Какие провода вв на москвич

Опубликовано: 18.05.2024

Машина зимует, хоть первый снег подстегнувший замариновать узам давно сошел, но уже месяц идут дожди и дороги для выездов все равно были далеко не "стерильными". А вчера с вечера снова пейзажи стали зимними и так понимаю начнутся метели. Ну это я так для себя отметил, чтоб за погодой наблюдать так сказать.

Значится установил такие провода как к примеру у ЭТОГО человека. До этого у меня стояли продолжительное время ЖЕЛТЫЕ БАТЛЕРЫ, суперские провода исполнены специально для Москвич 412-2140, про красную теслу я знал очень давно, узнал по-моему о ней от товарища — Yolkin-igolkin Евгения.

Поводом сменить провода послужило не то что "желтые-батлеры" вышли из строя, а то что они желтые! :)

Как большинство знает с завода провода были красные, они шли со свечными наконечниками (те в свою очередь были двух видов с резисторами и без) это я не так давно выяснил с товарищем 21402140 Владимиром, на его Москвиче наконечники были без резисторов, но провода имели не большое сопротивление. На моем же наоборот провода были полностью проводники (при прозвонке тестером издается зумер, а если ставить тестер в режим измерения сопротивления, то прибор показывает нулевое значение), а наконечники у меня шли с помехоподавляющими резисторами — 5,6кОм.

Около пяти лет назад ставил провода Нулевого сопротивления где-то два года с ними "отъездил", потом наконечники свечей стали шить на массу — поставил желтые силиконовые.

Но это так предыстория. Кто следит за машиной все это читали. Правда не все вспомнят. Поэтому еще раз вкратце пробежался так сказать.

Но хотелось все же чтобы провода были красные (как заводские) и при этом не имели проблем, которые были присущи советским проводам у которых изоляция сильно твердела зимою и могла лопнуть если потревожить провод. К тому же эти наконечники проводов тоже не очень надежное решение не обеспечивающее толковой герметичности, с моей ездой то не принципиально, а кто ШТУРМУЕТ броды то можно и погореть поплыть на этой мелочи. Хотя там скорее сам трамблер залило, но не суть.

В итоге мне на помощь пришла красная тесла, которая почему-то мало распространена. У всех повально синяя. Но у синей гораздо большее сопротивление, что негативно сказывается если у вас стоковая система зажигания, а не маргинальное бсз с мощной катушкой от зубила.

(не силикон), которая от перепадов температур теряет эластичность. Да еще и к этим проводам нужны свечные наконечники с помеха-подавляющими резисторами у которых внутреннее сопротивление ровняется 5,6 кОм,

наконечники предотвращают помехи на приёмопередающую аппаратуру, в месте с тем и снижают силу искры в разряднике свечи зажигания.

Наконечники купил в Уазо/Газовском магазине, на этикетке указана применяемость Москвич в том числе.

Что интересно в Москвичовском магазине наконечников нет в продаже.

Нашел дома парочку советских наконечников экранированных,

говорят в этом экран бывает искра пробивает, и его обычно снимали …

Сами эти красные провода имеют сопротивление близкое к нолю.

Что я думаю хорошо для качества/силы/мощности, не знаю как правильно выразиться, вобщем для искры отсутствие сопротивления думаю полезно.

Но есть мнения, что если сопротивления не будет, то катушка, свечи и сам трамблер в скором времени сломаются. Но думаю почти все знают Наиля Порошина у него много поучительных авто/видео в ютубе, так вот он делает сам провода с минимальным сопротивлением, нулевым будем условно его называть, и все по отзывам замечательно работает, и даже нет помех на радио в приемнике машины.

Почему так? Теория и практика расходятся?

Что хорошо в его проводах у него и внешняя изоляция оплетка из современного силиконового материала, а внутри все та же медная жила. Так вот основываясь на его опыт меня посетила мысль вместо сопротивлений в колпачок установить перемычку, не важно, что это будет — болтик, винтик, кусок электрода, или гвоздик. Главное ведь силу искры повысить! Хочется ведь чтобы еще лучше все было.

Есть много вариантов решения вопроса с проводами:

_ Люди делают их сами — силиконовую оплетку используют из вакуумного шланга, что идет от трамблера к карбюратору, внутрь его вставляют медный провод подходящего сечения, обжимают концы ставят резиновые колпачки и радуются жизни и своей рукастости.

_ Кто так не умеет, или не хочет — заказывает у дяди Наиля (хотя у него другого качества провода, он покупает на метр готовый кабель, а сам только нарезает, обжимает концы и ставит резиновые наконечники)

_ Кто — то покупает в магазине или на рынке Теслу и прочую продукцию с не известным сопротивлением, не понятного происхождения и катается, почти так же счастливо как и те о ком выше писалось.

(Еще интересный факт о Тесле, есть красная тесла с низким сопротивлением, там самый короткий провод имеет сопротивление всего 1,6кОм, а самый длинный примерно 4 кОма, точно не знаю) Так что это хороший заменитель родных проводов, жаль что их делают только на 41-ый Москвич и провод от катушки идущий получается длиннее чем нужно)

Какие будут соображения по этому поводу?

Кстати есть как сторонники родных проводов, которые говорят, что силиконовые с сопротивлением, только для бсз, и контактной системе они противопоказаны, так как там и без того слабая искра, так и противники оригинальных проводов и наверное последних больше, зимой эксплуатация автомобиля с этими проводами как правило затруднительна …, особенно если провода старые.

ps1 Сейчас стоят ВВ провода в силиконовой изоляционной оболочке,

плюс применение в них токопроводящей жилы с распределённым сопротивлением от 2 с копейками (короткий провод) до 5 с копейками кОм (на самом длинном проводе). Они меня полностью устраивают, и даже не знаю стоит ли ставить эти красные заводские провода. Скорее всего летом попробую, но почему принято ставить в колпачок сопротивление 5,6 кОм?

Код товара 23172 Страна Китай Бренд BAUTLER Каталожный номер 412-3707204-10 Номер производителя BTL-0412IW Вес товара 0.322 кг Ед. измерения К-т Габариты (Ш×В×Г) 150x60x300 Штрихкод 4607127131196

Цена: 764,75 ₽

Цена действительна только в интернет-магазине АвтоПаскер.

Доставка курьером, почтой либо самовывоз из магазинов АвтоПаскер.
Минимальная сумма заказа 500 рублей для всех способов доставки, кроме самовывоза из магазинов Сети «АвтоПаскер».
Подробнее о доставке

Оплата наличными при получении, картами VISA и MasterCard, банковским переводом.
Подробнее об оплате

Высоковольтные провода «BAUTLER» системы зажигания автомобилей с бензиновыми двигателями предназначены для передачи электрических импульсов от катушки или модуля зажигания на свечи. Основные требования к высоковольтным проводам: высокое качество изоляции, минимальный уровень радиопомех; сохранение работоспособности, как при высоких, так и при низких температурах. Особенности высоковольтных проводов «BAUTLER» Высоковольтные провода «BAUTLER» состоят из токопроводящей жилы, изоляции (защитного слоя), металлических контактов и колпачков. Токопроводящая жила изготовлена из ферромагнитного сердечника поглощающего излучение по всей длине провода и высокопрочных кевларовых нитей, на которых намотана проволока из нержавеющей стали с необходимым сопротивлением. Сверху токопроводящая жила покрыта двумя слоями 100% силиконосодержащей изоляции, между которыми располагается упрочняющая оплетка из синтетических волокон. Провода имеют диаметр 7 мм, 8.5мм и 9.8 мм, контакты изготовлены из специального материала для надежной фиксации на наконечниках свечей, колпачки изготовлены из 100% силиконовой резины с улучшенными изолирующими свойствами, не теряющие эластичности при низких температурах. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Высоковольтные провода имеют класс F в соответствии с международным стандартом DIN-ISO 3808.Провода сохраняют работоспособность при температуре от – 45 ?С до + 225 ?С,Устойчивая работа изоляции до 50000 вольт.Провода имеют распределенное сопротивление 5,6 кОм/м.

Код 41390
Домкрат гидравлический 2т Garde подкатной 135-320мм в кейсе WSBZ-02PVC GARDE 2870 ₽ 2230,00 ₽ Купить Акция
Код 51813
Масло Mobil 1 0W30 ESP ACEA C2/C3 1л син 153753MOBIL 1007,00 ₽ Купить Акция
Код 43038
Полироль торпеды PLAK 750мл Лимон аэрозольAtas 380 ₽ 255,00 ₽ Купить Акция
Код 75753
Масло SINTEC 5W30 Платинум GT API SN/CF 4л синSINTEC 1460 ₽ 1190,00 ₽ Купить Акция
Код 39598
Противошумная изоляция STP БИПЛАСТ ПРЕМИУМ АРМОР лист 1х0,75м 15ммSTP 1390 ₽ 1070,00 ₽ Купить Акция

С приходом холодного времени года двигатель заметно стал троить, а во время прогрева наблюдалась следующая картина – минуты через 2 после запуска, мотор плавно терял обороты и непонятно реагировал на закрытие/открытие воздушной заслонки. Решил менять свечи и ВВ провода.
Свечи, к моему удивлению, стояли неплохие (если верить отзывам) – BRISK YTTRIUM SUPER L15YC. Провода, похоже, еще родные, заводские, с надписью сделано в СССР. Внешне они вполне достойно смотрелись, для своего возраста. Смущал своим видом только тот, что идет на катушку.

Так как было непонятно когда последний раз менялись свечи, а провода хоть и не искрили, но доверия также не вызывали, было принято решение заменить их.
Первым делом полез в поисковик и начал "гуглить". Из добытой информации сделал вывод, что ставить стоит NGK B7ES (также могут фигурировать как NGK 1111). По характеристикам – полный аналог А20Д, а я придерживаюсь именно использования запчастей для Москвича или тех, которые полностью подходят по характеристикам. Советую обратить внимание также и на эту статью.
Со свечами было решено, но вот выбор проводов оказался задачей посложнее. Сейчас все пихают силиконовые ВВ провода Tesla, да вот только сопротивление в них слишком большое… А обычные провода сильно ругают из-за их низкой надежности и качества. И тут мне abm34 посоветовал NGK RC-MX 1205 – они специально сделаны для Москвичей – смущает то, что почти для всей линейки, но все же…:-). Про материал, из которого они изготовлены, было не очень понятно, но решил брать именно их. Только одно НО – по цене они самые дорогие из всех возможных вариантов.
Долго не искал, а сразу посмотрел на exist.ua (думаю во всех странах СНГ есть свой exist). Сложности найти их не составило. Свечи фигурировали под артикулом 1111, провода – 4947.
Кто будет искать не в Украине – для начала посмотрите по этим номерам, если не ошибаюсь то у всех exist одинаковые артикулы используются.
Подождав недельку, забрал все это дело в Ужгороде. Немного не понравилась поврежденная коробка из под проводов, но в целом – класс:-).

Значит по свечам – визуально все хорошо, зазор стоял где-то 0,75-0,8, так что его я и оставил. Получилось так, что поставил немного раньше проводов. Двигатель стал работать намного ровнее, меньше вибрировал и гораздо реже были слабенькие «пуки» в выхлопную (которые раньше постоянно проявлялись на прогретом двигателе на ХХ). Действительно был доволен результатом.
Провода – материал непонятный, что-то среднее между силиконом и обычной резиной. Правда жила совсем не медная, а «волосы» как в силиконовых. Небольшой минус для 412 мотора – так как провода сделаны и на 2141 и на классические Москвичи, то длина провода на катушку слишком велика для Люкса. Но больше меня разочаровало следующее – ради интереса решил сравнить сопротивление старых и новых проводов:
- старые провода – стабильно 5 кОм на каждом проводе
- новые – самый короткий провод на первую свечу – 5 кОм, самый длинный (на катушку) – 15 кОм. Все остальные, в зависимости от длины, начиная от 5 растут до 15.
Снял старые провода – все понятно. Все легко. Просто стянул пыльники и протянул через кольца на крышке ГБЦ. Но вот возник вопрос эстетического характера – как новые провода засунуть в эти же кольца, что бы они не болтались, а были словно «с завода»? Я все же решился снимать пыльники с новых проводов с этой целью, так как с ними они не пролазили(конечно же потом одев обратно). Наверное, опытные люди и те, кто за практичность меня не поймут, так как подобные манипуляции с новыми проводами заметно снижают влаго/грязе защищенность и была огромная вероятность повредить сами провода (а пыльники, скажу я вам, сидят плотно и я очень задолбался снимать их). Но все же свою «забаганку» я реализовал. Установил их как положено:-).

Еще возникла проблема с тем, как же разместить провод, который идет на катушку. Сначала свернул его кольцом, но он слишком близко был к выпускному коллектору, потом решил провод временно закрепить веревкой возле расширительного бачка (надо будет сделать крепление повеселее).

В целом результат не такой хороший как со свечами (видимо провода были еще ничего), но все равно польза есть – троить стал еще меньше. За пол года эксплуатации проблем не с проводами не со свечами нету.

Дополнительные материалы:
Расскажу еще про то, как я шильдик с крыла добывал:-)
Как писал раньше, оказалось что на багажнике шильдик меньше и его не так сложно найти, а вот с тем, что на крыле – проблема. Так получилось, что мне подарили еще один с багажника (заплатил только за пересылку) и того уже было два шильдика SL с багажника:-))) И тут я случайно наткнулся на пост moskvich-007 о том, что он продает запчасти с разобранного Люкса. Записи было 2 года, но я все же написал и мне повезло – шильдики с крыла были. Пообщались и мне удалось выменять их на закарпатские номера времен СССР (человек занимается коллекционированием номеров, тут запись). С пересылкой Почтой России Волгоград-Мукачево проблем не было. Номера сначала на Укрпочте отправлять не хотели, чего-то побоялись, но все же взяли (видимо еще с таким не сталкивались:-)). А теперь смотрите и приятно удивляйтесь щедрости людей. Огромное спасибо moskvich-007!

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей . "
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД . » ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Как влияе сопротивление? оно кажется нам не нужно, у нас же нет компьютера и прочих капризных к помехам вещей. а на сколько такое сопротивление влияет на искру?
БСЗ катушка соатэ 027,3705 кажется такая была.

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой.

Всякое решение плодит новые проблемы

У меня значит вопрос, раньше не заморачивался по поводу выбыра свечных проводов .
Но сейчас установил БСЗ и электрик сказал что провода должны быть силикон как на 08.
Купил провода JANMOR ECO line так у меня уже прогореле 2 колпачка на свечах уж очень они тонкие и качество не ахти проводов.
померил сопротивление на проводах было в районе от 4,2 до 6,2
но тут в руки попались списанные провода с работы очень хорошего качества от daewoo nexia. толшина в раза 2 больше и колпачки очень хорошего качества. Но думаю списали их не просто известно, им 4 года было. хотя говорят что работаю отлично!

Вот фото старых и новых проводов снизу старые. сверху новые

замерил на них сопротивление:
1 - 7,5к
2 - 8к
3 - 6,4к
4 - 9,4к
купил новые провода точно такие же только они отличались тем что одни под трамблёр и от nexia sons. сонс была надежда что подойдут на трамблёр 09 и немного длиние 4 длиние на 14 см.
вот фото штека это штекер от донс старые провода и нашего провода

но не подошли придётся их резать и ставить колпачки и контакты от janmor
сопротивление на новых проводах:
1 - 11,7к
2 - 19,8к
3 - 15,6к
4 - 21,3к
и 5 от катушки на трамблёр 11,9к
Как вы думаете какие можно ставить? или лучше купить родные от 08 но качество у них уже совсем не то.
или лудше медные назад вернуть?
как зависит искра от сопротивления?

И наконец нашел родные свечи для москвича А20Д

Продавцы говорят что из всех что продают только эти с калильном числом 20
то есть родные а то стоят у меня BP6EY они зараза когда глушиш двигатель дёргается. Хотя езжу на 80 бензине и поршневая вроде под 76 стоит. попробую поставлю посмотрим что получится.
Говорят уэтих свечей хорошее качество они в 2 раза дешевле импортных.
Может кто ставвил как качество?

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно. Ток переменный, а бьет - постоянно.

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.

Читайте также: