Какой ксенон стоит на бмв х5 е53

Опубликовано: 16.05.2024

Всем здравия! С покупки не нравился мне свет в иксе, по сравнению с предыдущей машиной (е39), но там была абсолютно новая рестайл оптика.
С виду на моем иксе фары еще бодрые, предыдущий владелец менял их на европейские адаптивные и что-то мне подсказывало, что дело не в фарах, тем более там установлены матовые отражатели, которые долго не выгорают.

Прочитал кучу статей и посмотрел много различных тестов ксеноновых ламп D2S, китай однозначно не брать! В лучшем случае не будет выдавать нужное количество килолюксов, в худшем запорит вам фару, точнее линзу и отражатель. И что остается? чтобы и бюджетно и светило на уровне. Есть три варианта: Philips 85122+ D2S, Osram Classic Xenarc D2S и Neolux NX2S D2S. Первые два абсолютные лидеры, отличные показатели в килолюксах, но стоят как чугунный мост, а вот третий вариант уже интереснее. Neolux это немецкая фирма, "дочка" Osram, лампы производят на том же оборудовании и по сути ничем не отличаются от Osram Xenarc, что по внешнему виду, что по количеству килолюксов! Отличие в цене и существенное. Заказал в Emex`е пару ламп и вышло всего то 2400! Вот сайт компании Neolux если кому интересно www.neolux-lighting.com/products/

Менять лампы на рестайл оптике одно удовольствие. Шучу конечно же 😆 Долго матерился, когда пытался подлезть под нижний болт крепления крышки фары и какой дурак придумал такое! Но ловкость рук и наличие инструмента (torx 20) все получилось. Снял старые лампы, стояли оригинальные Philips 85122+, но колба была весьма помутневшая. Лампы кто-то уже менял, то есть они не с завода такие, увидел наклейку на одной лампе "Повреждение лишает гарантии" по русски написано, значит ставили здесь☜
Результат:
Превзошел все ожидания, светить фары стали на порядок лучше, заехал в темный гараж попробовать и обалдел! На старых лампах такого не было, появилась четкая СТГ, раньше ее не было, яркость на уровне! Пока говорить наверняка не буду, надо покататься ночью, но явно стало лучше, это не преувеличение!

Ксеноновые лампы светят более чем в 2 раза ярче галогеновой лампы при этом потребляет меньше электроэнергии (всего 35 Ватт мощности против 55 Ватт). По этой причине уменьшается нагрузка на генератор и электрику автомобиля, соотвественно уменьшается потребление топлива (это приносит вам экономию).

Ксеноновая лампа представляет собой газоразрядную колбу, которая заполнена под давлением инертными газами, среди которых имеется газ xenon (ксенон). В ксеноновых лампах вместо нити накаливания применяются два электрода, которые создают электрическую дугу. Для розжига электрической дуги используется HID технология (блок розжига ксенона). Лидеры мирового автомобилестроения стали применять эту новейшую технологию на автомобилях бизнес класса в ближайщем будущем галогеновые лампы уступят свое место ксенону.

Ксеноновые лампы улучшают видимость в ночное время и в условиях недостаточной видимости, благодаря чему увеличивают безопасность поездок.
Ксенон hid хорошо адаптирован для устойчивой работы в сложном Российском климате.

Комплектация
Блок розжига	2шт.
Лампа	2шт.
Крепление	2шт.
Технические характеристики
Допустимый диапазон напряжения	9V- 16V
Нормальное рабочее напряжение	13,2V
Выходная частота	250Гц
Нормальный ток	3.5A
Максимум пусковой ток	6.5A
Номинальная выходная мощность	35 Вт
Рабочая температура	-40

Комплект ксенона для BMW X5 E53 [рестайлинг] Кроссовер (2003-2006)доставляется в любой город России и в страны СНГ для этого достаточно оформить заказ на сайте нажав на кнопку "Заказать" и вписав необходимые контактные данные на странице оформления заказа (на которую вы будете переведены автоматически), также имеется возможность оплаты товара при получении.

О том, как установить ксенон на BMW X5 E53 [рестайлинг] Кроссовер (2003-2006) читайте в нашей специальной инструкции.

Каждый владелец BMW X5 I(E 53) рано или поздно сталкивается с заменой линз в фарах. Спустя 3-4 года активного использования автомобильные линзы выгорают, а 10 лет спустя яркость фар снижается на 75%.

Единственный способ вернуть яркость фарам БМВ Е53 - замена штатных линз на новые биксеноновые/Би-ЛЕД линзы.

Фары BMW Х5 E53 неразборные. Чтобы добраться до внутренней части, придется либо резать фару, либо долго и кропотливо выскребать родной герметик.

В БМВ Х5 первого поколения штатно установлен ксенон. Поэтому экономней будет установить комплект биксеноновых линз Хелла 5Р . Они имеют очень высокую яркость по горячему пятну, а по надежности превосходят Bi-LED модули. Для установки вам понадобится только новые линзованные модули Hella 5R и переходные рамки. Блоки розжига и ксеноновые лампы остаются штатными. Замена штатных линз на Bi-LED обойдется дороже. У билед линз более плотный свет, но срок службы меньше биксенона. Если вы по какой то причине хотите поставить галоген, то для Хелла 5Р можно использовать переходники-адаптеры c D2S под лампу H1, но вы потеряете 60-70 процентов яркости. Какой вариант выбрать, решать вам, исходя из потребностей и бюджета.

Как производить замену линз на BMW X5 I (E53) 1999-2006?

Демонтировать фару, разобрать, убрать штатную линзу и с использованием переходной рамки смонтировать новую линзу, собрать конструкцию в противоположном порядке.

Процедура монтажа новых линз на BMW X5 E53:

Установить новые линзы без доработок не получится. Часть штатной рамки придется спилить или подточить напильником/болгаркой. Переходная рамка позволит уменьшить количество доработок, но даже с ней может понадобиться подпилить некоторые места. Также стоит обратить внимание, На БМВ Х5 Е53 с адаптивной оптикой и без идут РАЗНЫЕ переходные рамки. Рассмотрим оба варианта:

Без Адаптива:

После того как мы разобрали фару, отсоединяем отражатели от корпуса и снимаем с них старые линзы. После этого подпиливаем ноги отражателя, чтобы новая линза не была утоплена в корпус относительно маски.

Устанавливаем через переходную рамку новую линзу и собираем фару обратно.

Готово. Устанавливаем собранную фару.

С адаптивом:

Разобрав фару, снимаем крепление Адаптива вместе со штатной линзой.

Снимаем штатную линзу и, используя переходную рамку, устанавливаем новую линзу.

Новая линза короче штатной. Чтобы установить игнитор, понадобится подпилить нижнюю часть рамки адаптива.

Устанавливаем линзу с рамкой в фару и собираем ее в обратном порядке.

Если вы не проводили подобные работы раньше, то лучше обратиться к специалистам.

Теперь самый главный вопрос: что выбрать, Биксенон или Би-ЛЕД?

Чем хорош Биксенон:

1. У Биксенона есть одно неоспоримое преимущество - срок службы! Современные биксеноновые линзы с технологией вакуумного напыления

алюминия легко отходят у вас 10, а то и 15 лет , чего нельзя сказать о современных Bi-LED - билед это не долговечные модули, средний срок службы не штатных модулей порядка 3-5 лет . Штатные модули, конечно ходят намного лучше, но по качеству света им далеко до ТОПовых модулей Aozoom. Не редкость, когда штатные модули вроде Koito проигрывают ТОПам в 2-3 раза .

Посмотрите наш летний тест, там был на обзоре оригинальный Koito, хотя и те модели Aozoom, которые были в тесте, уже устарели:

Летние тесты

2. Второй момент, биксеноновые модуль до сих пор остается самым ярким по максимальному значению яркости горячего пятна (при использовании качественного ксенона), причем даже самые топовые биледы остают от них на 40-50% .

3. Замена линз на Hella 3r/5r , при наличии штатного ксенона, обходится в 2-3 раза дешевле , чем замена на Bi-LED модули.

4. Есть еще одно преимущество, для кого-то спорное, для кого-то бесполезное, но для кого-то важное: возможность поставить/оставить галоген.

Чем хороши Bi-Led модули:

1. Яркость! У биледов более плотный свет, т.е. общее количество света выдаваемого модулем и би-ледов всегда выше чем у биксенона.

2. Распределение горячего пятна более универсальное, у них нет той точечной яркости биксенона и в целом в большинстве случаев с таким светом двигаться более приятно.

3. Качество засветки практически любых светодиодных LED модулей вне горячего пятна, намного лучше чем у биксеноновых линз.

4. Это модно и перспективно! Да, приятно осознавать, что у тебя в фарах используются самые новейшие технологии, как ни крути, а биксеноновые линзы уже достигли своего максимума, а вот задел у БИ-ЛЕДов еще очень высокий, с внедрением би-рефлекторов был сделан очень большой шаг вперед, сейчас активно используется лазер, думаю в скором времени мы увидим модели, которые не оставят никаких шансов биксеноновым линзам, причем не только по качеству света, но и по цене.

Рассмотрим модельный ряд Би-ЛЕД модулей Aozoom

Модели делятся на монорефлекторные и бирефлекторные модули. Их отличие состоит в том, что бирефлокторные модули имеют дополнительный нижний рефлектор, который усиливает горячее пятно засветки.

Монорефлекторные:

Aozoom A3+ Появившись 2 года назад, эта линза произвела фурор, превосходя всех конкурентов по яркости и качеству фокусировки и распределению пучка. Сейчас она конечно сильно уступает своим приемникам в модельном ряду.

Aozoom A3 Max По характеристика схожа с A3+, но имеет преимущество в размере, что важно при установке в адаптивную оптику. A3+ имел с этим проблемы. Хотя стоит отметить, что распределение у A3+ более приятное.

Бирефлекторные:

Aozoom A4 pro Превосходит A3+/A3 max по яркости более чем на 30% . Горячее пятно уже чем у E3, зато боковая засветка достаточно яркая, хватает ее с запасом.

Aozoom T7 За счет измененного нижнего отражателя, имеет более широкую центральную зону засветки, чем A4 pro. Является, пожалуй самым универсальным вариантом. По сравнению с A3+, светит на 40% ярче в горячем пятне.

Aozoom A6+ Orion и Aozoom Dragon Knight Являются представителями ТОПовой линейки. Мощнее A4 pro и T7 на 10% в зависимости от модели. Цена ощутимо выше. Поэтому соотношение цена/мощность у них не самое выгодное. Размер у этих биледов довольно большой, поэтому не в каждую фару они поместятся.

Что именно выбрать, решать конечно же вам, исходя из собственных предпочтений и бюджета. Бимшоты и их сравнение вы видите ниже:

Искал на других форумах - толком ничего не нашел, но понял, что я не один с этим сталкивался.
После е46 ближний ксенон на х5(америкот - если это важно) слабоват в сравнении. Что нужно сделать, чтоб улучшить ближний свет? Дальний галогенка - и то светит лучше.
Предлагается (на форумах)
1. полировка стекол фар или замена (свои смотрел-нормальные, полировки не требует)
2. замена лампочки - якобы срок истек по часам.
3. замена блока розжига - не дает напряжения соответствующего (в чем сильно сомневаюсь)
4. замена лампочки на 5000-6000 кельвинов (предлагается вплоть до 8000-12000 - это уже перегиб,имхо)
5. замена линзы - предлагалось от инфинити (пишут, что прозрачная)
6. замена на биксенон или внутренностей или всю блок - фару (не очень бюджетно и не очень понятно)
7. ну и регулировка - тут нормально. автокорректор тоже работает

переношу вопрос сюда, так как более активного клуба по проблемам бмв нет

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему слабый ближний ксенон в е53

Рекламодатель

На форуме с 26 10 2007, 16:00
Сообщений 10210
Торговая репутация:+9
Откуда: Москва-Питер
Изображения:241

Ascar
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 18 08 2007, 15:19
Сообщений 452
Авто: BMW 323i, Х5 3.0
Торговая репутация:
Откуда: Казахстан, г.Тараз
Изображения:23

Kot_Leopold
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 17 05 2009, 17:17
Сообщений 664
Авто: 320d, 2004 - продалась
Торговая репутация:
Откуда: 67
Изображения:101

- помогает проверено. Моей (родной 4 года,устала видать) Лампочку бери не киитая-тайвань за 500-700р. Если взорвется китай, дороже на фаре выдет. Трогать пальцами запрещено(на всяк случай напомнил).Я брал Филипс D2S. 50Е шт(в ЕС покупал). Теперь светит как если сравнивать габиритка с ближним.

Если блок родной - ничего менять не надо. 1/3 всех автопожаров вызвана неправильной установкой китайского ксенона. - [censored] такие проблемы?

100% понты для дЕток. Самый сильный и правильный цвет у 4300К. Кстати 6000 и больше В ЕС запрещены. 8000К уже реально не видно ничего(кроме синевы и понтов)

Ascar
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 18 08 2007, 15:19
Сообщений 452
Авто: BMW 323i, Х5 3.0
Торговая репутация:
Откуда: Казахстан, г.Тараз
Изображения:23

кнопочки не нашел

Модератор Форума

На форуме с 11 11 2007, 16:52
Сообщений 20737
Авто: GS350awd F-SPORT LUXURY PERFOMANCE INDIVIDUAL)))
Торговая репутация:
Откуда: Казахстан, Тараз-Атырау www.asi-grit.kz
Изображения:23

Gonzales
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 17 03 2008, 10:36
Сообщений 13391
Авто: реактивная бытовка
Торговая репутация:+6
Откуда: ЗАО
Изображения:131

Gonzales
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 17 03 2008, 10:36
Сообщений 13391
Авто: реактивная бытовка
Торговая репутация:+6
Откуда: ЗАО
Изображения:131

Gonzales
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 17 03 2008, 10:36
Сообщений 13391
Авто: реактивная бытовка
Торговая репутация:+6
Откуда: ЗАО
Изображения:131

Kostya
Подробно

Модератор Форума

На форуме с 11 11 2007, 16:52
Сообщений 20737
Авто: GS350awd F-SPORT LUXURY PERFOMANCE INDIVIDUAL)))
Торговая репутация:
Откуда: Казахстан, Тараз-Атырау www.asi-grit.kz
Изображения:23

*SkiF*
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 02 07 2008, 23:08
Сообщений 796
Авто: BMW 330Xi M54 - продана / Scion xB / Fiat Talento
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:2

Ascar
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 18 08 2007, 15:19
Сообщений 452
Авто: BMW 323i, Х5 3.0
Торговая репутация:
Откуда: Казахстан, г.Тараз
Изображения:23

да сам знаешь, что у нас в городе лампу меньше 6000 кельвинов не найдешь - вверх-без проблем (чем выше Кельвины, тем сильнее "вэтэр рэжэт" - особенности нашего менталитета )
попробую в Алмате поискать.

Ascar
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 18 08 2007, 15:19
Сообщений 452
Авто: BMW 323i, Х5 3.0
Торговая репутация:
Откуда: Казахстан, г.Тараз
Изображения:23

Kostya
Подробно

Модератор Форума

На форуме с 11 11 2007, 16:52
Сообщений 20737
Авто: GS350awd F-SPORT LUXURY PERFOMANCE INDIVIDUAL)))
Торговая репутация:
Откуда: Казахстан, Тараз-Атырау www.asi-grit.kz
Изображения:23

Ascar
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 18 08 2007, 15:19
Сообщений 452
Авто: BMW 323i, Х5 3.0
Торговая репутация:
Откуда: Казахстан, г.Тараз
Изображения:23

Marty
Подробно

гость клуба

На форуме с 13 05 2009, 22:23
Сообщений 147
Авто: 318iA, 2004
Торговая репутация:
Откуда: СПБ

У меня такая же проблема на e46 рестайл, штатный ксенон. Кажется что реально слабо светит свет (если сравнивать с e39 1997 года тоже штатный ксенон)

Kot_Leopold
То есть может быть проблема в лампочке даже если она не отдает синевой? Она просто от старости уже умирает? (машина 2004 года у меня)

Kot_Leopold
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 17 05 2009, 17:17
Сообщений 664
Авто: 320d, 2004 - продалась
Торговая репутация:
Откуда: 67
Изображения:101

НИКТО не даст ксенон для проверки. Т.к. если оставить на лампе жирный след(отпечаток) большая вероятность взрыва лампы, а это + еще и последствия для фары. - это НИКОМУ не нужно.
А коснуться пальцами элементарно.там вставлять лампу Очень неудобно. Я делал в перчатках

Marty
Да, устают они. Когда достанешь увидешь шаровую колбу -вся в налете изнутри. Я не думал, купил ХОРОШИЕ лампы. Филипс или ОСРАМ бери. Остальное - ненадолго и ОПАСНО. Когда поменяешь, Очень внимательно и акуратно ставь защиты фары (типа ковшика) Она Очень неудобно вставляется. Надо снимать бачок омывателя или моторчик. Но я вставил но с РЕАЛЬНЫМ геморем неснимая. Знал бы снял. 3 раза вставлял, оставалась щель. Это недопустимо!

Marty
Подробно

гость клуба

На форуме с 13 05 2009, 22:23
Сообщений 147
Авто: 318iA, 2004
Торговая репутация:
Откуда: СПБ

Patron
Подробно

Патрон Патроныч

На форуме с 13 04 2008, 23:41
Сообщений 1290
Авто: БиЭмВи
Торговая репутация:
Откуда: СВАО-ЗАО

это чо то сильно прогнал он

Да, чёт я перегнул. С немецкого некорректно перевёл. Вот уж действительно, век живи - век учись

eandry
Подробно

гость клуба

На форуме с 18 03 2009, 18:25
Сообщений 200
Авто: E 92320 D , E70 X5 3.0 Дизелек
Торговая репутация:
Откуда: питер
Изображения:7

Marty
Подробно

гость клуба

На форуме с 13 05 2009, 22:23
Сообщений 147
Авто: 318iA, 2004
Торговая репутация:
Откуда: СПБ

eandry
Подробно

гость клуба

На форуме с 18 03 2009, 18:25
Сообщений 200
Авто: E 92320 D , E70 X5 3.0 Дизелек
Торговая репутация:
Откуда: питер
Изображения:7

aspirant
Подробно

член клуба

На форуме с 23 07 2007, 21:48
Сообщений 1345
Авто: 318i M43TU - была/ Х3 - есть
Торговая репутация:
Откуда: Тула
Изображения:386

-->
Единственный в России черный матовый Х3 с двухметровой антенной на крыше - продан.
Далеко не единственный в Росии турботрактор без двухметровой антенны на крыше - куплен, но скоро, опять будет единственный.

Kot_Leopold
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 17 05 2009, 17:17
Сообщений 664
Авто: 320d, 2004 - продалась
Торговая репутация:
Откуда: 67
Изображения:101

ЛАмпы ксенонового цвета D2-S. Цветовую температуру рекомендую 4300-правильный или 5000(более белый). Нормальные фирмы колхоз типа 6000-8000К не делают, т.к. у них они запрещены.

ambisense
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 25 06 2008, 12:27
Сообщений 612
Авто: BMW/m47/2000/136hp/A/T
Торговая репутация:
Откуда: Латвия
Изображения:40

-->

WN1
Подробно

Рекламодатель

На форуме с 13 10 2009, 22:15
Сообщений 4832
Авто: bmw M57TU
Торговая репутация:+42
Откуда: Москва, Люберцы
Изображения:16

переношу вопрос сюда, так как более активного клуба по проблемам бмв нет :lol:

Марка/модель

Год выпуска

BMW 1 хэтчбек 5дв, 3 дв. E87, E87N, E81

на редких моделях 2003 — 2004/06

BMW 1 хэтчбек 5дв. II, 3 дв. F20, F21

2010 — наст. время

2007 — наст. время

BMW 1 кабрио E88

2008 — наст. время

BMW 3 седан III E36, 3 универсал III E36

BMW 3 седан IV E46 , 3 универсал IV
E46

BMW 3 седан V E90, E90N, 3 универсал V
E91, E91N

BMW 3 седан VI F30, 3 универсал VI
F31

2011 — наст. время

BMW 3 Gran Turismo F34

2013 — наст. время

BMW 5 седан IV E39, 5 универсал IV
E39

BMW 5 седан V E60, E60N, 5 универсал V
E61, E61N

BMW 5 седан VI F10, 5 универсал VI
F11

BMW 5 Gran Turismo F07

2009 — наст. время

BMW 6 купе II E63, E63N, 6 кабрио I
E64, E64N

BMW 6 купе III F13,
6 кабрио II
F12

2010 — наст. время

BMW 6 Gran Coupe F06

2011 — наст. время

BMW 7 IV E65, E66

BMW 7 V F01, F02, F01N, F02N

2008 — наст. время

2009 — наст. время

BMW X3 I E83, E83N

2010 — наст. время

BMW X5 I E53, E53N

BMW X5 II E70, E70N

2006 — наст. время

2008 — наст. время

BMW Z4 кабрио I E85, Z4 купе E86

BMW Z4 кабрио II E89

2009 — наст. время

Данный информационный ресурс не является публичной офертой. Заполняя и отправляя любую форму на данном сайте вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности данного сайта а так же соглашаетесь с положением о передаче на обработку персональных данных. Наличие и стоимость товаров уточняйте по телефону. Производители оставляют за собой право изменять технические характеристики и внешний вид товаров без предварительного уведомления.
"Интернет-магазин XenStart.ru - интернет-магазин автомобильных ламп" © 2014 - 2019. Россия, г. Москва, телефон: ,

В каком регионе вы находитесь?

Быстрый заказ

Согласие на обработку персональных данных

Настоящим я, далее – «Субъект Персональных Данных», во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) свободно, своей волей и в своем интересе даю свое согласие администрации данного интернет-магазина XenStart.ru (далее – «Интернет-магазин», адрес: XenStart.ru) на обработку своих персональных данных, указанных при регистрации путем заполнения веб-формы на сайте Интернет-магазина xenstart.ru и его поддоменов *.xenstart.ru (далее – Сайт), направляемой (заполненной) с использованием Сайта.

Под персональными данными я понимаю любую информацию, относящуюся ко мне как к Субъекту Персональных Данных, в том числе мои фамилию, имя, отчество, адрес, образование, профессию, контактные данные (телефон, факс, электронная почта, почтовый адрес), фотографии, иную другую информацию. Под обработкой персональных данных я понимаю сбор, систематизацию, накопление, уточнение, обновление, изменение, использование, распространение, передачу, в том числе трансграничную, обезличивание, блокирование, уничтожение, бессрочное хранение), и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Обработка персональных данных Субъекта Персональных Данных осуществляется исключительно в целях регистрации Субъекта Персональных Данных в базе данных Интернет-магазина с последующим направлением Субъекту Персональных Данных почтовых сообщений и смс-уведомлений, в том числе рекламного содержания, от Интернет-магазина, его аффилированных лиц и/или субподрядчиков, информационных и новостных рассылок, приглашений на мероприятия Интернет-магазина и другой информации рекламно-новостного содержания, а также с целью подтверждения личности Субъекта Персональных Данных при посещении мероприятий Интернет-магазина.

Датой выдачи согласия на обработку персональных данных Субъекта Персональных Данных является дата отправки регистрационной веб-формы с Сайта Интернет-магазина.

Обработка персональных данных Субъекта Персональных Данных может осуществляться с помощью средств автоматизации и/или без использования средств автоматизации в соответствии с действующим законодательством РФ и внутренними положениями Интернет-магазина.

Интернет-магазин принимает необходимые правовые, организационные и технические меры или обеспечивает их принятие для защиты персональных данных от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, предоставления, распространения персональных данных, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных, а также принимает на себя обязательство сохранения конфиденциальности персональных данных Субъекта Персональных Данных. Интернет-магазин вправе привлекать для обработки персональных данных Субъекта Персональных Данных субподрядчиков, а также вправе передавать персональные данные для обработки своим аффилированным лицам, обеспечивая при этом принятие такими субподрядчиками и аффилированными лицами соответствующих обязательств в части конфиденциальности персональных данных.

Читайте также: