Как включить круиз контроль на форд транзит 2020 года

Опубликовано: 14.05.2024

Ford Transit Custom. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Системой круиз-контроля не следует пользоваться при движении в интенсивном транспортном потоке, на извилистых или скользких дорогах. Это может привести к потере контроля над автомобилем, серьезным травмам или смерти.

При движении автомобиля на спуске его скорость может превысить значение, занесенное в память системы круиз-контроля. Круиз-контроль не задействует тормозную систему автомобиля.

Скорость автомобиля может опуститься ниже заданной скорости при движении на подъеме. Перейдите на пониженную передачу, чтобы система могла поддерживать установленную скорость при движении автомобиля на подъеме.

Примечание: Система отключается, когда скорость автомобиля снижается более 16 km/h ниже установленной скорости при движении вверх по откосу.

Перейдите на пониженную передачу, чтобы система могла поддерживать установленную скорость при движении автомобиля на спуске.

Кнопки управления системой круиз-контроля находятся на рулевом колесе.

Включение системы

На информационном дисплее появляется индикатор.

Выключение системы

Нажмите и отпустите значок системы круиз-контроля, когда система находится в режиме ожидания или выключите зажигание.

Примечание: При отключении системы установленная скорость будет стерта.

Установка скорости в режиме круиз-контроля

Разгоните автомобиль до желаемой скорости.

Уберите ногу с педали акселератора.

Примечание: Изменяется цвет индикатора.

Изменение значения установленной скорости

Заданная скорость изменяется с небольшим с шагом.

Примечание: Нажмите и удерживайте кнопку переключения вверх или вниз, чтобы менять значения заданной скорости с большим шагом.

Примечание: Если вы ускоряете движение, нажав на педаль акселератора, то значение скорости, занесенное в память системы круиз-контроля, не изменится.После того как будет отпущена педаль акселератора, скорость автомобиля возвращается к ранее заданному значению.

Отмена режима движения с установленной скоростью

Нажмите на кнопку или коснитесь педали тормоза, чтобы отменить заданную скорость.

Примечание: Заданная скорость сохранена.

Восстановление режима движения с установленной скоростью

Нажмите, чтобы вернуться к заданной скорости.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Ответственность за управление автомобилем всегда возлагается на водителя. Система предназначена для обеспечения дополнительной помощи и не снимает с водителя обязательств быть внимательным и осторожным за рулем. Несоблюдение этой инструкции может привести к потере контроля над автомобилем, телесным повреждениям или смерти.

При использовании системы адаптивного круиз-контроля всегда внимательно следите за дорожной ситуацией. Система не заменяет действия водителя. Невнимательность на дороге может привести к ДТП, серьезным травмам или смерти.

Система адаптивного круиз-контроля может не определить неподвижные автомобили или автомобили, движущиеся со скоростью ниже 10 km/h.

Системой адаптивного круиз-контроля не следует пользоваться при движении в интенсивном транспортном потоке, на извилистых или скользких дорогах. Это может привести к потере контроля над автомобилем, серьезным травмам или смерти.

Не включайте систему при буксировке прицепа с электронным управлением тормозами прицепа, установленными после приобретения автомобиля. Несоблюдение этой инструкции может привести к потере контроля над автомобилем, телесным повреждениям или смерти.

Система адаптивного круиз-контроля не предупреждает водителя о возможности столкновения и не помогает его избежать.

Система адаптивного круиз-контроля не обнаруживает пешеходов или находящиеся на дороге объекты.

Система адаптивного круиз-контроля не обнаруживает автомобили, движущиеся по той же полосе.

Не пользуйтесь системой в условиях плохой видимости, например в туман, при сильном ливне, во время снегопада.

Не используйте шины, размер которых отличается от рекомендованного. Иначе может быть нарушена нормальная работа системы. Невыполнение этого требования может вызвать потерю контроля над автомобилем, что приведет к серьезным травмам.

Система регулирует скорость автомобиля так, чтобы поддерживать безопасную дистанцию до автомобиля, который находится перед вами в той же полосе движения. Можно выбрать одну из четырех настроек дистанции.

Система использует сигналы, поступающие от радара, излучение которого направлено по курсу движения вашего автомобиля.

Кнопки управления системой адаптивного круиз-контроля находятся на рулевом колесе.

Включение системы адаптивного круиз-контроля

Нажмите и отпустите его.

На информационном дисплее отображается индикатор серого цвета. Система сейчас находится в режиме ожидания.

На информационном дисплее появится индикатор, текущая настройка дистанции и заданная скорость.

Установка скорости в режиме адаптивного круиз-контроля

Разгонитесь до желаемой скорости.

Уберите ногу с педали акселератора.

На информационном дисплее появится индикатор зеленого цвета, параметры текущей дистанции и заданная скорость.

Если система обнаруживает движущийся впереди автомобиль, на экране отобразится изображение автомобиля.

Примечание: При включенной системе адаптивного круиз-контроля заданная скорость, отображаемая на информационном дисплее, может несколько отличаться от скорости на спидометре.

Движение за автомобилем

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При следовании за движущимся впереди автомобилем автоматическое замедление до остановки, а также достаточно быстрое замедление, позволяющее избежать столкновения, не выполняется без вмешательства водителя. При необходимости следует всегда нажимать педаль тормоза. Невыполнение этого требования может привести к ДТП, серьезным травмам или смерти.

Система адаптивного круиз-контроля предупреждает только об автомобилях, которые определяются с помощью датчика радара. В некоторых случаях предупреждение может не поступить или поступить с опозданием. При необходимости следует всегда нажимать педаль тормоза. Невыполнение этого требования может привести к ДТП, серьезным травмам или смерти.

Если движущийся впереди автомобиль перестраивается на ту же полосу или вы догоняете автомобиль, движущийся по полосе более медленно, скорость автомобиля регулируется для соблюдения установленной дистанции.

Примечание: Тормоза при использовании системой могут издавать звук.

Система может обеспечивать небольшое временное ускорение при использовании индикатора поворота со стороны водителя для помощи при обгоне впереди идущего автомобиля.

Автомобиль будет сохранять достаточную дистанцию до впереди идущего автомобиля до тех пор, пока:

Движущийся впереди автомобиль ускоряется до скорости, выше заданной.
Движущийся впереди автомобиль перестраивается на другую полосу или выходит из поля зрения.
Скорость автомобиля падает ниже 20 km/h.
Задана новая дистанция.

Система включает тормоза для уменьшения скорости, чтобы поддержать безопасную дистанцию до движущегося впереди автомобиля. Система задействует ограниченное максимальное торможение. Нажмите педаль тормоза для отключения системы.

Если система определит, что максимального уровня торможения недостаточно, включатся предупредительные звуковые сигналы, и на информационном дисплее появится сообщение, в то время как система продолжает торможение. Необходимо немедленно принять меры.

Настройка дистанции

Для уменьшения или увеличения расстояния между вашим и движущимся впереди автомобилем нажмите кнопку контроля дистанции.

Примечание: Выбор дистанции, соответствующей дорожным условиям, возлагается на водителя.

Выбранная дистанция отображается на информационном дисплее в виде гистограммы, как показано на рисунке. Можно выбрать одну из четырех настроек дистанции.

Система адаптивного круиз-контроля, настойки расстояния между автомобилями

1. Начинать нужно с проверки серии блока управления кузовом, или модуля ВСМ.

(Это нужно, чтобы узнать, нужно менять блок ВСМ или нет).

Для этого снимаем бардачок и светим фонариком вовнутрь (все картинки кликабельны):

видим такую картину:

нам нужны 4 первых и предпоследняя буквы:

высокой серии, блок менять не нужно.

2. Далее снимаем кожух рулевой колонки (там всего два винта) и смотрим наличие проводки круиз-контроля.

удобно пользоваться зеркалом и специально изогнутой отверткой. Отщелкиваем разъем, освободив фиксатор:

4. Снимаем руль (в принципе это не обязательно, но на снятом ставить кнопки удобнее). Если все-таки снимаем, обязательно фиксируем часовую пружину от проворачивания!! Иначе прийдется искать на разборке исправую. Просто фиксируем несколькими кусочками изоленты к подрулевым переключателям:

Шаблоны вставляем с усилием, так чтобы достать можно было только пассатижами.

6. Рисуем линию реза, используя шаблоны ( в принципе, этот пункт можно пропустить):

7. Вырезаем по границе шаблона материал руля, (доставать шаблоны не нужно):

Должно получиться примерно так:

8. Приклеиваем накладки на спицы ( на кожаных рулях наклеены с завода). В принципе не обязательно, но руль смотрится солиднее, а также эти накладки устраняют зазор между кнопками и спицами руля:

Не забываем зафиксировать накладки лентами из набора на пару дней, иначе они отвалятся.

9. Примеряем кнопки, они должны касаться краями спиц руля,сидеть ровно, не заедать. Провод не должно пережимать кнопками:

фото еще не прикрученных кнопок:

10. Аккуратно прикручиваем кнопки, главное взять хорошую отвертку, чтобы не сорвать грани:

Грани на фото сорваны, но когда винт уже был закручен.

Сверху должно выглядеть примерно так:

Еще момент: винты нужно держать под небольшим углом, иначе они вылезут на лицевой стороне внизу под кнопками:

Смотрим,чтобы снаружи внизу не торчали саморезы:

Получаем следующую картину:

Защелкиваем обратно фиксатор.

12. Фиксируем провода стяжками из набора к пластиковой рамке контактов звукового сигнала (на фото она снята), чтобы при нажатии на сигнал их не зажало.
ставим руль обратно ( если снимали), убираем изоленту, фиксирующую часовую пружину ( если снимали руль)

13. Вставляем разъем в часовую пружину:

14. Проверяем кнопки круиз-контроля, есть два способа:

Переводим ВСМ в тестовый режим
Включаем зажигание и смотрим в дате показания с кнопок круиз-контроля. Какие должны быть, смотрим здесь .

Подушку руля лучше пока не ставить, ошибку потом можно будет стереть. Если проверка кнопок прошла удачно, ставим подушку, едем на тест-драйв.

Круиз-контроль является специальным устройством, обеспечивающим удобство дальних поездок, да и ближних тоже. Благодаря ему на машине поддерживается одна и та же скорость вне зависимости от качества дороги, причем водителю даже не нужно особо следить за этим. В городах, из-за не отличающейся постоянством скорости машин, круиз-контроль, в общем-то, ни к чему. Вот при поездке за город или между городами может очень даже пригодиться. А для того, чтобы круиз-контроль был востребован, и можно было оценить его важность, нужно ездить на большое расстояние. Само собой, такая система важнее всего в странах вроде Америки – там дороги длинные и качественные.

При покупке подержанного автомобиля, пускай весьма роскошного, можно не иметь информации обо всех его функциях. Это потому, что при управлении машиной хватит сведений об основных его показателях, или же из-за неполноты/утери документов на нее.

Содержание:

Ну а на клавишное устройство в автомобильном руле, сделав некоторое количество неудачных попыток включения, многие просто перестают обращать внимание.

Из чего состоит круиз-контроль, каковы принципы его работы?

Сейчас есть пассивные, а также адаптивные системы круиз-контроля. Пассивные состоят из следующего: клавиши управления, автоконтроллера, сервопривода, а также электромагнитные клапаны, чтобы им можно было управлять, ну и привод для дроссельной заслонки.

Коллектором управляются клапаны сервопривода, реагируя на различия реальной и заданной скоростей. Сервопривод использует создающееся в итоге разряжение, подавая со своей мембраны сигнал, который управляет дроссельной заслонкой, благодаря чему происходит коррекция подачи топлива. Вот так заданная скорость машины сохраняется вне зависимости от изменений трассы – спуска или подъема.

Ради безопасности, система неактивна, если ездить медленнее сорока км/ч, и не может быть включена при ней принудительно, а когда вы жмете на тормоз, она отключается.

Использование круиз-контроля, управление им

Местом для пульта управления круиз-контролем является либо многофункциональный рычаг, либо середина руля, либо передняя панель. В большинстве случаев он помечен надписью «CRUISE».

Управлять можно при помощи кнопок, находящихся на руле: это On, а также Off (вкл и выкл), Coast (понизить), Resume (восстановить), SetAccel (установить/увеличить). Кроме них есть еще и педаль тормоза – стоит на нее нажать, и система выключается.

Поясним:

Кнопка Off выключает систему;
On – включает ее. Когда вы нажимаете сюда, круиз-контроль становится активен, но чтобы задать необходимую скорость, надо ее сначала набрать на акселераторе, а затем нажать Set, и тогда машина станет идти с заданной скоростью, а на пульте управления загорится «CRUISE ENGAGED»;
Первым нажатием на SetAccel вы "запомните" текущую скорость, следующим нажатием вы ее увеличите на два км/ч;
Притормозив, можно быстро восстановить скорость до "запомненной", просто нажав на Resume;
Для ее снижения надо держать нажатой Coast.

Есть два способа выключения системы:

Нажатие на тормоз, и после повторного включения придется заново набирать нужную скорость;
Нажать на Off, тогда запрограммированная скорость остается в памяти круиз-контроля;

Если система включена – вовсе не обязательно держать ногу на педали газа.

Активный круиз-контроль – что это такое?

Сейчас компании по производству автотранспорта разрабатывают адаптивный круиз-контроль, следящий еще и за скоростью автомашин впереди, поэтому они могут изменять скорость вашего автомобиля ради сохранения безопасного расстояния. А ныне существующий называют пассивным.

Вот, например, как это работает на машине марки Mercedes. Вы пристроились в хвост другой машины, а у вас включен круиз-контроль. Система при помощи видеокамеры считывает номер машины впереди, и ваша станет сама по себе следовать за ней, пока та не сменит полосу или трасса не похожа на горный серпантин.

А когда машины разделят расстояние, которое система признает безопасным, ваша машина вернется к заданной вами скорости.

Этот тип можно использовать на тридцати-двухстах км/ч. Во время его работы не следует отпускать руль, чтобы устройство работало. Есть еще и другой тип адаптивного круиз-контроля: машина следит за разметкой дороги, идя по полосе, вместо того, чтобы искать попутный автомобиль.

При замедлении автомобиля впереди, круиз-контроль сигнализирует вашему, чтобы он тоже замедлился. А при пустой трассе система сигнализирует, чтобы скорость восстанавливалась.

Активный круиз-контроль нужен для помощи водителю при облегчении предупреждения аварий, которые происходят от того, что он столкнулся с транспортом впереди. В случаях, когда у него слишком мало времени на замедление, он сигнализирует водителю, чтобы тот нажал тормоз либо повернул в сторону. Ну а системы более сложные могут сами остановить машину.

Системы, оснащенные лазерами, менее затратны, чем радарные, но имеют отрицательную сторону. При плохой погоде они не замечают препятствий. К тому же, вообще не видят грязных машин. Ну а радарными оборудуются машины представительские и очень дорогие спортивные.

У большей части европейцев принято считать, что активный круиз-контроль в машинах – самый перспективный: он делает вождение удобнее, а кроме того – безопаснее.

Но даже активный круиз-контроль может ошибаться, так что он тоже не избавляет от необходимости проявлять внимание на дороге.

Если система активна – двигатель работает в наиболее экономном режиме.

Как правильно пользоваться круиз-контролем?

При обилии подъемов, а также спусков на дороге – по ней может оказаться довольно сложно ездить на машине, если на ней работает круиз-контроль. На это может повлиять вот что: крутизна трассы, а также спусков и подъемов на ней, запрограммированная скорость.

Если вы поднимаетесь, машина может замедляться. Если вы идете по крутому спуску – может не хватить двигательного торможения, тут иногда приходится зажимать педаль тормоза, что обязательно разочарует в круиз-контроле.

ВНИМАНИЕ:Никогда не применяйте круиз-контроль, если дорога мокрая, скользкая или обледеневшая! В противном случае вы можете создать аварию. Также никогда не следует его включать в трудных дорожных условиях, в таких, как, например: морось, осадки, ночь, туман.

Что еще нужно знать тем, кто применяет круиз-контроль

Как проверить неактивную систему

В случае, когда включенный круиз-контроль на вашей машине не функционирует или работает плохо, вы прежде всего должны проверить, нет ли в ней тех или иных неполадок. При этом необходимо действовать так:

Включить зажигание;
Нажать кнопку ON, которая располагается на пульте управления круиз-контролем. Тогда загорится лампочка индикатора «CRUISE ENGAGED». Если же она по какой-либо причине перегорела – вместо нее необходимо вставить новую, рабочую;
Зажать на Resume, отпустив через три секунды;
Тогда лампочка сначала вспыхнет на три секунды и погаснет на две. Затем, при наличии неполадок, лампочка вам высветит коды обнаруженных ошибок. А при отсутствии этих самых неполадок, надо сбросить режим самодиагностики. Делается это таким образом:
Набрать скорость шестнадцать км/ч;
Отключить круиз-контроль, нажав на клавишу OFF;
Убедиться в том, что индикаторная лампочка больше не вспыхивает.
Каким образом можно прочитать коды ошибок, высвечиваемые индикатором?

Считывая коды ошибок, вы обязательно должны помнить следующее:

Коды разделяет длинная пауза;
Цифры в кодах из двух чисел разделяет короткая пауза.

Например: код 12 обозначается длинной вспышкой, после которой идет сначала короткая пауза, а затем пара коротких вспышек.

Как реагировать на сигналы индикатора, которые означают те или иные коды ошибок:

Код 01

Тут следует осмотреть проводку, которая соединяет пульт управления системой, проверить работу выключателя стоп-сигналов, а также – насколько качественно функционирует датчик нажатия тормоза системы.

Код 05

В этом случае следует проверить предохранитель, а также проводку, которая соединяет круиз-контроль с предохранителем.

Код 07

Необходимо сделать проверку выключателя стоп-сигнала, а также датчик, по которому определяется, нажат ли тормоз системы.

Код 11

Необходимо сделать проверку переключателя системы, как и в случае кода ошибки 12.

Как вы поняли, круиз-контроль крайне полезная вещь, помогающая водителю сильно не уставать на дороге и больше внимания уделять самой дорожной ситуации. Особенно она помогает на трассе. Пользуйте данной системой, если она у вас есть, она существенно облегчит вам жизнь, тем более сложного в использовании нет ничего.

Необходимо сделать проверку переключателя системы, как и в случае кода ошибки 12.

Круиз-контроль (иногда его называют «автоспид») представляет собой комплексное устройство, позволяющее поддерживать скорость автомобиля на постоянном уровне вне зависимости от качества дороги. Как правило, он полезен при загородных поездках, поскольку в населенных пунктах им пользоваться сложно из-за постоянно меняющейся скорости участников дорожного движения.

Дополнительная функция «автоспида» заключается в экономии топлива, так как водитель во время езды часто то ускоряет транспортное средство, то притормаживает. Соответственно, это приводит к повышенному расходу бензина. Как работает круиз-контроль – один вопрос, но он однозначно уменьшает потребление горючего на 4-7%, а в отдельных случаях даже на большую величину. Кроме того, постоянный скоростной режим положительно сказывается на износе деталей автомобиля, а также уменьшает потребление расходных материалов. Однако у многих автовладельцев часто возникает проблема с использованием такого «контролера», в который входит аппаратная и программная части.

Как активировать круиз-контроль…

Перед тем, как рассказать о том, каким образом можно включить систему, необходимо понять, где находятся ее органы управления. Обычно кнопки располагаются на мультируле, в отдельных случаях водителю приходится задействовать подрулевые переключатели. Также в зависимости от модели автомобиля есть свои, особые нюансы, о которых нужно читать в мануале от производителя. И учтите, что в основном система активируется на скорости движения не менее 40 км/ч.

Как пользоваться круиз-контролем? Для начала его нужно включить. Для этого есть более-менее универсальный алгоритм.

Разгонитесь до запланированной скорости по трассе.

Чтобы изменить поддерживаемый скоростной режим, используйте кнопки с плюсом либо минусом. На сколько километров в час изменит одно нажатие кнопки, зависит от конкретного автомобиля, однако обычно скорость ступенчато меняется на 1-2 км/ч.

…и отключить систему контроля движения

Эта задача решается по-разному: в одних иномарках достаточно нажать на педаль тормоза, и автомобиль автоматически перейдет в режим ручного управления, в других машинах нужно нажать на специальный рычажок или кнопку. Кроме того, если в транспортном средстве установлена АКПП, то для отмены функции регулирования движения следует перевести рычаг в нейтраль.

ВАЖНО! Если на загородной магистрали обледенел асфальт, идет сильный дождь или езда происходит в условиях плохой видимости, включать круиз-контроль весьма не рекомендуется!

Как работает активный круиз-контроль

Описанная выше опция контроля называется пассивной, так как она просто поддерживает заданную водителем скорость. Между тем мировые автогранды сейчас предлагают автомобили, в которых установлена активная система. Ее также называют адаптивной. Активный круиз-контроль – что это? Пример того, как электроника помогает предотвращать столкновение с впереди идущим транспортом.

Система, оснащенная радарами или лазерами, постоянно отслеживает скорость лидера до тех пор, пока тот не сменит полосу движения, и поддерживает равную с ним скорость и безопасное расстояние. А когда впереди идущий автомобиль начинает замедляться, адаптивный круиз сигнализирует об этом водителю, и у того остается больше времени для нажатия на педаль тормоза или поворота в сторону. Кроме того, существуют модели устройств, способные самостоятельно остановить машину.

Как пользоваться круиз-контролем усовершенствованного типа – тема отдельная. Однако по сравнению с пассивной системой он явно выигрывает уже хотя бы потому, что может выполнять свою работу в широком скоростном диапазоне, 30-200 км/ч. Более того, он делает процесс вождения еще безопаснее и удобнее. Однако нужно знать, что при использовании в аппаратной части более дешевых лазеров система при плохой погоде способна не замечать как грязных машин, так и препятствий.

Что касается радаров, то они очень дорогие, и по этой причине устанавливаются на такие же недешевые автомобили спортивного и представительского классов. Но при всем этом даже самые продуманные устройства способны ошибаться, поэтому внимание водителя к дороге никто не отменял.

Ford Transit оснащается множеством различных технологий, которые призваны значительно облегчить Вашу работу. Современный Ford Transit способен при необходимости помочь преодолеть крутой подъем и даже вызвать скорую помощь в экстренной ситуации.

Система круиз-контроля

Система круиз-контроля точно выдерживает заданную водителем скорость движения, облегчая езду по длинным автострадам. Помимо экономии топлива, она минимизирует вероятность нарушения скоростного режима.

Комфортные передние сиденья

Благодаря гибкой настройке положения руля и водительского сиденья обеспечивается комфорт для водителя. Также можно отметить встроенный подлокотник, опциональные подогрев сидений и поясничную опору с настраиваемым положением. В целом, соответствуя стандартам долговечности, принятым в классе коммерческих автомобилей, сиденья сравнимы по комфортности с сиденьями легковых автомобилей.

Регулируемый руль

Для удобства водителя положение руля можно легко настроить по вылету и углу наклона.

Система помощи при трогании в гору

Система помощи при трогании на подъеме временно не позволяет автомобилю катиться назад или вперед в начале движения на склоне. Система поддерживает давление в тормозной системе на 2–3 секунды дольше, что дает больше времени и возможностей контроля при перемещении ноги с педали тормоза на педаль газа. Эта функция также полезна при остановке и последующем трогании на скользкой поверхности.

Аудиосистема

Аудиосистема включает в себя радио, AM-FM, AUX, USB, Bluetooth с кнопками управления на руле и качественную акустическую систему.

Адаптация к уровню загрузки

Функция адаптивного контроля загрузки LAC вносит изменения в настройки электронной системы динамической стабилизации ESP в соответствии с общим уровнем загрузки фургона, что способствует обеспечению безупречной управляемости, независимо от того, пустой ли фургон или, наоборот, заполнен грузом.

Создайте свой Transit Шасси

Брошюры и цены

Специальные автомобили

Важная информация

Производители автомобилей Ford постоянно совершенствуют свою продукцию и оставляют за собой право на внесение изменений в технические характеристики, спецификации, цвета, цены моделей, комплектации, опции и т.п., представленные на данном сайте без предварительного уведомления. Обращаем Ваше внимание на то, что все представленные на сайте изображения и информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, опций или аксессуаров, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер, может не соответствовать последним российским спецификациям, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации об автомобилях, пожалуйста, обращайтесь к ближайшему официальному дилеру Ford.

Читайте также: