Как отключить клаксон на калине
Опубликовано: 03.05.2024
В общем не любю я дополнительные брелки, на лето решил оставить только ключ, активировал штатный иммо, на зиму поставлю обратно для автозапуска. Ключ успешно заработал на открыть закрыть, но после закрытия через пару секунд происходил секундный гудок сигнала. Стал читать у всех ли так, оказалось, что гудка быть не должно, а он происходит при не закрытии одной из зон охран, проверил все концевики, они оказались в рабочем состоянии, при не закрытой двери например машина закрывалась происходил гудок в пол секунды, а затем длинный гудок в 1 секунду. На форумах ничего не нашел, т.е. есть вопросы с моими симптомами, но решения их отсутствовало. Решил что это изза неправильного подключения сигналки т.к. концевики дверей у нас на 3х проводах пер лев дверь, пер пр дверь и задние двери. В общем когда получил доступ к блоку штатной сигнализации увидел следующую картину 2 бело черных провода отрезаны от блока и замкнуты между собой, это соеденили воедино концевики капота и багажника, чтобы лишний провод не тащить (варварство какое то) и 3 провода концевиков дверей просто были оголены и скручены между собой и подключены к выходу концевиков дверей на блоке сигналки (сложно чтоли диоды подпаять). Вернул все назад (соеденил на места бело черные провода и провода дверей заизолировал отдельно) и штатная сигнализация заработала в рабочем режиме. (пока все временно т.к. буду подпаивать диоды и все облагорожу).
Итак как я понял эту ситуацию, штатная сигналка работала но выдавала ошибку изза концевиков дверей, т.к. они все были замкнуты между собой (90%) и сигналка не находила концевики капота и багажника и выдавала ошибку в виде гудка, скорей всего они просто постоянно находились в состоянии покоя т.к. были обрезаны (10%).
Ну и наши руки не для скуки))) заметил, что не работает лампа стояночного тормоза, самое первое это проводка, замкнул между собой провода фишки к концевику лампа загорелась, значит концевик, при его снятии он просто рассыпался, было вечером в магаз ехать не хотелось, нашел у себя концевик от дверей 10 поставил пока его все работает правда колхоз на колхозе))) смотрите как получилось
Внимание уберите детей от экранов
Кстати автозапуск скорее всего не работал по этой причине, он от концевика запитан, еще не проверял, осенью.
Всем привет сегодня рассмотрим ситуацию, когда перестал работать гудок (звуковой сигнал) на автомобиле Лада Калина.
Питание на клеммы сигнала приходит через реле К 3, который располагается в монтажном блоке. А сама цепь защищается предохранителем F6 на 20 ампер. На руле находится кнопка, которая и включает звуковой сигнал на Калине.
Если у вас перестал работать звуковой сигнал, то первым делом при заглушенном двигателе попробуйте нажать (включить) его и если вы услышите характерный щелчок в монтажном блоке, то значит, скорее всего, кнопка, реле и предохранитель у вас целы. Но для верности можно и проверить предохранитель звукового сигнала F6(20А)
Далее нужно добираться до самого рожка, сразу можно отметить, что он находится в неудачном месте. Туда попадает вода, и клеммы окисляются. Вот именно эти контакты нужно будет и проверить.
Если они окислены то попробуйте зачистить их, а если с ними всё в порядке, то нужно проверить сам рожок можно подать на него питании от аккумулятора напрямую. Если сигнал включится, значит, на него не подаётся питание и нужно искать проблему в проводах, которые идут к нему. Также нужно проверить массу.
Также можно попробовать подрегулировать сигнал и если уже это не поможет, то тогда только замена на новый. И лучше покупать другой, не заводской.
Ну и, конечно же, причиной неисправности звукового сигнала на Калине могут быть перегоревший предохранитель, реле сигнала, и отсутствие контакта на подвижном кольце кнопки включения. Ну, вот и все всем пока.
Эта пищалка установлена в иммобилайзере, и именно она пищит во всех случаях! Сам иммобилайзер стоит за черной лицевой панелью на приборке, еще придется снять магнитолу. Иммо легко разбирается (пластиковая такая коробочка-кожух на защелках) но чтобы заглушить писклю наверное достаточно надеть на сам иммо чехол какой или обмотать чем. Сам не делал, но собираюсь - слишком уж громко пищщит, будит ребенка зараза| Меню пользователя Feel |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу Feel |
| Найти ещё сообщения от Feel |
| Просмотр загрузок |
Cadillac - по выходным, Калина - в будни
| Меню пользователя Опасный Зверь |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Опасный Зверь |
| Меню пользователя Feel |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу Feel |
| Найти ещё сообщения от Feel |
| Просмотр загрузок |
Cadillac - по выходным, Калина - в будни
| Меню пользователя Опасный Зверь |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Опасный Зверь |
Уточни, если по железу в реале именно зеленый - а то народ захочет проапгрейдится, и накосячит
| Меню пользователя Feel |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу Feel |
| Найти ещё сообщения от Feel |
| Просмотр загрузок |
| Страница 1 из 38 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 11 | > | Last » |
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Официальный Лада Калина Клуб
Официальный Лада Калина Клуб - крупнейшее сообщество любителей автомобилей LADA Kalina и LADA Kalina 2 в мире. На страницах форума обсуждают свежие новости о Лада Калина, делятся отзывами владельцев, выкладывают фото и видео LADA Kalina.
LADA Kalina - популярное семейство автомобилей, выпускаемое на российском заводе АВТОВАЗ.
© 2005-2020 LADA Kalina Club | Лада Калина Клуб. Powered by 
Инструмент для данного ремонта нужен будет по минимуму, а именно:
- Накидной ключ на 13 (на крайний случай рожковый)
- Крестовая отвертка
Как снять сигнал не трогая переднего бампера
Для этого необходимо снять две облицовочные решетки радиатора, верхнюю и нижнюю (которая находится под номерным знаком). Сперва снимаем низ, на фото показано примерное местоположение саморезов крепления:
Помимо болтов, она еще крепится на защелках, которые нужно немного отогнуть вниз. Когда будете снимать, думаю, что разберетесь.
Далее снимаем верхнюю решетку, которая крепится на трех саморезах и также на двух боковых защелках. Подробнее об этом можете прочесть здесь.
После этого через верхнее отверстие можно свободно добраться до звукового сигнала. Чтобы не было сомнений, на фото ниже все показано наглядно:
После чего беспрепятственно можно снять сигнал со шпильки его крепежа:
И высвобождаем его наружу через нижнее отверстие, где мы сняли облицовку:
Теперь достаточно отсоединить штекер, просто слегка потянув за него:
И весь ремонт. Сигнал благополучно снят, и ставится в обратном порядке в случае необходимости его замены.
Если необходимо отрегулировать тональность звучания, то с обратной стороны есть небольшой болтик, который можер подкрутить в любую сторону для достижения необходимого результата.
Лично в моем случае, пришлось немного ослабить этот болтик и сигнал стал работать более звонче. А то до этого гудел как на старом ГАЗоне.
Как на калине отключить штатную сигналку? Ключ не рабочий, иммо я удалил, мотор соответсвенно запустил. При вкл. зажигания моргает аварийка!
Как с этим бороться?
Добавлено через 12 минут
В данном случае проблему решил. Пропаял плату ключа, с охраны снял.
Но вопрос все равно интересен, на будующее)))
keban
keban
VIKON
Возвращаюсь к своему вопросу:
Ключ с кнопками постирали. При отпирании двери моргает аварийка, но так как иммо ранее отключен, то мотор запускается! С чем и приехал. Ключ высушен, светодиод при нажатии моргает-но никакой реакции!
В этот раз есть красный ключ. Но и с ним не прокатывает-при включении зажигания моргает аварийка, сигнал (пока отключен), и что интересно бессистемно лампа иммо на панели!
Обучение никак не проходит-при включении красным ключем нет трех пиков!
Что делать то?
Добавлено через 34 минуты
Так, красный ключ увидела. Ключевая фраза:
keban
Да я свою так иногда с охраны снимаю. Когда ключ рабочий потеряю
Добавлено через 55 секунд
keban
виктор1972
PIRAT
keban
angtar
keban
А как ведёт себя сигнализатор иммо на панели?
abricos33
keban
abricos33
keban
Вложения:
APS_6_24C04_noimmo.eep
abricos33
Ну нифига у меня лыжи не едут с этими калинами
Очередное авто-перестало реагировать на брелок. Но запуск есть. Сделал вывод, что брелок сам рабочий, так как система сигнал видит и в ошибках выскаивает, что нет синхронизации!
Достал я обучающий чип, что Андрей мне подарил- и нифига!
С родным красным лампа на панели не загорается совсем, запуск разрешен.
С неродным просто начинает моргать! Хотя должна загореться на постоянку!
Что опять не так?
Добавлено через 40 минут
Записал чистый еепром в АПС-индикатор стал моргать со всеми ключами!
В моторном (М74) почистить?
Читайте также: