Киа спортейдж мультимедиа глючит

Опубликовано: 14.05.2024

Штатное устройство мультимедиа Киа Спортейдж 4 не всем водителям нравится, поэтому они хотят его заменить, или хотя бы перепрошить ШГУ, установив более продвинутое ПО.

Обновленное ШГУ Kia Sportage 4

Обновление ШГУ Спортейдж 4 (Android)

Базовое ШГУ Спортейдж 4 (источник фото)

Испанцы в 2019 году разработали обновление головного устройства мультимедиа для Kia Sportage 4. Теперь оно называется Gen 5.0 В сети можно найти инструкцию по обновлению, но сам процесс не сложный и состоит в следующем:

В карту, оснащенную файловой системой fat32, потребуется распаковать архив с программным обеспечением. Вставляем флешку в магнитолу. После включения зажигания Киа Спортейдж 4 обновление прошивки головного устройства мультимедиа начнется автоматически. Для подстраховки не забудьте перед этим сделать резервную копию файлов с родной SD card, после чего её следует очистить. Желательно также сбросить все заводские настройки ШГУ, чтобы вход в его меню не блокировался.
По времени обновление ПО продолжается около 10 минут, за это время произойдет несколько перезагрузок ШГУ Киа Спортейдж 4. В результате обновления магнитола на Android отобразит уже привычное меню мультимедиа.

Изменения в прошивке

Новая прошивка магнитолы Киа Спортейдж 4 порадует следующими обновлениями:

Это далеко не все новинки мультимедиа, которые порадуют после перепрошивки головного устройства.

Замена базовой магнитолы Kia Sportage 4

Вы можете заказать замену штатной магнитолы Киа Спортейдж 4 во время его ремонта или обслуживания, а можете сделать всё собственноручно.

Чтобы снять штатное головное устройство (ШГУ), нужно первым делом с передней панели Киа Спортейдж 4 сбоку нужно снять правую крышку. Защёлки, расположенные там, нужно тянуть аккуратно, но сильно. После этого выкручивается саморез, отсоединяется электрический разъём, с передней панели снимается декоративная накладка. Во время этих манипуляций следует соблюдать аккуратность, но прилагать при этом усилия всё же придётся. Воздействовать нужно под прямым углом к поверхности панели.

Когда снятие накладки завершилось, выкручиваются два самореза, теперь можно снять рамку магнитолы. Внешне она похожа на металлическую, но сделана из пластика, поэтому требует нежного обращения.

Фото взято тут

Из вынутой рамки прежнего, отслужившего, ШГУ Киа Спортейдж 4 нужно извлечь воздуховоды и вставить их в новую деталь. Чтобы извлечь магнитолу, нужно выкрутить 4 самореза, затем вынуть два разъема с антенной.

Фото отсюда

Перед установкой нового ШГУ нужно сравнить старое и новое. Ожидаемо, что в новой магнитоле есть дополнительные разъемы, к которым можно подключить gps-приемник и дополнительные USB устройства. Разумным решением будет вывод GPS приемника поближе к лобовому стеклу, а вот USB разъем для модема можно спрятать в бардачке.

Сборка производится в обратном порядке. Не помешает дополнительная настройка мультимедиа на Android под собственные нужды, тогда новая магнитола раскроет свой потенциал и останется только получать чистое удовольствие.

ШГУ с android 5.1.1.

Можете поставить себе мультимедиа с насыщенным звуком, большим количеством настроек, выразительным дисплеем с отсутствием кнопок, на гибкой платформе android 5.1.1.

Видео

▶ После ремонта или замены кабеля питания антенны выполните повторную проверку.

R-7: Убедитесь в надежности установки динамиков.

▶ Надежной установите динамики.

Состояние, в котором возникает шум
Тип шума
При нажатии педали акселератора шум увеличивается, а при остановке двигателя шум немедленно исчезает
Шум от генератора
Когда работает кондиционер или обогреватель
Шум от электродвигателя вентилятора

Шум от топливного насоса

Шум от звукового сигнала
При работающем двигателе слышен тихий шум, а при остановке двигателя шум немедленно исчезает
Шум от зажигания
Шум возникает синхронно с работой прерывателя сигнала поворота
Шум от прерывателя сигнала поворота
Шум возникает во время работы стеклоомывателя
Шум от стеклоомывателя
Шум возникает при работающем двигателе, но при остановке двигателя шум не исчезает
Шум от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Когда работает стеклоочиститель
Шум от стеклоочистителя
Когда нажата педаль тормоза
Шум от выключателя стоп-сигнала
Прочее
Автомобиль несет статический заряд

▶ После замены головного устройства аудиосистемы выполните повторную проверку

R-8: После замены головного устройства аудиосистемы выполните повторную проверку

▶ Перейдите к 1 шагу

▶ Проверьте проводку автомобиля

▶ Проверьте проводку автомобиля и выход ШИМ на комбинации приборов.

R-9: Проверка после замены головного устройства аудиосистемы

▶ Перейдите к 1 шагу

Изменяется ли форма выходного сигнала ШИМ в соответствии с управлением подсветкой автомобиля?

▶ Проверьте проводку автомобиля и выход модуля ШИМ на комбинации приборов.

▶ Проверьте проводку автомобиля и фиксацию выходного сигнала.

R-10: Проверьте состояние микрофонного входа.

▶ Проверьте проводку автомобиля и микрофон B/T.

R-11: Проверка после замены головного устройства аудиосистемы

▶ Перейдите к 1 шагу

▶ Перейдите ко 2 шагу

▶ Проверьте проводку автомобиля

R-12: Невозможно вставить диск или извлечь сразу после установки

▶ Переведите ключ в положение ON

▶ Перейдите к 3 шагу

R-13: Иногда при парковке проигрыватель компакт-дисков пропускает композиции

KIA Sportage (КИА Спортаж / Спортейдж), выпуска 2013 года. Претензии клиента:
- на панели приборов горит лампочка системы ABS
- на панели приборов горит лампочка ESP
- на панели приборов горит предупреждение о неисправности «Ассистента трогания на подъёме»

Удивился, спросил у клиента:
- Машина еще на обслуживании у дилеров, к ним обращались?

Владелец машины кивнул и ответил, что да, обращался, они любезно и быстро загнали автомобиль на ремонт, целых полчаса что-то там делали, потом отдали. В момент выезда от них всё работало. Но через какое-то время неисправности появились снова. Клиент решил не искушать судьбу и через Интернет и знакомых нашел наш автосервис.

Кроме перечисленных неисправностей на машине нельзя было включить передачу, рычаг коробки был заблокирован и для включения надо было разблокировать его принудительно, вручную.

Ситуация интересная, но прежде чем нагружать голову разными сложностями – начнем от простого?

Например, от «ассистента трогания на подъеме». Хорошая функция. И не только для «блондинок», люди говорят, что функция нужная и помогает. Каков принцип работы? Этот «ассистент» помогает при трогании автомобиля на подъемах переносить ногу с педали тормоза на педаль газа (акселератора) без дополнительной помощи стояночного тормоза – система поддерживает давление в тормозной системе пару секунд, что вполне хватает тронуться на подъеме без проблем.

Первый звоночек: «педаль тормоза». При работе «ассистента» задействована педаль тормоза, надо посмотреть как работает она и связанные с ней электрические цепи. Нажимаю на педаль тормоза – задние фонари не горят. Понятно, так ездить нельзя…

Расположение предохранителей подсказывает программа Мотордата:

(Почему Мотордата: потому, что до неё в этот момент было легче всего дотянуться, она всегда висит и загружена. Так же и другие программы – «висят и открыты», куда дотянусь быстрее, там и смотрю. Естественно, если по теме вопроса).

Итак, на месте уже смотрю предохранители, вижу, что нужный нам - сгоревший. Поставить еще один такой же и снова проверить нажатием на тормоз?

(… частенько читал в интернетах: « - А я не заморачиваюсь! Сгорел предохранитель – ставлю новый для проверки. Если он снова сгорел – тогда смотрю на предохранитель, и только потом на всю цепь…».

На мой взгляд, так делать неправильно - для этого лучше использовать «нагрузку», 55-ваттную лампочку, которая подсоединяется вместо предохранителя. Бережёт время, деньги, настроение и репутацию.

На этой машине: «Вставили нагрузку – лампочка не горит. Нажали на тормоз – лампочка загорела ярко, в полный накал. Какой вывод? Где-то замыкание, которое надо искать» (скорее всего в жгуте, который идет на стоп-сигналы).

Этот электрический жгут проходит слева от ноги водителя, в порожке. Вскрываю и даже не удивляюсь. Просто оцениваю ситуацию. Ожидал подобное. Ну и как не сделать фото этому памятнику работы мастеров из дилерского центра?

Смотрите: стрелка показывает на провод, который проложил криворукий специалист. Именно криворукий, не возражайте. И провод лежит именно так, как лежал – заходя в углубление в порожке. Что за углубление? Догадались, наверное – сюда вставляется клипса крепления. Я этот провод легонько вытянул, и вот они – последствия невнимательности, которые нагло лезут в кошелёк владельца автомобиля:

Надеюсь, причину неисправности увидели и поняли все.

Однако, не хочу заканчивать этот рассказ на печальной ноте, озвучу совет: «Если к вам на ремонт пришел автомобиль от дилера или с другого автосервиса, то первым делом поинтересуйтесь у клиента: « - А что они делали?».

Есть такая хорошая практика: «на шаг назад». - Устанавливали сигнализацию или какой-то «доп»? А в каком месте? Вон там? Спасибо!
Вскрываем пороги (например) и вот она – криворукая неисправность!

Весьма востребованный среди отечественных ценителей кроссоверов Kia Sportage нового поколения находится в топе продаж последние 4 года. А рестайлинговая модификация, вышедшая в 2018-м, порадовала автолюбителей большим количеством усовершенствований. Однако безупречных автомобилей не бывает, и Киа Спортэйдж здесь не исключение.

Лакокрасочное покрытие и хром

Окраска кузовных деталей, как и на большинстве современных авто, у Kia достаточно нестойкая. Правда, высокое качество металла предотвращает ржавчину, но сколы, царапины и потертости явно не добавляют авто привлекательности, особенно в комплексе с тусклым облезающим хромом.

Оптика

К сожалению, у Kia Sportage негерметичные фары, внутри которых собирается конденсат. Проблема чисто эстетическая, тем не менее, она есть.

Гремящий электроусилитель руля

Этот недостаток, чаще проявляющийся на дорестайлинговых авто, следствие того, что моторчик электроусилителя ощутимо люфтит. Проявляется грохот, как правило, на неровностях, особенно на малых скоростях.

Замена муфты ЭУР на улучшенную модификацию решает проблему. Стоит запчасть не слишком дорого.

ШРУСЫ

Ломаются они у всех. Загвоздка в том, что для Киа Спортэйдж подходят только оригинальные детали, найти более дешевый аналог не получится. К тому же, продаются они только в сборке с валом. А это солидные затраты. С гарантией здесь тоже могут быть проблемы.

Дешевые материалы салона

Еще один недостаток, касающийся внешности машины. Оплетка рулевого колеса и кожа на ручке коробки передач могут истираться уже после 40-50 тыс. км пробега.

Ускоренный износ тормозных колодок

Встречался на дорестайлинговых авто, выпущенных в 2016 году. Их приходилось менять после пробега в 10-15 тыс. км.

Выход из строя блока управления системы удержания в полосе

Проблема не носила массового характера, однако производители посчитали нужным модернизировать конструкцию блока. За машинами младше 2016 года эта досадная неприятность замечена не была.

Система полного привода

Она является слабым местом у Киа Спортейдж и может выйти из строя уже на 60-70 тысячах км пробега. Конечно, чаще всего этот дефект настигает любителей экстремальной езды по грязи или снегу. При спокойном стиле вождения и регулярном обслуживании узла проблем с AWD не будет. Неисправность однозначно заводская, но по гарантии вам вискомуфту не заменят.

Водоотводы на задних дверях

В моделях 2016 года выпуска они попросту отсутствовали, так что вода в дверных замках после дождя или в туман не была редкостью. Она приводила к короткому замыканию в датчиках, которые начинали абсолютно произвольно сигнализировать о положении дверей. В дальнейшем дефект устранили.

Задиры в 2,0-литровых «движках»

Эта проблема исчезла только в 2016 году. Ранее моторы G4KD доставляли автовладельцам немало головной боли уже после 70-90 тысяч км пробега.

Техцентр АВИС-Моторс предлагает владельцам автомобиля Kia Sportage установить на Штатное Головное Устройство (магнитола) "мультимедийную оболочку GEN5", которая работает параллельно со всеми штатными функциями магнитолы и открывается в отдельном окне при нажатии на кнопку "MAP". В результате на ШГУ Киа Спортейдж 4, оснащенное операционной системой андроид, будет возможен запуск таких популярных навигационных программ, как Yandex.Навигатор, Yandex.Карты, Навител, iGO, 2ГИС и других. Во время движения на автомобиле Kia Sportage на штатной магнитоле можно просматривать видеорилоики YouTube, телевизиононые программы российского телевидения и смотреть любимые фильмы через проигрыватель видеофайлов или популярные on-line видеосервисы.

На штатной магнитоле Kia Sportage становится возможным запуск в фоновом режиме антирадара "Стрелка", который предупредит водителя о приближающихся на пути движения камер фиксации скорости автомобиля, препятсвий, постов ДПС и прочего. На некоторых моделях Киа Спортейдж 4 есть возможность подключить диагностический сканер OBD-II на штатное головное устройство.

Мультимедийные магнитолы на ОС Android в автомобилях Kia и Hyundai производства компаний LG (LAN6000, LAN6200, IAH8434UMNG) или Mobis (ADB10H0RE) поступают на автомобильный рынок, начиная с конца 2015 года. Ряд устройств этого типа могут иметь надписи «Infinity» и «DIVX», расположенные вверху на передней панели магнитолы.

В 2016 устанавливались магнитолы 4-го поколения платформы GEN 4.0 (DIVX16). С 2017 года появились магнитолы 5-го поколения платформы iAVN (DIVX17) или GEN 5.0 (DIVX18).

ШГУ GEN5 кардинально отличаются от ранее используемых на Kia и Hyundai устройств предыдущих поколений, например, от ШГУ LAN2x (дорестайл, рестайл), выпускаемых в 2010-2015, и от штатных головных устройств LAN4x (GEN 2.0), выпускаемых в 2015-2018.

Основные характеристики ШГУ GEN5

Операционная система: ОС Android.
Микропроцессор: Dual ARM Cortex A9 @ 1.2GHz to 1.5GHz, 64KB RAM. ОЗУ 1GB.
ШГУ GEN 4.0 (DIVX16), Android 2.3, имеет экран 8″ (устройства LG LAN6200 (IAH8434UMNG) или Mobis) и может иметь надпись «DIVX», расположенную вверху на передней панели магнитолы.
ШГУ GEN 5.0 (DIVX17, DIVX18), Android 4.2, могут иметь экран 7″ (устройства LG LAN6000) или 8″ (устройства LG LAN6200 или Mobis ADB10H0RE).

На каких автомобилях возможна установка "мультимедийной оболочки"

Платформа ШГУ	Hyundai	Kia	Версия штатного ПО
iAVN (2017-2018)

Как узнать версию штатной прошивки ШГУ GEN5

11.1. через USB Wi-Fi адаптеры Realtek от Wi-Fi точки доступа на мобильном телефоне (Android или Apple);
11.2. через USB 3G модемы либо через режим USB tethering в мобильных телефонах на Android. Периферийные устройства пользователь покупает самостоятельно. Будет предоставлен рекомендованный список устройств и инструкции по настройке.

Важно!

1. К установке доступно более 70 приложений на Android (около 20 категорий). Выберите 10-20 нужных вам приложений. Ставить все предлагаемые приложения настоятельно не рекомендуем. Чем больше приложений установлено, тем меньше остается внутренней памяти ШГУ и медленнее работа ШГУ, могут появиться притормаживания в работе ШГУ.
2. Установка файлового менеджера и браузера не предусмотрена (по соображениям безопасности работы ШГУ), т.к. не все приложения корректно работают на ШГУ. Отсутствие файлового менеджера и браузера защищает пользователей от установки кривых программ.
3. Дилер никогда не увидит "Мультимедийную оболочку GEN5", если вы ему сами об этом не сообщите. Для поездок к дилеру все просто: выньте свою SD-карту с кастомными файлами, вставьте родную SD-карту и прошивка для глаз дилера будет, как родная.

После установки "Мультимедийной оболочки GEN5" автодилеры могут предлагать обновление штатной прошивки. В ней ничего принципиально нового нет, просто из-за большого колличества «кирпичей» в родной прошивке закрыт доступ в инженерное меню. Примите к сведению — установка штатной прошивки полностью удалит "Мультимедийную оболочку GEN5" и она перестанет работать. Придется переустанавливать "Мультимедийную оболочку GEN5", если новая версия штатной прошивки будет совместима с "Мультимедийной оболочкой GEN5".

Читайте также: