Как включить автозапуск в солярисе

Опубликовано: 16.06.2024

К сожалению, сигнализация, которая была у меня установлена, хоть и поддерживает автозапуск двигателя, однако, реализовать его можно только по CAN шине. В моей комплектации таковой шины нет, тогда было принято решение установить отдельный блок автозапуска, который работает от доп канала сигнализации. Его я приобрел у Misha161 Блок автозапуска на микроконтроллере, за что ему огромнейшее спасибо и респект!
Блок сделан на МК, а запрограммирован он так: сначала проверяет ручник, включает зажигание, заводит двигатель, работает 10 минут и глушит его. Контроль работы двигателя — тахометр. Если первый запуск двигателя не удался, блок делает еще две попытки с интервалом 15 секунд, после третьей не удавшейся попытки прекращает попытки запуска двигателя.
Очень долго пытался найти нужный сигнал оборотов двигателя (не без помощи Михаила — спасибо ему за терпение), но все-таки нашел его на ЭБУ — пин 10 — выход сигнала оборотов двигателя. Естественно, пина с проводом там не было (ибо он есть только в комплектации с кнопкой старт-стоп), взял пин от разъема питания флупика на блоке питания от компа. Подключение напрямую не дало результатов, ибо запуск работал нестабильно. Благодаря совету Михаила и подключив контроль работы двигателя к блоку ЭБУ через резистор 47 кОм, все заработало как надо.
Имитацию выжатого сцепления сделал так: подключил провод стартера с блока автозапуска (АЗ) на сдвоенный розовый провод на разъеме сцепления. Силовые цепи (постоянный плюс, зажигание 1, зажигание 2) взял на разъеме замка зажигания. Ручник подключил на панели приборов через диод.
Обходчик иммобилайзера подключить пока не удалось — минус брал с ручника, но блок АЗ отказался так работать. Потому пока просто разобрал один ключ и примотал чип к замку зажигания. Мера временная, буду думать, как реализовать минус для обходчика. Возможно, как-то нужно запрограммировать еще один доп канал сигналки в момент включения зажигания

Минусы данного блока:
1. Запускать двигатель необходимо при снятой с охраны машины, иначе сработают зоны охраны. И только после запуска двигателя можно будет закрыть двери.
2. Летом все работало отлично, но зимой при низких температурах от -5 модуль заводил авто, а потом глушил двигатель. Скорее всего это связано с тем, что неправильно работал контроль работы ДВС. Подключал его к ЭБУ — скорее всего номинал резистора был выбран неудачно.
3. При заводе двигателя нет индикации работы ДВС, хотя у меня горел индикатор включенного зажигания. В других сигах не факт, что такое есть.

При этом важно понимать, что далеко не все автомобилисты знакомы с этой функцией, поэтому самостоятельно настроить ее удается не всем. В этой статье мы подробно расскажем вам о том, как грамотно включить starline автозапуск.

фото 1

Как проверить есть ли автозапуск?

Алгоритм проверки не такой уж сложный, выполните все шаги последовательно:

  1. Поставьте автомобиль на ручник, селектор КПП переведите в нейтральное положение.
  2. Отключите зажигание, если мотор заглох, то стартером вновь его запустите.
  3. Далее на брелоке старлайн нажмите кнопку со значком ключа.
  4. Теперь попробуйте извлечь ключ из зажигания, если у вас получилось, значит автозапуск есть в вашей машине. Когда вы заблокируете двери, то двигатель автоматически заглохнет через 30-60 секунд.

фото 5

Если при нажатии кнопки автозапуска вы слышите проворачивание вала двигателя, но запуска не происходит, то следует проверить параметры настройки. Прочитайте внимательно руководство по эксплуатации охранной сигнализации, тогда вы сможете правильно настроить её работу.

Сигнализация старлайн автозапуск с брелка

Дистанционный автозапуск starline

Прежде чем изучать как производить удаленный автозапуск starline, важно изучить некоторые особенности. Чтобы у вас была возможность с брелка включить автозапуск, важно соблюсти такие условия:

  • Первым делом надо поставить машину на стояночный тормоз.
  • Повернуть ключ в замке зажигания, а после этого извлечь ключ (двигатель при этом должен быть заглушен).
  • Далее следует перевести рычаг коробки в нейтральное положение.
  • Напоследок стоит закрыть плотно все двери, а также багажник и капот.

фото 6

Только если все вышеописанные условия будут соблюдены, то только в этом случае охранная сигнализация позволит поставить на автозапуск.

Переключение в режим охраны с автозапуском также осуществляется особым образом:

фото 7

  1. Припаркуйтесь, а затем поставьте автомобиль на ручник.
  2. Селектор КПП переведите на нейтраль.
  3. Кнопку 1 на брелке задержите на 3 секунды, после этого раздастся звонкая мелодия.
  4. Извлеките ключ из замка зажигания.
  5. Выйдите из машины (проверьте плотность закрывания дверей). Если вы все сделали правильно, то сигнализация самостоятельно заглушит мотор, после чего она переведет сигнализацию в режим охраны.

Чтобы выполнить автозавод дистанционно есть 2 способа:

Фото 8

Автозапуск по будильнику

фото 10

Первым делом сверьте время бортового компьютера, оно должно быть максимально точным. Чтобы произвести включение автозапуска на сигнализации по будильнику, необходимо выполнить все действия по инструкции:

  1. Для начала включаем опцию на брелоке со значком колокольчика.
  2. Установив необходимое время на будильник, по очереди нажмите клавиши 3 и 1, подтвердите свой выбор на значке циферблата. Если автозапуск настроен правильно, то авто моргнет габаритными огнями.

Когда функция включена, то на дисплее будет меняться картинка колокольчика и циферблата, а также раздастся продолжительная мелодия.

фото 2

Автозапуск по времени таймеру

фото 11

Активация этой опции производится следующим образом:

  1. Наведите курсор на песочные часы, затем подтвердите выбор последовательным нажатием кнопок 3 и 1.
  2. Выставьте нужное время, а затем аналогичным способом подтвердите включение функции.

Автозапуск по температурным показателям

фото 13

Эта опция одна из самых полезных, датчики отслеживают температуру окружающей среды, и при достижении нужной температуры происходит запуск двигателя. Активировать опцию можно по этой инструкции:

Если вы хотите наглядно посмотреть как осуществляется настройка автозапуска в зависимости от температуры на сигнализации старлайн, то посмотрите это видео

Настройка автозапуска по приложению для телефона

фото 3

  1. Отправив СМС-сообщение на сим-карту установленную в брелке.
  2. По звонку.
  3. Отправив команду с помощью специального приложения, которое предварительно надо установить, а затем законнектиться с машиной.

фото 9

Приложение можно скачать из самых популярных магазинов приложений, оно совершенно бесплатно предоставляется всем. Интерфейс разработчиками был сделан максимально простым и понятным, поэтому в управлении разберется даже ребенок.

Неполадки в сигнализации старлайн и способы устранения

Движок не запускается, либо глохнет после минуты работы

Устранить проблемы можно попробовать так, практика показывает, что способ помогает лишь в 75% случаев:

  1. Съездите в специализированный сервис, попросите мастеров вмонтировать модуль обхода штатного иммобилайзера.
  2. Проверьте обязательно правильно ли располагается ключ транспондера.
  3. Переподключите провод контроля автозапуска, теперь можно протестировать функцию автозапуска.

Автозапуск с МКПП работает раз через раз

  1. Заведите двигатель повернув ключ в замке зажигания, поставьте машину на ручник.
  2. Извлеките ключ из замка зажигания.
  3. Откройте и закройте все двери у машины, а затем активируйте функцию охраны.

Сигнализация блокирует автозапуск

фото 4

  1. Поставить машину на стояночный тормоз, включить зажигание.
  2. Нажать кнопку valet на сигнализации Старлайн 10 раз.
  3. Теперь нужно подождать перезагрузки системы, после этого раздастся 2 звуковых сигнала.
  4. Затем следует подтвердить сброс нажатием кнопки 1, далее вы увидите моргание всех габаритов 5 раз. Теперь настройки брелка перестроятся на заводские.

Если вы внимательно изучали статью, то теперь вы сможете самостоятельно настроить автозапуск на своей сигнализации Starline. Желаем вам успехов!

Сигнализация в автомобилях играет далеко не последнюю роль, так как обеспечивает им безопасность и защищает системы от перегруза или повреждений. Чтобы установить сигнализацию на Хендай Солярис, необходимо знать, где находятся точки ее подключения.

Хендай Солярис

Отдельные ключи для шифровки, которые применяются для монтажа в диалоговых кодах, полностью минимизируют вероятность взлома злоумышленниками. С представленной системой автомобиль станет максимально устойчивым к любого рода взломам, а дистанционный запуск двигателя и контролирование его работоспособности осуществляется благодаря специальному процессору.

Салон Хендай Солярис

Как обеспечить более надежную защиту?

Особенностями штатного устройства является его реакция только на «родной» ключ. Попытка открыть машину посторонним ключом не приведет к успешному результату. Но и этот механизм не гарантирует абсолютной защиты.

Поэтому автовладельцы приходят к решению заменить сигнализацию на модернизированную версию.

Установка сигнализации на Хендай Солярис

Установка автосигнализации на Хендай Солярис своими руками вполне возможна и потребует минимальных навыков в автовремонте, а также знания схемы электропитания автомобиля.



Карта установки автосигнализации и бесчипового обходчика на Hyundai Solaris 2015


Разбираем салон Hyundai Solaris для установки и подключения автосигнализации и бесчипового обходчика

1. Снять коленный буфер со стороны водителя. Для этого необходимо сначала снять накладку левого порога и кик-панели, затем снять левую накладку торпедо (на защёлках) и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два болта и два самореза крепления в нижней части буфера и вынуть его (на защёлках).



Коленный буфер. Общий вид



Снять боковую накладку торпедо



Накладка торпедо снята. Саморезы



Болты



Саморезы



Коленный буфер снят

2. Снять комбинацию приборов. Для этого необходимо снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала и накладку комбинации приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления комбинации приборов и вынуть её, отсоединив разъёмы.



Комбинация приборов. Общий вид



Снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала



Накладка комбинации приборов снята



Саморезы крепления комбинации приборов



Комбинация приборов снята

Всё, что надо разобрали. Приступаем к установке. Начинаем с работы под капотом.

Работа под капотом

3. Установим под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры (при необходимости) и концевик. Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.



Возможное место установки сирены



Крепление сирены



Концевик капота



Штатный уплотнитель. Вид из салона

Подключение автосигнализации и обходчика Fortin Evo Key (Starline F1) на Hyundai Solaris

4. Подключить массу в штатное место в левой кик-панели.



Масса

5. Подключаемся к can в диагностическом разъёме. CAN-H — pin 6, CAN-L — pin 14.

По can автосигнализация видит зажигание, паркинг, тормоз и заведённый двигатель.



Тормоз, нейтраль, зажигание и тахометр читаем с can шины авто

6. Основные подключения выполнить в жгутах разъёмов комбинации приборов. Условная нумерация разъёмов показана на фото ниже.



Нумерация разъёмов щитка приборов

7. В жгуте разъёма 1 подключить один из сигналов поворотов, концевик багажника. Там же можно взять и контроль работы двигателя (генератор +), если ставите сигнализацию по аналогу.



Поворотник (белый)



Концевик багажника (зелёный)



Генератор + (синий)

8. В жгуте разъёма 3 подключить второй сигнал поворотов, двери и, при необходимости, стояночный тормоз. Стояночный тормоз лучше подключить по схеме 1, представленной чуть ниже.



Поворотник (чёрный)



Двери (розовый)



Стояночный тормоз (белый)

Схема 1. Подключение стояночного тормоза

Подключиться к аварийке можно на блоке поворотов, находящемся слева за блоком предохранителей.



Расположение блока управления поворотами



Управление аварийной сигнализацией — синий (или сини/чёрный? забыл), рядом с чёрным. Управление прямое отрицательное

9. В жгуте, выходящем из двери водителя, подключить управление центральным замком.



Центральный замок (серый и коричневый)

Кстати, здесь же, в кик-панели можно подключиться и к поворотам и к концевикам. Также здесь можно взять блокировку — бензонасос и силовой провод отпирания багажника — оранжевый.



Центральный замок (серый и коричневый), бензонасос (коричневый), повороты (синий и зелёный), отпирание багажника (оранжевый — силовой)

10. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя.



Зажигание 1 (IGN 1 розовый)



Зажигание 2 (IGN 2 оранжевый)



Стартер (ST белый)



Питание +12В (синий)

11. Выполнить подключение бесчипового модуля обхода иммобилайзера Fortin Evo-Key (StarLine F1) в жгуте чёрного разъёма слева от монтажного блока предохранителей согласно схеме ниже.


12. Затем запрограммировать обходчик согласно процедуре программирования, представленной ниже.


13. Для имитации открытия двери водителя после автозапуска подключиться к зелёно-чёрному проводу в жгуте белого разъёма в левой кик-панели.



Местоположение разъёма



Концевик двери водителя (зелёно-чёрный)

Статьи по теме

Все карты установок сигнализаций на Hyundai Solaris

Карты установок бесчиповых обходчиков Fortin на Hyundai Solaris

Разбираем салон Хендай Солярис

Для установки сигнализации на Хендай Солярис потребуется совершить несколько последовательных операций, начинающихся с разбора элементов салона. Для начала работы потребуется подробная схема устройства и стандартный набор инструментов.

Действия по установке производятся в следующем порядке:

  • снимается полностью щиток на приборной панели, производится разбор подторпедника, удаляется защита руля;
  • световой индикатор новой сигнализации устанавливается слева, в боковую стойку переднего стекла, в руль сверху устанавливается датчик учета механических воздействий, место для сервисной кнопки выбирается в зависимости от эргономики салона и удобства водителя. Антенна тоже устанавливается в удобное место;
  • место сирены, концевика и индикатора температурных условий – под капотом. Уплотнитель просверливается, через отверстие пропускаются провода;
  • необходимый для запуска новой сигнализационной системы модуль обхода штатного иммобилайзера присоединяется к проводам штатного контура.
  • элементы сигнализации подключаются панели приборов, ориентироваться необходимо на схему, прилагаемую к устройству при покупке.

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2021

Центральный замок – коричневый и оранжевый/черный в чёрном разъёме на блоке ВСМ над педалью газа.

Кик-панель водителя: двери – розовый в верхнем разьеме концевик багажника – зеленый статус двери водителя – сдвоенный коричневый

Повороты (только перед и бока) – на блоке предохранителей верхний разъём, тонкий белый и синий (там их много, надо звонить) Педаль тормоза – на кнопке педали Концевик капота (-) – на левом разъёме панели приборов (цвет уже не помню)

Сирену на стандартную шпильку на моторном щите Контроль двигателя (импульс) – на 3-х пиновом разъёме справа на блоке двигателя под проводами, которые идут на форсунки, чёрный. «Томагавк» по форсункам работает только на холодную, потом теряет машину.

Обход иммо — ВР-02 рамкой на замок зажигания. Видит без проблем.

Подключение автозапуска на Хендай Солярис

Самостоятельное отключение автосигнализации с автозапуском и CAN-шиной потребует использования имеющихся в штатной схеме электропитания разъемов.

Точки подключения сигнализации с автозапуском Хендай Солярис находятся на:

  • стартере;
  • зажигании 1 и 2;
  • АСС.

При подключении надо следовать схеме соединения, прилагаемой к автосигнализации. Цепи питания автозапуска подключаются к блоку предохранителей.

Требуемые для этого разъемы находятся сзади, возле мест расположения силовой установки.

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2021

Замок зажигания: +12 – синий и зеленый Зажигание1 – розовый Зажигание2 – оранжевый ACC – желтый Стартер – белый

ВСМ у педали газа, разъём, который побольше: центральный замок (-) – коричневый (закрыть) , серый (открыть) концевик дверей общий – розовый багажник – зеленый

Кик-панель: повороты – синий и зеленый отпирание багажника (силовой) – оранжевый педаль тормоза – красный тонкий генератор – черный разъём, верхний синий провод




Подключение CAN на Хендай Солярис

Здесь необходимо действовать строго по инструкции. CAN на приборной панели и в разъемах требует подключения по следующей схеме:

  • CAN 1, находящаяся на приборной панели совмещается с желтым проводом CAN H и черным — CAN L;
  • CAN 2 (здесь находится разъём OBD II) соединяется с красным проводом CAN H- и синим CAN L.

Далее, согласно схеме, устанавливаются провода управления световой индикации, проверки работоспособности двигателя и тормозной системы.

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2011 — Комплектация с полным ЦЗ

Замок зажигания: + 12V – синий и зелёный АСС – жёлтый IGN1 – розовый IGN2 – оранжевый Start – белый

Слева второй разъём приборки: Концевик дверей (-) – розовый Поворотник 1 – зелёный Ручник (в разрыв поставить диод) (-) – белый

Правый разъём приборки: Концевик багажника (-) – зелёный Поворотник 2 – синий

Тормоз (-) – белый на разъёме педали тормоза

Центральный замок (-) – коричневый (запирание), серый (отпирание) в белом разъёме за панелью у левой ноги водителя

Педаль сцепления – жёлтый и розовый на кнопке педали сцепления. Замкнуть через реле, сигналом обхода иммо

Тахометр – форсунка

Обходчик иммобилайзера StarLine BP-03.

Автозапуск без ключа по CAN-LIN доступен в следующих системах StarLine в базовой комплектации:

StarLine A93 2CAN+2LIN ECO

Охранная система StarLine A93 2CAN+2LIN eco является аналогом сигнализации StarLine A93 2CAN+2LIN, но в ее комплект не входит дополнительный брелок, что делает ее еще дешевле и доступнее для автовладельцев.

Охранная система StarLine A93 2CAN+2LIN eco является аналогом сигнализации StarLine A93 2CAN+2LIN, но в ее комплект не в…

Установка сигнализации на Хендай Солярис











Особенностями штатного устройства является его реакция только на «родной» ключ. Попытка открыть машину посторонним ключом не приведет к успешному результату. Но и этот механизм не гарантирует абсолютной защиты.

Поэтому автовладельцы приходят к решению заменить сигнализацию на модернизированную версию.

Установка сигнализации на Хендай Солярис

Установка автосигнализации на Хендай Солярис своими руками вполне возможна и потребует минимальных навыков в автовремонте, а также знания схемы электропитания автомобиля.

Как же защитить Hyundai Solaris от угона?

Чтобы обезопасить свой автомобиль от угона следует позаботиться об установке дополнительного оборудования в специализированном центре.

Компания Автостудио на протяжении длительного времени занимается организацией защиты от угона Hyundai. Руками наших специалистов были установлены сотни сигнализаций и охранных комплексов на Солярис. И, что самое главное, ни один автомобиль не был угнан.

Для того, чтобы обеспечить необходимую защиту от угона Hyndai Solaris нужна как минимум защита ЭБУ, либо дополнительная защита капота.

Установив даже недорогой комплекс Autostudio Базовый 2, вы уже можете рассчитывать на организацию довольно серьезного препятствия для угонщика.

Так же, если у вас есть такая возможность, рассмотрите вариант связи с автомобилей. Это может быть как сигнализация, так и поисковый маяк-закладка.

Так же для усиления защиты рекомендуем установить блокиратор руля Гарант

Примеры установок сигнализаций на Hyundai Solaris можно увидеть, перейдя по ссылке

Разбираем салон Хендай Солярис

Для установки сигнализации на Хендай Солярис потребуется совершить несколько последовательных операций, начинающихся с разбора элементов салона. Для начала работы потребуется подробная схема устройства и стандартный набор инструментов.

Действия по установке производятся в следующем порядке:

  • снимается полностью щиток на приборной панели, производится разбор подторпедника, удаляется защита руля;
  • световой индикатор новой сигнализации устанавливается слева, в боковую стойку переднего стекла, в руль сверху устанавливается датчик учета механических воздействий, место для сервисной кнопки выбирается в зависимости от эргономики салона и удобства водителя. Антенна тоже устанавливается в удобное место;
  • место сирены, концевика и индикатора температурных условий – под капотом. Уплотнитель просверливается, через отверстие пропускаются провода;
  • необходимый для запуска новой сигнализационной системы модуль обхода штатного иммобилайзера присоединяется к проводам штатного контура.
  • элементы сигнализации подключаются панели приборов, ориентироваться необходимо на схему, прилагаемую к устройству при покупке.

Как угоняют Hyundai Solaris?

Штатный иммобилайзер не является серьезным защитным барьером для угонщиков. Деактивировать его может даже не профессиональный вор. Личинки дверей и замка зажигания легко проворачиваются специальными свертками.

Если сигнализация была установленная дилером при продаже, то удаляется она в считанные секунды, так как устанавливается в легкодоступных и типичных местах, известных угонщикам.

Капот не имеет дополнительной защиты, а электронный блок управления двигателем просто заменяется другим, специально подготовленным угонщиками, после чего машина без проблем покидает место парковки.

Об угоне при помощи «удочки» мы подробно писали ранее.

Подключение автозапуска на Хендай Солярис

Самостоятельное отключение автосигнализации с автозапуском и CAN-шиной потребует использования имеющихся в штатной схеме электропитания разъемов.

Точки подключения сигнализации с автозапуском Хендай Солярис находятся на:

  • стартере;
  • зажигании 1 и 2;
  • АСС.

При подключении надо следовать схеме соединения, прилагаемой к автосигнализации. Цепи питания автозапуска подключаются к блоку предохранителей.

Требуемые для этого разъемы находятся сзади, возле мест расположения силовой установки.

Подключение автозапуска Солярис 2
Управление аварийки Солярис 2

Масса солярис 2
Подключение CAN Солярис 2

ПОДБОР И УСТАНОВКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ НА HYUNDAI SOLARIS

Как защитить от угона Hyundai Solaris? Как правильно выбрать противоугонную систему или автосигнализацию для своего автомобиля? Эти вопросы как никогда актуальны сейчас.

Ни для кого не является секретом, что угоняются абсолютно любые машины, новые и подержаные, в хорошем техническом состоянии, а так же откровенный «хлам».

Сигнализация на хендай солярис: автозапуск, установка

Одни угоняют под заказ для последующей переделки под другие документы, а другие «уходят» на «разборку» то есть для снятия с них наиболее ценных запасных частей.

Все дело в том, что объем рынка бывших в употреблении запасных частей сравним с оборотом новых. Причина этому очевидна, стоимость новой автомобильной запчасти порой в несколько раз выше, чем б/у.

Несмотря на все усилия автовладельцев уберечь свой авто от угона, их как угоняли, так и продолжают угонять, а огромный выбор оборонных средств не обеспечивает полной и абсолютной защиты.

Подбор противоугонных систем по марке или модели автомобиля, задача не из простых!

Разработано немало технических способов обеспечения защиты Хендай Солярис от угона, но не все способны эффективно противостоять ему.

Угон машины — широко распространенное преступление в России. Угонщики снабжены суперсовременными электронными приборами для сканирования автосигнализаций, и применяют различные уловки для кражи авто транспорта. Профессиональные угонщики оперативно узнают обо всех новых противоугонных системах, вышедших на рынок за последнее время, и немедленно вырабатывают способы их обхода.

Поэтому защиту от угона автомобиля лучше доверить профессионалам.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить противоугонную систему на Хендай Солярис не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с подбором способа защиты от угона, который идеально подходит для Вашей машины.

На российском рынке присутствует множество автосигнализаций, иммобилайзеров и всевозможных других противоугонных систем. На нашем сайте представлены автомобильные охранные комплексы, зарекомендовавшие себя только с положительной стороны.

Дополнительно про Solaris

  • Полная замена коробки на Hyundai Solaris или ремонт АКПП Хендай Солярис – доступная цена в СПб
  • Когда лучше менять масло в АКПП Хендай Солярис?
  • Замена масла в АКПП Хендай Солярис
  • Замена масла АКПП Хендай Солярис. Фото, инструкция как поменять масло АКПП Хендай Солярис
  • Хендай Солярис замена масла в АКПП: описание, выбор, видео
  • Замена масла в коробке Hyundai Solaris
  • Какая коробка передач у Hyundai Solaris – Taxi Bolt
  • Тест-драйв нового Hyundai Solaris. Второе солнце
  • Хендай Солярис хэтчбек – отличное решение за разумные деньги для каждого автолюбителя.
  • Хёндай Солярис седан или хэтчбек — что лучше выбрать

Подключение CAN на Хендай Солярис

Здесь необходимо действовать строго по инструкции. CAN на приборной панели и в разъемах требует подключения по следующей схеме:

  • CAN 1, находящаяся на приборной панели совмещается с желтым проводом CAN H и черным — CAN L;
  • CAN 2 (здесь находится разъём OBD II) соединяется с красным проводом CAN H- и синим CAN L.

Далее, согласно схеме, устанавливаются провода управления световой индикации, проверки работоспособности двигателя и тормозной системы.

Точки подключения сигнализации Hyundai Solaris

ЦепьЦвет проводаПолярностьРасположение
МассаКик панель
Питание +12Красный+Монтажный блок
Питание +12Синий+Замок зажигания
ЗажиганиеРозовый+
Зажигание 2Оранжевый+
АССЖелтый+
СтартерБелый+
Зажигание (второй вариант)Красный+Кик панель
Кнопка старт-стопЗелёно-чёрный и розовыйРазъем кнопки
Концевик дверейРозовыйПриборная панель, второй разъем слева.
Концевик багажникаЗеленыйПриборная панель, правый разъем
Повороты 1Синий+
Повороты 2Зеленый+Приборная панель, второй разъем слева.
Ц.З. (открыть)СерыйКик панель. В жгуте двери водителя
Ц.З. (закрыть)Коричневый
Ц.З. (на А/М без активатор вод двери)Использовать свой активаторУстановить активатор можно только со съемом замка.
Ручной тормозБелый (в разрыв поставить диод)Приборная панель, второй разъем слева.
Педаль тормозаБелыйРазъем педали
Педаль сцепленияЖелтый и розовыйПедаль сцепления. Замкнуть с помощью реле, управление от обходчика иммобилайзера.
ГенераторСиний+Приборная панель, правый разъем
Имитация открытия двериЗелено-черныйКик панель.
CAN шина HighЖелтыйПриборная панель, левый разъем
CAN шина LowЧерный

Схемы:

При подключении ручника, ставим диод в разрыв.

Схема подключения имитации педали сцепления

Для автозапуска на МКПП делаем имитацию нажатия педали сцепления по данной схеме. С помощью реле замыкаем розовый и желтый провод на разъеме педали. Управление реле берем с выхода управления модулем обхода иммобилайзера.Схема подключения педали тормоза и кнопки на авто с кнопкой Start-Stop.

На автомобиле с кнопкой Start-Stop, для автозапуска требуется подключить имитацию нажатия педали тормоза. Подключаем по этой схеме.

Фотографии

Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера подключить в разрыв любого провода антенны штатного иммобилайзера в жгуте разъёма кнопки Старт-Стоп.

Провода антенны штатного иммобилайзера

Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера подключаем в разрыв любого из проводов штатной рамки на замке зажигания.

Провода антенны штатного иммобилайзера Жгут в левой кик панеле Кнопка Start-Stop Возможное место установки концевого выключателя капота Питание +12

Установка сигнализации Hyundai Solaris с 2020 года запуск с кнопки — бесключевой обход


Точки подключения Хендай Солярис 2 модель с 2020 года в комплектации запуска двигателя кнопкой Старт Стоп

Устанавливаем сигнализацию Pandora DX 90L с Can lin модулем и бесключевым обходчиком Иммо кей

Разбираем салон Хендай Солярис


Подключение автозапуска на Хендай Солярис

Стартер Оранжевый Зажигание 1 Розовый Зажигание 2 Синий АСС Красный


Цепи питания для автозапуска необходимо подключить на блоке предохранителей на разъёмах, расположенных со стороны моторного отсека

Подключение Can на Хендай солярис


CAN 1 (на панели приборов): CAN H- провод желтого цвета; CAN L- провод черного цвета. CAN 2 (разъём OBD II): CAN H- провод красного цвета; CAN L- провод синего цвета


+12 В Провод красного цвета на блоке предохранителей Масса на кик-панели.

Статус нейтраль (ручной тормоз) Провод зеленого цвета (полярность минус), расположен в разъёме на предохранительном блоке.


Статус работы двигателя (генератор) Для определения работы двигателя необходимо подключить провод «вход» (INP) с отрицательной полярностью от системы Pandora/PanDECT к проводу сине-черного цвета, расположенного на разъёме возле кик-панели или панели приборов, и назначить его как «лампа зарядки».


Управление световой сигнализацией Подключение к кнопке аварийной сигнализации возможно подключить на блоке BCM, расположенным над педалью газа.

Провод расположен на разъёме BCM со стороны моторного отсека. Провод оранжевого цвета, управление кнопкой, импульсное по минусу.

Под Ваши пожелания можно предложить на рассмотрение сигнализацию StarLine E90. Помимо этого для реализации автозапуска потребуется добавить модуль обхода штатного иммобилайзера, в который надо будет разместить один из распознаваемых Вашим автомобилем ключей (чип из ключа) - отметьте отдельно тот факт, что можно разместить в обходчике один из двух имеющихся у Вас на руках ключей (минусы этого решения, кмк, очевидны), либо Вы заказываете под запуск у дилера 3-й ключ (нужен самый простой, а точнее даже чип из него), либо можно у нас изготовить под запуск "клон" чипа одного из Ваших ключей от машины (стоимость услуги - 4000 рублей) - в этом случае у Вас на руках останется так называемый "полный комплект ключей".

ps: по названиям комплектации Соляриса не помню, поэтому заранее отмечу еще один нюанс: если на штатном ключе от Вашего авто нет кнопок дистанционного управления ЦЗ, то при установке сигнализации потребуется добавить активатор.

Цитата:
Под Ваши пожелания можно предложить на рассмотрение сигнализацию StarLine E90.

Если не сложно можно узнать почему эта сигнализация, собственные пожелания были к шерхану-7 http://autostudio.ru/item306.html в чем плюсы и минусы между собой у этих двух сигнализации,
какие то особенности в их функциях.

Цитата:
Помимо этого для реализации автозапуска потребуется добавить модуль обхода штатного иммобилайзера, в который надо будет разместить один из распознаваемых Вашим автомобилем ключей (чип из ключа) - отметьте отдельно тот факт, что можно разместить в обходчике один из двух имеющихся у Вас на руках ключей (минусы этого решения, кмк, очевидны), либо Вы заказываете под запуск у дилера 3-й ключ (нужен самый простой, а точнее даже чип из него), либо можно у нас изготовить под запуск "клон" чипа одного из Ваших ключей от машины (стоимость услуги - 4000 рублей) - в этом случае у Вас на руках останется так называемый "полный комплект ключей".

Т.е. вы хотите сказать что нет возможности, реализовать функцию автозапуска двигателя с брелока сигнализации без встраивания этого модуля? Т.е. штатный иммобилайзер просто не даст запуститься двигателю пока рядом не будет метки, правильно? И так работают все сигнализации с удаленным запуском и штатным иммобилайзером?
А разве постоянное нахождение "выключателя" иммобилайзера в автомобиле не является понижением функции его безопасности?

Цитата:

в чем плюсы и минусы между собой у этих двух сигнализации,
какие то особенности в их функциях.

Самая главная разница между данными системами заключается в кодировке - Старлайн Е90 имеет иммунитет к электронному взлому с использованием кодграбберов.
Соответственно, какой смысл выбирать изначально уязвимую систему, которая только поможет злоумышленнику бесшумно проникнуть в салоне автомобиля..

Цитата:

Т.е. вы хотите сказать что нет возможности, реализовать функцию автозапуска двигателя с брелока сигнализации без встраивания этого модуля? Т.е. штатный иммобилайзер просто не даст запуститься двигателю пока рядом не будет метки, правильно? И так работают все сигнализации с удаленным запуском и штатным иммобилайзером?
А разве постоянное нахождение "выключателя" иммобилайзера в автомобиле не является понижением функции его безопасности?

Сама сигнализация с автозапуском и её подключения отвечают за включение зажигания, прокрутку стартера и т.п., а вот разрешающий сигнал от штатного иммобилайзера на запуск двигателя должен быть получен, как вариант, от находящегося в обходчике распознаваемого машиной чипа из ключа (есть еще альтернатива для Соляриса в виде модулей Fortin/iDataLink, но это решение явно выходит за рамки выделенного Вами бюджета).
Наличие распознаваемого машиной ключа/чипа естественно в какой-то мере снижает противоугонные свойства авто и по-хорошему надо компенсировать этот факт появлением в машине доп.рубежей охраны.

Цитата:

Нет в нашей комплектации на ключе нет кнопки дистанционного открывания дверей, есть функция центральный замок, который открывает-разблокирует все двери.
А этот активатор активатор необходим именно для дистанционного открывания дверей, т.е. просто для удобства чтоб можно было с брелока послать сигнал а не подходить к машине и не открывать ее ключом? Т.е. это не необходимость, для работы функционала сигнализации, верно?


А если отбросить высокотехнологичный подход и рассмотреть просто кражу ключей и брелока, присутствует ли в указанной вами сигнализации способ дополнительно защитить доступ в салон, как аналог пин-кода у шерхана.

Цитата:
Сама сигнализация с автозапуском и её подключения отвечают за включение зажигания, прокрутку стартера и т.п., а вот разрешающий сигнал от штатного иммобилайзера на запуск двигателя должен быть получен, как вариант, от находящегося в обходчике распознаваемого машиной чипа из ключа (есть еще альтернатива для Соляриса в виде модулей Fortin/iDataLink, но это решение явно выходит за рамки выделенного Вами бюджета).
Наличие распознаваемого машиной ключа/чипа естественно в какой-то мере снижает противоугонные свойства авто и по-хорошему надо компенсировать этот факт появлением в машине доп.рубежей охраны.

В целом понятно, хочешь теплую машину зимой нужно или жертвовать безопасностью или же усложняй эту самую безопасность.
Цитата:
Уточню еще раз: центральный замок - Вы имеете в виду открытие ЦЗ через личинку двери водителя? Если так, то активатор требуется для того, чтобы ЦЗ открывался по команде с брелока нештатной сигнализации.

Если проще сказать, этот активатор будет выполнять функцию ключа - поворачивать замок по сигналу от сигнализации который она получит от брелока, верно?

Цитата:
А можно провокационный вопрос, а кто это проверяет, устойчивость в кодграберам, сами производители?
и реально не существует специального кодграбера который был бы "заточен" под конкретную модель-производителя?
В свое время шел шум о том что шерхан выпускал вирусное видео, про то что все прочие сигнализации легко грабятся, а вот его сигнализации тоже, но только специально "заточенными".
Из вашего ответа читаю, что шерхан который мной указан подвержен в отличие от E90 электронному взлому и это проверенный и доказанный факт, правильно?

Я приведу Вам в ответ два мнения по этому поводу:
1. Берем пример с диалоговой сигнализацией и рассматриваем тот же Е90 - для реализации диалога требуется:
- алгоритм
- индивидуальный ключ шифрования
- генератор случайных чисел
- фиксированное время на ответ

Алгоритм должен быть известным и надежным.
Ключи шифрования должны быть индивидуальными для каждого комплекта сигнализации.
Генератор случайных чисел должен быть истинным, а не математическим.
Фиксированное время на ответ препятствует ретрансляции сигнала и не дает возможности оборудованию взломщика "как следует подумать и ответить".

Требуется сочетание всех этих пунктов, в противном случае можно создать граббер.

У того же Старлайна я знаю о наличии подобного набора, у той другой сигнализации его нет.

2. Откройте поисковик и ищите фразы из серии "вскрыли сигнализацию на парковке, вытащили вещи, машина закрыта, а брелок молчал" - ответы на вопросы и подтверждения найдете довольно быстро и в большом количестве.. Также поищите по словам "купить кодграббер" - как правило на ресурсах, где осуществляется продажа подобного рода устройств, есть и списки вскрываемых ими систем..

Цитата:

А если отбросить высокотехнологичный подход и рассмотреть просто кражу ключей и брелока, присутствует ли в указанной вами сигнализации способ дополнительно защитить доступ в салон, как аналог пин-кода у шерхана.

Опять же пользуйтесь поисковиком и ищите видео по уязвимости пин-кода - оно в сети уже давно есть.
И не забывайте о том, что в случае кражи ключа от машины и брелока сигнализации угонщик в любом случае уже проникает в салон авто, т.к. штатным ключом он в любом случае откроет дверь (если не проведены доп.работы по усилению).
Защита от угона путем кражи ключа и брелока сигнализации - это нештатный иммобилайзер.
Кстати, если уж мы начали говорить не только про требуемый Вам функционал, а и про угоны, то почему Вы упомянули только про кражу ключа? Что делать в случае, когда водителя выманили из салона уже заведенного авто (ключ с брелоком в замке зажигания).

Цитата:

В целом понятно, хочешь теплую машину зимой нужно или жертвовать безопасностью или же усложняй эту самую безопасность.

Минимальное требование к современной сигнализации - иммунитет к электронному взлому. При этом не забывайте, что сама по-себе сигнализация по-сути своей не подразумевает наличия противоугонных свойств - это лишь система оповещения о происходящем с машиной и средство получения какого-либо функционала (например, автозапуск и обратная связь с машиной)

Читайте также: