Как включить круиз контроль форд мондео

Опубликовано: 08.05.2024

Система круиз-контроля Форд мондео 4 (2007-2014)

Рис. 1.13. Клавиши управления круиз-контролем: 1 – клавиша «ON» (включения круиз-контроля); 2 – клавиша «SET+» повышения скорости; 3 – клавиша «RES» (восстановления работы круиз-контроля); 4 – клавиша «SET–» снижения скорости; 5 – клавиша «OFF» выключения круиз-контроля; 6 – клавиша «САN» временного выключения круиз-контроля; 7 – клавиша уменьшения дистанции (автомобиль с адаптивным круиз-контролем); 8 – клавиша увеличения дистанции (автомобиль с адаптивным круиз-контролем).

Система круиз-контроля позволяет управлять скоростью автомобиля с помощью кнопок, вынесенных на рулевое колесо. Функция круиз-контроля доступна при скорости, превышающей 40 км/ч.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не рекомендуется использование круиз-контроля при интенсивном движении (например, в городе), на скользких и извилистых дорогах, а также в других дорожных ситуациях, которые могут привести к потере контроля над управлением автомобилем.
Системой круиз-контроля управляют с помощью шести клавиш, расположенных на рулевом колесе.

Система круиз-контроля Форд мондео 4 (2007-2014)

Система круиз-контроля Форд мондео 4 (2007-2014)

Система круиз-контроля Форд мондео 4 (2007-2014)

Чтобы установить постоянную скорость, разгоните автомобиль до требуемой скорости (не менее 40 км/ч) и нажмите клавишу 2 («SET+») или 4 («SET–»). В комбинации приборов загорится контрольная лампа. Теперь ногу с педали акселератора можно убрать.
ПРИМЕЧАНИЕ Круиз-контроль поддерживает крутящий момент двигателя на уровне, обеспечивающем движение с заданной скоростью. Но, поскольку система круиз-контроля никак не связана с тормозной системой, при движении на спусках скорость автомобиля может превысить заданную. В этом случае, если переключиться на пониженную передачу и нажать клавишу 3 («RES»), автомобиль вернется к заданной скорости.
При каждом последующем кратковременном нажатии клавиш 2 («SET+») или 4 («SET–») (см. рис. 1.13) значение поддерживаемой скорости будет соответственно увеличиваться или уменьшаться. Если удерживать эти клавиши, автомобиль будет соответственно разгоняться (без нажатия на педаль акселератора) или замедляться. После отпускания клавиш текущая скорость установится в качестве заданной. Для временного повышения скорости нажмите на педаль акселератора, после отпускания педали автоматически установится ранее выбранная постоянная скорость.

Система круиз-контроля Форд мондео 4 (2007-2014)

Для отмены поддержания заданной скорости нажмите клавишу 6 («САN») – контрольная лампа в комбинации приборов погаснет. Отмена поддержания заданной скорости также происходит автоматически при нажатии на педаль тормоза. Для возврата к установленной ранее постоянной скорости после ее отмены нажмите клавишу 3 («RES») (см. рис. 1.13).

ПРИМЕЧАНИЕ На автомобилях топ-версий Titanium и Titanium Executive возможна установка адаптивного круиз-контроля, при котором система будет ускорять или замедлять ваш автомобиль, поддерживая заданную дистанцию. Для этого служат две клавиши 7 и 8 (см. рис. 1.13), расположенные на рулевом колесе.


Система круиз-контроля позволяет управлять скоростью автомобиля с помощью кнопок, вынесенных на рулевое колесо. Функция круиз-контроля доступна при скорости, превышающей 40 км/ч.

Системой круиз-контроля управляют с помощью шести клавиш, расположенных на рулевом колесе.

Для включения круиз-контроля нажмите клавишу 1, а для выключения - клавишу 5 («OFF»). После включения система готова для записи в память значения требуемой постоянной скорости, деактивации и последующей активации круиз-контроля. При включении системы заданная ранее скорость удаляется из памяти.

Чтобы установить постоянную скорость, разгоните автомобиль до требуемой скорости (не менее 40 км/ч) и нажмите клавишу 2 («SET+») или 4 («SET-»). В комбинации приборов загорится контрольная лампа 4 (см. рис.1.12). Теперь ногу с педали акселератора можно убрать.

Круиз-контроль поддерживает крутящий момент двигателя на уровне, обеспечивающем движение с заданной скоростью. Но, поскольку система круиз-контроля никак не связана с тормозной системой, при движении на спусках скорость автомобиля может превысить заданную. В этом случае, если переключиться на пониженную передачу и нажать клавишу 3 («RES»), автомобиль вернется к заданной скорости.

При каждом последующем кратковременном нажатии клавиш 2 («SET+») или 4 («SET-») значение поддерживаемой скорости будет соответственно увеличиваться или уменьшаться. Если удерживать эти клавиши, автомобиль будет соответственно разгоняться (без нажатия на педаль акселератора) или замедляться. После отпускания клавиш текущая скорость установится в качестве заданной. Для временного повышения скорости нажмите на педаль акселератора, после отпускания педали автоматически установится ранее выбранная постоянная скорость.

Для отмены поддержания заданной скорости нажмите клавишу 6 («СА№) - контрольная лампа 4 в комбинации приборов погаснет. Отмена поддержания заданной скорости также происходит автоматически при нажатии на педаль тормоза. Для возврата к установленной ранее постоянной скорости после ее отмены нажмите клавишу 3 («RES»)

На автомобилях топ-версий Titanium и Titanium Executive возможна установка адаптивного круиз-контроля, при котором система будет ускорять или замедлять ваш автомобиль, поддерживая заданную дистанцию. Для этого служат две клавиши 7 и 8 расположенные на рулевом колесе.

• Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 40 до 160 км/ч.

• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы on/off в положение on. При этом на приборной панели загорится индикатор cruise.

• Чтобы установить скорость движения:

1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.

2) Нажмите на переключатель coast/ set и отпустите его.

3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.

• Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.

• Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:

a. Нажмите на кнопку cancel (отмена).

b. Слегка нажмите на педаль тормоза.

c. Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя. Индикатор cruise погаснет.

- Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке accel/res или coast/set, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.

- Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 13 км/ч).

- Режим движения с выбранной скоростью будет отменен, если нажать на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с автоматической КП или бесступенчатым вариатором).

• Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:

a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку coast/ set (установить стабилизируемую скорость).

b. Нажмите и удерживайте кнопку accel/res (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку accel/res. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.

• Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:

a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку coast/ set.

b. Нажмите и удерживайте кнопку coast/set. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку coast/set. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться примерно на 1.6 км/ч.

• Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку accel/ res. Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения.

Пришёл долгожданный адаптер ELS27.
Первым делом активировал недавно установленный круиз контроль. Активировал программой ELMConfig 0.2.17b. Для начала подключите адаптер, ноут включить в розетку, установить устойчиво чтоб в процессе не отрубить USB или питание. Желательно подключить зарядку аккумулятора. Ошибки могут быть фатальными. Не обращайте внимание на то что будет происходить с машиной ( будут включатся\выключатся приборы, лампочки, и т.д.
После запуска программы появляется окно где надо указать язык (1), драйвер (2), порт на который подключен адаптер (3), скорость(4) и какой машине подключаемся (5), затем нажимаем открыть порт (6)

Открывается окно программы. Нажимаем модуль BCM (1), затем в этом модуле вкладку "процедуры" (2), и кнопку "прочитать CCD из BCM". Появится окно с предупреждением, прочитать, и выполнить что написано. Дальше будет произведено чтение. Время чтения у всех разное и зависит от адаптера, компа, и по моему вспышек на солнце. У меня прошло примерно за 1 мин. Читал что у некоторых доходило до 10-15 мин.

После прочтения конфигурации нажать на кнопку "центральная конфигурация" (1). Обязательно сохраните текущую конфигурацию, для отката если что-то пойдёт не так. Нажимаем Сохранить CCD в файл (2).

Затем открываем вкладки и на каждой выбираем опции для активации. Без фанатизма. Если не знаете что означает лучше не трогать. Далее выделено то что я себе активировал.
1 Включение штатной сигнализации. Если выберите пункт "Сигнализация без CAT 1" то при срабатывании не будет звука сигнала, только аварийка. При выборе пункта "Сигнализация CAT 1" при срабатывании звук будет подавать сигнал и моргать аварийка. При этом есть минусы. На Конверсе будет написано что открыт капот. Чтоб обойти эту ошибку надо снять фишку с замка капота и замкнуть контакты. Так же на панели будет ошибка "Сигнализация требует обслуживания". Это от того что, комплект не полный. Ни на что не влияет.
2 Габариты и ближний свет горят всегда когда включено зажигание, т.е. "скандинавский свет". При это не работает омыватели фар, поворот "за угол", освещение панели приборов.
3 При "скандинавском свете" ближний свет горит в пол накала. Для имитации дневных ходовых огней достаточно. При включении света включателем горит в полный накал.
4 Если горят противотуманки то при подачи сигнала дальним светом они тухнут.
5 Ну тут всё понятно, круиз контроль.
6 Замки блокируются при достижении скорости 7 км/ч. Открывать вручную.
7 С эл. отопителем. Включается для исключения автоматического включения обогрева заднего и переднего стекол при низких температурах. (Спасибо Rodjer01 )

Ничего не менял.

8 Не знаю что, но я включил т.к. AUX у меня есть. Хотя он и раньше работал.
9 Тоже понятно, выключение звука, пиктограмма на панели останется.

10 Включить "без заднего стеклоочистителя" если не хотите чтоб задний дворник включался при переводе рычага в положение "R"
11 Переблокирование замков если их открывали. Например Вы поехали, замки закрылись, затем остановились и пассажир вышел, при начале движения замки опять закроются.
12 При выключенном зажигании нажать на сигнал дальним светом и он продолжит гореть 30 секунд.
13 Почитал этикетку на аккумуляторе и выбрал нужный.
14 Не знаю что это, но я включил. Пока изменений не увидел.

После нажимаем модуль BCM (1), затем в этом модуле вкладку "процедуры" (2), и кнопку "записать CCD в BCM". Появится окно с предупреждением, прочитать, и выполнить что написано. Зажигание и так должно было быть включено. Дальше будет произведена запись.

После окончания записи выключить и через несколько секунд включить зажигание. У меня появлялись ошибки на разных блоках, но все они из-за выключения питания. Ошибки стирал программой FORScan.
Вот и всё. Потом тест драйв. Всё что активировал работает как и задумано.

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Похожие публикации

Здравствуйте, дамы и господа!
Долго читал, находил похожее, пока еще не пробовал, думаю, завтра полезу; и всё-таки решил описать свои проблемы, тк уже кучей набралось. Надеюсь на помощь.
1. дворники (самое наболевшее) - проблема плавающая. постараюсь описать: Бывает (особенно в мокрую погоду) дворники клинит и работают они только в крайнем верхнем положении рычажка (самая быстрая скорость. Раза 2 и в нем останавливались и не работали ни в каком). Положение на стекле, в котором они останавливаются - любое (не по середине - где захотели, там и встали). Алгоритм, чтобы заработали: 1 - переводишь рычажок в верхнее положение - дворники поехали, 2 - потом сразу в предыдущее - остановились, и так надрачиваешь, пока не поедут в других положениях. Далее следующее наблюдение: что регулирует крутилка на этом рычажке? у меня такое ощущение, что она у меня никогда не работала (единственное, что с её помощью можно сделать если крутнуть - взмах дворниками в положении авто. больше у меня она ни на что никогда не влияла). Хотя вру, клинит дворники в 2ух равновероятных положениях: первое: в любом месте стекла, второе: "только доехали до низа, дернулись вверх (буквально 5мм) и встали (особенно на автоматическом режиме)".
2. сигнал - раньше то работал, то нет. теперь совсем нет (с полгода). смотрел предохранитель под капотом - ок, реле 4х контактное менял, больше ничего не делал.
3. круиз - (совсем недавно появилось, после дворников и сигнала) - тоже не работает. тоже проблема скорее плавающая, но больше времени он не включается, хотя иногда очень редко работает.
4. доводчики стекол вверх (было сразу после покупки) - просто идиотизм - как будто у них таймер есть - месяц работают, месяц не работают.
5. ESP - (было сразу после покупки) - иногда тупит - начинает моргать лампа, душит мотор. бывает, что в случайных местах, но я точно знаю пару мест в городе, на которых она с вероятностью в 95% сработает, причем одно место поворот, а второе вообще идеальная прямая с подъемом (на спуске не затупливает). просто мистика.

кнопки подогрева вроде бы не заливал. вода под бардачком вроде бы не наблюдается. вспомнил, есть некоторая проблема - задние фонари на крышке багажника (оба) и 1 противотуманка (там же) не горят (кстати, конверс ругается только на противотуманку). Может ли это быть из-за них. проводку еще не смотрел, но вот сами диоды в фонарях выглядят прискорбно (какие-то потемневшие + как будто в них влага капельками скопилась) + ехали как-то с другом на дальняк (на 2ух машинах, он сзади), он говорит, что один из фонарей иногда загорается.

Читайте также: