Ключ ленд ровер фрилендер 2 замена батарейки

Опубликовано: 05.07.2024

В целях поиска истины и приобретения практических навыков по данной теме.Штатный брелок. (по доп.сигнализации,выделяем в отдельную тему. ) Не с чужих слов или слухов типа ОБС (одна бабушка сказала),иначе не будет чистоты и обьективности опроса..(Используем только личный опыт и обоснование!). СТАТИСТИКА к уже имеющимся и вообщем то так полностью и не раскрытым, подобным темам и обсуждениям:flag:

При замене батарейки обычно не возникают никакие проблемы. Но бывают случаи когда при замене батарейки пульт перестает реагировать. Надо знать, что это ничего страшного. Легко самостоятельно можно заново прописать родной пульт к системе при такой ситуации.

То что нет здесь ничего страшного это понятно. Опиши свой случай. Как это было и как решил свою проблему.

Для меня лично и за тех кто менял батарейку без последствий(сам уже 3 шт.заменил),может быть непонятна манипуляция удерживание двух кнопок на пульте при уже снятом элементе питания. Может на авто твоего года есть какие то нюансы.

Мысль одна пришла в голову по этой теме.Замену элемента питания брелка сигнализации производить не в непосредственной близости с авто,т.е не в радиусе действия сигнала.Может где то здесь собака порылась. Снимаешь батарейку идёт импульс. Так себе конечно мысль,но кто его знает.

Несколько раз менял батарейку в пульте управления. Один раз перестал брелок действовать.
Вот нашел процедуру.
Вскрыть брелок. Делается это легче всего ножиком со стороны ушка под колечко - там есть специальное углубление.
Аккуратно вынуть старую батарейку.
Нажать одновременно обе кнопки брелка и держать нажатыми примерно 10 секунд.
Вставить новую батарейку. Ставится "плюсом" наверх, если вы забыли, как стояла старая.
Собрать брелок, защёлкнуть половинки.
Нажать кнопку "Закрывание" (правая кнопка на брелке) от 4-х до 8-ми раз для синхронизации с ECU Фрила.
Нажать кнопку "Открывание" (левая кнопка на брелке) один раз.
Пользоваться

Здесь уточни. Пишешь что несколько раз менял батарейку и всё было нормально. В одном случае произошёл сбой.Ты руководствуешься единичным случаем?Не могло что нибудь этому предшествовать?К примеру по ошибке "переполюсовал" батарейку или с контактами что?Мало ли что по запарке бывает. Вспомни.

Нет не было такого.
Работа брелков до 2002 года и после немного отличаются.

Такой случай у меня был один раз. Но такого было не только у меня.

Сброс при снятом напряжении (память стека на ячейках микрухи принципа полевых транзисторов). Более популярно как объяснить не знаю

Сброс при снятом напряжении. Да нет там полевых транзисторов,и их принципов..Там вообще нет транзисторов(микросборка).

Нет не было такого.
Работа брелков до 2002 года и после немного отличаются.

Такой случай у меня был один раз. Но такого было не только у меня.

Сброс при снятом напряжении (память стека на ячейках микрухи принципа полевых транзисторов). Более популярно как объяснить не знаю

Стеки,ячейки ,микрухи. Хаджар сам то знаешь о чём пишешь?Тема создавалась с чётким смыслом.Лично ты три раза менял батарейку и всё было ок..Четвёртый был сбой.

На форуме для ребят нужна достоверная инфа,проверенная,без бла,бла,приносящая практическую пользу. Без формул,графиков ,мало кому понятных технических терминов!

По сути брелок это открывашка. Крайне редко(если не бросать его в воду и не играть им в футбол),он идёт в отказ. В данном случае его диагностика и ремонт могут стать больше чем замена. Выход.Заказать все элементы у Максима Владивосток(он и расскажет и посоветует плюс бонус),или у других ребят ,Москва,Литва,Белоруссия(как кому удобно).А дальше решать самим.

Про брелок и особенности его,тема ещё не раскрыта. Обоснуй,поясни,раскрой. Важно мнение и других форурумчан..Пусть форум рассудит.Это не соревнование.Только технически обоснованные факты. Не мыло,не забалтывание темы,не ссылки,не поумничать,не попытки что то кому то доказать и т.д. По теме.

Форум поступит так, как будет написано. Рассуждать о том, что держал в руках и не представляешь принцип работы - это для воинствующих дилетантов.

Форум поступит так, как будет написано. Рассуждать о том, что держал в руках и не представляешь принцип работы - это для воинствующих дилетантов.

Согласен.Выводы на основании общественного мнения.Форум и статистический опрос(он недаром включён в тему),расставит точки.Причина создания этой темы,некоторые разногласия возникшие в непрофильной ветке про иммобилайзер..Обсуждение и опрос продолжается.

Сброс при снятом напряжении (память стека на ячейках микрухи принципа полевых транзисторов).

Это вероятно только в случае присутствия в схеме электролитов. Ты их там видел?

Это вероятно только в случае присутствия в схеме электролитов. Ты их там видел?

Да нет их там. Керамика.

Таким образом можно обнулить значения.

Вот и не понятно каким образом: при наличии в схеме электролитов теоретически можно снять остаточные пикофарады замыканием на массу. Но если ёмкостей нет, но обнажиматься, как Я думаю, можно до усрачки. Конструкция кнопки - 2 контакта, замыкаемые графитосодержащей резинкой. Она, как ни крути, в силу своей конструкции имеет сопротивление, что в схеме не может дать полноценное снятие статики, если мы говорим о ней.

Подобное приходилось наблюдать на авто с установленной(не штатной)сигналкой,с обратной связью которая. "Лечили" сбросом и похожими манипуляциями с кнопками.Но это другое.

менял несколько раз батарейки в двух пультах, проблем не возникало.
менял и в удалении от машины и сидя в салоне.

как-то когда вместо батарейки 2020 поставил 2032 оторвался центральный контакт металлического держателя батарейки от платы. Брелок перестал работать. Пропаял контакт и все норм !

я извиняюсь, может не по теме, а какая должна стоять батарейка в пульте ду фрил 2001 г

Отредактировано Volats (2019-03-28 12:23:37)

я извиняюсь, может не по теме, а какая должна стоять батарейка в пульте ду фрил 2001 г

&del&

Пост 30 данной темы.Какая у тебя в брелке на данный момент установлена? Так то CS-2032.

Первое что надо сделать,это снять машину с охраны, затем менять батарейку. Если поставить на охрану и пойти домой поменять батарейку, тогда машина его потеряет, придется по новой привязывать через Т4.

Первое что надо сделать,это снять машину с охраны, затем менять батарейку. Если поставить на охрану и пойти домой поменять батарейку, тогда машина его потеряет, придется по новой привязывать через Т4.

Возвращаясь к вопросу по теме.Не однократно менял батарейку,не снимая авто с сигнализации(вариант заводской).К примеру только сейчас это проделал(каждый год замена).Вышел из дома к машине,снял с сигнализации,затем поставил.Всё в штатном режиме. Противоречие налицо. Как может из за замены элемента питания "слететь" функция сигналки? Как вариант это может касаться доп.сиги,с "обратной связью".

БРЕД НАПОДОБИЕ НИЖЕРАЗМЕЩЁННЫХ ПЕРЛОВ,ВООБЩЕ НЕ ЗАСЛУЖИВАЕТ ВНИМАНИЯ.

"Аккуратно вынуть старую батарейку.
Нажать одновременно обе кнопки брелка и держать нажатыми примерно 10 секунд.
Вставить новую батарейку. Ставится "плюсом" наверх, если вы забыли, как стояла старая.
Собрать брелок, защёлкнуть половинки.
Включить и выключить зажигание. И в течении 10 секунд
Нажать кнопку "Закрывание" (правая кнопка на брелке) от 4-х до 8-ми раз для синхронизации с ECU Фрила. (пока не сработается "закрывание")
Нажать кнопку "Открывание" (левая кнопка на брелке) один раз.
Пользоваться"

В данной статье мы расскажем Вам как Вы сами можете выполнить замену аккумуляторной батареи и в случае необходимости выполнить замену корпуса электронного ключа на моделях Freelander 2, Range Rover Evoque, Discovery 4, Range Rover, Range Rover Sport с 2013 модельного года, ну и на последних моделях марки Land Rover.

Для того чтобы разобрать ключ, необходимо металлическую накладку сместить в сторону, после этого оттянуть ее в бок и полностью демонтировать.

Здесь Вы увидите механическое жало, которое необходимо вытащить из фиксатора и установить в специальное технологическое отверстие корпуса ключа до упора, и затем повернуть на 90 градусов. Таким образом, происходит вскрытие корпуса электронного ключа. Корпус электронного ключа фиксируется на защелках.

Внутри корпуса ключа Вы увидите пластиковую крышечку, аккумуляторную батарею и саму электрическую плату. Это самый простой ключ на сегодняшний день, который есть у марки Land Rover.

В оригинальном исполнении установлена аккумуляторная батарея CR2032 производителя Varta. Батарею можно ставить любого производителя, главное, чтобы она была CR2032.

При установке аккумуляторной батареи надо помнить, что батарейку мы ставим минусовой стороной к плате.

В случае если Вам необходимо выполнить замену корпуса ключа, то нужно понимать, что корпус поставляется в оригинальной упаковке и стоимость ее составляет порядка 1000-1500 рублей. Корпус состоит из двух пластиковых панелей ключа, здесь нет никаких плат, прокладок и электронных схем.

Берем лицевую часть корпуса ключа, устанавливаем на нее плату. Неправильно установить плату Вы не сможете, т.к. здесь имеются пластиковые направляющие, где соответственно и фиксируется данная плата.

После этого накрываете плату пластиковой крышечкой, соединяете две половинки корпуса электронного ключа и защелкиваете.

Устанавливаете механическую часть ключа в специальном для него фиксаторе.

Согласно направляющим вставляете металлическую накладку, прижимаете ее пальцем одной руки, а второй сдвигаете в сторону до щелчка.

Вот таким образом происходит замена аккумуляторной батареи и корпуса электронного ключа на моделях Land Rover с 2013 модельного года.

Как и любой автомобиль, Лэнд Ровер Фрилендер оснащается ключевым доступом к силовому агрегату. Ключ от замка зажигания позволяет не только запускать или выключать мотор, но и контролировать работу сигнализации, автозапуска и удаленного доступа к авто. То есть ключ автомобиля — это один из тех важных элементов, которые позволяют обеспечивать безопасность и комфортность владения транспортным средством.

В тех случаях, когда батарейки ключа выходят из строя, пользоваться автомобилем в штатном режиме становится невозможно. Поэтому необходимо обратиться за помощью к профессионалам. Так, мастера нашего техцентра быстро заменят батарейки на автомобилях Land Rover Freelander с 2013 года выпуска.

Спецификация процедуры

Дело в том, что батарейка ключа автомобиля впаяна в плату и просто так её вынуть невозможно. С обратной стороны платы располагаются кнопки дистанционного управления мотором и сигнализацией. Соответственно, одним движением можно повредить сразу все функции ключа.

Замена батарейки в ключе Фрилендер на базе нашего техцентра производится:

с учетом конструктивных особенностей ключей всех модификаций Фрилендер с 2013 года;
с максимальной степенью осторожности — мы гарантируем отсутствие повреждений в микросхемах;
для замены используется оригинальный вид батарей, который рекомендуется производителем.

Таким образом, любой автовладелец сможет быть уверен, что замена батарейки будет осуществляться по регламенту.

Дополнительные сведения

На некоторых моделях Land Rover Freelander используются электронные ключи доступа, работа которых основывается не на батарейках, а на литиевых миниатюрных аккумуляторов. Возможность их снятия и замены самостоятельно равна нулю, так как аккумулятор также впаян в микросхему ключа.

В нашем техцентре мы готовы в оперативном режиме оказать любую помощь по разборке корпуса ключа зажигания и смене батареек/аккумуляторов.

Необходимо подчеркнуть, что использование ключа для запуска мотора возможно практически при полностью разряженной батарейке. Когда как дистанционное управление закрытием дверей или запуском двигателя будет проблематично, так как для этих целей используется другой диапазон волн.

Всем владельцам Лэнд Ровер Фрилендер рекомендуется менять батарейки в ключе после первого несрабатывания той или иной операции. А наши специалисты проведут замену максимально быстро и грамотно!

Среду прочих услуг, предоставляемых сертифицированным техцентром LR Style, числится и замена батарейки в ключах Land Rover. Услуга актуальна для владельцев Discovery 3, Range Rover и Range Rover Sport, выпущенных до 2009 модельного года.

Определяем источник проблем

Не заметить окончание ресурса батареи сложно: машина перестает реагировать на нажатие расположенных на ключе кнопок. При этом, сам по себе, ключ открывает двери и включает зажигание. Вариантов тут всего два: истощение ресурса батарейки и выход из строя электроники ключа или приёмной антенны. В первых двух случаях, дилер предложит вам заменить ключ, что сопряжено с долгим ожиданием и лишними финансовыми затратами.

Чтобы убедиться в том, что источник проблем - элемент питания, мы аккуратно разбираем корпус ключа. С помощью мультиметра замеряем напряжение на батарее. Если оно ниже 3V, значит батарею следует заменить.

Вот сам элемент питания. Оранжевыми кругами выделены “усики”, которые мы будем припаивать к плате ключа.

Батарейка ключа зажигания с выделенными контактами

Меняем элемент питания

Со стороны может показаться, что замена батарейки ключа Ленд Ровер - процедура простая. Однако она требует некоторых специфических навыков и твёрдой руки: любое неосторожное движение во время перепайки батареи и вам уже точно придётся заказывать новый ключ.

Осторожно отпаиваем старую батарею и припаиваем на её место новую.

Сняли старую батарею
Припаиваем новую

Сборка корпуса ключа

Закончив паять, приступаем к сборке корпуса ключа. Не забываем взвести лезвие ключа, чтобы потом оно свободно выкидывалось из своего паза. Для этого дважды повернем лезвие против часовой стрелки. Аккуратно проклеим корпус, зафиксируем его и дадим клею высохнуть. Ключ готов.

Дополнительные опции

Замена элемента питания ключа - это отличный повод провести ещё и замену износившегося корпуса ключа. Подробнее об этом читайте здесь.

Необходимо отметить, что всё описанное выше справедливо для автомобилей до 2009 модельного года включительно.

Узнать о наличии деталей, поинтересоваться сроком и стоимостью
выполнения работ, вы можете, связавшись с нашим менеджером по номеру
телефона или заказав обратный звонок на сайте.

Не можешь понять в чем проблема?

Запишись на бесплатную диагностику

Нажимая на кнопку «Получить диагностику», вы принимаете условия пользовательского соглашения и даете согласие на обработку моих персональных данных.

Смарт-ключ Лэнд Ровер 4+1 кн 434Mhz для Land Rover Freelander 2

Чип PCF7945

Тип ключа: Keyless смарт ключ, "свободные руки".

Частота: 433 MHz

Чип иммобилайзера: PCF 7945 / 7953 / Hitag 2 Type 46 интегрированный

кол-во кнопок: 5

профиль лезвия: HU101

проточка лезвия ключа: 500 руб.

прописка ключа: стоимость зависит от года, к примеру Фрилендер 2008 год, прописать ключ у нас стоит от 2500 руб.

комплектация: смарт ключ с пультом ДУ, батарейка, чип иммобилайзера. Вставка - лезвие. Полностью ключ в сборе с электроникой.

список моделей:
Land Rover Freelander

* обратите внимание на частоту, если у Вас не такая частота ключа или тип иммобилайзера, то ключ не подойдёт.
Вы можете обратиться к нам через email почту для подбора ключа.

В нашем магазине вы сможете не только приобрести заготовку или ключ зажигания для автомобиля, но и отремонтировать, восстановить, а также обучить новый ключ.

Артикул: 1822