Как включить круиз контроль на мерседес w210

Опубликовано: 13.05.2024

Управление круиз-контролем осуществляется рычагом, расположенным рядом с рычагом многофункционального переключателя.

Круиз-контроль не следует включать, если нецелесообразно движение с постоянной скоростью (например, плотный транспортный поток, обильная поворотами, скользкая или грязная дорога).

В случае автоматической коробки передач включение круиз-контроля имеет смысл только на ступени D.

1 – Для фиксации ускорения кратковременно переместите переключатель.

2 – Для фиксации замедления кратковре менно переместите переключатель.

Кратковременная установка переключателя в положение 1 или 2 фиксирует скорость автомобиля. Педаль акселератора может быть отпущена.

Для увеличения или уменьшения скорости автомобиля переместите рычаг в положение 1 или 2 и удерживайте его в этом положении, пока не будет достигнута требуемая скорость. При повторном перемещении рычага зафиксируется новая скорость.

При кратковременном перемещении рычага в положение 1 или 2 происходит пошаговое повышение скорости движения на 1 км/ч без нажатия на педаль акселератора.

3 – Выключение.

Для выключения системы круиз-контроля кратковременно установите рычаг в положение 3.

Система круиз-контроля выключается также в следующих случаях:

– скорость движения ниже 40 км/ч или
– нажата педаль тормоза или
– нажата педаль сцепления или
– рычаг управления автоматической коробкой передач установлен в положение N.

4 – Запоминание скорости движения.

При скорости автомобиля свыше 40 км/ч запоминание скорости производится кратковременным перемещением рычага в положение 4.

Занесенная в память скорость движения после выключения зажигания стирается. Предупреждение

Возможно ускорение автомобиля путем нажатия на педаль акселератора. После отпускания педали акселератора устанавливается прежде записанная в память скорость движения автомобиля.

Круиз-контроль – это очень полезная функция, особенно для тех, кто вынужден совершать длительные переезды. Многие владельцы автомобилей Мерседес задаются вопросом, как правильно включить эту опцию. Несмотря на то, каждая модель имеет свою специфику, есть и общие моменты.

Зачем нужен круиз-контроль?

Как уже было сказано выше, данная функция будет чрезвычайно полезна для длительных путешествий. Ее суть заключена в том, что данный режим будет поддерживать постоянную заданную скорость без помощи водителя.

В обычно режиме приходится постоянно дожимать педаль газа, чтобы удержаться на прежнем ходу. И если в условиях города это не напряжно и даже удобно, то на долгих дистанция нога быстро устанет постоянно выжимать скорость.

Чтобы снизить нагрузку на водителя, и был разработан круиз-контроль – механизм, который автоматически притормаживает или разгоняет машину.

Включение круиз-контроля

На самом деле, все управление происходит при помощи одного рычага. Проблемы автомобилистов связаны, зачастую, с непониманием всего возможного опционала. Так, на рычаге есть следующие функции:

прибавление скорости;
убавление скорости;
отключить ограничение скорости;
включить ограничение скорости.

В зависимости от ситуации, нужно выбирать один из этих режимов.

Важно отметить, что круиз-контроль работает только на скорости от 40 км/ч.

Во время езды свыше указанного скоростного лимита, нужно поднять рычажок вверх и сразу отпустить. После этого функция должна включиться и поддержать заданную скорость.

Выключение происходит при нажатии на тормоз.

В инструкции к модели четко прописаны все режимы и методы их эксплуатации. Поэтому, если общие советы не помогли – рекомендуется перечитать документацию к автомобилю.

Mercedes-Benz E220 1995г., WDB1240221C253085

А я на своем недавно снял мотор круиза, разобрал его, прочистил как советовали, теперь вобще не работает не вига(((((

ВАЗ 21103 была
w124 230е был
w124,М111 (2,2) АКПП 1993г. WDB1240221B998931
w210, e320 WDB2100551A356048

25.22. Элементы системы круиз-контроля

ЭЛЕКТРОННОЕ КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО (ECU)

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При установке исполнительного механизма проверьте состояние резиновых подушек. При необходимости длину тяги можно отрегулировать, для чего необходимо ослабить контргайку и навинтить или свинтить шаровое шарнирное соединение с тяги. После регулировки длины тяги затяните контргайку.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НА ПЕДАЛЯХ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ

Смотрите подраздел 22.17.

ДАТЧИК СКОРОСТИ

Снимал панель приборов, не могу понять, где контроллер круиза?

Снимал панель приборов, не могу понять, где контроллер круиза?

За панелью привобор, точнее в ней стоит датчик скорости.
Контроллер под тарпедой над левой ногой.

W124 E220 АКПП в исполнении «SportLine» 1995 года выпуска

Всем добрый вечер, помогите с одним вопросом пожалуйтса. Решил продиагностировать актуатор круиза, на контактах 5 и 8 сопротивление 0, при подаче напряжения-короткое замыкание, зато при подаче напряжения на контакты 10 и 7 моторчик крутится и дергает тягу, скудные позания в элетротехнике подсказывают, что катушка тю-тю или есть другая причина?

Снял мозги круиза,разобрал,а они визуально как новые,даже намека нет на плохую пайку. Так и должно быть? Всеравно пропаивать все 100 контактов?

И второй вопрос. Как работает кнопка стопа? Если закоротить два провода на кнопке,это получится,что мы как бы поставили рабочую или там на смыкание и просто нужно снять клему?

подскажите! прозвонил колодку от эбу Темпомата.

не звониться! всё остальное работает. и переключатель, и питание, и педаль тормоза.
Подскажите как добраться до исполнительного механизма? он под дроссельной заслонкой? и где разъём этого активатора.

W124 E220 АКПП в исполнении «SportLine» 1995 года выпуска

А кто знает как подключить круиз VDO? Отдали с мерсом комплект, а схемы нету ((

Спасибо огромное за файл, отпишусь как прозвоню эту штучку

А кто знает как подключить круиз VDO? Отдали с мерсом комплект, а схемы нету ((

Дизелист по жизни:
W126 300SDL (Американец, турбодизель)___1987г.в. с 2007 по н.в.
Seat Alhambra 1,9TDI______________________1999г.в. с 2012 по н.в.
VolksWagen Scharan 1,9TD__________________1996г.в. с 2001 по 2012
W126 300SD (Переделка из 280SE)__________1982г.в. с 2005 по 2006
W126 300SD (Переделка из 500SE)__________1981г.в. с 2003 по 2005
W123 220D_________________________________1977г.в. с 1993 по 2001

Инструкция для безопасного вождения автомобиля с круиз-контролем

Спустя шестьдесят лет как Chrysler научил свои автомобили передвигаться без нажатия водителем на педаль газа, круиз-контроль (КК) — это стандарт для подавляющего большинства новых моделей машин. Механизм работы этой системы не изменился с модели Chrysler Imperial 1958 года, первой машины, на которую был установлен круиз-контроль. Вот как работает КК и как им пользоваться без опаски.

Работа круиз-контроля - поддерживать скорость

Работа КК заключается в поддержании выбранной скорости, избавляя водителя от заботы держать ногу на педали газа. Круиз полагается на электронный модуль управления - компьютер - для контроля скорости транспортного средства и регулировки ее в зависимости от уклона дороги.

Управляется система либо рычажком на рулевой колонке, либо парой кнопок на руле:

выключатель;
кнопка для выбора скорости;
кнопки или переключатели, отмеченные «+» и «-», увеличивающие или уменьшающие скорость после ее установки, часто с шагом в 5 км в час.

Еще есть кнопка «Отмена», отключающая систему круиз-контроля, но не выключающая полностью. Если стоит рычажок, то он просто переставляется в нейтральное положение. Функция или кнопка «возобновить» возвращает автомобиль к ранее установленной скорости. Торможение или нажатие на сцепление в любой момент также отменить работу системы.

Чем полезен адаптивный круиз-контроль

10 лет назад на свет появился адаптивный или активный круиз-контроль . Он работает, как и обычные круизные системы, дополнительно используя радар, камеры или датчики для обнаружения присутствия другого транспорта перед автомобилем на полосе движения. Автомобиль с включенным круизом "цепляется" к машине, едущей впереди, соблюдая безопасную дистанцию и двигается с той же скоростью, что и впереди идущая машина. Независимо от того, как будет изменяться скорость впереди идущего автомобиля, машина с адаптивным КК будет изменять ее точно так же.

Адаптивные системы запрограммированы на поддержание безопасного минимального расстояния между машинами. Некоторые адаптивные КК могут притормаживать автомобиль, полностью останавливать в городском потоке или, в зависимости от модели и начинки машины, автоматически стартовать без помощи водителя.

Полуавтономный круиз-контроль

Полуавтаномные системы круиз-контроля — это тренд 2018-2019 года. Они сочетают опцию адаптивного КК и помощника в поддержании заданной полосы движения (LDWS ). К таким системам относятся Nissan ProPilot Assist, Subaru EyeSight и Audi Traffic Jam Assist. Машина будет поддерживать скорость потока машин и подруливать, если автомобиль начнет съезжать с дорожной полосы движения, издавая тревожный сигнал на случай, если водитель заснул.

Большинство из этих систем также могут автономно входить в плавные кривые повороты на автомагистралях за городом без помощи водителя. Некоторые полуавтономные системы, как у Tesla и Mercedes-Benz, могут перестраивать автомобиль на соседнюю полосу движения, сохраняя при этом достаточное расстояние от другого транспорта.

Независимо от того, какой тип КК у автомобиля, правила его безопасного использования одинаковы

Будьте бдительны и следите за дорогой и другим транспортом находящемся в движении. Будьте готовы взять управление автомобилем на себя, притормозив или сманеврировав от встречи с препятствием. Невнимательность водителя - первая причина аварий.

Думайте даже о самых передовых адаптивных и полуавтономных системах как о «тупых». Они програмировались людьми и могут непредсказуемо реагировать в экстренных ситуациях. Дождь, снег и туман могут плохо влияют на качество радио локационных сигналов, приводя в замешательство камеры или датчики, иногда полностью отключая адаптивный круиз-контроль. Как и с обычным КК, с продвинутой системой, будьте готовы взять управление автомобилем на себя в любую минуту.

Система показывает хорошие результаты на шоссе и в условиях слабого движения, но на экстренные ситуации на дороге не рассчитан. Если автомобиль оснащен обычным (не адаптивным) круизом, не забудьте оставить достаточный интервал между своим и впереди идущим автомобилем. Будьте готовы отключить систему путем торможения или нажатия кнопки «Отмена», когда приближаетесь к другим транспортным средствам или попадаете в внезапный затор на дороге.

Не используйте КК на скользкой дороге, на заснеженных, обледенелых или залитых дождем дорожных покрытиях с глубокими лужами. Большинство круизных систем будут пытаться поддерживать скорость на скользком и на заснеженном покрытии, что может привести автомобиль к потере сцепления с дорогой. Одного мгновения достаточно, чтобы машина ушла в занос.

Относитесь к круиз-контролю как к экономящему ваши силы удобству, но контролировать эту опцию надо. Будьте бдительны и наслаждайтесь комфортом от поездки.