Как снять парктроники лада веста

Опубликовано: 02.07.2024

Снятие и установка узлов и деталей системы безопасной парковки

LADA VESTA. Датчик системы безопасной парковки - снятие и установка

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом (подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г грузоподъемностью 3,2 т).

Выключить зажигание, поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.

Отсоединить разъем датчика 1, рисунок 18-1, системы безопасной парковки от колодки жгута 2 проводов заднего бампера.

Рисунок 18-1 - Датчики системы безопасной парковки (на снятом заднем бампере):

1 - датчик системы безопасной парковки;

2 - жгут проводов заднего бампера;

3 - бампер задний

Отжать фиксаторы держателя 2, рисунок 18-2, датчика парковки и снять датчик 1 системы безопасной парковки.

Рисунок 18-2 - Элементы датчика системы безопасной парковки:

1 - датчик системы безопасной парковки;

2 - держатель датчика парковки;

А - метка ориентации держателя

При необходимости сжать фиксаторы держателя и снять держатель датчика парковки с заднего бампера.

Установку датчика системы безопасной парковки выполнять в порядке обратном снятию.

При установке держателя 2, рисунок 18-2, датчика парковки на задний бампер, метка "А" должна находиться в верхнем положении.
18.2.2 Блок управления и сигнализации системы безопасной парковки - снятие и установка
Снятие

Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом. Поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

Извлечь две кнопки крепления обивки и отвернуть левую обивку 1, рисунок 18-3, арки и боковины (отвертка плоская).

Рисунок 18-3 - Блок управления и сигнализации системы безопасной парковки:

1 - обивка арки и боковины левая;

2 - колодка жгута проводов заднего к блоку управления и сигнализации системы безопасной парковки;

3 - винт самонарезающий;

4 - блок управления и сигнализации системы безопасной парковки:

5 - панель боковины левая

Отсоединить колодку 2 жгута проводов заднего от блока 4 управления и сигнализации системы безопасной парковки.

Отвернуть два винта 3 самонарезающих крепления блока к панели 5 боковины левой и снять блок управления и сигнализации системы безопасной парковки (насадка Т20, отвертка).

Установку блока управления и сигнализации системы безопасной парковки выполнять в порядке обратном снятию.
Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить автомобиль на соответствие требованиям ТУ 017200-254-00232934-2006 пп. 1.19.21.3, 1.19.21.6 в объеме выполненных работ.

Где находятся парктроники на Лада Веста

По периметру заднего бампера расположены технологические отверстия для датчиков системы безопасности либо места под них. Всего их четыре, они равноудалены друг от друга и находятся на расстоянии приблизительно 60 см от дорожного полотна. На Ладе Весте есть штатные крепления для проводов парктроников, отверстие для вывода в багажник и салон, колодка для подключения к общей сети электропитания.

Как работает парктроник на Весте

При включенном зажигании, передаче заднего хода активируется система безопасной парковки Весты. Об этом свидетельствует короткий звуковой сигнал высокой тональности.

Активные датчики подают ультразвуковые сигналы, которые начинают возвращаться обратно с расстояния 100 м, отталкиваясь от преграды. Блок управления этой системы обрабатывает полученные с датчиков данные, преобразует их в сигнал или изображение в салоне Весты.

«Родной» парктроник Лада Веста информирует о приближении к препятствию прерывистым высоким сигналом увеличивающийся частоты. С расстояния 40 см до объекта звук становится непрерывным.

Блок сигнализации выдает сообщения не только при движении задним ходом, но и в стационарном положении Весты. Звуком, кроме расстояния до препятствия, также обозначается неисправность системы безопасной парковки. Парктроник отключается сразу при выключении задней передачи или зажигания автомобиля.

Оригинальная система безопасной парковки Лады Весты представлена под номером 863012 (в каталогах) . Сюда входят:

блоки сигнализации и управления парктрониками, 8450008568 (от 10 тысяч);
датчики парковки, артикул 284422728R (от 1200);
8450008055 – держатели для парктроников (от 900);
метизы 7703016573 и 7703046143 (по 30 рублей).

Штатный парктроник Лады Весты легко заменяется на любой четырехточечный с диаметром датчиков 18 мм . Популярны парктроники Valeo с артикулом 8450000983 по цене 550 за штуку.

Основные неисправности

Парктроники непосредственно контактируют с внешней средой, соответственно причина большей части поломок будет исходить извне. Датчики созданы для того, чтобы помогать водителю при оценке расстояния до ближайших объектов сзади – посему повреждение парктроников ударом маловероятно. Однако, это случается чаще, чем выход из строя проводки или блока управления системой.

Основная причина отказа парктроника Весты – банальная грязь. О существующей проблеме сообщит сама система. Вы услышите громкий длинный непрерывающийся сигнал, после которого последует набор коротких звуков, обозначающих следующее:

один короткий сигнал – неисправен левый парктроник;
два коротких сигнала – центральный левый;
три высокотональных звука – сломан центральный правый парктроник;
четыре – соответственно правый;
о неполадках в блоке управления свидетельствуют пять звуковых сигналов.

После этого система отключается. Вы можете попробовать очистить парктроники мягкой тканью (ни в коем случае не прибегая к помощи острых предметов) и попробовать снова запустить в работу парктроники Весты. Обычно, система начинает работать при нормальном режиме. Если этого не случилось, обратитесь в сервис или найдите неисправность сами. Это может быть:

утечка тока в системе, плохой контакт по ходу жгута из проводов;
сломан блок управления парктроника;
сломан блок сигнализации;
поврежден датчик.

Снятие и установка парктроников

Жгут проводов датчиков:

После установки в держатели датчики соединяются с «косой проводов». На внутренней поверхности бампера Лады Весты есть технологические отверстия под пистоны-фиксаторы для этой «косы». Проводка обжимается крепежным кольцом для безопасности и эстетики.
Далее жгут проводов заводится через сальник противотуманного фонаря к багажнику.
По ходу опять-таки фиксируется крепежными кольцами, чтобы не болтался.
В багажном отделении «коса» соединяется с блоком управления и «косой» проводов заднего фонаря («запитывается»).
По ходу общего жгута проводов из багажника заводим «косу» парктроника в салон.
Снимаем резинки обшивки потолка салона автомобиля Лада Веста, пускаем проводку по потолку, устанавливаем дисплей на зеркало заднего вида (если это потребуется).
Отщелкиваем кнопки обшивки пола, прокидываем провод через низ, если нужно монтировать LCD-устройство на левую стойку.
Биперы и Лед-индикаторы обычно располагают на задней полке возле стекла, это самый простой способ, выведенный провод в салон почти сразу доходит до адресата.
Не забываем пустить массу на кузов.
Проверить работоспособность системы.
Закрыть обратно всю убранную обивку салона и багажника.

Парктроник очень удобный девайс, но не стоит слепо полагаться на его работу. Как любая техника, он имеет свои ограничения.

Во-первых, он не может видеть препятствия, выходящие за его параметры (если объект строго ниже или выше датчика).

Во-вторых, датчик это все-таки не камера, работает он по принципу эхолокации.

Волны, испускаемые парктроником, могут быть рассеяны или поглощены некоторыми предметами (заостренными, гладкими, мягкими, тонкими). Вкупе с внимательностью и мастерством водителя парктроник Лада Веста станет отличным, незаменимым механизмом при движении задним ходом как для новичка, так и для опытного владельца.

Система парковки автомобиля предназначена для обнаружения препятствий, находящихся сзади автомобиля, и предупреждения водителя о расстоянии до препятствия акустическим сигнализатором

Система обнаруживает препятствие при помощи четырех ультразвуковых датчиков, работающих по принципу эхолокации, которые расположены в заднем бампере автомобиля.

Система парковки включает в себя следующие компоненты:

- блок управления системы безопасной парковки;

- датчик системы безопасной парковки;

- блок сигнализации системы безопасной парковки;

- жгут проводов датчиков системы безопасной парковки.

Система активизируется автоматически, если ключ в выключателе зажигания находится в положении "I" и включена задняя передача, при этом раздается короткий звуковой сигнал высокого тона, подтверждающий включение системы.

Если препятствие находится в зоне обнаружения, система информирует водителя о наличии препятствия звуковым сигналом.

Сигнал может быть прерывистым или непрерывным, в зависимости от расстояния до препятствия. Автомобиль при этом может двигаться задним ходом или стоять.

При приближении автомобиля к препятствию, начиная с расстояния около 100 см, включается прерывистый сигнал тревоги высокого тона, частота которого увеличивается при сближении с препятствием.

Сигнал становится непрерывным при расстоянии между бампером и препятствием около 40 см.

После выключения задней передачи система безопасной парковки автоматически отключается.

Особенности работы и эксплуатации системы безопасной парковки

После включения системы, блок управления проводит комплексную проверку с целью обнаружения дефектных датчиков или других неисправностей системы.

Если обнаружен дефектный датчик или другая неисправность системы, после сигнала включения раздается непрерывный звуковой сигнал высокого тона в течение 3 с, затем:

- если неисправен левый (по ходу автомобиля) датчик, система сигнализирует о неисправном датчике одним коротким сигналом высокого тона;

- если неисправен центральный левый (по ходу автомобиля) датчик, система сигнализирует о неисправном датчике двумя короткими сигналами высокого тона;

- если неисправен центральный правый (по ходу автомобиля) датчик, система сигнализирует о неисправном датчике тремя короткими сигналами высокого тона;

- если неисправен правый (по ходу автомобиля) датчик, система сигнализирует о неисправном датчике четырьмя короткими сигналами высокого тона;

- если неисправен блок управления, то раздается пять коротких сигналов высокого тона.

После сигнализации о наличии неисправности система отключается.

Следует учитывать, что вследствие особенностей распространения ультразвуковых волн, система не всегда определяет опасные препятствия:

- расположенные вблизи автомобиля ниже датчиков;

- поглощающие ультразвуковые волны – пуховая одежда, мягкий снег и т.п.;

- рассеивающие ультразвуковые волны – тонкие предметы, заостренные предметы, гладкие стены.

Кроме того, сильные осадки и/или другие условия, при которых происходит искаженное отражение сигналов датчиков, могут нарушить способность датчиков выявлять препятствия.

При максимальной загрузке автомобиля возможно обнаружение низко расположенных препятствий, не являющихся опасными для столкновения.

При эксплуатации автомобиля с прицепом, система парковки может быть отключена.

Для предотвращения неправильной работы, датчики должны поддерживаться чистыми от снега, льда и грязи.

При очистке датчиков нельзя пользоваться твердыми или острыми предметами.

Снятие и установка узлов и деталей системы безопасной парковки

Датчик системы безопасной парковки – снятие и установка

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Устанавливаем автомобиль на подъемник. Поднимаем капот и отключаем минусовую клемму аккумулятора.

Поднимаем автомобиль на высоту удобную для выполнения работы.

Отсоединяем разъем датчика 1, рисунок 1, системы безопасной парковки от колодки жгута 2 проводов заднего бампера.

Отжимаем фиксаторы держателя 2, рисунок 2, датчика парковки и снимаем датчик 1 системы безопасной парковки.

При необходимости сжать фиксаторы держателя и снять держатель датчика парковки с заднего бампера.

Установку датчика системы безопасной парковки выполнять в порядке обратном снятию.

При установке держателя 2, рисунок 2, датчика парковки на задний бампер, метка "А" должна находиться в верхнем положении.

Замена блока управления и сигнализации системы безопасной парковки

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.

Поднимаем капот и отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора.

Вынимаем две кнопки крепления обивки и отворачиваем левую обивку 1, рисунок 3, арки и боковины.

Отсоединяем колодку 2 жгута проводов заднего от блока 4 управления и сигнализации системы безопасной парковки.

С помощью насадки Т20 и отвертки отворачиваем два винта 3 самонарезающих крепления блока к панели 5 боковины левой и снимаем блок управления и сигнализации системы безопасной парковки.

Установку блока управления и сигнализации системы безопасной парковки выполнять в порядке обратном снятию.

Лада Веста, начиная с комплектации Comfort, оснащается датчиками безопасной парковки (он же парктроник), которые расположены на заднем бампере. Всего на автомобиль устанавливаются четыре датчика, которые способны в полной мере оповестить водителя о приближении к препятствию.

Как работает парктроник на автомобилях Лада Веста

Парктроник включается автоматически при включении передачи заднего хода автомобиля. О своем включении Система Безопасной Парковки сообщает коротким звуковым сигналом, если в этот момент была включена штатная магнитола - ее звук приглушается до момента, пока вы не выключите передачу заднего хода. При движении задним ходом и при приближении к какому-либо препятствию, парктроник начнет издавать характерные сигналы, частота которых изменяется от расстояния до препятствия. На расстоянии в 150 сантиметрах до препятствия Вы услышите короткие тоновые сигналы, при приближение к препятствию ближе 30 сантиметров этот сигнал становится непрерывным.

Даже если Ваш автомобиль Лада Веста оснащен системой безопасной парковки, не стоит перекладывать всю работу по соблюдению дистанции на него, ведь система определения не идеальна и иногда может не правильно считывать показания.

Неисправность парктроника

Парктроник, как и любая современная техника, может выйти из строя по непредвиденным обстоятельствам, в этом случае он сам сообщит Вам об этом. В случае поломки при включении задней передачи, вместо привычного короткого сигнала Вы услышите длинный, продолжительный сигнал высокой тональности, за ним последует от одного до четырех коротких сигналов, количество коротких сигналов соответствует номеру неисправного датчика, при условии если считать их слева на право. Если Вы услышите пять коротких сигналов, значит с датчиками всё в порядке, а неисправность кроется непосредственно в блоке управления системой безопасной парковки.

Темой этой записи является установка полностью штатного ЗАВОДСКОГО парктроника на Ладу Весту. Именно так, как это бы сделали на заводе, с использованием заводских запчастей, с аккуратным подходом и аккуратной допиновкой пинов в нужные штекеры. Я бы сказал дооснащение.
Не хотел принципиально китайский парктроник за 600р с алиэкспреса, никаких стремных(ИМХО) китайских экранчиков, пародирующих похожий из салона мерседеса 2000ых годов, присраных куда-то то там на сопли. Не будет рассказов о том как рассверлить задние заглушки с 18мм до 22мм и всего того. Сразу отвечу на ваши еще не заданные вопросы:

-нет, мне экранчик не нужен, я люблю когда парктроник только со звуковым сигналом.
-сигнал штатного парктроника достаточно громкий и приятный.
-я знаю что не "парктроник", а система датчиков безопасной парковки. Парктроник — удобнее.
-я не хотел сэкономить
-да китайский проще поставить
-да китайский дешевле
-нет, китайский не лучше, часто слышал что в мороз может врать

Мне было интересно поставить полностью штатные датчики парковки. И я смог, поначалу это казалось не очень очевидно.
Ни в интернете, ни на drive2 я не нашел ни одной записи кто заморочился бы так же, как заморочился я.
Надеюсь буду полезен, а теперь начнем:

1 Что мне понадобилось:

На разборке я купил 2 жгута проводов багажного отсека, один от седана 16 года, где нет электро кнопки открытия багажника, а другой от универсала, где все это есть, но проводка отличается от седановской довольно сильно.

Сделал я это поскольку не знал ни распиновки, ни того что мне в итоге понадобится или придется из них взять\вырезать. Вам это ни к чему: берите на разборке любой жгут проводов багажного отсека от любого года, любой комплектации, где есть штекер на "крякалку" (динамик который и издает звуки), в отличие от приоры, где крякалка и блок управления парктроником это две разные вещи, в Весте это все в одном.

2 Список того что нужно и схема того как это дружить с автомобилем:

Проще говоря что нужно:
-Крякалка
-Жгут проводов находящийся в бампере (На ПТФ и датчики парковки)
-Жгут проводов багажника (из него нужно будет вытащить все провода идущие на крякалку)
-Сама Крякалка.

Далее имеем проводку багажника с разбоки, которая, нужно снять с нее изоляцию и освободить 6 проводов уходящие от крякалки на разъем в бампере. Да, жгут в бампере соединяется разъемом со жгутом проводки багажника. После этого останутся 3 провода уходящих куда то в проводку в другую сторону: красный, белый(толстенький) и черный.
Если первые 6 проводов уходят на датчики парковки, то остальные 3 это питание и включение.
Смотрите, в весте жгут проводки багажника подключается к салонной двумя разъемами, находятся они на левом заднем крыле.

Так вот, не советую вам менять целиком жгут проводки со своего и ставить купленную на разборке проводку вместо своей. У меня была родная проводка, от седана 16 года и от универсала 17 года — там все провода разных цветов и + на разное доп оборудование берется с разных пинов.

Остается подключить белый провод, смотрите внимательно, у меня их в проводке 3 штуки, у вас скорее всего тоже:
-белый потолще(он и нужен),
-тоже белый, но потоньше
— снова белый, но с коричневым пятном полосой.

Нам нужен толстый белый провод, но если же вы адепт электрики — то просто найдите прозвоном от разъема на задний ход нужный нам провод

После чего можем подключать жгут проводов от крякалки к жгуту бампера, он находится здесь:

Саму же крякалку я крепил в штатное место, там для нее есть два отверстия:

В установленном виде выглядит так:

Далее есть еще один нюанс о котором я не нашел ничего в интернете, а уперся в него эмпирическим путем.
Естественно снимаем бампер и устанавливаем туда проводку,
Вот то что было в стоке:

Вот что поставил я:

Рассказывать как это делается не буду итак уже длинная простыня текста получилась, лишь скажу что под задними фонарями есть еще 2 винта крепящих бампер.
Так вот, парктроники в бампере весты стоят "боком", на что намекает лишь едва заметная прорезь на бампере.
Левый крайний и левый средний датчики штекером смотрят в сторону левого крыла, а правый крайний и правый средний смотрят штекером в сторону правого крыла. Вот смотрите схему:

Вроде все рассказал, надеюсь буду полезен кому-то ибо на драйве я кроме описания установи китайских парктроников ничего не нашел.

Читайте также: