Как снять кнопку на ниве

Опубликовано: 17.05.2024

Надоели проблемы со светом. Кнопку отжимаешь а ближний горит. Сегодня купил кнопку и тут же ее заменил.

Chevrolet Niva 2006, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2007

Chevrolet Niva, 2005

Комментарии 15

Хм у меня индикатор включения не светится.

Габориты или ближний? Ближний не у кого не светиться, там диода нет с завода, а если габориты, то перегорел наверно

и габариты и ближний свет не светится индикатор включения. Фоновая подсветка есть.

WildWhite-Wolf

ааааа, у меня тоже не светиться индикатор когда включен ближний, я думал перегорел диод, а его оказывается нету там. Спасибо!

Сегодн глючить стала(((

Похоже одна из очередных балячек

Ой честно эта кнопка бестолкова бесит!

Сделали бы сразу на подрулевой лопости. И не икали бы эти инжинеры.

у меня такая же беда была))))заменил и все норм))

а можно сделать чтоб кнопка габаритов как то от зажигания работала! А то постоянно забываю отключать?

габариты можно и не включая ездить, если кнопку разделить от кнопки ближнего света.
либо наверное можно их запаралелить — ближний и габариты что бы постоянно вместе включались.
у меня кнопка ближнего постоянно нажата, при выключении зажигания автоматически выключается (я разделил кнопки)
ах да, еще нужно слегка переделать чтобы на приборной панели индикатор горел при включенном ближнем. (что-то в предохранительном блоке переставляют)

панель можно не разбирать, она так легко вынимается руками

старую кнопку разобрать, прочистить и доработать для раздельного включения габаритов и освещения

Подрулевой переключатель закреплен хомутом на кронштейне вала рулевого механизма.

Левые переключатели включают указатели поворота (короткий) и свет фар (длинный), а правый управляет омывателем и очистителем ветрового стекла. (Очиститель и омыватель заднего стекла включается клавишей на панели приборов.)

Снятие подрулевого трехрычажного переключателя

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Снимаем рулевое колесо. Для этого:

Шлицевой отверткой поддеваем декоративную накладку крышки выключателя звукового сигнала и снимаем ее.

Головкой «на 24» отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.

Покачивая, тянем на себя и снимаем рулевое колесо.

Если рулевое колесо сидит на шлицах верхнего вала очень плотно, то тянем колесо на себя, нанося удары по торцу вала через выколотку из мягкого металла.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления нижней части кожуха к подрулевому переключателю и четыре винта, соединяющих верхнюю и нижнюю части кожуха.

Опустив нижнюю часть кожуха, вынимаем выключатель аварийной сигнализации

Поддев отверткой, отсоединяем хомут крепления проводов подрулевого переключателя

Снимаем нижнюю часть кожуха

Снимаем резиновое кольцо с замка зажигания.

Снимаем верхнюю часть кожуха.

Отсоединяем колодки проводов подрулевого переключателя.

Головкой «на 8» ослабляем болт хомута крепления подрулевого переключателя.

Снимаем подрулевой переключатель.

Сборку проводим в обратной последовательности

Перед установкой рулевого колеса подвижное кольцо (выключающее) подрулевого переключателя устанавливаем так, чтобы выступ с лункой (для наглядности лунка залита белой краской) располагался сверху, а рулевое колесо надеваем в положении движения по прямой.

Как без мата поменять печку на ниве шевроле? с кондиционером.

Блок управления отопителем в сборе на Шевроле Нива | MotoRRing.ru

Переносим кнопку включения кондиционера Шевроле-нива на более удобное место

замена тросика печки своими руками

Нива шевроле печка дует холодным воздухом

Органы управления отопителем Chevrolet NIVA

как закрепить тросик заслонки отопителя.

Снятие блока управления печкой

Как Снять Блок Управления Печкой Нива Шевроле

Общества › Шевроле Niva › Блог › Разборка панели управления печкой

Помогите. 1-ый раз столкнулся с неувязкой. Ручка управления температуры потока воздуха от печи прокручмвает. Из воздуховодов дует только прохладный воздух. Поглядел в инете как разобрать панель. Начал разбирать, но что-то не пошло. Снял ручки, подцепил декоративную панель, снял её. Дальше открутил два шурупа, достал лампочки. И всё! далее снять детальку не могу. Отыскал в инете статью remladavaz.ru/snyatie-i-u…-otopitelya-niva-shevrole но у меня так не выходит.

Комментарии 29

Не смогу для тебя посодействовать. Я не стал заморачиваться. Отвёз в мастерскую и на вахту уехал, а приехал забрал уже в сборе.

тоже проворачивала.снял крутилку, снял оську, воткнул ось в ручку и сверлом ф2 всё это дело на через.сверло сточил и в получившееся отверстие заместо шплинта. а в ось где паз воткнул кусок резинки вакуумной пористой таковой чтобы усики раздвигала и на родину.не вылетает!не прокручивает!

Всем спасибо за ответы и советы. Многие возьму на заметку. Сам не отважился разбирать. Как писал уже у нас дождики, а гаража нет. Ну и если честно страшился, что не соберу назад этот конструктор. Ездил на 100. Стоимость вопроса: 2 рубля! Жаба давит! Оказалось, что в панель попали мелкие стёкла (летом перевернулся), вот они и заблокировали ход заслонок!

Шевроле Нива ремонт заслонки печки

Полис Осаго и другие виды страховки без походов в кабинеты,оформление через веб.все очень просто и накрепко….

Переносим кнопку включения кондиционера Шевроле—нива на более удобное место

Пригодится: — маленькая крестовая отвертка — плоская отвертка — надфиль — темная изолента.

я тросики с самой печки снимал.

Что бы добраться до тросиков необходимо разобрать панель с водительской стороны где педаль газа. Откручиваешь панель и там привода и отсоединяешь их и панель на себя тянешь. Вот и все. Геморой поставить обратно тросики.

Я проще поступил — поменял местами с ручкой регулировки мотора печки, там усилий меньше прилагать нужно.

А зачем разбирать все, если сломалась только ручка? О_о

так я и хотел поменять только ручку. Снял ручку, попробовал провернуть "гнездо" квадратное, но ничего не произошло. Я думаю пропала связь ручки и приводом.

интересный вариант!)))) Но я уже не могу обратно всё собрать! Крепления лампочек провалились внутрь! Теперь что бы их вставить надо разбирать боковины. Гаража нет, у нас дождь! Настроение …

ну я сам удивился )

температурную ручку воткнул на регулировку скорости, и она там нормально работает, не смотря на то, что на температуре проворачивалась

По инструкции надо отсоединить тросики и тогда…

Дык я и пишу об этом! Я нашёл эту инструкцию! Но из неё я ни как не пойму как от рис 7 они переходят крис8?! И где находится вся та мудотень изображенная на рисунках 9,10,11,12?! Как в итоге они получили рисунок 13?! Я то думал, что после извлечения лампочек (рис7) я сразу легко извлекаю панель как на рисунке 13!

Рисунки с 8 по 12 — это справа под ногами водителя.

могли бы в инструкции более конкретно позиционировать фотографии! Спасибо за совет!

Всем привет.У меня была такая же ситуация. Угнал в сервис и они просто прокрутили переключатель 2 раза против часовой и все.

Думаю, тебе повезло!

Такая же история, регулировка температуры не работает. Не стал заморачиваться по этому поводу, просто когда нужен тёплый воздух, руку под панель, опускаю флажок, и вуаля! На холод регулируется нормально!

нужно отстегнуть тросики

у меня дважды ломалась оплетка, в продаже тросиков не нашел

взял термоусадку и термоклей, снял тросик, обмазал термоклеем, одел термоусадку, прогрел над огнем, полтора года все работает

он длинный, с запасом, сломалась оплетка и лопнула завитушка на конце, плюс лопнул привод в заслонке — оплетку подрезал, разогрел тросик на огне, охладил на воздухе — металл отпустился, загнул завитушку, нагрел и охладил в воде — закалился

привод в заслонке вынул и залил эпоксидкой, обточил, все собрал, все работает уже год

у меня когда дул холодный . я снял боковушку от куда дует в ноги . и увидел что тросик прогибается и не открывает заслонку печки. проволочкой привезал и норм .

Блин, самому менять не вариант! Сломаю чё-нить! Не кулибин я! А в городе единственный сервисный центр закрылся! Ладно, буду боковинки снимать, а там как вывезет!(( Я-то думал просто крутилку поменять… А для этого пол панели разобрать надо!

обычно там ломается торчек на крутилке. лечиться заменой блока крутилок. в продаже есть два варианта в сборе — около 1 т.р. и "голый" — рублей 300.

вытащить и не получится…столкнулся с такой же проблемой (дул только холодный) лопнула оплетка на тросике заслонки…чтобы выдвинуть панель управления климатом нужно снять боковинку в ногах водителя и снять с заслонки этот тросик- потом панель управления климатом можно будет выдвинуть вперед. далее меняешь этот тросик.

Откручивай боковины и вытаскивай через нее вытаскивай крутилку, тросики отсоединять не надо… читай внимательно мурзилку, там написано как это сделать.

Блок снимаем для замены вышедших из строя тяг привода заслонок и лампочек подсветки.

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Потянув, снимаем ручку регулятора температуры воздуха.

Также снимаем ручки регулятора распределения потока воздуха и переключателя режимов работы вентилятора.

Поддеваем отверткой пластмассовую ручку

Снимаем ручку рычага управления рециркуляцией воздуха

Поддеваем отверткой облицовку блока

Снимаем облицовку и отворачиваем крестовой отверткой два самореза крепления блока

Выводим блок из панели приборов и отсоединяем колодку проводов от переключателя режимов работы вентилятора

Отсоединяем колодку проводов от патрона лампы подсветки блока

Поддеваем отверткой и снимаем скобу крепления оболочки тяги привода заслонки рециркуляции.

Поддеваем отверткой тягу от рычага привода рециркуляции

Отсоединяем тягу привода заслонки рециркуляции.

Также отсоединяем тяги от регулятора температуры и распределения потоков воздуха.

Для замены лампы подсветки пассатижами поворачиваем патрон лампы против часовой лампы и вынимаем патрон с лампой из блока

Во всех автомобилях используется большое количество различной электроники, которая повышает уровень комфорта водителя, а так же необходима для работы ДВС и всего автомобиля. Как правило, цепи питания не могут постоянно находиться под напряжением, поэтому для включения и отключения цепей управления автомобилем используется замок зажигания.

В данной статье речь пойдет о замке зажигания на автомобиле Лада Нива (2121, 21213,21214 и т.п.), а именно о причинах его поломке, способах устранения их, самостоятельной замене и многом другом.

О замке

Замок зажигания на Ниве представляет собой деталь, имеющую механическую и электрическую часть. Каждая из частей отвечает за конкретные функции. Механическая часть защищает автомобиль от включения зажигания иным ключом и повышает защиту автомобиля от угона. Электрическая часть (контактная группа) – отвечает за замыкания цепей питания и управления автомобилем.

Каждая из частей способна выйти из строя, что приведет к невозможности запустить мотор или вовсе остановить его.

Поломки

Чаще всего из строя выходит контактная группа, так как она выполнена из пластика, в который вставлены медные контакты, из-за протекания больших токов и слабого контакта между скобами, происходит нагрев. Из-за высокой температуры пластик деформируется и выводит из строя контактную группу.

Механическая часть выходит из строя намного реже, но это тоже случается. Она повреждается из-за длительного использования, пружинки в замке проседают, замок разбалтывается, что приводит к его заклиниванию или возможности повернуть практически любым ключом, что сводит защиту автомобиля к нулю.

Срок службы замка зажигания

Замок зажигания способен прослужить до 60 000 включений, что примерно ровняется 120 тысячам км. пробега. Конечно, данные цифры условны и все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Схема замка зажигания Нивы

Распиновка замка зажигания Нивы

Отличия замков зажигания

Замки зажигания на Ниве отличаются, на более старой ВАЗ 2121, замок зажигания от ВАЗ 2106, а на Ниве Шевроле, замок зажигания от ВАЗ 2110.

Замок зажигания на Ниве до 2009 г.в. не имеет общего разъема, а провода в нем подключены отдельно. Довольно часто люди снимая контакты с замка, забывают их положении и это затрудняет процесс сборки, поэтому предварительно лучше всего пометить провода, но если Вы уже сняли провода и теперь не знаете как их подключить, то можно воспользоваться картинкой снизу с указанием цвета проводов и подключения их к определенному контакту.

Давно прошли те времена, когда водители опускали или поднимали боковые стекла, используя физическую силу. Теперь достаточно одного пальца, и два передних стекла автоматически опускаются. Теперь вся работа основана исключительно на электронике и устройствах, которые непосредственно поднимают и опускают окна. Эти устройства называются электростеклоподъемниками и выполняют важную работу. Почему это важно? Потому что, когда водитель опускает окно ручным способом, возникает опасность возникновения чрезвычайной ситуации. Водитель отвлекается в той или иной степени, особенно если ручка окна выпирает. Chevrolet Niva теперь доступна с автоматическими окнами на передних дверях и механическим управлением сзади.

Иногда и даже достаточно часто водители сталкиваются с проблемой, когда электрические стеклоподъемники передней и задней двери не работают. Почему это происходит, каковы основные причины инвалидности этих устройств и, собственно, из чего сделаны эти продукты и каков их принцип действия? Все ответы можно найти в этой статье.

Назначение окон

Почти все переднеприводные автомобили Niva Chevrolet оснащены специальными моторами, которые выполняют автоматический подъем или опускание стекла. Кнопки управления расположены непосредственно на стороне водителя и на стороне пассажира. Задние стекла опускаются и поднимаются только вручную. В будущем мы можем увидеть обновленную модель Chevrolet Niva, которая будет поставляться с системой электрического окна, но пока мы имеем то, что имеем.

Поэтому окна входной двери управляются нажатием двух кнопок. В этом случае зажигание должно быть включено, поскольку электродвигатель стеклоподъемника потребляет большой ток и может быстро заземлить аккумулятор. Чтобы этого не случилось, двигатель может работать в течение 30 секунд после выключения зажигания, после чего возможен следующий запуск окна после поворота ключа в замке зажигания.

На передней двери водителя есть два элемента управления стеклоподъемником:

Первая кнопка выше управляет окном со стороны водителя;
Второе дно управляет подъемом стекла со стороны пассажира.

Есть также одна кнопка на двери пассажира, управляемая только боковым стеклом пассажира.

Задние двери имеют специальную ручку, которая позволяет поднимать и опускать окна вручную. Хотя система старая, она имеет некоторые преимущества перед электронными устройствами:

Надежность. Подъемники окон с ручками ломаются гораздо реже, чем автоматические подъемники.
Непрерывная работа: с зажиганием и без него.
Управляемость. Маленький ребенок не сможет самостоятельно открыть окно с ручкой, чего нельзя сказать нажатием кнопки удаления окна.

Но все же стоит отметить, что иногда как стеклоподъемники, так и механические становятся непригодными для использования. Учтите, что это может иметь место, если блок передней и задней двери не работает.

Причины неисправности продукта

К сожалению, есть много причин, по которым мы выделим основные:

Если окна на Niva Chevrolet не опущены или не подняты, то это может быть признаком предохранителя в первую очередь.
Схема подключения. Неправильная конструкция электрических устройств приводит к тому, что контакты просто не выдерживают чрезмерных нагрузок.
Неисправность кнопки. Иногда кнопка просто залипает.
Мотор неисправен.
Неисправность реле
Плохие контакты. Контакты могут окисляться со временем и, следовательно, не передавать ток на двигатель.

Видео: Замена Кнопки Стеклоподъемника Нива Chevrolet

Чтобы решить проблему того, почему передние электрические стеклоподъемники не работают, проверьте все блоки управления и, при необходимости, снимите двигатель и отремонтируйте его.

Схема управления стеклоподъемником

Ниже приведена схема, отражающая работу входной двери. Электрическое окно входной двери состоит из следующих компонентов:

Двигатель;
Кабельный барабан;
Реле;
Предохранитель;
Кнопка питания;
Электропроводка;
Редукторный мотор.

Схема окна выглядит так:

Мы кратко рассмотрим, как работает схема и за что отвечает каждый из ее элементов.

Да, номер 1 показывает блок монтажа блока, который фактически питает устройство. Монтажный блок расположен под приборной панелью со стороны водителя.

2. оконное силовое реле. Мотор устройства достаточно мощный, поэтому для уменьшения тока в цепи управления он включен в схему реле. Питание подается от монтажного блока к реле, а от него. ко всей системе управления.

3. кнопка включения на правой стороне. Диаграмма также показывает, что кнопка внутри имеет светодиодную подсветку.

4 и 5 соответственно двигатель правого и левого стекла подъемного устройства.

6. кнопка управления со стороны водителя, которая также имеет подсветку.

Номер 7 в цепи отображает выключатель зажигания, через который подается питание на реле.

Схема работает следующим образом: когда ключ поворачивается в замок, питание автоматически подается на монтажный блок и реле соответственно. Кнопки управления подсвечиваются. При нажатии любой клавиши происходит процесс поднятия или опускания стекла. Ток протекает по цепи: аккумулятор. предохранитель. реле. кнопка. двигатель. Только когда кнопка нажата, окно работает.

Таким образом, схема дает четкое представление не только о работе устройства, но и о его неисправности.

Как устранить проблемы

Поэтому, если не работает стеклоподъемник передней двери, необходимо выполнить следующие операции:

Проверьте предохранитель на пригодность. Он расположен под панелью в монтажном блоке № 5. В случае неисправности его необходимо заменить.
Мы проверяем пригодность реле следующими способами:
новое реле подключено;
в его отсутствие контакты 30 и 87 сближаются. Поскольку реле не ремонтируется, его необходимо заменить.
Ошибка кнопки. Когда кнопка застрянет, ее необходимо снять и заменить. Замена кнопки довольно проста.
Мотор неисправен. В этом случае вам нужно будет заменить его. Вот как это сделать:
Окисление контактов на моторе. Контакты должны быть очищены.
«Поврежденная» заметка. В этом случае необходимо проверить наличие напряжения на проводах, питающих двигатель устройства. При отсутствии питания и других компонентов проводка должна быть отремонтирована.

Существуют также механические типы неисправностей, но при их наличии соответствующий звук двигателя звучит при нажатии кнопки.

Замена стеклоподъемников

Замена продукта на автомобиль Chevrolet Niva производится при неработающем двигателе и устранении других причин проблем. Двигатель устройства неразделим и должен быть заменен в случае отказа. Двигатель не ремонтируется и не производится на заводе.

Замена производится в следующем порядке:

Заглушки, винты и винты удаляются на ручке двери.
Открутите винт под ручкой и снимите крышку.
Удалите два винта в нижней части, и вы можете начать удаление патч-панели.
Если есть динамик, удалите его, отвинтив крепежные винты.
Снять обшивку двери.
Отвинтите стеклянный кронштейн от механизма устройства.
Открутите направляющую стекла и снимите ее.
После снятия стеклоподъемника вам нужно будет опустить стекла вниз, слегка приподнять правый край и снять его с двери.
Откручиваем 4-х точечное оконное крепление.
Гнездо двигателя отсоединено, и весь механизм выводится через нижнее окно проема двери.
Откручиваем три резиновых клапана с помощью шпилек.

Удаление на этом этапе завершено, теперь осталось заменить устройство на новое. После завершения замены вы должны собрать все данные в порядке, обратном снятию.

Несколько слов о неисправности заднего стекла

Читайте также: