Как включить круиз контроль на шкода суперб

Опубликовано: 14.05.2024

С момента покупки авто очень хотелось круиз контроль. искал и читал информацию, но то времени не было, то средств (хотя в итоге вышло все очень бюджетно) то лень, то не понимание (блоки/кодировки и т.д.) как все это работает.

и вот свершилось.
1. Выясняем какой у нас подрулевой блок? выяснили что 1K0953549CP он поддерживает круиз-контроль, бортовой компьютер. Проверить любой блок можно тут . Проверить какой у Вас стоит блок можно или Васей или сняв кожух рулевой колонки.
2. Поиск ручки, покапавшись по форумам. выяснил что нужна ручка 1K0953513G 9B9
а. авито, цена разная от 1000р и выше.
б. Автодок/экзист и т.п. от 1500 и выше (за 1500 китай, и судя по отзывам не всегда работает)
в. Алиэкспрес цена 790 рублей тут цена уже 892 рубчика. 10 дней и она у меня. Качество отливки как у ориги, не скрипит, пластик такой же. щелкает и переключает.

3. Установка ручки. отчетов по установке ручки на драйве полно к примеру. я пользовался этой спасибо sinuke
4. Кодирование тут наверное индивидуально из-за подрулевого блока. например как в инструкции выше активировать не получилось, а получилось по вот этому мануалу активировать мне помог клубень Xard . Но круиз не заработал, почитав форумы я выяснил что нет провода от подрулевого блока до эбу
5. прокладка провода.
чтобы не испортить клемы/фишки/пины были заказаны вот такие позиции
000979030E VAG — жгут проводов цена 718 (жаба душила капец, но желание иметь круиз пересилило)
N90764701 VAG Разъем/пин цена 15 руб. взял 2 штуки на всякий случай.
далее прокладываем провод. использовал инструкцию у nek07 эту .
но и тут не обошлось без приколов. Мы знаем что нам нужен 45-ый пин в эбу и 5 пин в подрулевом. разбираем, ставим, собираем, выезжаем на тест и фигушки не работает. снова на форум, и выяснилось, что нумерация пинов не совпадает реальным расположением (если не правильно выразился. поправьте), в итоге у меня получилось в 45-ый пин эбу и 13 в подрулевом, собираем все обратно и бинго, заработал.

теперь ездить на дальняк будет в двойне приятней, к примеру в этому году нужно будет ехать сначала в анапу. а в сентябре в геленджик, но до грузии на майские, я его сделать не успел.

Так что дерзайте, всем спасибо, всем пока

Доустановка пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скороcти (LIM) на Skoda Superb 3-2018м/г в VAG-Coder.ru

Skoda Superb 3-2018м/г - доустановка пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM) в VAG- C oder.ru

По доустановке оборудования в компании "VAG- C oder".
Владелец автомобиля Шкода Суперб 3-2018м/г пожелал раскрыть заложенный производителем потенциал и захотел улучшить комфорт и безопасность своего автомобиля - доустановить круиз-контроль (GRA) с функцией лимитера ограничения скорости (LIM).

В стоке, на данном автомобиле с завода изначально полностью отсутствует функция круиз-контроля. Были выполнены работы по замене блока управления подрулевых переключателей в сборе с возвратным кольцом. Далее была дотянута и подключена недостающая и нужная проводка. Затем была выполнена программная активация и разблокировка работы функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM). Все функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM) заработали в полном объеме, так, как будто это было изначально сделано на заводе.

Skoda Superb 3-2018м/г - в стоке с завода на автомобиле полностью отсутствует функция круиз-контроля, доустановка пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM) в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-2018м/г - новый блок управления подрулевых переключателей с функции круиз-контроля (GRA) и лимитером ограничения скорости (LIM), доустановка пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM) в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-2018м/г - протяжка и подключение новой недостающей проводки, доустановка пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM) в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-2018м/г - протяжка и подключение новой недостающей проводки, доустановка пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM) в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-2018м/г - внешний вид нового подрулевого переключателя с функции круиз-контроля (GRA) и лимитером ограничения скорости (LIM), доустановка пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM) в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-2018м/г - режим круиз-контроля (GRA) включен и готов к работе, доустановка пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM) в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-2018м/г - работа круиз-контроля (GRA) в движении, доустановка пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM) в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-2018м/г - режим лимитера ограничения скорости (LIM) включен и готов к работе, доустановка пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM) в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-2018м/г - работа лимитера ограничения скорости (LIM) в движении, доустановка пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM) в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-2018м/г - в стоке функции системы контроля давления в шинах TMPS недоступны, активация функций системы косвенного контроля давления в шинах TMPS - Индикатор контроля давления в шинах, активация и кодирование скрытых функций в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-2018м/г - визуальное отображение состояния функции системы косвенного контроля давления в шинах TMPS в штатной магнитоле - Индикатор контроля давления в шинах, активация и кодирование скрытых функций в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-2018м/г - меню управления функцией системы косвенного контроля давления в шинах TMPS - Индикатор контроля давления в шинах, активация и кодирование скрытых функций в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-2018м/г - меню справки и описания работы активированной функций системы косвенного контроля давления в шинах TMPS - Индикатор контроля давления в шинах, активация и кодирование скрытых функций в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-1,4TSI-DSG7-2018м/г - доустановка пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM), активация и кодирование скрытых функций в VAG- C oder.ru

Skoda Superb 3-1,4TSI-DSG7-2018м/г - доустановка пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM), активация и кодирование скрытых функций в VAG- C oder.ru

В итоге, сделанная работа на автомобиле Skoda Superb 3-2018м/г по доустановке пакета оборудования функции круиз-контроля (GRA) с лимитером ограничения скорости (LIM), активации и кодирование скрытых функций в компании "VAG- C oder", позволила еще больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.

Компания VAG- C oder.ru

Компания VAG- C oder.ru

Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:

Круиз-контроль (GRA) может поддерживать заданную скорость движения, начиная с 25 км/ч, и при этом не требуется нажимать педаль газа. Эта функция выполняется только в той мере, в какой это позволяют мощность и тормозное действие двигателя. При включённом круиз-контроле в комбинации приборов горит контр. лампа .

Осторожно! При движении на участках с очень крутым уклоном, круиз-контроль не может поддерживать постоянную скорость. Скорость а/м возрастает под действием веса а/м. В таких случаях следует переключиться на более низкую передачу или притормозить а/м педалью тормоза. Круиз-контроль не включается, если включена первая передача или передача заднего хода (при МКП). Круиз-контроль не может быть включен, если селектор АКП находится в положении Р, N, или R (а/м с АКП). Круиз-контроль может автоматически отключаться при срабатывании систем, использующих тормозные механизмы, (например, ESC), в случае превышения максимально допустимых оборотов двигателя и т. п. Круиз-контроль остаётся включённым и после переключения передач!

Включение/выключение

Подрулевой переключатель: органы управления круиз-контроля

Активирование

Переведите переключатель А в положение ON.

Деактивирование

Переведите переключатель А в положение OFF.

Сохранение в памяти и поддержание скорости

Активируйте круиз-контроль. Развейте требуемую скорость. Нажмите клавишу В в положение SET/-. После отпускания клавиши В из положения SET/- сохранённая скорость поддерживается без нажатия педали газа.

Изменение сохранённой в памяти скорости

Увеличение скорости с помощью клавиши В

Нажмите клавишу В в положение RES/+. При удержании клавиши в положении RES/+, скорость постоянно увеличивается. После достижения желаемой скорости отпустите клавишу. При этом новое значение скорости будет записано в память.

Уменьшение скорости с помощью клавиши В

Нажатием клавиши В в положение SET7-записаннов значение скорости можно уменьшить. При удержании клавиши в положении ЗЕТ/-, скорость постоянно уменьшается. После достижения желаемой скорости отпустите клавишу. При этом новое значение скорости будет записано в память. Если отпустить клавишу при скорости меньше 25 км/ч значение скорости не запоминается, а содержимое памяти стирается. Необходимо повторно сохранить скорость после того, как она превысит значение 25 км/ч, нажав клавишу В в позиции SET/-.

Увеличение скорости с помощью педали газа

Нажмите на педаль газа. После отпускания педали скорость снижается до записанного в память значения.

Уменьшение скорости при помощи педали тормоза

Скорость можно уменьшить путём нажатия на педаль тормоза, в результате система временно выключится.

Временное выключение

Круиз-контроль можно временно отключить, переведя переключатель А в подпружиненное положение CANCEL или нажав педаль тормоза. Записанная в памяти скорость сохраняется. Для восстановления заданной скорости после отпускания педали тормоза следует коротко нажать клавишу В в положение RES/+.

Многие современные автомобили оснащены круиз-контролем, но многие водители не знают, как им пользоваться, особенно если автомобиль не новый, а книга по эксплуатации автомобиля давно потеряна. И тут возникает вопрос. как это использовать. Ничего сложного.

Обычно контроль за рулем. И это просто такой набор ключей, вот фото.

Рулевой круиз контроль

Основные руководящие органы

Это кнопка включения круиз-контроля, а также клавиши регулировки.

После активации «круиза» вы можете сделать это даже на припаркованной машине, она загорится на приборной панели, вот иконка, у меня она белая, у вас может быть другая. Мы активировали его, но еще не запустили.

Включено, но еще не работает

После этого мы начинаем движение.

После того, как вы достигли требуемой скорости на спидометре, нажмите клавишу «set.».

Значок «круиз» станет зеленым на панели разъемов, мы все активировали. Машина движется без вмешательства человека. Вы можете снять ногу с педали акселератора. Это очень удобно для дальних поездок, нога не напрягается и не устает. Другое удобство в том, что вы можете установить 90 км / ч и разгоняться только при необходимости.

Чтобы увеличить скорость, установленную круиз-контролем, нужно нажать кнопку «Установить», автомобиль разгонится и скорость по умолчанию увеличится.

Чтобы отключить круиз-контроль, просто нажмите педаль тормоза. Вы войдете в нормальный режим вождения, т.е. скорость регулируется ногой на педали акселератора.

Это все просто и легко. И самое главное, это очень удобно, особенно в дальних поездках. Теперь посмотрите видео.

Видео о том, как пользоваться круиз-контролем

Теперь, думаю, стало понятно, наш урок все объяснил. Читайте нашу автобиологию и новый раздел «Технические уроки». Кто-то также будет заинтересован в наших уроках вождения.

(11 голосов, среднее количество: 4,82 из 5)

Эта модель. замечательный семейный автомобиль. Первые экземпляры появились в 1996 году. Хотя производство было завершено в 2010 году, тур по-прежнему популярен среди автомобилистов. Привлекательный дизайн, качественная отделка, вариативность выбора силового агрегата, а главное. доступная цена, вот что такое Skoda Octavia Tour! Семейный автомобиль должен иметь максимальный комфорт.

Максимальный комфорт в кабине Skoda Tour обеспечивается функцией климат-контроля. Комфорт достигается за счет подачи кислорода снаружи и равномерного распределения по всему автомобилю. Компрессор используется для охлаждения воздуха и удаления влаги в жаркое время года. Но само собой разумеется, что компрессор не увеличивает расход топлива

В кондиционере есть фильтр. воздух, поступающий снаружи, очищается от сажи, сажи, пыли, спор и пыльцы.

Климат-контроль в Туре, как и в других автомобилях, работает с работающим двигателем. Может работать в ручном, автоматическом режимах. Для достижения максимально возможного комфорта в автоматическом режиме вам необходимо нажать кнопку AUTO (дисплей активирован), открыть все воздушные форсунки и установить температуру климат-контроля, при которой вы достигнете максимального комфорта с помощью кнопок «плюс» и «минус».

Некоторые функции могут быть установлены вручную. если вы столкнулись с особыми температурными условиями. Например, стекло остеклено, или есть источник неприятного запаха. Если появляются неприятные запахи, кондиционер необходимо включить на короткий промежуток времени, так как качество воздуха в салоне со временем снижается.

Чтобы вернуться в автоматический режим, просто нажмите AUTO.

Климат-контроль Skoda Octavia экономит топливо. Просто найдите и нажмите кнопку IVF на дисплее. Холодильный компрессор выключится, что повлияет на уровень комфорта в кабине, поскольку воздух, поступающий в кабину, не будет ни сухим, ни прохладным. Чтобы вернуться в автоматический режим, нажмите кнопку AUTO.

Температуру внутри салона можно регулировать от 17 до 27 градусов, регулировка осуществляется с помощью кнопок плюс и минус.

Если значение индикатора появляется на индикаторе, это означает, что температура в кабине ниже 17 ° C. Кондиционер работает одновременно, отдавая всю свою мощность охлаждению. Если на дисплее отображается HI, климат работает с максимально возможным тепловыделением. В обоих случаях нет контроля температуры.

Модель Tour позволяет включить функцию распределения воздуха. Воздушные потоки могут быть направлены к потолку кабины, к стеклу. спереди, сбоку, сзади или спереди. Вы можете вернуться в автоматический режим с помощью той же кнопки AUTO.

Другие функции контроля температуры

Также на автомобиле Tour вы можете отрегулировать количество воздуха, поступающего в салон. Количество воздуха зависит от амплитуды вращения вентилятора.

На дисплее климат-контроля интенсивность воздушного потока указывается между клавишами K.

Кондиционер выключается нажатием клавиши OFF. Конфигурации распределения воздуха не меняются после выключения устройства. Из соображений комфорта специалисты советуют полностью отключать поддержание температуры только при наличии неисправностей машины.

Максимальная эффективность работы кондиционера в туре достигается при закрытых люках и окнах. Кроме того, не закрывайте вентиляционные отверстия перед лобовым стеклом. Стоит знать, что работа кондиционера вызывает образование конденсата. Конденсат оседает в виде капель на днище автомобиля.

Видео: Как Включить Круиз Контроль На Шкоде Суперб

Если вы заметили, что с кондиционером что-то не так, кратковременное нажатие кнопок OFF и AUTO остановит вентиляторы. Вы должны удерживать клавиши в течение нескольких секунд.

Распространенные ошибки кондиционера

Например, код 119 говорит нам, что источником климатических проблем является датчик скорости автомобилей G-68. Ошибка 510 указывает на то, что датчик температуры «центрального» дефлектора «размыт». И символы 4F9, которые появляются на дисплее, являются первым признаком того, что у автомобиля есть проблема с вентилятором. Все ошибки хранятся в памяти кондиционера и могут быть просмотрены при необходимости. Когда отображаются числа 000, это означает, что в памяти больше нет ошибок. Код 444 указывает, что отказ оборудования не был обнаружен.

Инструкция о том, как спрятать провода видеорегистратора или радар-детектора в потолке на шкоде.

Метод колхозный, но он хорош, потому что не требует глубоких знаний электричества и диплома Баумана, каждый может подключать устройства.

Результат. я удаляю будильник и он включается автоматически, если он включен. Если выключен, не включается.

Если честно, он сам не силен в электричестве. Я не думал, что это сработает с первого раза.
И затем, очарованный, он забыл удалить свой материал.

Вот почему фотографии не мои. я об этом забрал.
Ребята Кеннер и Тиджен сделал классные подробные фотоотчеты. Здесь все обсуждения и вопросы других водителей.

Я позволил себе выложить свои инструкции тем, кто сразу заходит в мой блог, ищет всю информацию в одном месте.

В конце статьи несколько видеороликов о том, как это реализовано на превосходной Skoda. человеке, который питает провода от зеркала. В результате он Видеорегистратор включается только при включенном зажигании.

Чистим провод, оставляя 15-20 см.

Снимите крышку абажура.

Открутите два винта, обозначенные красными стрелками (требуется крестовая отвертка).

Снять потолок.
Отсоедините защелку от потолка и продолжайте процесс дома.

Припой плюс и минус провода.

«Протяните провод адаптера между стеклом и облицовкой крыши. Сверните дополнительный провод и вытяните жгуты. Мы подключаем прикуриватель к удлинителю, припаянному к модулю освещения кабины. Мы скрываем все эти сбережения между крышей и крышей обивка. Устанавливаем потолок. " (С)

Как я это понял.

Повторюсь, у меня есть устройство включается при снятии с охраны.

Вопросы задавались здесь «Где подключить радары в Skoda Octavia A5, включить его только при включенном зажигании? "
Обычно источник питания радио (если ручки идут), но нужно посмотреть, какой ток у вас не сгорит. В большинстве случаев это будет продолжаться, все зависит от конкретной модели.

Связанные коллекции:

33 комментария

Все гениально просто, но я сломал свой мозг, где и как проложить кучу необходимых проводов, а главное, где их соединить, чтобы они не нависали в лицо полностью. Спасибо за идею!

Так. очень хорошо удобно. а в салоне все аккуратно.

Не делай этого. Я уже трахнул радар.

не первый, чей радар был убит.

Поэтому я не понял, были ли включены устройства или все звуки. Короче, стоит ли устанавливать или нет?

кто-то горит, кто-то гудит.
хз, что является причиной. кривые руки или изогнутый метод.

И вы думаете, что радар-детектор и видеорегистратор могут быть подключены таким образом параллельно? Будет ли их общий ток перегружать цепь питания освещения салона?

сделал именно это. у меня есть радар и рекордер в потолке.
и навигатор из блока предохранителей.

Спасибо за ответ

Приветствие! Возник вопрос, почему бы просто не припаять провод usb к потолку, без удлинителей?

Глупый! 🙂 Напряжение в цепи больше, чем нужно регистратору!

Я сделал все точно по инструкции, упаковал за 15 минут 150 рублей. Все отлично работает, большое спасибо!

Вопрос в том, что для питания рекордера нужно напряжение 5 В, и какое напряжение исходит от зеркала?

Не имею представления. но я сильно подозреваю, что 12

Так что где-то есть нюанс, о котором либо никто не знает, либо мало кто знает.
Может произойти заводской брак, и радары и детекторы горят.
Здесь нужно подробно разобраться, с другой стороны, почему они горят, если провода не идут напрямую, а все правильно подключено через штекер?
Другое дело, можно ли прыгать энергией при включении зажигания?
Не рекомендуется включать короткий луч при зажигании. что-то в этом роде.

Я так и сделал, и заметил, что ВИДЕО SGOREL.Я НА ДВИГАТЕЛЕ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЯ через пару месяцев на потолке для автоматического отключения подается LITTLE VOLTAGE.SOOTVETSTVENNO OUTLET даже меньше, чем требуется VIDEO.

Anonm, спасибо за отзыв

Добрый день. На данный момент устройства в этой схеме работают нормально. Спасибо большое, жду ответа.

У меня есть видеорегулятор, подключенный к предохранителям, и видео-журнал, радар-детектор установлен в нижней части стекла, а видео-журнал установлен в верхней части зеркала. 1,5 года нормального полета

Олег, я сначала подключил диктофон через купол, поменял полярность и попрощался с диктофоном, подключил радары там, но я соблюдает полярность уже второй год, но извините за рекордер, он работал на отца 7 лет и все было хорошо, но как насчет того, что он дал, чтобы он не работал в течение 1 дня ((

Рекордер подключен к потолку с помощью собственного источника питания и спрятан там. Все хорошо работает уже год, провода не торчат)

У меня есть диктофон и радар-детектор, подключенный к потолку! Без проблем за 1,5 года!

Ребята, о чем вы зависаете. Теперь есть вещи 3х1, установленные прямо на зеркале. Посмотрите на Aliexpress

Я хочу подключить с потолка БП, как он включается после снятия будильника, я понимаю, но как он выключается? Когда сигнал установлен, питание продолжается! Или имеет смысл подключать не провода к разъему, а припаять блок питания в абажуре, как у вас?

Ответ по-прежнему актуален или вы уже все сделали?

Пока я это делал, я «подключился» напрямую к проводам:
"" Средний. красный и черный
"-" коричневый
если взять второй минус, он исчезает после включения зажигания или работает как "вежливый свет"
но сейчас вы должны постоянно выключать рекордер вручную. У меня есть блок питания с GPS, он сильно тянет, боюсь акум умрет!
Подскажите, могу ли я как-то изменить свой алгоритм, может мне нужно взять "-" из тела, будет ли разница?
Спасибо!

Если вы делаете как мой, то когда вы удаляете его из будильника, он включается автоматически, если, конечно, сам радар не включен.
Вы устанавливаете будильник, он автоматически отключается через несколько секунд.
Но тут смысл в другом, я настоятельно советую не оставлять радары в машине ночью, а тем более, что они долго могут спать. На нашем заднем дворе из 10 автомобилей боковые окна, вероятно, были разбиты, просто потому, что на лобовом стекле была присоска или малейший намек на радиолокационный рекордер и навигатор. Даже просто провода, а потом придется прятать.
Так что тут каждый решает сам.
В общем, Skoda активирует защиту через 10 минут. Чтобы сэкономить заряд батареи, вы можете спокойно отдохнуть и все равно отключить ее. Чтобы убедиться, проверьте после подключения, вот и все.

Я не могу рассказать вам о вашем алгоритме, я не особенно электрик. я сам делал отчеты. посмотрите, скажут ли мне эксперты.

Вот из-за предыдущих можно еще подключить, я сделал навигатор >>

Спасибо! Все работает.
Алгоритм мощности точно такой, как вы описали!
Я полностью удовлетворен! на гнездо прикуривателя установлен дополнительный предохранитель 2А
Что касается вандалов, тема болезненная! провод не виден, он прячется за родной тонированной частью стекла в зоне зеркала. Я хочу прикрепить присоску к тому же месту для тонирования, но на этом этапе тонировка не равна "прыщам" и, соответственно, присоска не прилипает, думаю, как установить присоску в этом месте! Машина тонирована, а присоски не видны с улицы, ну как минимум это следует из присоски!
Снятие присоски не помогает! Как правило, на присоске есть отметка на стакане, это тоже причина опускания стакана! Ну и постоянно вытирая след от присоски, конечно же, HEMORRHOOD!
Спасибо!

VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI SEAT PORSCHE ПЕРМЬ

Активация скрытых функций (список), обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми Skoda SUPERB (Шкода Суперб) 2007-2015

Самые популярные скрытые функции, которые могут быть активированы на Вашем Skoda SUPERB 2007- 2015

✔Обновление прошивки и полноценная адаптация DSG7, DSG6

✔Обновление прошивки рейки и спортивные параметрии руля от Audi RS, Superb Sport, Octavia RS

✔Электронная блокировка дифференциала XDS

✔Настройка ассистента торможения Break Assist для более эффективного торможения

✔Активация iTPMS косвенного контроля давления в шинах

✔Задние габаритные огни в режиме дневного света в стиле Audi (в стиле Jaguar)

✔Память подогрева сидений

✔Автоматическое снижение обогрева сидений

✔TSC (компенсация увода вбок)

✔Улучшение звука Bolero, Swing

✔Омыватель фар на 10

✔Комфортный поворотник на 4

✔Работа брелка при заведённом авто

✔Провожание светом через ПТФ

✔Комфортная дотяжка стекол

✔Работа брелока при заведенном автомобиле

✔ Эффект стробоскопа через реснички ДХО и ПТФ (отключение при моргании дальним)

Весь список скрытых возможностей для Шкода Суперб 2007-2015:

(NEW!) Обновление прошивки, адаптация DSG 7, DSG 6 Skoda SuperB в целях улучшения плавности переключения передач, снижения давления в мехатронике

— (NEW!) Официальное обновление прошивки двигателя CAXA 1.4 TSI, CDA 1.8 TSI, CAWA 2.0 TSI, а также двигателя CFNA, CFNB, CGGA 1.6 FSI.

* Например, для некоторых модификаций блока управления двигателем CAXA 1.4 TSI доступна прошивка версии 9970.

После обновления ПО двигателя CAXA 1.4 TSI имеются следующие заметные изменения:
- нет провалов после переключения на ручной коробке, а именно переход с первой на вторую, а потом на третью при 2,5 - 3 тыс. оборотах становится более плавным, как при переключении с пятой на шестую передачу;
- более ровная работа на холостых оборотах.

— Перекодировка 6 ст. АКПП Aisin.

* Улучшение динамики путем изменения алгоритма работы 6-ступенчатой АКПП.

— Изменение параметрии рейки - прошивка рулевого управления (изменяется характеристика рулевого управления на более комфортный или спортивный варианты).

— Активация системы XDS - имитация электронной блокировки

дифференциала (доступно не для всех блоков)

— Активация функции DSR (помощь рулем, после активации автомобиль стабильно ведет себя в колее - неровном дорожном покрытии).

— Отключение функции "Стабилизация прицепа" (для того, чтобы а/м лучше ехал накатом и экономил топливо)

— Активация системы TSC (стабильность управления при разгоне. Исключение при резком ускорении увода переднеприводного авто вправо)

Пример разгона без TSC

Пример разгона с включенной TSC

— Деактивация ESC (ESC OFF) отключение противозаносной системы длительным удержанием кнопки

— Деактивация Включение салонного освещения при открытии крышки багажника.
— увеличение времени работы функции "Coming/Leaving Home".
— "Coming/Leaving Home" через ПТФ.
— Активация экстренной аварийной сигнализации (при условии работы АБС более 3 сек.).
— Работа кнопок брелка ДУ при включенном зажигании.
— Увеличение времени обогрева зеркал и заднего стекла (зеркала не на всех блоках).
— Активация отображения круиз -контроля в Maxidot.
— Дополнительный информационный экран меню "Дисплей" — "Место в баке".

— Отключение сигнала не пристегнутого ремня.

— "Комфортная посадка в авто — Easy Entry". При выключении зажигания и открытии двери, сиденье отъезжает назад. При включении зажигания, сиденье возвращается в прежнее положение.
— Комфортное управление сигналами поворота.
— Активация косвенного контроля давления в шинах 2 поколения.

— Отключение ДХО через меню в БК.

— Активация задних габаритов вместе с ДХО и конфигурирование иных индивидуальных вариантов освещения (в т.ч. стробоскопы через ДХО, американский вариант габаритов через поворотники и т.п.)

Примеры: а ктивация задних ПТФ в режиме габаритов (со снижением яркости ПТФ до значений габаритов)

Передние поворотники в режиме ДХО

— Складывание зеркал при продолжительном нажатии кнопки на штатном брелке (не для всех а/м)

— Активация (после установки) модулей громкой связи - Bluetooth (блютус).

— Активация громкой связи на Amundsen (дополнительно требуется доустановка микрофона).

— Прописывание вновь установленных магнитол Bolero, Swing.

— Активация подсветки ног, AUX (аукс), камеры заднего вида.

— Активация сервисного (инженерного, скрытого) меню магнитол Bolero, Swing.

— Активация (прописывание) кнопки SET в блоке АБС для корректной работы системы косвенного контроля давления в шинах.

ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, кодированию, обновлению карт навигации Columbus, прошивке рулевого управления, обновлению прошивок АКПП, DSG7 и двигателя, улучшению звучания Bolero Swing SKODA SUPERB 2007-2015 в Перми

Стоимость пакета "Комплексная активация скрытых функций + прошивка рулевого управления+адаптация дросселя" Skoda Superb 2 в Перми

~~7000 руб~~. 5000 руб.

Дополнительные опции Skoda Superb 2:

Обновление прошивки DSG6, DSG7 с адаптацией ~~5000 руб~~. + 4000 руб.

Обновление прошивки двигателя ~~3000 руб~~. + 2000 руб.

Активация ассистента усталости МКЕ ~~6000 руб~~. + 5000 руб.

Читайте также: