Замена термостата на мерседес глк

Опубликовано: 19.05.2024

Было свободное время и немного свободных денег которые хотелось вкинуть в машину. В рамках этого решил поменять термостат вслепую.

Что меня к этому мотивировало? Машина очень плохо прогревалась. Даже осенью у меня нередки были ситуации, когда машина не прогревалась до 80

85 к концу поездки. Поездки у меня конечно не супер длинные, но я считаю уж за полчаса-то можно и прогреться. Когда стукнуло -12 стрелка уже вообще никуда не собиралась. Добил меня эпизод после автомойки, на которой была неадекватная влажность и у меня в салоне конденсат реками стекал. Чтобы просушить его, я использовал и кондиционер, и просто прогрев. Так вот после поездки решил я еще перед уходом постоять и протопить салон, включил всё на максимум, и увидел как стрелка начала падать на глазах. Не ну что это за дела вообще, у нас тут не сибирь вроде.

При всем при этом я не помирал от холода, киловаттный ТЭН в в печке есть на большинстве дизельных GLK, и в этот сезон, с свежим аккумулятором, эта хрень прям реально спасает ситуацию. Стрелка лежит, а дует тепленьким.

Термостат идёт в комплекте со всеми датчиками и штуками, которые в него вставляются.

Сама штука, как видите, довольно мудреная на вид. А автодоке она обошлась мне в 5714₽.

Для замены потребуется дать автомобилю немного остыть, частично слить антифриз, а после замены залить его обратно и прогнать систему. Сам термостат не особо глубоко запрятан, однако по моим наблюдениям, мастер довольно долго сажал трубки на место. По времени, занимаемом на подъемнике, это довольно дорогая операция для автосервиса — за работы я отдал 4000₽.

Старый термостат на вид почти нормальный. От нового его отличает черный налет на железяке (1) и незначительное расслоение резинки (2). Под давлением она теоретически может сопливить, конечно, но каких-то явных признаков того что большой контур всегда открыт при осмотре термостата мы не нашли. Дома я его отмыл и полил через него водичку в душе — да не, он нормально-закрыт. ¯\_(ツ)_/¯ Но при этом никто и не говорил, что неисправность термостата должно быть видно невооруженным глазом. ¯\_(ツ)_/¯

Короче говоря, после замены таких уж прямо холодных холодов не было, поэтому мне сложно что-то уверенно утверждать, но в течение недели до работы я приезжал прогретым до своих законных 85. Стрелка теперь отрывается от дна где-то через 6 минут после запуска и немедленного старта.

Я думаю, я дополнительно отпишусь о ситуации, если будут еще морозы. А пока делайте выводы, думайте. Можете поделиться своими сочетаниями времени в пути и температуры.

Наша сеть автотехцентров предлагает специализированную услугу: замена термостата Mercedes. Низкие цены. Специалисты сервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. АвтоТехцентры находятся в Москве и ближайшем Подмосковье. Замена термостата Mercedes: гарантия сроком до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на диагностику или ремонт можно по телефону или через форму заявки на сайте.

Цена на замену термостата Mercedes Benz GLK класс (X204)

  • Масло ДВС + фильтр- замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Общая стоимость работ

  • Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
  • Общая стоимость работ

  • Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Жидкость тормозная - замена от 1620 руб.
  • Свечи зажигания - проверка от 900 руб.
  • Общая стоимость работ

  • Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
  • Общая стоимость работ

  • Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Жидкость тормозная - замена от 1620 руб.
  • Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
  • Общая стоимость работ

  • Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
  • Масло АКПП - замена от 2430 руб.
  • Фильтр АКПП - замена от 675 руб.
  • Жидкость тормозная - замена от 1620 руб.
  • Общая стоимость работ

  • Масло ДВС + фильтр- замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Диагностика тормозной системы от 1080 руб.
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Общая стоимость работ

  • Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
  • Фильтр топливный - замена от 900 руб.
  • Масло МКПП- замена от 945 руб.
  • Общая стоимость работ

  • Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
  • Жидкость тормозная - замена от 1620 руб.
  • Общая стоимость работ

  • Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
  • Общая стоимость работ

  • Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Свечи зажигания - проверка от 900 руб.
  • Общая стоимость работ

  • Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
  • Масло АКПП - замена от 2430 руб.
  • Фильтр АКПП - замена от 675 руб.
  • Жидкость тормозная - замена от 1620 руб.
  • Общая стоимость работ

  • Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Свечи зажигания - проверка от 900 руб.
  • Общая стоимость работ

  • Масло ДВС + фильтр - замена от 810 руб.
  • Фильтр воздушный - замена от 405 руб.
  • Фильтр салонный - замена от 540 руб.
  • Тормозная жидкость - диагностика бесплатно
  • Ходовая часть - диагностика бесплатно
  • Наружное освещение - проверка бесплатно
  • Технические жидкости - проверка уровня бесплатно
  • Свечи зажигания - замена от 1080 руб.
  • Общая стоимость работ

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Замена термостата Мерседес GLK 204

Загорелся чек Мерседес GLK 204

В наш сервис приехал Мерседес GLK 204 2012 года выпуска с рейсталинговым 271-м двигателем по которому загорался «CHECK ENGINE». Также была проблема с вентилятором радиатора. Он периодически некорректно срабатывал. Включался без команды, и не выключался, если работал. Все это доставляло клиенту большой дискомфорт.

Важно: если в Вашем автомобиле загорелся «CHECK ENGINE», так называемыйчек, необходимо незамедлительно обращаться на станцию обслуживания Мерседес. Так как узнать точную причину появления ошибки можно только после диагностики. А причина может скрываться в неисправности элементов любого блока. Если ее не устранить вовремя, то незначительная проблема может вылиться в капитальный ремонт двигателя и стоить соответственно дорого.

Диагностика неисправностей Мерседес GLK 204

Для того, чтобы считать все возможные ошибки Мерседес GLK 204, необходима специальная диагностическая программа. Так как мы ремонтируем только Мерседес, то производим для Вас диагностику и ремонт с использованием только оригинального оборудования. Это позволяет нам брать в работу Мерседес с любыми неисправностями и делать ремонт качественно.

На данном автомобиле диагностика показала ошибку по термостату.

Интересно: в термостате находится датчик температуры. Как и любой нагревательный элемент, он со временем выходит из строя. Особенно стоит учитывать, что данная деталь постоянно находится под воздействием температурных перепадов и активно включена в работу системы.

Почему поломка термостата опасна?

В первом случае подклинивает в открытом положении, и двигатель не набирает нужную температуру. Во втором случае термостат находится в закрытом положении. Тогда мы имеем дело с перегревом двигателя.

Таким образом из легкой неисправности, Вы получаете серьезную и дорогостоящую в ремонте. Чтобы не потерять время и деньги на капитальном ремонте двигателя, обращайте внимания на сигналы, которые Вам подает Ваш автомобиль.

Замена термостата Мерседес GLK 204

Как делается замена термостата Мерседес. Чтобы добраться до самого термостата, необходимо разобрать некоторые детали:

  1. Снимаем защиту,
  2. Сливаем охлаждающую жидкость с радиатора,
  3. Снимаем корпус воздушного фильтра,
  4. Снимаем корпус впускного партубка,
  5. Снимаем корпус впускного коллектора,
  6. Снимаем корпус дроссельной заслонки,
  7. Снимаем разъемы дроссельной заслонки и вакуумных трубок,
  8. Снимаем впускной коллектор,
  9. Снимем все шланги с термостата,
  1. Отключаем электрические разъемы,
  2. Демонтируем болты крепления,
  3. Вытаскиваем старый термостат,
  4. Смазываем резиновые уплотнения резиновые,
  5. Устанавливаем в блок.

У хорошего механика замена термостата Мерседес занимает 3-4 часа. Крайне важна последовательность разборки. Так как, если ее нарушить, термостат не встанет в штатные места, треснет, и уже не будет пригоден к установке.

Важно: термостат в среднем меняется через каждые 60 000 – 80 000 км. пробега.

Доброго времени суток ML 164 рестайл m272. Запах бензина в масле. ОЖ не прогревается до рабочей температуры. По 271 мотору читал, что замена КВКГ, термостата, про 272 нет информации. Ваше мнение?

Alexander Petrov

Mercedes
A 272 090 28 82
Канал воздушный, справа.

Mercedes
A 272 090 29 82
Канал воздушный, слева
заменитель

Sollo SSVA5565
Воздуховод правый
Sollo SSVA5564
Воздуховод левый
грязь из под всасывающего коллектора когда будешь менять, удивишься сколько её там

Декард Каин

Здравствуйте. купили GLK300 2010 с пробегом 90тыщ. пересел с японца на ремне) узнал что тут цепь! как быть? как меняется и когда и дорого ли? долго ходит и чем черевато?

Дэним NSK

сэкономить решил на 272 моторе :))))

Майк Йёбба

ох уж этот м272 . ГЛК лучше дизельный ом 651

Irina Boyarintseva

Здравствуйте. Как габариты поменяли.

ЛЕСНИК ЛЕСНИК

а болты где купить?

ЛЕСНИК ЛЕСНИК

Dmitri Mishin

Ставлю палец в верх!👍🏻

Илья Зимин

Доброго времени суток, чек то погас? Реально из-за термоса может чек гореть?

eugene lab

не плохо автор доносит инфу.

Oleg A

ага,гдето сыкономил, гдето потеряеш. Эт судьба

алексей симохин

Hafiz Farzaliyev

Спасибо вам за такое видео. Вот это я понимаю человек с душой. Я не знал как менять. Посмотрел видео и сам поменял👍👍👍

Только-что поменял свой термостат. Бачок с антифризом у меня почему-то не опустел, т.е. доливать не получилось. Запустил мотор, жидкость из бачка ушла. Долил из бутыля, в который слил прежде, при демонтаже резинового шланга с термостата. Долил где-то половину, остальное не получилось, т.к. бачок опять полный. Опять запустил движок, снова жидкость в бачке немного ушла, долил немного, опять бачок полный. Как тебе удалось залить столько жидкости? Ведь я по сути слил в бутыль, скажем, 2 литра, теперь пытаюсь залить эти же 2 л обратно, но они не помещаются в систему. В чём моя проблема? Воздух в системе? Не понимаю.

Всё понятно и ясно , а там получается стоит один термостат ?и он стоит на нижнем патрубке .

Доброго времени суток ML 164 рестайл m272. Запах бензина в масле. ОЖ не прогревается до рабочей температуры. По 271 мотору читал, что замена КВКГ, термостата, про 272 нет информации. Ваше мнение?

Mercedes
A 272 090 28 82
Канал воздушный, справа.
Mercedes
A 272 090 29 82
Канал воздушный, слева
заменитель

Sollo SSVA5565
Воздуховод правый
Sollo SSVA5564
Воздуховод левый
грязь из под всасывающего коллектора когда будешь менять, удивишься сколько её там

Здравствуйте. купили GLK300 2010 с пробегом 90тыщ. пересел с японца на ремне) узнал что тут цепь! как быть? как меняется и когда и дорого ли? долго ходит и чем черевато?

Ещё чутка походит но лучше готовиться к замене) чревато капремонтом.

сэкономить решил на 272 моторе :))))

Дэним NSK хаха)) согласен

ох уж этот м272 . ГЛК лучше дизельный ом 651

Майк Йёбба все зависит он готовности вкладываться! Мерен дороже всех в обслуге будет

@VERYAZOV DS слушай, а подскажи на каждый день, чему отдать предпочтени е форестеру 2010г автомат 2,0 или митсубиси XL вариатор или GLK дизельный взять?

@Майк Йёбба мечта)

@VERYAZOV DS а еще лучше 3,0 дизель ))

я так в своем обзоре и сказал)

Здравствуйте. Как габариты поменяли.

здравствуйте! не сложно, из под капота

а болты где купить?

ЛЕСНИК ЛЕСНИК там же в запчастях, у них же тоже свой номер

ЛЕСНИК ЛЕСНИК благодарю!

Ставлю палец в верх!👍🏻

рад что понравилось)

Доброго времени суток, чек то погас? Реально из-за термоса может чек гореть?

Илья Зимин да по желанию, если будут купите! Вчера там был) удачи, менять легко)

Спасибо, буду сегодня займусь заменой)
А болты это вы сами решили купить или советуют их менять? Покупать буду в Кунцево скорее всего, думаю болтов там не будет в наличии.

Илья Зимин привет! Да, чек погас сам через день. Конечно может, термос же электронный.

не плохо автор доносит инфу.

ага,гдето сыкономил, гдето потеряеш. Эт судьба

Спасибо вам за такое видео. Вот это я понимаю человек с душой. Я не знал как менять. Посмотрел видео и сам поменял👍👍👍

@VERYAZOV DS
После вашей видео, я сам поменял у себя в машине термостат. У меня тоже GL 550. 2008 года.
Спасибо уважаемый

@VERYAZOV DS
Вам спасибо

Привет! Спасибо! Рад что помог)

Только-что поменял свой термостат. Бачок с антифризом у меня почему-то не опустел, т.е. доливать не получилось. Запустил мотор, жидкость из бачка ушла. Долил из бутыля, в который слил прежде, при демонтаже резинового шланга с термостата. Долил где-то половину, остальное не получилось, т.к. бачок опять полный. Опять запустил движок, снова жидкость в бачке немного ушла, долил немного, опять бачок полный. Как тебе удалось залить столько жидкости? Ведь я по сути слил в бутыль, скажем, 2 литра, теперь пытаюсь залить эти же 2 л обратно, но они не помещаются в систему. В чём моя проблема? Воздух в системе? Не понимаю.

Читайте также: