Как выглядит навигатор навител

Опубликовано: 18.05.2024

Карты Навител: особенности и преимущества

Одним из лидеров российских навигационных программ является система Навител. Ее востребованность такова, что каждый второй автомобилист использует эту систему. Преимуществами программы являются распространенность, возможность использования на любом устройстве, а также хорошие карты всех областей и населенных пунктов России. Постоянные обновления карт доступны пользователям. Единственный недостаток в том, что в последнее время создатели программы закрыли ее для независимых картографов, ввиду чего в некоторых регионах карты стали менее точными. Также не все пользователи могут легко освоить интерфейс на интуитивном уровне.

Особенности программы Navitel Navigator:

Если вы пользуетесь программой на компьютере и хотите обновить ее, то просто подключите навигатор к технике, и программа автоматически обновит установленные карты.

Особенности приложения для телефонов:

Доступность трех маршрутов на выбор, для которых задается расстояние и время следования.
Навител.Пробки. Водитель получает актуальную информацию о пробках на дорогах.
Навител.Друзья/Облако. Чтобы зарегистрироваться в приложении, достаточно применить профиль в социальной сети. Пользователи могут слать друг другу сообщения, следить за их локацией, выбирать подходящий маршрут для встречи с другими участниками.
Динамические РОI. В любое время можно узнать любые общественные новости.
Навител.События. На карте доступны обозначения мест аварий и строительно-дорожных работ.
Покупки в меню. Купить дополнительный пакет услуг и обновления можно в меню.
Бортовой компьютер. Программа состоит из множества датчиков, которые выявляют дату и время, скорость передвижения, температуру воздуха, время.

Преимущества навигаторов Навител

GPS-навигаторы Навител являются мультифункциональными планшетами с качественным дисплеем и внушительной начинкой внутри аппарата. На сайте вы можете найти навигатор любой модели и разного наполнения. Это один из достойных лидеров на рынке России. Компания изначально выпускала софт, но потом перешла на создание устройств под своим брендом.

При помощи голосовых и зрительных навигационных подсказок устройство сообщает автомобилисту о будущих поворотах или дорожных действиях: поворот, съезд с шоссе, развязка, тупик. На дисплее заранее высвечивается анимационная модель со стрелочками, обозначающими необходимую полосу передвижения. Как только устройство подключается к компьютеру и запускается Центр обновления Navitel Navigator, автомобилист получает доступ к простому обновлению и использованию дополнительных карт: автоматическая проверка и загрузка новых версий софта, бесплатные постоянные обновления карт на протяжении всего срока использования техникой, возможность приобретения карты онлайн. Если пользователь применять внешнюю память microSDHC, то навигатор автоматически объединяет карты с любых источник памяти в общий атлас.

Объективно навигаторы как отдельное устройство не просто устарели, а практически исчезли из автомобилей. Смартфоны с навигационными приложениями уже давно вытеснили громоздкие коробочки с лобовых стекол. Однако профильные производители до сих пор не сдаются. Во-первых, многим телефон в машине нужен по прямому назначению, во-вторых, профильные разработчики карт гораздо больше внимание уделяют дорогам и тропинкам за пределами мегаполисов и зачастую знают «дикую» местность в разы лучше приложений. А у нашего сегодняшнего подопечного есть еще один козырь - большой экран, который в условиях городского нагромождения различных объектов выглядит предпочтительнее дисплеев персональных смартфонов. Посмотрим, что может предложить современному автолюбителю флагман линейки планшетов-навигаторов от Navitel - модель T737 Pro.

Подробно останавливаться над описанием внешности устройства смысла нет - абсолютно стандартный форм-фактор планшета: кнопки управления расположены на правом ребре, динамик звуковых оповещений на задней панели из рифленого пластика. Она, кстати, несъемная — есть только маленькая полоска в верхней части для установки двух симкарт и карточки памяти.

В целом сборка устройства не вызывает нареканий: никаких скрипов и хрустов под давлением не наблюдается, да и пару случайных «тестовых» падений планшет выдержал без последствий.

В качестве крепления к стеклу выступает стандартная присоска, которая соединяется с главным крепежным элементом посредством шарнирного механизма с регулировочной гайкой. Сам элемент идеально подогнан под размеры устройства, просто и легко монтируется и демонтируется. Благодаря регулировочной гайке и шарниру экран можно быстро выставить под нужным углом в достаточно большом диапазоне.

В устройство встроена фирменная картография «Навител Навигатор», которая предлагает возможность установить карты 43 стран Европы, а также Белоруссии, Казахстана, Украины и России.

Заходя в настройки отображения карт, сразу становится понятно, что является основообразующей деятельностью бренда Navitel. Количество настроек отображения даст фору любому мобильному приложению, да и количество подменю в пункте «Навигация» очень обширное, сразу дает понять, что картография рассчитана на любителей путешествовать на действительно дальние расстояния. Об этом отчетливо и неожиданно свидетельствует пункт «Избегаемые страны» - в наше непростое время актуально.

Выбрать можно отображение в «2D» или «3D»-режиме. Однако в трехмерном отображении особых преимуществ найти не удалось. Более того, если дороги в этом режиме видны «сквозь дома» (они подсвечиваются цветом плотности трафика), то въезды во дворы просто скрываются за объемным изображением домов.

Маршрут навигатор ведет хорошо: отображение позиции автомобиля практически не запаздывает, скорость отображается корректно, знание камер и «ловушек» на уровне онлайн-приложений из смартфонов

Если рассматривать Navitel T737 Pro сугубо как планшет, то он не удивит выдающимися техническими характеристиками: процессор MT8321 ARM-A7 Quad Core с частотой 1.3 ГГц и оперативной памятью в 1 ГБ уже точно не считается даже средним набором характеристик. Этого достаточно для стандартного быстродействия профильных навигаторов. Холодный запуск Android 9.0 занимает секунд сорок, еще полминуты планшет возьмет на запуск систем навигации и столько же на поиск спутников. Внутренняя память всего 16 ГБ, но наличие слота для карты памяти решает эту проблему.

В комплектацию входит зарядное устройство и дополнительный провод для подключения к ПК. Литий-полимерного аккумулятора емкостью 2800 мА/ч хватает для сопровождения весьма долгого маршрута без подзарядки — до 6 часов.

Удивление вызвал 7-дюймовый экран. Почему-то яркость дисплея установлена на очень маленьких значениях. В реальности планшет можно использовать только на 100% яркости, причем в солнечный день и этого будет не хватать. Если же выставить яркость на 50%, то изображение станет уже максимально тусклым и практически непригодным к работе с ним.

Однако же перейдем к самой главной задаче Navitel T737 Pro – построению маршрута. Мы несколько недель инспектировали навигацию устройства, сравнивая ее как с популярными приложениями, так и с собственным знаниями маршрутов, по которым ездим уже с десяток лет.

И здесь хотелось бы отметить оптимизм «Навитела», который почему-то наотрез отказывался называть пробки пробками. Практически недвижимые заторы навигатор упорно красил в желтый цвет, показывая, что скоро прорвемся

Практически всегда в момент первоначального построения маршрута данные гаджета почти всегда совпадали с предложениями приложений. Три маршрута на выбор у двух карт практически полностью совпадали. Вот только почти всегда приложение в смартфоне предлагало чуть более длинный маршрут в объезд как самый быстрый, в то время как Navitel с упорством предлагал ехать через самый центр мегаполиса. Такая смелость шла вразрез как с субъективным представлением испытателей «Движка», основного на многолетнем опыте, так с мнением популярных мобильных приложений.

Учитывая, что в половине случаев дорожная обстановка менялась на худшую, некий алгоритм расчета этого самого ухудшения ситуация в зависимости от времени все-таки хотелось бы видеть.

Каков итог?

В целом Navitel T737 Pro подтвердил тенденцию, что в городских условиях «стационарный» навигатор уже выглядит архаизмом. Однако в длительных путешествиях, особенно когда интернет является роскошью, подобные устройства все еще незаменимы. Ну а самое главное то, что за 7 990 рублей помимо навигатора, можно получить еще и полноценный Android-планшет, хотя уже и немного устаревший.

На днях стало известно, что компания NAVITEL выпустила новую версию своего навигационного приложения Навител Навигатор 11 для Android устройств. Однако пока это обновление доступно только пользователям смартфонов Huawei и Honor в их фирменном магазине приложений. Посмотрим, что же нового сделал Навител и может ли он побороться с лидером рынка «Яндекс.Навигатором»?

Легендарная классика

О Навителе не знают разве что совсем далёкие от автомобилей люди, так как долгое время этот сервис был абсолютным монополистом в России среди навигаторов. С приходом эры смартфонов, навигатор Навител стал доступен и в качестве приложения для Android и iOS. Но в последние годы пользователи навигатора всё чаще оставались недовольны – низкой детализацией и медленным обновлением карт, устаревшим дизайном, неудобным поиском и множеством других вещей. На рынке появились новые игроки, которые предлагают больше возможностей. Удалось ли в обновлённой версии программы Навител Навигатор 11 убрать все эти недостатки и выйти на новый уровень?

Масштабное обновление

Навител Навигатор 11 действительно значительно изменился внешне, приложение избавилось от архаичного дизайна, рассчитанного на управление стилусом на маленьком экране. Внешний вид нового Навитела приобрёл «стандартный дизайн» для навигационных приложений, но сохранил индивидуальный и хорошо узнаваемый стиль. Запутанное меню было пересмотрено, теперь пользователю будет намного проще найти нужные настройки, которые собраны в одном месте. С верхней части экрана полностью пропала строка со значками, теперь всё управление функциями происходит через главное меню. Но к счастью никуда не исчезла и информация о радарах, камерах и ограничениях на дороге.

Новый поиск

Многие водители ругали Навител, за неудобную клавиатуру. В новой версии приложения теперь используется штатная андроид-клавиатура, что значительно упростило набор текста. Появился долгожданный голосовой поиск, эту опцию давно просили добавить в навигатор. Искать адрес или POI теперь можно в поисковой строке на главном экране. Кстати, поиск объектов на карте стал значительно удобнее, теперь нужное место можно найти намного быстрее, а найденное сохранить. К примеру, раздел «Парковка» показывает не только ближайшие к вам парковки, но и может находить стоянки для грузовиков и кемпинги.

Однако кардинальных изменений в программе ждать всё же не стоит. Она стала красивее, удобнее, функциональнее, но вряд ли она сможет победить вездесущий Яндекс. Навителом пользуются консервативные люди, привыкшие к интерфейсу и особенностям этого приложения и далеко не всем из них обновление придётся по вкусу.

Владельцы телефонов Huawei и Honor могут скачать Навител Навигатор 11 по этой ссылке .

Сообщаем новости компании, а также отвечаем на ваши вопросы.

Навигаторы NAVITEL®
Видеорегистраторы NAVITEL®
Планшеты NAVITEL®
Автотовары NAVITEL®
Аксессуары
Восстановленные устройства

iOS
Android

Все записи
Записи сообщества
Поиск

NAVITEL® запись закреплена

В дороге вам может пригодиться компактный видеорегистратор NAVITEL R250 DUAL с камерой заднего вида. Угол обзора основной камеры 140° и 100° у задней камеры. Также видеорегистратор оснащен детектором движения.

NAVITEL® запись закреплена

Видеорегистратор MR155 NV:

— качественное устройство от знаменитого производителя;
— минималистичный дизайн, быстрая и простая установка;
— простое в настройках и понятное меню;
Показать полностью.
— постоянная и качественная запись.

Все подробности в обзоре

NAVITEL® запись закреплена

Рассказываем, как попасть в Турцию, и на что можно посмотреть.

Если вы не болели COVID19 и не прививались, вам нужно сдать ПЦР-тест или тест на антигены (не путать с антителами).

Если вы привились, вы должны иметь при себе сертификат на английском языке и с данными загранпаспорта о вакцинации двумя компонентами.
Показать полностью.

Если вы переболели в течение полугода, сдать ПЦР-тест или получить справку от врача, у которого вы наблюдались.

Также перед полетом всем нужно заполнить специальную форму и получить HES-код.

Все формальности соблюдены, и вы улетели.

Что можно посмотреть в Турции?

Стамбул:

Крепость Румели
Смотровая площадка Галатской башни
Дворцы Долмабахче и Топкапы
Смотровая площадка небоскреба Сапфир
Музей мозаик Большого дворца
Акведук Маглова

Анталья:

Минарет Йивли
Древние города Аспендос и Термессос
Руины Перге
Дюденские водопады
Панорамный лифт Анталии
Ворота Адриана
Музей песчаных скульптур

Бодрум:

Замок Святого Петра
Порт и набережная Милта Бодрум Марина
Бодрумский музей подводной археологии
Бодрумский Амфитеатр
Мавзолей царя Мавсола
Черный остров Кара Ада

Каппадокия:

Национальный парк Гёреме
Город и крепость Учхисар
Камины фей
Подземный город Каймаклы
Подземный город Деринкую
Долина Пашабаг
Розовая долина

Автомобильный навигатор NAVITEL C500 это бюджетная новинка, появившаяся на Российском рынке совершенно недавно, но уверенно занявшую нишу необходимых устройств. Его цена не превышает 3500 рублей, что довольно необычно для навигатора подобного уровня, ведь с использованием схожих комплектующих элементов, устройства стоят в разы дороже. Сегодня в обзоре предлагаю детально рассмотреть NAVITEL С500 и понять причину низкой цены.

Ранее мной был протестирован Navitel G500 GPS /ГЛОНАСС и по факту C500 это его аналог с незначительными изменения по железу, но по корпусу и по картам кардинально отличающийся.

Заранее, ожидая со стороны читателей данного обзора, вопрос не дающим покоя многим: Сейчас время навигаторов как отдельных устройств отошло в прошлое и на их место пришли универсальные устройства как сотовый телефон и планшет. Хочу ответить следующее – технический прогресс не стоит на месте и конечно, есть много универсальных гаджетов, выполняющие несколько задач одновременно и навигаторы как отдельное устройство с каждым годом будут менее популярны, но необходимость использования навигаторов будет востребовано ещё долгое время по ряду причин.

Навигатор как отдельное устройство более просты в использовании и более надёжны.
Использование устройств по отдельности выгоднее, чем все в одном. При выходе из строя телефона, Вы лишаетесь и навигатора.
Приобрести отдельно навигатор выходит дешевле, чем покупка телефона с 5”-экраном с последующим приобретением программного обеспечения c навигацией.
Из-за простоты конструкции срок службы устройств значительно дольше, чем у гибридных приборов.
В навигаторах проще хранить точки, треки и любую другую информацию, не боясь за то, что завтра будет сменен телефон, планшет или любое другое многофункциональное устройство.
Работают без подключения к интернету.
Использования навигации в телефоне при поступлении входящего звонка переключает работу навигатора на звонок.[/su_box]

ВНЕШНИЙ ВИД И КОМПЛЕКТАЦИЯ

NAVITEL С500 поставляется в стандартной упаковке с фирменным бело-зеленным оформлением и обозначением ключевых моментов: предустановленная карта РОССИИ*, упрощённое обновление карт, неограниченное количество точек, индивидуальный настраиваемый интерфейс, база стационарных камер SpeedCam, 3D- развязка и картография, голосовые подсказки, мультиязычность, бортовой компьютер.

Навигатор С500 в линейки навигаторов навител является самым бюджетным и для его удешевления изначально предустановлена ТОЛЬКО карта РОССИИ. Для использования его в других странах необходимо докупить необходимые карты отдельно.

Навигатор NAVITEL С500.
Провод в прикуриватель. Длина провода примерно 1 метр.
Провод для подключения к компьютеру miniUSB.
Держатель на лобовое стекло.
Соединяющая рамка со стилусом.
Гарантийный талон.
Инструкция.

Корпус NAVITEL С500 имеет строгую форму прямоугольника, что довольно непривычно для модельного ряда пяти дюймовых навигационных устройств от компании NAVITEL. Качество сборки и используемых материалов осталось на высоком уровне, но в отличие от своих старших братьев не имеет дополнительного покрытия, предающего эффект прорезиненой поверхности.

C500 просто и надёжно крепится на лобовое стекло автомобиля. В конструкции корпуса навигатора предусмотрены три установочных паза, один с верхнего торца и два с нижнего. В эти пазы устанавливается рамка держателя*. сама рамка стыкуется со стандартным держателем на присоске, имеющий удлинённую ножку и шаровое основание.

Рамка держателя плотно фиксирует навигатор и не позволяет ему выскочить во время движения по неровной дороге. При необходимости Вы без каких-либо усилий сможете установить или достать его. С задней стороны рамки установлен стилус, который на мой взгляд не особо то и нужен. Правильная калибровка и высокое качество сенсорного экрана, позволяет без особых усилий производить настройки с помощью пальца.

ЖЕЛЕЗО И ОБНОВЛЕНИЕ

NAVITEL C500 построен на процессоре Mstar MSB2531А (800 МГц) с использованием чипсета ARM V4I Cortex-A7, оперативной памяти 128Мб DDR3, встроенной 4 Gb. Используемые комплектующие, позволяют оперативно справляться с поставленными задачами и при этом сделать цену (в продаже) максимально комфортной.

Для связи со спутниками С500 использует модуль MediaTek MSR2112 позволяющий принимать GPS сигнал с высокой степенью чувствительности — GPS 1575.42 мГц. В работе использует 66 каналов обнаружения и 22 канала сопровождения.

В навигаторах одним из основных показателей является время поиска спутников и определение текущего местоположения. В NAVITEL С500 эти данные порадуют любого пользователя.

Время «ХОЛОДНОГО СТАРТА» составляет до 60 секунд. Если прибором не пользовались свыше 30 дней.
Время «ТЕПЛОГО СТАРТА» составляет 19-24 секунды. Если прибором не пользовались до 30 дней.
«ГОРЯЧИЙ СТАРТ» происходит за пару-тройку секунд, он актуален в случае, когда вы выключили навигатор и включили в течение 30 минут – это очень хороший показатель.

НАСТРОЙКИ

Меню C500 стандартное, как во всех навигаторах использующие программное обеспечение NAVITEL. Состоит из 6 разделов: «Найти», «Маршрут», «Мой Навител», «Медиа Плеер», «FM-трансмиттер» и «Настройки». Каждый из перечисленных пунктов меню имеет дополнительные настраиваемые разделы, позволяющие произвести более точную настройку, в зависимости от специфики вождения.

Читайте также: