Как включить круиз контроль на ауди а6 с7

Опубликовано: 17.05.2024

• Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 40 до 160 км/ч.

• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE.

• Чтобы установить скорость движения:

1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.

2) Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его.

3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.

• Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.

• Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:

a. Нажмите на кнопку CANCEL (отмена).

b. Слегка нажмите на педаль тормоза.

c. Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя. Индикатор CRUISE погаснет.

- Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке ACCEL/RES или COAST/SET, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.

- Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 13 км/ч).

- Режим движения с выбранной скоростью будет отменен, если нажать на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с автоматической КП или бесступенчатым вариатором).

• Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:

a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET (установить стабилизируемую скорость).

b. Нажмите и удерживайте кнопку ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку ACCEL/RES. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.

• Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:

a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET.

b. Нажмите и удерживайте кнопку COAST/SET. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку COAST/SET. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться примерно на 1.6 км/ч.

• Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку ACCEL/ RES. Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения.

Круиз контроль Ауди А6 – опция модернизации автомобиля этой модели, отвечающая за автоматическое поддержание постоянной скорости. При этом система способна не только удерживать стрелку спидометра на определенном значении, но и корректировать заданную скорость.

Принцип функционирования круиз контроля Ауди А6 С7

Система круиз-контроля начинает работать после того, как автомобиль достигнет 30 км/ч – при превышении этой отметки становится возможным поддержание постоянной скорости, заданной водителем. Получив сведения о необходимом значении скорости, круиз контроль Audi A6 сможет в автоматическом режиме выполнять следующие действия:

ускорение до нужного значения при снижении скорости;
уменьшение скорости при ее нежелательном увеличении – например, при движении по спуску;
возвращаться к сохраненному значению скорости.

Заданную скорость можно сохранять в памяти круиза, что дает возможность активировать ее снова на том участке пути, для которого это значение подходит. При этом показатели сохраненной или заданной скоростей отображаются на экране панели приборов. Отключается автоматическое управление скоростью движения, если водитель включает сцепление либо тормозит – это зависит от конкретной модели автомобиля Audi.

Основные достоинства круиз контроля Audi A6 C7

Установка круиз контроля на Ауди А6 С7 рекомендуется тем владельцам этого авто, кто много времени проводит, преодолевая в машине большие расстояния. В этом случае такая опция поможет снизить нагрузку на водителя, избавив того от утомительной необходимости самостоятельно контролировать скорость движения. Дальняя дорога, таким образом, станет более комфортной и менее энергозатратной.

Кроме того, установка круиза Ауди А6 имеет и положительный экономический эффект. Заключается он в том, что существенное снижение числа неоправданных ускорений помогает сэкономить горючее. Особенно этот эффект силен при продолжительном движении по трассе.

Также владельцам Audi A6 установка круиз контроля поможет соблюсти ограничения скорости при магистральном движении и будет полезна в процессе буксировки прицепа.

Мы предлагаем не только возможность приобретения этой опции, но и выполнение всех работ по ее интеграции в систему автомобиля. Установка круиз контроля на Audi A6 C7 осуществляется под ключ силами наших сотрудников.

Круиз контроль применяется в модернизации машины, поддерживает постоянную скорость в автоматическом режиме. Также осуществляется корректировка заданной скорости.

Работа системы контроля

Запускается круиз контроль Ауди A6 после набора автомобилем скорости 30 км в час, когда уже может автоматически поддерживаться установленный скоростной режим. После получения информации о скоростных показателях, установка круиз контроля Audi A6 обеспечит следующие функции:

Снижение скорости при внезапном ее повышении;
Ускорение до нужных показателей;
Возврат к заданным показателям.

Чтобы установить круиз контроль Ауди А6, нужно обратиться за помощью к профессионалам. Система А6 С7 круиз контроль позволит сохранять скорость в своей памяти, активировать ее на оптимальном участке. Водитель сможет наблюдать за показателями скоростного режима, которые будут отражаться на экране приборной панели.

Авторегулировка скорости будет выключена при торможении или нажатом сцеплении.

Преимущества установки на А7

Аналогичным образом функционирует на Audi A7 круиз контроль, обеспечивая комфортное передвижение на удаленные расстояния. Такое устройство идеально подходит для людей, которые проезжают много километров. При этом установленный на Ауди А7 круиз контроль снижает утомляемость водителя, снижает энергетические затраты в пути.

Также установка круиза Ауди А6 обеспечит уменьшение внезапных ускорений, экономию бензина, соблюдение скоростных ограничений.

Да, это наконец-то финал двухмесячной истории страданий и мучений, о которой я рассказывал в первой и второй частях!
Для тех кто не смотрел этот мини-сериал: в первой серии главный герой купил не то что надо и затем продал, во второй серии автор обрел пару седых волос и изрядно понервничал, ну и теперь заслуженный хэппи энд !

Так как терпение закончилось, было принято решение заказать кольцо по любой цене, но с минимальным временем доставки, в этом мне помог небезызвестный Андрей из Санкт-Петербурга!

Кольцо я получил на второй день после отправки и, не медля ни секунды, буквально не касаясь земли я летел в гараж его ставить!
С закрытыми глазами а так же связанными за спиной руками и ногами я за 5 минут скинул подушку/руль/накладку/переключатели и, не менее резво, поставил подрулевые переключатели с новым кольцом на место! О том как это делать, я упомянул во второй части !

И все таки подумав пару секунд, решил набросать и свой вариант демонтажа.
Сразу подготовьте:
— крестообразная отвертка средней размерности с небольшой ручкой
— набор бит (звездочки типа Т8, Т15, Т25) и удлинитель к ним
— набор шестигранников, понадобится один, размер не помню, около 5-6мм
— изолента
— малярный скотч
— огромная звездочка М12 для откручивания гайки руля и вороток к ней
— набор китайских ковырялок для салона
— тонкая плоская отвертка
— шнуток VCDS или Вася-диагност
— ноутбук

Далее следуем по схеме:
— ставим машину ровно во всех плоскостях с прямым рулем
— убеждаемся что зажиганий выключено
— скидывать минусовую клемму не обязательно, но если очкуете получить эирбегом в табло — снимите клемму
— выдвигаем руль максимально на себя и вниз
— поворачиваем руль на 90 градусов направо (идет туго ибо выключена машина), с обратной стороны в руле будет дырка под отвертку

— вставляем в это отверстие крестообразную отвертку и жмем на торсионную пружину в сторону центра руля
— подушка с этой стороны отщелкнется
— поворачиваем руль на 90 градусов влево и проделываем аналогичную процедуру
— далее аккуратно тянем подушку на себя и тут надо снять 2 фишки
— в верхней фишке плоской отверткой потянут на себя зеленый язычек и потом вытянуть фишку сжав ее по-вертикали
-в боковой фишке просто вытащить разъем
— далее подушку аккуратно вынуть и положить куда-нибудь
— далее откручиваем руль огромной звездочкой, метку нуля запоминать не надо, есть насечка на руле

— теперь берем набор ковырялок и справа и слева от рулевого вала разъединяем верх и низ пластивого кожуха
— верхнюю часть закрепляем малярным скотчем к приборке, чтоб не мешала и не раздражала
— далее берем насадку торкс 15 (или 25) и выкручиваем 2 самореза в торце рулевой колонки
— далее обматываем изолентой тот же торкс 15/25 в посадочной головке чтоб не выпал и пытаемся открутить третий саморез с нижней части подрулевого кожуха, в первый раз лучше лечь спиной на водительский коврик и светить фонариком
— теперь отгибаем рычаг регулировки рулевой колонки, без этого кожух не снять
— вынимаем 2 фишки и контактного кольца нажав на их язычки так же лежа на коврике
— видите что проводка к этим двум фишкам на 2-х клипсах держится на нижнем кожухе, без отщелкивания этих клипс кожух не снять
— теперь матерясь и не понимая, каким-то хреном пытаетесь отщекнуть клипсы, у меня не получилось — сломал
— теперь берем шестигранник 5-6мм и так же лежа на спине на коврике откручиваем шестигранный бол на рулевом валу снизу, который держит подрулевые переключатели
— теперь когда все разобрано и кожух снят, можно покурить

На этом часть разборки окончена, надеюсь вы не потеряли саморезы, фишки не сломали, провода из них не вырвали и подушка не стрельнула вам в лицо. Если все так, продолжаем сборку:

— ставим комплект новых переключателей с круизом и соответствующим кольцом
— утапливаем его до конца, он встает строго горизонтально по направляющим
— закручиваем шестигранник снизу
— крепим проводку к новому кожуху с вырезом под круиз
— вставляем фишки обратно в подрулевые переключатели
— ! берем нижний саморез, вставляем его в отверстие кожуха и начинаем прикладывать кожух на место поподая в отверстие, закручиваем
— закрепляем рулевую клонку рычагом регулировки чтоб не болталась
— закручиваем два самореза с торца рулевой клонки
— защелкиваем верхнюю накладку с нижней
— ставим руль по уже имеющейся метке и закручиваем. Не перестарайтесь, надевать 2-х метровую трубу на ключ не надо, достатчно "от руки"
— на руле боковую фишку и провод утапливаем в отведенное место
— берем подушку и соединяем фишки
— ставим подушку на место и наживаем на нее по характерных щелчков
— давим на нее как-бы бибикая, убеждаясь что она свободно ходит как и до этого

Ну вот и все, вы молодец, можно покурить в минуту самовосхищения !
Тут хочу отметить момент с подрулевым кожухом. Я не покупал с вырезом под круиз, а в имеющемся вырезал отверстие нужного размера, писал об этом тут тут, получилось очень даже хорошо!

Теперь нам надо закодировать все это барахло, чтобы это а) работало б) не было ошибок! Имея положительный опыт и печальный опыт я решил воспользоваться помощью Андрея aka Andy, благо он предложил это в процессе покупки самого кольца! Списибо ему за это большое !

Подключаем ноут к машине и далее проводим не сложные действия:
— включаем зажигание
— видим кучу новых ошибок на приборке
— заходим в 16 блок — кодировки — убеждаемся что тут все автоматически определилось и указано верно, если нет, то прописываем 000014 (круиз + руль без подогрева) или 000414 (круиз + руль с подогревом)
— заводим тачку
— теперь заходим в закрытую область и вводим код 40168
— теперь идем в адаптации, канал 001 — Go — выставить руль в 0.0 градусов
— убеждаемся что руль в этом положении статичен, не дышым и не дергаемся, жмем ON/OFF/NEXT
— должна погаснуть курсовая устойчивость на приборке и в полях появиться ОК
— стираем ошибки в этом блоке
— продолжаем не дышать и идем в 44 блок
— тут заходим в базовые настройки и выбираем resetting of all adaptations из меню
— далее нажимаем Go
— сразу и быстро начинаем крутить руль в лево до упора, должны услышать "пип", затем сразу и быстро руль выровнять, задержка на 1/7 секунды и сразу же крутим вправо до упора и звука "пип", затем выровнять руль.
— если "пип" не случился, повторяем, выходим из 44, входим и так далее
— теперь должен пропасть значек "желтый руль"
— стираем ошибки в 44 блоке
— у вас осталась одна ошибка на приборке
— стираем все ошибки что найдет ваш шнурок
— глушим тачку, включаем зажигание
— переходим в блок 01 — далее кодировки — теперь надо закодировать в зависимости от вашего мотора, если у вас 2.0 TFSI, то вписать 2 между четверками.
— сохраняем и выходим
— переходим в блок 17 — "Приборная панель", длинное кодирование — поставить галочку "круиз-контроль"
— сохраняем и выходим
— если остались гореть какие-то ошибки — прокатитесь несколько метров, затем сотрите ошибки еще раз

На этом все, ваш круиз закодирован и готов к работе ! Хочу отметить что управление круизом очень удобно и интуитивно понятное, мне очень понравилось !

Номера запчастей:
4G0953502A — переключатели с круизом, на седан, матовые
4G0953568A — подрулевое кольцо с поддержкой круиз-контроля
4G0953512C6PS — нижний кожух черный с вырезом под круиз (хз как так, но без выреза номер такой же)
Или
4H0953568H — подрулевое кольцо с поддержкой круиза и подогрева руля
4H0953502A — подрулевые переключатели с поддержкой круиза, цвета "рояльный лак"

Внимание ! Если у вас есть активный круиз или ассистент перестроение и, вообще, машина хоть как-то отличается от европейской версии А6/А7, подбирайте коды себе по VIN`у !

Адаптивный круиз-контроль — система автоматического дистанционного управления автомобилем на оживленных дорогах, одна из самых полезных вспомогательных опций для водителя. С помощью двух радиолокационных датчиков в передней части, она поддерживает расстояние до впереди идущих автомобилей, контролируя скорость в диапазоне от 0 до 250 километров в час и дистанцию.

Датчики отправляют радиолокационные волны с частотой 76,5 гигагерц на расстояние до 250 метров, а компьютер мгновенно обрабатывает полученные значения, чтобы определить и поддерживать точное расстояние до других участников дорожного движения. Если впереди система не определяет никаких автомобилей, будет сохраняться текущая скорость. Но, если движущееся впереди авто замедится, круиз контроль среагирует и снизит скорость и наоборот, наберёт её при увеличении скорости потока.

Торможение происходит плавно или резко, в зависимости от заданного значения. Водитель может выбирать между четырьмя программами: расстояние 1 (спортивное), расстояние 2 и 3 (стандартное) и расстояние 4 (удобное).

При наличии функции Stop & Go машина может тормозить до полной остановки, выключать двигатель и включать снова, когда движение станет возможно. В случае продолжительной остановке нужно снова нажать педаль газа или клавишу включения круиз контроля.

Адаптивный круиз контроль с функцией Stop & Go имеет насыщенный интерфейс, так как она взаимодействует с целым рядом информационных систем, установленных в автомобиле, прогнозируя сотни вариантов событий, чтобы обеспечивать максимальную безопасность и комфорт от управления. Например, круиз контроль может пользоваться данными навигации, считывая маршрут и учитывая направление дороги, перестраивая машину при обнаружении стоящего на пути препятствия и т.д.

Дополнительным преимуществом круиз контроля является возможная экономия топлива, при использовании ACC, благодаря более плавной работе дроссельной заслонки и большей согласованности, чем во время классического вождения.

Наглядно посмотреть, как работает круиз контроль ауди с функцией Stop & Go можно в следующем видео.

Функция круиз контроль доступна на большинство моделей Audi последних годов выпуска, и вы можете её установить в тюнинг-центре Audi-RUS.

Санкт-Петербург, ул. Магнитогорская, 51 М
Москва, ул. 3-хорошевская, 7/1

По всем вопросам обращайтесь на единый контактный номер 8 (800) 555-85-81.

Круиз-контроль обеспечивает постоянство заданной скорости (свыше 40 км/ч), если двигатель может ее обеспечить, и освобождает водителя от необходимости нажатия на педаль акселератора.

Круиз-контролем управляют при помощи сдвижного переключателя А (рис. 1.88) и нажимной клавишей В , расположенными на подрулевом переключателе указателей поворота и света фар.

Рис. 1.88. Расположение переключателя (А) и клавиши (В) управления круиз-контролем

Круиз-контроль не следует включать при высокой интенсивности движения транспорта и в неблагоприятных дорожных условиях (обледеневшая или мокрая дорога, гравийное покрытие).

Чтобы включить круиз-контроль, следует сдвинуть переключатель А в положение EIN . Когда желаемая скорость движения достигнута, достаточно кратковременно нажать на клавишу В , после чего можно снять ногу с педали акселератора. Скорость движения увеличивают обычным способом — нажатием на педаль акселератора. После отпускания педали акселератора круиз-контроль снизит скорость движения до заданного значения. Если заданная скорость была превышена свыше 5 мин более чем на 10 км/ч, следует вновь установить необходимую скорость движения.

Возвращаться к первоначальной скорости движения следует только в случае соответствия скорости конкретным условиям движения.

Установленную скорость уменьшают нажатием на клавишу В .

При каждом легком нажатии на клавишу В скорость ступенчато уменьшается. Если держать нажатой клавишу В, скорость уменьшается автоматическим перемещением тяги акселератора. При отпускании клавиши достигнутая скорость вводится в память.

Если отпустить клавишу при скорости ниже 40 км/ч, следует вновь установить желаемую скорость клавишей В после достижения автомобилем скорости свыше 40 км/ч.

Установленную скорость можно повысить, не нажимая на педаль акселератора, перемещением переключателя А в положение AUFN .

При каждом легком нажатии на сдвижной переключатель влево скорость ступенчато повышается. Если сдвинуть переключатель влево и удерживать его в этом положении, скорость увеличивается автоматическим перемещением тяги акселератора. При отпускании переключателя достигнутая скорость вводится в память.

Читайте также: