Какая версия навител лучше для андроид
Опубликовано: 14.05.2024
На днях стало известно, что компания NAVITEL выпустила новую версию своего навигационного приложения Навител Навигатор 11 для Android устройств. Однако пока это обновление доступно только пользователям смартфонов Huawei и Honor в их фирменном магазине приложений. Посмотрим, что же нового сделал Навител и может ли он побороться с лидером рынка «Яндекс.Навигатором»?
Легендарная классика
О Навителе не знают разве что совсем далёкие от автомобилей люди, так как долгое время этот сервис был абсолютным монополистом в России среди навигаторов. С приходом эры смартфонов, навигатор Навител стал доступен и в качестве приложения для Android и iOS. Но в последние годы пользователи навигатора всё чаще оставались недовольны – низкой детализацией и медленным обновлением карт, устаревшим дизайном, неудобным поиском и множеством других вещей. На рынке появились новые игроки, которые предлагают больше возможностей. Удалось ли в обновлённой версии программы Навител Навигатор 11 убрать все эти недостатки и выйти на новый уровень?
Масштабное обновление
Навител Навигатор 11 действительно значительно изменился внешне, приложение избавилось от архаичного дизайна, рассчитанного на управление стилусом на маленьком экране. Внешний вид нового Навитела приобрёл «стандартный дизайн» для навигационных приложений, но сохранил индивидуальный и хорошо узнаваемый стиль. Запутанное меню было пересмотрено, теперь пользователю будет намного проще найти нужные настройки, которые собраны в одном месте. С верхней части экрана полностью пропала строка со значками, теперь всё управление функциями происходит через главное меню. Но к счастью никуда не исчезла и информация о радарах, камерах и ограничениях на дороге.
Новый поиск
Многие водители ругали Навител, за неудобную клавиатуру. В новой версии приложения теперь используется штатная андроид-клавиатура, что значительно упростило набор текста. Появился долгожданный голосовой поиск, эту опцию давно просили добавить в навигатор. Искать адрес или POI теперь можно в поисковой строке на главном экране. Кстати, поиск объектов на карте стал значительно удобнее, теперь нужное место можно найти намного быстрее, а найденное сохранить. К примеру, раздел «Парковка» показывает не только ближайшие к вам парковки, но и может находить стоянки для грузовиков и кемпинги.
Однако кардинальных изменений в программе ждать всё же не стоит. Она стала красивее, удобнее, функциональнее, но вряд ли она сможет победить вездесущий Яндекс. Навителом пользуются консервативные люди, привыкшие к интерфейсу и особенностям этого приложения и далеко не всем из них обновление придётся по вкусу.
Владельцы телефонов Huawei и Honor могут скачать Навител Навигатор 11 по этой ссылке .
«Навител» представляет собой платно распространяемое приложение для спутниковой навигации, которое разработано фирмой «Центр Навигационных Технологий». Данная программа для «Андроида» заслуженно стала считаться одним из лучших навигаторов для Android в 2018 году. Навител для андроид является самой популярной навигационной GPS программой телефонов и планшетов, которая может отлично работать без подключения к интернету, а так же на самых слабеньких аппаратах. Карты навител для андроид пожалуй самые точные и информативные, на них помимо улиц, домов и зданий будут располагаться ближайшие к вам точки интереса, то есть те объекты, которые могут заинтересовать вас, например автомобильные заправки, магазины, банкоматы, рестораны, парки и многое другое.
Трехмерные оффлайн карты разработаны для шестидесяти четырех стран мира, в том числе есть карта России, Беларуси, Украины, Казахстана и так далее. В плане навигации здесь все в полном порядке, вы вправе построить любой нужный вам маршрут, для этого просто нужно указать желаемое место расположение и через несколько мгновений будет построенный маршрут. Причем с недавних пор приложение научилось создавать и альтернативные маршруты, на них показываются расстояние до нужной точки, а так же приблизительное время в дороге, выбираете нужный вам маршрут и отправляетесь в дорогу.
Во время движения голосовой помощник будет постоянно подсказывать вам направление движения, он предупредит вас когда нужно перестроиться, где повернуть или развернуться. Так же благодаря Navitel вы узнаете про пробки на дорогах, про дорожно-транспортные происшествия, узнаете где располагаются камеры слежения за дорожным движением, еще программа предупредит вас про нарушения, например начнет пикать, если вы превысите допустимую скорость.
Спутниковые карты для «Андроида» в 2018 году разрабатываются при поддержке государственных структур, являются лицензированными. Также они анализируются и проверяются специалистами в геодезической и картографической сферах. По состоянию на 2018 год, подробные спутниковые карты созданы для всей территории Российской Федерации. В Play Market можно бесплатно скачать приложение «Навител» для «Андроида», однако лишь триальную версию программы. Чтобы полноценно использовать спутниковые карты в 2018 году, придется заплатить. Впрочем, есть и другой выход. Вы можете скачать приложение «Навител» для «Андроида» с нашего сайта.
Вам не придется ничего платить при загрузке «Навитела» у нас. Это взломанная версия приложения для «Андроида», которая ничем не отличается от той, что продается в Play Market. Вам нужно лишь скачать приложение и установить его на свой телефон, работающий на операционной системе «Андроид». После этого вы можете начинать использовать актуальные в 2018 году спутниковые карты для навигации.
Навител 2019 для Андроид располагает следующим функционалом:
• поддерживает протоколы NMEA и Garmin;
• поддерживает OpenGL;
• работает с треками;
• можно скачивать и менять скины (оболочки, изменяющие внешний вид интерфейса программы);
• можно настраивать фильтр отображения POI;
• возможно скачивать базы Speedcam;
• возможно настраивать интерфейс;
• поддерживает 3D-развязки;
• отображает полосность дорог; рассчитывает маршрут, учитывая многополосность движения;
• отображает количество этажей в сооружениях, отмеченных на карте;
• возможно подключить информационный сервис с данными о пробках;
• можно искать здания по адресу либо расположению на карте.
Отредактировал: admin - Вчера, 09:04
Причина: Карты Q2 2021 для версии 9.13.73.
Navitel Navigator – уникальная и точная система навигации. Камеры наблюдения ГАИ (SPEEDCAM). Голосовые подсказки, оптимальные маршруты, пробки и объезды. Самая подробная карта России — включает в себя более 63 000 городов и полную дорожную сеть страны. 782 города России с подробными адресными планами и улично-дорожной сетью. Населенные пункты и транзитные маршруты по всем областям РФ. Огромная база полезных объектов POI (АЗС, ГИБДД, кафе, рестораны, мотели, гостиницы и т.д.). Navitel Навигатор позволяет использовать сторонние карты, созданные и обновляемые самими пользователями, в популярном картографическом редакторе GPSMapEdit.
ПРЕИМУЩЕСТВА
+ Для работы с программой и картами не нужен интернет: экономия в роуминге и независимость от качества связи в регионах.
+ Доступ к картам в любое время: карты загружаются в память устройства или на SD-карту.
ОСОБЕННОСТИ
+ Высокодетализированные карты.
+ Удобные виды поиска по карте.
+ Мгновенное построенное маршрутов любой сложности.
+ Неограниченное количество промежуточных точек по маршруту.
+ Оптимальные маршруты с учетом пробок.
+ Трехмерное отображение зданий и дорожных развязок.
+ Реалистичные 3D модели значимых объектов.
+ Обширная база POI (АЗС, магазины, аптеки, кафе и т.д.), SPEEDCAM.
+ Указатели движения по полосам.
+ Бесплатные обновления программы и карт.
+ Android 2-4.x.
БЕСПЛАТНЫЕ ОНЛАЙН-СЕРВИСЫ
+ Навител.Друзья
+ Навител.Пробки
+ Навител.События
+ Динамические POI
+ Навител.SMS
+ Навител.Погода
Установка
- Забрасываем apk на карту памяти (Чтобы установить любой .apk НЕ из Android Market, нужно в Настройки > Приложения > на пукте "Неизвестные источники" поставить галочку).
- С помощью любого файл менеджера (например ES проводник, в маркете можно скачать бесплатно) запускаем и ждем завершения установки.
- После первого запуска программа создаст на карте памяти папку Navitel/Content.
- В папку Navitel/Content/Maps можно копировать карты.
Порядок установки RePack:
1) Установить apk
2) Папку NavitelContent - скопировать на SDCard
3) В папку NavitelContent/Maps - копируем карты
4) В папку NavitelContent/Skins - копируем скины (по желанию)
5) В папку NavitelContent/Speedcams - копируем спидкамы (по желанию)
60-90 км/час) дают абсолютно идиотическое запаздывание метров 100. Перекресток уже позади, а по навигаторам авто только доезжает до него. НО! Navitel показывает всё чётко.
Кто обращал внимание на подобное запаздывание и как боролся?
PS. Смартфон ловит всё быстро и чётко с точностью до 4-5м судя по GPS-test-у да и по реальному статичному позиционированию.
В Питере (и, говорят, что в Москве тоже) однозначно лучший навигатор на сегодня - СитиГид.
Позволяет обходить пробки (причём делает это лучше всех других программ), применяет ежедневные уточнения к картам и проч.
Удобная фишка - при смене телефона второй раз покупать программу не надо.
Поэтому она у меня уже на четвертом подряд телефоне трудится.
Пешеходная опция тоже есть, но для этого лучше отдельную, специализированную программу поставить.
Тем кому нужно 3d нужно учитывать, что у Навител и Яндекс-Навигатора оно "липовое", просто наклоняется двухмерная картинка, но дальность прорисовки не увеличивается, всё что дальше -- скрывается "туманом войны" :) А вот у СитиГида и 7 Дорог 3D честное, оно реально позволяет "заглянуть за горизонт".
СитиГид (ГеоНет), кроме того, при использовании карт OSM показывает 3D модели и цвета стен вплоть до оттенков, что по моему больше ни одна навигационная программа делать не умеет.
Вот даже нашёл на карте примеры 3D моделей, которые сам же и делал несколько лет назад:
Навигационная программа Навител Навигатор очень хорошо знакома многим российским пользователям. Она предлагается практически для всех популярных мобильных ОС и предустанавливается на большинство автонавигаторов, продающихся в России.
Чуть более года назад мы публиковали подробный обзор Навител Навигатор 5.5. Тогда программа вызвала у нас смешанные чувства, но за минувший год она уже дважды сменила номер основной версии и теперь доступна с индексом 8.5 (мы тестировали версию 8.5.0.1191).
Главные изменения, которые появились в 8-й версии продукта — долгожданная поддержка OpenGL, которая, по словам разработчиков, в разы ускорила отрисовку карты, и 3D-режим, в котором здания на карте отображаются в соответствии с их высотой. Разумеется, также присутствует целый ряд других менее значительных изменений: например, появилась настройка чувствительности логики прокладки маршрутов к пробкам, на которую мы жаловались в прошлый раз. Другими словами, программа заметно изменилась, и нам непременно стоит на нее взглянуть.
Ценообразование и лицензионная политика
В плане лицензионной политики произошли ужесточения: теперь программу можно переносить и активировать только один раз и только между устройствами на одной ОС. На официальном сайте техподдержки присутствует вот такая фраза: «повторная активация лицензионного ключа возможна только на устройстве аналогичной модели и с аналогичной официальной операционной системой».
А вот в плане стоимости карт и политики распространения есть существенный положительный сдвиг: теперь карты зарубежных стран можно брать «в аренду».
Все обновления карт и программы — бесплатные. Также нет никакой отдельной платы за «пробочный» сервис, но работает он только на территории России.
Примечательно, что вышеупомянутые цены были установлены с 13 декабря, до этого цены на продукты и карты были в рублях, а сами карты стоили дороже. Старые цены остались в фирменном магазине Навител, там карта России стоит 1500 рублей против 1350 рублей в Google Play (45 долларов по курсу магазина). Возможно, на момент выхода статьи цены будут выровнены.
Системные требования
Из системных требований разработчик указывает только список поддерживаемых ОС и разрешений экрана. Поддерживаются все системы, начиная с Android 1.6, а вот список разрешений несколько странный, и ни один экран трех наших тестовых устройств в него не попадает.
Отдельной строкой указано, что не поддерживаются устройства Archos и Highscreen Ice.
Функциональность
Интерфейс
Оговоримся сразу, что разрешения экранов всех трех наших тестовых платформ отсутствовали в списке поддерживаемых. Из этого мы делаем предположение, что размеры объектов на наших экранах могли быть неоптимальными с точки зрения удобства работы с ними и того, как их задумал разработчик.
Итак, об интерфейсе можно сказать, что внешне он выглядит симпатично, но все детали на самой карте очень мелкие: дороги, дома, проезды и прочее выполнены очень тонкими линиями, которые забивают всю карту. Если у вас хорошее зрение, и вы просто сидите и разглядываете карту на экране планшета или смартфона, то проблем не возникает. Но если ваш смартфон закреплен в кредле на лобовом стекле, тогда чтение информации с экрана становится затруднительным.
Как и положено, программа работает в горизонтальном и вертикальном режиме отображения. Никаких новых элементов в интерфейсе от поворота экрана не добавляется.
Есть у программы и 3D-режим, который появился начиная с версии 8.0. В нем здания отображаются в соответствии с их реальной высотой. Но если быть точным, карта в новой версии теперь постоянно работает в режиме 3D, а 2D отсутствует как класс. То, что пользователь получает на экране, когда переключается в 2D — это тот же самый 3D, но с практически максимальным отклонением от горизонта.
Минус такого подхода — в захламленности изображения на экране множеством тонких линий. И даже когда вы меняете масштаб на более крупный, при котором на карте исчезает большинство деталей, контуры дорог и других оставшихся объектов по-прежнему тонки и изящны, и чтобы разглядеть их, надо сосредоточиться. Ситуацию немного исправляет толстая линия проложенного маршрута, которая появляется в режиме навигации. Но на крупных масштабах и ее уже трудно различить (второй скриншот).
Также в новой версии программы стало больше полноценных 3D-моделей различных зданий и архитектурных памятников. В последнем релизе в сумме по всем городам их стало 42.
Однако отображение зданий соответствующей высоты присутствует только в некоторых крупных городах. В остальных местах все здания «одноэтажные».
Еще одна положительная сторона интерфейса — информационная панель вверху экрана, где иконками отображается информация о спутниках, пробках, заряде аккумулятора, погоде, сообщения друзей, друзья в статусе online и регулировка громкости звука и поворота карты.
Из отрицательных моментов сразу отметим мелкие кнопки «назад» и «карта» — пальцем по ним попасть весьма трудно. Кроме того, при работе с тем же основным меню программы очень часто машинально нажимаешь на системную кнопку «назад» смартфона или планшета, чтобы вернуться на уровень вверх или выйти из меню. Но вместо ожидаемого действия приложение переходит в фоновый режим работы, а смартфон переключается на отображение рабочего стола ОС.
Есть и еще один момент, который не приносит положительных эмоций. Если вы со включенным GPS-приемником пожелаете полистать карту, то у вас толком ничего не получится, поскольку программа будет постоянно «вырывать» ее у вас из рук и переносить фокус на ваше текущее положение. Причем это происходит не на длительных паузах, что было бы логично, а даже непосредственно во время прокрутки карты, что страшно раздражает.
Краткое резюме
Понравилось: внешний вид карты красив и изящен, удобная информационная панель.
Не понравилось: все детали на карте мелкие, что затрудняет чтение информации, кнопка «назад» на смартфоне переводит приложение в фоновый режим работы, при прокрутке и обзоре карта постоянно самопроизвольно возвращается к вашему текущему местоположению.
Поиск и работа с картой
Поиск, по сути, тут только один — адресный. Ничем особенным он не отличается от такового во всех других навигационных приложениях. Никакого универсального поиска нет. Если вам нужно найти POI, то это можно сделать через меню указания места, вокруг которого следует списком отобразить точки. К точкам, в свою очередь, можно применить фильтры категорий, которых много. Например, для категории «фастфуда» можно указать даже конкретный бренд забегаловки.
Но вот ткнуть пальцем в карту и затем получить список окружающих POI можно только длинным путем: после установки курсора в нужное место на карте надо зайти в основное меню, выбрать пункт «найти», затем «ближайшие», затем подпункт «курсор». Что помешало добавить на практически пустой экран с двумя кнопками «поехали!» и «начало маршрута», который возникает по нажатию на «курсор», этот самый поиск окружающих POI, непонятно.
Иногда на одном здании всплывает несколько иконок. Они накладываются одна на другую, и разглядеть или выбрать нижние не получается. Кроме того, как и положено, ошибок в базе POI достаточно много. Причем попадаются не только связанные с актуальностью информации и ее устареванием, а даже с банально неверным указанным адресом или размещением иконки на карте. Например, на скриншоте ниже указано два «Седьмых континента», хотя одно из зданий — недавно построенная городская поликлиника (над ней выведен маркер POI).
Краткое резюме
Понравилось: много подкатегорий в базе POI.
Не понравилось: неудобный доступ к поиску объектов вокруг указанной на карте точки, много ошибок с адресами у объектов POI.
Актуальность карт
Животрепещущий вопрос, который волнует многих. Увы, пока мы еще думаем над тем, как оценивать актуальность карт, поскольку вопрос не так прост, как кажется.
Что касается Навитела, то тут сам разработчик немного облегчает нам задачу тем, что в своей новостной ленте публикует некоторую информацию о релизах карт, которые появляются 3-4 раза в год. Итак, последний релиз Q3 2013, вышедший 25 ноября, содержит карты 51 государства, включая «карликов» Сан-Марино и Монте-Карло.
Если делиться личными впечатлениями, то тут они почти все положительные. Небольших городов с присутствующей разветвленной дорожной сетью действительно очень много, а, например, на карте Москвы присутствуют дороги и развязки, открытые в сентябре и октябре этого года.
А вот с камерами ситуация немного хуже. Московские обозначены почти все, а с подмосковными — беда.
Маршруты и навигация
В обзоре 5-й версии программы чуть более года назад мы упрекнули Навител Навигатор в излишней чувствительности к пробкам. Тогда программа готова была объехать дворами любой короткий затор перед светофором. Сейчас ситуация изменилась в корне: в настройки был добавлен ползунок, регулирующий уровень чувствительности к трафику. Изначально он установлен на максимум, но нам показалось, что установка в положение 60-70% будет в самый раз.
Сами пробки в этом приложении кажутся нам немного пессимистичными в том смысле, что реальная дорожная обстановка не так страшна, как выглядит на карте Навитела. И это несмотря на то, что тут больше цветовых градаций, соответствующих загруженности дорог, и короче интервалы квантования, чем у некоторых конкурентов.
Что касается общего алгоритма построения маршрутов, то он достаточно адекватен, и никаких особых претензий к нему у нас не возникло. Хотя иногда можно наблюдать некоторые странности типа вот такого случая, когда при движении по параллельной дороге навигатор предлагает выехать на основную и на этом же перекрестке вернуться обратно. Все это сопровождается голосовыми указаниями:
Во время ведения по маршруту Навител, как и положено, сообщает заранее обо всех поворотах, камерах контроля скорости и даже нерегулируемых пешеходных переходах, что весьма полезно, поскольку при приближении к ним звучит звуковой сигнал, который призывает водителя сосредоточиться. Однако при всем при этом значки на экране такие мелкие, что после прозвучавшего звукового сигнала разглядеть, где именно и что именно вас ждет, практически невозможно. Хорошо хоть, что в правом верхнем углу в этот момент выскочит крупный символ с ограничением скорости или знак пешеходного перехода. Но сколько до него метров и где именно он находится, можно разглядеть, только если хорошенько приглядеться. С другой стороны, если вы залезете в меню и сами укажете расстояние, на котором вас надо предупреждать о подобных вещах, то это частично решит проблему.
Вообще программа предоставляет достаточно обширный инструментарий работы с маршрутами. Их можно сохранять и загружать, добавлять промежуточные точки, просматривать список маневров и имитировать движение по ним.
Краткое резюме
Понравилось: адекватное построение маршрутов, если настроить чувствительность к пробкам, указания движения по полосам при маневрах.
Не понравилось: мелкие значки расположения камер, есть ошибки и недоработки в реализации дополнительных функций.
Голосовые подсказки
В целом, систему можно оценить как весьма разговорчивую. Из настроек есть только ползунок, позволяющий отрегулировать расстояние, на котором система будет предупреждать о предстоящих маневрах. Отдельным пунктом идут предупреждения о камерах контроля скорости и скоростных ограничениях при превышении.
Изначально доступных голосовых профилей три: Илья и Ира говорят официальным языком, а Аленка чуть более простым. Также можно скачать и установить голосовые профили для множества других языков. Неплохо звучит английский профиль, и украинский тоже хорош. Всем, кому наскучил официоз, рекомендуем поставить последний, нехай собi балакаэ!
Всякие «плюшки»
Из прочих полезных функций стоит отметить отображение прогноза погоды прямо на карте. Функция реализована в программе достаточно давно и будет актуальна для тех, кто путешествует на дальние расстояния. Поставщиком информации является Gismeteo.
Но иногда сервис тормозит, и появления прогноза на карте приходится ждать по нескольку минут.
Тестирование
Мы провели несколько тестов, касающихся производительности ПО и комфорта работы с ним. В качестве тестовых платформ в нашем арсенале, как и в предыдущие разы, имелись два планшета и один смартфон.
Смартфон выступал в роли относительно современной бюджетной платформы, дабы оценить пригодность ПО для работы на низкопроизводительных системах. Планшет Prestigio олицетворяет средний сегмент, а Pipo тяготеет к высшему классу по части производительности и своим прочим характеристикам.
Установка
На смартфон и старший планшет программа установилась без проблем. Что приятно, в процессе установки программа предложила выбрать место для хранения карт и согласилась использовать для них SD-карту. В итоге в основной памяти устройств она заняла только 105 МБ.
На планшет Prestigio установить Навител Навигатор не удалось. Во время установки постоянно появлялась неизвестная ошибка. В процессе тестирования нам было доступно четыре разных сборки продукта, включая дистрибутив, который шел в комплекте с планшетом, и со всеми была одна и та же история.
Время старта
Загрузка относительно долгая. На смартфоне программа стартовала целых 11 секунд. На шустром планшете — 8 секунд. Правда, тот же СитиГид показал практически аналогичные результаты, а вот Sygic в этом плане был вдвое шустрее.
Время прокладки маршрутов
Напомним, что это тоже наш стандартный тест. В нем мы строим два длинных маршрута с юга Москвы и до городка Оленегорска в Мурманской области, а затем до центра Владивостока. Итак, после того, как окружающие пробки были загружены, время построения маршрутов составило: для смартфона 2,5 и 5 секунд соответственно, а для планшета 1,5 и те же 5 секунд.
Очевидно, что многоядерность тут особой роли не играет. Там, где планшет оказался быстрее, это было сделано за счет более высокой тактовой частоты. Общая загрузка четырехъядерного кристалла при этом не превышала 30-35%.
Утилизация ресурсов системы
Требовательность к аппаратным ресурсам всегда была больным вопросом для Навител практически всех версий для всех платформ. Программа нещадно тормозила на всех автонавигаторах, а перекочевав с WinCE на Android, полностью сохранила свои повадки. Единственное, что скрашивало картину — более производительные платформы Android-систем, но и на них 5-я версия Навитела постоянно уводила одноядерные кристаллы в 100%-ную загрузку.
И вот, начиная с 8-й версии продукта компания заявила о поддержке OpenGL. Лучше поздно, чем никогда. Отрисовка карты аппаратными средствами заметно снизила нагрузку на систему. Теперь в режиме простоя загрузка даже одноядерных чипов практически нулевая, а при движении автомобиля она колеблется в пределах от 30 до 60%. Но стоит только начать прокрутку карты или изменять масштаб, как «заедания» и рывки станут вашими спутниками (даже с отключенными «пробками»). Причем тормоза не пропадают и на мощном четырехъядерном планшете — да и с чего бы им пропасть, если все равно программой используется только одно с половиной ядро (судя по мониторингу ресурсов), а сам код, очевидно, громоздок и тяжел. Последнее на момент написания статьи обновление от 28 декабря также не решило проблему, хотя в комментариях к нему как раз было заявлено об оптимизации быстродействия.
Но рецепт борьбы с тормозами есть: если переключиться в режим 2D, карта прокручивается с меньшими задержками, поскольку захватывает меньшую область.
Другими словами, оптимизировать как следует код в ЗАО «ЦНТ» не могут уже целых семь лет, с момента создания данного продукта, хотя и предпринимаются попытки, которые временами дают определенный положительный результат.
Время работы от аккумулятора
Методика и условия нашего теста оставались прежними. Ввиду создания программой относительно большой нагрузки на SoC мы ожидали, что время работы на смартфоне от этого сократится. Однако наш тестовый смартфон в режиме навигации продержался 3 часа 15 минут. Из трех протестированных программ это самое длительное время (наименьшее у Sygic — 2:56). Изучив график напряжения батареи от времени, никаких странностей в нем мы не заметили, за диапазоны напряжений смартфон не выходил.
Объем сетевого трафика за поездку
При езде в таком мегаполисе, как Москва, Навител Навигатор потребляет примерно 4,5 МБ трафика в час. Поездки по подмосковным трассам дали цифру в 2,5 МБ/ч с учетом загрузки метеоданных. Это заметно больше, чем мы намерили у того же СитиГида, который в схожих условиях движения исключительно по Москве потреблял примерно вдвое меньше, а при поездках по Подмосковью и вовсе ограничивался одним мегабайтом в час.
Выводы
В новой 8-й версии Навител Навигатор остался полностью верен себе. Карты так же обширны и подробны, а обновленный интерфейс по-прежнему сильно тормозит даже на высокопроизводительных платформах. Использование аппаратных функций OpenGL заметно снизило нагрузку на вычислительные ядра, но даже с отключенными онлайновыми сервисами при прокрутке карты или при изменении масштаба вас ждут заметные рывки и паузы. Увы, проблема использования нескольких вычислительных ядер под Android — бич практически всех программ. Вот и Навител большую часть времени использует, судя по графикам загрузки SoC, только одно ядро полностью и частично второе из четырех доступных на нашей тестовой платформе.
С появлением в меню регулировки чувствительности к дорожному трафику построение маршрутов стало более адекватным, но программа иногда может выкинуть какой-нибудь финт, поэтому перед тем, как сделать очередной маневр, лучше сначала глянуть на экран.
Другими словами, если сравнивать с предыдущей версией, новый Навител Навигатор во многом стал лучше, однако часть фамильных недостатков осталась. И если взглянуть на ситуацию в целом, возможно, вам приглянется решение с более практичным интерфейсом. Следите за нашими дальнейшими публикациями.
Читайте также: