Какие тахографы стоят на вольво

Опубликовано: 20.05.2024

По законам, действующим в РФ, на пассажирские автобусы и грузовые автомобили нужно обязательно устанавливать тахограф — Volvo здесь не будет исключением. Грузовики этой марки также нужно оснащать бортовыми самописцами — ЕСТР для международных рейсов, СКЗИ для внутренних.

Установить тахограф на Вольво можно в нашей компании. Наши мастера подготовят автомобиль к монтажу контрольного прибора, смонтируют устройство, подключат его к бортовым сетям и выполнят активацию.

Установка тахографа на грузовики Вольво

Технология монтажа тахографа на грузовые автомобили во многом зависит от модели транспортного средства, а также от года его выпуска:

Как правило, на старых моделях Вольво предварительно выполняется замена датчика скорости и ставится цифровой спидометр вместо аналогового, который поставляется в заводской комплектации.
Более новые модели оборудованы современными бортовыми системами. Если есть возможность подключения тахографа к CAN-шине, то модификации конструкции не требуется.

В любом случае автомобиль после прибытия в сервисный центр осматривают мастера, которые будут выполнять установку. Они определяют, потребуется ли переоборудование коммуникаций или контрольный прибор можно ставить сразу.

Кроме того, специалисты по монтажу выбирают, где именно будет размещено устройство. Конструкция некоторых моделей Вольво предусматривает отельный отсек для размещения основного модуля прибора. Если такого отсека нет, то перед монтажом устанавливаются специальные кронштейны.

Далее операции выполняются по стандартной схеме:

Подключение самописца к бортовой сети и периферическому оборудованию.
Калибровка устройства.
Активация.
Пломбировка корпуса прибора и всех соединений.

Только после того как тахограф будет опломбирован и активирован, грузовой автомобиль Вольво можно эксплуатировать без ограничений и без риска получения штрафа.

Оснащение автомобилей Вольво тахографами в нашей компании

Если грузовик Вольво нужно быстро оснастить тахографом, то решение этой задачи стоит поручить мастерам нашего сервисного центра. Мы:

Монтируем цифровые приборы СКЗИ/ЕСТР на грузовики Volvo всех модификаций.
Если нужно — вносим изменения в конструкцию автомобиля для правильного подключения прибора.
Активируем контрольные устройства и оформляем документы в соответствии с законом.

Цены на оснащение Вольво тахографами в нашей компании будут вполне доступными. На сами приборы, а также на работы по их монтажу, настройке и калибровке предоставляется гарантия.

Электронно цифровая панель приборов вольво фш: EGK-TSM для решения измученного вопроса владельцев тягачей volvo FH 1996-2004 г.в. которые в свое время комплектовались с конвеера, аналоговым тахографом EGK-100 встроенный в панель приборов и выполняющий функцию тахографа, индикаторной панели состояния датчиков а так же тахометра тягача. Как правило на сегодняшний день большинство собственников тягачей вольво фш испытывают проблемы с приборной панели, а свзано это с тем что механические компоненты тахографа вольво EGK-100 выполнены из специфических материалов, которые в свою очередь в следствии времени и постоянных перепадов температур в кабине тягача просто на просто высыхают и разваливаются.

Ремонт данной панели как правило обходится не дешево и в большинстве случаев после ремонта данные панели опять таки долго не ходят. Водитель вынужден постоянно вкладывать о все новый и новый ремонт тахографа вольво. Мы предлагаем Вам раз и навсегда забыть о назойлевой проблеме. Решить ее один раз и забыть.

Электронно цифровая приборная панель вольво фш EGK-TSM является полным аналого заменителем Вашей старой вышедшей из строя панели. Все электрические соединения панели идентичны оригиналу, ничего менять в схемотехнике не нужно, провода резать не нужно. Вы просто снимаете старую приборную панель вольво, устанавливаете электронную панель EGK-TSM, подключаете разъемы и все работает !

Внимание: показание скорости на электронной панели работает исключительно в составе с цифровым тахографом!

КОМПЛЕКТ: ПАНЕЛЬ + ЦИФРОВОЙ ТАХОГРАФ + КАРТА ВОДИТЕЛЯ В ПОДАРОК!

Мы можем укомплектовать Вашу новую панель цифровым тахографом и картой водителя!
Вы получите полностью настроенный под вашу машину цифровой тахограф вместе со всеми необходимыми документами и тарировочной табличкой. Установка комплекта занимает не более 15 минут, ни каких дополнительных настроек не требуется, присутствие тахо мастера не требуется.

Тахограф ВДО 3283
Панель

Тахограф Меркурий ТА-002
Панель + Карта Водителя - в подарок!

г.Челябинск Николай

г.Хабаровск Андрей

г.Новосибирск Юрий

г.Казань Михаил

ОПЛАТА:

Для Физ. лиц: перевод на банковскую карту Сбер Банка РФ, та кже возможна оплата при получени и полном осмотре товара + 1000 руб. к стоимости доставки.

Для Юр. лиц: выставляем счет с НДС.

ДОСТАВКА: курьерской службой "Курьер Сервис Экспресс" в любой город РФ и СНГ.

Сроки доставки по РФ 2-5 дней. Индивидуальные условия доставки уточняйте у наших менеджеров.

ГАРАНТИЯ: гарантийный срок на панель составляет 1 год, при условии сохранности всех гарантийных пломб. Гарантия начинается со дня отправки товара клиенту.

Возврат товара: Если Вы будете не довольны нашим товаром, мы вернем вам деньги!

Тем кто ищет: приборная панель вольво фш

тахограф вольво
тахограф вольво fh12
тахограф вольво fh12 инструкция
панель вольво
панель приборов вольво
приборная панель вольво
панель вольво fh12
панель приборов вольво fh12
ремонт приборной панели вольво
панель приборов вольво фш
вольво фш 12 панель приборов
купить панель приборов вольво fh12
панель приборов вольво fh12 купить
приборная панель вольво fh12
Панель приборов 70301235-1 90007916 R03 для автобуса VOLVO B7 . B12
Панель приборов VOLVO FH FM 20543470 возможны другие номера 20739270 21015780 20577361 21366870 электронная.
Тахограф Motometer EGK100

Схема подключения тахографа на Вольво, как и на других грузовых автомобиляхи и автобусах, определена законом. Тахограф на Вольво должен получать данные о скорости транспортного средства с датчика движения автомобиля, фиксировать их в памяти, и передавать информацию на электронный спидометр.

На современных моделях грузовых автомобилей возможно подключение тахографа к CAN-шине транспортного средства. Такой способ подключения тахографа позволяет избежать возможной замены датчика скорости и спидометра. На Вольво не имеющем CAN-шины, может понадобиться замена или установка датчика скорости, прокладка кабеля к тахографу, установка и подключение цифрового спидометра:

Некоторые цифровые тахографы имеют возможность получать информацию с любых видов датчиков движения грузового автомобиля. Например, в некоторых случаях специалисты нашей мастерской могут настроить тахограф на использования показаний датчика ABS грузового автомобиля.

Какой тахограф установить на Вольво? Рекомендуем:

Для установки тахографа на Вольво, исходя из нашего опыта, мы рекомендуем несколько моделей цифровых тахографов с СКЗИ. Именно эти тахографы при установке на Volvo требуют наименьших временных затрат на монтаж, безопасно интегрируются в бортовую сеть, поддерживают большинство датчиков скорости Вольво.

транспортные средства категорий N2, N3, используемые для перевозки опасных грузов - до 1 апреля 2014 г.
транспортные средства категории N3 с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных перевозок - до 1 июля 2014 г
транспортные средства категории N3 (за исключением транспортных средств с полной массой свыше 15 тонн), - до 1 сентября 2014 г
транспортные средства категории N2 - до 1 апреля 2015 г.;

Закон предусматривает ряд исключений:

Перечень транспортных средств, не подлежащих обязательному оснащению тахографами , установленого заводом-изготовителем
Международные перевозки - обязательное применение тахографа и карт водителя европейского образца

Средние цены установки тахографа на в нашей мастерской, в рабочее время:

При установке тахографа на в некоторых случаях может потребоваться дополнительные оборудование (датчик скорости, спидометр, бронированный кабель). Кроме того, при работе с тахографом обязательно понадобятся: карта водителя, бумага для тахографа, считыватель карт.

Наш каталог аксессуаров:

Наиболее популярные вопросы, об установке тахографов на Volvo, на которые отвечают наши специалисты.

Установка тахографов

Да, установить тахограф самостоятельно, своими руками можно. По окончании установки, понадобится посетить сертифицированный сервис для выполнения следующих работ по тахографу:

Подключение тахографа к бортовой сети (не стоит рисковать дорогим оборудованием)
Калибровка тахографа (необходимо специализированное оборудование)
Активация СКЗИ (необходимо специализированное оборудование)
Пломбировка тахографа и датчика скорости (выполняется только сертифицированной мастерской)
Заполнение паспорта тахографа (выполняется только сертифицированной мастерской)

Если Вы решили установить тахограф своими руками, то ДО установки тахографа рекомендуем предварительно договориться с сотрудниками установочного центра о том, что они окажут необходимые услуги, если тахограф был установлен самостоятельно.

Установка и калибровка тахографов осуществляется в специализированных мастерских. Деятельность мастерских регламентируется Приказами Минтранса №59 и №36 от 13.02.2013

Как определить, имеет ли мастерская право на работу с тахографами? Вам должны представить следующие документы:

Уведомление Росавтотранс(образец) Уведомление о внесении мастерской в перечень мастерских Росавтотранс
Карта мастерской(образец) Внимательно проверьте, на какую конкретно организацию зарегистрирована карта. Не позволяйте настраивать и активировать Ваш тахограф картой «другой» мастерской. Так делают непорядочные участники рынка, это незаконно, и это обнаружит первый же контролер.
Лицензия ФСБ(образец стр.1, стр.2) В лицензии мастерской должен быть указан допуск по п.12, п.18, п.20 и п.21 перечня лицензируемых услуг, в соответствии ПП №313 от 16.04.2012. Проверьте адрес, указанный в лицензии. Адрес должен совпадать с фактическим местом проведения работ. (Реальный адрес установки записывается в память тахографа при активации, по координатам встроенного приемника GPS/ГЛОНАСС)

Что это значит для Вас? Если данные документы отсутствуют – деятельность осуществляется незаконно. Все документы, полученные в такой мастерской (паспорт тахографа, калибровочный сертификат и др.), не будут иметь юридической силы.

Рекомендуем взять в мастерской и водить с собой скан-копии этих документов.

В зависимости от модели тахографа, способа установки и предполагаемого варианта использования цифрового тахографа, может потребоваться:

Тахограф (контрольное устройство)
СКЗИ
Корпус для тахографа (для установки вне штатного места 1DIN)
Антенны GPS/GLONASS, GPS
Клеммы и специализированные разъемы
Датчик скорости
Специализированный бронированный кабель к датчику скорости

Все необходимые компоненты представлены на нашем каталоге, их можно приобрести в нашем интернет-магазине или в нашей мастерской

Один из часто задаваемых вопросов нашим специалистам - нужно ли устанавливать дополнительный датчик скорости для тахографа?

Дополнительный датчик не нужен. Практически всегда удается подключить тахограф к штатному датчику скорости автомобиля.

Если штатный датчик отсутствует:

1. Если автомобиль выезжает за пределы РФ, то однозначно, по требованиям стандарта ЕСТР устанавливается датчик скорости.

2. Если на автомобиле устанавливается российский тахограф, для использования на внутренних перевозках, можно использовать сигналы других датчиков автомобиля, передающие импульсы движения. Например - сигнал датчика ABS.

Внимание, важно! Некоторые недобросовестные мастерские не подключают тахографы к датчику движения автомобиля, а настраивают получение скорости из встроенного в тахограф модуля ГЛОНАСС. Это существенно проще и дешевле. Но - незаконно. Калибровка тахографа "по ГЛОНАСС" будет обнаружена первым же контролером по распечатке отчета тахографа.

Общие вопросы о тахографах

Согласно ПП №720 от 10.09.2009 п. 8.1, тахографами должны быть оснащены транспортные средства категорий M2, M3, N2, N3 осуществляющие перевозки пассажиров и грузов.

за исключением (указаны основные исключения):

транспортных средств, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок, оснащенных контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения

автобетононасосов, автобетоносмесителей, автогудронаторов, автокранов и транспортных средств, оснащенных кранами-манипуляторами, автомобилей скорой медицинской помощи, автоэвакуаторов, пожарных автомобилей, транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортных средств для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортных средств, оснащенных подъемниками с рабочими платформами, медицинских комплексов на шасси транспортных средств, автолавок, автобусов для ритуальных услуг, автомобилей-домов, бронированных транспортных средств, самоходных сельскохозяйственных машин, передвижных лабораторий и мастерских, передвижных репортажных телевизионных студий;

Полный перечень исключений находится здесь: Приказ Минтранса №36, Приложение 2

Категория M2 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т
Категория M3 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т

Категория N1 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.
Категория N2 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.
Категория N3 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.

На транспортных средств категорий N2, N3, М2, М3 замена установленных тахографов на тахографы с СКЗИ производится в срок до 1 января 2018 года:

если ТС оснащено тахографом заводом-изготовителем до 1 апреля 2014 г.
если ТС оснащено тахографом сертифицированной мастерской до 23 февраля 2014 г.

При этом, тахограф должен полностью соответствовать всем требованиям Законодательства:

находится в рабочем состоянии
быть опломбирован
иметь сертификат о своевременной калибровке тахографа
водитель должен использовать карту водителя, соблюдать режим труда и отдыха, предоставлять отчеты тахографа сотрудникам контролирующих организаций

Если на Вашем автомобиле уже установлен тахограф – убедитесь, что он корректно подключен, откалиброван и функционирует с Вашей картой водителя.

Согласно действующей редакции приказа Минтранса России от 13 февраля 2013 № 36 (с изменениями, внесенными приказом МинТранса №470 от 17.12.2013):

транспортные средства категорий М2, М3, N2, N3 подлежат обязательному оснащению тахографами, независимо от типа перевозок (и коммерческие и некоммерческие).

Калибровка тахографа СКЗИ требует определенных спланированных действий, проводимых с целью контроля точности устройства. В памяти тахографа СКЗИ фиксируется важная информация о скорости, преодоленном расстоянии, а также времени, проведенном водителем в пути или во время отдыха. Поэтому очень важно, чтобы зафиксированные показатели, отображаемые приборами транспортного средства – соответствовали фактическим данным, которые хранятся в памяти тахографа.

В случае возникновения форс-мажорных обстоятельств в виде судебных разбирательств или споров, требующих использования информации, хранящейся в памяти тахографа СКЗИ, доказательная сила данных памяти тахографа будет зависеть от своевременно проведенных с устройством процедур калибровки и поверки.

Поэтому последовательность действия обычно выстраивается таким образом:

Настройка-калибровка тахографа СКЗИ с целью обеспечения соответствия фиксируемых параметров приборов транспортных средств фактическим данным;

Поверка прибора с последующей выдачей свидетельства, на основании которого будет разрешено дальнейшее использование тахографа СКЗИ.

Важна регулярность процедур калибровки и поверки тахографа СКЗИ. Поэтому, согласно действующему законодательству, калибровка тахографов с блоком СКЗИ должна проводиться каждые три года.

Также тахограф калибруют:

· в момент старта его эксплуатации;

· в случае монтажа б/у тахографа в другом транспортном средстве;

· в случае замены номера на авто, либо изменения конструкции ТС;

· после ремонтных работ, проведенных с фиксирующим устройством;

· в случае значительного сбоя внутренних часов

· замены комплектующих ТС в виде датчика скорости или спидометра;

· в случае ремонта и замены КПП ТС;

· в случае замены ведущих шин.

При калибровке происходит настройка важных характеристик устройства и ликвидируется погрешность фиксируемых измерений, настраиваются сигналы

В нашей мастерской доступна качественная и быстрая калибровка тахографов. Цена на услуги приемлемая, необходимую информацию по стоимости можно найти на этой странице https://auto-tahograf.ru/service-price/ . Все действия, осуществляемые специалистом мастерской, выполняются в строгом соответствии с действующими законодательными нормами.

Обратитесь к нашим специалистам, чтобы получить бесплатную онлайн-консультацию по интересующему вас вопросу. Контактные номера доступны на сайте.

Современные транспортные компании испытывают ряд проблем, возникающих из-за обязательного требования оснащать транспортные средства, осуществляющие коммерческие и пассажирские грузоперевозки, как по территории России, так и за ее пределами, устройствами контроля под названием тахографы.

Вопрос выбора между видами тахографов, которые будут установлены на солидный по количеству тс автопарк, актуален, так как многие владельцы транспортных компаний не всегда понимают, в чем отличия между тахографами СКЗИ и ЕСТР. Однако экономия, которая может быть получена, в результате грамотной оценки и установки требуемого вида тахографов, составит для них до нескольких миллионов рублей. Поэтому так важно при выборе данных устройств, устанавливаемых в массовом количестве, обратиться за помощью к нашей квалифицированной организации.

Тахограф СКЗИ – это устройство, отвечающее требованиям российских стандартов.

«Плод» отечественной разработки создан специально для использования на внутреннем рынке потребления услуг, предоставляемых для транспортных компаний и индивидуальных физических лиц, осуществляющих, указанные в стандартах, виды перевозок.

Тахограф с блоком СКЗИ нельзя вывозить за пределы страны, и даже страны-участницы Таможенного Союза не имеют возможности использовать российские устройства СКЗИ. Накопитель устройства фиксирует всю необходимую информацию, предоставленную водителем и подключенными к нему устройствами ТС. Это касается считывания данных о поездке – скорости движения, времени отдыха и активности водителя, возможности отследить его перемещение благодаря встроенной GPS-навигации.

Тахограф ЕСТР – это устройство, которое должно быть установлено в ТС, использующемся в международных грузовых и пассажирских перевозках, а также отвечающее европейским стандартам тахографии. Установка тахографа с блоком ЕСТР осуществляется в соответствии с международным стандартом качества ISO, а сам блок установлен в тахографы, произведенные в Европе.

Важный момент, который следует учесть транспортной компании – желательно, чтобы осуществлялась установка тахографа на автомобили одного типа. Данный подход к процессу оснащения тс тахографами убережет от затрат на изготовление дополнительных тахокарт для водителей.

Чтобы установить тахограф скзи на тс вашей компании обратитесь в нашу мастерскую, предоставляющую такую услугу по имеющейся лицензии от ФСБ. Сроки выполнения работ обсуждаются с заказчиком в индивидуальном порядке. Цены на услуги доступны на страницеhttps://auto-tahograf.ru/service-price/.

Модуль GRPS, встроенный в тахограф, представляет собой модем, который позволяет передавать данные через сети сотовых операторов (используется SIM-карта). Какие данные передает тахограф с GPRS?

местонахождение транспортного средства
скорость движения
показания датчика уровня топлива
и другие

Информация передается на сервер мониторинговой компании или сервер мониторинга предприятия, позволяя в режиме on-line контролировать местонахождение и параметры движения транспортного средства.

К тахографу с модулем GPRS может быть подключена «тревожная кнопка» и гарнитура, осуществляющая связь с диспетчером. Для некоторых видов транспортных средств (опасные грузы, школьные автобусы, и другие) установка подобных систем обязательна.

СКЗИ ("Средство Криптографической Защиты Информации")
это криптопроцессор, который шифрует данные тахографа и записывает их в собственную память. СКЗИ монтируется в корпусе самого тахографа, который затем пломбируется. В паспорт тахографа заносятся сведения об установленном СКЗИ.

Если СКЗИ на тахографе не установлено, сломано или не активировано, тахограф не может осуществлять запись данных в его память.То есть, не работает в установленном Законом режиме.

Память СКЗИ ограничена. Согласно действующему законодательству, блок СКЗИ подлежит обязательной замене каждые 3 года.

Для проведения любых видов работ связанных с СКЗИ мастерская обязана иметь специальную лицензию ФСБ. (образец).

Да, может. Но если тахограф, установленный на автомобиле, активирован, то при смене собственника или перерегистрации Закон требует обязательного посещения мастерской по тахографам для выполнения следующих процедур:

считывание данных с тахографа
отзыв активации СКЗИ

СКЗИ демонтируется из тахографа и, вместе со считанными данными, остается на хранение у прежнего владельца транспортного средства. Новый владелец посетит мастерскую для установки и активации нового блока СКЗИ.

Важно! Работы, связанные с СКЗИ, могут осуществлять не все мастерские по тахографам, а только лицензиаты ФСБ.

Владельцы грузового автотранспорта шведской марки Volvo ценят ее за надежность и безопасность, прочность и ремонтопригодность конструкции. Не менее важным является соблюдение закона, обязывающего устанавливать тахограф на грузовые автомобили, использующиеся в коммерческих перевозках, поэтому ответим на вопрос, нужен ли тахограф на Volvo, и если да, то какой.

Для владельцев грузовых автомобилей Volvo массой от 3.5 до 12 тонн установка тахографа является обязательной.

В зависимости от целей, которые Вы ставите, заказывая тахограф, мы предлагаем установку в двух вариантах: с модемом и без модема.

Вариант установки с модемом будет крайне полезен владельцам автопарков, которые хотят выполнять мониторинг своего транспорта в режиме онлайн. Вы сможете контролировать соблюдение прав дорожного движения, время отправления и прибытия своего транспорта, добросовестность водителей в соблюдении режима труда и отдыха. Если дополнить тахограф датчиком топлива, Вы получите полные данные по количеству и объему заправок грузовика Volvo и фактам хищения топлива при их наличии.

В зависимости от того, какие перевозки Вы совершаете, устанавливается тахограф необходимого класса. Для междугородних перевозок внутри России мы устанавливаем тахограф с СКЗИ российского образца. Для международных перевозок в страны Европы мы устанавливаем тахограф ЕСТР, также является обязательной карта МАП (Карта международного перевозчика).

Установка тахографа на Volvo требует опыта, поскольку неквалифицированная установка приводит к сбою в работе двигателя (просадка оборотов, неполадки электрических цепей). Заверяем Вас, что электрики компании «ТСК-МОНИТОРИНГ» обладают необходимой квалификацией и опытом для установки тахографа на импортный грузовой транспорт Volvo.

Обратитесь к нам, и мы произведем расчет стоимости возможных решений для Вашего автопарка!

Выполним установку тахографа на грузовой транспорт Volvo FH / Volvo FM и другой транспорт подпадающий под закон об обязательной установке тахографа.

Работая у ирландцев на 164-й Скании,имел замечательную вещь-в одном из 2-х положений обогрева вод.кресла был вмонтирована "колыбельная для тахографа".Удобная вещь(хотя при поимке безопасность кошелька не гарантирована,но от итальянской policia stradale отвертелся),отключал на время 45 минутного отстоя,а потом после 9-10 часов ещё чуть-чуть Или же 14-й(кажется. ) предохранитель,чтобы играть с резиновыми часами.

Вопрос к гуру,работающим на Вольво FH12 - имеем 2008 год,тахограф не в спидометре,а в коробке.Кто-нибудь посоветует,что подобное можно поставить или какой предохранитель отвечает за остановку спидометра?

Заранее признателен за любой совет.
Ответ можно в личку.

_________________

Нет,тахо аналоговый,только диск ставится не в спидометр,а в блок над водителем.
И ещё - ирландские водители на время ежедневного отстоя открывают тахо. вроде правилами это не запрещено,по крайней мере,я со стороны французских жандармов и английской VOSA нареканий по этому поводу не услышал.

Да,после того,как предохранитель был вставлен на место,при начале движения нужно было открыть тахограф,перевернуть диск,поставить на место,проехать пару метров до того момента,когда стрелка спидометра уйдёт вправо до отказа и вернётся на место,опять открыть и поставить диск уже правильной стороной.Так я делал и в Италии,и во Франции,и в Испании.Лучше всего при таких телодвижениях поставить новый диск.
Сергей!вопрос - при открытом аналоговом старого образца(диск в спидометр) горит красная лампочка(та,что слева на спидометре) сигнализирующая,что тахо открыт,но никаких ошибок при этом не выкидывается.А вот что происходит с аналоговым,но более новым(который над водителем) в Вольво? Повторюсь - всё,что я описал,было на скамейке 164-480.

Спасибо,всё понятно. то есть,если я спал на фирме с открытым тахо и надо гнать на погруз-разгруз к рампе,то тахо лучше не закрывать.
а какой предохранитель отвечает за остановку спидометра(он спит - тахо спит)? или если можно -ссылку на описание электорооборудования косой Вольвы. гугль и яндекс пользовал,не нашёл,а здесь на форуме,только до 2005 кажется.

Умный проверяющий это легко вычислит, так как не совпадут линии километража и режима труда.

Ну по территории врядли наездишь много,так что километраж не совпадёт,а вот продлить время отстоя с 8.30 до 9часов 01 минуты(по длительности) поможет

СПАСИБО за разъяснение и советы!

а что ирландцы тоже не хотят платить за нормальный режим работы?

Их от континента отделяет 2 парома(ну или один прямой,но длинный,в пути около 16-18 часов).Чтобы выдержать конкуренцию с континентальными перевозчиками и оказаться дома на пару дней,чтобы снова уйти в рейс - приходилось химичить.Толковые электрики у них не перевелись хотя по последним данным - их английские транспортники хорошо за одно место взяли.

Так оно и есть.В Ирландии большинство компаний - мелкие перевозчики,имеющие 3-5 машин(как было в моём случае) и шефы - в основной своей массе бывшие или действующие дальняки,которые в таком ритме уже привыкли гонять по Европе.Поэтому если перед тобой идёт ирландец и впереди транспортный контроль - лучше его не обгонять,на 90% его "снимут с дороги",и возможно удастся проскочить

Евросоюзовский знак IRL на номере и дальше такая комбинация (объясняю на примере Скании,на которой работал)

05-LS-1952 где,

05 - год регистрации транспортного средства
LS - графство Лиш ( Laois county), территориальное деление,как у нас субъекты федерации,например Дублин D,Уотерфорд(Waterford) W, Корк (Cork) C
и так далее.
1952 - просто номер регистрации

ЗЫ.Ещё один отличительный знак - в Ирландии очень любят рефы фирмы Chereau

Читайте также: