Как включить круиз контроль тойота авенсис 2009

Опубликовано: 20.05.2024

Система круиз-контроля активируется и деактивируется главным выключателем (кнопкой в торце переключателя), при этом скорость должна быть более 40 км/ч.

Положения переключателя круиз-контроля:
"ACCEL" - увеличение скорости движения,
"RESUME" - возврат к раннее установленной скорости движения,
"SET" - установка скорости и включение режима поддержания скорости,
"COAST" - уменьшение скорости движения,
"CANCEL" - отключение режима поддержания скорости.

Режим "SET"
Если скорость находится в диапазоне 40-100 км/ч (система активирована), то при переводе переключателя в "SET" система переходит в режим поддержания скорости (скорость движения будет постоянной без нажатия на педаль акселератора).

Режим "COAST"
Если в режиме поддержания скорости удерживать переключатель в положении "SET/COAST", то скорость будет уменьшаться, а после отпускания - стабилизируется на новом уровне. Кратковременное переключение в "SET/COAST" уменьшает скорость на 1,5 км/ч.

Режим "RESUME"
Если режим поддержания скорости был отменен или отключился автоматически (но система не деактивировалась), то переключение в положение "RESUME" установит ранее заданную постоянную скорость движения (скорость должна быть более 40 км/ч).

Режим "ACCEL"
Если в режиме поддержания скорости удерживать переключатель в положении "RES/ACC", то скорость будет увеличиваться, а после отпускания - стабилизируется на новом уровне. Кратковременное переключение в "RES/ACC" увеличивает скорость на 1,5 км/ч.

Режим "CANCEL"
Режим поддержания скорости отключается при переключении в положение "CANCEL". Кроме того, режим отключается при одном из следующих условий:
- нажатие педали тормоза,
- переключение селектора АКПП в положение кроме "D",
- нажатие главного выключателя (OFF).

Круиз-контроль (иногда его называют «автоспид») представляет собой комплексное устройство, позволяющее поддерживать скорость автомобиля на постоянном уровне вне зависимости от качества дороги. Как правило, он полезен при загородных поездках, поскольку в населенных пунктах им пользоваться сложно из-за постоянно меняющейся скорости участников дорожного движения.

Дополнительная функция «автоспида» заключается в экономии топлива, так как водитель во время езды часто то ускоряет транспортное средство, то притормаживает. Соответственно, это приводит к повышенному расходу бензина. Как работает круиз-контроль – один вопрос, но он однозначно уменьшает потребление горючего на 4-7%, а в отдельных случаях даже на большую величину. Кроме того, постоянный скоростной режим положительно сказывается на износе деталей автомобиля, а также уменьшает потребление расходных материалов. Однако у многих автовладельцев часто возникает проблема с использованием такого «контролера», в который входит аппаратная и программная части.

Как активировать круиз-контроль…

Перед тем, как рассказать о том, каким образом можно включить систему, необходимо понять, где находятся ее органы управления. Обычно кнопки располагаются на мультируле, в отдельных случаях водителю приходится задействовать подрулевые переключатели. Также в зависимости от модели автомобиля есть свои, особые нюансы, о которых нужно читать в мануале от производителя. И учтите, что в основном система активируется на скорости движения не менее 40 км/ч.

Как пользоваться круиз-контролем? Для начала его нужно включить. Для этого есть более-менее универсальный алгоритм.

Разгонитесь до запланированной скорости по трассе.

Чтобы изменить поддерживаемый скоростной режим, используйте кнопки с плюсом либо минусом. На сколько километров в час изменит одно нажатие кнопки, зависит от конкретного автомобиля, однако обычно скорость ступенчато меняется на 1-2 км/ч.

…и отключить систему контроля движения

Эта задача решается по-разному: в одних иномарках достаточно нажать на педаль тормоза, и автомобиль автоматически перейдет в режим ручного управления, в других машинах нужно нажать на специальный рычажок или кнопку. Кроме того, если в транспортном средстве установлена АКПП, то для отмены функции регулирования движения следует перевести рычаг в нейтраль.

ВАЖНО! Если на загородной магистрали обледенел асфальт, идет сильный дождь или езда происходит в условиях плохой видимости, включать круиз-контроль весьма не рекомендуется!

Как работает активный круиз-контроль

Описанная выше опция контроля называется пассивной, так как она просто поддерживает заданную водителем скорость. Между тем мировые автогранды сейчас предлагают автомобили, в которых установлена активная система. Ее также называют адаптивной. Активный круиз-контроль – что это? Пример того, как электроника помогает предотвращать столкновение с впереди идущим транспортом.

Система, оснащенная радарами или лазерами, постоянно отслеживает скорость лидера до тех пор, пока тот не сменит полосу движения, и поддерживает равную с ним скорость и безопасное расстояние. А когда впереди идущий автомобиль начинает замедляться, адаптивный круиз сигнализирует об этом водителю, и у того остается больше времени для нажатия на педаль тормоза или поворота в сторону. Кроме того, существуют модели устройств, способные самостоятельно остановить машину.

Как пользоваться круиз-контролем усовершенствованного типа – тема отдельная. Однако по сравнению с пассивной системой он явно выигрывает уже хотя бы потому, что может выполнять свою работу в широком скоростном диапазоне, 30-200 км/ч. Более того, он делает процесс вождения еще безопаснее и удобнее. Однако нужно знать, что при использовании в аппаратной части более дешевых лазеров система при плохой погоде способна не замечать как грязных машин, так и препятствий.

Что касается радаров, то они очень дорогие, и по этой причине устанавливаются на такие же недешевые автомобили спортивного и представительского классов. Но при всем этом даже самые продуманные устройства способны ошибаться, поэтому внимание водителя к дороге никто не отменял.

Пришлось повозится гораздо больше чем владельцам Элеганс, но нет ничего невозможного.
Сразу скажу, что в машинах никогда до этого ничего не разбирал, боялся как огня, но круиз это все, чего мне не хватало в Авенсис.

Toyota 45186-05020-C0 Заглушка
Toyota 84632-34011 Переключатель подрулевой круиз
Toyota 84633-48020 Жгут проводов переключателя круиз
Toyota 90159-50199 Винт с шайбой 2 шт

В Минск через Экзист 70$ без заглушки - она так и не приехала, заказал у официалов 6$.

Начал устанавливать, отключил отрицательную клему от аккумулятора, подождал 90 сек.

Снял заглушки справа и слева от руля, подковырнул ножиком, в образовавшихся окошках нужно рассмотреть проволочку толщиной 2 -3 мм, это часть пружиняшего крепления подушки на руле, на эти проволочки нужно поочередно нажать и тогда подушка снимается.

после снятия подушки получаем следующую картину

прикручива ем рычаг и втыкаем провод в свободный разъем около разъема подушки, подсоединя ем его к рычагу

собираем все обратно. Включаем зажигание и. владел ьцы комплектац ии Элеганс(SO L) могут радоваться жизни, с МКПП на панели загорится индикатор, на вариаторе он не загорится но будет все работать.

А вот у меня ничего не загорелось и не заработало. Стал курить схему

Видно, что рычажок имеет только 2 провода, которые через спиральный кабель в руле попадают на некий разъем (проводки 1 и 2) - он под рулем. Далее 2 - уходит в конце концов на массу через розетку AD6, а 1 через ту же розетку попадает в блок управления двигателем

разобрал под рулем кожух, он разбираетс я лего. Нужно надавить пальцами как показано на фото

затем освободить два зажима, надавив отверткой в отверстия с обоих сторон, руль нужно повернуть.

После чего разъединит ь верхнюю и нижнюю составляющ ие кожуха. Нашел разъем под рулем куда приходит выход от рычажка

Этот разъем с обратной стороны соединен со спиральным кабелем в руле, это я понял прозвонив его выводы, но дальше к розетке AD6 отсуда ничего не уходит. Ну что ж хоть менять спиральный кабель не нужно как это было в Corrolla Verso

позже здесь потребуютс я 2 контакта их можно взять от провода CDROM- mother board у своего админа на работе или выдрать из старого разъема.

Проверяем что твориться в ECU. нас интересует контакт 40 согласно схеме. Стрелочкам и показано откуда приходят провода в ECU

Стрелочкой отмечен 40-й контакт, можно рассмотрет ь что он не пустой

а с обратной стороны с трудом но видно что к нему походит провод (голубой с серыми метками).
Я иголочкой подключилс я к этому проводу и замкнул его на массу кратковрем енно с включенным зажиганием и впервые увидел индикацию на панели, т.е. круиз есть и может работать.

Дальше есть 2 пути
1. тупо отрезать провод перед разъемом ECU и припаять к нему свой от руля. Можно сделать аккуратно припаять маленький проводок с разъемчиком и протянуть свой провод под капот.
2. Найти то место откуда он приходит под капот (орзетка AD6) и подключится там.

Я выбрал второй способ из соображений эстетики и исключения лишних вопросов на ТО. Путь не самый легкий, так как в итоге пришлось снимать всю панель.
Для тех кто решит пойти по первому пути, рекомендую воспользоваться инструкцией по проведению противотуманок предыдущего поколения, там можно понять как из салона пропустить провода под капот.

Первая мысль снять панель приборов и поискать AD6 за ней. Панель легко снимается, нужно всего подцепить с двух сторон отверткой снизу (предварит ельно обклеить защитной лентой хромирован ные части)

Выкручивае м 2 шурупа и тянем за панель взявшись двумя руками чуть выше торчащий из панели крутелок

Снятие панели не помогло, Ad6 не видно. Начинаю снимать всю торпеду. Выкручиваю 3 шурупа (их уже нет на фото) и отсоединяю белый зажим, который фиксирует провод от панели приборов.

Тянем за пластик справа и слева внизу центрально й консоли

Снимаем отделку с обеих сторон

а вот здесь требуется сила, засовываем руку в щель и тянем на себя, лучше подложить под пальцы длинну полоску металла, я использова л лопатку для торта

снимаем бардачек (отпускаем вниз и справа разъединяе м крепление)

за бардачком отсоединяе м контакт подушки и выкручивае м болт. Здесь нужна головка на 12. Контакт снизу имеет белую защелку на нее нужно надавливат ь и разнимать разъем одновремен но

снимаем боковые панели

здесь после снятия панели нужно будет отсоединит ь выключател ь подушки - разъем

Снимаем динамики, их просто нужно подцепить снизу. Кстати через стекло и образовавш уюся дырку видно розетку Ad6, можно даже ее нащупать рукой, но что-то с ней сделать не реально - мало места

Надо снять обшику 2х стоек. Посередине отщелкивае тся легко, нужно подцепить обшивку и потянуть, а вот верхняя - одноразова я, в официально й инструкции рекомендую т ее срезать см. далее. Я же ее отщелкнул, но она имеет такую шляпку, которая не позволяет снять обшивку. После этого я освободил нижнюю часть от панели (там просто зубчики вставляютс я в панель, тут аккуратно - можно поцарапать панель), после чего вывернул обшивку к центру панели

хотя в другой инструкции, которую я увидел уже после снятия все проще

снимаем панель, освобождае м защелки, помеченные треугольни ками, и тянем всю панель потихоньк у на себя

Снимаем панель, видим розетку Ad6.

Но тут облом. В ней есть голубой (7) и коричневый (17) провода. От вилки они идут уже под капот. Значит от руля они должны были подключать ся снизу того места куда вставляетс я этот разъем. Рассмотрев вторую часть розетки я заметил что там нет ножки для голубого провода, но есть ножка для коричневог о. Т.е. подключать ся снизу бесполезно

Я решил подключать ся прямо здесь к голубому проводу(7) . Отрезал голубой провод, припаял к нему свой который будет подключен под рулем, коричневый (17) трогать не стал, так как у него было ножка в розетке, мало ли где он еще нужен

Второй провод буду подключать массе. купил вот такой проводок.

выбрал наиболее удобный болт для подключени я

подключил 2 своих проводка к разъему под рулем 1-й в нижнем ряду сигнальный, второй на массу, прозвонил, собрал панель - все работает

Долгое время я читал форумы по поводу установки круиза на Авенсисе. Везде пишут, что на двигателях 2.0 и 2.4 с завода стоит круиз, не хватает только активатора(рыччажка). А так же, там писали об одном интересном способе проверить наличие круиза в машине. А именно нужно было в ЭБУ замкнуть контакт круиза на массу. В один прекрасный день пошел проверять, снял бардачок (именно за ним и находится ЭБУ)

Включил зажигаение, замкнул контакт иии… о чудо, загорелась лампочка круиза

Оставалось дело за малым, купить и поставить рычажек, но тут есть один нюанс. На алике можно без проблем, заказать рычажек за 10$, но тут есть несколько важных моментов:
1) Рычажек этот от камри и его крепления, именно на Авенсис не подходят, пришлось бы как минимум сверлить дырку и нарезать резьбу.
2) В Авенсисе в кожухе нет никаких заглушек, поэтому пришлось бы вырезать дырку под рычажек
В общем, если в кратце, вариант рабочий, но пришлось бы немного поколхозить. Поэтому решил поискать оригинальный рычажек Авенсиса. Они крепятся к кожуху и идут в сборе с рулем. В среднем цена за руль с рычажкем была в районе 75 -100 руб, и кстати, заметил, что в основном рычажки идут на рейсталинговых рулях. Немного порывшись в интернете, нашел один очень хороший вариант, рестайлинговый руль с серыми вставками и всего за 50р, один нюанс, он был без подушки, но это в целом была небольшая проблема, т.к. подушки на рестайлинге и дорестайлинге одинаковые.

В общем, заказал этот руль, вышел он мне в 70р, т.к. отдал еще 20р за доставку транспортной компанией, но зато пришел он на следующее утром. На следующий день поехал к другу ставить. В целом встает все без проблем. Возникла только проблема с кнопкой "display", она не работала. Тут спасибо Govzich , помог разобраться. Достаточно просто в штекере от правых кнопок поменять местами два провода. Так я и сделал, в итоге кнопка заработала. Собрал все, проверил, круиз работает.

Кстати руль новый мне нравится больше, серые вставки отлично гармонируют с ручкой кпп, магнитолой, климатом и молдингами. А так же пользоваться им намного удобней, так как нопки громкости и перелистывания находятся в одном месте, раньше приходилось пальцем отсчитывать нужную, чтобы не отвлекаться от дороги.

Катаюсь с круизом около месяца, вещь просто офигенная, очень доволен этим тюнингом. Кстати, у меня остался старый руль, в очень достойном состоянии, но без подушки, если кому надо, пишите, продам по-дешевке.

И так тойота Авенсис 1.8 поставил себе круиз контроль, но он так и не заработал. Оказалось что не хватает проводка от мозгов до руля. Все проделал так ag1977.livejournal.com/1082.html. И вуаля круиз включился на панели приборов. Но после того как выехал с гаража и решил проверить на скорости круиз так и на заработал при том что на приборке круиз включается и выключается.
Что может быть ещё не так?

Toyota Avensis 2009 — своими руками

Машины в продаже

Toyota Avensis, 2012

Toyota Avensis, 2009

Toyota Avensis, 2010

Toyota Avensis, 2009

Комментарии 22

Добрый день . Вы разобрались с круизом? У меня такая же ситуация но провод еще не протягивал

Да он заработал. Оказалось что скорость надо было набрать больше. Он сработал от 40 км

странно это все…
у большинства ведь КК работает на ура…
движок такой же…
может дело в самом КК?
может бракованный попался?
может взять у кого заведомо исправный и протестировать?

а за проводок и лампочку — благодарю!
может тоже заморочусь его протянуть…
все-таки радует глаз, когда исключительно все работает так, как должно работать ))

Включаешь. Загорается как у тебя и есть. Один раз вниз жмешь загорается Set. Круиз обучается, запоминает скорость там… Жмешь еще раз вниз он на твоей скорости фиксируется. Set при любых должен гореть

А у меня когда жму сет не загорается почему?что может быть не так?

все таки проводки не хватало)
а ты как управляешь КК?:)

Включаю на скорости и нажимал вниз и на 3 и на 5 и на 10 секунд. Не помогло. Пробовал и вверх тоже не помогло. Думаю ещё проверить лампочки стопов. Читал на форумах что если стоят не заводские и сопротивление не то что надо то кк распознает что включён тормоз и за этого не включается. Пока только такой вариант нашёл. Если кого то было что другое пишите

гм.
скорость должна быть не менее 40 км/ч.
включи КК кнопкой он офф
разгонись до 60 км/ч, отпусти педаль газа и нажми рукоятку КК вниз кратковременно. педали не трогай вообще.

Да. Так тоже делал.

А у тебя лампочка set включается когда ты включаешь круиз на скорости?

лампочка на приборке загорается в любом случае, при нажатии кнопки Он/Оф, что на скорости, что стоя на месте.

Вот она то и загорается. А вот рядом есть лампочка сет она у тебя включается?

не догоняю что за лампочка еще должна быть. как индикатор должен выглядеть?
есть только зеленый, как на твоей фотке

Скинул в лс пример

скорее всего у тебя в самом рычажке не соответствуют сопротивления нужным.
тебе нужно найти по мануалу нужные резисторы и поменять их.

Читайте также: