Какие провода идут на замок зажигания опель вектра а
Опубликовано: 16.05.2024
Электрическое оборудование автомобиля опель вектра. К плюсовым источником питания соединяются проводом, а с минусовым - через корпус, массу. Такой метод позволяет уменьшить число проводов и упростить монтаж. На автомобилях устанавливаются малообслуживаемые или необслуживаемые аккумуляторы. Электрическая система имеет 12-тивольтовое питание с отрицательным заземлением и состоит из аккумулятора, генератор, стартера, потребителей электроэнергии и электрических цепей.
Сокращения на электросхемах, идентификация проводов, цветовой код
AB – воздушная подушка безопасности
ABS – антиблокировочная тормозная система
AC – кондиционирование воздуха
ASP – внешнее зеркало
В – автоматическая трансмиссия
ATC – автоматическое регулирование температуры
AZV – дышло прицепа
BR – бортовой компьютер
CD – переключатель компакт-диска
CRC – управление круиз-контроля
DID – двойной информационный дисплей
DIM – регулятор освещенности
DIS – прямая система зажигания
DS – система защиты
DWA – противоугонная система
ЕЭС – электронный контроль климата
EFC – электрическая крыша (автомобиль типа "кабриолет" с откидным верхом)
EKP – топливный насос
EKS – охрана (окна с электрическим стеклоподъемником)
ETC – электронный контроль тяги
EZ + – плюс с самодиагностики
FH – окна с электрическим стеклоподъемником
FT – дверь водителя
FV – плавкий предохранитель
HRL – лампа багажного отделения
HS – обогреватель стекла
HSF – вещевой ящик
HW – стеклоочиститель заднего стекла
HZG – обогрев опель вектра
ID – показ информации
IRL – подсветка салона
KAT – каталитический конвертер
КБ – жгут проводов
KV – контакт, распределительный элемент
L3.1 – система впрыска топлива (Bosch L3.1-Jetronic)
LCD – LCD инструмент
LHD – левый двигатель
LWR – корректор фар
M1.5 – система впрыска топлива (Bosch Motronic M1.5)
M2.5 – система впрыска топлива (ESOSCH Motronic M2.5)
MID – многофункциональный дисплей
MOT – система впрыска топлива Motronic
MT – механическая коробка передач
MUL – система впрыска топлива (Multec)
NSL – задний потивотуманный фонарь
NSW – противотуманная фара
OEL – датчик давления масла
OPT – оборудование, поставляемое по особому заказу
PBSL – стояночный тормоз
P/N – ингибитор стартера
RC – контроль поездки
RFS – фонари заднего хода
RHD – правый двигатель
SA – Саудовская Аравия
SD – скользящий люк
SH – обогрев сидения
SLP – вторичный нагнетатель воздуха
SM – машинный блок управления
SRA – омыватель фар
TANK – датчик уровня топлива
TC – контроль тяги
TD – дизельный двигатель с турбонаддувом
TEMP – датчик температуры
TID – тройной показ информации
TFL – управление светом
TKS – выключатель подсветки салона
V – замок опель вектра
WEG – счетчик пройденного расстояния
WHR – контроль за уровнем автомобиля
ZV – центральное блокирование
4WD – привод на 4 колеса Продолжение описания электросхем смотрите здесь.
Когда я покупал рулевой вал, достался он мне без замка зажигания.
Пробовал купить замок у нас на разборке, но они там цены не сложат, да и втюхивают замок зажигания только вместе с замками дверей. Зачем мне эта "нагрузка"?
Полазил по интернету, нашел объявление про замок Астра Ф за 550 УГ в Виннице. Заказал.
Однако получил не совсем то, что хотел.
Там на фото было два замка. Один "более голый" — без резиновой заглушки со стороны ключа, а второй — с куском рулевой колонки, иммобилайзером, и этим самым резиновым кольцом.
В общем, попросил я второй вариант, однако получилось, похоже, "моя твоя не понимай", и в результате я получил вот это:
Замок зажигания Вектра А с куском рулевой колонки и прилепленным иммобилайзером от Омеги Б.
И без резинки.
Ну ладно, в общем и целом подходит, не стал отправлять обратно.
Разочарование усилилось, когда стал разбираться с распиновкой контактной группы.
Я-то раскатал губу на положение АСС, через которое собрался подключить магнитолу и прикуриватель (а возможно и дворник)
Угу… Индейская национальная изба. Фигвам называется…
Несмотря на то, что по сравнению с Таврией Опеля моделей Астра Ф и Вектра А кажутся верхом технологического совершенства — на самом деле это древние динозавры, у которых, в частности, положение АСС замка зажигания не предусмотрено (а стартер у них, кстати, подключен напрямую от замка без реле. Из-за чего регулярно выгорает контактная группа замка зажигания и контакты на фишке).
Итак, распиновка контактной группы замка зажигания Опеля следующая:
30 вход +12 Вольт от АКБ — толстый серый провод.
15 выход +12 Вольт зажигания. Не отключается в момент включения стартера. Толстый черный провод
15а выход +12 Вольт зажигания. В частности, идет на первые три скорости печки. (Четвертая скорость идет от контакта 15) Отключается в момент включения стартера. Толстый черный же провод.
50 Стартер. Черно-красный провод.
Р +12 вольт на реле указателя поворотов. Тонкий серый провод. Обеспечивает при выключенном зажигании включение габаритов только того борта, в сторону которого включен указатель поворотов. Довольно бесполезная опция, с моей точки зрения, особенно в век светодиодных габаритов.
Но всё же мне хотелось бы АСС.
Немного полазив по Сети, нашел решение. Контактная группа Нубира (так называемая "Нубира-1"). Точно такая же, как у Опеля, вот только добавлен контакт Ка, который и даёт то самое положение АСС.
(слева — контактная группа Опель, справа — контактная группа Нубира)
Контактная группа была куплена за 90 УГ, и имплантирована в замок
Всё. Теперь у меня замок зажигания с положением АСС.
(И, кстати, с блокировкой руля. На старом замке она не работала.)
Вообще можно сразу покупать замок зажигания Нубира или Матиз. Там ещё фишка в том, что ключ у них короткий, и можно к замку зажигания купить комплект личинок под один ключ собственно на замок зажигания, а так же на замки дверей и багажника.
Теперь о подключении:
У меня стоял замок зажигания 2108 "старого образца". С длинным ключом и реле:
Собственно существует ещё замок зажигания "очень старого образца" — с длинным ключом и без реле.
А так же "замок нового образца" — с коротким ключом и без реле.
Распиновка моего восьмерочного замка следующая:
30 и 30/1 входы +12В АКБ
INT — выход +12 В на наружное освещение, подсветку приборов и сигнализацию дальним светом. Включено всегда (даже при вытащенном ключе), кроме положения ключа "0".
15/1 выход +12 Вольт зажигания. Не отключается в момент включения стартера.
15/2 выход +12 Вольт зажигания через реле. Отключается в момент включения стартера.
50 Стартер
Номера контактов выштампованы на контактных группах. Что у Опеля, что у восьмерки.
Подключение следующее: отпаиваем/отрезаем провода с восьмерочной контактной группы, и припаиваем их к проводам опелевской фишки.
Восьмерочные 30 и 30/1 припаиваем к опелевскому проводу 30. Туда же припаиваем восьмерочный INT. Теперь он идет мимо замка.
Восьмерочный провод 15/1 припаиваем к опелевскому проводу 15. А 15/2 к опелепроводу 15а.
Ну, что контакт "50" надо соединить с контактом "50", объяснять, думаю, не надо.
Кроме того, в опелефишку надо вставить контакт "мама" с проводом напротив контакта контактной группы "Ка". (место там в фишке есть, а вот контакта/провода нет). С этого провода запитываем магнитолу и прочее, что полагается от него запитывать .
Вот и всё.
Да! Резиновое кольцо, которого мне не хватало, я таки докупил у нас на разборке. Содрали 50 УГ, гады!
Замечание: Ввиду многообразия вариантов комплектации рассматриваемых автомобилей ниже приводятся лишь некоторые наиболее типичные схемы электрооборудования. За более подробной информацией обращайтесь на СТО компании Opel.
О БОЗНАЧЕНИЯ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕСЯ НА СХЕМАХ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ.
Наиболее важные клеммы
Клемма 15 (Положение «ON» замка зажигания)
Получает питание через замок зажигания. Провода подают питание только при включенном зажигании и в большинстве случаев имеют зеленый цвет или черный с полосой другого цвета.
Клемма 30 («+» батареи) К этой клемме подается питание аккумуляторной батареи; имеет в большинстве случаев красный цвет или красный с полосой другого цвета. Клемма 31 («-» батареи) Ведет к массе. Провода, как правило, коричневого цвета.
Обозначение проводов на схемах имеет вид типа BKWH 0.5
Цифры (0.5) означают поперечное сечение провода (мм 2 ). Буквенная часть обозначает основной цвет провода - первые две буквы, и цвет полос (при наличии) провода - две вторые буквы:
ВК - Черный
BR - Коричневый
BU - Голубой
GN - Зеленый
GY - Серый
OG - Оранжевый
РК - Розовый
RD - Красный
VT - Фиолетовый
WH - Белый
YE - Желтый
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ
Замечание: Обозначения предохранителей и реле, приведенные в Спецификациях , ниже не повторяются.
15, 30, 31 Номера соответствующих клемм
5 А, 7.5 А . 80А Номинальная сила тока соответствующих элементов электрической цепи
ABS Антиблокировочная система
АС Кондиционер воздуха
ASP Наружное зеркало заднего вида
AT Автоматическая трансмиссия
AZV Тягово-сцепное устройство
BRAKE Выключатель стоп-сигналов
ВСМ Блок управления электрооборудованием салона
CDL Единый замок
CDL NB/НБ Единый замок (Универсал/Хэтчбэк)
CIM Встроенный электронный модуль рулевой колонки
CLS Выключатель сцепления
CVT Коробка передач
CVTronic
DL Система двойной блокировки
DWA Устройство противоугонной сигнализации
ЕС Система охлаждения двигателя
ЕС - DUAL/SINGLE Сдвоенный/одиночный вентилятор системы охлаждения
FD Сдвоенный вентилятор
FS Одиночный вентилятор
FE3, FE4 . FE33 Предохранитель, размещенный в монтажном блоке в двигательном отсеке, с соответствующим номером
FI2, FI6 . FI25 Предохранитель, размещенный в монтажном блоке на панели приборов, с соответствующим номером
FR1, FR4 . FR37 Предохранитель, размещенный в монтажном блоке в багажном отделении, с соответствующим номером
FFD Двухрожковый клаксон
FHF Передний стеклоподъемник
FL-NXNL Фары (кроме ксеноновых)
FOG-F Противотуманные фары
HOR Рожок звукового сигнала
HSCAN-H Высокоскоростная шина CAN High (1)
HSCAN-L Высокоскоростная шина CAN Low (0)
INS Комбинация приборов
IRL Освещение салона
KSP Топливный насос
KZL-NB Подсветка номерного знака (Седан/Хэтчбэк)
KZL-SIG Подсветка номерного знака (Signum)
LHD Левостороннее рулевое управление
LIG-RHB/NB Заднее освещение (Универсал/Хэтчбэк)
LIG-R-SIG Заднее освещение (Signum)
LSW Выключатель освещения
MEM Модуль памяти положений передних сидений и зеркал заднего вида
MIR-L/R Наружное зеркало заднего вида (левое/правое)
МК Система охлаждения двигателя
МКМ Модуль системы охлаждения двигателей Y20DTH/Y22DTR
PU Топливный насос
RC Дистанционное управление
RHD Правостороннее рулевое управление
PTG Электропривод двери задка
SBUL Выключатель фонарей заднего хода
SLS Выключатель стоп-сигналов
SL-MHB/NB Стоп-сигнал верхнего уровня (Универсал/ Хэтчбэк)
SL-M-SIG Стоп-сигнал верхнего уровня (Signum)
STA Система Start & Laden
SUN_SCR Солнцезащитная шторка
SW-HEAD Сборка переключателей наружного освещения
TL Указатели поворота
XNL Ксеноновые фары
WA Стеклоочистители (передние/задний - общее обозначение)
WI-F Передние стеклоочистители
Wl-В Задний стеклоочиститель
ZV Единый замок
Z16XE, Z18XE, Z32SE и т.д. обозначение соответствующего двигателя Элементы электрических цепей
А1_Х97 Блок управления электрооборудованием задка
А1_Х125 Электронный модуль подкапотного монтажного блока предохранителей
А2_Х97 Блок управления электрооборудованием прицепа
А14А Сборка воздухораспределителя системы HVAC
А15 Блок управления электрооборудованием салона
A28D Блок переключателей водительской двери
А28Р Блок переключателей передней пассажирской двери
А40 Модуль зажигания
А49 Сборка модуля управления и электромотора вентилятора системы охлаждения двигателя
А84 Модуль управления двигателем
А84В Модуль управления двигателем
А105 Встроенный электронный модуль рулевой колонки
А111 Регулятор положения дроссельной заслонки
В1_М8 Датчик уровня топлива в баке
B9(L/R) Рожок звукового сигнала (Левый/Правый)
В28 Датчик распределительных валов
ВЗО Импульсный датчик коленчатого вала
В39 Датчик температуры охлаждающей жидкости
В57 Посткаталитический лямбда-зонд
В65 Датчик угла зажигания
В69 Датчик массового расхода воздуха (MAF)
В166 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд
В172 Предупредительный сигнал тягово-сцепного устройства
Е1_Е121 (L/R) Ближний свет (левая/правая фара)
Е2_Е121 (L/R) Дальний свет (левая/правая фара)
ЕЗ_Е121 (L/R) Указатель поворота свет (левая/правая фара)
E4_E121(L/R) Габаритный (парковочный) огонь (левый/правый)
E69(L/R) Противотуманная фара (левая/правая)
Е79 Стоп-сигнал верхнего уровня
E98(L/R) Лампа подсветки номерного знака (левая/правая)
E106(L/R) Сборка заднего комбинированного фонаря (левая/правая)
E106(L/R).1 Задний габарит (левый/правый)
E106(L/R).2 Стоп-сигнал (левый/правый
E106(L/R).3 Фонарь заднего хода (левый/правый)
E106(L/R).4 Указатель поворотов (левый/правый)
E106(L/R).5 Задний туманный фонарь (левый/правый)
E121(L/R) Сборка блок-фары (левая/правая)
К26 Реле модуля управления двигателем
К35 Реле топливного насоса
К2_Х125 Реле модуля управления двигателем
К4_Х125 Реле звукового сигнала
К9_Х125 Реле насоса омывателей
L2A Инжектор первого цилиндра
L2B Инжектор второго цилиндра
L2C Инжектор третьего цилиндра
L2D Инжектор четвертого цилиндра
М1_М8 Топливный насос
М1_А14А Электромотор привода заслонки смешивания воздуха
М1_А49 Электромотор вентилятора системы охлаждения двигателя
М1_Е121 (L/R) Регулятор направления оптических осей фар
M1_Y29 Электромотор единого замка крышки багажного отделения/двери задка
М2_А14А Электромотор привода воздухораспределительной заслонки
М2_А49 Электромотор вентилятора системы охлаждения двигателя
МЗ_А14А Электромотор заслонки системы циркуляции воздуха
М4 А14А Электромотор заслонки воздухораспределительной заслонки
М8 Топливный бак
M10D Электромотор стеклоподъемника водительской двери
М10Р Электромотор стеклоподъемника передней пассажирской двери
М11D Сборка левого наружного зеркала заднего вида
M11D.1 Электромотор регулировки положения левого наружного зеркала
M11D.2 Электромотор складывания левого наружного зеркала и перевода его в рабочее положение
M11D.3 Обогрев левого наружного зеркала
M11D.4 Модуль памяти положений левого наружного зеркала
М11Р Сборка правого наружного зеркала заднего вида
М11 Р. 1 Электромотор регулировки положения правого наружного зеркала
М11Р.2 Электромотор складывания правого наружного зеркала и перевода его в рабочее положение
М11Р.З Обогрев правого наружного зеркала
М12 Электромотор стеклоочистителя заднего стекла
M14(L/R) Электромотор стеклоподъемника задней двери (Левой/Правой)
М17 Электромотор стеклоочистителей ветрового стекла
R1_A14A Резистивная сборка электромотора вентилятора системы HVAC
S1_Y29 Выключатель единого замка крышки багажного отделения/двери задка
S5 Выключатель звукового сигнала
S32 Выключатель фонарей заднего хода
S87 Датчик-выключатель давления двигательного масла
S112Р Сборка переключателей стеклоподъемника пассажирской двери
S112P.1 Выключатель замка крышки багажного отделения/двери задка
S112P.2 Переключатель стеклоподъемника
S112Р.З Выключатель единого замка
S112P.4 Подсветка сборки переключателей
S115D Сборка переключателей водительской двери
S115D.1 Выключатель единого замка
S115D.2 Переключатель выбора зеркал
S115D.3 Переключатель выбора стеклоподъемников
S115D.4 Переключатель наружного зеркала заднего вида
S115D.5 Переключатель правого стеклоподъемника
S115D.6 Переключатель левого стеклоподъемника
S115D.7 Подсветка главной панели переключателей водительской двери
S115D.8 Подсветка выключателя блокировки активации электропривода стеклоподъемников задних дверей
S115D.9 Выключатель блокировки активации электропривода стеклоподъемников задних дверей
S115D.10 Выключатель замка крышки багажного отделения/двери задка
S121 Сборка выключателей наружного освещения
5121.1 Поворотный переключатель режимов функционирования наружного освещения
5121.2 Регулятор яркости подсветки панели приборов (потенциометр)
5121.3 Регулятор направления оптических осей фар
5121.5 Выключатель противотуманных фар
5121.6 Выключатель задних туманных фонарей
S195 Выключатель отпирания крышки багажного отделения/двери задка
S216 Двойной выключатель стоп-сигналов
S221(L/R) Переключатель стеклоподъемника задней двери (Левой/Правой)
S259 Переключатель солнцезащитной шторки
S267 Датчик-выключатель тягово-сцепного устройства
Y10 Электромотор (единого) замка крышки лючка топливного бака
Y13D Сборка единого замка водительской двери
Y13D. 1 Электромотор единого замка водительской двери
Y13D.2 Контактный выключатель единого замка водительской двери
Y13P Сборка единого замка передней пассажирской двери
Y13P.1 Электромотор единого замка передней пассажирской двери
У13Р.2 Контактный выключатель единого замка передней пассажирской двери
Y29 Сборка замка двери задка/крышки багажного отделения
Y35(L/R) Сборка единого замка задней (Левой/Правой) двери
Y35(L/R).1 Электромотор единого замка задней (Левой/ Правой) двери
Y35(L/R).2 Контактный выключатель единого замка задней (Левой/Правой) двери
Всем привет. Решил пошагово показать как снять контактную группу (далее КГ) замка зажигания, потому что сам в одном месте застрял и не знал что делать. Порыскав на форумах понял что у многих возникают вопросы при снятии КГ.
И так… вот наша КГ.
1. Отсоединяем фишку с проводами от самой КГ. Примените усилие т.к, возможно, будет туго идти, но будьте внимательны, т.к случайно можно не отсоединить фишку с проводами, а разломать на две части саму КГ.
2. Далее откручиваем вот такой маленький болтик, который и держит саму КГ.
Если не подлезет отвертка — делаем вот такую самодельную отвертку из заклепок или гвоздя.
3. И вот здесь я стал еще больше ненавидеть инженеров из опеля. С противоположной стороны КГ держит не такой же болтик, а стопор который никто не знает как достать.
Потратив много времени на поиск на форумах информацию "как достать это стопор", но так ничего и не найдя, по совету igr001 было решено ломать ушко КГ которое держится в корпусе за счет стопора. В этом нет ничего страшного, мы ломаем крепление в самой КГ, которая потом все равно уйдет под замену.
4. Вставляем отвертку и тянем КГ.
5. Теперь можно спокойно выдавить стопор изнутри.
Ставим новую КГ в обратной последовательности.
Надеюсь что кому-то помог данной статьей ;)
Opel Vectra 1994, engine Gasoline 2.0 liter., 115 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 16
Спасибо, все понятно, ничего лишнего👍
Зачем что-то ломать? Этот стопор вообще не нужно трогать. Сделано всё грамотно, чтоб контактную группу нельзя было вытащить без ключа.
Нужно выкрутить тот самый болтик, а затем достать личинку замка зажигания и тогда контактная группа вынимается без проблем.
Зачем ненавидеть инженеров за крепление контактной группы (или других элементов), которая уже проходила 25 лет минимум (больше предполагаемого срока эксплуатации между прочим). На нашем автопроме и через 3-4 года с такой проблемой сталкиваются. 😁 Минимум за такой негатив, могу посоветовать пересесть на то авто, где всё устраивает. А вообще, за статью — спасибо!
Классный отчет. Сам сегодня занимался такой камасутрой. Обошелся без жертв и ушко у контактной группы осталось целым. Этот стопор нужно тонким гвоздем загнать внутрь. А вот снять контакты не располовинив КГ не вышло(((
Спасибо) Дааа, контакты там очень хорошо сидят, я свои тоже первый раз еле снял
1) Ты этого стопора назад поставил?
2) и как он должен на самом деле доставаться и меняться кг?
1) на половину.
2) чтоб я знал — я бы сделал как надо и показал это.
меняли знаем. гемор тот еще. но у меня с обеих сторон болтики. Пришлось менять два раза подряд. и эти болтики ставить не стал а потом они и вовсе потерялись. все держалось и без них.
в дорестайле просто 2 болтика таких и все)проблем со снятием вообще нет)
Совсем никаких прямо, помню как три часа на парковке этот болтик со стороны торпеды выкручивал ))
Общие сокращения на электросхемах
ABS Антиблокировочная тормозная система 4WD Полный привод
АС Кондиционер LWR Корректор света фар
AZV Сцепное устройство прицепа М1.5 Системы управления двигателем Bosch Motronic M1.5
AT Автоматическая коробка передач М2.5 Системы управления двигателем Bosch Motronic M2.5
АТС Автоматическая регулировка температуры МОТ Motronic
BR Бортовой компьютер МТ Механическая коробка передач
СС Контроль системы управления MUL Система впрыска топлива Multec
CRC Круиз-контроль N Норвегия
D Дизель NS Передние противотуманные фары
DS Система защиты NSL Задние противотуманные фонари
DT Турбодизель OEL Датчики давления/уровня масла
DWA Противоугонная система ОРТ Оборудование, поставляемое по особому заказу
DZM Тахометр PBSL Стояночный тормоз (автоматическая коробка передач, селектор в положении Р)
EFC Крыша с электрическим приводом (Кабриолет) P/N Парковка/нейтраль (автоматическая коробка передач)
EKS Охрана (окна с электрическим стеклоподъемником) РОТ Потенциометр
ЕМР Радиоприемник RC Система управления уровнем задней подвески
EUR Двигатель RFS Фонари заднего хода
EZ + Е1 Плюс система зажигания (с самодиагностикой) RHD Правый привод
EZV Ecotronic SD Люк
FH Электрические стеклоподъемники SH Сидения с подогревом
GB Великобритания SRA Стеклоомыватели и стеклоочистители фар
HS Обогреватель стекла TANK Датчик уровня топлива
HW Стеклоочиститель заднего стекла ТО Турбодизель
HZG Обогрев TEMP Указатель температуры
HRL Лампа багажного отделения TFL Управление светом
INS Комбинация приборов TKS Освещение в салоне, включающееся при открывании дверей
IRL Подсветка салона, включающаяся при открывании дверей TSZI Зажигание
КАТ Каталитический конвертер VGS Карбюратор
KBS Жгут проводов WEG Счетчик пройденного расстояния
KV Контакт, распределительный элемент WHR Система управления уровнем задней подвески
L3.1 Система впрыска топлива (Bosch L3. 1 -Jetronic) WS Зуммер
LCD Дисплей ZV Центральный замок
LHD Левый привод ZYL Цилиндр
Электросхема моделей с 1989 года
Пояснение к электрическим схемам моделей с 1991 года
Система кондиционирования воздуха 800 – 850
Генератор 111
Антиблокировочная система тормозов (ABS) 701 – 722
Противоугонная система 633 – 647
Система управления автоматической коробкой передач 773 – 799
Аккумулятор 100
Стоп–сигнал 461 – 462
Карбюратор 118 – 121
Система центральной блокировки дверей 600 – 627
Система управления 347 – 371
Подсветка прикуривателя 597 – 598
Часы 661 – 663
Освещение салона, включающееся при открытии передних дверей 487 – 494
Освещение салона, включающееся при открытии задних дверей 569 – 573
Контрольная лампа указателей поворотов и аварийной световой сигнализации 467 – 482
Наружные зеркала заднего вида 536 – 548
Стеклоподъемники с электрическим приводом 665 – 699
Освещение моторного отсека 415
Передние противотуманные фары 444 – 452
Задние противотуманные фонари 444 – 457
Система управления двигателем (Multec) – двигатель С16 NZ 129 – 164
Система управления двигателем (Multec) – двигатель С18 NZ 972 – 997
Системы управления двигателем (Motronic M1.5) – двигатели 2,0 л. SOHC 168 – 199
Системы управления двигателем (Motronic M2.5) –двигатели 2.0 л. DOHC 261 – 299
Подсветка вещевого ящика 599
Корректор света фар 758 – 766
Система уменьшения интенсивности потока света фар 427 – 431
Стеклоомыватели фар 519 – 532
Фары 437 – 442
Зуммер предупреждающий о оставленных включенных фарах 493 – 495
Передние сидения с подогревом 560 – 566
Обогрев заднего стекла 549 – 556
Двигатель вентилятора отопителя 853 – 862
Звуковой сигнал(ы) 592 – 596
Зажигание (НЕI) – двигатель 14 NV 121 – 128
Зажигание (MSTS/EZ+) – двигатели 16 SV, 18 SV 236 – 256
Комбинация приборов 301 – 344
Освещение багажника 485
Вентилятор радиатора 113,115
Магнитола 586 – 591
Подсветка номерного знака 413
Фонари заднего хода 496 – 498
Габаритные огни 401 – 410
Стартер 102 – 110
Люк 863 – 870
Стеклоочиститель задней двери 510 – 516
Бортовой компьютер 650 – 662
Омыватель ветрового и заднего стекла 511 – 529
Стеклоочистители 501 – 506
Электрическая схема оборудования моделей с 1991 года
Читайте также: