Калина как открыть бардачок если сломалась кнопка

Опубликовано: 28.04.2024

Сломался замок бардачка Лада Калина – что делать?

Сегодня мы расскажем о том, что делать, если сломался замок бардачка на автомобиле Лада Калина.

Поломка замка бардачка на Калине, судя по количеству запросов в сети, является довольно распространённой проблемой. Те, кто сталкиваются с этим в первый раз, порой не знают и не понимают – почему бардачок вдруг перестал открываться.

Расскажем о своём опыте. После пробега 100 тыс. км. в один день мы также столкнулись с такой проблемой. Как известно, бардачок на Калине открывается нажатием одновременно двух кнопок – слева и справа. Так вот, в очередной раз нажав на кнопки, мы обнаружили, что левая кнопка запала внутрь и бардачок теперь не открывается.

Дело в том, что замок бардачка Калины состоит из двух пластиковых тяг с крючками, которые защелкиваются с левой и правой стороны, удерживая бардачок в закрытом положении. В нашем случае сломалось крепление левой кнопки к пластиковой тяге, соответственно левая часть осталась в запертом состоянии.

Первый вопрос, который сразу возникает в такой ситуации – как теперь открыть сломанный бардачок? Ведь замок нужно отремонтировать, да и в бардачке могут остаться документы или другие важные вещи.

Чтобы открыть бардачок, нужно сперва посмотреть, как защелкивается замок с исправной стороны (в нашем случае это правая сторона). Нажав правую кнопку, нужно потянуть правую сторону бардачка на себя, чтобы получилась щель. Запомнив положение защелки справа, нужно при помощи тонкого предмета (отвертка, спица и т.д.) попытаться нажать на защелку слева. Для этого крышку бардачка нужно оттянуть на себя, чтобы можно было просунуть отвертку между панелью приборов и крышкой бардачка. После нескольких попыток нам удалось нажать на защелку и крышка бардачка «отстрельнула» вниз.

Теперь, чтобы сохранить функционал бардачка, нужно снять пластиковую накладку крышки бардачка, открутив несколько саморезов.

После этого замок бардачка будет на виду, нужно удалить левую тягу с защелкой. Теперь бардачок будет фиксироваться только с правой стороны. Если не класть в него тяжелые вещи, он не провисает и держится достаточно хорошо.

При возможности нужно купить замок бардачка и заменить его, открутив ту же самую крышку. Нам пока сделать это не удалось – данная запчасть в дефиците.

Ящик для мелочей весьма полезен в машине. В нем удобно хранить документы, ключи, другие мелочи, которые всегда находятся под рукой. Конструкции бардачков, используемых на Калине, разнообразны. Они отличаются объемом, формой, дизайном крышки. Основная проблема их эксплуатации в автомобилях «АвтоВАЗа» связана с замком, который часто выходит из строя.

Перечень возможных неисправностей

Проблемы перчаточного ящика достались семейству Lada Kalina 1 от вазовской серии «восьмерок». Наиболее часто встречающиеся неисправности:

кривая крышка, из-за которой постоянно ломаются пластмассовые фиксаторы;
поломка кронштейна ручки замка.

В автомобилях нового поколения Калины 2, несмотря на измененную конструкцию запорного механизма, также возникаю проблемы с бардачком:

поломка пластмассовой оси крепления запорного механизма;
дребезжание деталей замка, петель и корпуса.

Основная причина поломок – некачественная пластмасса, брак при изготовлении запорных механизмов, ненадежность конструкции.

Несмотря на то, что неисправности могут быть выявлены еще на заводе, заменить по гарантии сломанные детали не удастся. Зато можно приобрести запорный механизм в сборе и поставить его вместо штатного. Также можно попытаться выполнить ремонт крышки бардачка Лада Калина своими руками.

Методы ремонта бардачка Калины

Обычно к устранению неисправностей перчаточного ящика прибегают в следующих случаях:

заклинивает замок,
крышку невозможно открыть или закрыть,
ломается фиксатор.

Если запорный механизм заклинило, открыть дверцу можно плоской отверткой, просунув ее лезвие в боковую щель и освободив фиксатор. Ремонт защелки бардачка Калина предполагает демонтаж декоративной накладки, для этого нужно отвинтить саморезы крестообразной отверткой.

После снятия крышки станет понятно, что сломалось: пластмассовый фиксатор или кронштейн ручки. Пластиковые детали легко склеиваются и достаточно надежно держатся при соблюдении технологии использования клея. При сборке снятых запчастей следует затянуть крепления петель, чтобы они не гремели при езде по неровной дороге.

Ремонтировать замок следует при полностью снятой крышке. Демонтировать ее достаточно легко. Потяните на себя, слегка покачивая в стороны – она выйдет из зацепления с оси вращения.

Теперь нужно аккуратно снять внешнюю декоративную накладку. Она держится на клеевом соединении, но снимается плоской отверткой. Демонтировав накладку, вы получите доступ к замку. Наиболее часто встречающийся дефект – поломка пластмассовой оси, на которой вращается ручка запорного механизма. Заменяют эту деталь в сборе. Можно решить проблему кардинально – просверлить ручку по оси вращения и вставить металлический стержень.

Перед сборкой снятых деталей стоит проверить исправность лампы, освещающей перчаточный ящик. Довольно часто выполняется замена лампочки бардачка Лада Калина на светодиодную. Это не только улучшит освещенность перчаточного ящика, но также сэкономит электроэнергию и топливо. Монтаж ящика для мелочей осуществляется в обратном порядке. Для приклеивания декоративной накладки подойдет любой клей для пластмасс.

Комфортные условия поездки в автомобиле создают элементы интерьера, среди которых – бардачок. В нем удобно хранить различные полезные мелочи. Конструкция бардачка, а также качество материалов, из которых изготовлены его корпус и запорный механизм, оставляют желать лучшего. Это касается всех модификаций Лады Калины. Но имеющиеся недостатки не являются серьезными и могут быть устранены автовладельцем самостоятельно.

Сообщений: 151
Откуда: Златоуст
Лада Калина 11193

Купили Калину 2007 года. То ли не посмотрели и замок сразу был не работоспособным, то ли неаккуратно попытались открыть сейчас уже не установить, да и не важно. Итог: левая кнопка замка бардачка туго, но отжимается и открывает левую часть бардачка. Правая кнопка провалилась внутрь. Попытался с правой стороны подлезть и что нибудь отжать, чтобы открыть бардачок, разобрать и попробовать отремонтировать замок и так сказать в будушем счастливо пользоваться данным ящичком для перчаток. Но с силой давить что то страшно стало совсем сломать бардачок. Подскажите как можно аккуратно открыть бардачок и возможно ли своими силами отремонтировать замок бардачка.

И еще немного не по теме: в ключе зааменил батерейку, но все равно с ключа двери не открываются, не закрываются. Вобщем не работает эта система нипель.

Сообщений: 546
Откуда: 71 region
Chevrolet Cruze

Открыть как не знаю, а когда откроешь, сними внутреннюю часть крышки бардачка и все увидишь (весь механизм)

Сообщений: 6954
Откуда: Екатеринбург
Renault Megane Экстрим

Отключите иммобилайзер и поставьте обычную сигналку с брелком, на руль механическую противоугонку или специальный противоугонный замок зажигания, все вместе 13-15 тыр с установкой. Иммобилайзер мне в салоне при покупке сразу посоветовали не активировать. По бардачку не знаю, не сталкивался с такой проблемой.

Сообщений: 2195
Откуда: г.Самара

Отключить иммобилайзер не получится. При его активации проходит запись в блоке управления двигателем об этой операции и коде этого иммобилайзера. Эту инфу из него уже не сотрёшь и он всегда теперь будет требовать разрешения на свою работу от иммобилайзера.

Сообщений: 6954
Откуда: Екатеринбург
Renault Megane Экстрим

Можно или не можно-как-то эти коды все-таки стирают, нужен грамотный автоэлектронщик.

Сообщений: 137
Откуда: Воронеж
Opel Astra

actros, 10 октября 2010, 18:02

Отключить можно 100%!

Сообщений: 1122
Откуда: Москва
Лада Калина 11196-474

у меня тоже ужо крышку бардачка перекосило, справа защелка провалилась кудайто)))

действительно интересно, можно ли чтото сделать? или хотябы закрыть её насовсем и не пользоваться)

вся мелочёвка в отдельноприобретенном подлокотнике терь валяется, между двух передних сидушек, так даже удобнее)))

Сообщений: 151
Откуда: Златоуст
Лада Калина 11193

Сообщений: 1833
Откуда: Московская область
Ford Focus II

А раньше открывались? Может иммо и не активирован вовсе?

Сообщений: 10185
Откуда: Ангарск
Лада Нива 2131М
Nissan Patrol

На счет бардачка не знаю как устроен. Но поскольку машина не эксклюзивная, то посмотри у других владельцев как устроен механизм запирания и сразу станет ясно где и чем можно аккуратно "ковырнуть" чтоб не засохатить панель

Сообщений: 151
Откуда: Златоуст
Лада Калина 11193

Спасибо всем за инфу. Бывшая владелица при продаже сказала, что раньше открывалось все с ключа и надо только батарейку заменить.

По поводу посмотреть и потом ковырнуть вообще классно. Что то до меня не доехала эта мысль. Отдельное спасибо за подсказку.

Марка авто: ВАЗ 11183 Калина
Откуда: Москва

Доброго времени суток.

Проблема в следующем: не срабатывает правая защелка бардачка. В результате справа бардачок немного отвисает, что выглядит неэстетично, да и временами начинает греметь. Опасаюсь, что в будущем может сломаться левая защелка, т.к. вся нагрузка теперь приходится только на нее.

Обращался с этой проблемой в дилерский техцентр. Мастер немного поколдовал с крышкой, побрызгал в механизм wd-40, и сказал, что со временем все придет в норму. Естественно, само в норму не пришло.

У кого-нибудь есть/была подобная проблема?

П.С. Вообще, бардачок на Калине какой-то хлипкий, и маленький. Я положил в него два атласа дорог и больше, в общем-то, туда ничего не запихнешь. Господа Калиноводы, поделитесь, где вы возите всякую мелочевку, которая не влезает в бардачок, но периодически нужна под рукой?

Марка авто: Шеви Нива GLC снежка
Откуда: Балаково

Просмотр Гаража

У кого-нибудь есть/была подобная проблема?
Господа Калиноводы, поделитесь, где вы возите всякую мелочевку, которая не влезает в бардачок, но периодически нужна под рукой?

Марка авто: 11184 продал купил MB Sprinter
Откуда: Брянская обл.

1. Проблемы не было, НО там разобрать крышку дело 15 минут. Механизм до элементраного прост. Увидишь сразу причину почему не работает.
2. В бардачке лежат СD в мягких облжках (штук 5), презервативы пачка, план схема Саратова, освежитель салона в бутыльке 100 мл., пакет с предохранителями и всякой хренью типа прищепок для бумаги и т.д., пара шариковых ручек, страховка, шнур с флешкой, пачка салфеток (мелкая), ну и всё. Какую ещё мелочь нужно иметь под рукой?
Хотя бардачек мал, не спорю, могли бы больше придумать, но как то не загоняюсь по этому поводу..

Прикрепленные изображения

Марка авто: ВАЗ 11183 Калина
Откуда: Москва

Марка авто: 11184 продал купил MB Sprinter
Откуда: Брянская обл.

Марка авто: Lada 11183
Откуда: Ростов-на-Дону

Просмотр Гаража

Марка авто: Шеви Нива GLC снежка
Откуда: Балаково

Просмотр Гаража

Марка авто: Lada 11183
Откуда: Ростов-на-Дону

Просмотр Гаража

По идее одна чторона должна открываться. Может если оттянуть хотя бы правую часть, то получиться подлезть изнутри и отжать левую? Там ведь скос сделан так, что изнутри можно отжать отверткой или ещё чем.
Как вариант просто тупо дернуть и отломать, но не факт что в продаже так быстро найдешь штырек этот.
Скорее всего на кнопке напрявляющая в серединке выскочила или отломалась. Можно ещё попытаться кнопку выковырить оттуда и даже еслим направляющя сломана аккуратно нажать пор центру. Других мыслей в голову пока не пришло)

Марка авто: Лада Калина универсал
Откуда: Махачкала РД

У кого-нибудь есть/была подобная проблема?
П.С. Вообще, бардачок на Калине какой-то хлипкий, и маленький. Я положил в него два атласа дорог и больше, в общем-то, туда ничего не запихнешь. Господа Калиноводы, поделитесь, где вы возите всякую мелочевку, которая не влезает в бардачок, но периодически нужна под рукой?

Марка авто: калинваген
Откуда: Мурманск

Попробуй стукнуть сильнее по правой части крышки, несколько раз так закроешь, притерется. 🙂 Говорю по собственному опыту.

Перечень возможных неисправностей

кривая крышка, из-за которой постоянно ломаются пластмассовые фиксаторы;
поломка кронштейна ручки замка.

поломка пластмассовой оси крепления запорного механизма;
дребезжание деталей замка, петель и корпуса.

Основная причина поломок – некачественная пластмасса, брак при изготовлении запорных механизмов, ненадежность конструкции.

Методы ремонта бардачка Калины

Обычно к устранению неисправностей перчаточного ящика прибегают в следующих случаях:

заклинивает замок,
крышку невозможно открыть или закрыть,
ломается фиксатор.

Ремонтировать замок следует при полностью снятой крышке. Демонтировать ее достаточно легко. Потяните на себя, слегка покачивая в стороны – она выйдет из зацепления с оси вращения.

Всем привет! Победив лень и найдя время пишу этот пост. Не открыв америку скажу, что качество запчастей «отменное».

В одно прекрасное утро бардачек открылся с характерным щелчком, спецэффект тоже присутствовал…

Бардачек закрылся без проблем, но больше его просто так не открыть.
Поехали, гуглим драйв2, узнаю что есть ремкомплект. Беру телефон и обзваниваю ближайшие магазины запчастей. Ремкомплект есть цены 50р за 2тяги и 2 ручки, в другом магазине 1 тяга и 1 ручка 12рублей. Куплен 2 вариант за 12р, НО он не того цвета а именно черный. А пластик у меня далеко не черный. Поискал в других магазинах — результат тот же, гавно из одного места у всех…
Люди делятся на 2 типа:
— Куплю
(хорошо когда есть деньги и есть что купить)
— Сделаю САМ.
(хорошо по умолчанию)

Чтобы снять бардачек с машины, нужно помучится. Здесь описан стандартый вариант снятия исправного бардачка.
Но у нас новая вводная — нет доступа к внутренним саморезам, дверца то не открывается.
Можно тупо дернуть и что-то сломать, а можно попытаться с минимальным изломом.
Картинки в Посте выше, последовательность такая: 1) открутить панельку под бардачком, открыв доступ к петлям. 2) приоткрыть дверцу, открыв рабочее крепление 3) вынуть белые оси из петель 4) выкрутить боковые саморезы из крышки, которые держат ограничители. (правый проблемно снять, эта же сторона и перестала открываться) 5) аккуратно снять дверь и открутить 2 внутренних самореза.
С плясками закончили.

А потом склеиваем то, что разделилось суперклеем. (цена клея не принципиальна главное чтобы клеил, цена 42р за 6 тюбиков) Потом еще усилил винтиком тройкой и законтрил гайкой. Главное просто зафиксировать но сильно не тянуть.

Как открыть бардачок ВАЗ 2114 в случае его поломки

В машинах «десяточного» семейства часто возникают проблемы с бардачком, поэтому сегодня рассмотрим: как открыть бардачок ВАЗ 2114 и что делать, если сломались его ручки. Необходимость снять эту часть торпеды может возникнуть и без наличия поломки ручки.

Так в период осенней подготовки автомобиля к зимнему сезону, могут возникнуть проблемы с отопительной системой автомобиля (обнаружится течь тосола, проблемы с краником печки и другие). Любое действие, связанное с полным (частичным) демонтажем торпеды «четырнадцатой», подразумевает работу с «карманом» автомобиля и резонный вопрос: «как снять бардачок на ВАЗ 2114?».

Бардачок на ваз 2114

Подбираем радиатор на замену

Но перед тем, как приступать к операции по снятию и замене, следует сначала выбрать новый теплообменник.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Запчасти ВАЗ-21213, каталог узлов и агрегатов

Можно купить заводской радиатор печки, каталожный номер которого 2108-8101060. Но вполне подойдут и аналоговые изделия производства ДААЗ, «Лузар», «Fenox», «Weber», «Termal».

Что касается материала, то рекомендуется использовать медные теплообменники, но стоят они значительно дороже алюминиевых. Хотя это уже на любителя, многие используют алюминиевые изделия и вполне довольны.

В общем, главное, чтобы радиатор был предназначен именно для этих авто.

Конструкторы использовали одну и ту же конструкцию передней панели на моделях ВАЗ-2113, 2114 и 2115, поэтому алгоритм действий при замене для них одинаков.

Далее рассмотрим, как снять радиатор системы обогрева салона на примере ВАЗ-2114, причем как это делается разными способами.

Снимаем бардачок

При условии, что механизм крышки бардачка работает исправно, его снятие не займет много времени.

Алгоритм действий следующий:

Закрываем бардачок и подлезаем под низ торпеды, где видим два самореза.
Они фиксируют нижнюю часть бардачка на корпусе передней панели, поэтому откручиваем их и снимаем скрывающую механизм крышку.
Теперь настала очередь двух верхних болтов (откройте крышку и посмотрите наверх, вы их не пропустите).
После этого аккуратно потяните за крышку — вся конструкция бардачка податливо выедет вам в руки.
В завершение полной разборки осталось открутить 2 болта по краям, и вынуть два стопора. Первые находятся на месте стыка крышки с фиксирующими полосками металла, а вторые — на месте соединения крышки с корпусом.
Механизм полностью разобран и вы видите конструкцию замка, если нет (такое случается, в зависимости от модели бардачка), необходимо открутить 2 дополнительных самореза, которые находятся на внутренней стороне крышки.

Снятое нижнее крепление бардачка

ВАЖНО! При обратной сборке обязательно присоедините крышку и вкрутите все необходимые болты. Если вы вначале поставите корпус, а уже потом решите приделывать крышу, вам не обойтись без мучений связанных с левым болтом – торпеда не даст вам туда подобраться.

Замена радиатора печки на ВАЗ 2114/15

Для замены радиатора потребуется эстакада или смотровая яма, а также следующие инструменты:

гаечные ключи на 8, 10 и на 13;
торцевой ключ на 24;
две крестообразные отвёртки (короткая и длинная);
автомобильный домкрат;
ёмкость для слива ОЖ объёмом не менее 5 л;
полиэтиленовая плёнка;
сухие тряпки.

При замене радиатора обычно меняют и патрубки системы отопления салона.

Замена радиатора без демонтажа панели

В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2114/15 рекомендуют менять радиатор печки при снятой панели. Однако можно обойтись и без демонтажа, лишь отодвинув панель. Для этого необходимо:

Установить машину на смотровую яму или эстакаду.
Отключить минусовой провод от аккумуляторной батареи.
Ключом на 10 демонтировать защиту двигателя.

При замене радиатора печки нужно снять защиту двигателя

Для слива ОЖ ключом на 13 откручивается болт-пробка

Для демонтажа бардачка кужно открутить шесть саморезов

Винт закрыт пластиковой заглушкой

Для снятия крышек центральной консоли нужно выкрутить саморезы их крепления

Щиток приборов крепится четырьмя саморезами

Для снятия кожуха рулевой колонки необходимо открутить шесть саморезов

Перед снятием узла управления нужно снять пластиковые накладки рычагов и ручку перключателя

Вверху центральная консоль крепится двумя винтами

Для демонтажа диагностического разъема необходимо выкрутить два самореза

Перед снятием центральной консоли нужно отсоединить электрические разъёмы

Внизу основа панели крепится к полу при помощи винтов

По бокам панель крепится двумя саморезами

Для отсоединения панели от основы нужно выкрутить два самореза по центру

ЭБУ снимается вместе с кронштейном реле и предохранителей

Для большего удобства панель необходимо немного приподнять домкратом

Для отсоединения патрубков необходимо ослабить хомуты

Радиатор отопителя крепится при помощи трёх винтов

Видео: замена радиатора отопителя ВАЗ 2214/15 без демонтажа панели

Замена радиатора с демонтажем панели

Согласно руководству по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2114/15 замену радиатора печки следует производить следующим образом (набор инструментов тот же):

Установить машину на эстакаду или смотровую яму, снять защиту двигателя, слить охлаждающую жидкость, следуя п. п. 1–6 инструкции по замене без демонтажа панели.
Демонтировать левую и правую боковые крышки центральной консоли, выкрутив винты их крепления крестовой отвёрткой.
Отсоединить разъёмы прикуривателя и магнитолы и снять их.
Снять накладки рычагов управления заслонками и краном отопителя и ручку переключения режимов вентилятора.
Выкрутить винты верхнего крепления центральной консоли слева и справа.
Открутить четыре винта крепления щитка приборов (два вверху и два внизу).
Открутить крестовой отвёрткой саморез под пластиковой заглушкой в верхней части панели.
Снять щиток панели и отвести его вправо.
Отсоединить колодки жгутов проводов, для удобства сборки предварительно промаркировав их.
Ключом на 8 открутить болты нижнего крепления основы панели слева и справа.
Извлечь из панели корпус центральных дефлекторов.

Корпус центральных дефлекторов подает воздух из центрального воздуховода

Панель крепится двумя саморезами

Чтобы снять рулевое колесо, нужно открутить гайку торцевым ключом на 24

После снятия панели сдвиньте ее влево

Таким образом, замену радиатора печки ВАЗ 2114/15 можно осуществить, не прибегая к услугам автосервиса. Для этого потребуется новый радиатор, стандартный набор инструментов, свободное время и тщательное выполнение пошаговых инструкций специалистов.

Диагностика неисправностей, ремонт и замена радиатора печки Chevrolet Lanos своими руками

Самостоятельная диагностика и замена топливного насоса ВАЗ 2114/2115

Если сломан замок

Модели «десятой» серии поголовно «болеют» поломкой ручки. Почему ломается именно она достоверно неизвестно – воспринимайте это как конструкционную особенность. Вопрос: «как открыть бардачок ваз 2114 сломались кнопки» крайне популярен и потому, что сами ручки сделаны из хлипкого пластика, не отличающегося по прочности от материала торпеды.

При разрешении этой проблемы присутствует некоторая вариативность, ведь сломаться могут как кончики ручек, так и фиксатор, находящийся под крышкой.

В первом случае вам повезло:

необходимо взять любой инструмент с овальными ручками, предполагающими сжатие (плоскогубцы отлично подойдут);
перевернуть инструмент и кончики ручек просунуть в выемки для пальцев на крышке;
необходимо сильно нажать на ручки и их кончики дополнят длину язычка, а крышка откроется.

В качестве второго варианта разрешения этой проблемы подойдет простая отвертка, длиной которой можно компенсировать сломанный язычок, а на второй нажать пальцами.

Сломалась кнопка бардачка

Если же у вас сломался внутренний фиксатор, то дела будут обстоять гораздо хуже:

вначале нужно открыть одну ручку и оттянуть открытый край на себя, чтобы он не закрывался;
после необходимо тонкой отверткой (лучше ножом) медленно пропихнуть закрытую направляющую внутрь крышки.

СОВЕТ! Проще всего запихнуть направляющую, используя 2 ножа, благо зазор, при отгибании одной стороны крышки, образуется достаточный. Одним кончиком лезвия вы жмете на направляющую, не давая ей вернуться в торпеду, а вторым аккуратненько проталкиваете ее внутрь.

Замок: ремонт, разблокировка, сборка

Если не открывается задняя или другая дверь на ВАЗ 2114, то работать придется из салона. Важно позаботиться об освещении. Чтобы открыть дверцу, заменить или разблокировать замок, предусмотрена следующая инструкция:

Снимаются заглушки на рукояти дверного элемента.
Откручиваются три винта: два сверху, один под подлокотником.
Демонтируется накладка.
Отключаются фиксаторы рукояти.
Отстегивается декоративная панель.
Отсоединяется электропроводка.
Снимается ручка и пластиковый колпак замка.

Ремкомплект бардачка

Цена этой упаковки составляет 60-100 руб., что гораздо дешевле почти на 1000 за новую крышку, но проблема в том, что он очень редко встречается в магазинах. Его комплект состоит из двух пар направляющих и ручек, но пружинка в комплекте отсутствует, поэтому если сломалась она, то придется искать ей «кустарную замену». Сам ремонт бардачка ВАЗ 2114 не занимает много времени, детали ничем кроме конструкции пазов не зафиксированы, поэтому заменить их не составит труда.

Ремкомплект бардачка

Когда с заменой покончено, приступайте к сборке и не забывайте о вышеизложенных советах.

Пользователь

Ветеран

Опытный пользователь

Сообщений: 207
На форуме с: 03.09.13

Ровно вчера вечером столкнулся с проблемой. Продублирую и в этой теме.

3-хлетний сыночек сломал ручку-защёлку этого бардачка (перчаточного ящика по-научному).

Петли у крышки не цельнокруглые, а рожковые. Я поднажал на правый ограничитель, чтобы он вышел из паза, и потянул крышку вверх - она последовательно отсоединилась от всех четырёх точек крепления внизу.
Назад ставил таким же образом.

Крышка состоит из четырёх деталей - внешней пластиковой панели, внутренней (петли и ограничители на ней), пластиковой ручки-защёлки и пружинки.

Хорошая новость - пластик ручки поддаётся дихлорэтану. Совсем хорошая новость - в 7 мм от отломавшейся боковинки с полуосью крепления имеется параллельная переборочка. Я просто нарезал 3 пластиковых прямоугольничка и заполнил ими это пространство, обильно смачивая дихлорэтаном. После надел пружинку и приладил всё на место.

Плохая новость (и автора конструкции следует покарать анально):
Внешняя панель не совсем декоративная. Именно к ней крепится ручка-защёлка.
Чтобы ручку вынуть, надо отсоединить внешнюю панель от внутренней, а они СКЛЕЕНЫ между собой. Причём не на 4 точки, а десятками полос от края до края.
Я подковырнул в центре верхней части, а потом углублял туда пальцы с большим усилием.
Всё это сопровождалось зловещим треском, страхом сломать и неприличными словами в адрес автоваза ))

Начинающий

Новичок

Сообщений: 2
На форуме с: 12.06.14

Начинающий

Сообщений: 23
На форуме с: 07.06.14

Опытный пользователь

Сообщений: 207
На форуме с: 03.09.13

Элита

Пользователь

Новичок

Сообщений: 8
На форуме с: 06.04.14

Новичок

Сообщений: 2
На форуме с: 28.06.14

Пользователь

Элита

Новичок

Сообщений: 2
На форуме с: 23.07.14

Новичок

Сообщений: 3
На форуме с: 03.06.14

Элита

Начинающий

Элита

Пользователь

Элита

Перейти на форум:

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Читайте также: