Какие автосканеры лучше для тойоты

Опубликовано: 28.04.2024

В этой статье мы рассмотрим различные диагностические сканеры Toyota/Lexus, которые могут помочь владельцам и механикам Toyota выполнить всестороннее устранение неполадок.

Если вы часто работаете на автомобилях Toyota и Lexus, обычного сканера OBD-II недостаточно.

В этой статье рассматриваются сканеры, которые могут устранять неполадки двигателя, коробки передач, ABS, подушки безопасности, SRS, антипробуксовочной системы и других автомобилей Toyota/Lexus.

1 Запустите Creader VII + CRP123
2 Диагностический сканер Autel MaxiDAS
3 Autolink AL619 ABS/SRS Сканер
4 iCarsoft TYT II
5 Техническая информационная система Techstream (TIS)

Запустите Creader VII + CRP123

Launch Creader VII + может выполнять детальное устранение неполадок, которое невозможно с обычным сканером OBD II.

Он может считывать и очищать коды неисправностей двигателя, коробки передач, ABS и системы подушек безопасности на вашей Toyota.

Этот сканер также может передавать потоковые данные, но он не сможет выполнять какие-либо программы, как вы можете с помощью сканеров дилерского уровня.

Если вы ищете недорогой сканер, который может выполнять комплексную диагностику вашего автомобиля, это хороший выбор.

Проверить цену: Запустить Creader Scanner

Работает на Toyota, но также на:

Ауди, Австралия Форд, Бенц, БМВ, Бриллиант, Шевроле, Шевроле, Крайслер, Ситроен, Дачия, Дади, Дэу, Дайхацу, Демо, Фиат, Форд, ГМ, Холден, Хонда, Хендай, Исузу, Ягуар, Киа, Лянча, ЛендРовер , Махиндра, Марути, Мазда, Мицубиси, Ниссан, Опель, Пежо, Рено, Ромео, Ровер, Сааб, Сеат, Шкода, Смарт, Субару, Сузуки, Тата, Тойота, Вольво, Фольксваген.

В целом, это хороший читатель кода, если вы выполняете ремонт вашего автомобиля и вам приходится работать на нескольких автомобилях. Это разумно оценено также.

Диагностический сканер Autel MaxiDAS

Он не только способен диагностировать несколько марок автомобилей, но и способен получать доступ ко всем системам на всех автомобилях, включая Toyotas и Lexus. Это также один из самых популярных сканеров Autel.

Autel DS708 совместим с отечественными производителями автомобилей в США, Европе и Азии. Если у вас есть подлинная копия сканера, вы можете получать обновления программного обеспечения от Autel.

Проверить цену: Сканер Autel MaxiDAS

Autel MaxiDAS является двунаправленным сканером. Это позволяет выполнять программирование ECU, активировать датчики и просматривать данные в реальном времени для любой системы, установленной на вашем автомобиле.

Это единственный сканер, который имеет возможности, аналогичные сканеру официального дилера, Techmaster. Основным недостатком этого сканера является цена.

Autolink AL619 ABS/SRS Сканер

Сканер кода Autolink AL619 представляет собой ручной сканер, который позволяет диагностировать контрольную лампу освещения/неисправности контрольной лампы (MIL), а также считывать, очищать и сбрасывать коды из антиблокировочной тормозной системы (ABS) и SRS/воздушной подушки безопасности.

Он может передавать данные с датчиков и воспроизводить их в реальном времени, считывать и хранить данные. Этот сканер работает на всех автомобилях 1996 года и новее.

Этот сканер является кабелем диагностики автомобилей, оборудованных сетью CAN. Программное обеспечение AutoLink AL619 может быть обновлено через Интернет, чтобы обеспечить охват новых автомобилей.

Проверить цену Autolink AL619

iCarsoft TYT II

Он обеспечивает полный охват системы для вашего автомобиля, но также позволяет выполнять несколько сбросов, таких как сброс масла (OLS), электронный сброс стояночного тормоза (EPB), электронный сброс корпуса дроссельной заслонки (ECTS), сброс датчика угла поворота рулевого колеса ( SAS) и регенерация/замена сажевого фильтра дизельного топлива (DPF).

Узнать цену iCarsoft TYT II

iCarsoft TYT II может считывать и очищать коды неисправностей из всех систем вашей Toyota, таких как двигатель, трансмиссия, ABS и подушка безопасности.

Функция OBDII

Это отличный сканер, если вы хотите получить доступ ко всем системам вашего Toyota/Lexus, чтобы вы могли прочитать и очистить коды. Недостатком является то, что он не работает на автомобилях других марок, кроме семейства Toyota.

Техническая информационная система Techstream (TIS)

Поиск eBay для системы Toyota Techstream TIS

Основным диагностическим средством сканирования, используемым в дилерских центрах Toyota, является Techstream.

В прошлом дилеры использовали сканер Mastertech вплоть до 2008 года. Теперь вы обнаружите, что дилеры Toyota и Lexus используют Techstream Lite. Эта система обратно совместима со старыми автомобилями.

Сканер Techstream позволяет просматривать и анализировать данные автомобиля. Techstream 2.0 заменил предыдущий сканер Techstream 1.0 и будет работать на всех 1996 и нынешних моделях автомобилей Toyota, Scion и Lexus.

Диагностический сканер Techstream состоит из трех частей:

MongoosePro MFC2 позволяет программному обеспечению Techstream подключаться к автомобилю.

Посетите информационную страницу Teachstream Lite2, если вы хотите узнать больше о дилерском оборудовании, одобренном Toyota.

Drew Tech Toyota Pro Mongoose является последней версией интерфейсов Mongoose. Чтобы загрузить новые обновления программного обеспечения и файлы калибровки, вам необходимо подключиться к сети «Dealer Daily».

Очень важно знать о исправности всех систем автомобиля. От этого много зависит! Не правильная или не стабильная работа оборудования, повышенный расход топлива, не рабочие датчики, тупость или провалы двигателя и т.д.
Чтобы знать по возможности о всех неисправностях автомобиля сначала приобрёл сканер ELM 327 wi-fi.

При помощи программы Torque Pro читает большое количество авто, но в основном видит только систему двигателя. А мы стремимся к большему!

Следующим серьёзным прибором был установлен бортовой компьютер Multitronics TC750. Да много этот прибор рассказывает о состоянии всех систем авто и что самое главное в реальном времени. Так как иногда занимаюсь диагностикой то для диагностики других авто совсем не пригоден.

Следующий прибор это мультимарочный сканер Delphi DS150E. Да сканер очень хороший, видит ОЧЕНЬ много систем. Но как оказалось после многих испытаний не видит Японцы с правым рулём. Только протоколы Евро стандарта. Все европейки без проблем. Даже Камаз как то сканировал.

Теперь о самом крутом сканере на мой взгляд. Это LAUNCH Easy Diag, не перестаю удивляться функционалу этого маленького "свистка" . Все авто мной диагностированные с лёгкостью брал. В том числе праворульные Япошки и наши Лады. Приобрёл этот "свисток" на Али Экспресс за 2300, сейчас 2580. Есть и второй вариант за 4000 с софтом но не будет версии PRO как на красном. Лучше установить приложение Али Экспресс с плей маркета, там многие товары идут со скидкой в отличие от сайте. Начальный комплект: 1.Сканер, 2.Регистрационный ключ, 3.Инструкция. Регистрационный ключ храним и можно куда нибудь продублировать. Скачиваем с плей маркета приложение Easy Diag и регистрируемся, не забываем логин и пароль в приложении, это очень важно. Активируем сам свисток в приложении. Полный комплект марок автомобилей помог активировать Alexandr0077 за что ему отдельное спасибо. Теперь полный функционал программы LAUNCH X431 PRO версии на руках. В общем доволен как слон.

Launch X-431 Pro поддерживает диагностику электронных систем управления автомобилей европейского, американского и азиатского производства (включая праворульные японские автомобили). Широкий диапазон марок автомобилей: Smart, America Ford, Chrysler, GM, Acura, INFINITI, Lexus, Australia Ford, Holden, Brazil GM, Brazil Fiat, Brilliance Auto, BYD, Changan, ChangCheng, Changhe, Chery, GEELY, Gonow Auto, HaFei, JAC, Jiangling, SGMW, Tianjin FAW, Xiamen, XinKai, ZhongShun, Zhongxing, ZOTYE, Audi, Benz, BMW, Citroen, Europe Ford, Fiat, Jaguar, Lancia, Landrover, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Romeo, Rover, Saab, Seat, Skoda, Transporter&V-Class, Volkswagen, Volvo, Mahindra, MARUTI, TATA, Daihatsu, Honda, JPIsuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, Daewoo, Hyundai, Kia, Ssangyong, Perodua, Proton, GAZ, VAZ, S.Africa Opel, Thailand Isuzu, а также любые автомобили, поддерживающие стандарт OBD II/EOBD (шины данных SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO 14230, ISO-15765-4 CAN).

Функции прибора:
Чтение и стирание кодов неисправностей всех систем автомобиля
Считывание потоков данных всех систем автомобиля
Отображение текущих параметров системы
Проверка исполнительных механизмов
Кодирование блоков управления
Адаптация
Сброс сервисных интервалов

Стандартный комплект программного обеспечения Launch X-431 Pro:

1. X-431 Demo Diagnostic Program, ( RUS )
2. X-431 Smart Diagnostic Program,
3. X-431 Smart OBDII Diagnostic Program,

------------USA------------
4. X-431 FORD USA Diagnostic Program, ( RUS )
5. X-431 GM Diagnostic Program, ( RUS )
6. X-431 Chrysler Diagnostic Program,
7. X-431 Acura Diagnostic Program,
8. X-431 Infinity Diagnostic Program, ( RUS )
9. X-431 Lexus Diagnostic Program, ( RUS )

------------EUROPE------------
10. X-431 Audi Diagnostic Program, ( RUS )
11. X-431 Mercedes Benz Diagnostic Program, ( RUS )
12. X-431 BMW Diagnostic Program, ( RUS )
13. X-431 Citroen Diagnostic Program, ( RUS )
14. X-431 FORD EURO Diagnostic Program, ( RUS )
15. X-431 Fiat Diagnostic Program,
16. X-431 Jaguar Diagnostic Program,
17. X-431 Landrover Diagnostic Program, ( RUS )
18. X-431 Lancia Diagnostic Program,
19. X-431 Opel Diagnostic Program, ( RUS )
20. X-431 Peugeot Diagnostic Program, ( RUS )
21. X-431 Porsche Diagnostic Program,
22. X-431 Renault Diagnostic Program,
23. X-431 Romeo Diagnostic Program,
24. X-431 Rover Diagnostic Program,
25. X-431 Saab Diagnostic Program,
26. X-431 Seat Diagnostic Program, ( RUS )
27. X-431 Skoda Diagnostic Program, ( RUS )
28. X-431 TRANSPORTER & V-Class (Sprinter) Diagnostic Program,
29. X-431 Volkswagen Diagnostic Program, ( RUS )
30. X-431 Volvo Diagnostic Program,

------------JAPAN------------
31. X-431 Daihatsu Diagnostic Program,
32. X-431 Honda Diagnostic Program, ( RUS )
33. X-431 Isuzu Japan Diagnostic Program,
34. X-431 Mazda Diagnostic Program, ( RUS )
35. X-431 Mitsubishi Diagnostic Program, ( RUS )
36. X-431 Nissan Diagnostic Program, ( RUS )
37. X-431 Subaru Diagnostic Program,
38. X-431 Suzuki Diagnostic Program,
39. X-431 Toyota Diagnostic Program, ( RUS )

------------KOREA------------
40. X-431 Daewoo Diagnostic Program, ( RUS )
41. X-431 Hyundai Diagnostic Program, ( RUS )
42. X-431 Kia Diagnostic Program, ( RUS )
43. X-431 SsangYong Diagnostic Program,

------------RUSSIA------------
44. X-431 GAZ Diagnostic Program, ( RUS )
45. X-431 VAZ Diagnostic Program, ( RUS )

------------CHINA------------
46. X-431 Brilliance Auto Diagnostic Program,
47. X-431 BYD (Flyer) Diagnostic Program,
48. X-431 Changan Diagnostic Program,
49. X-431 ChangCheng (GreatWall) Diagnostic Program, ( RUS )
50. X-431 Changhe Diagnostic Program,
51. X-431 Chery (QIRUI) Diagnostic Program,
52. X-431 Geely (HaOQing) Diagnostic Program,
53. X-431 Gonow Auto Diagnostic Program,
54. X-431 Hafei Diagnostic Program,
55. X-431 JAC Diagnostic Program,
56. X-431 Jiangling Diagnostic Program,
57. X-431 SGMW Diagnostic Program,
58. X-431 Tianjin Diagnostic Program,
59. X-431 Xiamen Golden Diagnostic Program,
60. X-431 XinKai Diagnostic Program,
61. X-431 ZhongShun Diagnostic Program,
62. X-431 Zhongxing Diagnostic Program, ( RUS )
63. X-431 Zotye Diagnostic Program

------------AUSTRALIA------------
64. X-431 Ford Australia Diagnostic Program,
65. X-431 Holden Diagnostic Program,

------------BRAZIL------------
66. X-431 GM Brazil Diagnostic Program,
67. X-431 Fiat Brazil Diagnostic Program,

------------INDIA------------
68. X-431 Mahindra Diagnostic Program,
69. X-431 Maruti Diagnostic Program,
70. X-431 Tata Diagnostic Program,

------------MALAYZIA------------
71. X-431 Perodua Diagnostic Program,
72. X-431 Proton Diagnostic Program,

------------S.AFRICA------------
73. X-431 Opel S.Africa Diagnostic Program,

------------TAILAND------------
74. X-431 Isuzu Tailand Diagnostic Program

* ( RUS ) — отмечены русифицированные программы

Диагностический адаптер:
Способы подключения: стандартный OBDII разъем, micro USB2.0
Типичное энергопотребление: 12В.
Ток покоя 25мА, среднее потребление 35мА
Рабочая температура: -20℃-55℃
Температура хранения: -30℃-70℃
Размеры адаптера: 4,8х2,4х3,2 см.
Вес адаптера: 26 г.
Рабочее напряжение: 9-15В

Среди лучших автосканеров есть бюджетные модели для поверхностной диагностики, устройства для глубокого сканирования и профессиональные высокопроизводительные приборы.

Какой автосканер лучше купить

При выборе диагностического сканера следует обратить внимание на его тип. Различают марочные, мультимарочные и дилерские автосканеры. Устройства первого типа отличаются невысокой стоимостью и ограниченным набором функций. Мультимарочные наиболее универсальны и совместимы с автомобилями производства различных брендов. Дилерские модели рассчитаны на наиболее глубокую проверку и используются в профессиональной среде.

Важным критерием выбора автосканера является специфика его конструкции:

Оснащенные аккумулятором автономные модели стоят дороже, но обеспечивают свободное использование в любой обстановке.
Адаптивные устройства требуют подключения к стороннему оборудованию и отличаются практически неограниченной продолжительностью работы.

Необходимо учитывать и набор функций, доступный сканеру. К числу стандартных обычно относят: определение ошибок блока управления и других систем, расшифровку полученных данных, возможность индивидуальной настройки электроники. Рядовому автовладельцу будет вполне достаточно базовой функциональности.

Удобство во время диагностики во многом зависит от способа управления. Программное обеспечение для компьютера делает контроль автосканера крайне простым, однако зачастую его использование рассчитано на работу только с одним автомобилем. Возможность беспроводного соединения и контроль устройства через мобильное приложение более удобны для быстрого переключения между системами электроники на различном удалении от места проверки.

Автосканеры обладают функциями определения состояния не оснащенных датчиками рабочих элементов и узлов по косвенным признакам. К контролируемым таким образом характеристикам можно отнести потребление энергии, падение напряжения на шунте амперметра или статус подвески.

Лучшие бюджетные автосканеры

Подобные модели обладают базовой функциональностью и небольшими габаритами. Они могут использоваться в различных автомобилях и предназначены для нерегулярной общей диагностики состояния транспортного средства.

От любительских считывателей ошибок до профессионального инструмента: выбираем лучший сканер для диагностики автомобилей.

Лучшие недорогие любительские автосканеры
Лучшие профессиональные мультимарочные диагностические сканеры

С некорректным поведением автомобиля, наверно, доводилось сталкиваться любому автовладельцу. Даже если контрольные лампы неисправностей на приборной панели не горят, машина может испортить жизнь владельцу плохим запуском, плавающими оборотами холостого хода или перерасходом топлива. Но если раньше хозяин, упомянув чью-то мать, привычно лез под капот регулировать карбюратор, то на современных автомобилях все несколько сложнее. Для обнаружения неисправностей требуется хороший диагностический сканер.

Категория	Место	Наименование	Рейтинг	Цена
Лучшие недорогие любительские автосканеры	1	ELM327	8.0 / 10	1 200
Лучшие профессиональные мультимарочные диагностические сканеры	1	Autel MaxiSYS 908S Pro	9.8 / 10	212 700
	2	Delphi DS 150 CARS	9.4 / 10	236 900
	3	FCAR F7S-G	9.3 / 10	192 700
	4	Сканматик 2	9.2 / 10	17 300
	5	Autocom CDP Pro	9.0 / 10	10 000
	6	Launch X431 Pro	8.0 / 10	63 000

Лучшие недорогие любительские автосканеры

ELM327

Строго говоря, название ELM327, используемое многочисленными китайскими производителями для своих дешевых диагностических приборов, является неправомерным – это обозначение принадлежит конкретной американской компании, впервые разработавшей интерфейс для преобразования различных автомобильных протоколов связи в набор стандартных команд последовательного порта, распространенные на рынке устройства – это его нелицензионные копии.

В зависимости от аппаратной реализации китайский интерфейс может иметь как USB-подключение (в системе такой прибор распознается как виртуальный COM-порт), так и беспроводной интерфейс Bluetooth. В последнее время стали распространены устройства с WiFi-модулем, но, несмотря на активную рекламу, обещающую высокую скорость передачи данных, в реальности они менее функциональны6 большинство программ рассчитаны именно на виртуальные COM-порты, реализуемые через USB или Bluetooth.

Популярность китайским клонам автосканера ELM327 обеспечивает не только низкая цена, но и распространенность бесплатных, дешевых или взломанных программ для различных платформ: владельцы смартфонов обычно используют Torque, для владельцев отечественных автомобилей есть регулярно обновляемая программа OpenDiag (один из немногих случаев, когда ELM327 действительно можно использовать для серьезной диагностики).

Наиболее доступная цена из всех диагностических приборов.
Наличие программ под Windows, Android и iOS.
Большинство моделей компактны и имеют беспроводное подключение.

Эффективность работы сканера зависит от использованного для связи с ELM327 программного обеспечения, подавляющее большинство которого – программы любительского уровня.
Не может использоваться для адаптаций, перекодирования блоков управления, «видит» минимум устройств (обычно только контроллер впрыска).

Лучшие профессиональные мультимарочные диагностические сканеры

Autel MaxiSYS 908S Pro

Зато в распоряжении диагноста и полноценные возможности кодирования ЭБУ, причем и требующих работы в онлайне (доступ к онлайн-кодированию дается бесплатно на два года после покупки сканера у дилера, как и к базе обновлений ПО), и возможность работы с системами ADAS, и поддержка MaxiFlash (J2534). Предусмотрена возможность работы с дополнительными модулями осциллографа (без чего сканер трудно назвать профессиональным) и видеоэндоскопа (тоже полезная вещь, как ни крути). Особо отметим то, что производитель не брезгует совместной работой с российским сообществом автодиагностов, адекватно обрабатывая их замечания (в частности, по русификации). В результате мы получаем за вменяемые деньги весьма достойный прибор уровня не «ара-сервисов», а приличных техцентров.

Удобная и качественно русифицированная оболочка
Встроенный в планшет SSD на 64 ГБ
Поддержка подключения осциллографа и эндоскопа
Два года бесплатных обновлений и доступа к онлайн-кодированию блоков управления

Аккумулятор расходуется планшетом достаточно быстро

Delphi DS 150 CARS

Естественно, сканер не является узкоспециализированным – его программная оболочка также поддерживает работу с блоками Siemens/VDO, Bosch, Denso. То есть покрытие европейского и азиатского рынка у сканера хорошее – около 80 процентов, всего в актуальной базе 61 марка автомобилей. Но это все-таки меньше, чем у многих конкурирующих автомобильных сканеров, так что «перекос» в сторону работы именно с контроллерами Delphi все еще ощутим.

Китайские клоны у этого адаптера, естественно, есть, как и у Autocom CDP Pro. Однако, если говорить о клонах (да давайте будем честными – о подделках), то китайский «типа Delphi» не имеет по сути никаких преимуществ, поскольку доступ к онлайн-документации у него, конечно же, отсутствует. В то же время оригинальный сканер для диагностики автомобилей, пускай и стоит недешево, станет лучшим инструментом в руках диагноста, к тому же и удобным: интерфейс оболочки интуитивно понятен, качественно переведен на русский. Собственно, как и у «автокомовской» - программисты-то работали одни и те же.

Полноценные диагностические возможности с хорошим покрытием
Онлайн-доступ к богатой сервисной базе

Без доступа в Интернет работать сложнее

FCAR F7S-G

Китайский мультимарочный сканер сделан по традиционной для этого сегмента рынка схеме – беспроводной адаптер плюс китайский же планшет неизвестного происхождения в ударозащитном кожухе. «Начинка» у этого планшета (вновь традиционно) довольно-таки тупа: двухъядерный процессор Freescale (1,2 ГГц), 2 Гб оперативной памяти. Оболочка в нем «ворочается» с трудом, но хотя бы пользоваться ей на 10,1-дюймовом экране достаточно удобно.

Однако же, есть у автосканера и свои плюсы. В первую очередь – вполне уверенная работа именно с китайским транспортом, чем тот же Launch похвастаться может не всегда. Автор в свое время высказал много хорошего в адрес разработчиков X431 Pro, которые вроде как и добавили в базу многие китайские марки (причем даже в России вовсе не известные), но при этом сканер в упор отказывался видеть элементарнейшие Brilliance и «Лифаны». Кроме того, после покупки сканера бесплатные обновления ПО предлагаются не на год, как обычно, а на два года.

В отличие от предыдущих поколений сканеров FCAR (работавших, кстати, на Windows CE, а не на Android 4.2), программная оболочка сканера получила наконец-то автоидентификацию систем автомобиля. Кроме того, в отличие от «лаунчевского» софта, есть и оффлайновая база сервисной документации – конечно, ей далеко до дилерских по конкретной марке или предоставляемой ведущими производителями мультимарочных сканеров, но и это уже что-то!

Поддержка российских, европейских, японских и далее по списку автомобилей у сканера достаточно приличная, оболочка у ПО сделана довольно-таки неплохо. Полезная ее особенность – автоматическая фиксация «стоп-кадра» в момент регистрации ошибки, которая заменяет доступ к контексту ошибок, предлагаемый дилерскими сканерами, а для систем, не рассчитанных на сохранение контекста вообще, такие «стоп-кадры» тем более очень даже полезны.

Большой набор интерфейсных адаптеров под легковой и грузовой транспорт
Неплохая программная оболочка
Два года бесплатных обновлений

За такие деньги планшет мог бы быть и поприличнее
Цена на уровне тех же Autel – а уровни все же у них разные

Сканматик 2

Российский прибор, подключаемый к компьютеру через Bluetooth или USB. Разрабатывался в первую очередь для работы с автомобилями отечественного производства, и с этой целью успешно используется многими профессиональными диагностами. Но и с большинством популярных иномарок он также может вполне корректно работать: в комплект программного обеспечения входят модули для работы с Kia, Mitsubishi, Chevrolet и так далее.

Программная оболочка Сканматик весьма функциональна – она может в реальном времени строить несколько графиков текущих данных, управлять CO-коррекцией на прошивках ВАЗ с отключенным лямбда-зондом, строить и отправлять на печать диагностические отчеты. Возможно использование прибора не только с ноутбуком, но и подключение его к планшету на Android или смартфону под управлением Windows Mobile с сохранением всего набора доступных в программной оболочке функций.

Корректная работа со всеми поддерживаемыми марками.
Возможность беспроводного подключения.
Доступная цена при наличии поддержки производителя и высоком качестве.

Малый список поддерживаемых марок автомобилей.
Нет поддержки более актуальных на данный момент, чем Windows Mobile, платформ iOS и Windows Phone.

Autocom CDP Pro

Шведская компания Autocom выпускает два семейства диагностических сканеров: Pro Cars для легковых автомобилей и Pro Trucks – для грузовых. Распространенные же в России китайские клоны чаще всего идут в любимом китайцами форм-факторе «2 в 1» - с двумя наборами переходников и обоими взломанными дистрибутивами программ.

Крайне доступная цена.
Удобная в работе программная оболочка: помимо богатого набора диагностических и сервисных функций, здесь предусмотрена база данных с местами расположения и типами диагностических разъемов на автомобилях, для старых автомобилей, где подключение сканера не предусмотрена, описана диагностика считыванием блинк-кодов.

Нестабильное качество прибора: многие владельцы отмечали частые поломки.
Проблема с обновлениями.

Launch X431 Pro

Благодаря достаточно низкой цене этот прибор стал достаточно распространен в небольших автосервисах, но от диагностов получил весьма специфические отзывы. Фактически X431 Pro – это обычный китайский планшет на Android, заключенный в ударозащитный внешний корпус с отсеком для небольшого беспроводного модуля, подключаемого к OBD- разъему автомобиля напрямую, к специфичным для каждой марки разъемам – через идущие в комплекте переходники.

Отсюда проистекают и все проблемы прибора: батарея откровенно дешевого планшета во время диагностики разряжается буквально на глазах, из-за чего главное достоинство X431 Pro – мобильность – ограничивается постоянным подключением к адаптеру зарядки. Китайский производитель регулярно выпускает обновления, но, вместо того, чтобы довести «до ума» программы для распространенных моделей, выпускает обновления для Bugatti и Maserati, для диагностики которых данный прибор вряд ли кто использует. При этом обновления быстро заполняют встроенную память планшета, и ее приходится чистить вручную из-под рута, удаляя заодно абсолютно бесполезные на диагностическом сканере стандартные программы Android. Окончательный штрих к специфике мышления китайских конструкторов – это то, что в планшете не только есть телескопическая антенна для приема радио, но и во внешнем корпусе для нее проделан паз (!). Зачем это нужно диагностическому прибору – понять трудно.

Один из самых доступных мультимарочных сканеров.
Беспроводная связь с адаптером – возможность выходить со сканером из салона.

Программы для многих автомобилей русифицированы через электронный переводчик.
Нет стандартного интерфейса: программы для разных марок выглядят по-разному, имеют разный функционал.
С рядом автомобилей работает некорректно вплоть до очевидных ляпов (отрицательный расход воздуха, температура двигателя в несколько сот градусов и так далее). Смешнее всего то, что это происходит и при работе с китайскими автомобилями.

Любой электронный блок автомобиля подключен к диагностической шине – цифровой линии, позволяющей бортовой электронике взаимодействовать с диагностическим оборудованием. Здесь кроется первая проблема: хотя теоретически существует единый стандарт OBD-II, стандартизирующий метод связи с ЭБУ и тип разъема, распространяется он только на системы впрыска. «Достучаться» до блоков ABS, SRS и так далее через протокол OBD- II нельзя.Но и в системах впрыска зачастую применяются специфичные для конкретной фирмы коды ошибок и кодировка данных состояния: при диагностике абсолютно исправного автомобиля не подходящей для его ЭБУ программой можно увидеть данные, несовместимые с реальностью.

Какие задачи выполняет диагностический сканер? Их гораздо больше, чем принято думать.

Считывание текущих и сохраненных данных. Наиболее примитивные устройства способны считывать только сохраненные и текущие ошибки, но в целях диагностики такие вещи практически бесполезны: без возможности корректно считать текущие данные (расход воздуха, степень открытия дросселя, напряжения лямбда-зондов) прибор является скорее игрушкой, чем реальным инструментом.
Испытание исполнительных механизмов. В зависимости от степени интеграции бортовой электроники можно проверять исправность множества электромеханических узлов: от включения бензонасоса до испытания дворников (если мотором управляет контроллер, естественно).
Адаптация датчиков и исполнительных механизмов. Ряд сложных узлов требуют принудительного согласования с ЭБУ: установка нулевого положения сервопривода дроссельной заслонки, задание дебета пьезофорсунок на дизелях Common Rail и так далее.
Изменение конфигурации. Большинство блоков являются универсальными для всего семейства автомобилей, и в них задается конфигурация, соответствующая конкретной комплектации (например, в контроллер подушек безопасности прописано число и расположение подушек). Простейшие примеры реконфигурации – изменение языка приборной панели, активация бортового компьютера, отключение неисправных подушек безопасности.

Самое же главное в диагностике автомобиля – не «навороченность» прибора, а профессионализм человека, его использующего. Поэтому, покупая диагностический сканер в личное пользование, стоит задуматься – не станет ли это лишней тратой денег, и не лучше ли обратиться к настоящему диагносту?

Контролировать состояние собственного автомобиля важно для продления срока его службы, экономии на ремонте. Сейчас машины имеют все больше электроники на борту. Разобраться в ней непросто и редко кому понятно, что стало причиной горящего на приборной панели предупреждения.

Решить эту проблему призвана диагностика при помощи автосканера. Водители привыкли делать это в автосервисах. Средняя цена услуги – 500 рублей. И все бы ничего, если бы не наглость большинства автомехаников. Диагностика стоит денег, если мастер использует дорогостоящий полноценный сканер. Недобросовестные работники стали пользоваться компактными моделями из Китая за 250-500 рублей. Они выявляют проблемы, но брать за 10 минут работы деньги, равные цене прибора – нечестно.

Критерии выбора

Выделяется 3 группы сканеров: дилерские, марочные и мультимарочные. Первые две направлены на диагностику конкретных марок автомобилей. Их функционал выше, но пригождается он редко. Приобретают такие модели обычно только автомеханики и СТО. Поэтому в статье пойдет речь о мультимарочных сканерах, выявляющих все основные проблемы на машинах большинства распространенных марок.

Первым делом нужно узнать год выпуска собственного автомобиля и страну-производитель. От этого зависит выбор сканера. Несмотря на универсальность, один прибор такого ценового класса не может поддерживать все машины.

Сканеры в этом топе построены на базе чипа ELM327, за исключением последнего места. Он имеет около десятка версий, но самые популярные – 1.5 и 2.1. Первый дороже и поддерживает большую часть машин начиная с 2000 года выпуска. Второй дешевле, так как подойдет только современным моделям. Его не рекомендуется использовать с автомобилями старше 2010-2012 года.

Далее идет интерфейс подключения: Wi-Fi, Bluetooth или USB. Реже используются модели со старым интерфейсом подключения COM. Но они до сих не исчезли с рынка, так как некоторое ПО работает только через него. Чтобы подключить, понадобится переходник или старый ноутбук.

Подключение по Bluetooth беспроводное и универсальное: в любом месте можно связаться с ноутбуком, планшетом или смартфоном и проверить авто. Такой способ не подойдет для устройств от компании Apple.

Wi-Fi подходит «яблочным» девайсам. Область подключением больше, чем у Bluetooth – 50-100 метров против 10-15. Но не у всех аппаратов есть модуль Wi-Fi, обеспечивающий бесперебойное соединение.

USB надежнее беспроводного способа. Помехи могут сбивать сигнал. Провод такой проблемы лишен. Используется с ноутбуком или переходником для телефона, планшета, что не так надежно – возможны сбои.

Есть универсальные варианты с несколькими вариантами подключения сразу.

Топ-8 диагностических автосканеров с Алиэкспресс

① Ylsfc Elm327 Bluetooth v1.5 obd2 adapter

Версия 1.5. Конкретных марок или годов выпуска продавец не указывает, но предлагает свериться по протоколам ISO и SAE.

Читайте также: