Как снять замок зажигания на форд мондео 2

Опубликовано: 01.05.2024

Периодически не включалось зажигание при повороте ключа во 2 положение. Проявлялось в основном в сырую погоду, пару раз перезапускалась панель приборов прямо во время движения. Во время последнего глюка не мог оживить машину в течении получаса в хренковичах и в дождь. Потом чудом ожила, но было принято решение срочно менять. Заказал замок зажигания в сборе с колонкой на Моторлэнде в Минске (14$ от TDCI 2006г) на Лынькова 119. Заехал к ним на территорию, взял заказанную деталь и приступил.

Для доступа убираем пластик вокруг рулевой колонки: откручиваем нижнюю панель и снимаем ее, аккуратно отстегнув температурный датчик климата, откручиваем винты под торкс на кожухе рулевой колонки, отключаем пульт магнитолы (надавив отверткой в паз сзади — и он сам отстреливается, ибо подпружинен), отщелкиваем верхний кожух и снимаем вместе с нижним. Очень помогло ускорить процесс данное видео от братьев-поляков

Ford Mondeo 2001, engine Diesel 2.0 liter., 115 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 5

Привет)у меня ситуация маленько похожа…вот только подкусывает у меня в положении «стартер».
Старый хозяин показывал как надо делать(поболтать клучом маленько в замке и заводится)так и ездил до сегодняшнего утра…короче перестала переходить в режим стартер вообще, хоть болтай, хоть что делай!Сегодня после рб я поехал с другом и с инструментами разбирать )
Скинул пластик, выдернул личинку в сборе с корпусом.Теперь вопрос хочу задать:когда личинка в руках, то ты начинаешь крутить ее и у меня она до 3 положения крутится, и дальше вот никак.У тебя она крутилась потом после ремонта дальше 3 положения ?
И потом мы подобрали звездочку головку по размеру и без личинки через удлиннитель сделали дубинку типа и давай пробовать заводить(ключ соответственно держали рядом, чтоб эммо не был включен!Так вот и без личинки нихрена не выходит…загораются приборы и всё, а дальше не крутит .
Что может быть такое?Контактная группа?
Так там нечему вроде так блокировать…Вобщем я хз правда что делать, вот надеюсь на твое мнение, так как ты тут такую работу сделал👍🏽
Спасибо заранее👍🏽

В твоем случае нужно смотреть, не стоит ли кустарная сигналка/ иммобилайзер и… Купить граппу с замком и подкинуть ее.
У меня как то машина потухла, было виновато реле противоугонки. Вылечилось отключением противоугонки.

Замок зажигания вместе с ключем за 14 баксов? Хорошая цена!

КОгда-то была проблема с геной видимо (разьеденноя площадка аккума с коробкой аккума, явно кипевший некогда старый аккум, и свежеотремонтированный генератор на машине припокупке). Допоборудования кроме неиспользуемой сигналки не стоит.

Не типичная поломка
Возможно доп. Оборудование колхозное его погубило

Одной из проблем, которая возникает у владельцев автомобилей Форд американского производства, является заедание ключа в замке зажигания и как следствие этого заклинивает руль. Сначала, появляются небольшие затруднения при проворачивании ключа, а современен замок зажигания может попросту заклинить. Причиной проблемы в большинстве случаев является личинка замка зажигания Ford, в которой в период эксплуатации автомобиля может образоваться различные отложения, препятствующие нормальному функционированию ее элементов. Следовательно, если в одни прекрасный момент вы не сможете разблокировать руль и провернуть ключ, не спешите брать сверло и рассверливать личинку, как показывает практика можно обойтись малой кровью и с помощью отвертки извлечь ее из замка зажигания.

Как вынуть личинку замка зажигания автомобиля Ford

Прежде чем начать работы по извлечению личинки замка зажигания, хочется отметить, что разбирать всю рулевую колонку не нужно.

Установка личинки в замок зажигания Ford

Как уже было отмечено, что установка личинки в замок зажигания проводится в обратной последовательности. Однако, при этом стоит учитывать, что ключ зажигания должен находится в ней и должен быть выставлен в первое положение (accessory). Также необходимо проверить, чтобы углубление в корпусе совпадало выступом на личинке замка зажигания.

Думаю этим еще не кто тут не занимался и если у кого так было бежали выкидывали кучу денег на замок с разборок и прописку, привязку ключей !

Началось все с того что заняться было нечем вечером и решил я пойти в гараж помазать все резинки силиконом после мойки машины, решил также и замки смазать а пом подумав решил еще и в замок зажигания прыснуть а то он как то подкусывал иногда при повороте ключа, и тут то произошло то чего я не ожидал его заклинило на совсем, руль заблокировался ключ не поворачивался не в какое положение, как оказалось потом что В личинку замков не в коем случае нельзя брызгать: не силиконом .не размораживателем, не вд 40. Поскольку все секретные пластины держаться за счет старой густой смазки а после залива всю смазку разедает и пластины из за выработки вылезают вверх и замок закусывает в положении "0"

А так как замок заклинило и его не повернуть в первое положение, ведь именно в этом положение разбирается замок и достается личинка в сборе из замка без снятия корпуса замка. но не оставалась больше нечего как снимать весь корпус замка в сборе, а из заблокированного руля пришлось помучатся чтобы снять подушку в руле, поскольку для снятия замка в сборе нужно снять все что есть на рулевой колонке, да и при снятии часовой пружины ее нужно зафиксировать в том положении в котором она находится иначе я думаю что как и на фольцвагенах можно огрести хлопот в плоть до покупки новой

когда все сняли и добрались до замка, чтобы его отвернуть, а он крепится 2 болтами которые в процессе затяжки отламываются специально, чтобы якобы угонщики не смогли заменить побыстрому замок, хотя эти 2 болта сорвались от легкого удара зубилом и последующим выворачиванием пассатижами ( на тех же жигулях эти болты фиг отвернешь а в некоторых случаях и высверливать приходилось )

Теперь речь пойдет о том как же все таки достать заклинившую личинку из корпуса замка, напомню достается она только в первом положении ! в интернете не нашел не чего путевого, только барыг которые говорят вези починим за 3000 тысячи рублей, сначала подумав решил натолкать в скважину литола и заморозить замок чтобы смазка застыла и создала эффект залипания этих пластин, благо погода позволяла это сделать, на улице было -25, и так пробывал 2 раза по 20 минут замораживания и подергиванием ключа в разные стороны не помогло, да и сняв замок я решил дальнейшим разбором заняться дома поскольку в гараже не ташкент ) я это все к чему написал про дом : дома идет ремонт в ванной и после 2 попыток с литолом и раздумием как же его всетаки разобрать, и тут на глаза попался мешок с клеем для плитки ))))) и мысль закралась в голову : когда суем ключ в скважину замка и за за выработки в пластинах они вылезли вверх и не дают провернуться личинке, надо как то эту выработку компенсировать, и я решил что клей должен мне в этом помочь )) и вот я тыкаю ключом в клей и в замок и кручу и пытаюсь повернуть и так с 3 погружения в мешок с клеем замок на конец то провернулся ! АЛЛИЛУ́ЙЯ ! на эту процедуру ушло часа 2 времени поскольку сразу не знал как его вскрыть, после чего снизу корпуса замка находим отверстие (ключ должен быть при этом в 1 положении )

вставляем туда подходящий гвоздик после чего нажимаем на ключ и после на гвоздик и вытягиваем за ключ саму личинку в сборе

для дальнейшей разборки оставлю ссылку с ютуба для разборки самой личинки на примере форд фокус 2 она идентична

для дальнейшей удачной разборке и сборки нам понадобится для себя же нарисовать схематично это цилиндр и написать где какая пластина находится ( на каждой пластине есть свой номер )

Под каждой пластиной есть маленькая пружинка стараемся не потерять ее, после того как все разобрали и записали, нужно все промыть тщательно от литола и клея для плитки в растворителе или обезжиривателе
После можно наколхозить и сточить эти пластины чтобы они были в ровень с цилиндром

я это сделал для того, что не знал что можно найти эти пластины новые в ближайшее время, а машина нужна была через пару дней, я это все сделал наследующий день на работе, и после того как все сделал, полез на авито поискать вдруг есть эти пластины, и при не долгом поиске и какой то части везения на тыкаюсь но объявление о продажи набора этих пластин но в другом городе от фокуса 2

После чего мне повезло еще раз! Мне не пришлось даже ехать за ними, поскольку дело было в пятницу и позвонив знакомому зная о том что на выходные он наверняка приедет, попросил заехать и забрать их . Вечером они уже были у меня и разобрав с ново личинку и заменив все пластины на новые и подточив их надфилем чтобы они не где не выпирали, после чего продув компрессором и смазав литолом поверх пластин собрал все и пошел ставить замок на место . обратная установка заняла минут 30-40 вместе с укладкой всего инструмента на места .После сборки замок стал как новый не чего не подкусывало руль со стопора снимался легко, весь ремонт обошёлся в 1т рублей вместо 3 тыс

Написать очередную статью про ремонт замка зажигания автомобилей Хонда, сподвигло множество ложных и откровенно вредных советов на эту тему в сети интернет. Особенно на различных профильных форумах Honda (Хонда) есть множество обсуждений на тему, как самому отремонтировать личинку замка зажигания хонда. Народ у нас слишком рукастый, и не являясь специалистами в области замков и ключей, лезут в ремонт своих автомобилей.
Да что там говорить, встречаются индивидуумы, которые свои мерседесы и BMW пытаются чинить самостоятельно, под лозунгами: ни копейки не заплатим специалистам. слишком много они просят за ремонт, мы не боимся сделать ещё хуже, нам не жалко своего времени и автомобиля, идем читать интернет, сейчас быстренько научимся и будем делать всё сами. Ага, затем прочитаем, как зубы самим лечить на дому, телевизоры чинить и т.д. Зачем столько специальностей существует и люди годами нарабатывают опыт? Будем всё делать сами. А потом такие горе. мастера начинают ещё давать вредные советы, как отремонтировать замок зажигания honda.
Отдельно хочется отметить некоторых мастеров, которые снимают и выкладывают в youtube ролики на тему как разобрать и ремонтировать замок зажигания Хонда. делается это под эгидой якобы просвещения и помощи автолюбителям, а на самом деле цель таких видео роликов одна. раскручивание своего канала или интернет странички для зарабатывания популярности и денег. Вред от таких знаний, которые передаются простым пользователям в том, что такие мастера делятся своими ложными суждениями и фактически учат владельцев авто марки Хонда, как сделать лже ремонт замка зажигания, вместо настоящего. Разве настоящий мастер будет в прямом эфире говорить о том, что у него нет запчастей для ремонта замка honda, и будет советовать просто выкинуть из замка зажигания изношенные элементы? Сейчас я напишу главную аксиому о том, что же необходимо, чтобы решить проблему с заедающим и заклиNiva замком зажигания хонда, а дальше уже подробно объясню почему именно так, а не иначе.

2) ИЗГОТОВЛЕНИЕ НОВОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ХОНДА

Итак, начинаю объяснять, почему невыполнение обоих пунктов, делает ремонт замка бессмысленным.
Общий вид снятого замка зажигания Honda (Хонда):

Замок зажигания крепится в автомобиле двумя болтами со срывной головкой.

Когда мы производим ремонт замка зажигания Honda в своей мастерской со снятием с автомобиля, то стараемся устанавливать замок обратно в авто используя такие болты. Это необходимо, чтобы не уменьшить противоугонную стойкость автомобиля.

СМОТРЕТЬ ВИДЕО на нашем канале о том что такое срывные (секретные) болты и как их открутить по ссылке

Начинаем разбирать замок зажигания и вытащим личинку хонда. Забыл сказать, что данная статья не является пособием и самоучителем по ремонту Honda замков зажигания, а написана лишь для ознакомления и развенчания мифов и вредных советов. По этому не буду рассказывать никаких тонкостей и учить чему либо. нечего лезть в ту область, в которой ты не являешься специалистом. Буду, как в старых советских фильмах: в березках побегали и дальше показывают уже дети года по 3 бегают:) Вот и здесь так же: замок в сборе, потом раз. и вот личинка уже вытащена 🙂

ВИДЕО о том как разобрать замок зажигания HONDA CIVIC смотрите на нашем канале по ссылке =

Ещё одно мгновение, и разобрана уже личинка. Вынимаем сердечник:

Снять руля Ford Mondeo

Вот сердечник замка после отмытия от смазки и грязи.

Все кодовые элементы в замке подпружинены и имеют разный размер. Они утапливаются ключом каждая на свою глубину, согласно конфигурации нарезки ключа и при этом верх каждой рамки в идеале должен быть заподлицо с поверхностью сердечника. Каждая рамка имеет небольшой выступ, именно которым и цепляется за поверхность фрезеровки ключа хонда. То есть нужна нормальная поверхность фрезеровки ключа и нормального размера выступ рамки.

Вот так выглядит изношенный ключ хонда:

Когда фрезеруется новый ключ, то это происходит под углом 90 градусов и поверхность нарезки получается под этим же углом. На фото показано зеленым цветом. Но, постепенно при износе ключа и его контакте с изношенными рамками, поверхность нарезки изнашивается и наклоняется, что показано красной плоскостью. Так же красными стрелками показано утоньшение перемычки между сторонами ключа, которая на новом ключе = 1мм. На изношенном ключе она тоньше, и ключ больше нормы люфтует в замке и помогает рамкам вставать в перекос и стремиться к закусыванию. Строго говоря, возможность рамок вставать в перекос. является расчетным и заложенным явлением, которое обеспечивает стойкость замка к вскрытию отмычками. При вскрытии отмычкам, рамки перекашиваются, встают в зацеп одна за другую, высовываются из сердечника и замок не поворачивается. Но это обратимое явление на новом замке и ключе! Если вставить правильный ключ в свой замок, рамки занимают своё нормальное положение и можно пользоваться.
Но в случае изношенного ключа и самих рамок, такой закус является фатальным.

Вот фото новой рамки и той, которая явилась причиной клина нашего замка:

На рамках, которые и заклинили наш замок, износ выступа рамки привел к полному исчезновению самого выступа!
Теперь рамкам нечем было цепляться за нарезку ключа, или взглянем с другой стороны. ключ не мог утопить рамки, так как в рамке нет выступа!

Вот фото, на котором это наглядно объясняется:

При ремонте мы меняем все рамки, независимо от степени их износа и изготавливаем новый ключ зажигания.
Вот фото нашего замка, с вставленным новым ключом и полностью замененными всеми рамками.

Запись на ремонт замков зажигания Honda в Н.Новгороде по телефону 8(903) 602-64-06

Форд Мондео 3. Потерял ключ. Что делать?

Ремонт замка двери на Mondeo

Новый замок стоит 3500р, а в итоге рем.работ я ни копейки не затратил. Времени на ремонт ушло мно-говато, потому что инфы никакой, только метод проб и собственных ошибок.
Вот здесь //mondeoclub.ru/remont/fm1_2kyzov/rem_zamka.php как восстановить работу микропереключателей ЦЗ для функционирования дистанционного управления ЦЗ.Снятие замка двери (водительской, передней правой).

Снимаем облицовку двери
Метизы: под заглушкой обдува стекла, под заглушкой за ручкой отпирания замка двери из са-лона, под заглушкой ручки за которую дверь закрывается/открывается (2 шт.), под заглушкой в передней нижней части облицовки двери (где начало кармана в облицовке), по периметру об-лицовки (1 там где петли двери, 2 в нижней части, 2 со стороны средней стойки кузова).
Снимаем обрамление кнопок стеклоподъёмника, отсоединяем эл.штеккер стеклоподъёмника.
Снимаем облицовку поднимая вверх, начиная от той части где замок двери.
Снимаем замок
Надавив на фиксатор эл.штеккера (смотрит во внутрь двери) снимаем его с замка.
Откручиваем болты (2 шт.) под головку на 8 с ручки отпирания двери (которая снаружи двери). Снаружи двери её торец: саморез (выше крепежа замка) крепления мет.защитного кожуха замка. Метизы самого замка. 3 болта под биту – крест. Снимаем снаружи обрамление ручки отпира-ния двери.
Теперь нужно эту конструкцию (замок, наружная ручка отпирания двери, белая пластиковая штуковина, мет.кожух) достать на божий свет. Придётся попотеть, это не так просто, но дости-жимо.

Проверяем работу замка во всех режимах.
После того как убедились, что всё работает как нужно загибаете назад отогнутые усики метал-лической части замка.
Вместо высверленной шляпки оси можно ничего не предпринимать (как это было в вышепри-ведённой ссылке). И без этого болтика металлическая часть замка надёжно укреплена с пласт-массовой (подогнутые назад усики и защёлки по периметру не дадут разъединиться).
Подсоединяем к замку штеккер питания и проверяем срабатывание замка.
Собираем конструкцию замка состоящую из 4-х частей: наружная ручка с тягами, сам замок, мет.кожух и белая пластмасска. Далее это воодружаем на место в дверь.

Что делать, если у Форда Мондео не открывается дверь

Ситуация, при которой заклинило двери Форда Мондео, может настигнуть каждого автовладельца. Чаще всего это происходит в самый неподходящий момент, когда отсутствуют любые инструменты и приспособления. Если дверь Ford Mondeo не открывается, решить проблему все же можно.

Дверь заклинило, вы находитесь снаружи

Для начала рассмотрим ситуацию, при которой нужно открыть Форд Мондео без ключа, когда вы находитесь снаружи. Здесь есть несколько путей:

Открыть машину помогут квалифицированные сотрудники СТО. Конечно, данный вызов потребует некоторых денежных вложений, но водительская дверь заклинила, выбирать особо не приходится.
Можно снять дверь с петель и выкрутить крепление замка, но это подходит лишь в том случае, если не открывается пассажирская дверь. Если вы не знаете, как открыть дверь изнутри и снаружи, вам потребуется крестообразная отвертка, с помощью которой выкручивается петля задней правой двери, чтобы добраться до задней части замочного крепления. Иногда выкрутить 2 болта удастся с первого же раз, но порой на этом может уйти с десяток минут. Вывернув крепежные элементы, нужно отсоединить заднюю стенку замка от кузова, а затем отдернуть дверь. После этого потребуется демонтировать механизм и выполнить диагностику неполадки.
Разборка двери может производиться путем вытаскивания уплотнительных резинок и получения доступа к крюку замка. При этом совершенно не важно, какая именно дверь не открывается. Потребуется удалить верхний резиновый уплотнитель между внешней зоной дверцы и стеклом, после чего откроется пространство в 1 сантиметр. Нужно взять кусочек проволоки и согнуть его конец, создав специальный крюк. Полученный крючок опускаем в имеющееся пространство в зоне дверного замка, после чего выдергиваем крюк со внутренней стороны.

Для задних дверей можно снять замок двери, добравшись до него со стороны багажника и используя крестообразную отвертку. При этом ручка инструмента должна быть довольно длинной.

Открытие двери изнутри

Если необходимо разобрать дверь, потому что элемент кузова заклинил, потребуется не только некоторый инструмент, но и терпение. Действовать будем следующим образом:

Необходимо снять обшивку отверткой, демонтировать ручки и электронные узлы, а затем убираем все в сторону. Для максимального доступа следует поднять стекло.
Делаем на конце прочной проволоки крючок, изнутри пытаемся попасть к замку и зацепить механизм крюком. Стоит применять фонарик, чтобы лучше видеть ситуацию внутри двери.
Когда вы открыли дверь, необходимо собрать всю конструкцию в обратном порядке.

Данные методы будут одинаково хорошо работать для любых модификаций Ford Mondeo, но в жизни бывают различные ситуации. Чтобы подобных проблем не возникало, важно своевременно смазывать замки, проводить диагностику механизмов и менять петли. Также не следует висеть на дверях. Избегайте деформации кузова посредством перегрузок и различных повреждений – даже малый перекос способен привести к клину двери.

Как открыть примерзшие двери?

В зимнюю пору немало автолюбителей сталкиваются с проблемой замерзших дверей. Для решительных и торопящихся людей нет никаких преград, важен лишь результат – открытая дверь. Следует сразу отметить, что отдирать лучше пассажирскую дверь, которой пользуются реже всего – заднюю левую (если центральный замок не перемерз и функционирует). Дальше можно будет перебраться на водительское кресло и отогреть другие замки.

Также стоит понимать, что подобная ситуация грозит порванными резиновыми уплотнителями, которые даже в условиях гарантийного автомобиля придется устанавливать за свои деньги. Так как водительскую дверь эксплуатируют больше всего, вырванный уплотнитель быстро теряет свои свойства, начинает пропускать воду и снег. Поездка на ремонт потребуется очень скоро.

Что касается задней левой двери, ее можно будет осторожно прикрыть, собрав вырванные уплотнители и загерметизировав поврежденные зоны специальными средствами. Моментальный ремонт здесь не потребуется.

Специалисты рекомендуют еще до наступления морозов не тянуть и приобрести средство для размораживания замков. Данная продукция имеет доступную цену и много раз выручит в экстренных ситуациях. Если же размораживатель отсутствует, можно воспользоваться подручными средствами. Подойдет «незамерзайка» из бачка омывателя, а также спиртовое средство по типу одеколона.

Жидкости можно залить в пластиковый пузырек с носиком, после чего впрыснуть в замок. Уже спустя пару минут попробуйте прокручивать замок ключом. Если дело не движется, не нужно прикладывать значительные усилия, ведь вы рискуете сломать дорогостоящий механизм и сам ключ. Так что, если замок не прокручивается, нужно продолжать разморозку.

Допустим, замочный механизм в мороз открыть получилось, или же он изначально был в открытом состоянии. Теперь необходимо отпереть саму дверь. Помните, что даже при аккуратной работе стоит проводить манипуляции над другой дверью, а не над водительской.

Выполняем очистку дверного периметра в зоне прилегания рамки к проему. В этих целях очень удобно использовать тонкий плоский скребок. Если такой вещи под рукой нет, можно применять другую пластмассовую штуку, к примеру, линейку. Соблюдайте осторожность при очистке наледи и не скребите изо всех сил. Действовать необходимо аккуратно, не пытаясь повредить лакокрасочное покрытие и резиновые уплотнители.
Начинайте пробовать слегка дергать дверь. Если открытие произошло, мы вас поздравляем. Если же нет, дверь придется отдирать или отмораживать.
Если вы выбрали разморозку, после очистки дверной периметр по зонам прилегания рамки к проему можно применять уже упомянутую нами незамерзайку. Используйте маленькую струйку из пластикового флакончика с носиком, тщательно обрабатывая места.
Пробуем открывать дверь. Если и это не приносит результата, разморозку нужно продолжать. Также можно пытаться дергать сильнее. Опасаться разрыва уплотнителя уже не стоит, ведь если все было сделано правильно, резина уже отклеилась от двери.

Когда дверь открыта, вам остается только принять меры, чтобы ситуация не повторялась. Также эти действия необходимо выполнить тем владельцам Форд Мондео, которые не желают стоять на морозе и поливать дверь одеколоном. Итак, вы можете приобрести следующие средства:

Жидкость для сохранения петель и замков от морозов;
Средство против замерзания дверных уплотнителей;
Универсальную морозостойкую смазку на силиконовой основе.

Заключение

Search

Если сел аккумулятор, что делать и как открыть машину?

После долгого простоя автомобиля на нём просто может сесть аккумулятор. Итак, как снять акб форд фокус 2 массы вашей машины. Как снять аккумулятор с ford. Полностью реальной может быть последующая ситуация. Как открыть авто, если сел аккумулятор; как завести машину, как открыть ваз 2112 если сел. Клуб volkswagen поло седан. Скорости.если аккумулятор сел ,то можно открыть 1.6, сига flashpoint. Вы уехали в отпуск либо командировку, а автомобиль стоять на стоянке либо просто во дворе. Если аккумулятор был не первой свежести, то за 2─3 недели без поездок полностью мог сесть в ноль. Вы подходите к машине, а сигнализация не срабатывает на сигналы брелока. Что все-таки сейчас делать? Как открыть машину, если сел аккумулятор? Есть несколько различных способов, о которых мы поговорим в этой статье.

Пути решения проблемы

Конечно, если сел аккумулятор и машина не открывается с брелока, сначала нужно попробовать открыть дверь ключом. Но это поможет, когда личинка в исправном состоянии. Но бывают ситуации, когда личинка замка закисает от длительного простоя и уже не проворачивается. Ведь после установки сигнализации её редко кто пользуется. Как открыть машину, если сел аккумулятор. В таких случаях и возникает вопрос, а как открыть машину без аккумулятора.

Методы с подачей питания могут быть следующие:

Подача питания на аккумуляторную батарею под капотом;
Подача питания на генератор.

Методы с проникновением в салон или под капот (для простоты можно назвать их слесарными):

При помощи специальной подушечки (она также может пригодиться при подключении питания к АКБ под капотом);
Проволока под стекло;
Отгибание двери деревянным клином и специальной подушкой;
Поддеваем трос капота;
Разрушающие методы (молоток, дрель).

Варианты открыть машину, если сел аккумулятор

Сначала рассмотрим способы подать питание в бортовую сеть машины с внешнего источника.

Читайте также: