Как включить передний парктроник на форд эксплорер

Опубликовано: 17.05.2024

Форд Эксплорер. Системы помощи при парковке

ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
. Во избежание травм ознакомьтесь и усвойте ограничения по использованию системы, описанные в данном разделе. Система обнаружения является лишь вспомогательной функцией для распознавания определенных(обычно больших и неподвижных) объектов при движении на ровной поверхности с небольшой скоростью. Некоторые объекты, поверхности которых поглощают ультразвуковые волны, а также системы помощи при парковке окружающих автомобилей, системы регулирования движения, плохие погодные условия, тормоза с пневматическим приводом, внешние моторы и вентиляторы также могут влиять на работу системы датчиков, в том числе ухудшать ее эффективность или провоцировать произвольное срабатывание.

. Во избежание травм всегда соблюдайте осторожность при

движении задним ходом (R) и использовании системы обнаружения.

. Система не предназначена для предотвращения столкновения с

небольшими или движущимися объектами. Система предназначена для предупреждения и помощи водителю в определении местонахождения крупных неподвижных объектов во избежание повреждений автомобиля. Система может не распознать небольшие объекты, особенно если они находятся близко к земле.

. Определенные дополнительные устройства, в том числе большие

буксировочные балки, стойки для велосипедов или досок для серфинга или другие устройства, могут препятствовать работе системы, сужая ее рабочую зону и вызывая ложное включение сигналов звукового предупреждения.
Примечание: Следите, чтобы на датчиках, расположенных на бампере или передней облицовке, не скапливался снег, лед или большое количество грязи. Если на датчиках присутствуют посторонние материалы, точность работы системы может снизиться. Не очищайте датчики с помощью острых предметов.

Примечание: Если в результате повреждения бампер или передняя облицовка были изогнуты или смещены, рабочая зона датчиков может быть изменена, вызывая неточность измерений препятствий или ложные включения предупреждающих сигналов.

Примечание: В присутствии ключа MyKey отключить систему обнаружения невозможно. См. (стр. 35).

Примечание: При наличии определенных дополнительных устройств (например, прицепа или велосипедной стойки), система заднего обнаружения может обнаружить дополнительное устройство и подавать соответствующие предупреждения. Для предотвращения подобных предупреждений рекомендуется отключать систему заднего обнаружения в случае необходимости крепления дополнительного устройства к автомобилю.

Система обнаружения предупреждает водителя о препятствиях в пределах определенного расстояния от автомобиля. Система отключается автоматически при включении зажигания.

Систему можно отключить через меню на информационном дисплее или с помощью всплывающего сообщения, отображаемого при переключении коробки передач на передачу заднего хода (R). См. (стр. 88).

Примечание: На автомобилях, оборудованных передней системой помощи при парковке, систему можно отключить с помощью выключателя системы помощи при парковке.

В случае неисправности в системе на информационном дисплее отображается сообщение о предупреждении. См. Информационные сообщения (стр. 94).

Форд Эксплорер. ЗАДНЯЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Задние датчики включаются только при нахождении коробки передач в положении заднего хода (R). По мере приближения автомобиля к препятствию громкость предупреждающего сигнала усиливается. Когда расстояние до препятствия не превышает 30 cm, звуковое предупреждение звучит постоянно. При обнаружении неподвижного или удаляющегося объекта на расстоянии более 30 cm от углов бампера, звуковой сигнал подается только в течение трех секунд. При обнаружении приближающегося объекта предупреждающий сигнал подается повторно.

Зона действия до 1,8 m от заднего бампера. В области внешних углов бампера зона действия может быть меньше.

При нахождении коробки передач в положении заднего хода (R) система обнаруживает предметы в следующих случаях.

• Автомобиль приближается к неподвижному объекту на скорости 5 km/h или менее.

• Движущийся объект приближается к стоящему автомобилю сзади со скоростью не более 5 km/h.

• Ваш автомобиль движется со скоростью не более 5 km/h, а движущийся объект приближается к вам сзади со скоростью не более 5 km/h.

Система подает только звуковые предупреждения при движении автомобиля или при нахождении обнаруженного препятствия на расстоянии не более 30 cm от бампера.

Индикатор расстояния до препятствия (при наличии)

Система обеспечивает индикацию дистанции до объекта на информационном дисплее. Индикатор расстояния работает, когда коробка передач находится в положении заднего хода (R).

Информация на индикаторе:

• По мере сокращения расстояния до объекта блоки индикаторов включаются и смещаются по направлению к значку автомобиля.

• Если объект не обнаружен, блоки индикаторов дистанции отображаются серым цветом.

Форд Эксплорер. ПЕРЕДНЯЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Передние датчики активны, когда коробка передач находится в любом положении, кроме парковочного (P).

Зона действия до 70 cm от переднего бампера. В области внешних углов зона действия уменьшается.

Когда автомобиль приближается к объекту, выдается предупреждающий звуковой сигнал. По мере приближения автомобиля к объекту громкость предупреждающего сигнала усиливается. На расстоянии не более 30 cm от переднего бампера до объекта предупреждающий звуковой сигнал звучит постоянно.

Индикатор расстояния до препятствия (при наличии)

Система обеспечивает индикацию дистанции до объекта на информационном дисплее.

Информация на индикаторе:

• Если объект не обнаружен, блоки индикаторов дистанции отображаются серым цветом.

Если включена передача заднего хода (R), передняя система датчиков при движении выдает звуковое предупреждение, когда к автомобилю приближается объект. После остановки автомобиля предупреждающий звуковой сигнал выключается через 2 секунды.

При переключении коробки передач в положение движения (D) или на любую другую передачу переднего хода (например, на понижающую передачу (L), в спортивное положение (S) или на любую передачу переднего хода механической коробки передач) система переднего обнаружения подает звуковые и визуальные предупреждения при движении со скоростью ниже 12 km/h и при обнаружении препятствия в пределах зоны обнаружения. После остановки

автомобиля звуковое предупреждение отключается через 2 секунды; визуальная индикация отключается через 4 секунды. Если обнаруженные объекты находятся в пределах 30 cm, визуальная индикация не выключается.

При нахождении коробки передач в нейтральном положении (N) система обеспечивает только визуальную индикацию при движении со скоростью не более 12 km/h и при обнаружении препятствия в зоне обнаружения. После остановки автомобиля визуальная индикация отключается через 4 секунды.

Форд Эксплорер. БОКОВЫЕ ДАТЧИКИ

Система бокового обнаружения использует передние и задние боковые датчики для обнаружения и обозначения препятствий справа и слева от автомобиля. Боковые датчики включаются при нахождении коробки передач в любом положении, кроме положения парковки (P).

Примечание: Препятствия, находящиеся в зоне бокового обнаружения, но не обнаруженные и не обозначенные передними или задними боковыми датчиками, не будут обнаружены.

Зона покрытия включает в себя расстояние до 60 cm справа и слева от автомобиля.

Когда система обнаруживает объект рядом с боковой стороной автомобиля, раздается звуковой предупредительный сигнал. По мере приближения объекта к боковой стороне автомобиля громкость звукового предупреждающего сигнала усиливается. Громкость звукового предупреждающего сигнала зависит от нахождения объекта на полосе движения автомобиля или за ее пределами.

Индикатор расстояния до препятствия (при наличии)

Система обеспечивает индикацию дистанции до объекта на информационном дисплее.

По мере сокращения расстояния до объекта блоки индикаторов включаются и смещаются по направлению к значку автомобиля. Если объект не обнаружен, блоки индикаторов дистанции отображаются серым цветом.

При переключении на передачу заднего хода (R) система бокового обнаружения издает звуковой сигнал и обеспечивает визуальную индикацию дистанции, если автомобиль перемещается и объекты обнаружены на расстоянии 30 cm или если объекты обнаружены на расстоянии 30-60 cm и находятся на полосе движения вашего автомобиля. После остановки автомобиля звуковой предупреждающий сигнал отключается через две секунды.

Примечание: Визуальная индикация остается включенной, когда коробка передач находится в положении заднего хода (R).

При переключении в положение движения (D) или на любую другую передачу переднего хода, например на понижающую передачу (L), в спортивное положение (S) или любую передачу переднего хода механической коробки передач система бокового обнаружения издает звуковой сигнал и обеспечивает визуальную индикацию дистанции, если автомобиль перемещается на скорости 12 km/h или ниже и объекты обнаружены на расстоянии 30 cm либо если объекты обнаружены на расстоянии 30-60 cm и находятся на полосе движения вашего автомобиля. При остановке автомобиля звуковой предупредительный сигнал выключается через две секунды, а визуальная индикация дистанции — через четыре секунды.

Примечание: Если объект остается на расстоянии 30 cm, визуальная индикация не включается.

При нахождении коробки передач в нейтральном положении (N) система бокового обнаружения обеспечивает только визуальную индикацию расстояния при движении со скоростью не более 12 km/h, в том числе при движении по откосу, и при обнаружении препятствий на расстоянии не более 30 cm. После остановки автомобиля визуальная индикация дистанции отключается через четыре секунды.

Если система бокового обнаружения недоступна, блоки индикаторов боковой дистанции отображаться не будут.

Система бокового обнаружения объектов недоступна при следующих условиях:

• если переключатель системы контроля тягового усилия находится в выключенном положении.

Система бокового обнаружения может перестать работать до повторной инициализации(для этого нужно проехать расстояние, приблизительно равное длине автомобиля) в следующих случаях.

Ford Explorer (2015+). АКТИВНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Параллельная или перпендикулярная парковка, система помощи при выезде с парковки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

После того как эта система активирована, вы должны

оставаться в автомобиле. Водитель должен непрерывно контролировать автомобиль и систему и вмешиваться в ее работу при необходимости. Несоблюдение мер предосторожности может привести к потере контроля над автомобилем, серьезным телесным повреждениям или смерти.

Способность датчиков к выявлению препятствий может

нарушиться в сильный дождь или в присутствии искажающих помех.
Примечание: Водитель должен непрерывно контролировать автомобиль и систему и вмешиваться в ее работу при необходимости, удерживая рулевое колесо или нажимая кнопку системы активной помощи при парковке.

Система определяет имеющееся параллельное или перпендикулярное парковочное место и осуществляет автоматическое рулевое управление автомобилем при заезде на это место (без вашего участия), пока вы управляете акселератором, коробкой передач и тормозами. Система визуальными и звуковыми сигналами направляет водителя при парковке автомобиля.

Если водителю некомфортно слишком малое расстояние до других автомобилей или объектов, он может отключить эту систему.

Система помощи при выезде с парковки осуществляет автоматическое рулевое управление автомобилем при выезде с параллельного парковочного места (без вашего участия), пока вы управляете акселератором, коробкой передач и тормозами. Система визуальными и звуковыми сигналами информирует водителя о входном трафике.

Примечание: Система мониторинга «слепых» зон не регистрирует движения автомобилей по сторонам или за автомобилем во время маневрирования при парковке.

Корректная работа системы может быть нарушена при следующих условиях:

• Установлена запасная шина или одна шина изношена значительно сильнее остальных.

• Используются шины нестандартного размера.

• Производится попытка парковки на крутом повороте.

• Кто-то проходит между передним бампером и парковочным местом (пешеход или велосипедист).

• Край соседнего припаркованного автомобиля находится высоко над землей (например, автобус, тягач или грузовая платформа).

• Плохие погодные условия (сильный дождь, снег, туман и т. п.).

Примечание: Следите, чтобы на датчиках, расположенных на бампере или передней облицовке, не скапливался снег, лед или большое количество грязи. Если датчики заблокированы, точность работы системы может снизиться. Не очищайте датчики с помощью острых предметов.

Примечание: Датчики могут не обнаруживать объекты, поверхность которых поглощает ультразвуковые волны или создает ультразвуковые помехи (выхлоп мотоцикла, пневматические тормоза или звуковые сигналы грузовиков).

Не используйте данную систему в следующих случаях:

• в передней/задней части автомобиля или рядом с датчиками прикреплен посторонний предмет (багажник для велосипеда или прицеп);

• на крыше прикреплен выступающий предмет (доска для серфинга);

• посторонний предмет повредил или заблокировал датчики на переднем/заднем бампере или боковые датчики;

• автомобиль оснащен шинами нестандартного размера (например, запасное мини-колесо).

Использование активной системы помощи при парковке — параллельная парковка

Однократно нажмите кнопку, расположенную на центральной консоли возле рычага переключения передач, справа от центральной панели.

При движении на скорости ниже 35 km/h система автоматически сканирует обе стороны автомобиля на наличие подходящего парковочного места. Система отображает сообщение и соответствующий графический значок на дисплее при обнаружении парковочного места. Указателем поворота выберите направление поиска справа или слева от автомобиля.

Примечание: Если указатели поворота не используются, система по умолчанию выполняет поиск на стороне пассажира.

Примечание: Система до нажатия кнопки выполняет пассивный поиск парковочного места, поэтому активация системы возможна и во время прохождения на парковочное место.

Когда система обнаруживает подходящее место, на дисплее отображается сообщение и звучит звуковой сигнал. Остановите автомобиль и следуйте инструкциям на экране. Если автомобиль движется очень медленно, необходимо немного проехать вперед перед тем, как система будет готова к выполнению парковки.

Примечание: Необходимо следить за тем, чтобы выбранное место парковки оставалось свободным от препятствий на протяжении всего времени выполнения маневра.

Примечание: Активная система помощи при парковке может не обнаруживать уличное оборудование и другие объекты. Необходимо убедиться в том, что выбранное место подходит для парковки.

Примечание: Во время прохождения на парковочное место следует направлять автомобиль в пределах 1,5 m и как можно более параллельно по отношению к другим автомобилям.

Примечание: Система всегда предлагает последнее обнаруженное парковочное место (например, если автомобиль обнаружил несколько мест во время движения, будет предложено последнее из них).

Примечание: При движении на скорости выше примерно 35 km/h система отображает сообщение с предупреждением о необходимости снижения скорости автомобиля.

Автоматическое рулевое управление при заходе на место парковки

Примечание: Если скорость автомобиля превышает 9 km/h или завершение маневра прерывается (вмешательство водителя), система выключится и управление автомобилем будет полностью передано водителю.

При переключении коробки передач в положение заднего хода (R), если в рулевом управлении не участвует водитель и ничего не мешает его движению, система поместит автомобиль на парковочное место. Система отображает инструкции для перемещения автомобиля вперед/назад на парковочном месте.

После того, как автомобиль будет припаркован надлежащим образом, вы услышите громкий сигнал от системы помощи при парковке (наряду с сообщением на экране и звуковым сигналом), полностью остановите автомобиль.

После выполнения автоматического управления система отображает на экране сообщение и выдает звуковой сигнал, указывающие на завершение работы активной системы помощи при парковке. Ответственность за проверку выполнения парковки и внесение всех необходимых изменений перед тем, как покинуть автомобиль, ложится на водителя.

Использование активной системы помощи при парковке — перпендикулярная парковка

Дважды нажмите кнопку, расположенную на центральной консоли возле рычага переключения передач, справа от центральной панели.

Система отображает сообщение и соответствующий графический значок на дисплее при обнаружении парковочного места. Указателем поворота выберите направление поиска справа или слева от автомобиля.

Примечание: Если направление поиска не задано, то по умолчанию система выполняет поиск на стороне пассажира.

Примечание: Следует направлять автомобиль в пределах 1,5 m и как можно более перпендикулярно по отношению к другим автомобилям во время прохождения на парковочное место.

Примечание: При движении на скорости выше примерно 30 km/h система отображает сообщение с предупреждением о необходимости снижения скорости автомобиля.

Автоматическое рулевое управление при заходе на место парковки

Использование активной системы помощи при парковке—помощь при выезде с парковки

Когда автомобиль стоит неподвижно на параллельном парковочном месте, нажмите кнопку активной системы помощи при парковке.

Система отобразит сообщение с запросом на указание направления. Используйте указатель поворота для указания стороны выезда с парковочного места.

Система определяет зазор с передней и задней стороны автомобиля и осуществляет автоматическое рулевое управление автомобилем при выезде с параллельного парковочного места (без вашего участия), пока вы управляете акселератором, коробкой передач и тормозами. Система визуальными и звуковыми сигналами информирует водителя о входном трафике.

После того, как система провела автомобиль мимо соседнего автомобиля или объекта, водителю будет выдано указание о принятии рулевого управления на себя для завершения выезда с места парковки.

Система может работать неправильно, если кто-то проходит между передним бампером и парковочным местом (пешеход или велосипедист) или если край соседнего припаркованного автомобиля находится высоко над землей (например, автобус, тягач или грузовая платформа.

Примечание: Если зазор с передней стороны автомобиля позволяет осуществить удобный выезд, функция помощи при выезде с парковки может быть недоступна.

Примечание: Водитель должен непрерывно контролировать автомобиль и при встраивании в поток обязан убедиться в отсутствии помех.

Примечание: Система не предназначена для помощи при выезде с места перпендикулярной парковки, при этом автомобиль может получить повреждения.

Отключение функции активной помощи при парковке

Чтобы отключить эту систему вручную, выполните следующие действия:

• нажмите кнопку системы активной помощи при парковке дважды;

• Удерживайте рулевое колесо во время активного маневра.

• двигайтесь со скоростью выше примерно 35 km/h в течение

30 секунд во время выполнения поиска системой активной помощи при парковке;

• двигайтесь со скоростью выше

9 km/h во время автоматического рулевого управления;

• отключите систему контроля тягового усилия.

Некоторые состояния автомобиля могут также деактивировать систему, к примеру:

• включена система контроля тягового усилия;
включена или неисправна антиблокировочная система тормозов.

При возникновении неисправности системы на экран выводится сообщение и раздается звуковой сигнал. Время от времени при нормальной работе система может выдавать сообщения. При повторяющихся или частых неисправностях системы обратитесь к авторизованному дилеру для выполнения технического обслуживания автомобиля.

Поиск и устранения неисправностей системы

Система не осуществляет поиск парковочного места

Возможно, отключена система контроля тягового усилия.

Коробка передач находится в положении заднего хода (R). Необходимо проехать вперед, чтобы система могла обнаружить парковочное место.

Система не предлагает конкретное парковочное место

Возможно, заблокирован датчик (например, снегом, льдом или налетом грязи). Если датчики заблокированы, функциональность системы может снизиться.

Недостаточно пространства на парковочном месте для осуществления безопасной парковки.

Недостаточно пространства для парковочного маневра на противоположной стороне парковочного места.

Парковочное место находится дальше, чем 1,5 m или ближе, чем 0,4 m.

Автомобиль двигается со скоростью выше 35 km/h для параллельной и 30 km/h для перпендикулярной парковки.

Система не размещает автомобиль на выбранном мною парковочном месте

Автомобиль скатывается в противоположном направлении от передачи (скатывается вперед, если выбрана передача заднего хода [R]).

Неравномерный тротуар вдоль парковочного места мешает системе выровнять автомобиль надлежащим образом.

Автомобили или объекты, примыкающие к парковочному месту, могут быть размещены неправильно.

Автомобиль проехал слишком далеко за парковочное место. Система сработает наилучшим образом, если отъехать на то же расстояние за парковочное место.

Шины установлены ненадлежащим образом (неверный размер или шины разных размеров) либо давление в шинах не соответствует норме.

В результате ремонта или модификации были изменены возможности обнаружения.
Припаркованный автомобиль имеет навесное оборудование (например, солераз-брасыватель, снегоочиститель или подвижную платформу (у грузовика)).

Длина места парковки или положение припаркованных объектов меняется после того, как ваш автомобиль проезжает мимо.

Температура воздуха снаружи автомобиля быстро меняется (например, автомобиль выехал из отапливаемого гаража или с мойки на улицу с низкой температурой).

Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.

Подключение переднего парктроника

Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:

1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.

В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.

Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:

1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.

Включение парктроника вручную

Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.

Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.

Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.

Включение через первую передачу

Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.

Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).

После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.

При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.

Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).

Подключение к датчику скорости

Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.

Подключение к педали тормоза

В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.

Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.

Как отключить парктроник

Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.

Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.

При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.

Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.

Все недавние автомобили поставляются с поразительным количеством опций, однако из-за вашего бюджета или года выпуска Ford Explorer вам может не повезти, чтобы иметь их все. Сегодня мы поможем вам решить эту проблему, сообщив вам как установить датчик парковки на мой Ford Explorer? Действительно, эта функция чрезвычайно прибыльна, особенно если вы живете в городе и обычно вынуждены парковать машину на узких стоянках. Чтобы помочь вам, мы сначала рассмотрим, как работают датчики парковки, а затем посмотрим как установить парковочный датчик заднего хода на Ford ExplorerИ, наконец, сколько стоит датчик парковки?

Как парктроник работает на Ford Explorer?

Итак, начнем с функционирования парктроника. Как мы уже говорили во вступлении, именно эта интересная функция позволит вам знать расстояние между задней частью Ford Explorer и препятствием при маневрировании. В результате он особенно честен для людей, которым приходится регулярно маневрировать, чья видимость посредственная или размер транспортного средства большой.
Часто устанавливаемые в стандартной комплектации датчики заднего хода Ford Explorer включают в себя набор датчиков (минимум 4), которые активируются при включении передачи заднего хода и определяют местонахождение препятствий в непосредственной близости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и вернется к датчику. Компьютер оценит продолжительность этого путешествия и определит расстояние между препятствием и радаром. В большинстве случаев в кабине будет звуковое предупреждение, уровень которого будет повышаться по мере приближения препятствия, а в некоторых случаях - дополнительный визуальный знак. Радары заднего хода Ford Explorer помогут вам в парковка, но также и для безопасности и защиты от пешеходов.

Как установить парктроник на Ford Explorer?

Теперь мы переходим к шагу, который почти наверняка вас больше всего интересует, установка парктроника заднего хода на Ford Explorer. Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва, но вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам необходимо заменить сломанный. Вы удачливые люди, можно купить неоригинальные датчики парковки, чтобы установить их на свой Ford Explorer..

Как заменить вышедшие из строя датчики резервного копирования на Ford Explorer

Приобретите на замену радар торговой марки производителя.
Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
Снимите сломанный датчик парковки с вашего Ford Explorer, эта деталь очень интуитивно понятна, ее просто пристегивают.
Установите новый датчик и подключите его.
Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает эффективно.

Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Ford Explorer

Вам просто нужно будет придерживаться инструкций по установке, но мы резюмируем здесь основные рекомендации.
Снимите бампер, если у вас нет доступа к его внутренней части.
Подумайте о том, как лучше всего расположить датчики, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью входящего в комплект сверла.
Разместите различные датчики.
Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
Попробуйте изо всех сил.

Установить датчик парковки без сверления на Ford Explorer

Соблюдайте руководство по установке, доступное при наличии некоторых знаний в области электротехники.
Определите наилучшее расположение датчика: либо за бампером для электромагнитного датчика заднего хода (клейкая лента), либо в разных местах ультразвуковых датчиков.
Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
Попробуйте изо всех сил.

Сколько стоят парктроники для Ford Explorer?

Цена замены неисправного парктроника заднего хода на Форд Эксплорер

Замена разрушенного радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет колебаться между 10 и 30 евро за датчик. На установку комплекта специалистом необходимо насчитать около ста евро.

Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Ford Explorer

Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется рассчитывать вокруг 50 евро за надежный комплект.

Цена комплекта парктроника без сверления для Ford Explorer

.
В заключение, для цена РЛС заднего хода без сверления для вашего Ford Explorer, какой бы тип вы ни выбрали, вам придется потратить 30 и 60 евро.

Если у вас не работает парктроник, причина может заключаться в неполадках со стороны датчиков, блока управления или системы индикации. Или же, приключился сбой с проводкой.

Что такое парктроники?

Прежде чем переходить к причинам поломок, кратко рассмотрим, что из себя представляет устройство.

Парктроники или парковочный радар – это система бесконтактных датчиков, ультразвуковых или электромагнитных, которая сканирует пространство в радиусе своей зоны чувствительности на наличие посторонних объектов. При обнаружении последних начинает работать звуковой индикатор, а, если комплект включает графический дисплей, расстояние до препятствия отображается на цветной сегментированной шкале. Так, парктроники позволяют водителю безопасно маневрировать автомобилем в условиях ограниченного пространства, в том числе, при движении задним ходом.

Устройство – нехитрое по комплектации. Есть несколько видов сенсоров: они бывают ультразвуковыми или электромагнитными. Вторые крепятся к магнитной ленте, выполняющей роль антенны, первые монтируются, каждый по отдельности. Кстати, электромагнитные датчики можно разместить с внутренней стороны кузова, а вот ультразвуковые должны располагаться снаружи, поэтому они требуют сверления в бампере отверстий.

Датчики размещают на переднем или заднем бампере авто (или комплексно), а провода от них тянут в салон к блоку управления. Там же устанавливают индикатор – зуммер (звукоизлучатель), LED-дисплей (с графической шкалой) или ЖК-монитор. Электронный блок соединяют кабелем с фонарями заднего хода (для подключения задних парктроников) и лампами стоп сигнала или поворотников (для передних сенсоров).

Вот и все. Парковочный радар работает автоматически, как только рычаг коробки переводится в режим движения задним ходом, или скорость движения машины снижается ниже 20 км/ч.

Далее, давайте рассмотрим основные причины, почему такой простой механизм, как парктроник, перестал работать.

Распространенные причины

Неисправности парктроника случаются по причине сбоя в работе основных компонентов устройства.

Не работают датчики

Ультразвуковой датчик мог загрязниться. Он крепится снаружи, поэтому на него легко могла налипнуть грязь, пыль, лед, снег. Чувствительность гаджета могла снизиться. А еще, наледь на сенсоре является частой причиной ложных срабатываний или ситуаций, когда парктроник не выключается. Система распознает лед, как потенциальный объект столкновения, причем, расположенный опасно близко, поэтому и истошно вопит, честно выполняя свою задачу.
В места врезки сенсоров, из-за нарушения герметичности и изоляции, могла попасть вода или влага. Причиной может стать износ, небрежная эксплуатация или, даже, слишком интенсивная мойка кузова. Вода могла стать причиной замыкания проводки или полного вывода устройства из строя.
Вспомните, не ударяли ли вы корпус авто в местах размещения парктроников. Они могут не работать из-за механического повреждения, перекоса, проваливания внутрь места врезки.
Проблема с парктроником может возникнуть по причине неустойчивого крепления, когда датчики болтаются в корпусе.
Также не стоит исключать и вариант наличия заводского брака . Хорошо, если проблема проявилась сразу. Хуже, если парковочный радар работал, но вдруг перестал. В этом случае установить в качестве причины заводской брак, будет крайне сложно.

А еще, об «умершем» датчике может свидетельствовать сообщение на экране индикатора «ошибка парктроника Е1». Коды ошибок смотрите в руководстве по эксплуатации своего автомобиля, в разделе парковочного ассистента (у разных брендов называется по-разному, но похоже). Например на Volvo появляется надпись «Park Assist Service Requ 106».

Причина в блоке управления

Почему еще парктроники не работают? Возможно, сломался блок управления.

Если устройство имеет опцию самодиагностики, оно само обнаружит данную проблему и выдаст на дисплей соответствующее уведомление. Если такой функции нет, проверьте парктроник самостоятельно в домашних условиях. Это не сложно.
Внутрь аппарата могла попасть пыль или влага. В сырое время года блок управления мог отсыреть изнутри, в результате чего окислились элементы платы микросхемы;
Неисправный парктроник, иногда таковым не является. Возможно, он работает, но вы выставили в настройках слишком высокий порог чувствительности. Вот индикатор и пищит на каждое дуновение ветра или некорректно определяет расстояния;
Парктроник отказал по причине сбоя в электронных «мозгах» устройства;
Если у вас не работает дисплей парктроника или не пищит зуммер, проверьте проводку. Возможно, причина в том, что где-то отошли контакты. Также не стоит исключать вариант поломки данного элемента из-за естественного износа, проникновения внутрь грязи, влаги, механического воздействия.
Если монитор не показывает расстояние, но звук при этом есть и парктроник мигает, ищите причину в работе дисплея.
Если вы обнаружили, что парктроник не работает после замены или полной разрядки аккумулятора, вероятно, из-за недостатка питания в компьютер парковочной системы «проникла» системная ошибка.

Не работает проводка

Если ваш парктроник внезапно перестал пищать, начинать искать, в чем причина, следует с проводки. В каком-то месте мог произойти обрыв или перебой. В числе других причин – отошли или окислились контакты, сорвалась изоляция, оборвался основной кабель питания.

Если парктроники не работают и не включаются при включении, конкретно, задней передачи, вероятно оборвался провод, который питает систему от огней заднего хода. Аналогичная причина могла приключиться и с кабелями, ведущими к поворотникам или стоп-огням (если не работает передний датчик).

Диагностика

Проверить работоспособность сенсоров можно тактильно. Во-первых, при активации, если слегка их коснуться, должна ощущаться легкая вибрация. Во-вторых, часто можно расслышать ритмичные щелчки. В крайнем случае, датчики демонтируют и проверяют каждый мультиметром.

Узнать, нормально ли работает электронный блок, поможет опция самодиагностики. Запустите ее принудительно, через настройки и дождитесь результата.

Если ваше устройство не имеет эту функцию, придется наблюдать и тестировать парктроники, как говорится, «в бою». Поставьте любое неопасное препятствие и проверьте, будет ли радар работать, обнаружит ли его присутствие в зоне своей чувствительности.

Пути решения

Итак, мы перечислили основные причины, из-за которых часто глючит парктроник. Теперь обозначим все возможные пути решения:

Чтобы сенсоры работали, их нужно почистить, внешне и изнутри. Для этого придется выполнить демонтаж, предварительно, сняв бампер. Датчики протирают мягкой ветошью, просушивают, удаляют наждачной бумагой следы окиси, наросты. Чтобы освободить локаторы от наледи, загоните авто в теплый бокс, и хорошенько просушите элементы (демонтаж не нужен).

Чтобы восстановить изоляцию в местах врезки, когда будете вставлять сенсоры назад, используйте герметик.
При подозрении на перекос или нарушение устойчивости крепления, следует отрегулировать посадку датчиков.
Если вы поняли, что датчик не работает по отобразившемуся на экране коду, придется обращаться в сервисный центр.
Блок управления, а также монитор, зуммер или LED-дисплей можно разобрать, очистить мягкой щеточкой от пыли, зашкурить места видимых окислений наждачной бумагой. Нелишней станет сушка устройства в теплом помещении;

Хорошенько изучите настройки гаджета, снизьте порог чувствительности мануально, откалибруйте точность;
Если парктроник перестал работать после замены аккумулятора, попробуйте выполнить сброс настроек гаджета до заводских. Еще один нехитрый выход – отключение/подключение аккумулятора. Этот метод на удивление часто работает – системные ошибки бесследно исчезают.
Если электронный блок после всех произведенных манипуляций по-прежнему не работает, увы, обращения к квалифицированным мастерам не избежать. Они произведут ремонт или замену датчиков.
Если вы пришли к выводу, что парковочный радар не работает из-за проводки, придется проверить все кабели. Прозвонить мультиметром каждый проводок от сенсора к блоку управления, а также кабеля от блока к фарам. При необходимости, проводку полностью реставрируют.

Как избежать проблем с датчиками

Как показывает практика, чаще всего парктроники перестают работать из-за неисправности со стороны сенсоров. Не мудрено, ведь они располагаются снаружи кузова и постоянно подвергаются воздействиям факторов внешней среды.

Если вы хотите продлить срок эксплуатации своего парковочного радара, следите за чистотой всех его элементов, протирайте от пыли и грязи, просушивайте, если они промокли. Попросите автомойщиков не направлять в область расположения парктроников мощный напор воды. Контролируйте герметичность мест соединений датчиков с бамперами.

Периодически проверяйте целостность и общее состояние проводки. Почаще вытирайте пыль с управляющего блока. Эти нехитрые, на первый взгляд, действия, помогают существенно продлить жизнь любого парковочного радара. Обращайтесь с техникой бережно!

Читайте также: