Какая лучше катушка зажигания на ситроен с4

Опубликовано: 19.05.2024

После предыдущего большого (при пробеге 100 000 км) подведения итогов мы с Ситроеном С4 проехали всего 10 тысяч. Сказался карантин, сокративший даже городские поездки, не говоря уже о дальних.

За это время прошло очередное плановое ТО с заменой масла в двигателе и всех фильтров. Ездил спокойно: расход масла по-прежнему нестабильный, зато невеликий — в среднем 1 л на 5000 км пробега. Для 150‑сильного турбомотора — норма. Говорят, современные модернизированные двигатели этого семейства EP6 концерна PSA потребляют куда меньше. Хочу верить, но категорически утверждать не могу.

В машине ничего не стучит и не гремит. Подвеске Ситроена, в отличие от мотора, ставлю высокую оценку. Возни с ней было за весь срок эксплуатации минимум.

Замена масла в АКП

При пробеге 105 000 км заменили масло в автомате. Сделали это уже второй раз — впервые рабочую жидкость меняли на 60 тысячах. Утверждение инструкции о «вечности» масла в коробке, мягко говоря, спорное. Как подтверждение тому, примерно через 50–60 тысяч км появляются повышенные вибрации при стоянке с селектором в положении D: например, на светофоре. Иногда машина даже подергивается, словно, несмотря на нажатую педаль тормоза, хочет уехать без моего ведома. Как и в прошлый, так и в этот раз подобные вибрации прошли после залива в агрегат свежего масла Total Aisin Fluidmatic MV LV. Так что не экономьте на операции — ремонт обойдется намного дороже.

Замена катушек зажигания

Все шло отлично, пока после утреннего пуска двигатель не стал немного подтраивать. На что мы надеемся в таких случаях? Правильно: само пройдет! И после резкого нажатия на педаль газа действительно прошло. И на второй день прошло. А вот на третий — нет. Явно пропуски в зажигании. Заглушил двигатель, открыл капот и тут вспомнил, что года два назад поменял две катушки зажигания, которые вышли из строя одновременно. Какие, конечно, не вспомнил. Зато точно знал, что купил тогда четыре катушки.

Хомячьи повадки оказались очень кстати! Выбор почему-то пал на первый цилиндр. Никакого инструмента для замены не надо — снял разъем, поднял зажим, вынул старую «бобину», вставил новую. И всё заработало! А через неделю машина напомнила, что в прошлый раз всё-таки менял пару катушек. На сей раз отказал второй цилиндр. Потратил пару минут на замену — поехал дальше.

Запасные, вынутые из багажника катушки куплены давно, но лишь теперь записываю их в финансовый пассив. Поскольку недавно купил в запас еще две. Места много не занимают, стоят относительно недорого — 1900 рублей за штуку. А ездить с запасом в багажнике спокойней.

Впервые обслуживания потребовал кондиционер. Работал он исправно, но спецы обнаружили во время ТО недостаток фреона. За обслуживание взяли 800 рублей.

Цена километра

А в целом — всё хорошо. Ситроен радует прекрасной разгонной и тормозной динамикой, четкой управляемостью, комфортной подвеской. Кузов в очень хорошем состоянии. Расход топлива — привычный: за городом около 7 л/100 км, в городе легко приближается к одиннадцати, а в особо пробочные дни и к 12 л/100 км. Стоимость 1 км пробега немного подросла и достигла 7,5 рублей. Однако сравнивать ее с той, что была года три назад, некорректно, ведь бензин за это время заметно подорожал. Да и запчасти с услугами сервисменов тоже.

В общем, почти идиллия. Может и, правда, все утряслось? Но бдительности не теряю. Опыт накопил немалый: за эти годы мотор перенес две замены цепи ГРМ, маслосъемных колпачков, ТНВД, трех бензонасосов и много чего еще…

Без этой детали нельзя получить искру, а значит: воспламенить горючую смесь и запустить двигатель автомобиля. Перед автолюбителем встаёт вопрос: катушку какой фирмы лучше приобрести на замену дефектной детали. Познакомимся с лучшими компаниями, производящие подобные изделия, подскажем, какими критериями следует руководствоваться при выборе.

Содержание:

Лучшие зарубежные фирмы производящие катушки зажигания

Рабочий ресурс этих деталей исчисляется 70-100 тысяч километров пробега машины. Рано или поздно они требуют замены. Их производят компании, поставляющие на конвейер автозаводов катушки, а также фирмы, выпускающие катушки по лицензии. Расскажем о зарубежных производителях, изделия которых пользуются повышенным спросом у автолюбителей.

Bosch

Системами зажигания немецкая компания начала заниматься через год после своего основания, в 1887 году. Большой производственный опыт позволяет ей выпускать товар отличного качества. Это подтверждают эксперты отрасли, владельцы автомобилей.

Автомобильные катушки зажигания устанавливаются на машины известных в мире производителей. Назовём для примера некоторые модели: BMW X5, Ford Focus 2, Mazda3, Hyundai Solaris, Kia Seed и т. д. Нашлось место в этом большом списке и отечественным моделям: Lada Largus, Lada Priora.

Катушка выдаёт стабильное напряжение для качественного зажигания.
Увеличивает рабочий ресурс свечей.
Способствует экономии топлива.
Осуществляет контроль тока первичной обмотки.
Оснащена функцией самодиагностики.
Сокращает вредные выхлопы.
Нормально работает в широком температурном диапазоне.
Помимо этого владельцы отмечают длительный срок службы изделия.

Не обнаружено.

Серьёзную конкуренцию немцам оказывает японская компания NGK, основанная в 1919 году. Об её признании говорит тот факт, что на машинах известных автомобильных брендов «Мазда», «Фиат», «Ниссан», «Фольксваген» с успехом используют катушки зажигания из Страны восходящего солнца. Список автомобилей, на которых стоят эти изделия, равен около 400 моделей. Эти детали могут устанавливаться на автомобили с одноискровой и двухискровой технологией зажигания.

Отличное качество – соответствует международным стандартам ISO 3808, ISO 6856.
Устойчивость к температурному разбалансу.
Обеспечивает стабильное зажигание.
Работает в условиях повышенной влажности.
Прочный корпус изделия устойчив к влиянию технических жидкостей.
Отличная термостойкость.
Автолюбители отмечают качественную работу катушек NGK на свои автомобили.

Повышенная стоимость.

BREMI

Компания из Германии занимается производством автомобильных деталей с 1927 года. Её катушками пользуются производители «народного автомобиля», Volkswagen, земляки из Bayerische Motoren Werke AG (BMW), автомобилестроители с азиатского континента: Nissan, Hyundai. Изделия этой фирмы легко узнать на прилавке – корпус деталей выполнен в красном цвете.

Широкий ассортимент, подходящий для систем зажигания различных брендов.
Длительный рабочий ресурс.
Стабильное зажигание.
Простая установка.
Доступная стоимость.

Много подделок.

Чтобы отличить подделку от оригинала, рекомендуется при покупке внимательно осматривать качество упаковки, наличие текста на коробке без ошибок.

Delphi

Компания из США начала свою самостоятельную деятельность в 1999 году, отделившись от деятельности известного концерна General Motors. Продукция компании известна на рынках многих стран, но приоритетной остаётся поставка товара на автомобильные рынки государств Восточной Европы, азиатского континента.

Прочный корпус из ударопрочного полимерного материала.
Качественная сборка.
Компактные размеры.
Способность работать в различных климатических условиях.
Привлекательная упаковка.

Повышенная цена товара.

Valeo

Французский концерн присутствует на рынке с 1923 года. Свою продукцию производители автомобильных катушек зажигания выпускают в 26 странах мира. На конвейеры автопроизводителей уходит около 28% всей продукции, остальная часть поступает на вторичный рынок. В основном они устанавливаются на автомобили европейских брендов, прежде всего местные марки Peugeot, Citroen, Renault. Их также покупают производители машин из Южной Кореи.

Широкий ассортимент. Французы выпускают катушки с гнездом под свечу, с колодками, штекерные катушки, блочные изделия и др.
Стабильное зажигание при любой погоде.
Яркое оформление позволяет отличить оригинал от подделки: на корпусе рельефный логотип светло-зелёного цвета.
Выдерживает интенсивные нагрузки.

Высокая цена.

Лучшие отечественные фирмы катушек зажигания

Данную продукцию от отечественных производителей всё чаще можно увидеть на рынке. Её отличает доступная стоимость товара, неплохое качество. В основном их устанавливают на машины российских марок.

СтартВОЛЬТ

Низкая цена.
Надёжность.
Адаптация к суровым климатическим условиям нашей страны.
Большой рабочий ресурс.
Владельцы отмечают также несложную установку катушки взамен вышедшей из строя.

Не обнаружено.

Какие катушки зажигания купить

Чтобы система зажигания нормально функционировала, автолюбитель при покупке должен иметь в виду следующие факторы.

Технические характеристики

Чтобы не забивать себе голову параметрами: силой тока, количеством витков вторичной обмотки и т. д., следует взять с собой в магазин техпаспорт автомобиля. Продавец по Vin-коду точно определит нужные варианты катушки.

Оригинал или реплика

Деталь, установленная на конвейере производителя автомобиля, стоит дороже. Чтобы сэкономить деньги, можно приобрести качественную запчасть, сделанную по лицензии, реплику, других фирм.

Производитель продукции

Следуя этим советам, автолюбитель приобретёт качественную продукцию, которая обеспечит быстрый запуск двигателя автомобиля в любую погоду.

Citroen C4 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Citroen C4, 2010

Citroen C4, 2008

Citroen C4, 2005

Комментарии 20

Я брал эру, откатал 4 месяца и фсе опять начала троить, мерял сопротивление на горячей 6-8, на холодную 10. Взял валео там сопротивление 14-15, полет нормальный. Как говорится <скупой платит дважды>

дешевку не советую брать — есть на чем с экномить на деталях катушки.
С MOBILETRON вроде бы у людей тоже порядок. А если к ним ещё и игольчатые свечи — будет служить долго.

Советую промазать новые резиновые колпачки соотвествующей смазкой, чтобы из-за них не было никогда проблем.

Год назад брал самую дешёвую VPM вроде. Ездит.

Ставил себе для проверки самую дешевую что смог найти на тот момент — MOBILETRON CE67. Думал как, сломается если быстро, то куплю что-то нормальное. А уже почти 8 месяцев полет отличный, пропусков нет, машина едет отлично. Как нагнется куплю такую же, не вижу смысла брать валео и эры всякие, а так можно хоть каждый год менять)) Но это я по своим ценам сужу, там где покупаю

у нас мобилетрон не самая дешевая, что-то среднее. Катуха кстати ничего, но у меня опять на 3000-4000 оборотах появился провал, не знаю пока с чем связано

точно не катушка я уже пришел к выводу. если катушка дохнет там гораздо больше явных признаков появляется да и машина в целом тупее едет. самое явное на провалы это у меня повлияло топливо. Когда понял и стал заправляться на проверенных заправках, за все лето провалы были пару дней, при том сами появлялись и сами проходили.

я на башнефти правлюсь, у нас вроде их бенз не плохой, надо на другой попробовать залить

однозначно, но у вас там беда с заправками как я слышал, но пробовать нужно))

мобилетрон живой еще?

У меня другая катушка уже)) мобилетрон у другого человека, но бегает еще)

а франсекар хуже?

Без понятия если честно)

Era ставила, при борьбе с деполюшн, проблем нет, есть запись в бж

5970 99 — Оригинал, в коробке лежит Валео. Брал 3 недели назад, оригинал стоил 4100, а Валео в районе 5000.
Брал на Емексе.

Родную поменял почти ровно год назад при пробеге 253 500 км она стала умирать. Поставил бюджетную катушку фирмы «ERA» ее хватило на 57 000 км. И вот через год при пробеге 310 400 км первая «ERA» кончилась. Снова купил «ERA», потом сказали у них ресурс 40 000 — 50 000 км. Выходит ещё нормально отработала.) Сейчас всё в порядке.

Ошибки в работе:

Поменял наконец то катушку Era 880885. Машина поехала как надо, даже кажется лучше, ошибка ушла через какое то время пока катализатор прочистился. Родная катушка Sagem прошла 163500 км, поэтому оставлю её и буду возить с собой на всякий, т.к. когда она холодная и до того как заглушу машину она работает исправно.

Как прогреется подтраивает ХХ, при ускорении чувствую пропуски зажигания, ещё резще провал чек и конкретное троение, не тянет совсем. Ошибки 1336, 1337 стирал елм327 и ехал дальше и с каждой неделей всё чаще и нежней, залил А92 так это вообще ужас.

Заказал ERA 880085 - 4200₽, поставил и машинка поехала. Появилась обратная связь с катализатором и вторым датчиком.

Долговечность:

Ставил себе для проверки самую дешевую что смог найти на тот момент — MOBILETRON CE67. Думал как, сломается если быстро, то куплю что-то нормальное, а уже почти 8 месяцев полет отличный, пропусков нет, машина едет отлично. Как нагнется куплю такую же.

Катушка зажигания СтартВольт SC2024. СтартВольт — российская фирма, которая делает катушки и на ВАЗы. Стимость в 2 раза меньше оригинала. Главное катушка работает исправно, пропусков зажигания не наблюдаю. Есть ощущение, что расход упал на 3-5% ))

Напишите свой отзыв о катушках зажигания

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

У фаркопов ARAGON только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У автоламп RAISE STAR только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У трамблера HUСO появился первый отзыв!

У рулевых тяг RUVILLE только 15 голосов! Рекомендуете?

У аккумулятора NORDIX только 10 голосов! Рекомендуете?

У автомобильной антенны PROLOGY только 20 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) Kalina

11 июля 2021, 23:46

Где реальный отзыв,вижу кучу грязи на фильтре? .

11 июля 2021, 13:28

После замены в машине тишина, и это повод ставить оценку 5. Да любой новый поставь и будет тишина. .

11 июля 2021, 09:53

11 июля 2021, 09:22

11 июля 2021, 04:41

Камера заднего вида

11 июля 2021, 02:57

11 июля 2021, 00:56

10 июля 2021, 23:26

10 июля 2021, 22:50

Как себя чувствует опора? .

10 июля 2021, 11:31

Промывки системы охлаждения

10 июля 2021, 08:58

10 июля 2021, 01:06

После того как движок капитально напугал своей работой, диагносты сослались на ошибку в катушке зажигания. Решили менять .

10 июля 2021, 00:54

10 июля 2021, 00:51

Диски не плохие. Косяков пока найти не могу, хотя проехал чуть больше 40тыс на них .

10 июля 2021, 00:45

В машине были незадействованные штатные места под газовые упоры капота. Решил попробовать с чем-то бюджетным. По итогу м .

8 июля 2021, 15:40

6 июля 2021, 14:44

3 июля 2021, 11:03

ТОП производителей катушек зажигания для Citroen C4

Данную запчасть для автомобилей Citroen C4 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях катушек зажигания из таких стран как: Италия, Россия, Тайвань .

Какие катушки зажигания выбрать для Citroen C4?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ERA. 60% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались катушки зажигания Стартвольт - 20%.

Замыкает тройку фирма MOBILETRON с результатом в 20% голосов.

Другие запчасти для Citroen C4

Выяснив, какие катушки зажигания предпочитают ставить владельцы Citroen C4, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Citroen C4 среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Свечи зажигания, Стойки амортизатора, Стойки стабилизатора, Ступица, и других.

Возьмём ключ ТОРКС Т20, возьмём и с его помощью выкрутим шесть болтов крепления, а после демонтируем крышку.

Теперь трубку вентилятора аккуратно отсоединяем. Она крепится с жёлтыми защёлками и тянем на себя.

Далее нам нужно проводку от блока катушек отсоединить. Крепеж разъёма с помощью отвёртки отсоединяем и опускаем. Блок катушек прокручиваем и вытаскиваем.

Смотрите, что там где вы производили замену не было подтёков масла.

Возьмём ключ на шестнадцать, он понадобится в работе.

Теперь свечи начинаем прокручивать против направления часовой стрелки. Главной не делайте этого, когда двигатель горячий, иначе можете нанести вред резьбе.

Перед тем как установить новые свечи обязательно почистите места посадки от грязи и масла.

Чтобы защитить резьбы, мы рекомендуем всегда использовать смазку медную, это конечно по желанию.

Теперь начинаем свечу заворачивать.

Мы советуем это делать при помощи руки. Прикладывайте максимально усилий, насколько получится. Только советуем не делать это при помощи инструмента.

Теперь берем ключ и начинаем на половину оборота свечу заворачивать, опять же делаем мы это исключительно при помощи рук, дело в том, что инструмент затягивает сильнее и потом при следующей замене у нас могут возникнуть сложности при выкручивании свечи.

Помните, что свеча должна выкручиваться легко.

Для начала нам нужно проверить, в хорошем ли состоянии катушки. Также проверяем и корпус.

Теперь нам нужно катушки зажигания установить, их аккуратно опускаем на свечи, немного прижмите, а после болты закрутите.

Наживите их перед тем, когда будете болты затягивать.

Корпус катушки обычно пластиковый, нам нужно слишком не перетянуть всё это дело.

И так, разъём подсоединяем к катушке.

Трубки сложите на место, после крышку закройте.

Клемму аккумулятора последним действием нужно подсоединить.

Читайте также: