена изношенных предметов;
- Закупка неоригинальных расходных материалов (модулей);
- Нарушение технологии монтажа;
- Механическое повреждение монтажного блока;
- Короткое замыкание в электрической цепи;
- Повреждение изоляции, клемм, клемм силовых кабелей;
- Окисление терминалов;
- Слабая фиксация контактов;
- Образование (накопление) влаги, конденсация, которая вызвала короткое замыкание в цепи, поломка оборудования.
замена
- Пластиковый пинцет для удаления модулей;
- Плоская отвертка;
- Дополнительное освещение при необходимости;
- Набор новых плавящихся элементов.
- Размещаем автомобиль на ровной платформе, фиксируем задний ряд колес с помощью колесных колодок, нажимаем стояночный тормоз;
- Открываем водительскую дверь слева от рулевой колонки, монтажный блок находится внизу. Откройте пластиковую крышку, удалите неисправный пинцет. Для упрощения процесса поиска порядкового номера модулей на задней крышке приведена схема. расположение предохранителей;
- Вставьте новый модуль, закройте крышку.
Если необходимо заменить весь монтажный блок, открутите два винта по краям платы, снимите прокладки и снимите весь узел. Затем мы проводим профилактическое обслуживание, замену, собираем конструкции в обратном порядке. Замена предохранителей в Skoda Octavia Tour Engine:
- Заглушаем двигатель автомобиля, нажимаем на стояночный тормоз, открываем капот;
- Справа, ближе к багажнику, находится черный пластиковый корпус с модулями и реле. переключателями. Разрываем крышку, находим неисправный предохранитель по серийному номеру, указанному на обратной стороне крышки;
- Замените элементы, закройте крышку.
Процесс установки нового предохранителя завершен. Средний срок службы модуля составляет 60-70 тыс. Км.
При покупке неоригинальных запчастей ресурс использования сокращается на 5. 10 тыс. Км. Вам понравилась статья?
Отдельные токовые цепи защищены предохранителями. Предохранители расположены под капотом в левой боковой стенке панели приборов и под капотом в моторном отсеке слева. Выключите зажигание и соответствующие потребители электроэнергии. С помощью отвертки снимите крышку предохранителя на боковой панели приборов, как показано на рисунке выше, или, соответственно, крышку в моторном отсеке. Узнайте, какой предохранитель принадлежит этому потребителю. Снимите пластиковый зажим с держателя в крышке предохранителя на боковой панели приборов, наденьте его на соответствующий предохранитель и снимите предохранитель. Замените перегоревший предохранитель (вы узнаете его по плавкой вставке из расплавленной металлической пластины) новым предохранителем того же тока. Наденьте крышку предохранителя. Рекомендуется всегда иметь при себе запасной блок предохранителей. Цветовая маркировка предохранителей
Читайте также: